-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#53343
runner 125
nagyúr
Mizsala
#53339
-
#53338
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Nos, az elmúlt napokat olvasgatással töltöttem, kétség nem fér hozzá, h az N104 EVO egy jó sisak, de annyira túrásított bumszli lett az egész formája, h nem tudtam megbarátkozni vele.
Így marad a HJC SY-Max III, fehérben. (Moszkítónak igaza volt, feketét nehezebb tisztán tartani és a fejem is hamarabb belefő).
Kipróbálom, 1-2 bejegyzést találtam, ott dicsérték.
Beépített napszemüveg alap (sőt, még az is cserélhető), mondjuk a gombja furcsa helyen van a sisak tetején.. azt biztos meg kell szokni. Szellőzőrendszere állítólag nagyon jó, plexin pinlock csatlakozási pont van, BT kommunikáció előkészítéssel szintúgy el van látva és felnyitható.
Meglátjuk, majd beszámolok h az N102-höz képest milyen, a zajra leszek a legkíváncsibb. -
#53323
runner 125
nagyúr
Topiccsendőr
#53320
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#53320
üzenetére
Jóvanmá, nekem is olasz.
-
#53315
runner 125
nagyúr
FIREBLADE78
#53314
runner 125
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#53314
üzenetére
Csak most tűnt fel a topikösszefoglaló kapcsán, h persu kivételével (jelen állás szerint, bár neki is japó volt) minden itteni aktív tag, japán motort hajt. Ejha, szép.
A Honda-k arányát inkább nem számolom meg.
-
#53280
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Láncra egyébként mit használtok?
Valamit vennem kellene, de ahogy elnéztem az előző tulaj valami "zsír" szerű, qva ragadós, grafit színű masszával kente. Nem tudom mi lehet az, csak tippelek, Motul lánckenő paszta? Használható továbbra is, vagy van jobb?
-
#53263
runner 125
nagyúr
Djuree
#53258
runner 125
nagyúr
válasz
Djuree
#53258
üzenetére
Dobj emailt pár motoros boltnak, két hete én is cseréltem plexit az N102-n. Volt is rajta karc és sajnos még tavasszal olyan szerencsétlenül ejtettem le pont a lépcső élére, h megrepedt a teteje kb 2cm hosszan.
Citybike-tól rendeltem meg, kb 10k volt a gyári ha jól rémlik. -
#53227
runner 125
nagyúr
Laraxior
#53223
runner 125
nagyúr
válasz
Laraxior
#53223
üzenetére
E felől én is érdeklődtem annó. Két dolog tartott vissza, h megnézzem - az ország másik felében van, illetve a szürke színe.
Egyébként készséges volt velem is a fickó, azonnal válaszolt az e-mail-emre, megosztom, hátha hasznos számodra is.
- volt e valaha törve, javítva, fenyezve? Tudomásunk szerint nem -egyébként a jelenlegi állapota is ezt tükrözi
- most található e rajta karc, sérülés? Teljesen szép állapotban nem karcos
- hány tulajdonosa volt eddig? Egy
- hol helyeztek először forgalomba? Magyarország
- esetleg valameddig vezetett szervizkönyv van e hozza? Igen van --vezetve
- gyari extrák alatt az ABS-en kívül mit ért? ---
- var e bármilyen szerviz jelen állapotában a motorra? (Olajcseren kívül) Ige van ---Legutóbb a Lánc -Új --első ,hátsó fogaskerékAnnyit hozzátennék, h nem gyári komránysúlyok vannak rajta, szóval könnyen lehet h egy kisebb csúszka volt vele.
Ha tetszik menj el, próbáld ki, szerintem korrekt az ára, jövőre 10 éves lesz, hiába tartják jól az árukat a VFR-ek, azért van belőle kínálat bőven.
-
#53109
runner 125
nagyúr
Daywalker
#53108
runner 125
nagyúr
válasz
Daywalker
#53108
üzenetére
Áh, kizárt. T13 a legnagyobb, 13 cm-es tenyérkerülete egy gyereknek van.
_
A Kovács Autóalkatrész webshop-ot meg kerülje mindenki messziről, óriási amatőr, faxkalap egy banda!
Júni 28-án vasárnap megrendeltem tőlük a weben 4 liter Motul 10W40 300V-t, direkt kiemeltem az email-ben, h a hétvégére kérném szépen (kell), de volt nekik raktáron a web szerint, úgyhogy különösen nem stresszeltem magam.
Utalásos számlát kértem, kedden hív a forma, h csak szerdán tudja küldeni a számlát, mert nincs raktáron. Ismét elmondtam h nem gond, de péntekig meg kell KELL h érkezzen.
Elutaltam szerdán a pénzt, regisztráltam érte céges GLS-t csütörtöki felvételre, várom pénteken az olajat a munkahelyemen, semmi. Direkt kiemeletem nekik email-ben (vastagítva, aláhúzva, nagybetűkkel) és telefonon is h milyen cégnév alól fog menni a futár.. Hívom őket azonnal, jah hát ők nem tudták mit akar ez a cég venni tőlük, úgyhogy nem adtak oda neki semmit. Itt már majdnem szétqrt az ideg, de felajánlotta a fickó h akkor saját költségen majd elpostázza nekem hétfőre a rendelt olajat. Mai napon pontosan ezért maradtam itthon, h akkor megcsinálom ma az olajcserét. Megáll 10 perce a postakocsi, megyek ki, gyanúsan kis csomagot hoz, mindegy, átvettem. Benne a 4 literről szóló 15.655ft-os számla és egy 1 literes 300V olaj.
... -
#53106
runner 125
nagyúr
Bogyó bá'
#53105
runner 125
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#53105
üzenetére
23,5cm így lemérve a kerülete, viszont tovább google-zva ezt H-val jelölik.
E táblázat szerint az pont az L és XL közötti méret, de ebből még sajna T értéket nem tudok.
Egyébként Inkább legyen az L-es, majd nyúlik? Kesztyű jó ha passzentos, nemde? -
#53104
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Hi,
Kesztyűknél h kell értelmezni a T5, T8, T10, stb jelöléseket? Próbáltam google-zni de nem találok semmit róla.
Köszi!
-
#53061
runner 125
nagyúr
Doki16
#53040
runner 125
nagyúr
válasz
Doki16
#53040
üzenetére
Köszi! Próbáltam úgy kivitelezni, h minél gyárisabb legyen az elhelyezés, rögzítés.
VFR club-on jelen van az Agomotors.hu egyik szerelője, rajta keresztül jutottam hozzá, egyébként 22k körül elérhető az agomotors.hu-n mindenféle színben. Pontos évjárat (motor gyártási év, mert volt aki forg. helyezés alapján rendelte..) megjelöléssel szabad csak vásárolni, mert pl. a VTEC-en belül is a 2007 előttieknél nem volt még váltójel csatlakozási pont, kellett hozzá még egy csomó kiegészítő motyó h megfelelően működjön, ahogy a fotókon is látszik idombontást követően tényleg csak rá kellett dugnom egy csatira, majd szépen végigváltogatva betanítottam.
-
#52923
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Badszki.
29-én fotózta egy VFR club-os user, Sopron környékén.
-
#52797
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Sisak téma.
Úgy döntöttem most nem varratok új bélést az N102-be, elrakom majd jó lesz még elven, inkább veszek másikat.
80-100k körül mely felnyitható sisakot a javasoltok? N104? AGV vonal? Schubert nem is fér bele és továbbra is órmotlannak tartom, azt nem szeretnék.
Köszi. -
#52780
runner 125
nagyúr
Bogyó bá'
#52768
runner 125
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#52768
üzenetére
Pont ezért írtam h a gyárinál egy kicsit hangosabb dobot kell feltenni. Korábban volt erről szó, én sem bírom a tiltásig forgató, tolakodó, kihaőnem magatartást, viszont egy komolyabb alapjárati hang, egy enyhe gázmozdulat és megvan valamelyik tükörben a szemkontaktus. Nekem ennyi elég.
Ha látják rajtad h nem tolakodni akarsz, csak haladni, kihasználni a motor adta lehetőségeket, akkor az autósok 95%-a segítőkész, legalábbis nekem az eddigi kb. 50-60.000, két keréken töltött km alatt ez a tapasztalatom.Mentél már 90-nél nagyobb utazót nem gyári dobos motorral? Hidd el, h kb 80 felett már semmit nem hallasz belőle és nem kell ehhez Schubert sisak.
Mosquito annó hallotta az 1 hengeres, 500-as Nexus-om. Azt is sportdobbal vettem, nah az egy teljesen nyitott, herélt dob volt, tényleg brutális hanggal (nyilván fordulaton még komolyabb volt).
Egy középkategóriás Nolan bukóm van, de 90 fölött már semmit nem hallottam a hangjából, egy cseppet sem volt számomra zavaró, más kérdés h ha mentünk valamerre mindig én zártam a sort, mögötte nem lehetett kibírni.
A VFR-en pl. meglepően halk a Sebring dobpár, igaz nem is herélt dobok, de a gyárinál mégis szebb, karakteresebb a hangja.Feree13
Nem tudom miért rémlett nekem UK, bocs.
Igen, enyémen is karbon a hátsó sárvédő, valódi karbonnak tűnik, úgyhogy ismerős.
_
Váltóra köszi, hétvégén állítok rajta egy fokot.
-
#52719
runner 125
nagyúr
Ferdzsoo
#52701
runner 125
nagyúr
válasz
Ferdzsoo
#52701
üzenetére
Azért mondom, próbáltam én mindenféle nyelven keresni, de nem találtam sehol.
Van a tiéden is utólagos hátsó sárvédő? Döbbenetesen feldobja, kell az oda. Gyárilag nem is értem miért hagyták le. Szerencsém volt, mert az előző tulaj megvette rá, 45k-t fájó lett volna kiadni érte.
Ezért kell 3-4 havonta egyszer leápolni. UK-ban élsz, ugye? Keress rá az AutoGlym termékekre, konkrétan a Super Resin Polish-ra. Nagyon jó holmi, véd az UV ellen, por nem karcolja a lakkot, bogarak könnyebben lejönnek, vizet lepergeti, stb. Folyamatosan azzal kezelem az autókat is, nagyon jó cucc, próbáld ki._
Jah és még valami. Volt már köztetek olyan, aki állított a váltó gyári pozícióján? Mentem egy rövidke kört ma is, de rá kellett jönnöm, h nekem túl fent van.
Gyors, egymás utáni taposáskor nem mindig húzom fel annyira a bokám visszaváltás után, h a váltó alap helyzetébe tudjon ugrani, így nyilván nem is tudok olyan gyors ütemben visszapakolgatni.
Hétvégén megpróbálom egy fokkal lentebb rakni, ahogy néztem fokos tengelyre van ráhúzva a kar, olajcsere miatt az oldalidomokat úgyis le kell bontanom. -
#52700
runner 125
nagyúr
Ferdzsoo
#52664
runner 125
nagyúr
válasz
Ferdzsoo
#52664
üzenetére
Oh, köszi!
Hm, eddig ebből a szögből nem is vizslattam az 1.2-est, tényleg nehéz erre bőrt tenni, szépen át van vezetve a tank az idomra.
Ebay-en vetted a térdpadod?
Lehet először nekem is be kellene próbálnom egy ilyet, bár én inkább fehéret keresnék. Vagy 3M fóliával bevonatni az egész tankot... -
#52655
runner 125
nagyúr
-Mosquito-
#52654
runner 125
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#52654
üzenetére
Kösz. Utolsó dolog lesz valószínű, amit veszek rá, de max csak jövőre.
Givi is jó lehet, de a külső felét biztosan színre fújatnám.Dupla USB-s csatit rendeltem még ebay-ről, gps-t, telefont tölteni jó lesz. Kormányra nem akarom kivezetni, marad az ülés alatt.
-
#52651
runner 125
nagyúr
-Mosquito-
#52642
runner 125
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#52642
üzenetére
Igen, itt találtam én is, de emlékeim szerint 40k körényékén is látni.
VFR club-on van egy srác, kint él a franciáknál, mivel francia gyártó, korábbi írásai szerint náluk jóval olcsóbb és hajlandó segíteni a beszerzésben, írtam neki.
mod. Kösz, írtam neki is ezügyben.bogyo112
Igazad van, csak oldaldobozzal egész vállalható.
Gyári oldaldobozszett gondolom van vagy 150k + konzol, mindegy, egyelőre úgysem aktuális.Feree13
Színhelyes tankbőr eszétikumával nincs problémám, szerintem tök illik egy motorra, főleg h ott is érintkezel vele, illetve később bizotsabban rögzíthető rá táska.
De azért meglesném a térdpadod.
-
#52639
runner 125
nagyúr
Bogyó bá'
#52626
runner 125
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#52626
üzenetére
Ok, csak mert a robogón a szivacsot, házat enyhén be szoktam fújni, elképesztő h mennyi koszt, pollent megfogott a ragacsos srpay.
csongi
Köszi, dobtam nekik egy mailt. Szűrőből lehet fel kellene tankolnom, venni vagy 3-at, így nem kell évente kínlódni a beszerzéssel.
Ha jó az ár, küldök érte futárt.Feree13
Jövő hétvégén szétkapom és megnézem milyen állapotú.
Tankbőröd nincs esetleg? Nagyon gondolkodom rajta, múltkor is alig gurultam vele, de tiszta kosz meg ujjlenyomat volt a tank, főleg a fekete részén látszott, pedig én tuti nem tapogattam össze. Noh meg táskát is könnyebben tudnék rögzíteni rá, dobozolni továbbra sem akarom.
-
#52623
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Honda gyári motoralkatrészekre nincs valakinek korrekt áras forrása? Érdekes, mert autó Honda-ra van, de egyik kontaktom sem tud pl. olajszűrőt és légszűrőt a VFR-re.
Köszi!
-
#52604
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Hi,
Jövő hétvégén megcsinálom az olajcserét. Motul 300V 10W40-et válaszottam, de olajszűrőm még nincs. Legyen gyári, vagy MANN? Milyet szoktatok venni?
-
#52516
runner 125
nagyúr
-Mosquito-
#52513
runner 125
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#52513
üzenetére
Badszki, ez komoly, miért is lenne komatibilis az újakkal, fogyasszunk ugyebár, így megy a gazdaság.
Jó, akkor kihagyom most BT egységet. Majd max az úajt azzal veszem jövőre.
Kösz! -
#52511
runner 125
nagyúr
DigitXT
#52507
runner 125
nagyúr
válasz
DigitXT
#52507
üzenetére
Valószínű Nolan lesz az utód is, a minősége, zárszerkezete, kényelme meggyőzött, meg úgy összességében bevállt, az N-com pedig gyanítom kompatibilis az új modellekkel is.
Ah, közel sem olyan hangos. Az szó szerint egy herélt dob volt, átláttál rajta.
Ez azért komolyabb felépítésű, 6000 alatt kifejezetten halk, inkább csak öblös és a klasszikus érces V4 hang jellemzi, felette megjön a hangja, de ott már jó részét elnyomja a szélzaj. -
#52506
runner 125
nagyúr
DigitXT
#52495
runner 125
nagyúr
válasz
DigitXT
#52495
üzenetére
Köszi!
Megpróbálok használtan szerezni én is. Egyébként maga a hangszóró és a beszélőke be van építve a sisakba, kábellel lehet is rá csatlakozni, de még nem próbáltam.
Egyébként kérdéses h megéri e egyáltalán ennyit kifizetnem érte, 5-6 éves sisak, egy plexit most rendeltem rá (10k), mert volt a régin egy jókora karc, illetve varratok bele új bélést, az is is 9k, de szerintem jövőre muszáj lesz lecserélnem.BT kapcsolatnak utas kommunikáció és navi hang miatt örülnék, zene engem motoron nem érdekel, zenéljen a V4 és a két Sebring dob.
-
#52380
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Noh megvolt az első kis kanyar, tekertünk egy 100-ast.
Ah badszki, 1-2-3-ban ahogy eléri a 6400-as fordulat és kapcsol VTEC, qrván seggbe rúg
, de nagy feeling. 4-5-6-ban már ennyire nem drámai ezen fordulatot átlépve a gyorsítás, de alatta tényleg érezni a váltást, egyelőre számomra nagy élmény, nem nevezném hátránynak, mint némely szaksajtó.
A vas egyébként pontosan azt hozta, amit sejtettem, gondoltam, elvártam.
Precíz, kiszámítható, elképesztően kezes. Nincs túl sok nagymotoros előéletem, de kellő kontrollal én azt mondom h 0-ról is fel lehet rá ülni, főleg ha nincs 6400 fölé forgatva.
Futómű talán egy picit puha, ami a hazai utakon nem biztos h hátrány, de persze nem is supersport motor.
Fékek is qrva jók, precízen adagolható mindkettő, nagyon érezni a kombinált rendszert. Az ABS is parádés, próbálgattam egy mellékuton, nem tudtam megcsúsztatni.
187 cm-remmel, 95kg-mal tökéletes az üléspozíció,nem gubbasztós, csuklót törős, kényelmes, szélvédelem úgy 160-ig elegendő, felette már be kell bújni, de a lábaimról jól eltolja.
Összességében legjobb döntés volt ezt választani.Apropó, csomagszállítást valahogy majd meg kell oldanom. Oldaltáskákat használ valaki?
Vagy ésszerűbb döntést oldaldobozokat beszerezni? -
#52360
runner 125
nagyúr
Daywalker
#52356
runner 125
nagyúr
válasz
Daywalker
#52356
üzenetére
Első dolgom volt mosás után 2 réteg SRP-t felvinni, így megvan a kellő wax védelem, mind a bogarak, por ellen, de a vizet is lepergeti.
Gyorsan fel és lejön, csak két keréknél van 1-1 rövid íven belevarrva gumi. Illetve ha megnézed csak pár felületen fekszik fel - elején, ami két első lámpa és egy plexi, első kerék, első indexek (kormány már az oldalától eltolja), valamelyest a tank teteje és a hátsó üléspúp - rendszámtartó - kerék hármas.
Ha nagyon retkes nyilván nem fogom ráhúzni, kényes vagyok erre én is, bár a belseje végig vastag pamut, gyári takaró.HSM
Itt falun sok a bogár, folyamatosan leszarnak mindent, hiába van kint két bogárcsapda.
Idő szűke miatt úgyis csak hétvégente tudom elővenni, ennyit nekem megért.
Szellőzés? Ezt mire érted? Üzemmeleg motorra nyilván nem fogom ráhúzni.Archer
12 éve is abban mérték, 2002 körül vettem.
zoltanz
Nah igen, általában ezek az adott márkák promó színei, bár a Honda-nál néha befigyel a Repsol fényezés is.
-
#52355
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
VFR club-on azt mondták h a Honda színe piros.
-
#52313
runner 125
nagyúr
HSM
#52289
runner 125
nagyúr
Pba-n keresztül csinaltattam a kalkulaciot, ok is alkuszok, ez volt a legjobb ajánlat.
Egyébként ugy vagyok ezzel, h rakok majd ra bukogombat es kerektengely gombát, így ha ne adj ég lesz elcsuszas talan olcsóbban megúszom mint 250k + önrész. Soha nem riadtan vissza egy kis gittelestol, csiszolastol. Fenyezo rokon meg van. De igyekszem megfontoltan közlekedni vele.
Talan a gombák egy kisebb csúszást jól haritanak, max a kormanycsutka lehet cseres ha csak nem fordul at, de inkább nem is gondolkodom ilyeneken, -
#52208
runner 125
nagyúr
KoVee84
#52205
runner 125
nagyúr
válasz
KoVee84
#52205
üzenetére
Ah, meg sem fordult fejemben a szett, csak mint érdekesség linkeltem be.
Nah igen, gondolkodtam is pár napot az 1.2-esen, a 40-45k-t futottak 3-400k-val többért elérhetőek lettek volna, de inkább fontosabb volt számomra a garantáltan kicsi futás, törésmentes hibátlan állapot, 1 tulaj (és persze a fehér szín
), így maradt a 800-as. Noh meg ha évi 5-6000km-rel számolok, még az 1.2-esnek is komolyabb az értékvesztése 50-60.000km-rel.
Zúzósan még nem hajtottam meg, de az előző tulaj és a kereskedés szerint a VTEC vezérlés miatt túrán simán felveszi a versenyt az ezresekkel. Meglátjuk majd, bár a baráti körben van egy KLE500 (majd erről beszámolok, részint egy kis munkám nekem is van benne), egy Hornet 600 és egy Fazer, így egyelőre nem én leszek a csiga. -
#52140
runner 125
nagyúr
-Mosquito-
#52134
runner 125
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#52134
üzenetére
Mondom, az Atlantic élből betegágy, úgy ahogy az X9 is, 10 éve se volt már áruk, most sincs.
Vettél volna egy Silverwing-et és nem ilyen véleménnyel lennél róluk.Xenon nekem is volt a Nexus-ban, de folyamatosan leszopta az akkum, nem motorba való.
Apropó, ha már izzó téma, van aki használ motorban komolyabb fényerejűt?
-
#52130
runner 125
nagyúr
Daywalker
#52119
runner 125
nagyúr
válasz
Daywalker
#52119
üzenetére
Hm, korrekt érvek, kicsit szarul is érzem magam, mert néha én is érzek így és túl sok idővel sajnos én sem vagyok megáldva mostanság, de hát mikor üsse a vasat az ember, ha nem fiatalon.
Úgy nézem előbb utóbb minden itteni (Persu alól is eltűnt az R6, helyette látom pálya RS.) nagy motoros pályán köt ki.
Bszki, ne is mond, én 2 órán keresztül kötöttem le. Mondjuk amúgy sem vagyok túl jóba a spaniferekkel, eddig 1x fogtam a kezemben, de azért sikerült. Franc sem gondolta, h ez ekkora meló.persu
Ah, az kemény.
Akkor mit produkálhat fordulaton, elképesztő az a motor.Mosquito34
Mire gondolsz konkrétan, a megbízhatóságára? Ha jól rémlik az első robogód egy Atlantic 500 volt, az valóban nem tartozott a legmegbízhatóbbak közé, de pl. a Burgman 650 e tekintetben teljesen rendben van. A központi szíj cseréje zúzós tétel, de konkrét típushibáról én nem tudok. Az 500-as Nexus-ba majdnem 3 év alatt olajcserékkel raktam bele 24.000km-t, 1x hagyott cserben, akkor is én voltam a fax, mert kicsit túltoltam a szíjcserét (elszakadt a szíj), de ezen kívül top volt.
Nyilván, nem e tekintetben értettem a robogó előnyét, hidd el h nem vagyok jobbról előző, integetős, gumit csikorgatós, robogón hátsó lábtartót használnó boyracer, hanem pusztán arra reflektáltam, h motorosként nem szabad lenézni őket, mert sok esetben adott helyzetben sokkal praktikusabbak, a szinte ugyanolyan élmény és megbízhatóság mellett, csak utána kell olvasni és jó típust venni. -
#52106
runner 125
nagyúr
Daywalker
#52086
runner 125
nagyúr
válasz
Daywalker
#52086
üzenetére
Nem kell bemutatni
, sok ezer km-t beleraktam robogókba, pontosan ezért van egy tömeg - méret / le arányban legjobb robogóm. 180 ccm, 2 ütem, 23 le, gázra elemeli az elejét, több nagy motoros ismerősöm mosolyogva, meglepve szállt le róla. 100-110-es utazót tudja, 130-at még alattam is (95-100kg) eléri. 1:1-ben akkora, mint az 50 ccm-es változata, csak 5x erősebb.
Pontosan úgy használható, ahogy írod. Sorok között, az utolsó cm-eket kihasználva elférni vele szinte bárhol és itt megvan az a teljesítmény, rugalmasság, amit városban nehezen überel bármi.
Mondjuk nem az a tipikus spúr robogó, ilyen használat mellett 6 litert megeszik, de cserébe vigyort ad. Soha nem válnék meg tőle.Rövid időn belül szerintem itt is le lesz vadászva az összes nagy hangú motor, Ausztriában már évek óta bevett szokás, rájönnek majd itthon is h komoly bevételi forrás lehet.
Kint azonnal kiszednek, ha a gyárinál egy kicsivel is magasabb a hangerő. VFR-be én is dugtam furulyát, bár szerintem nem zúzós a hangja, csak az érces V4, viszont nem gyári dob, így magyarázkodhtnék.. -
#52084
runner 125
nagyúr
ludsimon
#52082
runner 125
nagyúr
válasz
ludsimon
#52082
üzenetére
Ilyen kérdésekre nem lehet válaszolni. Van aki a sor 2-t is szépnek tartja (én nem), van aki az 1 hengertől van ki (nekem bejön). Egyébként meg először nőj fel.
Gondolkozz és ne tiltásig forgatott motorral jelezd a haladási szándékod, mint egy tapló paraszt, mert azt én sem szoktam elengedni. -
#52081
runner 125
nagyúr
-Mosquito-
#52074
runner 125
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#52074
üzenetére
Jajj már vaze, szopóroller.., mintha te a Varadero-n születtél volna.
A 180-assal egyébként bármelyik 4-5-600-ast körbekerülöm városban, így a VFR után is azt mondom h qrva jó és megvan az élvezetfaktora.
-
#51995
runner 125
nagyúr
Ádám16
#51989
runner 125
nagyúr
válasz
Ádám16
#51989
üzenetére
Rendszám nélküli motorokat felejtsd el.
Ne adj ég baleset ér, mindent rád húznak és egyébként is szar úgy közlekedni h folyamatosan a rendőröket kell figyelni.Az NSR-ek egykoron nagyon jó vasak voltak, de azóta eltelt 20 év, egyébként is 2T technika, ennyi idő alatt 99%-ukat lelakták, ha megbízható motort szeretnél, akkor ne azt keress.
Első körben a rászánt keretet kellene megnyújtani. 170-220-ért fel lehet öltözni belépő - középkategóriás ruhákból, megbízható váltós 125-öst rendszámmal szinte esélytelen venni.
300 körül már akad YBR, kicsivel felette CBR 125. Alatta szerintem nézelődni sem érdemes, azt a pénzt amit a vételáron megspórolsz rövid időn belől akár duplán is rá fogod locsolni.
Jah és a másik, ha üzembiztos vas kell 4 üteműek között keresgélj. -
#51983
runner 125
nagyúr
Ferdzsoo
#51978
runner 125
nagyúr
válasz
Ferdzsoo
#51978
üzenetére
Ezt tudod te is h hülyeség kijelenteni.
Városban, nagy melegben araszolva simán jól jön a felnyitható bukó. Emellett benzinkúton, bárhol megállva (akár inni, beszélgetni) nem kell levenni, csak felhajtod. Jórészükben már van napszemüveg, így felnyitott állapotban sem zavaró a menetszél, cserébe jobban átszellőzik. Más részből számomra egyszerűen nagyobb a komfortja, könnyebb levenni, felvenni. Egy zárt bukóba teljesen be vagyok zárva, max a plexit lehet résnyire nyitni, felnyitott állapotban még a látómező is nő, ami városban nem jön rosszul.
Nézd meg a legnevesebb gyártók kínálatát, pl. a Schubert sisakok 90%-a felnyitható, nyilván azért mert van rá igény.
20 éve igaz volt, h a felnyitható sisak kevésbé merev, nem olyan biztonságos, de mára ennek semmi alapja, nagyon komoly zárszerkezettel látják el őket. -
#51809
runner 125
nagyúr
-Mosquito-
#51804
runner 125
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#51804
üzenetére
Hm, az betyáros ár.
Mióta Pestre költöztek nagyon ritkán beszélek velük.
Igen, marad a sima fekete, a fehér tényleg kényes és nekem is jobban tetszik teljes feketén. -
#51799
runner 125
nagyúr
runner 125
#51798
runner 125
nagyúr
válasz
runner 125
#51798
üzenetére
Hopp, a két link kimaradt:
-
#51798
runner 125
nagyúr
-Mosquito-
#51789
runner 125
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#51789
üzenetére
Alapvetően nem kényelmetlen, de sokan dicsérik a zselés ülések kényelmét. Bár hosszú utam még nem volt vele.
Ami furcsa viszont az ülőfelület hossza. Nem vagyok kicsi (187/95) viszont így is tök sokat tudok csúszkálni az ülésen.Őt is hívtam tegnap, zselével együtt pont ő mondott 90-et.
Míg pl. ő ma 60k körül mondta zselével, de a Tommot-nál is 65k üléssel együtt - talán ezutóbbi a legbarátibb, főleg h 25-30k egy bontott gyári ülés.Számomra az is fontos lenne, h a gyári üléspúp felhelyezhető maradjon, szóval nagyon komolyan nem akarom
átszabatni.Ha már úgyis új huzat kellene rá, lehet egy fehér oldalborításút varratnék rá, valahogy így:
Mondjuk távol áll tőlem minden csicsa, logó hímzés és egyebek, de ezzel a fehér oldalfallal, szürke csíkkal talán nem mutatna rosszul, főleg h követné a motor fényezését.
Archer
Kösz, megnézem azokat is.
HGabor89
Nyilván, pedig próbáltam trükközni h a 13 éve gyártott, RC46 II.
KoVee84
Igen, annó mentem egy GSX-R-rel (K5), ahhoz képest tényleg az, viszont kíváncsi lennék mennyire más a zselés.
Feree13
Haversrác rendelt nemrégiben ebay-ről egy tuti ragasztót. Tényleg brutál, van egy halom videó róla youtube-on is, ez biztosan megfogja!
-
#51781
runner 125
nagyúr
Something_
#51780
runner 125
nagyúr
válasz
Something_
#51780
üzenetére
Egyébként érdekes, h egy GS500-ra, vagy Hornet-re 50k-ból megvan. Megkérdezte mire kell, "jah, hát arra 80-90, ha az utasnak is kérek gélt". Hákösz'.
-
#51778
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Hi,
Zselés komfortülést csináltatott már valaki? Megéri, tényleg kényelmes?
Ma kíváncsiságképp utánakérdeztem, lehet nem kellett volna, 80-90k-s árakat kaptam a teljes átszabásra, új áthúzásra. -
#51696
runner 125
nagyúr
tboy93
#51685
runner 125
nagyúr
-
#51450
runner 125
nagyúr
tboldi
#51415
runner 125
nagyúr
válasz
tboldi
#51415
üzenetére
Köszi!
Burt1793, neked is. Igen, évek óta szemeztem már vele, pontosan ez a szín volt az álom.
Kell az a fehér felni, pont ettől szép, jó nagy a kontraszt.csongi, köszi!
Feree13, köszi! Egyezik az ízlésünk, látom te is váltottál egy szép fehér 1.2-esre. 5-6 év múlva nekem is az a cél.
Xaels, köszönöm. Meg kell adni a tisztelet, térninggel akarok kezdeni.
Mosquito34, kösz még egyszer. Mert ők csinálták az átírást, műszaki vizsgát, múlt héten csak lefoglalóztam és pénteken fizettem ki, rendszámra is kell majd a matrica, így az maradt náluk, illetve így kényelmesebb volt, régen ültem ekkora vason, nem akartam rögtön belecsapni a lecsóba egy 100km-es úttal, főleg úgy h ebből kb 40km-t most építenek.
jaktib, köszönet. Bízom benne én is, szeretném megtartani a gyári kifogástalan állapotot.
Hidd el, bennem is mevan a félsz, tartok is tőle. Egyébként bszott nehéz, 250kg körül van megtankolva, tolásnál izmozni kell rendesen. Szoknom kell még, ma próbálgattam az utcában, tetszik nagyon, de még nem voltam bátor.
Gondolkodom még a gombán, pedig nem lenne rossz ha legalább egy eldőlés esetén nem verném össze rögtön.
Egy fokozatkijelzőt viszont biztosan rakok rá, ez azért gáz h alapból nincs benne. -
#51357
runner 125
nagyúr
Topiccsendőr
#51356
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#51356
üzenetére
Szerintem ne cserélje le, hanem illessze be azt is.
-
#51197
runner 125
nagyúr
Something_
#51152
runner 125
nagyúr
válasz
Something_
#51152
üzenetére
Szép vas.
Látom te is Motul 7100-at töltesz bele, sok helyen ezt javasolják.
Czimby
Kymco is teljesen redben van megbízhatóság tekintetében, sőt, Agility 50-nel volt egy tartós teszt annó, gyári dugóval vagy 60.000km-t elment.
-
#51012
runner 125
nagyúr
-Mosquito-
#51011
runner 125
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#51011
üzenetére
Hát, Fóton csak fótos motort árulnak.
-
#50901
runner 125
nagyúr
Bogyó bá'
#50869
runner 125
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#50869
üzenetére
Legutóbb nem lefoglalóztál valamilyen 400-as naked-et? Úgy rémlik.
Lipton
Ahh, a Leader blokkon az a hajlított leömlős Pm tuning cső elképesztően durván szól, hang alapján akár egy 400 ccm körüli supermoto.
Egyébként a 180-as FXR-rel is városban bárkit körbe lehet robogni, imádom ezt a kis dögöt, semmi pénzért válnék meg tőle. -
#50683
runner 125
nagyúr
Bogyó bá'
#50638
runner 125
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#50638
üzenetére
Hátizsákoztam mar eleget ket kerekun, engem nem zavar. Normálisan meg kell húzni a hatadra es akkor a szel sem cibalja annyira.
persuader
Kb 20000-et raktam bele, egyértelműen éreztem a különbséget, minden tartományban sokkal dinamikusabb volt. Elhiszem h papírforma szerint ez nem lehetséges, en mégsem ezt tapasztaltam. Pl a gyari dob volt vagy 20kg, agyon lehetett fojtva, talán ez is számíthatott.
-
#50637
runner 125
nagyúr
-Mosquito-
#50632
runner 125
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#50632
üzenetére
Nem, bizományiban van náluk.
Lehet benne valami, de részint én is kereskedő vagyok, elv.Doboztartó konzollal még békét kell kötnöm, olyan bután néz ki rajta az a vastag vas körbe... Lehet marad egy klasszik textil dupal oldaltáska + hátizsák.
-
#50631
runner 125
nagyúr
Daywalker
#50617
runner 125
nagyúr
válasz
Daywalker
#50617
üzenetére
Ez csak végdob páros, a komplett rendszer gyári.
Annó volt egy 500-as Nexus-om, ott pl. nagyon lehetett érezni a nyitott dobot, sokkal dinamikusabb volt tőle.
Igen, részint ott (is) lakom és erre tényleg figyelni kell. Annó kaptam is egy 50 euros büntetést a nyitott dob miatt, viszont ehhez van hangtompító furulya.
Az E jelzést nem keresték egyébként, szimplán ránéztek és mondták h nem gyári dob, hangos, ez itt Ausztria, nem Mo., 50 euro.Mosquito34
Nah igen. Állítása szerint a tulajdonosa odaadná annyiért, de akkor ők nem keresnek rajta semmit.
Mondtam neki hívja a tulajt és beszéljék meg.Mi legyen még hozzá?
Van rajta egy egyedi, tényleg karbonból gyártott hátsó sárvédő, illetve egy elég komoly riasztó - rablásgátló párossal van ellátva, de ennyi a plusz. -
#50616
runner 125
nagyúr
-Mosquito-
#50597
runner 125
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#50597
üzenetére
5%-ot muszáj alkudnom, keddig adtam neki időt, ha enged megveszem, ha nem, nem.
Daywalker
Egy sportdob ennyire elviszi a motor beállításait?
Max. majd elviszem valahova, h hangolják hozzá. -
#50591
runner 125
nagyúr
Daywalker
#50583
runner 125
nagyúr
válasz
Daywalker
#50583
üzenetére
Nem értek egyet.
Attól h valaki használt terméket vásárol, kicsi futással, ráadásul a piaci átlag felső szegmenséből szerintem elvárható és én el is várom, h patika legyen. 11.000km alatt csak igazán igénytelen első tulaj tud lelakni egy motort. Nem szőrszálat hasogatok, egy gyári színkóddal, eldőlésből fakadóan fújt idom simán belefér nálam is, de az h mondjuk a villaszárak le vannak ütve, vállasak a tárcsák, idomok legszélső pontjai karcosak, stb, már nem. Pontosabban ezért a pénzért, ilyen kicsi futás mellett, nem.
Maximalista és gyári mániás vagyok, autóknál is törekedtem mindig a legjobb állapotra, eddig mindig bejött, bizton állíthatom h 10 és 7 évesen is patika mindkettő, de a 180-asom 13 évesen is mikrokarcmentes.
Nem szokásom arcozni, ha valaki kíváncsi rájuk az autóápolós topikban a nickemre szűrve rájuk tud keresni.Magát a hátsó dobokat cserélték, az meg a kerék felől leszedhető, max a rendszámtartót kell bontani.
Ez az egy módosítás amit én elviselek egy motoron, sőt, sok esetben szerintem inkább előny a nagyobb hang, mint a gyári csendes üzemmód.Köszi, meglátjuk összejön-e.
Mosquito34
Köszi! Közben próbáltam én is yt-on videókat keresni, ezeknek tényleg ilyen asszimetrikus a fék - kuplungkarjuk:
01, 02.Átnéztem alaposan, nem találtam rajta kifogásolható pontot a fentebb tárgyaltakon kívül. Csavarfejek is tökéletesek voltak mindenhol. Ki nem toltuk, mert esett az eső, így nem próbáltam, de öltönyben nem is akartam.
Meglátjuk, nagyon ragaszkodik a kiírt árhoz, mert h ezt az egyet hirdetik most, kevés a km, 1. tulaj és egyébként is a legkedveltebb szín. Az a baj h nincs kontra, nem tudom cáfolni, mert igaza van.Feree13
Ott az a két Prtsc-n, mint kiderült ezeknek ilyen gyárilag. Pl: 01
Igen, megvan a gyári dob is.
-
#50580
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Sziasztok,
Nos, megnéztem. Nem igazán tudtam belekötni, tényleg nagyon egyben van. Tárcsákon nulla váll, de tulajdonképpen kopás, karc sincs sehol, látszik h nagyon keveset használták.
2 dolog tűnt fel. A fejidom a jobb oldalán mintha kicsit "sárgásabb" árnyalatú lenne, pont az illesztésvonal után én láttam egy halvány árnyalatnyi különbséget, aztán lehet a neonfény tette:
Illetve a másik, h a fékkar meg volt hajolva. Pali szerint alacsonyabb volt az előző, egyben első tulaj, és még minimum közelségre állítva is kényelmetlenül érhette el, de aztán az is lehet h az összesen ilyen.
Mindenesetre a végén kopásnyom, ami csúszásra enged következtetni nem volt.Ennyi, mást nem vettem észre.
Pár képet azért lőttem róla: -
#50515
runner 125
nagyúr
dellfanboy
#50513
runner 125
nagyúr
válasz
dellfanboy
#50513
üzenetére
Gyári, 2009-ben jött ki ez a szín.
Mosquito34
Köszi. Reméljük sikerül megegyezni, de nem égető, minden áron nem hozom el, bár beleestem.
-
#50512
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
-
#49923
runner 125
nagyúr
Daywalker
#49884
runner 125
nagyúr
válasz
Daywalker
#49884
üzenetére
2009-est néztem, hahun árulják 1.990-ért, 18k km-rel.
Ha ez számít a réginek, akkor azt néztem, igen.
Valahol muszáj megszabnom az anyagi határt, noh meg elvszerűen nem akarok többet kiadni rá, mint autóra.
Sejtettem h elég komoly elektronika dolgozik alatta, noh mérlegelek, köszi!zoltanz
Alap esetben ez egy cruiser, nem? Ilyen custom bike-okkal a világból ki tudnak kergetni. Gyári, csak a gyári.
Mosquito34
Lehet, viszont ez kényelmesnek tűnik, fejidomos, van rajta ABS és hely.
Talán erről már korábban írtam, évi 6-10.000km-re kellene, hosszabb távokra, túrázni, de legyen benne tartalék is. Fejidom, ABS, túra-sport kategória és lehetőleg japán vonal, ehhez ragaszkodnék.
Az új CBR 600 F is tetszik, múltkor egyre felültem, de nem éreztem magaménak, mintha össze is ment volna az előd F4i-hez képest.
Városi használatra, rövid távokra még ott van a 180-as 2T-m, oda nem kell jobb, erősebb, gyorsabb.CB1300S bejön, de a szép 2,5+.
polimorf
A Pan European már inkább túravas.
-
#49883
runner 125
nagyúr
-Mosquito-
#49879
runner 125
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#49879
üzenetére
ZZR1400.
Idén valamit venni akarok.
Amin kényelmesen elférek/ünk, akár ketten is, lehet dobozolni, nem túl hasalós, de mindenképpen fejidomos.
Árban max 2m, de örülnék ha 1,5 alá tudnám szorítani.
BMW-ket kihúztam, annyit nem akarok márkaszervizre locsolni, bár az alap dolgokat megoldom magam úgyis.VFR800-ra továbbra is lecsapnék, de nincs belőle fekete - fehér, más színű meg nem jöhet szóba abból.
mod. Viszont a kérdés továbbra is adott. 120 le környékére az első évben le szeretném korlátoztatni. Power commander-ek pl. tudnak ilyet?
-
#49877
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Hi,
Van mód arra utólag, h egy adott motor teljesítményét visszaszabályozzam?
193 le-t kissé súlyosnak érzek.
-
#48721
runner 125
nagyúr
Morris
#48716
-
#48643
runner 125
nagyúr
Something_
#48642
runner 125
nagyúr
válasz
Something_
#48642
üzenetére
Pont így számoltam en is.
-
#48640
runner 125
nagyúr
FIREBLADE78
#48638
runner 125
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#48638
üzenetére
Köszi. Néztem is, ccm-hez képest az 50 le körüli teljesítmény nem egy kihegyezett blokkot takar. Persze nyomatekos 1 henger.
Utcai hasznalattal az mondjuk egy szokásos 6000km-es csereperiodust takar kb., nemde? -
#48634
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Hi,
2002-3 körüli LC4 640-ek milyenek? Mennyire üzemórás, karbantartásigényes egy ilyen motor? Napi, utcai használatra, rövidebb, 80-100km-es távokra alkalmas?
-
#48353
runner 125
nagyúr
-Mosquito-
#48352
runner 125
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#48352
üzenetére
Zsoké ismerőse, pontosan. Enyémre is rá akarta aggatni, de inkább kihagytam.
A hangja úgyis figyelemfelkeltő volt.
-
#48303
runner 125
nagyúr
Topiccsendőr
#48297
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#48297
üzenetére
Nyilván, van benne egy enyhe költői túlzás, de jobban hiszek a Honda kiforrottságában, megbízhatóságában, üzembiztosságában, mint a csúcsprémium BMW-ben. Valahogy annál a "ha van pénz majomra, legyen banánra" is effektust érzem. Ha megbírod venni 2x-es áron, akkor bírd elviselni az átlagnál jóval költségesebb javításait is.
Noh mindegy, értelmetlen költekezésbe egyelőre nem fognék, így elvetem a BMW vonalat.
Köszi a többieknek is! -
#48287
runner 125
nagyúr
Ferdzsoo
#48285
runner 125
nagyúr
-
#48280
runner 125
nagyúr
canniball
#48278
runner 125
nagyúr
válasz
canniball
#48278
üzenetére
Ah, ez az új, nagyon elqrtak, nem tetszik. Csak az előd RC46-2:
Feree13
Egy megbizható, nem szervizigenyes (kötelezőkon kívül), kiforrott, akar két személy szamara is kényelmes, turazhato, de szükség eseten allatkodasra is képes vasat, amin komfortos az üléspozíció.
Tényleg szep és jo a BMW K series, viszont egyszerűen azt nem engedhetem meg h BMW szervizbe hordjam szüntelen és sok száz ezremet vigye el csak azért mert BMW. -
#48272
runner 125
nagyúr
-Mosquito-
#48258
runner 125
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#48258
üzenetére
Ajjajj, noh pont erre voltam kiváncsi, bár sejtettem en, de azért kellett a megerősítés. Kosz.
De, a 800-as továbbra is tetszik, mióta megláttam belőle a fekete-fehér kiadást, azóta csak olyat vennék, viszont használtan nem látni.
Ekkor kanyarodtam el a VFR 1200 fele, illetve a K1200, 1300S fele, több tesztet is elolvastam, de a BMW- ket mindenki jobbnak hozta ki,
Valoban jobban járok ha racionalitás talaján maradok és nem mászok el a Honda vonalról. -
#48255
runner 125
nagyúr
Daywalker
#48238
runner 125
nagyúr
válasz
Daywalker
#48238
üzenetére
Tényleg érdekel, h mennyivel lehet húzósabb a fenntartása.
Olajcseréket, fékolajcseréket magam meg szoktam oldani. De ha van valamilyen típushibája, amit csak a BMW tud orvosolni, azért nem fogok 100 ezreket fizetni, inkább szétnézek akkor a Honda tájékán, az biztos nem romlik el.
-
#48236
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Hi,
Túra, túrasport vonalon a K1200S mennyire vállalható? Kiforrott, megbízható, jó vas?
Mennyivel szervizigényesebb, mint mondjuk egy klasszik sor 4 600-as japán? -
#47966
runner 125
nagyúr
-Mosquito-
#47956
runner 125
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#47956
üzenetére
Köszi! Itt egész jó árak is vannak, szétnézek.
Apropó, a zselés megéri a felárat?persu
Akksi kapcsán pontosan ezért írtam konkrét típust. Az Exide is gyárt 5-6 árkategóriájú akkumulátort, ahogy a neve is sugallja, a Premium elnevezésű tényleg egy nagyon jó akksi.
Volvo forumban egy srác autójában már 7. éve teljesít, de többen is beszámoltak 5-6 éves használatról. Noh gondoltam, ha ezen modell elérhető motor akksiban is, akkor nincs egyéb kérdés._
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Gyors, egymás utáni taposáskor nem mindig húzom fel annyira a bokám visszaváltás után, h a váltó alap helyzetébe tudjon ugrani, így nyilván nem is tudok olyan gyors ütemben visszapakolgatni.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Robotporszívó - Eufy Robovac L70 Hybrid
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Apple iPhone 13 128GB,Átlagos,Adatkabel,12 hónap garanciával
- 235 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX9H) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4090
- PXN V9 Gen 2 Kormány+Pedál+Váltó BONTATLAN!
- Apple iPhone 13 Pro Max /128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku:83%
- Friss készlet! MacBook Pro 14" M1 16GB RAM 27%-os áfás számla (238)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest