-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#49522
tboldi
nagyúr
StoneBridge
#49508
tboldi
nagyúr
válasz
StoneBridge
#49508
üzenetére
Nekem a vateráról van ilyenem, kb 600 Ft-ot fizettem postával együtt, ha jól rémlik. De eBay-en vehetsz ződet is akár.
-
tboldi
nagyúr
Akkor sorban:
(#48915) Xaels: Igen, van ABS, de semmi kombináltság nincs az első-hátsó között.
(#48917) mm89: Igen, amíg le nem mentem az úttestről, addig éreztem a oldalirányú csúszást. Ha nem lenne ABS, lehet, hogy taknyolás is lett volna, ha leblokkol a kerék. Az út két szélén látszik, hogy tiszta por, de az már nemigen, hogy jutott belőle beljebbre is.
(#48918) HGabor89: Tudom, ebből a szempontból jobb lenne, ha a motorra lenne rögzítve a kamera. Ráadásul még ferdén is állt rajtam, útközben valszeg elmozdult. Ennél jobban dönteni meg nem mertem így csúszás közben.
(#48919) Burt1793: Az ilyen piciktől már nem ijedek meg. Városban többször előfordult már, főleg az útburkolati jeleken. Ez most hosszabb volt.
-
tboldi
nagyúr
válasz
V.Stryker
#48910
üzenetére
Sony AS20-as. A tapasztalatok szerint sajnos nagy a szórás a darabok között (főleg nem jól beállított fókusz), de nekem sikerült egy jót kifognom.
persuader: Erre gondoltam én is. Nem értem én sem, hogy miért történt így és miért csak a hátsó. A gumikkal amúgy semmi gond nincs, még a gyáriak, alig 2 évesek és csupán 5300-at futottak. És - mint írtam - biztos, hogy nem megfelelően reagáltam. Muszáj lesz egyszer elmennem egy tréningre.
-
tboldi
nagyúr
Szeretnék nektek megmutatni egy részletet a mai gurulásomból: [link].
Kanyar közben arrébb táncolt a motor hátulja, valószínűleg azért, mert poros volt az út. Próbáltam óvatosan a hátsó fékkel a sávban maradni, de nem volt elég, le kellett térnem az útról. Szerencse, hogy éppen nem jött semmi.
Lehet, sőt, biztos, hogy nem csináltam jól és helyes technikával elkerülhettem volna mindezt. Akarok majd veztech tréningre menni, de egyelőre nem tudom, mikor fogok ráérni.
-
#48907
tboldi
nagyúr
sznorbert86
#48902
tboldi
nagyúr
válasz
sznorbert86
#48902
üzenetére
Igen. Igen.
-
tboldi
nagyúr
válasz
Burt1793
#48644
üzenetére
Tulajdonképpen tényleg kamerapróba volt, mert aznap jött meg a mellkaspánt, ha jól emlékszem
Van több videóm is, de nem túl combos a netem, hogy feltöltögessem őket.
Kipufogóból nekem a Remus és a Bodis tetszik. Néha a fejembe veszem én is a gyári cseréjét, de aztán meg jön az, hogy "akarok én egy darab fémért ennyi pénzt kiadni?". -
tboldi
nagyúr
válasz
Burt1793
#48633
üzenetére
Én nem érzem szükségét bármiféle magasításnak, pont jó.
És szerencsére az ország ÉNY-i csücske viszonylag biztonságos ebből a szempontból. Ha BP vagy környékén laknék, én sem mertem volna bevállalni. De én inkább csak a "szórakozásból" motorozok, Mosonmagyaróvár nem egy nagy város, ~15 perc alatt át lehet biciklizni az egyik végéből a másikba. (#48635) Burt1793: Van lábfék, annyit tesz csak az ABS, hogy nem tud leblokkolni. Viszont fokozat kijelző nincs, de megoldható. A jól menéssel nincs gond, alul nyomatékos, 5-6000-től meg jönnek a pacik. De persze ez csak egy sorkettes 500-as, ~150-től már kifogy az erőből, a vége olyan 180-190 körül van. Imádom is, mert jól fogyaszt (többiek: tudom, nagypapásan vezetek
), nagyon könnyű irányítani és fürge is tud lenni, ha kell. -
tboldi
nagyúr
válasz
canniball
#48617
üzenetére
Az ER-5 hivatalosan 2 kW-tal több a megengedettnél (35 helyett 37), a téged igazoltató rendőrnek ez egy ok lehet a büntire.
Ehhez képest az én A2-es tanulómotorom is egy ilyen Kawa volt. Burt1793! Szerintem is valami túragépet kellene nézz. Én is elég magas vagyok (194 cm), és nekem csak az egyenes testtartás a kényelmes. A tanulómotorral nem mész annyit egyhuzamban, hogy kényelmetlenné váljon.
-
#48348
tboldi
nagyúr
-Mosquito-
#48339
tboldi
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#48339
üzenetére
Nem perverz ez a matrica egy kicsit?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
szerk.: Akkor nem csak én gondoltam erre.
-
#47927
tboldi
nagyúr
Something_
#47926
tboldi
nagyúr
válasz
Something_
#47926
üzenetére
Persze, mindenképpen.
Köszi! 
-
tboldi
nagyúr
válasz
tboldi
#47924
üzenetére
Bocsi a dupláért, eszembe jutott még valami.
Persze nem zárkózom el más márkáktól sem, csak megtetszettek az AS termékei. De biztos, hogy valami nevesebb, minőségibb márkából fogok választani. Ez a Sixgear is csak azért lett, mert a tervezettnél drágább motort vettem és az ETZ árába csak ez fért bele akkor.
-
#47924
tboldi
nagyúr
Something_
#47921
tboldi
nagyúr
válasz
Something_
#47921
üzenetére
Majd jövőhéten rájuk csörgök, ha el nem felejtem.
szerk.: Amúgy a régebbi AS Celert néztem ki Missile nadrággal, de úgy látom, csak az újabb dzseki van, az meg egy 100 ajróval drágább és nem marad kesztyűre. A mostani Sixgear Trail kombó már kezd szétjönni, 2 szezont bírt, fuckyea.
-
#47919
tboldi
nagyúr
Something_
#47911
tboldi
nagyúr
válasz
Something_
#47911
üzenetére
Vajon a győri auner is intéz ilyeneket? Mosonmagyaróvárhoz az azért közelebb van.
-
#47779
tboldi
nagyúr
Something_
#47778
tboldi
nagyúr
válasz
Something_
#47778
üzenetére
Wtf?
-
tboldi
nagyúr
Rájöttem, miért csak az R1M van kiállítva BP-n. A győri Red Baronban van a többi.
Vittem a gépet motor- és fékolajcserére és megláttam, hogy árulnak néhány új (!) Yamahát is. Egy MT-09-et, 2 db MT-07-et, egy MT-125-öt, egy XT1200Z Super Ténérét, egy XV950-et, egy FZ8-at és 3 db T-Maxot raktak ki.Ja, majd' elfelejtettem: ÚRISTEN!!!44!!4 Láncot kellett állítani egy Hondán! Érted?! Egy Hondán!! Há' hova fajult ez a világ?!
-
#47212
tboldi
nagyúr
Something_
#47210
tboldi
nagyúr
válasz
Something_
#47210
üzenetére
Akkor... a hiba az Ön készülékében van.
(#47213) HGabor89: Az izzó is tulajdonképpen egy készülék, nem?
-
#47209
tboldi
nagyúr
Something_
#47207
tboldi
nagyúr
válasz
Something_
#47207
üzenetére
-
tboldi
nagyúr
válasz
Kolondrum
#47170
üzenetére
Biztos, hogy nem én vagyok az, mert gondolom nem Mosonmagyaróváron (vagy környékén) készült.
Jelenleg csak ilyen városi, vagy környező falvi gurulásokra van időm. Illetve, amíg nem gondolom üzemmelegnek, nem is húzom neki. Utána is tartom magam a 65-ös "lélektani határhoz". Persze, aki nagyon szütyörög, azt megelőzöm, amint lehet. De igen, szeretek motorozni, csak elég nyugodt természetű vagyok.A tavalyi meg tulajdonképpen tanuló év volt, mind a friss jogsi, mind az új motor szempontjából. Idén nyárra viszont már nagyobb tervek is vannak.
-
-
tboldi
nagyúr
Ha már pinlock...
Nekem is volt a Lazer Brevámban, de sikerült valamivel összemázgálni belülről. Próbáltam letakarítani ablaktisztítóval, Prontóval, autós üveg- és műanyagápolóval, de sajna foltos (karcos?) maradt. Most leszedtem a pinlockot plexiről, mert nem láttam így már ki rendesen. Tervezem, hogy veszek rá újra, mert tényleg jó cucc. Van valami tanácsotok, hogy hogyan takarítsam, ha esetleg megint maszatos lesz? -
-
tboldi
nagyúr
válasz
Kolondrum
#46522
üzenetére
Én már csak és kizárólag Shell V-Power Nitro+ Racing 100-at tankolok, ez bizonyult a legjobbnak az itteniek közül. A manual csak annyit ír, hogy 95, vagy magasabb legyen. Érezhetően virgoncabb és simább a motor tőle. Fogyasztás 3.5 körül van százon, nagyrészt városban.
-
#46052
tboldi
nagyúr
StoneBridge
#46049
tboldi
nagyúr
válasz
StoneBridge
#46049
üzenetére
Gratula! Az autós topikokhoz hasonlóan itt is szívesen látjuk a 40 db képet a szerzeményről.
-
#46021
tboldi
nagyúr
FIREBLADE78
#46020
tboldi
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#46020
üzenetére
Igen, elölről kell kezdened mindent. Csak az A2-nél van feljebb lépési lehetőség, 2 év után.
-
tboldi
nagyúr
válasz
pakriksz
#45629
üzenetére
Szerintem szivargyújtós dugaszra gondolt.
(#45628) Laraxior: A fokozatkijelzőt a motor ECU-jára kell dugni a szervízcsatlakozón (nem tudom, hogy hívják pontosan, olyan, mint az autóknál az OBD) keresztül és elvezetni a kábelt a műszerekig. A szivargyújtót - amennyiben arra gondoltál - pedig valahova a gyújtáskapcsoló után kellene kötni egy biztosítékkal együtt (ld. kapcsolási rajz). Ha van egy kis villanyászati érzéked, akkor nem nehéz egyik sem.
-
tboldi
nagyúr
válasz
canniball
#45540
üzenetére
Sipos úron talán látszik, hogy jól össze lehet húzni a tépőzárral a végét. Ezt a 9-est még nem próbáltam, de a nyári kesztyűmet gond nélkül rá tudom húzni. A 10-est is rá tudtam, de ott már kicsit igazítgatni kellett, mert erősebb a súrlódás.
-
tboldi
nagyúr
válasz
canniball
#45533
üzenetére
Szintén zenész. Én is vettem aláöltözőt, alsót-felsőt, meg kesztyűt még tegnap este. Kicsit aggódtam, hogy az XXL-es aláöltöző nem fog rám férni (194 cm és 112 kg; van pocak, de még nem lóg
), de teljesen jó. Helyette a kesztyűt kellett kicseréltetnem ma reggel, mert rájöttem, hogy elég a 9-es is. Erre az átmeneti időre, amíg mondjuk 15-20°C alatt van a hőmérséklet, szerintem sem rossz.Amúgy igen, én ráhúzom a kabátra a kesztyűt, meg a csizmát is gatyára.
(#45537) pakriksz: Szinte az összes autónál külön van a kettő, a legolcsóbb Suzuki Swifttől kezdve az Audi A7-en keresztül az akármimásig.
-
tboldi
nagyúr
válasz
DigitXT
#45419
üzenetére
Nekem csak ennyi van a könyvecskében:
De utánanéztem, most is 10w40-es van benne, amit még a Red Baron öntött bele. Ezt a MOL-t használják és nincs belőle 10w30-as, csak 10w40-es. És semmi problémája nincs a motornak.
Úgyhogy akkor én is 300V-t fogok belelocsolni.
-
tboldi
nagyúr
válasz
Ferdzsoo
#45414
üzenetére
Én is olajcsere előtt állok és pont ezt a szűrőt néztem ki (K&N KN-204). Motoralkatresz.eu-n 3400 Ft. Rendeltem már tőlük több mindent, nem volt gond.
Amúgy az olajjal kicsit hadilábon állok. A gyári előírás 10w30 és ez a 7100-as Motul jó is lenne. Viszont, a 300V-ről jobbakat olvastam és csak 400 Ft-tal drágább, de 10w40-es. Mindkettő teljesíti a többi megadott szabványt. Beletehetem nyugodtan a 300V-t?
-
#45057
tboldi
nagyúr
Something_
#45056
tboldi
nagyúr
válasz
Something_
#45056
üzenetére
Nekem remélem jó lesz a megrendelt mellkaspánt, ha már egyenesen ülök.
-
tboldi
nagyúr
válasz
V.Stryker
#44640
üzenetére
Az én CB500X-em is tőlük van, méghozzá részletfizetéssel. 1,62 millió volt a kiírt ára (1517 km-rel, 9 hónaposan), újonnan pedig 1,87 millió volt akkor. Egy ER-5-öst akartam volna megnézni, de amikor beléptem a győri üzletbe, megláttam és beleszerettem.
Mindössze 800k-m volt mindenre (a ruhát kivéve, azt a 125-ös ETZ-m árából fizettem), így a hitel mellett döntöttem. Ha újonnan hozom el hitellel, akkor kb. 2,3-2,4 millió lett volna a vége (részletekre már nem emlékszem), a Red Baronos hitellel pedig 1,92 millió lesz a vége, 3 éves futamidő és havi fix 31000-es törlesztővel.Az kiszolgálás (vásárlás, 500 km-es szerviz) eddig nagyon jó, kedvesek, segítőkészek. Sőt, miután hazaértem vele Mosonmagyaróvárra a vásárlás napján, fel is hívtak, hogy nem volt-e semmi gond. Garanciából annyit kaptam, amíg még a gyári hondás tartana.
Szóval, nekem csak pozitív tapasztalatom van velük. Most, 4500 km-nél kell vinnem újra, ekkor olajcsere is lesz. Ott helyben MOL olajjal dolgoznak, de én Motult szeretnék bele. Remélem, lesznek olyan rugalmasak, hogy a vitt olajat öntik bele. Szerintem így is lesz.
Ez nem fizetett reklám, tényleg saját tapasztalat.
-
#44320
tboldi
nagyúr
DonThomasino
#44314
tboldi
nagyúr
válasz
DonThomasino
#44314
üzenetére
Nekem most matt fekete van (Lazer Breva Z-Line), egyáltalán nem koszolódik jobban, mint a fényes. Sőt, a fényesen szerintem jobban meglátszanak a karcok. Általában Prontóval először megtisztítom a plexit, majd a nedves ronggyal lazán áttörlöm a többi részt is. A bogarak meg így is-úgy is szétkenődnek és ráragadnak mindenre.
-
#44178
tboldi
nagyúr
stereodead
#44170
tboldi
nagyúr
válasz
stereodead
#44170
üzenetére
Forma Rookie esetleg?
-
#43406
tboldi
nagyúr
DonThomasino
#43405
tboldi
nagyúr
válasz
DonThomasino
#43405
üzenetére
Nekem a tesója van (CB500X), sok mindenben egyeznek. Nem nagyon látni a spórolás nyomait, a legszembetűnőbb talán a sima zártszelvényből készült hátsó villa. Illetve a hátsó féktárcsa az elsőnek a közepe. Az anyagminőséggel semmi gond nincs szerintem. CBR akárhányashoz ugyan még nem volt szerencsém. Lehet, hogy azokat jobban összerakták, de ezek sem fognak egyhamar szétesni. Előbb váltasz nagyobbra, minthogy ez bekövetkezzen.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A nyáron majd el akarok menni a Semmering-hágóhoz. Apum ott dolgozott egy 15 évvel ezelőtt és mesélte, hogy csodás utak vannak ott. És hogy nem bírt felmenni 2-esben a 343-as Volvo. 
És szerencsére az ország ÉNY-i csücske viszonylag biztonságos ebből a szempontból. Ha BP vagy környékén laknék, én sem mertem volna bevállalni. De én inkább csak a "szórakozásból" motorozok, Mosonmagyaróvár nem egy nagy város, ~15 perc alatt át lehet biciklizni az egyik végéből a másikba. 
Ehhez képest az én A2-es tanulómotorom is egy ilyen Kawa volt. 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Mikrotik routerek
- Kompakt vízhűtés
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Konzolokról KULTURÁLT módon
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Vigneau interaktív lokálblogja
- Világrekordot ünnepel az ASRock
- Plazma TV topic
- Nyaralás topik
- További aktív témák...
- GEN5!!! 14/12GB/s 1TB Gen5x4 NVMe SSD, 1 év gar
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Építőipari csomag (vakológépek, targoncák, építőipari eszközök és kellékek, egyéb, sok más)
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- LG 39GS95UE - 39" Ívelt OLED / QHD 2K / 240Hz & 0.03ms / 1300 Nits / NVIDIA G-Sync / AMD FreeSync
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest