-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
FeniX-
senior tag
Hali, előbb-utóbb eljut mindenkihez, de hátha így hamarabb:
Attila 200-zal motorozott, amikor kijött elé a traktor a kereszteződésben [Telex vid.] -
#138770
FeniX-
senior tag
Topiccsendőr
#138767
FeniX-
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#138767
üzenetére
Én mindig úgy képzeltem, hogy ezeknél a régi motoroknál már nem olyan nagy anyagi tétel egy komplett motorfelújítás. (Hengert kapni külön + dugattyú, stb.)
De én mondjuk egy full fapad, 1 hengeres valami szunyogból indulok ki. -
FeniX-
senior tag
[OFF]:
Ezen lehidaltam.
https://www.youtube.com/watch?v=2VOm31RE6-4&ab_channel=AFVApproved -
#133921
FeniX-
senior tag
tonermagus
#133919
FeniX-
senior tag
válasz
tonermagus
#133919
üzenetére
Szia, szerintem ebből nem érdemes levonni nagy következtetéseket.
Ha a hengerfej tömítést kellett volna cserélni, abból már inkább. -
#133524
FeniX-
senior tag
beholder00
#133517
FeniX-
senior tag
válasz
beholder00
#133517
üzenetére
SZia, nekem ez a fószer csinálta meg a yamahán a műszerfalat. Az összes tőcsavar ki volt törve meg kb. egy tenyérnyi helyen szét volt törve puzzle-ra az egész. De szépen megcsinálta, és egy hűtő hátulja-műanyagból kipótolta, gyönyörűen.
link -
FeniX-
senior tag
válasz
csongi
#132925
üzenetére
Múltkor egy bicajos videóból néztem hasonlót és ott leszólták a kommentelők a videó készítőjét, hogy ez nem is "barn find" lelet volt, hanem direkt kinthagyta a hátsó udvaron az esőben "megrohadni" a járgányt..
Gyanítom, hogy itt is hasonlóról van szó.
(Beqrta víz alá kb.) -
FeniX-
senior tag
Srácok, ilyen jelenséggel találkozott már valaki?
https://prohardver.hu/tema/mindent_a_robogokrol/hsz_83599-83599.html -
FeniX-
senior tag
válasz
martonx
#131925
üzenetére
Ez természetesen sokkal mélyebbről/messzebbről indul.
Ugyanolyan költői kérdés, hogy pl. az autófejlesztést évekkel ezelőtt miért nem lehetett abba az irányba elvinni, hogy - teszem azt - maximalizáljuk az autók teljesítményét 100 lóerőben, cserébe a fogyasztás csökkentéséért teszünk meg minden reális megtehető dolgot és nem csak a statisztikákat kozmetikázzuk, meg a csalószoftvert fejlesztjük.De ugyanúgy: a mai emberek kevés hányada lenne képes elviselni, hogy "hogyhogy nem erősebb az új autóm, mint 5-10, 15 éve? " / "100 lóerő? viccelsz?"
Áthallás ugyanúgy, hogy "a 20-30 lóerős motorral nem merek felmerészkedni az autópályára, mert nem elég" ...Kérdés / más téma: Van-e közületek olyan rájder, aki vett már igénybe 0-24es mentést belföldön?
Mostanában merült fel bennem az igény, hogy messzebb is elmerészkedjek (de még mindig itthon maradva, belföldön, viszont általában csutka egyedül szoktam mindenhova menni) és gondoltam, "B" tervnek nem ártana, ha lenne egy ilyen telefonszám is a tarsolyban.Egyáltalán, hogy működik ez a mentés dolog, ha ledöglik valahol az ember? Felhívod, és X órán belül kijönnek, vagy megpróbálod lezárni valahova a gépet, hazajössz és csak másnap /amikor ráér?
-
FeniX-
senior tag
válasz
vicces
#131828
üzenetére
Nem teljesen ezt mondta.
Hanem azt, hogyha te dőlsz be, és még szűkíteni kell az íven (pl. Bajna-Héreg), akkor tudsz még szűkíteni az íven, a kormány plusz letolásával. Ezzel szemben, ha már "határon" van alattad a motor, mert ledöntötted csutkára magad alatt egyenes testtel, akkor nem tudsz hova szűkíteni tovább. -
#131701
FeniX-
senior tag
IMIIKE1998
#131696
FeniX-
senior tag
válasz
IMIIKE1998
#131696
üzenetére
Azt is mérlegelni kell, hogy árak ide vagy oda, ha olyan helyen jársz, akkor az autóval tripla annyi időt
sz.pszállsz a dugóban. Pl. főváros és környéke. -
FeniX-
senior tag
Halihó, volt már valamelyikőtöknek szerencséje típus-idegen (univerzális) műszerfalhoz?
Kell azzal valamit papírozni, vagy csak plug & play és csók a családnak? (esetleg km-t az előzöhöz igazítani)A sajátomhoz nem nagyon találok bontottat, és javasolták, hogy nézzek szét valami univerzális verzió lehetőségben - na, ezt jól megfogalmaztam.
-
FeniX-
senior tag
Srácok, a motoron a műszerfal kijelzők 'direkt' vannak úgy megcsinálva, hogy balesetkor ott áll meg, ahol van, vagy nem releváns az infó?
Szomorú hír, csak a linken a képek elgondolkoztattak, hogy a fenti kérdés/tény igaz-e.
https://baleset-info.hu/teljes-utlezaras-van-a-37-es-szamu-fouton-sarospataknal/
Nagyon sajnálom a történteket. -
FeniX-
senior tag
válasz
tboy93
#130484
üzenetére
Akkor úgy tűnik, ez sok esetben hasonlóságot mutat az autós vonallal.
Azokra a tulajdonosokra gondolok, akik használják csak az autót/motort (lehetőleg szétforgatva, folyton parkettázva, üvegelve) majd mikor eljönne a felújítás ideje, fosnak rá, és inkább megpróbálják eladni árban.Egyik volt kollégám nézelődött korábban GTI Golfokat, de hasonló "tulajkák" voltak zömében. "Költségmentes" ... stb, aztán végül, a sok közepesen elhanyagolt közül, amit megvett, azóta már abban is turbócsere, meg hasonlók voltak. (gány módon műanyaghegesztett klíma-hűtőventillátor és kieresztett klímagáz, hogy ne kapcsoljon be a venti) majd mikor feltöltette, utána szét is robbant a venti, magával víve a rendes hűtő ventillátort... stb.
-
FeniX-
senior tag
válasz
csongi
#130295
üzenetére
Na, de ez a lényeg: hogy mi elszórakozunk itt rajta. Erre való.
Egyik ismerősöm a YT-on követi az összes Trash szereplőt. (Benke, KaffMerci, Kozma Cs. stb..)
Ott folyamatosan káromkodnak, meg műbalhéznak.
Itt legalább van némi szakmaiság is, amibe bele lehet kötni. :-) nem sokkal jobb így?
én is 'imádom' nézni az ilyen szerelők mindennapjait. -
-
FeniX-
senior tag
válasz
tboy93
#130068
üzenetére
Simán meg tudod otthon is csinálni.
Általában a hátsó lengőkarra rá szoktak plecsnizni piktogramot (hondánál többször láttam) hogy mennyire kell állítani a lánc-feszességet.
A szokásos általános eljárás, hogy meglazítod a hátsó kereket (+fék alaplap ahol kell) állítasz a láncfeszítő csavarokon (ami hátrébb állítja a kereket) leellenőrzöd, meghúzod és kész. -
-
-
FeniX-
senior tag
válasz
tboy93
#129929
üzenetére
Hát, nekem volt szerencsém sokat kipróbálni kicsikből, volt ilyen is, olyan is.
(pont utánaszámoltam, hogy 7. éve van motorjogsim, és műszakira még egy mocit sem vittem, ami átlagosan éventi motorcserét jelent)
nekem sajna az is szempont volt anno, hogy ne kelljen az utcán tárolnom a motort, és mivel társasházban lakom, be kell, hogy férjen a pincefolyosóra, legalább éjszakára.
A honda SH kényelmes volt (bár, a 90 fokos térdszögtől megfájdultak a lábaim) a kymco agility is, a honda cg és a cbf is jó volt, a lábpóz, stb.
Pl. az ybr-nél például a fékező jobb lábamat folyamatosan mozgatni kell, mert ott a bokám nem tud már jobban visszahajlani és a fékpedál is már teljesen alsó pozícióban van. (mert én barom módjára szeretek inkább a tank fele ülni előre)
De a hyosung karion is például nagyon kényelmetlen volt, de nem méretre, hanem ilyen nagyon íves ülése volt. -
FeniX-
senior tag
válasz
tboy93
#129923
üzenetére
ott is attól függ, mekkora.
Nyogónak pl. a kis keeway-ét a Mackó is tesztelte vidiben és nem nézett ki ormótlanul rajta.
De nekem pl. a cbf 125 kicsi volt, de én imádtam, ahogyan a CG 125-öt is.
Ott nekem csak a vékony (és CST kínai, beton kemény, ruglamatlan) gumikkal volt bajom egyedül.
De én átlagos (vagy mostmár nevezhetjük kissé átlagon aluli) 175-ös magasságú vagyok, meg 80 kiló. (sportos testalkat, barna szem... ja: ez nem társkereső, várjatok! abbahagyom a listát) 
-
FeniX-
senior tag
-
FeniX-
senior tag
válasz
tboy93
#129919
üzenetére
Áh, egy kis (fos) ybr 250-es yamahát.
Tavaly munkábajárásra vettem a 125-ösök után, de igazából tartós H.O. van, úgyhogy utóbb inkább az M0-son megyek Szentendre-Visegrád, Esztergom irányba. Én egy ábszolúte óvatos duhaj vagyok, teljesen elég a 90-100 as tempó. (még a 0-son is, röhögjetek ki nyugodtan)
Viszont, a kicsiket is télen-nyáron szinte kihagyás nélkül használtam mindig.
Gondolkoztam ugye a múltkor, esetleg egy 'valami' 500-ason, de régi karbist már nem akarok (fogyasztás, felújítási költségek) miatt, újat meg milliókért nem 'akarok' ($$) venni.Meg aztán mindig van más hobbi is, most például újra elkezdtem montizni/bicajozni megint.
p.s.: az ybr-en is lenne még mit gatyába rázni, pl. hátsó gátló.
-
FeniX-
senior tag
válasz
tboy93
#129869
üzenetére
sajnos erre nem én fogom a legmegfelelőbb választ megadni.
nyílván olyat, amit bír a pénztárcája.
én is minden héten felteszem magamnak a Dodor-féle 7 pontos kérdést, mikor megnézek a hahun egy szép suzuki gs500f-et, és mivel a 7 pontból legalább 2-re 'nem' a válasz, így offolom a nagyobb motor vásárlást. -
FeniX-
senior tag
válasz
tboy93
#129866
üzenetére
Ezt így nagyon nehéz megmondani.
Az előzetes állapottól is függ, meg hogy hogy használták.
Ebben a kategóriában már semmi sem 'olcsó'.
Ha csak a példából indulok ki, ő is akkor akarja eladni, mikor már kéne rá költeni egy nagyobbat. Akkor simán belefuthat egy ugyanolyan vételbe is a túloldalon. :-) -
#129634
FeniX-
senior tag
Topiccsendőr
#129622
FeniX-
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#129622
üzenetére
Persze, sajnos hajlamos vagyok én is kissé negatívan látni az átlagember szemszögéből ezt az egészet, amiben élünk. (úgy en bloc)
De igazad van! -
-
FeniX-
senior tag
Sajnos, legnagyobb valószínűséggel, aki pl. agglomerációban lakik ott nem nagyon tudják vonzóvá tenni a tömegközlekedést. (éjszaka hazajönni, min. 2, de inkább 3x átszállás a munkahelyig)
...akkor inkább marad a költözés extrém esetben (na már nem beljebb: el onnan a fenébe).
(bár én szintén kis szegmens vagyok: Bp-iként egyre kevésbé szeretem a fővárost) -
FeniX-
senior tag
[https://totalbike.hu/hirek/2021/07/06/kitiltjak_a_robogokat_brusszelbol_2018-tol/]
Technikailag érdekelne, hogy pl. aki a városban lakik és mondjuk városon kívül használná a motorját, az kap majd útvonalengedélyt? Vagy hogy akarják megoldani? -
FeniX-
senior tag
válasz
Geresics
#129121
üzenetére
Oh, bocsánat. Tényleg.
Na, ehhez még hozzátartozik, hogy előbb el kell adnia szinte eladhatatlanYBR 250-est.
(Mert kicsi, mert csak olyanok jönnek el megnézni, akik - hozzám hasonlóan [csak 1 kategóriával lejjebb] - még teljesen határozatlanok, és mindenki rá akar ülni, meg kipróbálni, de aztán vagy túl sokat alkudnak, vagy hazamennek lamentálni rajta, hogy mégis inkább egy CBF 250-es hondát néznek meg, az mégiscsak '6 gangos', stb.)De uszkve ilyen 1 mill. -t szánnék rá, ha elmegy a mostani. (vagy 1 mill, + kis részlet, hitel)
Ha belátható időn belül megint nem veszik meg, akkor megmidlife crisiskezelésére tényleg megcsináltatok ezen mindent, és fityiszt mutatok mindenre. :-)(De ez már ilyen nagyon felesleges pénzkidobás kategória:
Gondoltam, szerzek rá egy 300-as hengert, és akkor már bőven tudja azt, ami a vágyam, meg a futóművet megcsinálom erősebbre. Fejben legalábbis ez tök jól hangzik és az megvan olcsóbban is; és az érzés is megvan, hogy foglalkoztam vele)Szóval, így!
-
FeniX-
senior tag
válasz
Geresics
#129096
üzenetére
Jogos egyébként. Ahogy végülis írtam anno privátban is, (meg ide is korábban) a kismocikkal már van tapasztalat téli használatban, amit rosszul írtam le, vagy nem lényegretörően, az a súlykülönbség-beli vezetés különbségek. (105 kilós kismotor VS 180+ nagyobb)
Tehát, hogy ebben mekkora különbség van?
(mondjuk bármilyen óvatos kezelés ellenére ősszel így is, úgy is borulsz a legkisebb csúszásnál, stb.)Nekem térdvédelemre még mindig bejön télen a farmerra húzott asesso térdvédő + dekatlonos ákcijós sínadrág. Vagy 4 éve használom és valóban, ha nem kell hosszabb időre megállni, nem izzadok bele, és a hideget sem érzem alatta.
-
FeniX-
senior tag
Halihó, sziasztok!
Megpróbálom az előzetesen elnagyolt kérdésemből (fejben) egy kivonatot képezni, mert túl terjengős lenne a kérdés. Gondolom, más is feszegette már ezt a dolgot, de nagyon kíváncsi vagyok, és a gyakorlati tapasztalatok érdekelnének.Szóval, röviden: Mostmár kb. 5. éve motorozom, de eddig 90%-ban mindig a munkába járásra, és kicsi motorokkal tudtam le a távokat (125, 250).
Mióta megvan a 250es yamaha, megyek többet vidékre is vele, és élvezem, de egy hangyányit kevésnek érzem (20 LE, tartós 100 már sok neki érzésem szerint, egy autópályán, stb.)A fő kérdésem az lenne, hogy akinek van tapasztalata szezonon kívül is (most az 5 fok meg azalatti, szar idős dolgokra vagyok kíváncsi), az légyszi ossza már meg velem, hogy mennyire lehet használni egy nagyobb motort (40LE, ~180kg körüli) ebben az időszakban is?
Eddig ezeket a kicsiket, szinte kihagyás nélkül (na jó: télen 2 hét kb.) tudtam használni, nem kellett eltenni, szóval ebben a témában van már tapasztalatom. De mi van a nagyobb súllyal + erővel?
A közvetlen ismerőseim körében inkább csak olyanok vannak, akik a szezonban hasznáják a mocit, máskor nem. Ők ugye azt mondják, hogy írtó veszélyes, és nem érdemes használni már csúszós időben.
Na, mert hogy a fő kérdésnek az oka, hogy úgy érzem, jó lenne egy picivel nagyobb.
Inkább nakedban gondolkozom, de semmiképpen sem robogó. (bár, mindig meggyőzhető vagyok)
KÖszi! -
-
FeniX-
senior tag
Sziasztok, csak egy kósza kérdés: szokott valaki közületek 100-ast tankolni a MOL-nál?
Ma du. teleraktam a mocit és a pisztoly tetejéből oldalt, ilyen fehéresgetravacak folyt rá a tankra. Amúgy a benzin is frankón jött a pisztolyból.. Szóltam a kutasnőnek, mondta, hogy majd megnézik, mi lehetett az.
Mentem utána egy nagyobb kört, nem volt semmi furcsaság, csak gondoltam rákérdezek, hátha más is tapasztalt már ilyet. -
#127774
FeniX-
senior tag
Topiccsendőr
#127766
FeniX-
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#127766
üzenetére
Tegyük hozzá, nem most volt. Mondjuk az sem jobb, mint csíkot húzni magad után az aszfaltra, a túlfolyt olaj miatt, nem?
Gyakorlatilag semmi nem volt nálam, amivel felfoghattam volna, rongy, ruha, bármi.
Kicsavartam a betöltőt, és hagytam, hogy kifollyon, ami ki akar folyni. Sztem fél deci volt össz-vissz. -
FeniX-
senior tag
válasz
DJGABI
#127739
üzenetére
Nem lehet egyébként, hogy simán csak túl sok az olaj benne, és azért folyik a túlfolyón?
Anno nekem is volt, hogy az SH-ba oldalsztenderen cseréltem olajat, és túltöltöttem. Aztán gödöllőn az egyik elhagyatott buszmegállóban a libateleppel szemben kifolyattam belőle, hogy ne legyen gond. :-)pszt! nem velem történt! -
FeniX-
senior tag
válasz
DJGABI
#127739
üzenetére
De végsebességre nem elég a 95 egy viszonylag régebbi 125-ös robogóval?
Ha amúgyis mindig végsebesség környékén akarsz vele menni, akkor nem fog sokáig tartani.
A 250-es ybr-em 120-at megy "végre", mert 8-9000 környékén túl már nincs szívem/kedvem forgatni. Minek?
Ha ezekben a sebességekben akarnám használni, akkor vennem kell egy nagyobb motort.
A 90 utazónak jó, akkor a tiednél - ahogy Te is írod - 70-80.
A 150-es henger szerintem többletfogyasztást produkál, amiből lehetne egy nagyobb köbcentis géped is.
Inkább tetesd rendbe ezt így, és lesz egy megbízható, jó robogód. -
FeniX-
senior tag
válasz
tboy93
#126625
üzenetére
Osztom a véleményt, *ilyet* *onnan* SOHA.
Egyébként, tök vegyes a szórás.
Hasonló témakörben néztem meg a múltkor egy fegyver-videót golyóálló mellényeket tesztelve, amiket kínából rendeltek.
A totál papírvékonyságú, hatástalan xaron keresztül a leírásoknak megfelelően működő (és lövedéket kivédő) cuccokat is lehetett venni. -
FeniX-
senior tag
válasz
tboldi
#126156
üzenetére
Nekem hasonló sérülésem volt pár éve, mikor a körforgalomból kifele hajtván egy holttérben ("A" oszlop) lévő Őzike nekiszaladt az elejének.
Azóta a bal első lámpatestet nem lehet normálisan beállítani. Legalsó fokozatba kellett tenni külön és úgy pont nem vakítja a szembejövőket. -
FeniX-
senior tag
Sziasztok, egy olyan apróbb kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy Ti mivel vagy hogyan szoktátok kimosni a motoros ponyvát? Az elmúlt 2-3 év alatt nemcsak, hogy koszos lett - az a kisebbik bajom - hanem a lánc oldalán már tiszta olaj is. Az utóbbi időben mikor elteszem a mocit folyton összekenem magam.
Erre kéne valami tisztítós megoldás. Vigyem el a ponyvát egy kézi-automosóba és nyomjam le nagynyomásúval? -
FeniX-
senior tag
válasz
Geresics
#125367
üzenetére
A két év felfüggesztett nem olyan túlzóan nagy bűntetés. A jogsi elvétel az más dolog.
Ilyenkor nyílván mindkét fél cselekedeteit megvizsgálják és a motorosnál azért vastagon benne volt egy gyorshajtás is.Ez talán volt már linkelve, nem tudom.
(Az angol "ákcent" ne idegesítsen fel senkit, nem az a lényeg)
[Angi-lali gyorshajtós animáció]A videóban szereplő rendőr utolsó mondata adja a pontot:
"Te döntöd el a sebességedet, a fizika pedig, hogy túléled-e, vagy meghalsz." -
FeniX-
senior tag
Nagyon lazán adják elő az olasz rendőrök.
[link to yt] -
FeniX-
senior tag
szép-szép, de nem értem ezt az első féktárcsa designt. Mint valami horgolt vacak a tv tetején.
:-D
oké, hogy túlhaladtuk már az MZ-féle telitárcsát, de ez nekem túlzás.u.i.: persze, a kivétel mindig erősít a szabályt: sok a normálisan motorozni tudó lány, hölgy, asszony!
-
FeniX-
senior tag
válasz
GTVili
#124267
üzenetére
Meg - sajnos - ami a legfontosabb, hogy termetileg még kisebbek, de a 90% nagymotort akar. (nagy = +200kg, meg túl erős neki)
Nyáron én is mentem egy lány ismerősömmel, én a 250-essel, ő meg a 650-es cbf hondával, 50 kilósan. Minden kanyart szögletesen, minden piros lámpánál lábletétel, totyogva.
(Ami önmagában nem baj!... csak ő már elvileg 1 éve motorozik) -
FeniX-
senior tag
[Importance: Low] (másképp nem tudom jelezni, bocs)
Ez a "női tulaj" - nem megbántva a nőket - mamár szerintem inkább degradáló, mint előnyös kifejezés.
Legalábbis az autóknál mindenképpen.
női tulaj = szétkopott kuplung, parkolási sérülések mindenütt. Oké, hogy szervizbe vitte, de az átlag szerviz hozzáállás is olyan, hogy akkor cserélnek valamit, ha már lóg a bele.
Nem tudom a motoros berkekben ez mit jelent, de hallottam már pár nőről, akik természetesen a nem hozzájuk való nagymotorral estek-keltek és alig volt pár száz km a motorban.
szexizmus/macsóizmus off. -
FeniX-
senior tag
válasz
Somatom
#124211
üzenetére
Talán csak idő kérdése.
Csak nehogy ott is kötelező műszakiztatás vegzatúra legyen, stb.
Még mindig azon az állásponton vagyok, hogy sokmindent elvehetnek tőlünk, de örülök neki, hogy van, amelyik járművet még lehet otthon szerelgetni és ez pl. pont az egyik kategória. A múltkor pl. így beszéltem le magamat másik bringa vásárlásáról, hogy vettem egy kiegészítőt a régihez. (2x off: aztán végül persze az újat is megvettem, hehe. Viszont, a mocit meg val.-szeg lassan eladom, aztán vagy lesz másik, vagy nem) -
FeniX-
senior tag
válasz
Geresics
#124199
üzenetére
Pont tegnap a totalbike-on Sturcz Anti csinált videót azzal a "Haibikeos" fickóval, és ott mondták, hogy mostmár az elektromos bringáknál sem cserélgetheted az alkatrészeket szabadon, minden gyáriszámozva van, stb.
Lassan azt is megérjük, hogy kötelező biztosítást kell kötni majd a bringára is. -
FeniX-
senior tag
válasz
etnies
#123618
üzenetére
"Az elektromos motoroknák a teljesítmény más, mint a belső égésűeknél, ezért nem lehet egy az egyben összehasonlítani őket." - Megteszed, hogy erről beszélsz még? Azt hittem, hogy {x} kw az mindenhol ugyanannyi, bár nyílván értem, hogy egy belső égésű motor csak egy szűkebb tartományban adja le ezt a prospektus adat teljesítményt.
Amúgy szerintem is arra tökéletesek lennének, amit írtál. (50-125 ccm)
-
FeniX-
senior tag
válasz
etnies
#123596
üzenetére
1 millió 7, jól látom, meg 4kw? Ez még azért odébb van a '125-gyilkostól', amit a review-ban írnak (random idézet) formájában.
Szerintem a legtöbben még mindig szívsebben adnak ki 4 kilót egy használt honda bármilyen robogóra, ami 2,5 literrel megelégszik, mint egy ilyenre. -
#123254
FeniX-
senior tag
Topiccsendőr
#123243
FeniX-
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#123243
üzenetére
A délután folyamán szinte mindehogyan bekötöttem már, aztán ugyanazt produkálta. (helyzetjelző lekötve, akkor a fék villogott párat szépen, minden más variációban, gyújtást ráadva először a helyzetjelző villogott, a továbbiakban a fék nem)
-
FeniX-
senior tag
válasz
bacus
#123246
üzenetére
Persze, nem folyamatosan világít, csak 4-et villog gyorsan, 4-et lassabban, és utána fix fény.
Egyelőre nem sikerült normálisan bekötni, úgyhogy rendbetettem ott azokat a kábeleket, amin vmi előző lámpa mókizás volt, és egyelőre ennyiben maradtunk a mocival. nem akarja magára ezt a dolgot.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Horgász topik
- Star Trek
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Samsung Galaxy Buds3 Pro - szárat eresztettek a babok
- Genshin Impact (PC, PS4, Android, iOS)
- Formula-1
- Gyúrósok ide!
- Vezeték nélküli fejhallgatók
- OLED monitor topic
- További aktív témák...
- ThinkPad T14s Gen 2 i5-1135G7 16GB 512GB FHD 1 év garancia
- iPhone 17 Pro 256 GB Silver - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök - Számlás
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Lenovo ThinkPad X1 Active Noise Cancellation fejhallgató
- Samsung Galaxy Watch5 LTE 40mm, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest