-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
meroly
veterán
Ja és a nagyvonalú 30% kedvezményt nem is számoltuk.
Na jó, átb@szós banda, hagyom is, oda se szólok hogy sztornó.Mondjatok webáruházat ahonnan rendelhetek, megbízhatót lszi!
(#53127) rob210: azhát, ennyit nem ér nekem hogy valaki rámondja megbízható.
(#53126) ΞΔGLΞ: köszi
-
meroly
veterán
válasz
rob210
#53121
üzenetére
Volt annyira szakértő az eladó hogy nem kérdezte.
Egyébként 5W40, de hogy sxr vagy sem azt nem tudom. 
Filtron a szűrő.Nagyon menő volt mert aszonta "a gép adott 20% kedvezményt, de én adok harmincat" és egy nagyvonalú legyintés. Hú de nem szeretem az ilyet.
Szerk: odacsörögtem, SXR.
-
#52850
meroly
veterán
gyuroksanyi
#52847
meroly
veterán
válasz
gyuroksanyi
#52847
üzenetére
Mennyi km van a kocsiban?
-
meroly
veterán
Sziasztok!
No úgy néz ki, sikerült szimulálnom a reggeli anomáliát.
Videot is raktam fel talán korábban, hogy első indításnál olyan nehézkesen indul 3-4et is kell tekernie, mire elkapja. Nap közben máskor meg pöccre megy.
A napokban tesztelgettem és ha kétszer adok rá gyújtást, akkor a másodiknál hallani csak igazán a benzimpumpa búgó hangját és olyan pöccre megy. Reggeli első indításnál is.
Lehetséges hogy azzal lenne valami?
-
meroly
veterán
Sziasztok!
Volt szerencsém ma reggel gyári diaggal kimérni az értékeket.
Láttok-e reggel hideg álló motorhoz viszonyítva valami nagyon fals számot a képeken?
Hideginditas utan maskent mukodik a gazpedal mashol fog vagy nem is tudom. Az auto is maskent megy, tobb gazt kell adni. Ha nem akkor fullad.
Aztan megyek kb 500m t, a vizhofok jelzo megindul es az alap fordulat is beall a normalra es mar minden happy. Ennyire maskent mukodne szivatoval? Ha egyebkent figyelek ra hogy ilyenkor elobb pici gazt adva es tartva hogy 2000ig porogjon es utana kuplung akkor nem lehet eszrevenni de ilyenkor egyenletes gazt is nehez adni.
Amik javitva, cserelve: fojtoszelep tisztitas, gyertya es trafo csere (3 hengerezett tavasszal es a gyari valeo helyett berut kapott azota jo). Fogyasztas normal 7,5 es a menetteljesitmeny is kivalo, hibat nem jelez.
Ez a két tárolt hiba volt, de nincs tempomatom szóval szerintem ignorálható:
DF135 Brake pedal sensor circuit, signal incoherence - Memory
DF235: Cruise ctrl speed limiter, fault of the two brake pedal contacts -
meroly
veterán
A váltókar persely az egy gumigyűrű ugye? Ennek az elöregedése vagy hibája okozhatja a váltóbot normálistól eltérő rezgését bizonyos fordulatnál?
Csak a bot mozog, semmi más, az autó szépen halat nem rángat dadog, nem remeg semmi, csak a bot és erre gyanakszunk.
Ennek a cseréje mekkora művelet egy hozzáértőnek (szóval nem nekem)?(#52551) jookomak: trafók voltak cserélve?
-
meroly
veterán
Sziasztok!
Clio2, 1.4 16V K4J710
Lassan műszakizi a kicsike és ha már ott járok a szerelőmnél pár dolgot cseréltetnék.Olaj, milyen, hol vegyem?
OIajszűrő, milyen hol vegyem?
Levegőszűrő, milyen hol vegyem?
Üzemanyagszűrő, milyen hol vegyem?
Illetve váltó olajat érdemes-e?Unixban van ismerős, de én állandóan félre rendelek vagy félre adják vagy nem tudom pedig minden paraméter be van állítva.
Pl szűrőnél is most több féle méretet is felhoz: [kép1] [kép2]Van-e még valami szerintetek?
Köszönöm
-
meroly
veterán
válasz
vallas
#52233
üzenetére
Két éve én is ESP-s kocsival voltam, de úgy is próbáltuk hogy bekapcsolva meg kikapcsolva, van hogy ment úgy is, de nem mindig.
Nagyon jók ezek a tréningek, mert éles helyzetet szimulál meg az emberben dolgozik az adrenalin annak ellenére hogy tudja, baja nem lehet.
Viszont az alulkormányzást, túlkormányzást egy télies időszakban körforgalomban simán átélni és az ember nem esik pánikba már.Mielőtt mentem direkt gyári értéket fújtam a gumikba, elöl 2,3 hátul 2,1, de a tréner mondta hogy az nem egyedüli vezetésre van, elöl legyen 2,1 hátul meg simán 1,9 és akkor a segge nem csúszik meg annyira.
-
meroly
veterán
Vezetéstechnika tréning Groupama pálya Hungaroring, tegnap.
Már sokadszorra vagyok, de sajáttal először:Rántópad 1 hátsó defekt szimulátor jeges úton nyári gumival.
Rántópad 2 - ez ugyanaz, csak nem sikerült megfognom.Mindenkinek ajánlom, akinek lehetősége van próbálja ki.
-
meroly
veterán
Ma reggel szerencsésen kifolyt egy majdnem fél doboz energiaital (cukormentes) a pohártartóba. Clio II.
Ugye ott meg a hamutál alatt van az ODB csatlakozó is, mire beértem vele melóba már átszivárgott kevés vagy a résen bement. Hamutál gyorsan ki, pohártartó lepattint és megtörölgettem, felitattam, de pár csepp ment csak át.Esetleg számítsak rá hogy valami fontos ott elázott?
-
meroly
veterán
Sziasztok!
Azt vettem észre pár napja, hogy mintha kicsit nehezebben indulna be reggel a kocsi, tovább kell a kulcsot elfordítva tartani.
Nap közben nincs ilyen gond, csak a reggeli első.Továbbá ugyanúgy fennáll az, hogy 4-ben 2200-as fordulatnál a többihez képest jobban remeg, mozog a váltó. Ez nem tudom hiba-e.
Teljesítményben, fogyasztásban nem látok változást. Még klímával is húz rendesen.
ClioII, 1.4 16V, 2003, 22e km.
-
-
meroly
veterán
válasz
PHenis
#51746
üzenetére
Igen, a generátor az az, aminél egy ici pici halk nyöszörgést hallani a fogaskerekeknél gondolom ami tölti. Elenyésző, de erre mondták már hogy valószínű csapágyas lesz majd jó sokára.
Ja rob210 kollega mondta pont ezt
Szóval lehet az, nem találgatok, egyszeri eset volt, elkormolódás nem hiszem, elég sokat pályázok mostanában és kb 3 hónapja volt a fojtószelep tisztítva. Egr tudtommal nincs benne.
diablo1984: a klíma nem ment, azzal csak utána akartam produkálni a hibát, de nem sikerült. Amúgy bekapcsolásnál kattanás hallatszik, az gondolom normális, úgy rémlik az 1.5dci-ben is kattant.
-
#51745
meroly
veterán
diablo1984
#51744
meroly
veterán
válasz
diablo1984
#51744
üzenetére
Azóta ezt is tesztelgettem klímával hidegen, félmelegen és üzemmelegen is, szépen megemelte a fordulatot és tartotta, nem ingadozott. Asszem hidegen kicsit tovább tartott ez neki, de fulladásig nem jutottunk el azért.
-
#51730
meroly
veterán
diablo1984
#51727
meroly
veterán
válasz
diablo1984
#51727
üzenetére
Hat ugy legyen
-
meroly
veterán
válasz
rob210
#51725
üzenetére
Bátor vagy
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Egyedül ezzel a kocsival vagyok úgy néha, hogy nem bízom rá magam. A korábbi 15 éves swifttel simán elindultam, nem féltem tőle hogy otthagy. Előző Clio2-vel se féltem soha.
Ő még kell hogy bizonyítson.Annyira jó lenne érteni hozzá, hogy kb egy szerelőig elvigyem ha gond van, ne kelljen trailert hívni ha nincs nagy baja.
Meg jó lenne tudni mikor mire érdemes figyelni, jó olajcsere, vezérlés ilyenek ok, de ezen kívül van még bőven más.
Esetleg ez utóbbi valakinek egy lista vagy leírás? -
meroly
veterán
válasz
rob210
#51719
üzenetére
Azota probaltam mar hidegen, ilyen felmelegen es uzemmelegen is produkalni a jelenseget a szirvargyujto bekapcsolasaval (amihez tobb energia is kell szerintem mint a telefon tolteshez) de semmi.
Az elofordulhat hogy a levego nem volt eleg oxigendus az egeshez ezert a pillangoszelep vagy fojtoszelep vagy mi a nyavaja probalta korrigalni? Gondolok arra ha pl annyira kozel alltam az elottem allohoz hogy gyakorlatilag a kipufogojabol jovo levegot szivta? Vagy ez nem ennyire kenyes?
-
-
meroly
veterán
Srácok, már pár ezer hibamentes km-t tettem bele mióta utoljára írtam, de most két furcsaságot is észrevettem.
Tudjátok ez az a Clio amiben 15ekm volt januárban.Nos az egyik hogy félmeleg motorral egyik lámpánál az alapjárat elkezdett ingadozni 800-1200 között kb 10 másodpercig, aztán abbahagyta. Előtte, utána semmi, azóta semmi pedig mentünk vele aznap 250km-t.
A másik, hogy ma reggel a megszokottnál egy lehelettel többet önindítózott, de utána semmi gond, leállítottam, majd újra, akkor a megszokott ideig csinálta.
Esetleg ez lehet valaminek az előjele vagy csak pillanatnyi bug?
-
-
meroly
veterán
1,5 t alatti tömegnél érted vagy egy kb 1,5 tonnás nagytömegű autón (alatt)? Deszép ez a magyar nyelv.
Éves szinten max 12-15 ezret szerintem, de gyakorlatilag évek óta nincs hó pl, vagy ha van is, akkor elolvad. Jégen meg tök mindegy milyen gumi van a kocsin.(#51237) eTrade: köszi, felteszem ott is a kérdést.
-
meroly
veterán
Megszületett a cikk, a szürke boldog tulajdonosa vagyok
-
#50894
meroly
veterán
Wiz Khalifa
#50893
meroly
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#50893
üzenetére
Így van! Sok sikert!
-
#50888
meroly
veterán
Wiz Khalifa
#50885
meroly
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#50885
üzenetére
Milyen szomorú kép
Én is csináltam egy ilyet mikor a suzukit eladtam és már az új tulajdonos ment előttem. -
meroly
veterán
válasz
rob210
#50469
üzenetére
Még egy dolog jutott eszembe, 4-ben 2200 fordulat környékén ráz a váltó, vagyis remeg. A többi fordulaton és sebességben csak a normális módon, de itt erősebben. Nem tudom van-e köze hozzá.
Ja, vezettem az előbb egy 1.4 16V Clio3-at, igaz ebben már 110ezer km van, megintcsak teljesen más, nem jó összehasonlítási alap. Az egész kocsi hangosabb volt sokkal, mint az enyém.
-
meroly
veterán
válasz
rob210
#50466
üzenetére
A 8 szelepes járása sokkal marconább, hangosabb, erőteljesebben rezgő volt mint a 16 szelepesé.
Az enyém szépen halkan ketyegett ahhoz képest.
Lehet ezt rosszul fogalmaztam az előbb, bocs.A "vezérlés elrakva egy foggal" részt kifejtenéd mert nekem latin, köszi
Eddig ilyenről nem beszélgettünk. -
meroly
veterán
Sziasztok!
Clio2, 1.4 16V
Beszéltünk már többször, trafócsere, gyertyacsere megoldotta a dadogást, gyújtáskimaradást, ami főként a hidegebb téli időkben jött elő: [link]
Azonban szerintem a kocsi most sem tökéletes, lehet csak nekem vannak nagy elvárásaim vagy én vagyok túl kukacos.
Indul rendesen, jól fogyaszt, de a "kényelmes" vezetést valahogy csak kb 5-10 km után éri el, addig olyan bizonytalan az egész, de mindenképpen más a működés nem üzemmeleg motorral, ez 100%. Már asszony is mondta hogy tök bénán vezetem a kocsit a korábbiakhoz képest.Ugye írtátok, hogy nagyobb gáz kell induláskor, vagyis legalább 1500-ig pörgessem fel: [link], [link] és [link], ez rendben is van, megszoktam, nincs gond, de van amikor ugyan felpörög és jól is kuplungulok hozzá, mégis visszaránt. Tényleg olyan mint ahogy írtátok, szőke női indulás. Vagy van hogy pörög majd nem pörög és ezáltal berángat.
Van hogy egyébként jó minden és nem érzem ezt.
Amit beszéltünk a kb 1-2 másodpercenkénti rezzenés se múlt el, de azt is megszoktam: [link] és [link]
Ma volt lehetőség kipróbálni Clio2 Campus 2006 1.2 asszem ebből csak 8V-s van és teljesen más az egész, abban a kocsiban semmi ilyesmit nem tapasztaltam se a fura indulást se a rezzenést. Az is rezgett persze de máshogy. Lehet nem jó összehasonlítási alap, ezt majd megmondjátok.
Van valami ötlet?
Ha esetleg Győrben ismertek valakit akinek szintén ilyen a kocsija, jó lenne ha kipróbálnánk a másikét.Köszi előre is
-
-
#49988
meroly
veterán
SoulReaver
#49986
meroly
veterán
válasz
SoulReaver
#49986
üzenetére
Bocs, túl ikeztem az igéket
Helyesen reccsen és kattan. Egyébként roppan, de más szót már nem tudok rá - annak akit technikailag is érdekel a dolog, nem csak a nyelvhelyesség
-
#49875
meroly
veterán
diablo1984
#49874
meroly
veterán
válasz
diablo1984
#49874
üzenetére
Fordulat ilyen egyenletes meg sose volt. A mutato meg se rezzen. Volt 30-50-es ingadozasom azt latni lehetett.
Radio megy de ha kikapcsolom akkor is van. Szellozes ugyanez. Vilagitas szinten.
-
meroly
veterán
válasz
PHenis
#49863
üzenetére
Szerintem nem egyenletes, ütemes ugyan, de nem egyenletes.
Nem hallani, inkább érezni lehet, egyet rezzen a kocsi (de csak kicsi rezzenés), vele a váltó és az ülésben is érezni a rezzenést. Minimális csak, de fura.
Hidegen és üzemmelegen is ilyen, nincs különbség a két állapot közt. És főként álló helyzetben, üresben. Menet közben nem. -
#49829
meroly
veterán
diablo1984
#49827
meroly
veterán
válasz
diablo1984
#49827
üzenetére
Igen, nagy a szerelem a kezdeti bizalom ingadozást leszámítva
-
meroly
veterán
Sziasztok!
A motornak mennyire kell simán, halkan, egyenletesen járnia?
Pöccre indul, csodásan megy, dinamikus, rendesen fogyaszt (város 8 télen), nem rángat, nem dadog, nem remeg.Viszont, ha benn ülök és figyelek, akkor néha van egy ilyen pici rezzenés, akkor a váltó is egy picit rezzen és az ülésben is érzem. Nem egyenletes. Olyan mintha égéskimaradás (vagy gyújtáskimaradás) lenne, de nem értek hozzá. Lehet tök normális. Előtte 3 hengeres benzinesem volt, az zakatolt, azelőtt meg diesel Clio.
Foglalkozzak vele vagy hagyjam a pékbe?
Emlékeztetőül:
2003 Clio 1.4 16V (új trafók és gyertyák, fhp tisztítás és fojtószelep tisztítás) -
#49497
meroly
veterán
Wiz Khalifa
#49496
meroly
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#49496
üzenetére
342k van benne?
Óóóóóó gyerekek akkor mit aggódok én itt ha ezek a motorok elmennek 300k-ig -
#49470
meroly
veterán
speedydb23
#49465
meroly
veterán
válasz
speedydb23
#49465
üzenetére
Nalam eddig barmilyen autot probaltam igy ki, mindegyiknel volt razkodas.
-
meroly
veterán
válasz
Victoryus
#49444
üzenetére
Nekem a szervizben "csak" kicsavarozta a srác az FHP-t, lecsatlakoztatta és befújta kontaktspray-vel, majd vissza. Forrasztani nem kellett. Bár elég nőgyógyászati helyen van, szóval ügyeskedett, de nem először csinálta gondolom.
Remélem hamar megoldódik a problémád
Amióta betartom az alábbi szabályokat, nálam tünetmentes (kopp-kopp-kopp):
- kuplung + üresben indítok (rendesen izzítva)
- járatom hőmérséklettől függően 0,5-1 percet
- gázt is nyomok az első induláshoz (kb 2000-ig pörög)
- később váltom a kettest, de 2000 fölé nem nagyon megyek fordulatban
Persze az új gyeryák, új tarfó, fojtószelep tisztítás és fhp kontaktolás is biztosan rásegítettek erre.Vettem megyei matricát, ha valaki megtenné hogy leírja a kikormolás menetét, azt megköszönném, volt már róla szó, tudom.
-
meroly
veterán
válasz
rob210
#49365
üzenetére
Kb 7-8 ora minusz 4ben allas utan igy csinaltam. Beul kuplung, indit majd ures. Ov fel, kuplung, sebessegbe rak es egybol indul. Fordulatot figyeltem es semmi jele semmifele fulladasnak.
Lehet koze ahhoz hogy kuplunggal inditok? Korabban nem igy csinaltam.
Az alkatreszt is talonba raktam egyelore nem cserelek.
-
meroly
veterán
válasz
rob210
#49369
üzenetére
Még egy dolog van, ami csak most jutott eszembe és eddig nem volt róla szó.
Van a kocsiban utólag beépített riasztó. Mióta nálam van kb 2-3x random be is riasztott, de persze semmi ok nélkül.
Van hogy mikor nyitom a kulccsal sípol párat és akkor bal oldalon lent villog a piros. De egyébként nem szokott se sípolni se villogni.
Lehet köze ennek hozzá? -
meroly
veterán
válasz
rob210
#49365
üzenetére
Általában én is így szoktam (beül, indít, megy), kivéve ezt a kocsit, mert ha nem melegítek akkor garantált a lefulladás a normál gázadásnál. Magasabb gázadásnál persze nem, nyilván.
Azt vettem még észre, hogy kuplunk függő is. Ha üresben van és kuplung nélkül indulok akkor nagyobb eséllyel jön össze, mintha kuplunggal indítok üresben. Fene tudja, lehet már csak beleképzelem.Ez a bejövő hőmérséklet jeladó meleg motornál (amikor kint ugyanúgy -10 van) hogyhogy nem ad hibás értéket? Vagy ez is bemelegszik és akkor működik jól, mint a lambda szonda kb?
Kb 1 perc az összes melegítés és ebben már az is benne van hogy 1-esben 20 méterrel többet mentem. Ennyit számítana?
-
meroly
veterán
válasz
rob210
#49328
üzenetére
Nem-nem, erről nem beszéltünk, de ha megint igazad lesz, jövök egy bambival.
Amikor legelőször írtam a hiba hasonló volt, ez mégsem jött szóba. Bár súlyozottan hátrányos a helyzet ahogy nézem. Gyertyák, tarfók, kormosodás ez a jeladó. Remélem más már nem lesz.
Ebből a jeladóból valami javasolt márka? Még mielőtt valami gagyit veszek.
Hol van ez a kütyü? Ki tudom cserélni? Taníttatni kell? -
meroly
veterán
válasz
rob210
#49321
üzenetére
Akkor bowden rángatás nélkül megnéztem a dolgot és úgy nem fulladt le. Hideg volt a motor, bár 5-6 órát állt csak de az mínusz 6-ban elég gondolom. Főleg hogy be se melegedett mire beértem melóba. Indítottam és túráztattam kicsit (brumm-brummm-brummmmm), szépen visszaállt az emelt alapjárat mindig, nem fulladt le.
Ha az a gond amire gondolsz, az a szenzor,akkor melegen miért nem jelentkezik a hiba?
Szerelőm szerint lehet üzemanyag szűrőt is érdemes lenne cserélni. De ebben a kocsiban még alig volt üzemanyag.
-
meroly
veterán
válasz
eTrade
#49312
üzenetére
Azt leszedte és megtisztogatta az öreg, ez tuti. A tömítést nem tudom nézte-e, de ha rosszak lettek volna, nem rakja vissza.
Amit a rob210 is írt korábban, azzal a pasztával a tömítéseket bekenni, na ezt meg fogom csináltatni a szerelővel még.
(#49315) rob210: húha, köszi. Ezt én nem hinném hogy meg tudom csinálni, ezt már a szerelő bízom.
Szerk: ha esetleg megmutatjátok képen hogy melyik a gázbowden
Elviszem neked Pestre, de ugye ezek a jelenségek hidegen vannak.
-
#49304
meroly
veterán
diablo1984
#49303
meroly
veterán
válasz
diablo1984
#49303
üzenetére
Ezt nem kérdeztem. Nem indult el neki egyáltalán, bevontatták és már a számlát láttam hogy cserélve lett.
-
#49302
meroly
veterán
diablo1984
#49301
meroly
veterán
válasz
diablo1984
#49301
üzenetére
Ő nem nagyon indult -10-ben, mert a garázsa fűtött volt.
Ha melóból ment haza és kihűlt annyira, akkor sem vette észre, mert szőke nő (nem bántásból) és magasabb gázzal indult el mint amit én szeretek. Ezáltal lehet később rakott kettest is.
Azért kapott most az ősszel csak 3-at, mert 1-et már két évvel korábban cseréltek neki.
-
#49300
meroly
veterán
diablo1984
#49298
meroly
veterán
válasz
diablo1984
#49298
üzenetére
Az előző tulaj csaj megdöbbenve áll az események előtt és már majdnem elsírta magát hogy ő nem akart rosszat meg tényleg mikor még vételi szándék nélkül beszélgettünk is hogy ő mondta nem azért adja el mert bármi gondja lenne vele stb. Igen lelkizős kolleganő, szóval tuti nem akart átverni. Szerette a kocsit, dédelgette, neve is volt.
FHP-t mondta hogy a miatt egyszer cserben hagyta meg hogy csak tisztogatták, de nem vett bele újat végül. Lehet majd nekem kelleni fog.
Meg a gyertyákat se cserélték neki a 13 év alatt, szóval a miatt még egyszer cserben hagyta és akkor kapta a 4 új gyertyát és a 3 trafót.
Egyébként 5W40, de hogy sxr vagy sem azt nem tudom. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Gitáros topic
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Futás, futópályák
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- Az Intel szerint mindenkit érint, illetve érinteni fog a CPU-hiány
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Gyúrósok ide!
- Víz- gáz- és fűtésszerelés
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- További aktív témák...
- DOKKOLÓ BAZÁR! Lenovo, HP, DELL és egyéb más dokkolók (TELJES SZETTEK)
- Kihagyhatatlan ajánlat! Lenovo ThinkPad P14s Gen 5 Ultra 7 165H (vPro) 32gb DDR5 ram RTX500 ADA 3K
- Konzol felvásárlás!! Xbox Series S, Xbox Series X
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 15 Pro Max 256GB Blue Titanium-1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4480
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest