-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Ebit
addikt
válasz
Füge007
#7090
üzenetére
Általánosan nehéz válaszolni, a meghibásodás ismerete nélkül,
gyártás-üzemeltetés-használat, konkrét esetben lehet vizsgálni, de nem mindig lehet egyértelmű okokra visszavezetni.az autó vásárlás, még űj esetében is a szerencse dolga / komolyabb márkák esetében is, valamint az esetleges meghibásodás komoly költségeket jelent, és sajnos a legtöbb hazai körülmények mellett, nehezen tudja kigazdálkodni.
Az autó összeszerelés tekintetében, szinte teljen mindegy, hol gyártják,állitják össze.
/olasz, kinai, török szakmunkások, sem rosszabbak, másoknál/I] -
Ebit
addikt
válasz
Füge007
#7061
üzenetére
Nem volt tuningolva, a gyári programot cserélték egy gyárilag engedélyezettre, a Reanult szakemberei csinálták, nem pedig Pistike a szomszédban, gondolom érzed a külömbséget.
Emlékeim szerint ezidáig te irtál tuningról:
Nem tudom miért véded, mikor mindenki tudja, hogy vannak hibái ennek a nagyon jó konstrkciónak, sajnos nem is kevés. Ezzel mindenki tisztába van, csak te magasztalod az égbe az 1.5 dCI. Érdekes az oldalon más is elismeri ezeket, sőt találkozott is velük.
Nem védem,nekem több autó vonatkozásában eltérő tapasztalatom van-200-300 ezer km meghibásodás nélkül, de az, hogy a te autod ennyiszer ,meghibásodott,sajnálatos.
Lehet, hogy a befecskendezőfej, magasnyomású szivattyú, EGR szelep, kopogó motor hibákat a kedves tulajdonosok képzelik be, mert egyszerűen szeretnének vagyonokat otthagyni a szervizeknek. Komolyan én sem értem miért értetlenkedek, hiszen ez szerinted normális
Ezek a hibák előfordulhatnak, alapvetően a gázolaj minőségére, az üzemeltetés-karbantartásra vezethetők vissza.
Megjegyzem, a forumokon irtak, nem midig fedik a valóságot, mert jellemzően a negativ dolgokat tükrőzik, és az autó üzemeltetők, elenyésző része tölti meg tartalommal.
-
Ebit
addikt
válasz
Füge007
#7048
üzenetére
Tipushibáról volt szó, ezt én nem tekintem annak, különösen, hogy a te motorod, még tuningolva is volt.
Az 1.5 dci alapmotorja, egy nagyon jó konstrukció.
Kedves vagy, de hibás alkatrészek nálam is vannak, szerintem, a szerelőd, szivesen átveszi, és hasznositja.Josi
Itt egy gyárilag 101-102 verzióról beszélünk, és nagy kérdés, hogy a forgalmazott darabszámhoz viszonyitva, hánynál fordul elő megane-klub forumon leirt meghibásodás, valamint, mi idézte elő ezt az állapotot??
-
Ebit
addikt
emlékeim nem csalnak, a renönál, a lengőkarral együtt szerelt trapézgömbfej, olcsób volt, mint a külőnálló, de lehet, hogy csak akciózták.
A szilentek,sajnos főleg ezeken az utakon hajlamosak a gyakori kiverődésre, az általad linkeltel, még nem találkoztam, de van néhány, amit alig lehet a helyére beilleszteni.
-
-
Ebit
addikt
Na most akkor beszéljünk konkrétan:
1.5 dCi 95 LE * FAP / 110 LE FAP /
110 LE FAP EDC
Optimalizált nyomaték – teljesítmény szintet
kínálnak rendkívül kedvező fogyasztással
párosítva. Vegyes fogyasztás: 4,9–5,3 l/100 km,
CO2 kibocsátás: 130–138 g/km1.9 dCi 130 LE FAP
Ez a meglepően csendes és erős motor
a dCi technológia legjavát használja.
Vegyes fogyasztás: 5,5–5,6 l/100 km,
CO2 kibocsátás: 145–149 g/km
2.0 dCi 160 LE FAP / 150 LE FAP AUT
Kitűnő ár-érték aránya mellett az akusztikai
komfortja is figyelemreméltó. A dCi 150 motor
kizárólag automata sebességváltóval rendelhető.
Vegyes fogyasztás: 6,6–7,0 l/100 km,
CO2 kibocsátás: 173–184 g/km1.6 16V 110 LE
Alacsony fordulatszámon biztosít magas
nyomatékot, a 6. sebességes váltóval
pedig a fogyasztás is optimalizálható.
Vegyes fogyasztás: 7,4–7,5 l/100 km,
CO2 kibocsátás: 174–177 g/km1.4 TC e 130 LE
Ez a motor a legújabb „downsining” fejlesztések
eredménye. Az 1,4-es hengerűrtartalom ellenére
egy 2,0 literes motor nyomatékával és egy
1,8 literes teljesítményével rendelkezik.
Vegyes fogyasztás: 7,1–7,3 l/100 km,
CO2 kibocsátás: 168–173 g/kmjelen esetben a Scenicre vonatkozó paraméterek.
-
Ebit
addikt
az erosebb motoros eszik kevesebbet azonos hasznalatnal
Ez nálunk az asszony esetében igy van / az övé papiron erősebb /, bár a teljesen azonos használat, csak elvileg létezik
Az önsúlynál én arra is gondoltam, hogy jobban felszerelt is az autó, bár vizsgálhatjuk azonos felszereltség mellett is.
Te mindig egyszerre tobb ismeretlent valtoztattal meg
Igen, most tét nélkül beszégetünk, nem kell számolgatni.
-
-
Ebit
addikt
válasz
AMD Power
#5740
üzenetére
Röviden csak annyi, hogy sokan az 5 mikronosokkal, is hibátlanul használják, és betartva a gyártó által előirt csereperiodusokat.
Szokás szerint kiragadnak egy paramétert, és túlhangsűlyozzák, ha ennyire egyszerű lenne a megoldás, a gyártó, már kőtelezően előirná a gyakoribb szűrő cseréket, mint ahogy a vezérlés esetében megtette, és ezáltal elkerülhetné a garanciális, szavatossági igényeket.
Én azt tanácsolom ezeknél az autóknál, a benzinesek esetében is, hogy olyan értéken vásároljál használlan, ahol az esetleg bekővetkező nagyjavitás összege is a rendelkezésedre áll./ a dieselnél ezt grisan 300 ezerből kompletten megoldható, a benzines enél kisebb összeg,de ott viszont járulékosan a gyújtótrafókat szükséges cserélni, kivétel a 8 szelepes verzió/
-
Ebit
addikt
válasz
AMD Power
#5731
üzenetére
Bár én mondjuk azt csinálnám ,hogy ha dCi lenne ,hogy nem 5 mikronos meg stb gázolaj szűrőt vennék hanem 2-3 mikronosat. Igy kisebb rá az esély ,hogy megdöglenek idő előtt a porlasztócsúcsok. És persze nem 10-12e km cserélném hanem 8e km után
60 ezer km a kőteleő csere, a mikronokkal, 2 t olajjal kár dobálozni, bagyon sok ember ezek nélkül is használja sokáig hibamentesen.
-
Ebit
addikt
válasz
AMD Power
#5699
üzenetére
Komoly cégeknél, az eladás előtti pillanatokig szervizeltetik./szervize is válogatja, melyik milyen állapotban van/
A Thaliánál elég nagy a monőségi szórás, nekem is 2004.évjárat van, és a kőtelezőkön kivúl /vezérműszij, fék, olaj, szűrőcserék/ mást nem kellett csinálni rajta/, de van a indexen külön thalia forum, azt is érdemes végig olvasni, bár ott arányaiban több hibáról irnak.
-
Ebit
addikt
elbeszélünk egymás mellett.
Valóban igy van ez feltehetően az eltérő életkor-tapasztalat, és mentalitás miatt van.
én nem, nem balfasz aki csinálta és igen jól felszerelt a műhelye és meg is csinált mindent rendben, csak amikor mondtam az autó típusát nem fogadta felhőtlen örömmel)
Gondolod ird meg a műhely cimét.
-
Ebit
addikt
10 szerelőből 9-nek nem természetes a mosoly az arcán amikor közlöd velük, hogy francia autót viszel hozzá. Nagyon sok hülye felesleges megoldás van a franciákban pl.: egy apró 5perces melóhoz szét kell bontani a fél autót 1.5 nap alatt....és ilyenre rengeteg példa van/volt
Maradjunk annyiban, ha te ismered 10 szerelő véleményét akkor rosszul választottál, és ha a gyakorlatba is foglalkoznál a témával,több tipussal, akkor egyértelmű lenne,hogy a leirtak bizonyos hibák esetében szinte minden autóra igazak.
"Az autót szerelő"tudásbázisa" állandó kiadást jelent (modellspecifikus célszerszámok, adatbázisok, diagnosztikai szoftverek frissítése, rendszeres műszaki tréningje, problémamegoldó központok elérése). Béla bá' valamikor elvégezte az autószerelőit, azóta autodidakta módon, gyakran a kuncsaftok autóin képzi magát. A féltengelylehúzó hülyeség, lejön az pajszerrel és kalapáccsal is."
A lényeg amit korábban is irtam a felkészültség,amit egy univerzális műhelyben nem igazán talál meg az ember, persze lehetnek jófej -haver szerelők,de a történek inkább arról szól, hogy a hibás autót a gyári metodusnak megfelelően megjavitsák, reális árakon.
-
Ebit
addikt
válasz
Polllen
#5608
üzenetére
Az urban legend eloszlatásához viszont nem kerültünk közelebb, igaz távolabb sem.
Elolvasod az általad beirtakat, majd az én kérdésem , egyszerűsitve baj van a motorkával... mi a baj,,,, a válasz elmarad, igy keletkeznek ezek a történetek, .
A twingo-mnál sem szempont, hogy ki mit gondol róla, hiszen nekem kell, hogy megfeleljen.
A lényeg itt van,de azért a megalapozott átgondolt kiválasztás is fontos, majd ezután a személyes tapasztalatok.
-
Ebit
addikt
válasz
Polllen
#5606
üzenetére
Nem bőki semmi a csörömet, mert nincs.
Egyszerúen értelmetlen megfelelő infok, felkészültség nélkül valamiről beszélni, és a konkrét kérdésekre nem válaszolni.
Ennyire megalapozottnak tartod a véleményüket vegyél az általuk javasolt márkát, bár lehet aktuálisan azt szidják.
-
-
Ebit
addikt
Ez általában, akkor lehet, ha csak nekik van, , és az sem mindegy,hogy mit tudnak az alkatrész előéletéről,a konkrét esetnél, meg az a gond, hogy inkább a nagyobb tömegekben jelenleg futó autókhoz árulnak alkatrészeket,mert ott van a nagyobb kereslet.
Ettől függetlenül érdemes az összeset bontót körbekérdezni.
-
Ebit
addikt
Szerintem nem megfelelő helyre cimezted.
A segitség sokszor a szakműhelyben sem áll rendelkezésre, csak ha összedugják a fejüket.
Ritka az a javitás, amit laikusként 1 óra alatt megoldható,és nem csak, a műhelyért kell fizetned, hanem bármilyen egyéb szolgáltatásért.ABE
Az általad leirt céllal, lehet lérdeklődés.
-
#5499
Ebit
addikt
DonDragonka
#5494
Ebit
addikt
válasz
DonDragonka
#5494
üzenetére
dő, fűtött garázs, szerszámok és tapasztalat hiányában én nem álltam neki a bütykölésnek. Végül autóvillamossági szakihoz vittem.
Ez igy korrekt, bár legközelebb, már lehet megtudod csinálni.
-
#5467
Ebit
addikt
DonDragonka
#5445
Ebit
addikt
válasz
DonDragonka
#5445
üzenetére
Szivesen, az ellenállás ott van az elektronikánál, de ha megmérted, hogy kap tápfeszt, és bizonytalan vagy a szerelésben, inkább vidd el, egy autóvillamossági szerelőhőz, de nem kizárt, hogy albérlőd lett.
-
#5444
Ebit
addikt
DonDragonka
#5443
Ebit
addikt
válasz
DonDragonka
#5443
üzenetére
A pollenszűrő mellett van a ventilátorház/ anyósülés előtt, szélvédőnél lévő fekete takaró lemez/ 2 patent fogja,és egy pattintós rész/, ezt levéve meglátod a szellőző motor egységet, a tetején feliratozv van a gyártó ez lényeges mert többfajta kialakitással szerelik.
A venti egységet néhány csavar fogja, ezek oldása után a hűtő irányába,megdőntve a ventivel együtt kivehető alul beakasztós!, elektromos csatit kell még oldani, és látni fogod, az elektronikai egységet, általában az előtét ellenállás megy tönkre, bontoban 5 k-ért adják, de előtte érdemes ránézni,feszt mérni mert lehet leszakadt vezeték, rossz kontaktus is.
-
-
Ebit
addikt
Itt nincs lehúzáról szó sem, hanem vannak a gyártó előirásai, hogy milyen karbantartást kell elvégezni, és milyen anyagokkal egy autón.
Ezek már nem azok a technologiák, hogy nekiállok egy csavarhúzóval, és a szükséges dokumentációhoz sem egyszerű hozzáférni,és még ott sem közölnek mindent.
dovitt
Elolvasod figyelmesen,ez egy profil cső, ezt simán nem kapod meg, az olcsó megoldás, a meglévő cső javitása. és az sem biztos, hogy eladja az autót.
-
Ebit
addikt
Alapvetően ott a probléma, hogy sokan megveszik, az autókat, és kőtelezően előirt szervizt és alkatrészeket nem tudják / akarják / megfizetni.
Természetesen előfordulhat, hogy kreativ ezermester emberek jól látják a hibát, és egyszerű olcsó eszközökkel megoldást is találnak rá, és mint irtam válalják a felelősséget is érte,de ez már, azokban az esetekben, nem ennyire egyértelmű, amikor ezzel a tevékenységével, másoknak okoz kárt , esetleg sérülést.
-
Ebit
addikt
A profil alakitott csöveket, igy nem lehet helyettesiteni/ ott a keresztmetszetnek, alaknak jelentősége van, mert az érzékelők ahhoz vannak kalibrálva.
Az egyértelmű, ahol egyenes vagy enyhén ivelt azonos csó átmérő van, ott megoldható a házilagos csere, nyilvánvaló, hogy kimérve méterben olcsóbb.
-
-
-
Ebit
addikt
Én komolyan mondom nem értem miért félnek az emberek a változástól.
Halkan megjegyzem, a környezetvédelem szempontjából, sem mindegy, hogy mennyi káros anyagot bocsát ki a kocsi gondolván gyermekeinkre, legalábbis én gondolok.Komplexen nézve kezdve az előállitástól, már azért nem ennyire egyértelmű a helyzet.
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 256GB Graphite-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4518, 100% Akksi
- iPhone 17 White 256 GB - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok - Számlás
- Xiaomi Redmi Note 14 6/128GB fekete / 2028.01.12 - ig jótállás
- BESZÁMÍTÁS! MSI B760M i5 14400 16GB DDR5 512GB SSD RX 6700 XT 12GB Lian LI LANCOOL 207 GIGABYTE 750W
- Tablet felvásárlás!! Apple iPad, iPad Mini, iPad Air, iPad Pro
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest