-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Daywalker
addikt
Remélem nem úgy mint tavaly előtt (akkor voltam ott utoljára). Kvázi lófasz sem értelmes dolog maradt a kedvezményes időszakra, csak azok a dolgok, amik még -40%-kal is megfizethetetlenül sokba kerültek
Ez meg a legalja magyar hozzáállás: "A meghirdetett kedvezményeket készpénzes fizetés esetén tudjuk biztosítani. Bankkártyás fizetés esetén 2 százalékkal kisebb kedvezményt tudunk biztosítani."
-
Daywalker
addikt
válasz
TayRol
#16616
üzenetére
Kb. erre akartam kilyukadni. Fórumon lehet osztani a tanácsokat, de ez tipikusan az a téma, amiben nem lehet segíteni (legalábbis nem ebben a fázisban, max a nézegetésben, keresgélésben). No meg aztán lehet ráírva alpinestars is, ha épp az a modell kényelmetlen az adott egyénnek.
-
Daywalker
addikt
Mégis mi a retkes férfi hímtag kerülne egy ilyen műveletben 65 ezerbe?! Ne vicceljünk már! Lassan tényleg kezdem elhinni, hogy a motorosoknak minden szart el lehet adni ("a motorozás drága sport" címszóval). Egyébként ennél még én is szebbet varrok tűvel és cérnával, kézzel ha kell. Be volt baszva amikor csinálta?
Mondjuk én kengurubőrt sem vennék...szerencsétlen állatok......tudom, én nem veszek, de attól még legyártják. Mondjuk amennyi ruhát/cipőt/kesztyűt legyártanak, nem tudom és nem is akarom elképzelni, hogy ennyit lemészároljanak ilyen céllal. Beteg az emberiség
-
#16542
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#16540
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#16540
üzenetére
Nem tom, én is gondolkodtam rajta, hogy kéne egyet mosatni meg impregnálni, de ennyit nincs kedvem adni érte. Amúgy mivel pont volt róla szó itt a fórumon, nekem is eszembe jutott, hogy kéne foglalkozni a ruhával, ezért pár napja letakarítottam a csizmát, kabátot, majd bekentem bőrápolóval oszt csók. Sisakkal kéne valamit kezdeni még, mert hiába mosom ki, sisakszaga van
(mondjuk jó lenne egy másik, halkabb) Szerintem idén veszek alá ilyen sisakmaszkot vagy mi a rákot. Kár, hogy nem úgy hordtam kezdetektől. -
#16418
Daywalker
addikt
csabyka666
#16405
Daywalker
addikt
válasz
csabyka666
#16405
üzenetére
Mire, konkrétan? A beverődés meg az én hibám volt, elmaradt karbantartás...(sajnos elkövettem a hibát, hogy vásárlás után nem állíttattam be a szelepeket, pedig időszerű lett volna).
-
#16403
Daywalker
addikt
csabyka666
#16398
Daywalker
addikt
válasz
csabyka666
#16398
üzenetére
Archer: Azt hiszem jól összefoglaltad..
Mi az elromlani? Ez mit takar konkrétan? Állt meg alattam? Nem. Pedig az enyém egy 14 éves sportmotor, kb 65 ezer km-rel a gyomrában. Volt vele nagyobb probléma? Volt beverődött szelepem, aminek cseréje nem volt olcsó, (mivel hf tömítés is kellett) de ennél nagyobb baja ne legyen. Ja és volt komplett fék felújítás, ami szintén nem olcsó, de erre minden öreg motornál kell számítani.
-
#16383
Daywalker
addikt
csabyka666
#16377
Daywalker
addikt
válasz
csabyka666
#16377
üzenetére
Erre a megoldás, hogy veszel normális áron egy normális motort, és engedsz abból az elvedből, hogy csak 300-ért vagy hajlandó motort venni. Vegyél 500-ért egy olyat, amire nem kell költeni egy ideig. De az nem megoldás, hogy veszel valami szart, majd locsolod rá a pénzt és azért nem tudsz majd motorozni, mert már a harmadik hengert veszed hozzá, ami nem jó, vagy fos a gyújtás stb, menet közben megragad mittomén. GS500-ból annyi van mint a szemét, minden van hozzá bontottan, de nem arról híres, hogy tönkremegy - de meg merem kockáztatni, hogy az utángyártott cuccok is fényévekkel jobbak, mint ami EZT/MZ vonalon van.
Én jó pár tanuló GS500-zal mentem, régi japóval, újabb spanyollal...előbbi jobb gép, ütik vágják a fakezű-falábú tanulók és még mindig tip-top. A szerkezeti hiba meg olyan dolog, hogy egyes motorok elmennek 100+ ezer km-eket, másik 25-nél széthullanak. Ez állapottól függ. Bele lehet nyúlni, de ha okosan vásárolsz, és normálisan tartod fenn, elkerülheted az ilyeneket.
Szóval azt döntsd el, motorozni akarsz, vagy szopni. Ha az előbbit, akkor javaslom, áldozz rá picit többet. Nem véletlenül mondja mindenki ezt (főleg Persu, akinek van MZ-je és tényleg tudja mit beszél).
-
#16374
Daywalker
addikt
csabyka666
#16373
Daywalker
addikt
válasz
csabyka666
#16373
üzenetére
Nem értem miért gondolják egyesek, hogy a japán motorokra nem kell költeni. Mindenre kell költeni, még az új motorokra is.
Azt nem értem, miért szopsz az EZT-vel, amikor abba simán bele fogod locsolni azt a pénzt, amit a GS500-ra kéne. Sőt, idővel még sokkal többet is akár. Kicsit olyan ez, mint amikor a szomszéd azt bizonygatta, hogy milyen fasza a 2T Wartburg...aztán csak vett egy Mitsubishi Lancert... -
#16239
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#16237
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#16237
üzenetére
Bizony, nem mindegy. Olcsóbb ezt cserélni, mint radiátort vagy vízpumpát... -
Daywalker
addikt
Na, becsókolhatnak: [Nem lesz évente műszaki vizsga]
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#16222
Daywalker
addikt
zsolt19900
#16221
Daywalker
addikt
válasz
zsolt19900
#16221
üzenetére
Brigéciolt permetezz rá, hagyd hatni és utána menj neki törlőkendővel és vízzel.
-
Daywalker
addikt
-
#16209
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#16205
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#16205
üzenetére
Na végre valaki!!! Egy ilyet én is beiktatnék. Nyélen mennél, hogy gyorsan megjárd?
-
-
-
Daywalker
addikt
Értelek. Engem csak az bosszant, hogy hányszor hallani olyat, hogy feltörték a kocsit, mert bent hagyta az ülésen vagy a csomagtartóban a bőröndöt, notebookot, használt gumit. Ennek ellenére mégis sokan leszarják, aztán meg sírnak, hogy visszavásárolnák. Pedig mindenki tudja, hogy autóban egy 100-as zsepit sem szabad hagyni. Ok, én is hagytam a telefonom az autó ülésén pár órára, de szerencsére jó környéken történt, nem vitték el. Sőt, olyan is volt, hogy éjszakára nyitva maradt az autó, kétszer is, szintén jó környéken
Nem mondom, hogy én nem hibázok. De az esetek 99+%-ban mindig nagyon figyelek ezekre a dolgokra.Persze ettől még nem normális, hogy ilyenek történnek és erre kell figyelni, de egyszerűen muszáj. Ha mindent megtettem azért, hogy ez ne történhessen meg, akkor áldozat vagyok. Ha nem, mert mondjuk nyitva felejtettem, vagy ott hagytam az ülésen, akkor én is idióta vagyok. Nincs ezen mit szépíteni
-
Daywalker
addikt
Jó, lovagolhatunk a szavakon, ha úgy tetszik. Bocsánat, akkor nem hülye, hanem idióta. Így jobb? Nézz meg egyet-kettőt. Úgy ül és vezet, mintha más nem lenne rajta kívül az úton. Se lát, se hall, meg van győződve róla, hogy ő bizony szent és sérthetetlen. Leszarom, ha elloják a táskáját. Értem én, hogy nem normális egy társadalomban az, hogy úton-útfélen megpróbálnak lehúzni, kizsebelni stb, de valamennyire alkalmazkodónak kellene lenni. Ha ez nem megy, akkor szopsz. Ez a természet törvénye is
-
Daywalker
addikt
válasz
Integra
#16097
üzenetére
Reméljük, de valljuk be, sok hülye ember esélyt is ad nekik. Azt hiszik h az autóban ülve szentek és sérthetetlenek. Tegye a csomagtartóba és zárja be. Vagy tegye az ülés mögé a lábtérbe, ott nem olyan feltűnő. Vagy maga mellé és biztonsági övet rá (fülére, pántjára stb). Egyébként meg sötétített fólia, és máris nem látszódik, van-e táska vagy nincs. Plusz betörni is nehezebb (legalábbis nem robban szét az üveg...máris nehezebb elemelni).
-
#16086
Daywalker
addikt
yodamastah
#16082
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#16082
üzenetére
Gyári, zsír új és hideg gumi, hideg aszfalt, bemelegítés nélkül...=idióta?
-
Daywalker
addikt
válasz
Integra
#16021
üzenetére
Nem értem, miért lenne ez lopás. Mert nem arra adják, amire mi elképzeljük? A frázisként puffogtatott iskola-egészségügy stb támogatás baromi jó, csak éppen nem növeli a foglalkoztatottságot, nem lesz belőle adóbevétel, ergo hosszú távon is kidobott pénz. Mármint attól, hogy ide-oda tőkét injektálunk néha, nem fogja tudni fenntartani önmagát. Ellenben, ha olyanokra fordítják a pénzt, ami munkahelyet teremt, adózókat hoz stb, attól lesz valami fenntartható. Az más kérdés, hogy ezt vagy elcsalják, vagy ellopják.
Mindenhol vannak pályázatok és támogatások, ezek nélkül még ennyire sem pörögne a gazdaság. És nem csak csókosok kapják ezeket, higgyétek el (sógorom is nyert ilyenen, és senkinek sem csókosa).
-
Daywalker
addikt
válasz
Integra
#16019
üzenetére
Mert azt mondod, hogy "csak nem így". Vagy ezt mire értetted? Szerintem van pár logikus érv, hogy miért oda rakják. Az, hogy kap egy fél milliárdos támogatást (ráadásul a hotel, nem a pálya építésére), az nekem nem fáj...ráfér a régióra. Szerintem sokkal nagyobb lenyúlások vannak ebben az országban - lásd 4-es Metró.
-
Daywalker
addikt
Hát rohadtul ideje lenne már egy normális pályának idehaza. Esetleg motogp-re vagy superbike-ra is alkalmassá tehetnék, ha már a Balatonring nem jött össze. Illetve jó árakkal simán konkurálhatna a mogyoródi kommunista porfészekkel. Már bocsánat...
-
Daywalker
addikt
-
Daywalker
addikt
Hagyjuk már...mintha nem lenne más ország szaros Anglián kívül. Nem kell minden majmot követni, mert most mindenki Londonba megy. Én voltam, kétszer is, és nem vágyom oda. Ha már nagyváros, akkor inkább Berlin. De még inkább USA, Kanada, Ausztrália és ott valami nagyobb város.
Londonról meg ez jut eszembe: [link]
-
-
#15802
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#15800
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#15800
üzenetére
-
Daywalker
addikt
Oh várd ki a végét, majd ha a biztosító rájön...még jöhet a fedezetlenséggel kapcsolatos dolog. Mindenképp szopás az ügy.
De amúgy igen, Persuval értek egyet
A normálisnak tűnt szöveg meg ...érted. Üzletben nincs barátság. Ha eladom, akkor lejelentem, mert bűncselekményt követnek el vele, akkor még én kerülök szarba. Szóval nagyon kétélű a dolog.
Nyilván azért is jelentette le, mert az ideiglenes kivonás után megjött a biztosítótól a csekk, hogy akkor fizetni kéne. Plusz a második féléves teljesítményadó is esedékes volt. Ha pedig nem jelenti le idén, a jövő évit is ő fizette volna. Tehát megint a tájékozatlanság bosszulta meg magát. -
Daywalker
addikt
válasz
Tomate
#15718
üzenetére
Ezekszerint mégiscsak lejelentette, annak ellenére, hogy megbeszéltétek, különben a nav nem talált volna meg. Nem hiába, ennyit ér bármilyen szóbeli megállapodás.
Azt is mondtam neked, hogy ha van rendszámod az bizony ideiglenes kivonás, máskülönben le kell adni a rendszámot. -
#15648
Daywalker
addikt
yodamastah
#15647
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#15647
üzenetére
Magyar valóság
A biztosítóknak meg nagy szerszám a hátsójukba! 
vendingo: hát a fene sem tudja, kétszer láttam SV-t közelről, de akkor sem ilyen szemmel néztem. Ki tudja, mennyire lehet odaférni a leengedőhöz, eléggé el van döntve az a V motor...
-
Daywalker
addikt
válasz
vendingo
#15626
üzenetére
Én eltekeregtem egy 130 km körüli távot a hétvégén. Még tartom egy picit, dec 1-től fogom kivonatni, hátha bejön még egy jó idő addig.
Nála a karbi úszóházak alján vannak leengedő csavarok. De ahhoz, hogy hozzáférjek a karbihoz, le kell szedni a tankot és a légszűrőházat is, de lehet, hogy még az oldalidomokat is. SV-nél nem tom mi a helyzet (a karbi egyébként a légszűrőház és a hengerfej(ek) között van(nak), de inkább bízd vki másra). Vagy adalék
Vagy semmi. -
#15611
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#15610
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#15610
üzenetére
Já!
-
Daywalker
addikt
válasz
#25954560
#15604
üzenetére
De itt nem úgy van. Nem csinál azonnal nyomást a kulcs elfordítására, mint az injektorosokon vagy mint egyes karbisokon, hanem egyes és rá kell nyomni az indításra.
Ha simán indítózol is dolgozik a pumpa, tehát idővel bekerül a rendszerbe, de az nem ugyanaz....úgy nehezen kapja el, ha állt egy telet. -
-
#15595
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#15593
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#15593
üzenetére
Ki tudja. Ártani nem használ, akkor kijáratom
Ne múljon rajta.Jövőre úgyis szét akarom kapni, egy picit...szerzek egy másik gyári dobot, abból csinálni sportdobot, és hozzáalakítani a karbit - légszűrő marad. Van is aki ért hozzá és már megcsinálta korábban többször. Alul-felül lett benne plusz kakaó
Második lépés, hogy ha rám szakad a bank, akkor szerzek egy másik HF-et is és nekiállok megfaragtatni egy picit (és innen nincs megállás) -
#15592
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#15591
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#15591
üzenetére
Én idén is teletöltöm, de most kijáratom a karbikból a benzint. Nem fogok tökölni a tank levételével meg az úszóház leengedésével
Állítólag a zx9 tud olyat, hogy: egyest kell kapcsolni, gyújtást adni, kuplunghoz nem nyúlni, csak az indítógombot nyomni. Ilyenkor a szivattyú elkezd dolgozni addig, amíg feltölti a rendszert és a karbikat. -
Daywalker
addikt
Először azt mondtam nem tetszik, majd a fehérre, hogy tetszik. Jobban megnézve mégsem tetszik. Az a farokidom oldalról kegyetlenül el van cseszve, mintha valami 20 éves konstrukcióról pattintották volna át. És a tank formája tényleg nem harmonizál a többivel. Az elejével meg meg tudnék barátkozni, de max fehérben, repsolban nem mutat. Egyébként meg ezek az új felnik baromira nem tetszenek, a háromküllős szerintem vagányabb.
-
Daywalker
addikt
válasz
KoVee84
#15546
üzenetére
Hát, tényleg ez az egyetlen épkézláb motor, az összes full gáz. Tiszta roncstemető, a szívem vérzik...főleg azért a K1200S-ért. Hihetetlen, mennyi igénytelen embernek adtak hitelt (még akkor is, ha ezeknek egy része balesetben tört össze, és azért vettek el, mert emiatt fedezetlen lett a hitel, amit nem tudtak kicsengetni).
-
Daywalker
addikt
-
Daywalker
addikt
Egyébként ez a 20e km is vicces, persze a gyártó tudja. Csak fura, hogy kevésbé kihegyezett konstrukciós papírszűrős autókban is sokszor 15 ezret írnak elő. Egyébként biztos vagyok benne, hogy a papír is roncsolódik, hiába impregnált stb. Azért kap hideget-meleget, párát, vízpermetes levegőt (torlónyomásosnál méginkább)., de még biztos így is többet szűr, mint az olajozatlan szivacs.
-
Daywalker
addikt
válasz
Archer
#15509
üzenetére
Azért a dolog tényleg nem ilyen egyszerű. Vannak gyárival megegyező utángyártott cuccok, meg vannak azok, amik jók helyette, de köze sincs a gyárihoz (kínai szarok, olasz másolatok, spanyol kacatok stb). Általában az elsőbe azok tartoznak, amiket ugyanaz az OEM állít elő, ami egyébként a sorozatgyártott modellbe is bekerült (vagy utólag még gyárt hozzá).
Mindenesetre a gyári sokszor túl van lihegve, legalábbis a gyakran kopó-fogyó dolgok tekintetében. Olyan, mintha láncból is csak gyárit szabadna megvenni, holott ott a DID, RK, EK meg egy rakás másik márka, ami ugyanolyan megbízható és jó minőséget gyárt. Persze van, amit nem érdemes utángyártottban megvenni (pl. a DID vezérműlánc drágább, mint a gyári - pedig biztos szar, mert utángyártott ). -
#15506
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#15505
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#15505
üzenetére
Ja oks. Persze átenged, nem egy papír
De nem mindegy mennyit enged át
Ezért is takarítom 3-5 körül, ahogy mondtam. Asszem erről már beszéltünk euroringen -
Daywalker
addikt
A fenét. De eddig elmentem x boltba meg x szervizbe, mindenhol ezt tartják és ezekkel szerelnek többnyire. Felőlem Mann-t is vehetsz, ha találsz, ugyanott készül, csak drágább
De te kérdezted b+, hogy ki-mit ajánl 
Én ezt használom most már egy ideje, ezzel van tapasztalatom, és nem volt vele probléma. Olyat nem tudok és nem is fogok ajánlani, amit nem próbáltam, mert az maximum okos-skodás, semmi többPersu: a gyári szűrőt is 2k-ként mosni, vagy a kn/bmc-féle cuccokról beszélsz?! A gyártó 12e-t ad meg, akkor gondolom azért tudja, hogy mit vállal...nyilván a több jobb, de nem kéne átesni a másik oldalra, vagy tévedek?
Próbálom nem csurgatósra csinálni az olajozást Eddig eltaláltam, remélem ezután is.&rew: tényleg
De máskülönben itt ülnénk és néznénk az üres fórumot -
Daywalker
addikt
Én most hiflot használok, és kb. 3000-5000 km-enként ki szoktam takarítani (mosás Agip Filter Cleanerrel, olajozás Motul takonyba áztatással). Enni lehet a szűrőházból. 12K van megadva a szervizkönyvben, de évente egyszer ki szoktam takarítani, mostanság pedig csak ennyi jön ki évente - sajnos. De 6K-ként akkor is kitakarítanám.
Tudom, ma már ezek szart sem számítanak, de legalább a hiflo TÜV-ös, azt talán (ha nem hamisítják rá) nem adják mindenre. Ár-értékben szerintem jó, a gyárihoz képest. Gyárilag olajozva jön, de én azért még tettem rá egy picit, biztos ami biztos. Ha nem akarod 100 évig használni, akkor jó lesz. Masszív anyag (az enyém kétféle, egy durvább és egy finomabb szivacsból készített szendvics) messze jobb, mint a sportszűrőnek hazudott hártyák (olajszűrőből gyárit veszek).
-
Daywalker
addikt
válasz
Djuree
#15489
üzenetére
Valóban, attól is függ hol laksz, és nem kell szélsőséges esetekre gondolni.
Ali_G: A k&n meg a többi fos is utángyártott. De nekem ne mondja senki, hogy egy sűrű szövésű, szivacsos anyag több retket enged át, mint a k&n, bmc és társai, aminek a lyukain szinte át lehet látni (fordítsd a nap felé a kettőt és meglátod a különbséget - zongorázni lehet). Az utángyártott cuccok minősége nagyon nagy szórást mutat, maradjunk ennyibe. Azt nem merném kijelenteni, hogy mindegyik szar és képtelen a követelményeket teljesíteni. A hiflot használják szinte mindenhol motorba, ha utángyártott kell, szóval annyira szar nem lehet - de a mindenféle csoda sportszűrőknél biztos jobb.
-
Daywalker
addikt
Tudom, senki sem vesz ma már hosszú távra motort, de a kopásból fakadó javítások többre jönnek ki, mint a légszűrő cserék. Vegyél hiflo-t, ha van hozzá. Az megfizethető és kb. ugyanolyan jó (de a kárszájlingos szaroknál biztos milliószor jobb). Ha nem papír, akkor azzal is kell szopni, de nem enged át annyi retket.
Asszem a honda papírozik csak, Yamakka és Kawa is olajozható szivacsot használ.(Most csak úgy általánosságban írom, nem személyre szólóan: nem tudom hogy az emberek miért gondolják, hogy a gyárban hülyék dolgoznak. Persze ők sem tökéletesek, fennáll a tévedés veszélye, és be kell tartani mindenféle normát...de ha ezekhez van méretezve minden, akkor azt csak elb.szni lehet, ha nem ésszel csinálják: pl. sportszűrő meg dob PC vagy fúvókázás nélkül)
-
Daywalker
addikt
Szigorúan az én véleményem, de használj gyári szűrőt (vagy ha mást nem, hiflo-t). A többi ilyen baromságot meg felejtsd el, mert ha minden egyes nap betaknyozod sem fog úgy szűrni, mint a gyári (ami ugyanúgy lehet olajos, csak éppen sokkal sűrűbb szövésű). Főleg a raccsing megoldások szarok. Mondjuk lehet, hogy pályagépbe én is beleraknám, de csak a szopás van az állandó pucolgatással.
Autónál csináltam, és bár rohadt jó szívóhangja volt, letettem róla, mert állandóan retkes volt és kiszárad egy idő után. Most be van vágva a garázs mélyébe. Sajna jobban nem ment tőle, mert az ECU nem tudta olyan mértékben korrigálni a befecskendezést, mint amennyit a többlet levegőhöz megkívánt.
Bármilyen normális tisztítószettet használhatsz. Egyesek simán kimossák benzinnel vagy mosószeres vízzel, kb. ugyanolyan jó.
-
#15473
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#15471
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#15471
üzenetére
Ez a karbonos cucc vajon milyen hamar esik le? Bírja a gyűrődést? Csak azért kérdezem, mert pl. a felnicsíkok eléggé jól bírják.
-
Daywalker
addikt
válasz
Integra
#15449
üzenetére
&rew: nem rád gondoltam a nem fújás alatt
Én olyan sűrűn nem fújom, 600-1000 km között, vagy ha nagyon szárad. Ez a MOL cucc nagyon durva, más nem volt ennyire tartós. Volt, hogy nem fújtam be 1000 km után sem, és útba ejtettem egy kawa márkaszervizt, h ugyan húzzanak már a láncon. Meghúzta, de azt mondta h nem fújja be, mert bőven van rajta még.Inti, köszönöm, ismerem a módszert.
Egyszerűbb az állvány Nagy dög ez, inkább ez a tuti módszer. -
Daywalker
addikt
válasz
#25954560
#15446
üzenetére
Tavasszal én is így csináltam...
De azt viszont nem értettem az asszony mit és hova ránt. Lehet oldalsztenderre billentéssel faszolni, de én inkább kihagyom.Egyébként meg mindenki azt vesz amit akar és mindent úgy csinál, ahogy akar
Ha valaki nem fújja a láncot, szíve joga. Ha emelő kell, akkor az is. Szerintem jó dolog. Nekem is azért kell télire, hogy a megfelelő helyre tudjam tenni.
Na jó, záruk le, ez nem az állatvédő topik, meg amúgy sem lehet igazságot tenni, ez van.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
megoldás nincs semmire. Van rendszerű autóval kell járni, nincs hátsó üveg
Én ezt használom most már egy ideje, ezzel van tapasztalatom, és nem volt vele probléma. Olyat nem tudok és nem is fogok ajánlani, amit nem próbáltam, mert az maximum okos-skodás, semmi több
De azt viszont nem értettem az asszony mit és hova ránt. Lehet oldalsztenderre billentéssel faszolni, de én inkább kihagyom.Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Bomba ár! Dell Latitude E7240 - i5-4GEN I 8GB I 128SSD I 12,5" HD I HDMI I W10 I Garancia!
- 1000 W HP DPS-800GB-A szerver tápegység
- GYÖNYÖRŰ iPhone 11 128GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4355
- BESZÁMÍTÁS! MSI Ventus 3X OC RTX 3090 24GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
- Samsung Galaxy XCover 5 / 4/64GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest