Új hozzászólás Aktív témák

• #13893 vilmaboy őstag Djuree #13892

  Új Válasz 2012-09-27 10:24:40 #13893

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vilmaboy

  őstag

  válasz Djuree #13892 üzenetére

  Ebben igazat adok: ha ilyen tervei lennének, akkor inkább odaadná a 2 kulcsot és egy másoltal lopná vissza, amiről nem tudsz. És máris nem ösztönöz téged arra, hogy lecseréld a zárakat, gyujtáskapcsolót a frissen vett motoron. Elkövető szemmel én így gondolkodnék

• #13770 vilmaboy őstag KubanitoS #13769

  Új Válasz 2012-09-25 15:26:12 #13770

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vilmaboy

  őstag

  válasz KubanitoS #13769 üzenetére

  legalább 3 balesetnél voltam jelen és régi szakmámból kifolyólag utólag helyszinen olyan eseteknél, ahol az volt az esés oka, hogy q*va nagyot kellett fékezni és nem volt meg a rutin és/vagy az erő az emberben, hogy megakadályozza, hogy a kormány beforduljon. Azt meg ne is taglaljuk hány motorost hallottam, hogy pl nem is használ hátsó féket. Ezt ne is vitassuk. A rutinvizsga és a forgalomban történő vezetés? Oksa... B-s vizsga. Adjunk egy friss jogsisnak aki az alföldön tanult vezetni Clion egy mikrobuszt (ha lehet zárt hátsó dobozost), hogy menjen el pest egyik feléből a másikba, ha lehet erősen emelkedős helyekes, ahol soxor meg kell állni csúcsforgalomban. Nem tuti, hogy 100%os lesz. A vizsgák képzettséget igazoló okmányokat adnak. Nem képzettséget. Mint ugyebár a diplomához sem jár ész!

  Részemről ha lehet, akkor off vége.

• #13768 vilmaboy őstag KubanitoS #13767

  Új Válasz 2012-09-25 15:15:43 #13768

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vilmaboy

  őstag

  válasz KubanitoS #13767 üzenetére

  Ebben igazat is adok neked részben, de az hogy 50kilós simsonnal esel 50el, vagy egy 170kilós motorral 140el, az szerintem nem lesz mindegy, mintahogy az sem, hogy a fékút 110méter vagy 40, mert van a dobfék helyett 2féktárcsád 4-6 dugattyúval, ami blokkolni és csúszni fog. Az egy másik kérdés, hogy meg tud e tartani egy rutintalan motoros egy intenzíven fékező nagymotort. Mert azért lássuk be a simson megtartására nagyobb az esélye. A korhatár módosításokat teljes mértékben jónak tartom

• #13758 vilmaboy őstag Ferdzsoo #13754

  Új Válasz 2012-09-25 11:58:09 #13758

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vilmaboy

  őstag

  válasz Ferdzsoo #13754 üzenetére

  Én amikor eladtam az előző vasaimat és kocsiimat, mindig úgy voltam vele, hogy a másik jobb lesz. Ezért nem sajnáltam őket. Az asszony viszont a kis 250es RR-t megsiratta rendesen, amikor elgurultak vele.

• #13731 vilmaboy őstag tutis #13728

  Új Válasz 2012-09-25 09:50:36 #13731

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vilmaboy

  őstag

  válasz tutis #13728 üzenetére

  Ezzel azért vitatkoznék, mert amint ezt bevezetik, abban a pillanatban el fog indulni a használt 125ösök importjának áradata. Szépen le fognak esni az árak a sok hulladéktól. Egy benzines kocsihoz képest jócskán kevesebbet fognak enni és városban igencsak fürgébbek. A baj ott lesz, hogy lesz egy 10-15lóerős robogó alattuk, nevetséges kerékmérettel és futóművel. Amikor Pistabá kitalálja majd, hogy ezzel jár a Lidibe a zaporozsec, mert az mekkora kaland, akkor lesznek majd a bajok. Nézd meg menyien ültek átt elektromos motorokra, 50ccm-es robcsikra nyáron. A benzinárak miatt nagyon sokan. 125r-e sem fognak kevesebben. Pláne hogy nem 70 lesz a vége, így a város vonzáskörzetéből is bejárnak majd vele dolgozni, mert tudni fogja a 100at... Meg fog ugrani a balesetek száma. Szépen el fogják dobni a vasakat az első intenzív vészfékezésnél, amikor kitekeredik az első kerék és nem tudják azt kitámasztani. Nem egy csúszás lesz.

• #13726 vilmaboy őstag

  Új Válasz 2012-09-25 09:32:11 #13726

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vilmaboy

  őstag

  Sziasztok!

  Eddig nem találtam meg ezt a topikot, de hipp-hipp... Megvan

  Sok fiatallal az a baj, hogy kihagyta az Mz-s, Simsonos időszakot. Egyből 600as vagy nagyobb motorra ülnek. Még akkor is rémálom, ha csak túra a gép, nem ám ha sport. Mint innét is sokat, magam is 13 évesen simsonnal kezdtem. 14évesen jogsi. 18évesen A-korl jogsi. 250es VTZ majd RR. 20évesen nagy A jogsi. Akkor már be mertem vállalni a jelenleg is használt '97-es 750es Ninja-t. Így közel 20év távlatából, amit motoron töltöttem aktívan, még mindig azt mondom, hogy a motorom többet tud mint én. Egyenesben is csak akkor scutkázható a gázkar, ha nagyon jó az út. Kihasználni közúton nem lehet.

  Erősen tiltakozom azellen is, hogy egy autó jogsis emberke felüljön akár csak egy robogóra is mondván, hogy ő életében nem került ki motorral egy bóját, soha nem fékezett vele stb. Nem utolsó sorban semmit nem tud a kuplungolásról, az első és hátsó fék helyes használatáról stb... És akkor még ki akarják tolni nagyobb köbcentiig. Had kopjon az aszfalton a magyar...

Új hozzászólás Aktív témák