-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Hőguta
csendes tag
válasz
bacus
#143549
üzenetére
Mi is tegnap este értünk haza(feleségemmel) szintén a Dolomitokbòl(Sella-Giau)stb.Màr voltunk ott,de megunhatatlan.Elötte a Timmelsjoch-on,majd a Silvrettàn voltunk egy kicsit àtugrottunk Svàjcba is.Szàllàsunk Ausztriàban Ischgl-ben volt ahol kaptunk Silvretta kàrtyàt.Olaszban Paluzzàban volt a szàllàs, sz@rrà àzva épp hogy odaértünk este 8-ra.Aztàn hazafelé Körmendtöl az utolsò 80 km szakadò esõben...Összesen 2130 km-t mentünk.Làttunk sok magyar motororost csapatban,és szòlòban is.Lehet hogy làttuk is egymàst?
-
Hőguta
csendes tag
válasz
boost
#132238
üzenetére
Szia!
Ezt találtam:
"Rendszeres óraállás rögzítés nem az őskor óra van, hanem csak 2012 januárja óta.
Az hogy mi van odaírva másodlagos jármű jellegnek nem jelent semmit. Az autómat tavaly rendeltem újonnan márkakereskedésből. Máig én vagyok az első és egyetlen tulajdonosa. Taxi soha sem volt, nem vagyok taxis, kizárólag magáncélra használtam. A SZÜF szerint mégis ez van odaírva:
"Hivatalos feljegyzések
VTSZ: 8703; Másodlagos jármű jelleg: (00, 00, 00: -;-;-) Adókategória: 3. A vizsgálat időpontjában a Km számláló állása: 4 (2018.02.08. 13:39)."Én is lekérdeztem az enyémet -első tulaj-és ott is ott van a másodlagos jelleg.
Emiatt ne parázz,az rendben van!
-
Hőguta
csendes tag
válasz
palfitom
#130984
üzenetére
Igen.Ott a GPS is marad a motoron.Mennyivel jobb lenne nekünk is olyan környezetben élni ahol nem kellene mindet zárni.Bár biztos hogy nálunk is vannak kivételek,de én azért zárok mindent.Van amikor azért viszek a hátsó dobozhoz még 2oldaldobozt hogy a ruháinkat be tudjam zárni ha gyalogtúra előtt átöltözünk.A sisak meg szigoruan sisakzárral biztosítva,néha tárcsafékzár.Tudom hogy ez sem garancia ha vinni akarják semmi nem akadály.De a tudat...
-
Hőguta
csendes tag
válasz
HoaryFox
#130939
üzenetére
Igy igaz.Azért jobb mint az Alföld.
Nekem a Rechnitz-Lockenhaus vagy Kalte Kuchl, a 24-es,27-es,72-es osztrák ut nem sokkal van messzebb.Viszont az út minősége és a vezetési kultúra teljesen más biztos Te is tapasztaltad..Tegnap Tata felől mentem.Na az borzalmas volt.Viszont a 82-es cseszneki szerpentin nekem jobban tetszett mint Héreg.De hát ízlések és pofonok...
-
Hőguta
csendes tag
válasz
Somatom
#130933
üzenetére
Így érthető,én sem hagytam volna ki.
A Sasfészeknél volt egy érdekes történet:A motort a forgalmas parkolóban hagytuk,mivel busz visz fel a "fészekhez".
Félúton vettem észre hogy a fényképezőt a motoron felejtettem.Na mondom ennek reszeltek.Hát nem.Érintetlenül ott volt mikor jó pár óra múlva visszaértünk.Pedig feltűnően ott lógott a motor kormányára akasztva.
-
Hőguta
csendes tag
Még soha nem voltam a Héreg-Bajna közötti"híres"úton.Tegnap elvitt a kíváncsiság.(170km-re van tőlem)Hát mit mondjak?Egy nagy csalódás.10km kanyargós út,egy csomó ön és közveszélyes"kollégával"?Biztos bennem a hiba.Persze nem a Stelvio és a Grossglockner után kellett volna ide mennem...
-
-
Hőguta
csendes tag
válasz
baboss
#130054
üzenetére
Az enyém olyan mint a Tiéd csak 2008 as.
30ezernél kicseréltem a gyertyákat semmi problémája nem volt de mert megérdemli
és talán a gyári ajánlás is ennyi km.
Szelephézagokat ellenőriztem de az összes tűréshatáron belül volt.A láncban 45e km van nincs szakaszos nyúlás(lehet hogy a láncolajzó miatt?)
Én a helyedben azért 82e után nem azt nézném hogy milyen a gyertya hanem nagy ívben elhajítanám Persze mindenki döntse el maga. -
Hőguta
csendes tag
Sziasztok!
GPS ügyben tudna valaki segíteni? Bár autóról van szó de lehetne akár motor is.
Szóval :lejárt a térképfrissítésem és szeretném megújítani. Felhívtam a márkaszervízt ahol mondták menjek be fizessem be a díját és a frissítést itthon is meg tudom csinálni .
Le kell tölteni a számítógépről pendrive-ra majd onnét a GPS-re.(Ha ők csinálják az külön díj és ott kell hagyni az autót mert sokáig tart lassú a rendszer stb.)
Mennyire macerás művelet ez egy kevés számítógépes ismeretekkel rendelkezőnek? Csinált valaki ilyet?
Köszi a válaszokat előre is. -
#127391
Hőguta
csendes tag
Topiccsendőr
#127385
Hőguta
csendes tag
válasz
Topiccsendőr
#127385
üzenetére
Lehet bennem a hiba de ezt nem értem.Ha megszorul a blokk akkor ki kell dobni a kukába?
Ha szétszedem látom a hibát:gyűrű/henger/főtengely szorulás esetleg egyéb más.A használt blokkba belelátsz,és nyugodt szivvel 1:1 ben beraknád?Én biztos nem tenném ha csak nem lennék 100%biztos a motor előéletében.De hogy mehetnék biztosra?De tényleg nem akarok okoskodni csupán hangosan gondolkodom.Átérzem a srác problémáját és ha itt lenne a közelben segitenék is neki szívesen.Hidd el szedtem már szét blokkot,gondolom Te is,és tudod miről beszélek.
-
Hőguta
csendes tag
-
#125818
Hőguta
csendes tag
Topiccsendőr
#125810
Hőguta
csendes tag
válasz
Topiccsendőr
#125810
üzenetére
Egyetértek veled és Mosquito34 kollégával is!
Nekem is kombinált ABS fékem van.Semmi gondom vele.Sem a légtelenitéssel sem a betétcserével.Szerintem sem a gyátót kellene szidni máshol van a probléma.... -
#125446
Hőguta
csendes tag
dangerzone
#125438
Hőguta
csendes tag
válasz
dangerzone
#125438
üzenetére
Tiszteletre méltó hogy kezdő motornak nem mindjárt egy 1300-ast akarsz.
De tartok tőle hogy az említett 2motort hamar "kinövöd".
Ha megfontoltan vezetsz ,és tisztában vagy/leszel képességeiddel akkor én a helyedben egy lépcsőt kihagynék. Erősebbel ,nagyobbal lehet lassabban óvatosabban menni (bár nem könnyű, hisz nagy a csábítás)
Senki nem dönthet helyetted neked kell kiválasztani a számodra legjobban tetszőt. Olvass utána minden általad kiválasztott típusnak. Az sem lenne hátrány ha lenne lehetőséged "élőben" megnézni vagy csak ráülni.Pl.bemész egy motorkereskedésbe.
Hogy valami konkrétat is mondjak: A Hondával nem lősz mellé, de én inkább a cbf600 SA-t választanám. (injektor ABS,stb)Egy igazi kezesbárány.De a nagytesója az 1000-es is "szelidíthető".Dönts okosan,megfontoltan! -
Hőguta
csendes tag
válasz
tboldi
#125277
üzenetére
Azt esetleg lehet tudni hogy mikortól számit majd az újabb 2év?
Az autóm műszakija most 6.-án jár le.A jelenlegi veszélyhelyzet márc.15?Tehát ráérek május 15-ig levizsgàztatni.A következő lejárat máj.15 lesz vagy a tényleges lejárat napja(márc.6)?Ha az előbbi akkor érdemes kivárni nem? -
Hőguta
csendes tag
válasz
bacus
#125148
üzenetére
Nem tudom melyik tábor a több:az a motoros aki autózik is,vagy az az autós aki motorozik is.
Csak tippelni tudom hogy az az autós nem motorozik,-vagy nincs tisztában a mai motorok teljesítményével-aki a lakott terület vége előtt pár méterrel elkezd előzni motort.Alapvetően szabálytisztelő vagyok,lakott területen különösen.De az a halálom mikor nem bírja kivárni a lakott terület végét és a tábla előtt 10-20méterrel előzésbe kezd SUZUKIVAL(!) de jöhet akármivel gyorsulásban alul marad.Tudom nem szabad gyorsítanom ha előzésembe kezdenek,de ha defenzív vezető lenne az illető,tudná hogy azért "cammogtam" mert 50km/ó a korlát,és a táblánál már gyorsítani fogok.Tudom gonosz kötsög vagyok ,de jókat szoktam kuncogni,mikor tudja hol a helye és visszasorol. -
Hőguta
csendes tag
Kihasználva a tegnapi és mai jó időt megvolt a szezonkezdő gurulás.Kerek 200km-t mentem az új szerelésű Scottoilerrel.
Gyakran megálltam ellenőrizni. Először 1perc/cseppre állítottam ami kicsit soknak tűnt a kék olajból.(került a gumi szélére és a felnire is.)Meglepően könnyű volt letakarítani(a spray-hez képest)Majd kis csavarás a szabályzón és úgy tűnik így jó lesz.A lánc olajnedves a gumi teljesen száraz a felni bal szélén egy két olajpötty.Ennyi ,vagy inkább több a spaynél is volt.Tudom korai még nyilatkozni és egy szóval nem mondom hogy a spray nem jó,de egyelőre örülök hogy belevágtam ebbe a projektbe.
Más:Tavaly okt.28.-án cseréltem olajat azóta nem ment a gép,de ez nem azt jelenti hogy nem emlékszem hogy az előző olajjal (Motul 7100) milyen volt a váltó.
Most Liquie Molly Street Race 10W/40 van benne és a sebességváltó nekem határozottan jobbnak tűnik,puhább,símább,másabb.2.-tól fölfelé kuplung nélkül is úgy szedi a sebességet mint kuplunggal.Alapvetően mindig szoktam kuplungot használni de most szükségtelennek tartom.Nem tudom hogy ez az"élmény"csak addig tart-e míg friss az olaj majd kiderül...Ja,és úgy látszik nem csak én engedtem ki a csikót a karámból,sok motoros volt az utakon.Azért az óvatosség nem árt hisz hiába a 17fok az aszfalt még hideg.
-
Hőguta
csendes tag
válasz
Tamás9x
#125114
üzenetére
Olvastam több helyen,van aki hajtóműolajat(80/90,)van aki Stihl olajat,van aki "bármilyet"használ.
Én épp ma próbáltam az újonnan felszerelt vSystemet.A tartály 60ml-es.1perc/cseppre állítottam a kék színű Scotti olajból.Kicsit sok ,vettem vissza holnap próba.
Én egyelőre nem akarok másik olajjal kisérletezni,garancia is csak a gyári olajra érvényes.
Tény hogy nem olcsó de ha azt nézed hogy a 60ml-rel 10-12ezret elmész akkor én nem ezen fogok spórolni. Persze mindenki maga dönti el mi a fontos... -
#124948
Hőguta
csendes tag
BenQhunria
#124946
Hőguta
csendes tag
válasz
BenQhunria
#124946
üzenetére
CBF 600SA- nem tetszik?
Egy igazi kezesbárány.Nincs semmi baj a 78 lóval még a Grossglockneren sem.2008-tól injektoros kombinált ABS,ülésmagasság 3állásban állítható.20literes benzintank amivel 400km-t el lehet menni.Szélvédelem jó.Mi kell még?Persze ha nem tetszik akkor ne ezt vedd. -
Hőguta
csendes tag
Felraktam ma a scottit. Végülis sikerült az ülés alatt elhelyezni, úgy hogy a szokásos úti holmik is elfértek .Gyártottam neki egy cső tartót, amit csavarral rögzítettem, ehhez a tartályt gyorskötözővel oldottam meg. Kipróbálni csak a garázsban tudtam,10fokban nem volt kedvem motorozni. Így első ránézésre nekem nagyon tetszik ez a rendszer. A szabályzó középállásban 1perc alatt egyet cseppentett a kék olajból 10fokban.A lánc tiszta, nem ragacsos mint a spray-től. Kíváncsi leszek majd "élesben" hogy vizsgázik.
-
Hőguta
csendes tag
válasz
Debilon
#124842
üzenetére
Idézet a Louis oldalról:"Sajnos a Scottoiler VSystem LSE nem használható a Honda NC700 / 750 modelleken, mert a vákuumcsövek csatlakoztatására nincs lehetőség ezen a kerékpáron. Ez a Scottoiler nem használható BMW F800R vagy S1000RR modelleken sem. Ezeknek a modelleknek kérjük, kérje a Scottoiler E-System rendszámát. 10014695."
-
-
Hőguta
csendes tag
válasz
Madwe
#124836
üzenetére
Tetszik ez a fajta elhelyezés,én is erre gondoltam előszőr hiszen itt könnyen szemre vételezhető a fogyás akár menetközben is állitható és a szög is ideális..Ugyanakkor a"szemrevételezés"nem mindig előny.
Gondolok itt az illetéktelen ill.rossz szándékú emberekre.Hát nem tudom agyalok még.A csövet egyelőre még nem vágom el. -
Hőguta
csendes tag
válasz
bacus
#124826
üzenetére
A láncvédőt levettem nem csak tisztitás céljából,hanem lecseréltem olyanra,ami egyben van a sárvédővel.Tehát ott abszolút tisztaság van.Aztán az első lánckerékfedél levételekor láttam hogy mennyire bőségesen kapott még a spray-ből
.Elég volt megtisztitani attól a ragacsos trutyitól.Biztos hogy a scottoiler-ből is kerül majd oda olaj,de azt könnyebb lesz tisztítani legalábbis úgy gondolom.
A sárga olajat milyen hőmérsékleten ajánlják?Én a szetthez most 250ml kéket kaptam.0-30 fok közti használati javaslattal. [kép] -
Hőguta
csendes tag
válasz
csongi
#124810
üzenetére
A tartály tetején levő szabályzóval ki kell kísérletezni hogy melyik az ideális mennyiség. Túl sokat én sem tudok róla hiszen eddig "spraypárti" voltam. De annyi pozitív véleményt hallottam olyanoktól akik használják , gondoltam belevágok aztán majd kiderül érdemes volt-e beruházni.
-
Hőguta
csendes tag
Sziasztok!
Sikerült beszereznem a scottoilert.
A vákumcsövet be is kötöttem, a csatolt kép alapján.(Nem a gyári csövet vágtam el hanem egy másik csőbe raktam a "T" elosztót)
A tartály elhelyezésén gondolkodom.
Tudom hogy a függőleges helyzet lenne a legideálisabb, de úgy csak "látható" helyen tudnám elhelyezni. Leírás és néhány video alapján lehet enyhén fektetve is. Ti hova tettétek? Az ülés alá gondoltam "elrejteni" kb. 40fokos szöget enged a tárolóhely.(Honda CBF)
Elég ekkora dőlés? Amint nézem a tartályt ha függőlegesen van akkor sem tud teljesen kifolyni egy pici mindig marad benne.
-
Hőguta
csendes tag
válasz
mokus1
#124749
üzenetére
Melyik évjáratban gondolkodsz?
Tulajdonképpen egyikkel sem lősz mellé,nincsenek típushibák.Talán a 2000előtti Hornetről olvastam valahol egy kis negatív kritikát.
Nekem volt Yamahám igaz nem FZ,de nagyon megbizható gép volt.Most Honda van,ez más kategória nekem jobban tetszik.
Gondolom olvastál már egy csomó tesztet de igazán ezt neked kell eldöntened(no nem szó szerint a motort )
Ha fiatal vagy de nem kezdő én lehet hogy az 1000es yamiban vagy a 900as Hondában gondolkodnék.
Szívedre hallgass,és ne kapkodd el! -
Hőguta
csendes tag
válasz
bacus
#124737
üzenetére
Nekem is szimpatikusabb az a megoldás ahol a cső vége picit hozzáér a lánckerékhez.A tartályt megpróbálnám a blokk közelében elhelyezni.Voltam olyan túrán ahol 7(!)és 30fok közötti hőmérsékletben motoroztunk.Mondjuk az hogy esetleg néha állitgatni kell különösebben nem tántorit el.De akkor inkább a nagytartályosban gondolkodnék.
-
#124736
Hőguta
csendes tag
LustaDick123
#124735
Hőguta
csendes tag
válasz
LustaDick123
#124735
üzenetére
Van vákumcsatlakozási lehetőség
-
Hőguta
csendes tag
válasz
Madwe
#124733
üzenetére
Köszi!
A "csepegtetőssel" szemben nekem is vannak fenntartásaim.az általad is említett ok miatt.Bár láttam olyant ahol mindkét cső elérte a lánckereket. Viszont ha a cső enyhén hozzáér a lánckerékhez nem áll fenn a veszély hogy megolvad a cső?Vagy "játszani" kell hogy se ne súrolja se ne legyen túl közel?
Mindenképp a hátsó lánckerékre kell csepegtetni? Igaz az elsőnél kicsi a hely cserébe viszont "szélvédettebb" -
Hőguta
csendes tag
Sziasztok!
Új belépőként szeretném kérdezni a hozzáértőket!
Láncolajszót szeretnék szerelni a motoromra.
Idáig "spray-párti" voltam de több helyen -itt a fórumon is-sok jót olvastam az olajzóról.Gondolkodtam saját készítésen is de úgy gondoltam inkább beruházok egy gyári Scottoiler-re.A Louis oldalán láttam most ezt az akciót:
https://www.louis.eu/artikel/set-scottoiler-vsystem-louis-edition-free-scorpion-dual-injector/10059594?list=ce228ad60ba7d8aab2a751cb0e45aef1&filter_article_number=10059594
Kérdésem :használ valaki ilyet? Mi a vélemény róla? Érdemes a dual változat venni?
Néztem róla videókat,van ahol közvetlen a lánckerék külső-belső felére irányul a cső vége,van ahol felülről csepegteti a láncra.
Tehát ha valaki ismeri a típust esetleg használ ilyet,ossze meg tapasztalatát!
Köszönöm előre is!
és talán a gyári ajánlás is ennyi km.
Ja szegény ember aki igérni sem tud? 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- OpenMediaVault
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Először beszélt bővebben az új Xbox konzolról a Microsoft
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- iPhone topik
- AMD GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Jövedelem
- További aktív témák...
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- iKEA Trotten állítható magasságú asztal 120x70
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- Asus 18 ROG WUXGA IPS 165Hz G-Sync i7-13650HX 14mag 16GB 1TB Nvidia RTX 4060 8GB 140W Win11 Garancia
- Samsung Galaxy S21 Ultra / 12/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Dobozos ASUS TUF 17 Ryzen 7 7735HS 16 GB DDR5 512 GB SSD RTX 4060 (8 GB) Magyar bill
- HIBÁTLAN iPhone 15 128GB Yellow-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4489, 100% Akksi
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RTX 5080 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest