-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Micsurin
nagyúr
válasz
pepucs
#141464
üzenetére
hogy tudja! Akkor holnap eggyel lejjebb teszem bár holnapra pont HO volt a terv. O2? O4? Fogadni mertem volna többen leszünk a topikban.edit.: Haverokkal is rendszeresen össze szoktuk stackelni pár hete a GS500, CB500, Pega650 triumvirátust. Elfér az ha értelmezhetően teszed.
Kártyát Te hova a fenébe teszed? Én helyben kaparom elő de akkor meg a fityegőn veri a tankot míg leérek, bántja a lelkem.
Somatom arányaiban nézd meglepne ha nem lenne olyan tartomány amit még kellemesen bír és a kenésnél nem menne el egy kevéske olaj, erről hallgattam egy egész jó podcastet akartam is bedobni de elfelejtettem csak reggel a kocsiban indította a Spoti, majd kikaparom. Azt pedzegették elvileg minden blokknak van valami olyan tartománya ahol a rezonancia kiegyenlítődik és ahol maximális valamint van egy pont ahol elvileg a kenésben is van valami és tartós fordulat esetén hajlamos lehet elégetni egy kevéske olajat. Érdekes volt vagy hülyeség vagy nem de érdekes volt.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Somatom
#141461
üzenetére
Annyira nem szűk, meg ha van eszed az oszlop mellé rakod én is azért teszem oda mert pont olyan széles az oszlop, hogy egy 3ajtós hosszú ajtót sem tudnak rám csapni.
Másik oldalt meg valaki dettó betudja annyira húzni, hogy elférjen... annyira érdekes csak HD, Duci-val volt eddig hasonló még a bajor 1200-ast is sikerült egyik nap egy srácnak berakni a VStrom mellé úgy, hogy elfért mindenki.
...szerintem van az a fordulat tartomány ahol ha beállsz már enné. Havernak a széria végéről származó alig futott elsőtulajos XL700-a is eszi pályán ha sietős a dolog ahogy főnök Tracer07-ese is ette meg is ijedt mikor Máltára menet kellett rakjon el tartalék 1l-est vagy el kellett felejtse a tartós 9k+ tartományt.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Somatom
#141456
üzenetére
És Te figyi az is standard, hogy parkoló cellát adnak hozzá? Mármint pl az össznépit amiben alapból 2-3-an szoktunk állni egyedül kell használni?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
degecoff 
Azért, hogy ennyire prosztó mód állj meg azt tanítani kell direkt kaptunk a mélyben szintenként 4 motoros rublikát külön kitáblázva pirosra... sikerült neki egyet amiben 2-3-an szoktunk állni egyedül...
Somatom olajra, és ha épp nem kapni akkor mit tesz bele az r=1 user? Pl elmegyek ~3-400km ++ távra otthonról és rá kéne tölteni mert bizony a 600km autópálya alatt benyalt egy 3-4 decit?
-
Micsurin
nagyúr
válasz
csongi
#141445
üzenetére
Ha 8k a félszint SL miért vegyem azt ha 11k a fullszint SN? Nekem csak a 7100 hazai mOtUl miatti felcopkodott ára volt az ami kinyomta a gombot… nem tudom már hány éve azt öntöttem még a kis Hyosungba is ha visszaolvastok. Nincs nagy difi és jobban véd folyamatos terhelésen a finom bevonat miatt(fullszint úgy rémlik stabilabb olajfilmet alkot), vagy sem de a lelkem nyugodt.
——
SL-t azért említettem mert sok webshop annak írja holott a gyártó sem annak hirdeti…
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Micsurin
#141424
üzenetére
SN az, a hatalmas olajmisztikum margójára elmentem ma egy Forma Stinger Flow csukáért melóba járosnak, az ég egy adta világon semmit nem érzek a 7100-hoz képest
de a cipő marha jó vétel volt 51900-ért. 
Szintet tudja, váltó ugyan olyan meglátjuk a ciklus végére csontosabb lesz-e (nem hiszem…) a 9k difit meg elmotorozom
-
Micsurin
nagyúr
válasz
csongi
#141420
üzenetére
Semmi extra HF303RC + HFA1501 + egy táblás annak a kis fityegőnek a karbin(Secondary Air System vagy mi a tök, a membránokhoz van bevezetve ha jól emlékszem, megint elmállott darabjaira
).Azt néztem amit linkeltél, spec alapján tudja amit a 7100 és nem aranyért mérik... ~17-18k 4l-ért utcára már már mosolyogtató
edit.: SL? Akkor ki a hülye?
GTVili Nem ismerem most Castrolból néztem még full synt elvileg az is SN és MA2 volt ha jól láttam szóval ha van Repsol jó lesz ha nincs akkor jön a Castrol. Papír forma szerint ugyan azt kell tudja ha megkapta a minősítést, MA2 adott szóval nem lesz téglataposó érzésem sem melegen ha igen akkor nézünk valami mást megint.
-
Micsurin
nagyúr
Repsol Smarter Synthetic 4T / M7100 ha jól látom mindkettő API/SN és MA2 szóval innentől a márka az ami a közel 10K difit adná a 4l-es kanna árában ugye?
Most hívott a Kauffer és kicsit leültem mikor közölték a szűrőkre és olajra a tavalyi ár cirka közel dupláját... 11k+7k szűrőkből lett 17k+12k szűrők. -
Micsurin
nagyúr
válasz
Somatom
#141340
üzenetére
Köszi srácok a küldött videót is!
Ha minden igaz közbe sikerült fogni egy AV100S-es kamerát innentől egyszerűbb lesz. Sajnos nagyon macerás a megfelelő videó alapanyag amivel már lehet is dolgozni. Pfiucska nem látótér központos kép kapásból kuka ahogy a sisak kamera is nagyon necces már mert belelóg a műszerfal ergó durván vágni kell a ROI-t az értelmezési tartományt. -
Micsurin
nagyúr
Van bárkinek olyan videója amin látszanak sáv felfestések, kb értelmezhetően van benne pár kanyar és min 540p 30fps és van benne olyan objektum aminek fixen tudjuk a fizikai méreteit? Szakdolgozatba keresek videót kamerapozícionáláshoz és feltanításhoz bizisten soha sehol nem lesz használva. A legnagyobb problémát utóbbi jelenti mert kell a pixelre visszaszámolt szélesség arányosan ívrajzolás miatt.
persu köszi a tavalyiakat egy TDK-t megúsztunk úgy
de nincs benne olyan ami alapján a kamera rendesen pozícionálható valami aminek effektíve tudjuk a méretét és a valódi mérete alapján visszaszámolható a szélesség pixel-re kivetítve. Utóbbit tudnom kell másképp a körív rajzoltatás meghülyül OpenCV-ben -
Micsurin
nagyúr
válasz
hroberto
#141267
üzenetére
...pedig ugye napszak szerint, bemutatkozik, rendfokozat.
Dehát ennyi pénzért és ilyen támogatásért ilyen dandárokra fussa kinek mit intézet... érdekes a Szlovák srácokkal soha semmi gondunk nem volt sőt a legtöbb olyan folyékony angolul, hogy meglepődsz. (Haver anno kapott vizet is az F650-be tőlük mikor elforraltuk Megálltak, hogy mi bajunk mondták most menniük kell de becsörögnek.. 20p-el rá jöttek egy 5l-es kanna alublokkba valóval.) -
Micsurin
nagyúr
válasz
hroberto
#141263
üzenetére
Haver ezt játszotta le két hete, 112 és rendőrt kért mert nem értett egyet az intézkedéssel (ment a fenyegetőzés, hogy akkor ebből feljelentés lesz), küldtek közlekedésiseket... a szürke audisok nem győztek elnézést kérni. Csak ott az AfricaTwin és a szerintük utólagos kormányemelő és szabálytalan bütykös gumi volt a téma az M0-áson állva, rendőrelvtárs nem akarta látni az E jelzés az Anakee Wild-okon...
Fater 27 évet húzott le nagyon sok kék barátom van de az állományra nézek és elkap a cifra hányinger, hogy őszinte legyek...
edit.: én tavaly az árpádhídnál vesztem velük össze, busz lámpára elindultam erre dir durral jöttek utánam, hogy akkor ez közlekedési szabálysértés. Finoman jeleztem akkor (tudtam mi lehet a téma...) most napszak szerinti köszönés bemutatkozás rendfokozat ugye? Megvártam végig mondja majd rákérdeztem mikor olvasott utoljára kresz könyvet és ha nem tetszik neki hívhatunk harmadik felet nyugodtan, rákeresett neten és közölte meg ne lásson valamit a környéken a jövőben majd elköszönt... ~50-es muksó se ő se a nyikhaj velem egyidős egy elnézést nem kértek.
Somatom ez, és még az, hogy felhígult az állomány maradtak a befásult besavanyodott öregek és a kihaén nem végre hatalmat kaptam hülyegyerekek. Tisztelet a kivételnek.. Két motoros haverunk és a készenlétisből sem véletlen, hogy már csak egy van aktív állományban.
-
#141238
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#141237
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#141237
üzenetére
Egyszer a topikcsendőr asszondta illetve többször hangra nem diagnosztizálunk... ez itt kérem a jogirendszer erodálása a szemünk előtt hol lesz itt a határ? Olajat szagra vizsgálni? Vázat fával kihúzatni?
-
#141206
Micsurin
nagyúr
norbert1998
#141202
Micsurin
nagyúr
válasz
norbert1998
#141202
üzenetére
Ez most komoly? Volt értelme pillanatnyi menstruáció miatt kiverni a hisztit.... ha valaki megérdemelte az pont a TG volt... eszem kezd megállni ez ment le pár éve az Xbox One topikban is.
MADcat Megkaptuk a saját pórázt?
---
Kassa környéként tudtok jó szállást két személynek? Akár az itthoni oldal is játszik, megint megejtenénk egy nyiregyi vadasparkot + idén már kassai állatkert + dinóparkot is. B verzió a wörthi-tó lett volna de nem igen látom arra felé mit lehetne még beszuszakolni.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
hroberto
#141044
üzenetére
Hehe mikor behozták a CB-t a 6/7 éves Lasertec Metzellerek füstölni voltak maximum jók hiába voltak szemre jók….
Akkor legalább tényleg nyomatékosnak érezted az 500-ast mert szépen tette a seggét Biztosan eldobnám őket ezek max szög egyenesen A és B közt tatásan elérni a gumisig…
-
Micsurin
nagyúr
válasz
lumpy92
#140875
üzenetére
Nem tudni működik-e az ABS de 2 hete ment át a műszakin. Azt hiszem leírtuk a hazai járműpark műszaki állapotát és a közlekedés felügyeleti szerveink akarom mondani gittegyleteinket is.
Grat a motorhoz! Egy átvizsgálást mindenképp megejtenék de amúgy jó dögök azok én is sokat szemeztem már velük
-
#140613
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#140612
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#140612
üzenetére
Wtf persu
-
#140604
Micsurin
nagyúr
norbert1998
#140591
Micsurin
nagyúr
válasz
norbert1998
#140591
üzenetére
...asszony csere nem motor.
Mi ~4 napot lehúztunk oldaltáskák + topcase-ben. röviden az volt a reakciója ha választania kell, hogy kényelem és több cucc vagy motoros nyaralás akkor ott ahova megyünk vesz mosószert és este kimos mindent kézzel de Ő autóba nem ülne nyaralás végett. Feleség material erősen! -
#139463
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#139461
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#139461
üzenetére
A forgalmiban rendszeresen üres szerintem emiatt kérdezi, ha nincs besorolás a papírban az nem élből off szmog riadó alatt?
-
#139444
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#139443
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#139443
üzenetére
Mit értünk rettenet szar és elmegy alatt?
Szakadozik? Drop in Drop outtolnak az emberek? Halk?
Ez mondjuk baj mert a 4 is cél lenne nagy ritkán… lehet így Interphone lesz.
-
#139442
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#139411
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#139411
üzenetére
Köszi!
Tippre a hangszóró befér az NCom helyére elég masszív takaró szivacsot vettem ki a helyéről nem hiszem attól nagyobb lenne.
Tuti 3? Louis up to 4-ra írja.
Semmi fancy nem kell csak tudjuk jelezni a másiknak ha van valami meg esetleg araszolásnál lehessen pofázni, ha már ~90-100-as tempóig 100 méteren belül lehetne dumálni az meg már a totál elégedettség.
Utassal mondjuk nem bánnám ha ennyiért már folyékony lenne a dolog.
-
Micsurin
nagyúr
Végül új bukó lett, nem akartam 50k-t kiadni bélés plexi szellőző etc miatt.
Marha jó az új N80-8
a HJC IS17 és az FGST is kényelmes volt de messze a Nolan formája követ le eddig a legjobban 
az állítható fejbélés meg hatalmas ötlet de ahogy az NCom előkészítést megoldották az is!
Sena SMH5 mennyire vállalható? Haverral nem szoktunk eltávolodni 1-200-nál jobban, mennyire lenne vállalható a minősége? -
#139327
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#139326
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#139326
üzenetére
Nem onnan ered a hátbavég a vtec elv, hogy az első genes Vtec Viffer még nagyon paraszti módon kezelte a váltást? Azt hiszem ezen ráncfelvarrást követően a Honda finomított is mert sok volt rá a panasz vevő oldalról.
-
#139280
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#139279
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#139279
üzenetére
A kis koreai megtanított mikor kezdjek el aggódni...
Mikor elfaragta a lánc az évek alatt a vezkereket és egyszer csak már tudott és át is ugrott... na azt hallottam sőt előtte is hallottam indításnál, hogy valami nem jó de mikor beindult ott leállítani már késő volt. -
#139277
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#139276
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#139276
üzenetére
Ezt nem pont ~2 éve beszéltük az 500-as kapcsán? Itt vagy PÜ-ben? Mikor jeleztem marhára fog zavarni ha elkezd szólni 60k km körül a kosaram mint mindegyiknek mire a rövid reakciód az volt ha ezért fizetek is, hogy hallgasson egy darabig megint akkor még jó hülye is vagyok.
-
#139256
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#139239
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#139239
üzenetére
Aham valahogy nem hallok arról, hogy a GS-ek sorra törnének össze emiatt.
A fizika nem megbacható de én nem is ezt mondtam most kicsit félre akarsz érteni szerintem de valahogy nem igen vettem eddig észre még ~150 körül se a top case a CB-n lendületből megindítva sem mikor üres volt. Leterhelve értelemszerűen éreztem de akkor lemértük és ~37Kg volt a doboz de még így sem volt valami hű meg ha csak körültekintőbben kellett közlekedni mert változott a súlypont.Nem azt mondtam nyelezd le summazva, de az sem reális, hogy max 6Kg és 120km/h.... a konzoloknak meg néha 15Kg a terhelése ha már itt tartunk, egy tisztes duplafalú dobozba nem is tehetnél már kb mást... még egy másfeles vizet sem mert akkor közel túllépnéd a limitet. A gyakorlat szerint meg egy pár ~3-4 napi cuccát benyeli egy tisztességes topcase és tanktáska kombó.
szrk.: Kicsit ettől is olyan érzésem van mint a vízálló telefonoktól amire még sincs garancia ha beázik
csongi ahogy a besorolásra is kifogja a gyártó kalkulálni az optimális minimális anyagmennyiséget lásd ECE szabvány vs Sharp test... nem lepne meg ha már az új bukó ECE-re is meglenne hova kell még egy picit több anyag de csak a gazdaságosság határain belül.
Ha elnyaltál úgyis olyan mintha feldobtad volna a kockát... ha 1-est dobsz akkor be*ptad ha a maradék 5 közül valami akkor hazamehetsz és elmondhatod a háborús sztorid a haveroknak akik közül mindenki legalább 2x is és 3x akkorát tapasztalt... ha beüt a baj akkor már mindegy valahol a legtöbb jóminőségű cucc közt, hogy mi volt rajtad úgyis szerencse leginkább. Erre szokta mondani faterom ~27 év balesethelyszíneléssel, hogy ha nem adta ki a kocka akkor a 450k-s Daniese és a 110k-s probiker egybe ruha is egy dologra lesz jó, hogy összefogjon...
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#139235
üzenetére
Fogyasztói társadalom... amíg van lószar addig lesz...
Lásd a motoros protektoros pulcsik amik már 30-nál szanaszét szakadnak.
...népszerűtlen vélemény de nekem a dobozokkal is ez a bajom a 100 meg 120 km/h tesztelésekkel. Meg is lettem érte dobálva k@kival egy más FB csoportokban pedig tartom ha jogilag bevédik magukat anyagspórolás miatt akkor be is fejezhetnék a gyártást és forgalmazást... mikor egy topcase-re ráírják, hogy max 20kg és 120km/h Te meg épp pattintanád fel egy AT1100-re... tuti 110-120-al fog utazni
-
Micsurin
nagyúr
Van még a Spidi mellett gyártó aminek a szabása alapvetően passzol a vékony és hosszabb kezekre? Az STR4-em kezd elhullani a kezemről így ~4 év után (van benne egy kisebb nyalás is szóval rossz szavam nem lehet rá
) és keresem az utódot, voltam a héten a Shoxban és a Riderben de nem voltam meggyőzve eddig. STR-5 meg nagyon karcos árban van már illetve a forint lehellet... 120-150 eur. 
Meg most nem biztos, hogy hosszút vennék nem bánnám ha nem a kabát ujjára hanem alá menne, kemény proti szempont és nem bánnám ha varrva lenne a kisujja. (~30-35 közt agyalok ~40 ha nagyon muszáj)
Berik esetleg? Az új Mugen kesztyűk szabása nem igazán volt begyere... főleg, hogy próbálnak tutymálni a Zoneban mintha nem tudnám mi kényelmes a kezemen és mi nem...
"...az ott biztos nem szoríthat," -//akkora műkörmökkel magyarázza ezt a sluszkulcsom -
Micsurin
nagyúr
El kell vinni Tasihoz ha végre hazatér a mester, szagra még az olaj benzin arányt is megmondja de ha engeditek belenyalintani talán még azt is megmondja milyen mértékben elhasznált az olaj és, hogy hol tart a motor a periódusában, ha kenetet is vehet a gyártás napját is megmondja
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Somatom
#138983
üzenetére
Nagyon nem akarod érteni.
Ha már szögre ismered a vackod mikor mire , hogy reagál akkor nem fogod össze vissza csókizni a lábszárad ha a kanyarív közepén a fehér murva néz veled farkasszemet sem akkor ha a kamionos által kilotykolt gázolajon hirtelen elbizonytalanodik a motor segge. -
-
-
-
Micsurin
nagyúr
A régi karbis SV mennyire kultiválja az autópályát utassal dobozzal mondjuk egy 600-as légolajos bandival szemben?
Alapvetően a GSF-ben agyalok de az SV formái sokkal fiatalabbak na meg vizes… Végre kb hasonlóak is lennének közel azonos ló de az SV merően jobb nyomatékot passzíroz ki papíron.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
csongi
#138583
üzenetére
Stop stop stop stop stop. Barátnőnek ha van kedve és jön akkor örülök ha nem akkor is jó. Én élvezzem a motort elsősorban. Ehhez vagy tudja kényelmesen chillesen a 120-130-at vagy legyen benne a bugi akár teljesítmény téren akár más téren. Az, hogy elkezdett velem jönni az utas az remek, de nem miatta választok motort. Ez az én hobbim ha van kedve csatlakozni akkor örülök ha nincs akkor nem sírok. Ezt Ő is maximálisan tiszteletben tartja, egy Transalpról sem fog leugrani az utas ha arról van szó én meg nem dőlök kardomba ha lomha lesz utassal.
(1-2 évig a nagyobb több országos túrák úgyis kiesnek, Ő most kezdte újra egy második diploma miatt az egyetemet így az állandó munka kiesik, én meg most végzek lassan tudtam elkezdeni végre rendesen fejlesztői melókat keresni. Pont a melóhely váltás miatt nem írtam vissza utána meg elcsúszott az üzid a privátok közt bocsi! ) A Transalp más miatt jött, haverok elkezdtek könnyebb terepen is eltekeregni (mivel páran ezt szigorúan veszik, lemennek földútra
) na most ha a VLX alkalmatlan arra amire én cruiseren agyalnék (a 750-es nem tetszik, keretet meg nem fogok most ~1,2-1,3-ről növelni) akkor marad a Transalp mert tetszik is és azzal le is merek kúszni a földútra haverral az 1150 után. DL nem tetszik, ha meg nem nézem szívesen akkor nem fogom használni szívesen. Inkább veszek valamit ami tetszik és használom együtt a maga korlátaival és nyűgjeivel mint veszek valamit ami marháta kiszolgálná az igényeim de nem tekintek többre ha ránézek mint közlekedő edényre.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
csongi
#138571
üzenetére
Azért ezt nem tudom valahogy elhinni a papír forma adatok alapján
usa fórumokon is ~80-85mph utazót írnak és ~95-100-as véget.Valami akkor is kell mert a fizikai méretei is kezdenek zavarni a CB-nek, akkor jön vissza a képbe a 650-es Transalp amin el is tudok nyújtózni csak épp barátnőnek kell majd létra a 154 centije miatt.
Új internal szoft. dev. melóval végre erősen tágítottam a kereten
-
Micsurin
nagyúr
Egy Shadow 600 vagy 750 mennyire érződne vajon erőtlennek a CB után?
persuader EB félidőben össze kellett azt rakni na, és sietés volt.
Azért az sem gyenge ha hajtva volt és bírta. 
Azt hinné az ember, hogy a terhelés kijöhetne az alátámasztatlan ponton és a két oldalán lévő görgőn. -
#138308
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#138306
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#138306
üzenetére
Enni lehetne onnan annyira tiszta
Csak mert lassan uborka szezon.Kozma szerint szakaszosra nyúlt lánc nincs csak nem jól beállított. Rendesen csúnya tekintetett kaptam a megjegyzésért, hogy lassan azt is kéne cserélni ejtse már meg mert lusta vagyok rá, hogy szakaszos nyúlás az nincs.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
bacus
#138243
üzenetére
Köszi
Az a baj ezek sisak felvételek ahogy a YT-n láttam nála, nekünk fixen rögzített onboard kéne és a legjobb lenne ha esetleg villahídról lenne lőve, hogy csak a motor előtti útszakasz látszódjon.
A sisak felvételek rendszeresen beszívatnak minket.
Annyival megemelik a betekintési szöget, hogy általában szépen csak az egyik sávot kapja el az algo de ami ettől rosszabb mivel magasra kerül a kamera ezért ha transzformáljuk a képet, hogy kapjunk egy "birdview"-ra hajazó erősen torzított de jelleg helyeset akkor hajlamos szétesni a kép mert annyira utána kell menjünk mikor helyreállítjuk az eredeti arányokat... (arról nem beszélve, hogy ez durván leköti futásidő tekintetében az erőforrást és végső soron ez valami TinkerBoard vagy ha nagyon biliben a kezünk egy Jetson Nano-ra menne)Ezért kérdeztem csak be, hogy hátha valaki csinált már onboard videót akár kakucs akár euroring etc helyeken és nem sisakon volt a kamera...
mert ha belóg a műszerfal még csak csak azt le lehet vágni / kizárni a roi-ból.És sürgősen kell valami tesztanyag mert nyakunkon a nyüves TDK.
edit.:
Ilyesmi stílusban felvett lenne a legnyerőbb lehetőség szerint valami hazai hellyel ahol később lehet rekonstruálni a dolgot ha fizikailag is van min fusson a történet. -
Micsurin
nagyúr
válasz
bacus
#138211
üzenetére
Mert nekem nincs hővédő a rozsdamentes dobon?
És pont ~2-3 centivel a dob fölött érne véget a CB-n? Csak emiatt lennék kíváncsi mennyire bírja, haveromnak Kappa oldaltatyok húzták össze magukat és égtek meg 5cm-re a dobtól a 1150-en de olyan gyorsan mint a sicc. Ellenben a kínainak saccolt olcsó cucc tökéletes lassan egy éve, szóval van bőven szórás minőségben. -
Micsurin
nagyúr
válasz
csongi
#138209
üzenetére
Ilyenkor meg szoktam kérni a jogi osztályon a gyakornok csajszit eresszenek meg egy hivatalosabb levelet... ~2/2 alkalommal 24h belül megjött a pénz levéltől számítva.
edit.: nem vicc tényleg mindig bejön mikor az irodás gyakornoki címről is de kap az emag egy kedves levelet
-
#138167
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#138166
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#138166
üzenetére
Nem keveseket letilt az öreg egyébként ha jelzik, hogy f*sz. Mutassak jobbat a reggeli kávé mellé? [link]
-
Micsurin
nagyúr
Tanulságos 1500km volt.
A konzol terhelhető szerintem még párom is ráülhetne annyira stabil, +++1 a SHAD-nak nem tűnt volna képen ennyire erősnek ez a vas U alakos megoldás.8k rpm (10,5 a max de volt egy szakasz ahol nagyon siettünk az eső elől
) fölött eszi a honda az olajat jó ötlet volt az a +1 liter a dobozba, kellett rátölteni ~6dl el is fogyott. Olyan gps szerint 140 körül tud kényelmesen utazni a CB leterhelve fölötte már sem a rezonancia sem az olajfogyasztás nem éppen kellemes ahogy általánosan a fogyasztás sem, a megszokott 5,2 --> 6,5 környékére szalad el nem igazán érdemes 160-170 körül hajtani semmi értelme itt már amúgy is csak kúszik.Nem a teljesítmény volt a probléma egyébként, ekkora súlyhoz a fékek és a futómű
konkrétan minden nagyobb összeillesztésen éreztük, hogy a hátsó gátlók felütnek. A féktáv meg olyan volt mint régi dobfékes autóval esőben száguldozni, tripláztam a féktávokat. Összességében nagy élmény volt és az a rusnya kapaszkodó is nagyon kellett oda, leszíntereztetem feketére és marad is, így párom végre kényelmesen utazik.Konklúzió az, hogy egyetem végéig marad a CB mert egy VFR sem lenne tökéletes megoldás most (nem elég testes), kell egy rendes túraenduró de akkor már lehet várunk és közösen kiköhögünk egy új AT-re (esetleg Adventure 790 de még mindig KTM félelmeim vannak főleg haver 390-es Duke-jának a gázkarja óta...
) mert a közös túrázás addiktívnak bizonyult. Hazafelé egész indiaira sikerült a látvány.
(Utolsó képek egyike itt már fogyott a zsákból a kaja, ez már az M3 mentén van. Olyan 150-enként még meg kellett álljunk, asszonypajti nem bír többet egyenlőre.)Ez a Roadtec01 világbajnok
kapott szakadó esőt, forró poros aszfaltot, nedves taknyos, taknyos - poros felületet de nagyon kulturáltan jelzi ha határra ér és nagyon jól bírja a neccesebb útfelületeket pl fehér betonos részek.Olaszország lenne nagyon szép valamikor de nem tudom azt megérné-e a kis 500-assal, lehet marad egy Horváthország még jövő nyárra és 2-3 éven belül jön egy túraenduró. De addig is kell valahonnan lőjek normális oldaltáskákat. Meg lassan érik a Delkenek egy újragyapotozás így a ~3. szezon után.
Szerintem öregszem és papásodom.edit.: az a törcsi annyira európai módon lett rögzítve, hogy a szlovák SLS mercis mikor elmentünk mellette a lehajtónál még egy likeot is dobott!
-
Micsurin
nagyúr
Köszi
E460 10,4kg lett magában ez közel a SHAD platni limitje, a csavar-kulcskészlet etc ment párom hátára meg a láncolaj, így 20kg ruha és gyorskaja ment a dobozba, nem is éreztem, hogy ott van az a kb 30kg a moci végén.
Határig meg sem álltunk, egész szépen jön rajtam kívül +90kg-al (utas + csomag) a CB 140-150 körül GPS szerint. Csak, hogy borzoljam a kedélyeket 7500 körül forog had forogjon, egy liter 7100 ott van a hátizsákban szintén ha bekérne egy 2-2,5dl-t 1000-re a pörgetés miatt. persu és jogos, valamennyire érezni de ez a szar futómű inkább. Kegyetlenül puha, a teljesítmény adott lenne ínségesen de adott, ellenben az 500as futóműje.
-
#137464
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#137460
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#137460
üzenetére
Kezdem érteni néha miért írod, hogy ideje az elektromosoknak.
...mióta volt haverunknak az az SC57 most meg az 59 én már nem aggódom az olajevésen.
Az utóbbi sz@rja Montenegró- BP távót konstant 9k++ tolta le. Odaértek és spontán tolt egy olajcserét de köszöni szépen jól van még működik, Budapest - Adria egy hónapja dettó így nézett ki. Ha eszegeti a blokk had eszegesse, valahol talán német motorrrvüben olvastam, hogy max fordulat 2/3-a az ami alapvetően teljesen jó utazó fordulatszám és értelemszerűen annak környéke, már ha ökölszabályt kell írni erre. Lehet hülyeség akkor az, de kötve hiszem, hogy egy 2 hengeres 600as 70 lovas blokk nem tud 150 körül utazni...
A CB csak 58le és 500cc mégis utassal dobozzal és tanktáskáv GPS szerint nevetve megy le a horvát partra 140 körül... hamarabb érzem, hogy szar a futómű és a fék ekkora tömeghez mint attól féljek, hogy az a fordulatszám tartomány káros lenne.
Ez valahol egy korosztályt érinthet egyébként a régi szoci kocsikhoz köthetően, apám is féltette a kawat "nem akarom szétforgatni 5000 felett" ahogy a Jazznél is szinte én könyörgöm néha ne gyilkold már alapjárat felett 600-al ki van fizetve az a fordulatszámmérő a közepén is...
Mobilon csak nekem ugrál újabban Ph!? Ipaden és S10-en is ezzel szívat alig lehet gépelni.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
hadam98
#137435
üzenetére
Köszi
ránézek, őszíntén az plusz ha angol mobilokat is zömében angolul használom. bacus csipegesse, önmagában nem hiba az. Sok blokknál ilyen a konstrukció. Bizonyos fordulat felett elkezdik enni had egyék. Rátölt az ember aztán szevasz. 650-el 120-ig vagyunk jó szép is lenne ha az M0-ra éppen felmerne vele menni az ember de egy pár százas autópályától már tartanánk.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Somatom
#137256
üzenetére
Ezen a szaron le kell bontani a teljes felső hidat hozzá nem lehet ráhúzni körmössel a takaró alátét miatt. Also gyakorlatilag hétvégén off vagyok nem tudok motorozni a jövő héten meg 5x éjszakázok 12 órában este 7 és reggel 7 közt utána meg már nyaralásra kéne a motor...
Gyerek magyarázza hát az új motorokhoz hasonlóan ezt is be kell tartani. Ha patentra kellene tartani akkor remek akkor kuka az augusztus ahogy van egy retkes csapágy csere miatt.
Ilyenkor elagyalok, hogy elbontom a 3,14ába az egészet vigye akinek kell. -
Micsurin
nagyúr
Kormánycsapágy cserénél a szerelő a lelkemre kötötte 1000km és menjek vissza megnézetni.
Na de, hétvégén nem tudom tudok-e motorozni, jövő hét végig meló, utána héten lenne a kassai és nagy szlovák kör ami jóval több mint 1000km.
Ilyenkor mi van? Túl tolja emberünk, vagy beszívtam és felejtős a nyaralás még így is, hogy ki lesz cseréltetve...?
-
#137239
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#137238
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#137238
üzenetére
Ársapkát az ABS-re és az öreg 2CT-re, legjobb páros! -
Micsurin
nagyúr
válasz
Pfiucska
#137236
üzenetére
Marad az írt trió, esetleg nézz rá az alkalmazásonkénti szeparált hangerőbe(hogy ez magyarul mennyire debilen hangzik...) és vegyél fel oda mindent amit használtok hátha az segít más ötletem nincs majd megnyomkodom ha hazaértem melóból és aludtam egyet
holnap anyám céges A52-jét aztán ha találtam valamit dobok egy PÜ-t. De meglepne ha lenne olyan menüpont benne ami a 20FE vagy S10-ben nincs jelen. Somatom Köszi a PÜ-s választ múltkor nem volt időm a napokban de olvastam
csak lefogom tenni szerintem azt a C-t első körben. -
Micsurin
nagyúr
válasz
Somatom
#137234
üzenetére
Miskolcon szállnánk, Kassa csak az állatkert és a dinó szobor park miatt lenne egynapos program, emellett nyíregy noszvaj etc lenne a terv meg egy megyer hegyi tengerszem. Oda és vissza meg pálya Gyöngyösig onnan fel a Mátrába és végig a főutakon.
Bőven bele lehet szaladni a pofonba 3-4 nap alatt így, melóba menet is sikerült. Pedig ez a főváros agglomerációja...
Egy kanna legalább kéne, hogy nyugis legyen a dolog. Legalább egy 5l-es biztonsági tartaléknak.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Somatom
#137231
üzenetére
Épp ezen agyalunk, interkom helyett SHAD oldal konzolok és doboz helyett 2x20l kanna aztán hadd szóljon ha már nem kellenek akkor meg anyám elhasználhatja őket virág tápszer tárolónak.
norbert1998 engem még mindig az érdekelne mi van ha nem vagyok korrekt és rátöltöm azt a 9-10l-ert ami kellett volna? Nem fogadják el a pénzem? Piacon adják? Ki kell öntsem? Vagy feljelentenek jogtalan üzemanyag pazarlásért / a társadalmi normák súlyos veszélyeztetéséért?
edit.: nem tudom magammal cipelni nálunk mindig mindenki megy mint az egér, céges - Jazz - Cb500 - apum motorja szinte mindig üzemben vannak mert 3-an 3 felé megyünk nap mint nap. A Beverly amúgy is áll most nem tudjuk, hogy elhasadt keresztben az első gumi az öntés mentén vagy valami kedves népművészeti edény akit pépesre kéne verni fogta és elvágta keresztben sniccerrel a futófelületet.
-
Micsurin
nagyúr
Melóba ma már BKV volt hiába a cserélt nyakcsapágy...
Szerelőhöz és vissza tankoltam 9L-ert MOL-on, este most jönnék be de félig(vagy addig sincs) van a tank, mondom rátöltök.
Shell - OMW megint üres ahogy hetek óta rendszeresen. Bemegyek rákérdezek most akkor mi van a napi 2x-vel ha nem volt meg az 50l, "akkor már nem vagyok jogosult", kérdezem a prémiumra sem? "Arra sem"...
Tanulság meg kell tankolni oszt ha verik a tamtamot rá kell kérdezni kiengedjem-e a tankból...Abszurdisztán2.0
Marha vicces lesz így 23.-án az a Miskolc - Kassa túra/nyaralás motorral...
-
Micsurin
nagyúr
110/70+140/70 Tehát RS125 gumi méretek voltak RoadTec01-ből 72k+szerelés 1 hónapja, nevetséges... pár éve az eggyel szélesebb első és hátsó (120+150//70) szett volt 50-55 körül.
Nagyon szaladnak el az árak de ha csak itt szaladnának el és a Lidl/Aldiban a szokásost fizetnénk... nem 20k helyett 32-33-at úgy, hogy semmi extra nincs a kosárban.
Pfiucska A BT-re nem tudok mit sajnálom de azt tudom, hogy az A52 5G szeszélyes egy jószág...
Nekünk az S pároson 3 dolog emelt a motoron a hangminőségen:1. menj be kapcsold be a DolbyAtmost, és tedd automatikusra, az EQ-val meg fogsz tudni játszani! Én ott megemeltem a közép és közép-magas frekvenciákat. Zenére ergya lesz cserébe a hívás ha tisztább nem is de hangosabb.
2. Hívás appban van egy hallókészülékes mód, meghökkentően sokat segít.
3. Beállításokban lesz egy hang konfigurálás ami alapvetően megpróbálja belőni a frekvencia tartományt az életkorod/hallásodnak megfelelően.
BT-re talán annyi ötletem van, hogy ha TMH vagy DBT romos mert szolgáltatói akkor lehet feltolnék egy XEH romot rá hátha segít valamelyest a TMH nekem is tud vicces dolgokat S10-en alaplap csere óta... de akkor bukod az OTA frissítést és mindig kézzel kell ráfrissítsd Odinból az újabb ROM-okat ha csak nem váltasz CSC-t a telefonon, A52 esetén passz hogy lehet. S10-nél tudtam anno de ott meg mindig retek módon állt be
DBT/DBT/DBT/TMH-ra, a tárcsázóval lehetett szerviz kóddal XEH/XEH/XEH/TMH-ra váltani de azt az opciót Android 11-el elvesztettük. Steven idegeskedő taxist vagy bpiautosok Vitarast meg lehet legalább kérdezni kér-e maciszörpöt ha dudál.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Pfiucska
#137218
üzenetére
S10 és S20FE lenne az áldozat(lehet hang managerben emelni a kimenő jel erősítését nem vészesen para a hangerő), most egy noname kis mikrofonos füles van behúzva a sisakba azzal szószó 100-110-ig, az FG-ST-m elmegy párom XLite-ja viszont szép csendes.
Hmm lehet megérne egy próbát akkor köszi
tboy neked is , nem nyitható bukód van? Vagy rosszul rémlik? 130 az csak ha már nagyon zavar a rezonancia , olyan 140-150 közé szoktunk beállni kényelmesen. Sokallom az interkom árakat úgy, hogy csak vezető - utashoz kéne a dolog, mocis cimbiknek amúgy sincs interkomja szóval...
-
-
Micsurin
nagyúr
Persu honnan tippelted be a mágneseket? 2 Mágnes leszakadt, 1 elrepedt. Hollandból úton az utángyártott erősített indító. haver köszöni és jön egy rekesz sörrel.
--
Givi helyett Shad konzol lett, srác csoportból 13-ért odaadta a konzolt kb kihagyhatatlan volt, jött rá 30-ért karcmentes Givi E460 színre fújva gyöngyház szürkében. Holnap legyártok egy összekötőt a platni és a konzol közé fuh ez a kör marha jól sikerült
augusztusban mehetünk is nyaralni párommal mocin.
Kicsit tartottam a márkától mert mindenhol olcsósított Givinek írták also erősen fura volt nekem fejben ez a pántos rögzítés de kellemes csalódás volt. És az anyag használata is rendben féltem valami ócska laposvas feel lesz a két kar.
[kép] [kép]Utas kapaszkodót kéne még színtereztetnem, haveromtól kaptam mert rajta volt a CBR-jén (igen az SC59-en
) és inkább vett egy feketét én meg mondtam csak nem lehet vészes és úgyis kell. Hát... de nagyon vészes az a kínai arany szín. De még mindig jobb mintha a 152 centis langalétám éppen csak eléri a tankot támaszkodni és görcsöt kap szegény. --
EBC színtér betétei mennyire jók? Jelentősen olcsóbbak mint a Brembo betétek, de ha nem hozzák a színtett akkor felejtős nem akarok feltétlen spórolni rajta csak eleve rendelek faternak a Beverlybe EBC betéteket és letudnám egy körre az egészet.
-
#137021
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#137018
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#137018
üzenetére
Új az akku nincs 5 napos sem, már csak "bikával" indul. Az első pár alkalommal még csak csak berántotta pár napja az új akku de azóta csak bika vagy meg sem makkan.
Komplett indító csere akkor saccra?
Voltak témák amik mindig pont így elindították a gondolati mókust. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
degecoff 
És jól jön mert nem a hátamon fityeg a céges gép az M0-án. 
Azt hinné az ember, hogy a terhelés kijöhetne az alátámasztatlan ponton és a két oldalán lévő görgőn.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Facebook és Messenger
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Milyen okostelefont vegyek?
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- OLED TV topic
- Nintendo Switch 2
- gerner1
- Szívós, szép és kitartó az új OnePlus óra
- Milyen autót vegyek?
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- További aktív témák...
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- BESZÁMÍTÁS! AsRock H510M i5 11400 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1070 8GB Zalman T3 Plus Chieftec 500W
- 265 - Lenovo ThinkBook 16 (G6 ABP) - AMD Ryzen 5 7530U, no GPU
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Pro Max 128GB Pacific Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3938
- Bomba ár! HP EliteBook 820 G3 - i5-6GEN I 16GB I 256GB SSD I 12,5" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 256GB Graphite - 1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3283
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest