-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
Ebit
addikt
-
Ebit
addikt
Az egyedileg teljesitmény mérés után programozott chip a vezérlést optimalizálja a motorhoz, mig a gyárban,egy átlagot kap.
A nagyobb nyomatékból kővetkezik a kisebb fogyasztás, mert az ehhez tartózó fordulatszámnál optimális a fogyasztás, ergo hamarabb tudsz sebességet váltani.az erőátviteli szerkezetekben tervezéskor van tartalék.
-
Ebit
addikt
válasz
FRENK1988
#4805
üzenetére
Ezeket /szintetikus,félszintetikus/,már nem kell,évenként cserélni,és én dci 30 ezrenként engedem le./gyári előirás/
Sokan, sokszor többféleképpen irják.
A rövidebb csereperiodus extrém körülmények,vagy gyakori rövid-, városi használat esetén indokolt.,de az olajműszeres vizsgálata nélkül nehéz pontosan behatárolni. -
Ebit
addikt
A jelenlegi gyári előirás,javaslat 5 év vagy 90ezer km.
Jóslatok kategoriájába tartozik,hogy mennyit megy el/láttam szakadtad 15 ezer km-rel,és az én és az asszony cseréltjáln,nem láttam,nagyitóval anyaghibát.Érdemes szijkészletet vásárolni/lehetőleg Gates márkájut+görgöket./
-
Ebit
addikt
válasz
masterpeti
#4725
üzenetére
szivesen
-
Ebit
addikt
válasz
masterpeti
#4716
üzenetére
Ő valószinű tud segiteni:
-
Ebit
addikt
válasz
Streky89
#4689
üzenetére
Szia!
keresőbe beirod, valamelyik renault oldalon,részletesen fényképekkel rajta van.
a lényeg leveszed a motortakaró burkuatot,majd a légszűrőházat,ezután,az utastér felőla motor alsó részén,látnni fogsz egy fémszinű hengert,elektromos csatival,ezt kell,kiszerelni,3 db 6-os anya fogja,az also csavar oldásához szükséges dugó,vagy csőkulcs.
Leszerelve,a szeleptányért beáztatni,majd jól megtisztitani.és forditott sorrendben visszaszerelni. -
Ebit
addikt
válasz
Balázs1047
#4671
üzenetére
Töltölevegőhűtő van a 86-os verzióban,és picivel megemelt befecskendezésinyomás/porlasztó eltérő szinjelőlése/
+a 100-as verzió másik turbo feltöltöt kapott változtatható vezérlésüt. -
-
Ebit
addikt
válasz
tkazmer
#4610
üzenetére
Mindegyik tipusnál előfordulhat,de az úgynevezett egyeni megrendelés kategoriában,mert a féket komplexen modositják,a gyárban az összhangot az egész rendszerre megtartva.
Ezenkivül utolagosan beépithető szettek is hozzáférhetőek,és felszerelhetőek,amivel,komoly fékhatásnövekedést lehet elérni.
-
Ebit
addikt
válasz
tkazmer
#4603
üzenetére
10lóerősnél 280mm, a 130-150lóerősöknél 296mm, a 180lóerősnél pedig 320mm-es az első féktárcsa átmérője, tehát nyilván növekszik is a fék teljesítménye az autó teljesítményével együtt.
Tekintettel arra,hogy a tömeg is növekszik,szerintem megközelitőleg hasonló értékek lesznek,azonos anyagot feltételezve,
A fékhatásnövelése,a jobb anyagszerkezet használata,valamint a többdugattyús fékmunhahengerek alkalmazása jelenti elsősorban/lásd a sport verziókat/ -
Ebit
addikt
válasz
tkazmer
#4598
üzenetére
Ez azért nincs teljesen igy minden esetben,mert jelenleg is a különbözö autokhoz adott tipuson belül,van egy alapfelszereltség+eltérő motorválaszték,és a kiegészitő extrák,ami a futoművet,és fékberendezést nagy valószinűséggel nem érinti,ergo a nagyobb teljesitményű motor esetében a fékmár teljesitménye határán üzemelhet.
A szélesebb gumi használata,egyik oldalon előny,de ezt csak minimális határokon belül lehet és érdemes megvalósitani.
Az automatikák valóban fejlettebek.
A sofőrők az egy másik kérdés,mert ezekben a túlmotorizált autokban,sokan azt hiszik,hogy ők a menők. -
Ebit
addikt
válasz
Füge007
#4515
üzenetére
általában a meghibásodások nagy része,üzemanyag probléma+ a szűrők/,ezután következik a nem megfelelő javitás,átalakitás,és csak ezeket kőveti a gyártási hiba,melynek során, a beszállitókon nagyon sok múlik,és lehetne ragozni,de sajnos bármelyik autó elromolhat,elég véletlenszerű a dolog.
-
Ebit
addikt
válasz
-harry-
#4464
üzenetére
a gumisnál azt mondták hogy erre a 175/65R14es gumi való.
14-es méretben gyárilag ezzel szerelték.
Sebváltókar mozgása,általában a hátsó tartó gumibak/kutyacsontban/lévő szilentblok,szakad,vagy gyengül meg.érdemes alánézni,szakadt,cserélni eredeti gyárira kb 4 ezer forint.
-
Ebit
addikt
válasz
bnorci71
#4272
üzenetére
Nagy vaószinűséggel,még több téves info is kering az E-85 el kapcsolatban,kevés az érdemi,megfelelően dokumentált tapasztalat,és a tömeges felhaszálása esetén,nagy valószinűséggel a kedvező ár is változni fog.
Megjegyzem,a haditechnikában,már elég régóta megoldott az úgynevezett mindenevő motorok /ami mindenfajta územanyaggal műkődnek,eltérő hatásokkal.
Új hozzászólás Aktív témák
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Valami baja van a tápomnak
- Filmvilág
- Projektor topic
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- Vezetékes FEJhallgatók
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Vezetékes FÜLhallgatók
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- Vége a dalnak: nincs több Samsung harmonikamobil
- További aktív témák...
- Apple Watch Series 10 GPS+Cellular 46mm, Újszerű, 1 Év Garanciával
- Azonnali készpénzes nVidia RTX 3000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
- Apple iPhone 12 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! HP ZR2440w 24 60Hz IPS FHD 6ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- Akció! Acer Nitro 5 AN515-55! I7 10750H / RTX 3050Ti / 16GB DDR4 / 512GB Nvme SSD!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

