-
Fototrend
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
tboldi
nagyúr
válasz
norbert1998
#149020
üzenetére
Én anyum 1.3 dízel (változó geós turbó, DPF nincs) Lancia Ypsilonjával játszottam el azt, hogy 40 km-t 4-es fokozatban ~4000 1/min-nel tettem meg, azóta nem vánszorog lepadlózva. 17 év alatt 83k km-t tett csak meg, kb. soha nem hagyta el BP-et a gépjármű.
-
tboldi
nagyúr
válasz
norbert1998
#149009
üzenetére
-
tboldi
nagyúr
válasz
norbert1998
#148221
üzenetére
Én az Alfára megvettem a gyári lóherés emblémákat 23k Ft/db áron. Hazudnék, ha azt mondanám, hogy nem néztem rá a kínaiakra, de egyik sem volt pontos másolat, nem stimmelnek a méretek, arányok, rádiuszok, stb.
-
tboldi
nagyúr
válasz
macilaci78
#147613
üzenetére
De még a gyári gumiméret is. 🤷♂️
-
tboldi
nagyúr
válasz
hroberto
#145502
üzenetére
Gyanítom, a sensor shiftes iPhone-ok sem kedvelik annyira a tartós vibrációt. 🤔
Az autóban ilyen Quad Lockot használok, vajon érdemes lenne lenne azt a csillapító biszbaszt beszereznem?

-
tboldi
nagyúr
Vótmá? Új Yamaha XSR900 GP.
-
tboldi
nagyúr
válasz
norbert1998
#145067
üzenetére
2 fokozattal romlik a bonus-malus besorolása, ezért fog emelkedni, ha nem rendezi egy összegben.
-
tboldi
nagyúr
válasz
macilaci78
#144582
üzenetére
Akárcsak a WagonR-ünk vagy az ex ETZ-m.

Topiccsendőr: 👍 -
tboldi
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#144578
üzenetére
Milyen autóról van szó?

Nálunk a családi flottában még nem volt olyan jármű, ami ne úgy működött volna, ahogy hroberto írja. A két Honda, CB500X (2013) és Jazz (2006), Lancia Ypsilon (2007), Alfa Romeo MiTo (2009) - mind nullázza a fogyit a napi számlálóval együtt. Annyi csak, hogy a digóknál bekapcsolható a menüből egy “Trip B” is, ami külön resetelhető,
és akkor az A mint főszámláló megmarad, de az A-t nullázva a B is megy vele.
Rosszul emlékeztem, teljesen függetlenül működik az A és a B. -
tboldi
nagyúr
válasz
macilaci78
#144325
üzenetére
Ekkora magassághoz még egy tehén (aka BMW R1200GS Adventure) is éppen csak jó.

Nekem és a 194 centimnek amúgy nem volt különösebb baj a CB500X-szel, nem éreztem kényelmetlenül magam.
-
tboldi
nagyúr
válasz
norbert1998
#144255
üzenetére
iOS Safarin én is látom mindet, Win10 Chrome-on viszont nálam sem.
-
tboldi
nagyúr
-
tboldi
nagyúr
válasz
macilaci78
#142827
üzenetére
inCharge X

-
tboldi
nagyúr
válasz
Somatom
#142497
üzenetére
Éppen ma akadtam össze egy német csapattal Móváron. Oké, hogy szeretnének együtt maradni, meg törvényenkívüliek vagy mittomén, de a főútvonalon haladó forgalom megállítása egy kereszteződésben miért elfogadott? Nem a magyar hatóság emberei.
Kicsit arrébb meg egy másik konvoj a balos kanyarodósávból előzte az egyenesen haladó sort, ebben gurultam én is, de nem tudtam miattuk szabályosan átsorolni. -
tboldi
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#142229
üzenetére
-
tboldi
nagyúr
válasz
Pttypang
#141563
üzenetére
Mindkettő. Ha megállítanak, akkor 51-ért is lekaphatnak, és a rendőr dönti el, hogy csak figyelmeztet vagy pénzbünti, de ha fix trafi van, illetve nem állítanak félre, akkor mehet a +15 km/h. Logikát ne keress.

Igazából csak annyi történt, hogy nem veszik már figyelembe a 3 kmph-ás/3%-os hibahatárt, kikerült a képletből.
-
tboldi
nagyúr
válasz
norbeerto
#141362
üzenetére
Vizsgabiztostól függ, azon a két helyen, ahol én voltam sima 2 évenkénti műszakin, az élőfába is belekötöttek, az egyikkel még jól össze is vesztem. Egy harmadik állomáson meg átment csont nélkül úgy, hogy nem alakítottam vissza semmit, mert tudtam jól, hogy csak mondvacsinált dolgokkal cseszegettek.
-
tboldi
nagyúr
válasz
palfitom
#141353
üzenetére
Pedig igen, így megy.
Én magam nem jártam végig még ezt a procedúrát, de egy olyan sportkipus Alfa került hozzám januárban, ami már túlesett rajta. Kaptam hozzá az összes dokumentumot, határozatot, pecsétes, nemzeti színű madzagos fordítást (mert svájci), kinyomtatott fotót is, ami ehhez kellett vagy közben keletkezett.
-
tboldi
nagyúr
válasz
hroberto
#141263
üzenetére
“Főleg a rendőr csaj volt a bunkó.”
Ez velem is megesett. Anyumat vittem épp a vasútállomásra autóval, mikor megállítottak a lejárt műszaki miatt. Még javában tartott a covidos vészhelyzet, az akkor hatályos rendelet szerint nyugodtan lehetett lejárt okmányokkal létezni, plusz volt valamennyi türelmi idő is megadva a visszavonás utánra. Mikor erre és a közlönyre hivatkoztam, marhára elkezdett káromkodni a nő, de nem tudott mit csinálni, elengedett. Viszont anyumnak már futnia kellett a peronra.
Amúgy összesen 16 hónapot húztam rá az alap 2 évre így. Korábban többször is meghúztak mondvacsinált hülyeségekkel műszakin, úgyhogy ki akartam használni a lehetőséget, amennyire csak lehetett. Minél később kell vitatkoznom a vizsgabiztosokkal, annál jobb.

-
tboldi
nagyúr
válasz
norbert1998
#140431
üzenetére
Az a szívószelepeket birizgálja, időzítés, benyitás mértéke, időtartama, ilyesmi, és a vezérműtengelyt helyettesíti. Van T-jet nélküle (MiTo esetében 120 és 155 paci) és vele (135 és 170) is, ebben éppenséggel nincs.
szerk.: De szívóban is lehet MultiAir (77 helyett 105 ló).
-
tboldi
nagyúr
válasz
norbert1998
#140423
üzenetére
Lejárt a szerk. időm.
Úgy néz ki, csak a 16 szelepes dízelekben van (1.6, 1.9, 2.0 JTD), ez meg benyás.
-
tboldi
nagyúr
válasz
norbert1998
#140423
üzenetére
Tudtommal nincs, sőt még a leömlő is az erősebb, nem repedős fajta (ellentétben a 120 pacis T-jetekkel).
-
tboldi
nagyúr
válasz
bacus
#140417
üzenetére
Én ezt BMW-vel ismerem.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Amúgy az én MiTómban egyetlen egy mumus van: az Opel/GM-től származó, könnyen csapágyasodó M32 váltó, de egy ilyen upgrade kittel végérvényesen megszüntethető az összes gondja. Ezen kívül szög egyszerű 1.4 FIRE motor fix geós csigabigával és szívócső befeccsel, MacPherson & csatolt lengőkar, elektronika túlnyomórészt Bosch és Denso, mint bármelyik másik nemzet autóiban…
Micsurin: Nem akarok már többet offolni, majd a nap folyamán küldök privit.

-
tboldi
nagyúr
válasz
Micsurin
#140360
üzenetére
Pedig nem is vagyok extrém magas. Lehet, hogy átlag feletti a 194 cm, de nem is olyan kirívóan sok, bőven vannak nálam magasabbak is. 🤷♂️
Ehhez kapcsolódóan: januárban mikor kerestük anyum Lanciájának utódját, hatalmasat csalódtam a Nissan Qashqaiban. Bárhogy állítottam az ülést, a fejemmel nyomtam a tetőkárpitot, kívülről nézve azért ennél nagyobbnak gondoltam. A megvásárolt és laposabb Alfa MiTóban (ami aztán végül is az enyém lett) meg 3-4 ujjnyi hely van még, akárcsak a Jazz-ben.
-
tboldi
nagyúr
válasz
norbert1998
#140358
üzenetére
Én nem vettem soha egy órát sem pluszban, mindegyik kategóriát úgy kezdtem, hogy már volt valamennyi előképzettségem, apum tanítgatott.

Sőt az A2-nél a felét sem motoroztam le az óráknak, mert itt nem volt ember/motor a kategóriához, Győrből járt ide egy oktató, aki viszonylag ritkán tudott csak jönni, úgyhogy ha belátható időn belül akartam jogsit…
De a B-t levezettem, amilyen qrva drága.
-
tboldi
nagyúr
válasz
norbert1998
#140352
üzenetére
Nálunk ez az aktuális árlista, de ez már 10-12 évvel ezelőtt is csak tájékoztatójellegű volt, a gyakorlatban akárhányszor csekket nyomtak a kezembe, mindig egyre magasabb összeg szerepelt rajta. 🤷♂️
4 kategóriát csináltam, időrendi sorrendben 2009-ben AM (akkor még M) - 2012-ben B - 2013-ban A2 - 2016-ban A (2 év utáni upgrade-del), összesen 600-650k Ft-ban van a rózsaszín kártyám. Úgyhogy én inkább azon csodálkozok, hogy neked ennyire olcsó volt.

-
tboldi
nagyúr
válasz
norbert1998
#140329
üzenetére
“Nem tudom, hogy a fenébe lehet ezt 200 ezer fölé el nyújtani.”
Gyere Móvárra, itt már 10 évvel ezelőtt is 200-ba került az A2, amit aztán 70-ért upgrade-eltem A-ra. De a B is közelebb volt a 300-hoz, pedig az elsősegély már megvolt addigra. Azóta szerintem már a fél misit karcolja mindegyik kategória.

-
tboldi
nagyúr
válasz
fattyu
#139146
üzenetére
Nálunk az esetek döntő többségében Mosonmagyaróvár belterületén mozgott az Ypsilon, 6 km-nél többet nem ment egyhuzamban, azt is folyamatos elindulás-megállásokkal (kevés autót átengedő lámpák, mások totál felesleges udvariaskodásai, stb.), gyakori (hideg)indítgatásokkal. És akkor még tegyük hozzá, hogy anyum sem Gerhard Plattner leszármazotta, gondolhatod...

-
tboldi
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#139054
üzenetére
Valóban az, csak napokkal korábban erről volt szó, én meg hagytam magam belesodorni, mert ugyanezt az olajat használtam ezidáig.

-
tboldi
nagyúr
válasz
norbert1998
#139052
üzenetére
Ha GL-4, akkor GL-4. Egyébként...
-
tboldi
nagyúr
válasz
V.Stryker
#137073
üzenetére
Velem a ducatis faszi elég lekezelő volt ott.
szerk.: Megkerestem, közel 5 éve ezt írtam róluk, egy Monster 821-est teszteltem.
"A kiszolgálástól sem voltam elájulva. Volt egy őszes hajú hapsi fekete ducatis pólóban (gondolom, többeknek ismerős lehet), ő nagyon flegmán viselkedett, folyamatosan éreztette velem, hogy csóró vagyok, és ez eléggé kedvromboló tud lenni. Szépen elmagyaráztam neki a jelenlegi helyzetemet, de nem volt túlságosan megértő. Azt hiszem, vele beszéltem e-mailben és telefonon is még az indulás előtt, ott is hozta a formáját.

A hosszabb hajú, béemvés pólós ürge meg folyamatosan azt ecsetelte apumnak, hogy miért nem engedne engem tovább motorozni egy ilyen baleset után, ha az ő fia lennék.
Végül átadtak egy fiatal és elég vékony csávónak [...], ő szimpatikus volt legalább, vele el lehetett beszélgetni rendesen."Szerencsére már van Győrben is kereskedés, ha Dukit akarnék.

-
tboldi
nagyúr
válasz
dellfanboy
#136477
üzenetére
A dual sportos csávó miért tart a kezében egy végtagot? 🤔
-
tboldi
nagyúr
válasz
pelgrim_v1
#136404
üzenetére
Erpocc? Bukóval ugyan nem próbáltam még, de ágyban oldalasan fekve sem nyom a párnán.
-
tboldi
nagyúr
Hehe, megtaláltam apum volt ETZ-jének a számláját, '87-ben 19100 Ft-ba került egy vadiúj 125-ös De Luxe a győri Centrum áruházban.

-
tboldi
nagyúr
válasz
Micsurin
#135803
üzenetére
Az R1200RS már jó volt a GS után, azzal nem ütöttem be a lábam.

És ahogy pár napja kiderült, nem is én vagyok itt a legnagyobb.
Jazz: Ülés teljesen hátul és a legalacsonyabb állásban, a háttámla meg a legmeredekebben, így marad a fejem fölött 2-3 ujjnyi hely. A térdeim miatt nem bánnám, ha a kormány tengelyirányban is állítható lenne, akkor nem kellene a pedálok alá dugnom a jobb lábfejem beszálláskor. De bármennyire is hihetetlen, nem érzem magam kényelmetlenül.

Viszont anyum Ypsilonja még komfortosabb. Az ülés több fokozatban, pontosabban beállítható, van deréktámasz, és a kormány is mozog tengelyirányban. Meg a váltó is qrva jó, hogy fent van. De mögém már senki nem ül, a Jazz-ben azért még so-so el lehet férni.
Meg egy könyöklőt szívesen látnék a digóban, de egyszerűen nincs, opcionálisan sem volt kérhető, ellentétben a Musával. -
tboldi
nagyúr
válasz
Micsurin
#135681
üzenetére
Ó, én készülök a műszakira, már eggyel kevesebb dolog van, amibe beleköthetnek.

-
-
tboldi
nagyúr
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Gitáros topic
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- AMD Navi Radeon™ RX 7xxx sorozat
- Kávé kezdőknek - amatőr koffeinisták anonim klubja
- CES 2026: olcsó, kompakt, többportos GaN töltőt kínál a Lenovo
- Okos Otthon / Smart Home
- Két generációval korábbi GeForce gyártása indulhat újra
- Eredeti játékok OFF topik
- Milyen egeret válasszak?
- BestBuy topik
- További aktív témák...
- Nagyon szép, fehér Jura Impressa J5 automata kávéfőző profi cappuccino fejjel
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- Mi Vacuum Cleaner mini kézi porszippantó
- Xiaomi Mijia Smart Socket Plug kínai WIFI-set keresek
- Vadonatúj, bontatlan iScooter i9Max elektromos roller, 1 év gari 35 km/h
- Xiaomi TV Box S 4k 2gen 6 hónap Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- Lenovo ThinkPad T14 Gen1 Ryzen5 4650U Refurbished - Garancia
- 187 - Lenovo LOQ (15IRX10) - Intel Core i7-13650HX, RTX 5070 (ELKELT)
- Sandisk Extreme Portable SSD 2TB!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 mini 64GB Kék -12 hónap JÓTÁLLÁS - Kártya független, 100% gyári Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest










![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)




