-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
Daywalker
#29115
üzenetére
Ez is jó téma.
Valaki szerint kell valaki szerint nem.Egy felállás:
Miért jó: Mert imitálja a folyamatos használatot, nem laposodik el a motor. Viszont gyakran kell üzemmelegre.
Miért nem jó: Az olajnak a ritka beindítás miatt van ideje teljesen lefolyni a blokk legaljára. Amikor te beindítod akkor a kenés nem olyan mint akkor lenne ha napi szinten használnád.
Tehát vagy egyáltalán ne, vagy gyakran.
Sőt a tárolási hőfok sem mindegy ha már beindítjuk vagy sem. Mivel ténylegesen rengeteg vélemény van ezért kísérletképpen marad benne a benzin, tartósítóval és tavasszal ON.
Haver pl fel emeli a motort, karbiból benya ki.
-
#29113
Kolondrum
félisten
zsolt19900
#29112
válasz
zsolt19900
#29112
üzenetére
Meg fogja, elég ha mi (én meg ő) tudjuk.
-
#29111
Kolondrum
félisten
zsolt19900
#29110
válasz
zsolt19900
#29110
üzenetére
Itt az utolsó kimarad. 
Ha ez a motor mesélni tudnak neked mi volt vele azóta.
-
#29106
Kolondrum
félisten
zsolt19900
#29104
válasz
zsolt19900
#29104
üzenetére
Te amúgy hogyan tároltad? Őszintén.
Pl a karibi témában nyilatkozz.Olvasgattam és ezt is azt is olvasni. Sőt az miért témában is változnak az okok.
-
#29103
Kolondrum
félisten
zsolt19900
#29102
válasz
zsolt19900
#29102
üzenetére
Úgy vásároljál ott ahogy én akartam a balaton mellől szintén megbízható boltból. Ott a pénz részével volt a gond, nagyon le akartak húzni. Kíváncsiságból kutattam és megtaláltam az állítólag csak nekem nagyon olcsó motort legalább még 100k-val olcsóbban. Biztosan az volt, mert stimmelt a Km óra állás és minden amit mondtak.
Csak azt mondom, hogy rohad módon mézesmázasak tudnak lenne az emberek ha kell nekik a pénz. -
válasz
Integra
#29094
üzenetére
Hááát majd meglátjuk. Most is lenne egy molotov koktél a topicnak, de megtartom magamnak, azt még nem tudom, hogy végleg vagy csak ideig óráig. Az fix h rámugrana mindenki, hogy joggal vagy sem azt még ma sem tudom megítélni és talán soha nem is fogom, nem is akarom.
2012 május 26 és 2013 november 23-ig eddig 1x egyetlen másodpercre megfordult a fejemben, hogy nekem ez nem való (akkor is a GS-re néztem). A környezetnek non stop ez a véleménye. Megoszlanak a táborok ki miért. Valaki félt, valaki nem tartja a motort biztonságos járműnek, aztán vagytok ti is (net) akik az oda vetített kép miatt gondolják, hol joggal hol nem azzal. Saját bevallásom szerint is néha durva amit művelek. Még az utolsó napra is jutott izgalom. Ezekből kifolyólag jövőre erőt kell vegyek magamon és azt a gázkart vissza kell venni. Sőt másik motort sem szabad néznem, mert az azzal járna, hogy legalább 98 paci lenne benne és még jobban vinné a pénzt, főleg a fogyasztása lenne a baj, aztán az, hogy annak is van végsebessége amit Visegrádon biztos megnéznék + elmenne az eszem. Egyszerűen nem szabad váltani, jó lesz a GS, pedig pedig ott motoszkál bennem, hogy szép kis gép a GSR600-as és ha nagyon megerőltetem magam akkor lehetne mához 1 évre.
A gond a motorozással, hogy én ezt élvezem. Kevés olyan dolog volt és van az életben ami ennyire tartósan le tud kötni és ki tud kapcsolni. Ezt még semmi sem überelte.bob.zxr! Mérlegelek, időképet nézek, de sztem kihozom és kint is marad. Ez a kihoz betol leírva egyszerű, de a valóságban mire kipakolok az ajtóig meg minden. br....
-
-
válasz
mocsanisi
#29083
üzenetére
Átfolyó állásra gondoltam amikor rányitok. Tavasszal belefér az a kis önindítózás.
(#29084) Integra! Ez is olyan dolog, hogy 1000 ember 1000 vélemény. A legtöbben azért nem ajánlották, mert a gumi alkatrészek kiszáradnak. A gyári leírás szerint ez is jó az is jó megoldás, de ha marad a benya akkor tartósítószerrel kell keverni ami meg is történt. Még a szaga is más tőle.
-
-
válasz
Bogyó bá'
#29071
üzenetére
Enyémek is birtokolták, múltidőben. Estefelé mennek aludni a garázsba és hát a blokk órákon át meleg. Az ülésre feltelepedtek. Ámde 1 hete nincs mire feltelepedni, mert a fűtött garázsban alszik a motor és a robogó is.
Már úgy érzem, hogy mennék... Kicsit molyolok vele. Lefestettem a kormánysúlyokat meg a nívópálca végét a gyári feketére, újszerű lett tőle. Ha megjön kínából a LED-es index akkor azt is beszerelem és kap úgy power MOSFET alapú indexrelét. Egy 555 kapcsolgatja majd. Igaz még nem látom a végét, de megoldom.
Első gumit is leszilokonoztam, mert az marad a jövő évben.
Alkalomadtán rányítok a benzincsapra is és kicsit megrázom a motort, hogy tankban a benzin felcsapódjon oda ahova fizikailag nem tud ha ennyit áll.
Sajnos nekem nincs közésztenderem így oldalra dőlve áll. Bár kétlem, hogy valaha is állt ez egyenesben...
[link]
[link]
[link]
Tanksapkát is le kéne festeni, mert jön le a festék róla, de nem tudom van e értelme ha a benzin miatt pattog le. -
Pöppet túlfutott. [link]
Végül csak kibírta az utolsó záró napig. Én ma tettem le. Izgalmas kis 2 hónap volt.
Kislány (max 5éves) befogta a fülét és nézett rám. Aranyos volt. Értettem mi a baj. A kisbusz riasztója is megszólalt. 2x is teszteltem.
Muter robogójával mit szívtam. Legalább 20 percet rugdostam, mert akku lehalt, de végül beindult, alszik a géppark.
Azért csak kibújt a szög a zsákból a végére, mert megállított az egyik szomszéd és megkérdezte, hogy ha jár a motor miért jár alapjáraton? Ez még a világítás átalakítás körül volt. - Nem zavar a hangja ne érts félre, de érdekel mi történik fent - Aztán megmutattam és látott benne fantáziát, az övé lekapcsolható 2002-es bandit.
Egy másik tesómnak mondta, hogy hangos, ezt erős kötőszavakkal, lényegébe üzent nekem. Ma vissza is köszöntem, 2-esbe 9000-el.Fasza kis nap volt. Kora tavaszi idő.
-
#28731
Kolondrum
félisten
yodamastah
#28730
válasz
yodamastah
#28730
üzenetére
Ezt mondom még az is sok ami kb "nincs".
-
válasz
Bogyó bá'
#28726
üzenetére
Régen modell helikopterek felé húztam, de az is drága volt. A robogó sem volt olcsó, de a motor hajjaj. Nekem annak ellenére, hogy megkérdezték szoktál e dolgozni (heti 5 napot igen), nem felhőtlen az indító gomb megnyomása. Nagy ritkán kedvem lenne felrúgni a motort és felgyújtani.
Az hogy alszik már érezhető számomra pénzben.
Off vége. -
válasz
mocsanisi
#28684
üzenetére
Talán, hogy véletlenül se húzassa meg egyik delikvens se.
Új kolléga mesélte, hogy haverja motoron halt meg pár éve. Új jogsi, nagy 600-as gép és a szokásos útvonal és meghúzatta, de a vasúti átjáróban a motor nem úgy viselkedett mint az autó, megdobta. A villanyoszlop fogta meg. Azonnal meghalt. -
válasz
Daywalker
#28610
üzenetére
Az olaj a legkisebb bajom, hogy áll és tönkremegy vagy sem. Tizedleges dolog lett. Annyi előnye van a teleltetésnek, hogy van idő mindenre. Gondolkozni, lassan mindent kijavítani, átgondolni azt amit nem kellett volna ez alatt a 2200km alatt stb. Igaz nem látni, de "visszavettem". hm
-
-
válasz
fattyu
#28540
üzenetére
Egy másik kolléga haverja szintén nem régen vett valami kawát. Ott a történet lényege, ha motor kint alszik majd télen az udvaron letakarva, de fedett helyen. Nem is tudom, aki nem tudja eltenni télire vagy nem tudja elzárni éjszakára az hogy tud nyugodtan aludni? Az ázsi center könyékén a panelok mellett láttam télen sok hófedte robogót. Mondom úr isten. Én még bent a fűtöttben is be fogom csomagolni.
-
Akkor én nem vagyok az, mert nem rííítam végig a leutat és az igazat megvallva a mellettem elhaladó motorosokat sem láttam sírni. Legközelebb 100 alatt nem jövök, meglátjuk. Lehet h éppen ezért fogok sírni, ott már lehet ha nem hajtom le a bukót.
Igazi motoros már csak azért sem leszek, mert egy jobb öltözet is akkora anyagi teher, hogy el sem tudja itt pár ember képzelni. Sajnos ez van, csóróknak csak GS marad, hogy kicsit élvezzék a szél susogását.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
válasz
Daywalker
#28514
üzenetére
A télen minden el fog csendesedni.
Daywalker! A kukiját mindenki elrakja télen és hideg is lesz. Én csak annyit fűzök hozzá, h bármit gondolok az kicsapódik belőlem így vagy úgy. Bár az itteni kicsapódás szinte soha nem a valóság, csak egy mázas szebb külleme. Tudom most is rám gondolsz, azért írtad amit.
-
válasz
huszi.gyb
#28452
üzenetére
Andrew nexusával is voltam már itthon. Akkor szó szerint kiugrott a szőlő közül, az nagyon durva hangú járgány. Apró megjegyzést szoktam kapni a másiktól, pl h ma nem motorral voltál dolgozni úgy hallottam. MAgukba biztosan fortyognak, mert ezek 4-kor (nyáron max 6kor) ablak lehúz, villany felkapcs és reggel 7-8-9-ig semmi. Hálószoba van az utunk mellett, nem hiszem el, hogy nem kelnek fel rá. Se a régi se ez nem teszik a népnek. A portásnak sem. Én meg élvezem a hangját. Szeretem hallgatni. Készül a tompító hozzá, de csak még "kell".
-
válasz
huszi.gyb
#28450
üzenetére
Pontosan tudom, hogy 1-esbe hol milyen sebességnél kell kiengedni a kuplungot, hogy az ablak alatt durranjon. Mindezt reggel 5 felé. Én csendesen megyek a szomszéd agyára, köszönök meg minden, de elhúzhatna vissza pestre.
Viccet félretéve nem szokásom hangosan járni. De amint kiérek a főútra... -
válasz
Dexar007
#28412
üzenetére
Én ide akkor megyek ha túrán vagyok, mert csak az odaút 99km. Hm Pásztón nem voltam még. Régen azért nem jártam be a környéket mert 50cm3-al hát érted, most (pár hete) meg mert nem túra miatt mentem oda.
Mátraházán van a kilátó. A főútról lehet bekanyarodni és sok árus van. Onnantól motor leállít és majdnem totál gyöngyösig legurultam, annyira nem volt forgalom.Dexar007! Ez engem is érdekel. Én lekötöttem és kivettem az akkut majd hagy szóljon. Kipufnál vigyáztam és hagytam fél órát száradi majd start.
-
válasz
#25954560
#28409
üzenetére
Én nem tudom. Pénzes fazon és megjött a jogsija, aztán ő meg a haverja elmentek Ducatit venni, csak motor legyen és nagy. Nem is tudom úgy néz ki mint egy sakál vagy szöcske, batár nagy és korom fekete. A tankon van mindössze h Ducati fehérrel. A hátsó kereket szinte totál burkolt fél körben. Még bejáratós így csak a 100 lovas állásban megy vele. Azért ez nem gyenge.
Átküldetem vele a képet holnap.
-
Melyik az a Ducati ami ~160 lovas, a nevében benne van az 1200, korom fekete és a hátsó kereke szinte totál le van burkolva? Streetfighter külleme van. Legújabb modell és MO-n kapható. Kollégám haverja vette. Pár napja kapta kézbe a jogsiját. Ő meg egy haver bementek a Ducatihoz - kettőt kérünk a legrősebből! Láttam képen, gyönyörű darab. Lehet választani ,hogy 100 vagy ~160 pacit tudjon. Nagyobb nem volt ott akkor, ezért csak ezt vették.
Jó pár misi lehetett. -
Sajnos ez nem az a fórum ahol őszinte lehetek. Még, hogy okot adjak Kalandornak vagy bárkinek h kitegyen.
óóóóóóóóóóóó! Életben elég a jelenlétem az feszkóhoz, ahogy látom itt is. Sajnálom, tényleg!
Tudjátok abba gondoljatok bele, h főnök vagyok ha nincs felettem senki mert pl szabin van. Vibrál a levegő. Azok mit érezhetnek ha ti ezt. -
#28377
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#28376
válasz
-Mosquito-
#28376
üzenetére
Én legalább használtam.
-
#28289
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#28287
válasz
-Mosquito-
#28287
üzenetére
Az túl egyszerű!
-
válasz
Bogyó bá'
#28281
üzenetére
Az olajnyomás lámpa alapból világít ugye. Azaz meghúz egy relét. Az húzva marad egészen addig, még be nem indítom a motort. A relé alaphelyzetben zárt érintkezőjén a most beépített áramkört indítaná el. Minden helyben van a fényszóró mögött.
Töltés visszajelzőm is lesz sztem, az már eby-ről. Kék digit kijelzős háttérvilágításos.
-
válasz
csongi
#28262
üzenetére
Lehet, hogy úgy kéne átalakítani (mert találtam alkatrészeket), hogy amikor én megnyomom az indító gombot akkor elkezd számolni és villany on. Tehát nem a kulcshoz hanem a gomb megnyomásához kötném az indítást és ha esetleg nem indulna be vagy valamiért nem tudom így elindítani a motort akkor egy külön kacsolóval attól még be tudjam kapcsolni a villanyt. A legtöbb megoldásnak az a baja, hogy amiről működik hibaforrás lehet, mert mi van ha megdöglik.
bogyo112! Mert ha elromlik este (azaz kigyullad) a semmi közepén akkor még villany sem lesz a motoron.
-
#28273
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#28215
válasz
-Mosquito-
#28215
üzenetére
Visszaugorva ide. Ezek szép dolgok, d ha baj van kinek jutnak ezek el a tudatáig.
-
#28271
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#28269
válasz
-Mosquito-
#28269
üzenetére
Nem tudom mi a szép a leburkolt motorokban. Miért kell elrejteni azt ami szép. Jó tudom mindennek megvan a maga oka.
-
#28214
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#28211
válasz
-Mosquito-
#28211
üzenetére
Dobokői út, pomáz, szetendrei út. Na ezeket holnap megemésztem, lassan kelhetek fel.
-
#28213
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#28211
válasz
-Mosquito-
#28211
üzenetére
A másodikat még nem láttam.
Ráadásul erre járok nap mint nap -
válasz
csongi
#28198
üzenetére
A gyári kondival 3 másodperc volt, az kevés. 10 körül lesz.
Ha lefullad a motor akkor nem ejt el a relé, csak akkor ejt ha off ba forgatom a kulcsot azaz elveszem a tápot az IC-től, még akkor sem ejt el ha a piros vészleállítóval állítom el a motort. Azért bújtam a szervizleírást. Meg kell hagyni nagyon ötletes a rendszer. A legjobban a kitámasztóban található kapcsoló tetszik ami ha zárt állásba van és még 1-esbe is a motor akkor leállítja a motort. Van egy bazi nagy dióda a körben és az felel a fenti leállásért. Az jutott eszembe nézve a rajzot, hogy ha ebben valami megdöglik lesz fejvakarás....Nekem is tetszik mert én csináltam. Egy kicsit jobban sajátom.
Szakad az eső....
-
válasz
csongi
#28196
üzenetére
Neked az a rész kell igen.
Úgy indult, hogy az lesz, de nézd azt, hogy amikor az indítómotor forog akkor az akkufesz leesik 4v körülre. Melyik az a relé ami stabilan képes húzva maradni ilyen körülmények között és ott van az is, hogy a gomb lenyomásának pillanatában az indítómotor zárlati helyzetben van, baromi nagy árammal + a relének húzási ideje van. Persze megoldható, veszek egy másik önindító relét (mivel annak speciális jellemzői vannak!!!) és máris működik.
Ezt a dolgot 4 féle képpen tudtam volna megoldani. -
-
válasz
polimorf
#28178
üzenetére
Haveromnak van motor akkukhoz töltője. Egy adapter csíptethető véggel. 13.8V 0.6A. Arra találták ki, hogy karban tartsa az akkut télen, de aki türelmes töltheti is.
Nekem egy akkus műhely áll rendelkezésre ha valamit csinálni kell. Csak ami bent van annak már mindegy. Most néztem, után is kellene tölteni ha télen szerelni akarok a motoron.
Tegnap nem csak itt hanem élőben is sok tanácsot adtak hol erről hol arról, mind motor ügyben, itt borult ki a bili. Ált csak bólogatok, úgy is befejezi az illető ha látja, hogy egyetértek, látszólag.
Néha nehéz szabadulni, főleg az 50 felettiektől. -
válasz
polimorf
#28174
üzenetére
Egy picit nincsen túllihegve ez az akku téma?
Igaz senkit nem érdekel, de 5.1 A kulcs elfordításakor. Ha lehúzom a fényszórót akkor csak 1.26 A. A hátsó helyzetjelző marad, inkább mint esetleg valahol ne lássanak.
Villany + indexek 10-12A. És még nem jár a motor. Alapjáraton 13V felett tölt, de megpörgetve sem megy 14.5V fölé, ez is inkább csúcs. -
#28143
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#28142
válasz
Topiccsendőr
#28142
üzenetére
Jaj ne bántsál már. Nem szokásom gányolni, inkább azt szoktam javítani és hangosan szidni a szakikat.
Mondtál valamit amikor semmit sem tudsz arról mivel töltöm a napjaimat. Szépen mondva nem szép dolog, nem szépen meg elmész tudod hova.
Részemről befejeztem. -
#28141
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#28140
válasz
Topiccsendőr
#28140
üzenetére
Tudom tisztában vagyok vele, de ha nem mennek a lámpák jobb az akkura nézve, mert nem kell még a lámpákat is táplálni mialatt folyik az a sok sok amper.
Az h kimértem a gyújtás ráadásakor óriási áram folyik a lámpák miatt >>Ezt az áramot fogom kivenni a körből. Nem tudom mindig csak én értem amit írok.
Valaki szerint kell valaki szerint nem.
Itt az utolsó kimarad. 
Ezekben az apróságokban is van "érték".
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Alszik.
Egyszerűen ha van motor nincs más hobby legalábbis nálam.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- iKEA Trotten állítható magasságú asztal 120x70
- AKCIÓ! AMD Ryzen 9 7950X 16 mag 32 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- BESZÁMÍTÁS! HP Elitebook 745 G6 14 üzleti notebook - R5 3500U 16GB DDR4 256GB SSD Vega 8 IGP WIN11
- Licencek + laptopok + dokkolók
- HP EliteDesk 800 G2 (Tower) i5-6500,8GB DDR4,240GB SSD, DVD, WIN11
- Dell Precision 5520 15,6" FHD, Xeon E3-1505M v6, 16GB RAM, Quadro 4GB VGA, SSD, jó akku, számla, gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest