-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Xero
nagyúr
válasz
#37910784
#126413
üzenetére
Szia!
En ennyiert inkabb egy Suzuki SV650-ben vagy egy hasznalt MT07-ben gondolkoznek. 30 evesen talan nem okoz gondot az a plusz loero es nyomatek, es egy kicsit felnottebb gepek. Mondom ezt ugy, hogy en szinten egy 650-esen kezdtem ujra friss jogsival 10+ ev kihagyassal, tehat effektive kozuton nullarol 34 evesen.
Jonnek majd ugyis a tobbiek a pro-kontra dolgokkal es mas tippekkel, ez csak az en elso meglatasom volt, foleg azert mert igaz a Suzuki kisse puruttya es regi technika, de eleg jo aron lehet lecsapni a 2020-as modellekre belole ujonnan. -
Xero
nagyúr
Atmenetileg egy jo kis alzas telefontartot felpattintottam es kerultem egy 100-asat. Teljesen stabil es jol tart, cserebe ocsmany.
Egyelore jo lesz.Es igen most is hasznos volt, mert palyara nem akarok meg bejaratosan felkeveredni es a tokom sem tudja mi merre van a 4-es kornyeken miota van M4. Jobb a bekesseg.
En csak benyomom, hogy vigyen haza es ne vigyen fel palyara aztan megindulok az orrom utan. Ha nagyon nem tudom merre az annyi ranezek. Plusz jo latni a rendort.
szerk: Igy a 400km kornyeken kezdem szokogatni a vasat egyebkent. Mar nagyjabol erzem mennyi nyomast ker kanyarnal de a hatarai meg bazimessze vannak, viszont nagyon kezes. 200kg-os gep letere nagyon szepen dol egyik oldalrol a masikra.
-
-
Xero
nagyúr
válasz
akos727
#126270
üzenetére
Biztos ami tuti regi. En is inkabb a cegeset rakom fel. Morcos lennek, ha szetrazza a 400+-nak a kamerajat vagy siman lepottyan. Kell az ara motorkiegeszitokre.
Ha van valami backup ami eleg gps-nek, az a tuti. Szigoruan szerintem.
#126272Micsurin: Valami okosora, ami auto hivja a megadott szamokat, ha pottyansz. Nalam is be van allitva. Igaz akart mar sieleskor egy nagyobb hatraeses utan telefonalgatni hiaba alltam egybol vissza.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Xero
nagyúr
válasz
tboy93
#126181
üzenetére
Az meg hagyjam...
Haverom ele 1.5 eve (!!!) mentek ki 4 savos fouton egy Stop tablanal. Eleg egyertelmu nem?
Nem... Mivel a helyi sunok mentek ki a falubol eloszor es a stop tabla huszar no is helyi volt, igy egybol ot kezdtek el szekalni, hogy jaj szaguldozik, jaj kod volt, szegeny no jaj, stb stb.
Ott indul a buli, hogy oke kod volt, ok nem 70-el ment, hanem 77-el szerintuk, de a falusi rendor szemre bemondta, hogy ahh gyorsan ment es kod. Azt is mondtak, hogy nem lathatta a no mert igy ugy lampa. Amikor mar jelezte, hogy 1. xenon + kodlampaval jott 2. fektavon belul jott ki ele, meg 50-rol sem fogta volna meg akkor csak hapogtak. Igy is orulhet a no, hogy haverom elkapta a kormanyt es a hatuljat vitte el, mert persze a no csak begurult a 2 sav kozepere es lefagyott. Termeszetesen aki mogotte jott szinten mellette tanuskodott, de a rendorok csak ragjak es ragjak.Elsore kihoztak ot hibasnak mivel kod... Az le van tojva, hogy Stop tabla, de kod.
Termeszetesen megtamadta az ugyet es var... Azota a Passatjabol maradt roncs all. Az elejen egy kozeli szerelonel, utana mashol. Eladni nem lehet, mert folyik az ugy, de a tarolast fizeti.Lassan mar azzal is elegedett lenne ha fele-feleben kihoznak csak haladjon es megszabaduljon az ugytol. Mar jo par szazzal benne van csak a tarolas-szallitgatasban.
Biztositorol meg szo sem volt, de ott is biztos vagyok benne, hogy lesznek gondok.
-
Xero
nagyúr
Probaltam homartasiban telefonnal rogziteni a hangot. Nem igazan adja vissza meg eleg suta is a valtogatas, szoval meg csiszolom a dolgot.
Nagyon kivancsi leszek milyen lesz 2x ennyi fordulaton. -
Xero
nagyúr
válasz
tboy93
#126108
üzenetére
Na ez engem is erdekel.
Logikam azt diktalja, hogy nem kellene, hogy artson a kuplungnak, hiszen olajban pancsol. Ha olyan lampahoz erek ahol nem tudom mennyi az annyi es nincs gyalogatkelo keresztben indikatornak, ott en is 1-esben tartom. Foleg ha eloremegyek es nem akarok feltartani senkit.
Feket viszont csak emelkedon adok neki, azt is csak hatsot.Remelem majd jon valaki aki tudja a valos valaszt is.
-
Xero
nagyúr
válasz
bacus
#126093
üzenetére
Valoban fel-le lenne az igazi, de ezzel is boven elleszek.
Lefele valtasoknal elvezem a gazfroccsoket, plusz szerencsere csuszokuplung az van, szoval annyira nem tudom keresztbe csapni a segget. Szegeny ember vizzel foz.
En is el fogom szerintem engedni 5000 alatt az 1-2-t, nem kinzom ha nem muszaj.
-
Xero
nagyúr
válasz
bacus
#126090
üzenetére
Csak felfele valt. Fordulatot meg tapasztalom, de 3000-tol mar korrektul megy. Ott inkabb csak az 1-2-t nem szereti mindig, ami neha okozott meglepetest. Folotte mar vegigrakja szepen.
#126091persuader Kenyelmi, de aldom az eszemet, hogy ezt kertem bele. Elmenyhez is hozzaad nekem eleg erosen. A szivohang is nagyon kemeny ha igy gangolok vegig, pedig felig sem forgatom meg el.
-
Xero
nagyúr
-
Xero
nagyúr
válasz
tboy93
#126073
üzenetére
"Baromi sok motoros volt az utakon, nem gyoztunk kalimpalni
"Na ezert is nyer ertelmet a gyorsvalto. Bekeben huzom neki, rugdosom fel es lehet kalimpalni. +1 street respect.
Egyebkent bazisokan voltak. En csak elgurultam 13-bol Telkibe meg vissza es meg kicsit kacsaztam erre-arra 13-ban, de kb fel percenkent jottek szembe. -
Xero
nagyúr
válasz
bacus
#126033
üzenetére
Bankut nekem a gyerekkorom volt. 3 evesen ott kezdtem tanulni sielni. Allandoan oda jartunk fel telen, es sokszor nyaralni is udulobe.
A szivem szakad meg erte konkretan. Ha vegre lenne egy befekteto, aki kibulizza a sotetzoldeknel, hogy mehessen fel viz, es legyen agyuzas. Ha nem lopnak szet a felvonokat, es lenne rendes palyatakaritas, akkor biza Magyarorszag legjobbja lenne meg ma is. Az 1-2 palya rovidke, cserebe a felso szakaszok siman hozzak egy francia palya elmenyet. Nagyon nagy kar erte.
A kezdetek:
-
Xero
nagyúr
válasz
Geresics
#126007
üzenetére
Koszi szepen, mar par honapja agyalok hol fog elkeszulni az a bizonyos kep. Szerintem vasarnap meg is ejtem a karikat, hogy mehessen az eltanulok koze!
Egyebkent maris kezdek elromlani... privat projectet rakom eppen ossze, de azert felkelek holnap 8-kor mert hat 10-re menni kell az ott maradt papirokert a Karasnaba, utana pedig egesz nap dolgom van, de igy van 1-2 ora gurulasi ido.
A logika azt diktalna, hogy sok alvas, autoval elgurulni gyorsan, majd haza es kesz. 
Asszony el fog verni -
Xero
nagyúr
válasz
bayarena
#126005
üzenetére
Plusz Honda nem tul optimista a forinttal kapcsolatban szerintem.
szerk: Megneztem es ott 2.7-re jon ki kb. Itthon 2.929 az ar, csak ugye papirozas es biztositas 1 evre volt 98e plusz quickshifter meg 61e. Kengurufoldon nem tudom hogyan merik a biztositast/atirast, de az a 230e difi valoszinuleg a fos forint es az afa.
-
Xero
nagyúr
válasz
Micsurin
#126003
üzenetére
Koszi, kivancsi vagyok. Siman megvan a 95/6 decibel szerintem hataron.
Mas: El is felejtettem, hogy poenbol ahogy gurultam a Vacin bementem a Spurihoz, gondoltam ravigyorgok az oregre plusz megtekintem az uj palyat. Egybol jott bratyizni es odacsoditett mindenkit az uj gep kore. Neztek is, hogy 10km volt meg benne.
Nagyon raharapott a "Hornet utodra" hiaba mondtam, hogy ez azert nem olyan kis vadorzo.
Nagyon mondtak, hogy lesznek nyilt napok es varjak a volt diakokat, plusz tartanak kis csoportos mini vezetestechnikai treninget. Az oreg mar nem oktat teljesen atadta identol a motoros reszleget. A poen kedveert lehet elnezek legalabb a nyilt napra, ki jon meg trollkodni? A trening sem hulyeseg talan, valami 16e es lehet probalgatni az uj palyat sajat geppel. -
Xero
nagyúr
válasz
Mentolka
#126001
üzenetére
Szerintem en is igy fogom vegezni. Quickshifterrel igy is van egy kis F1 feeling, az meg nekem jo lesz. En inkabb az autoktol fostam. Eddig amikkel mentem kozuton azoknak a dobjan mind at lehetett kopni, igy eszre is vettek. Arra szamitottam, hogy ez sokkal halkabb lesz. Teny halkabb, de boven eszre lehet venni.
Sokkal jobban mozgat a tukor kerdeskor jelenleg.
-
Xero
nagyúr
válasz
Madwe
#125995
üzenetére
Nekem a kesztyu nelkuli baszkuralas a fura. Csak az udvarban forgolodtam vele, es ahh not cool.
Az akra barhonnan nezem bazidraga. A Bodis rendszer fele annyi, de a franc tudja. Hallanom kell milyen 12-ig elfingatva, de egyelore nem erzem szukseget annyira, hogy ratoljak akar csak 200e-t is. Videok nem adjak vissza milyen szepen visit. Autok egesz jol eszreveszik, bar ebben benne van szerintem az elso karacsonyfa is.
Majd valamikor bebugyolalom a telefont es berakom az ules ala, ahogy RJ-tol tanultam es probalok valami ertelmes hangfelvetelt loni rola.#125994Micsurin: Nekem a freeride simaszkjaim szoszmosz belsejuek. Abban nem fazik a fejed/nyakad -30 fokban sem. Cserebe en nem tudom rahuzni a motoros sisakot.
-
Xero
nagyúr
válasz
bacus
#125992
üzenetére
Koszi!
Lesz-lesz. Plusz szerintem egy quadlock telefontarto es rovidebb rendszamtarto. A tukron toprengek meg, hogy pofasitom, de a funkcionalitasabol nem akarok vesziteni szoval az kerdojel. Kb ennyi amit kapni fog. Kipufogo jovo zeneje. A street legal Akra "barati aron" szerelve 420e lenne. Annak a projectnek a kezet egyelore elengedem, mert a hanggal perpill ki vagyok bekulve.
Most szepen pihen a jol megerdemelt Lidl ponyva alatt, ami meglepoen eros es jo minosegunek tunik.
-
Xero
nagyúr
Eloszor is koszi mindenkinek a gratulaciot!
Na idaig tekeregtem, de egeszsegugyi szunetet tartok. A motor bazijo, futomu kicsit kemeny, de stabil, a valto-kuplung nagyon jo.
A gyorsvalto dolgozik 6000 alatt is, de 1-2 kozott hajlamos ureset valtani akarmennyire rantom fel, akkor kell neki a kuplung. Ezt mar olvastam rola, teligazon nincs baja.
A valto-kuplung vajpuha, a fek jol adagolhato, az elso nagyon jonak tunik a hatso kicsit lagymatag.A motor hangja nekem nagyon bejon, lehet megsem rakok ra kipufogot, mert igy is szurikataztak a szomszedok.
Eddig kb 40-50km ment bele csak a kornyeken, de mar nagy a szerelem, es hala az egnek a parkolohelyre is sikerult ugy belegozni, hogy elferjenek az autoval egyutt.
Nagyon kivancsi leszek mit muvel 1000km utan, ha vegre elporgethetem 12e-ig.
-
#125971
Xero
nagyúr
XFishboneHUN
#125968
Xero
nagyúr
válasz
XFishboneHUN
#125968
üzenetére
-
Xero
nagyúr
válasz
fattyu
#125937
üzenetére
Nekem is 94 lesz az elso sajat tulajdonu, szoval egyaltalan nem az. Itt nem a technikaval volt a baj, nem a menes szaladt ki alola szerintem, meg konnyu is az a vas. Egyszeruen tulhuzta varosban annyira es akkor amikor nem kellett volna. Lehet benne volt a kora, a vere, vagy akar az is, hogy olyan bagatel, hogy valaki tokolt elotte, nem fert el, aztan amikor elslisszant mellette idegbol rahuzott. Ezt mar nehez kideriteni es igazandibol mindegy is.
-
#125877
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#125875
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#125875
üzenetére
Felreertheto voltam. Ez a lablogatas + edzocipo. Anno kolyokkent akadt be Pannonian cipofuzom, aztan doltem el mint egy zsak krumpli. Ebbol indulok ki.
#125876Pocee: Nem forditottam ki semmit, pusztan szembesitelek, hogy a kritikad pontosan Rad is illik ha kovetjuk a logikadat. Nincs gond ezzel. Viszont tenyleg lezartam, mivel mindenkinek az a velemenye amit csak szeretne.
-
#125873
Xero
nagyúr
runner 125
#125865
Xero
nagyúr
válasz
runner 125
#125865
üzenetére
Ezt nagyon tultolta.
-
Xero
nagyúr
válasz
Pocee
#125864
üzenetére
Nos en most eloszor reagaltam erre, de ha beakad a cipofuzo es elottem terul el, majd atmegyek rajta, akkor bizony van hatassal az eletemre. Az, hogy osszetori magat egyeni szoc problema, ahogy jeleztem is en pusztan osszerezzenek.
Azert pedig, hogy valaki ezzel kapcsolatban megosztja a velemenyet meg nem lesz sekelyes az elete. Az pedig kisse visszas, hogy szerinted a velemeny szabad, ekozben pedig a velemenyformalas az ami alapjan masokat leszolsz. Sekelyes lett az elet or what?
Reszemrol tema lezarva. Szerintem tovabbra is hulye aki igy megy, de szive jogga osszetorni magat.
Eljen a szabad velemeny! -
Xero
nagyúr
válasz
tboldi
#125823
üzenetére
Az Apple M1-e miatt a Microsoft is ra van kenyszeritve, hogy egy ertelmesen hasznalhato fordito layert hozzon letre Windowshoz (a la Rosetta 2), bar nyilvan nem lesz ugy elokeszitve minden ARM megoldas erre. Ettol fuggetlenul nagyon megy a susmus MS eng-architectek kozott, es itt-ott a kanyarban irrelevans meetingeken elcsipni 1-2 kiszolast.
E mellett en egy kisebb osszeget is mernek ra tenni, ha ezt meglepik, akkor fogjak atpakolni magukat Linux kernelre. Amint a backwards compatibility megoldva a plus layeren keresztul jelentosebb resource loss nelkul mar lepnek is, hiszen az a golden.Meg nekem is marad min fel evig cegesben az intel based MBP, mivel relativ sokat baszkuralok M365 related dolgokat, igy good to have egy nativ vm legalabb (plusz akkor ketyeg le a valtasi ciklusom is, es csunyan neznenek ha nem 3 hanem 4 ceges gepem lenne mar
), de ha nagyon vernem a seggemet a foldhoz instant kivalthatnam egy Azure remote VM-el mar ma is.
Asszonynak mar lecsereltem a 6 eves MBP-jat M1 Air-re, es oda vissza keresztbe lenyeli a ceges 1.5M-s MBP-mat. En is magan vonalon nyergelek az uj 14"-re amint megjelenik. Szoval amint van valamilyen ertelmes translation layer, ne teketoriazz.
-
-
Xero
nagyúr
válasz
Madwe
#125754
üzenetére
Sajnos egy blocker kb apropenz Kinabol, szoval en azokban sem bizom annyira. Inkabb a fizikai dolgok. Lelancolni fix pontra, kulonbozo zarak es/vagy rejtett kapcsolo. Ez utobbin gondolkozom meg. Valahol jo melyen eldugva egy megszakito kapcsolo vagy kb egy plusz immo. Autoban is annyi van es elegge megbizom benne, bar neha estem mar pofara amikor asszony taskajaban volt a tarcam es elsetalt valamerre nekem meg 1 perc utan csipogott a kocsi majd 1.5 perc utan megallt.
-
#125710
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#125709
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#125709
üzenetére
Most mar tenyleg megjegyzem!
-
Xero
nagyúr
válasz
bayarena
#125707
üzenetére
Hulye kerdes tudom, de nem lehet gond, hogy mas papiron a teljesitmeny? Tudom ugyan az a blokk, meg maga a cso is ugyan ugy nez ki, inkabb csak elmeleti kerdes.
Ezzel ugyis futok par tiszteletkort a Karasnanal es ha van valami jo ajanlatuk ugyis arra megyek ra ami a legkevesbe veszi el a hangjat es a legkonnyebben kaphato ki a killer.Ezen felul kivancsi leszek, hogy ecu atirast is vallalnek-e hozza, bar ez igaz a Bodis megoldasra is. Nem szeretnem elegetni a motort mert tul szegenyen jar.
Viszont ez mind elmeleti dolog meg. Az elso 1000km-t egeszen biztosan gyari csovekkel teszi meg, aztan majd eldol, hogy:
1. Tetszik-e igy.
2. Asszony mennyire akar megolni erte. (Igy is bedobtam, hogy nem csak a sajat kis malacomhoz nyulnek hozza, hanem a nagyobb felretetthez is, hogy ne hitelezzek, lett is olyan armageddon, hogy ihaj. Fogalmazzunk ugy nem felhotlenul boldog igy sem, hogy motorozni kezdek megint. ) -
#125703
Xero
nagyúr
dellfanboy
#125700
Xero
nagyúr
válasz
dellfanboy
#125700
üzenetére
Ceges eves...
Abbol szoktam ilyesmikre kolteni. Akra...szep is lenne
Egyelore abbol marad a gyari, aztan meglatom, hogy akarok-e cserelni es ha igen megeri-e nekem az akra a felarat a Bodissal szemben.
-
Xero
nagyúr
válasz
Micsurin
#125566
üzenetére
Mondjuk minosegben en nem ereztem difit a regi shoei rf-1000-esem es a scorpion 1400 kozott, sot. Ok lehet, hogy tipusok kozott is van difi de nem ennyi azert.
Kivancsi leszek nalam meddig huzza. Ha 3 evet kibir, akkor en spec meg leszek vele elegedve, bar talan pont a felfujos bizbasz miatt gondolom, hogy TALAN tobbet bir majd es nem puhul ki teljesen. -
Xero
nagyúr
-
Xero
nagyúr
válasz
#31733248
#125370
üzenetére
Varosban meg autoval is boven lehet 100 fole szaladni. Neha (termeszetesen nemet autopalyan es 30+ eve) en is 100 folott kozlekedem Vacin vagy Robert Karolyon ha kihalt, vagy ugy adja ki a lepes.
Itt inkabb a relativ gyorshajtas az erdekes. A kiskoruton pl nem covid idoszakban pentek-szombat este mar meredek lenne a 100-as tempo de meg az 50 is.
-
Xero
nagyúr
Na ma beszeltem Karesszal Karasnatol...
A CB650R valoszinuleg majusban erkezik ugy, hogy elvileg a Honda elore vette az elorendeleseket. Tehat ez elore van veve...
Ok nem tehetnek csorik rola, ok is elkezdtek hasznalt gepeket venni, mert nincs mit eladni, nem jon be semmi. Plusz a vicc kedveert a '21-es modellekhez meg nem hozza listaban a Honda a gyorsvaltot. Mondjuk pont ugyan az mint elotte, csak igy kicsit nehezkes...Most marhara nem vagyok boldog.
-
-
Xero
nagyúr
válasz
csongi
#125007
üzenetére
Szerintem rendszam le, mivel nem megfelelo a biztositas innentol, tehat fedezetlen, aztan utvonalengedely hazaig plusz egy 30-as csekk. Ezen felul meg siman kinezhet egy szigoritott muszaki is. Ha pedig nincs a kategoriara jogositvany azert is megy a da-da.
Szigoritottra anno egy xenonert is elzavartak egy csekkel megfejelve, szoval en nem szorakoznek ilyesmivel.
En mar a nyomorult kipufogo miatt is parazom, hogy ne gyuloljem meg a gyari hangjat ha megjon, mert akkor ott leszek hogy nem vagyok elegedett, de ha rarakok valami ertelmesebb rendszert, akkor Ausztriat mar el is engedem.
#125010Tamás9:
Ma pl Dunakeszi Auchannal volt egy E92 BMW talan 335 vagy valami kisebb megfujva. Olyan langokat kopott, uvoltott es durrogott mint a 2. vilaghaboru. Azt spec meg en is kiszedtem volna, hogy mi a picsat csinal rajtad rendszam? Pedig en nagyon beketuro vagyok ilyesmivel, sot meg elvezem is. -
Xero
nagyúr
válasz
A Zéé
#124990
üzenetére
Ezert volt jo az emelt matek, lehetett menni kocsmazni ameddig a tobbiek szivtak.
Amugy a BSc-t egy evvel elotte vezettek be jopar helyen (2004) es 2005-ben lett widespread. Mondjuk epitomernokoknel siman el tudom kepzelni, hogy kesobb indult a szoporoller. Azt se hagyd ki, hogy az elso MSc kepzesek kb copy pastek voltak a harom evrol picit bovitve. -
Xero
nagyúr
válasz
mokus1
#124846
üzenetére
Az Exo 1400 Air carbon-rol tudok nyilatkozni. Nekem nagyon kenyelmes, pinlockkal zuhogo paras esoben sem parasodott be, nem zajos es a carbon jo konnyu is. A szellozese so-so.
Csak ajanlani tudom, bar a carbon nem tuti hogy megeri a felarat ha nem akarsz sotet plexit is a suly difi elhanyagolhato, nekem egyszeruen az tetszett jobban.
-
-
-
Xero
nagyúr
válasz
bacus
#124428
üzenetére
Azert ez ketelu fegyver.
Megint sieles analogia: 1-2 napig meg oke segiteni a lassabbakat, bevarogatni oket. De egy komplett heten megallni minden elagazasnal es allni mint f*sz a lagziban az annyira nem buli. Kell turelem a gyorsabbaktol, de kell azert valahol az osszhang. -
Xero
nagyúr
válasz
bacus
#124350
üzenetére
Visitva rohogok.
szerk: En azert siman elgondolkoztam, hogy megcibalom a bajuszat. Hybrid? A prolik jarnak ilyesmivel, aki ad magara az 6.75 V12 alatt meg sem jelenik semmivel. Plusz aki igazan ad magara annak mar meg sem kell jelennie max esteken, minden mas alkalommal meg huzhatja a 10+M-os motorjanak a szarvat.
Papucsban meg maximum tengerparton jar a kultur ember. Autoban, kozteruleten inkabb a szlav vendegmunkasok szokasa. Na de nem etetem igy 2 honap tavlatabol. -
Xero
nagyúr
válasz
bacus
#124207
üzenetére
"Tartosan" Max par szaz meter sik terepen.
Mondjuk orszaguti gep. Kollegam, aki eleg nagy kerekparbuzi na o megy 40+-t atlagban 40-50km-en.Az e-bike jelen esetben rasegiteses akar lenni. Szoval ahol Te mennel 20-at, ott azzal 40.
szerk: Van egy futar srac youtube-on, egy futar elete vagy valami ilyesmi azt hiszem. Na o onerobol gyorsul olyanokat mint mas e-bikeon. Siman ment 60 folott Hungarian.
O alatta egy rasegiteses gep... rossz belegondolni.szerk2: Igazsaghoz tartozik, hogy hiaba vagyok 34, azert 10 evet vizilabdaztam meg relativ sokat sielek, igy a combom birja a terhelest, hiaba kis hurka.
-
Xero
nagyúr
válasz
Geresics
#124199
üzenetére
Teljesen igaza van btw. En tavaly kezdtem el ujra bicajozni tobbet. Na most siman tudok 50-es tempot menni, ahol azert ha elvagodsz vagy beledjonnek akkor nagy a nyekk. En is csak egy sisakot veszek fel, de nagyon nagyon sokan minden nemu felszereles nelkul toljak. Piszok sok olyan emberket lattam, aki vagy beletojt vagy fogalma sem volt a kreszrol. A piros pedig csak javaslat a legtobb esetben. Mindezt Budapesten ugy, hogy kopok egy iveset es kerekparuton landol.
Ezt az e-bikeok csak felemelik a hatvanyra. Azok rohogve mennek 60-70-t, szoval meg parabb a szitu. -
Xero
nagyúr
válasz
A Zéé
#124182
üzenetére
Tudom hulye parhuzam, de ime: Volt jo par bukasom sieleskor, 70-120-as tempoknal. Az egyiknel szilankosra tortem es ficamitottam a konyokomet, ott pont konyokre es mellkasra erkeztem. Ha pofara estem azon tul hogy beszorult a levego sok semmi bajom meg sosem volt. Ha veletlenul nem volt rajtam hat protektor es ugy nyekkentem, na ott volt hogy le kellett ulnom 1-2 orara. Miota pedig van gerinc protektorom, mindig ugy probalom kimozogni mint egy inverz macska: hatra erkezni esesben, ugy meg talan vissza is tudok allni a csuszasbol.
Egy szo mint szaz a mellkasom lenyegesen jobban viseli a kulso behatasokat.
-
Xero
nagyúr
válasz
Madwe
#124006
üzenetére
A Honda a FL-el mar uj aron adta, szoval en is megszivtem.
2.9 folott van a gyorsvalto es bukogomba nelkul. Azokkal 3M folott lesz.
Mondjuk cserebe talan jobb az elso telo, picit olvashatobb a muszer es van 12V. Aszem ez utobbi valami 50e-s extra volt igy nem 300-al csak 250-el lett dragabb.
-
-
Xero
nagyúr
válasz
A Zéé
#123972
üzenetére
Detto. Igaz en lowcostban lowtimeban a superzone-ban letudtam kb mindent, de a ruhabol a dragabb volt jo a krumpli testemre, kesztyubol szinten a dragabb lett jo viszont csizmabol az olcsobb.
A sisakkal meg mazlim volt, nagyjabol tudtam hogy a Shoei-ban mi volt a jo, majd belottem hogy Scorpionnak is formara jonak kell lennie, nyomtam egy probat es rendeles voila.
En tuti fix, hogy ha sok idom energiam lenne ra alaposan kilistaznek mindent, testek stb, majd celiranyosan mennek, hogy legalabb elkepzeles legyen mar. -
Xero
nagyúr
válasz
Debilon
#123888
üzenetére
Kiindulva abbol mik voltak a spurinal tavaly, nem nagy investment egy tanulos motor. Hahu legaljarol megfelelo ccm-ek, ra egy nagy bumszli bukogomba es keszen is van. Az hogy nincs fek a vaz ugy csavarodik mint boa a preda korul, a valto pedig olyan mint egy coin toss az pont jo is.
-
Xero
nagyúr
válasz
bacus
#123853
üzenetére
Tavasszal ha megjon a gep en mindenkeppen elgurulok spuriekhoz ugyis, szoval nekifutok majd sajattal es az egyik hornettel is, lassuk a medvet alapon.
Viszont tok oszinte leszek: A sok indexet kihagyni szerintem butasag volt. Ugy, hogy ultem mar motoron es 17 eve vezetek autot, szokast igenyelt a tudatos index es nezelodes. Szerintem ez igenis jo dolog amit bent kellene tartani.
-
Xero
nagyúr
válasz
A Zéé
#123850
üzenetére
Nekem az M2 ugyan olyannak tunik, abban nem latok valtozast.
Az M3- ban plusz a karika es nagyobbak az ivek, es ahogy irtad nincs 8-as.Nem tudom, hogy ez nehezites-e szerintem az elozo is haszontalan volt es ez is az kb.
Az orak teljesen egyenfuggok voltak eddig is szerintem, volt akinek 1-2 ora eleg lehetett rutinon (haverom is aki 15+ eve crossozik csak elment az oregekhez, hogy jo mutassak meg merre van a palya), mig masok a vegen sem mindig tudtak merre van az arccal elore.
Ugyan ez forgalomra is igaz.Oromteli a torekves, de kicsit verszegenynek erzem meg mindig.
-
#123647
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#123644
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#123644
üzenetére
Karbonsemleges nem leszel, max csokkenteni tudod.
Nalunk is az a terv, hogy a kozeljovoben epulo haz tetejet kitapetaztatom napelemmel es asszony kap valami hasznalt kicsi elektromos autot. Ezzel nem generalunk uj footprintet az uj autoval es a toltes is megoldott lesz otthon. Nyilvan elsore a beugro osszeg izmosabb lesz, de hosszu tavon behozogatja az arat.
Igy en is kisebb buntudattal huzgalhatom a szarvat vagy padlozhatom az oreg EU4-es dizelt. Mondjuk oke a lokalis legszennyezettseg miatt meg csak-csak van ezeknek ertelme (lasd pl Zermatt ahol mar reges regen csak elektromos cuccal lehet behajtani), de a globalis eredmenyekhez eloszor a bazinagy szallito hajokat kellene megpiszkalni, az euro - 9999 hajtomuvukkel es a brutalis kentartalmu uzemanyagukkal.
-
Xero
nagyúr
válasz
fattyu
#123458
üzenetére
99%, hogy agglomeracio lesz, csak lehet, hogy nem Paty vagy a budai oldal, hanem inkabb a pesti. De igen tobbek kozott a 2 auto + 2 motor + muhely + akna garazs motival engem igazan, asszonyt pedig egy szauna+jacuzzi szoba. Ezeket bazi nehez lenne osszehozni pl egy lakasban.
Hat en ha bejarok az vagy autoval, vagy majd motorral, esetleg bicajjal lesz. Ott pedig max fejben tudok osszerakni valami sw rendszert, osszepakolni vagy ne adj Isten megirni a kodot hozza mar kisse necces. Nem lehetetlen, de necces.
-
Xero
nagyúr
válasz
Geresics
#123446
üzenetére
Pontosan ez tortent. Nekem mar szeptemberben szolt Karesz a Karasnanal, hogy vagy vigyek valamilyen szinu CB650R-t iden, vagy jovore CBR650R arban lesznek min, mert a jovo evi motyokat mar a 2021-es EUR-val kalkulaljak, es meg fogjak nezni a tendenciakat Hondanal. Valoszinuleg belottek valahova 360-375 koze es jonapot. C'est la vie.
#123447johansongeresics: Engem az szokott kiakasztani, hogy lehozzak, hogy a havi atlag brutto valahol 450e. Ami rohejesen keves, majd nezem facebookon a hirek alatt a commenteket, es azok 90%-a arrol szol, hogy barcsak ennyi lenne nekik. Tehat a 450 valojaban valahol 350 lehet max. Ez egyszeruen elkeserito. Meg a duplaja is szukoske.
Oktatasok soran is figyelgettem az embereket es a felszereleseket. Oke kezdonek nem kell elguritania a gyogyszert (szerintem en sem tettem a Scorpion es Mugen cuccokkal sot.. ), de amikor 5-10e Ft-os sisakokkal megjelentek kb utcai ruhaban, az azert eros. Es sajnos nagyon sok ilyen van az utakon is.
Az a gond, hogy ameddig az orszagos termelekenyseg nem maszik fel a nemet szintre, addig nem is igazan varhatjuk a nemet szintu fizukat mindenhol. Ez viszont nem erdeke sem a felso vezetesnek sem pedig a kulfoldi cegeknek. Az en munkaltatom is veri a segget a foldhoz, hogy ugyan azt megcsinalom mint egy kollega aki Miamiban vagy Bostonban ucsorog, csak eppen fele annyit fizet ertem. Korona miatt pedig ki lehet dodgeolni az emelesek elol is, igy meg az arfolyam romlasat sem korrigaltak meg.
-
Xero
nagyúr
válasz
#31733248
#123407
üzenetére
En most a 13-bol indultam ki, ahol most is vagyunk. Itt 700-tol indul es valahol 1.5 a vege az ujnak, de realisan a mi ligank 800-1.1 kozott van valahol.
Van ugyan egy telkunk Patyon, de nem akarodzik megsem annyira kimenni. Mondjuk ha minden kotel szakad ott epitkezunk, mert nekem realisan a korona utan is max heti 1x kell bejarnom, lehet annyit sem, akkor meg edes mindegy, hogy 1 ora vagy 20 perc a menetido.
Az asszonynak meg neccesebb a dolog, jovore csinalja meg a jogositvanyt es mindenkeppen autozni fog, szoval jo lenne ha nem kellene orakat a dugoban ulnie. Plusz neki valoszinuleg kesobb minden nap be kell jarnia velem ellentetben.Amiket talaltam ertelmes budapesti telkek, azok mind heroin aron voltak. Nagyjabol annyi a kitetel, hogy 650nm+ es ne egy 4 savos mellett legyen, plusz ne legyen sokkal fosabb az elhelyezkedese kozlekedes szempontjabol mintha az agglomeraciot valasztanank.
Igazan en valami Kistarcsa es kornyeket vagy Budakalaszt preferalnam, de ott is drogarban megy a moka, vagy csak nincs szerencsenk.
Szerintem most lesz idom az unnepek alatt es csinalok valami webscraper scriptet ami gyujti folyamatosan az online feluleteken a telkeket, aztan ertesit ha van valami kivalo. Csak pontositanom kell a kriteriumokat.
Egyelore jo lesz.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Új könyv: Harrari: Sapiens Rajzolt történelem
- BESZÁMÍTÁS! 2TB Samsung 990 PRO NVMe SSD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- Dell Latitude 5400 14" FHD IPS, i5 8365U, 8-16GB RAM, SSD, számla, 6 hó gar
- BESZÁMÍTÁS! Sony PlayStation 4 PRO 1TB fekete játékkonzol extrákkal garanciával hibátlan működéssel
- Xiaomi Watch S4,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest