-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
Nordik
addikt
Sajnos én is így gondolom, hogy nem fogja meghálálni, mert mindig előjön valami apróság.
De az a baj, hogy nincs értelme eladni egyszerűen, olyan kevés pénzt kapnék érte, hiába a jó műszaki állapot.
Bár ma kicsit szívtam a fogam, mert vezettem nagymama swiftjét míg elmentem alkatrészért, ami 1.3-as és az enyémhez képest sokkal jobban ment. Kicsit megléptem neki, legalább ki van kormolva...
Mondjuk az is igaz, hogy van benne 46ezer km 16 évesen. 
Meghát még is csak egy Suzuki... Jó kis járgányok, de nem kéne. -
Nordik
addikt
Ma kicseréltem a gázbowdent, 3200Ft volt. Azért a gyárihoz képest nem annyira jó minőség, de nagyon remélem, hogy megteszi és bírni fogja.
Rendeltem jobb felső motortartó bakot és új olajat, szűrőt is kap, illetve következő hónapba megpróbálom beiktatni a vezérműszíj cserét is. Egyre jobb lesz a kicsike, remélem meghálálja.
-
Nordik
addikt
válasz
rob210
#23372
üzenetére
Az lehetséges, hogy más benzint jobban szeret a clio? Eddig Shellnél tankoltam mindig, most nyomtam bele OMV-től és mintha jobban pörgött volna, éreztem ha odalépek neki akkor megindul. Legalábbis lenyomtam egy Balaton odafelét OMV benzinnel, hazafelé tankolnom kellett Shell-nél és hát nemtudom... Más volt.
-
Nordik
addikt
válasz
rob210
#23326
üzenetére
Köszi!
Majd még kérek segítséget, mert fogalmam sincs, hogy honnan szivároghat az olajam. A motor és váltó összeillesztésénél leginkább olajos, meg persze a környéke is, ahogy szétveri. De tegnap magasnyomásúval jól lemostam, hogy lássam hol indul meg először. Mit gondoltok erről a részről honnan szivároghat? Szerelő főtengely szimeringet mondja vagy a váltórudazat szimering. De az utóbbi szerintem jobban lokalizálódna arra a részre csak. Még annyit tudok mondani, hogy egyszer mikor kivettem az FHP jeladót tisztítás céljából, akkor az is eléggé olajos, koszos volt. Pedig ott száraznak kellene lennie mindennek elvileg. Ezért tippelek én főtengely szimeringre.
De mad csinálok képet is, hátha jutunk valamire.
-
Nordik
addikt
válasz
rob210
#23311
üzenetére
Nah próbálgattam hézagolót betenni, de mivel elég szarul sikerült, ezért nem szórakoztam tovább, hagytam úgy ahogy van, úgyis csak ritka eset, hogy nem ugrik vissza a helyére.
Viszont van más amit megoldottam.
Csodálkoztam, hogy sose hallom a ventillátort bekapcsolni mikor már elég meleg a motor. Múltkor hegyekbe jártam vele és eléggé fent volt már a hőfok, mégse kapcsolt. Persze, hogy nem mivel a jeladó csatlakozója koszos, oxidálódott lehetett és nem is vagyok benne biztos, hogy rendesen a helyén volt. Bőséges WD40 és kis piszkálás megoldotta a gondom, szépen kapcsol a ventillátor amikor kell. -
Nordik
addikt
válasz
rob210
#23307
üzenetére
Nincs kikopva, csak olyan mintha kicsit hosszu lenne a bowden es nem tudja megfesziteni rendesen. Ugye ennek is van egy hatara. En a mechanikajabol azt gobdolom ha kicsit rovidebb lenne a bowden akkor folyamatosan tudna fesziteni. Mert igy van, hogy eleri a hatarat. Ezert gondoltam kis hezagolasra.
-
Nordik
addikt
Néha ez az automata bowden állító a kuplungpedélnál nem feszít rendesen. Van hogy lötyögősebb és az elég zavaró, de van mikor megfeszíti rendesen. Ahogy néztem simán tudna még arrébb bele kapni abba a fogaskerékbe. Gondolom kicsit már nyúlott lehet a bowden is.
Esetleg nem lehetne valahogy a kiemelővillánál egy minimálisan hézagolni? Úgy sokkal jobb lenne, mert mindig ráfeszítene rendesen. Olvastam már ilyet. De kérdés, hogy ez nem -e árt neki, bár addig nemhinném, amíg nem tudja túlfeszíteni vagy ilyesmi.
-
Nordik
addikt
Szerintem odaver azért nekik. Én hátsót cseréltem már, most következik a jobb felső. Azzal tisztába vagyok, hogy rossz régóta, de kialakításánál fogva nem tud akkorát mozdulni. Viszont az a felfelé álló bütyök amire gumi van öntve, ami lefogná szerintem pont a bólogatást, rezgéseket, az nekem teljesen szét van mállva. Így csak előre, hátra nem tud mozogni annyit.
-
-
Nordik
addikt
válasz
rob210
#22739
üzenetére
GL5 akkor jó lesz, teszek bele 75W-90et szerintem, abból van csak Mannol.
Csak jobb lesz mint a jelenlegi ezer éves váltóolaj ami benne van.Egyébként tetszik a váltója a Clionak, eddig elég nehézkesen járt, de amióta kicseréltem a hátsó motortartó bakot igen jó, még a jobb felsőt kéne meg váltóolajat és tökéletes lesz.
Plusz ma motortartó gumikat is cseréltem. Itt mindenki ilyen sokat foglalkozik az autójával?
Egyáltalán érdemes még ennyit az enyémmel? -
Nordik
addikt
Nah nagy nehezen megtaláltam talán, le is adtam a rendelést, nagyon remélem, hogy jó lesz és van is belőle. 3800ért plusz 1000ft szállítás. A méretek az amit felírt a szerelő, hossz méret sajnos nem volt megadva. A márka valami Sasic. Unixnál, Bárdinál meg úgy egyáltalán a nagyobb shopokban nem is találtam ilyet.
Vissza tudom küldeni ha rosszat kapok 8 munkanapon belül elvileg ugye?
-
Nordik
addikt
Most jövök a szerelőtől és ideges vagyok.
A lényeg, hogy a kiszakadt féltengely gumiharangomat nem tudta kicserélni, mivel égen-földön nem lehet találni hozzá megfelelő méretűt. Unix, Bárdi egy maszek autósbolt és Renault márkaszervíz. Sehol sincs. Azt mondja mivel anno külföldről behozott autó volt, lehetséges, hogy ezért... Ilyenkor mi a teendő? Hol keresgéljek?
-
Nordik
addikt
Holnapra kész lesz a féltengelyem, meg kormánymű gumiharang csere is megvolt.
Egész szépen alakul a kocsi, már "csak" vezérműszíj, olaj, váltóolaj, jobb felső motortartó bak, kis karosszériázás és kész.
Jahm és ezek után jó lenne azért átnézetni a szerelővel, lehet vannak a futóműben is rejtett hibák itt-ott amit esetleg én nem veszek észre.
Például a futóműben miket néznek át egy ilyen átvizsgáláskor?
-
Nordik
addikt
válasz
Nordik
#22424
üzenetére
Voltam szerelőnél, kicserélte a hátsó motortartó bakot, de nem lett sokkal jobb, szerintem a jobb felsőt is cserélni kéne.
A féltengelyen az olajfolyásra azt mondta, hogy a gumiharang ki lehet repedve. De állítólag nagyobb meló azért rendesen szétszedni a féltengelyt és rendbe rakni. Meg váltó olajat is cserélni kellene ilyenkor. Illetve a motor-váltó összeszerelésénél is látni kis olajfolyást, erre azt mondta valószínű főtengely szimmering, de ugye itt is nagy meló szétszedni. Nemtudom mit tegyek ezzel az autóval. Még a vezérműszíjat ki se cseréltettem. Mindig előjön valami hiba...
-
Nordik
addikt
Ránézek akkor a fékolajszintre, de nem olyan olajnak tűnik ez.
Szerintem valamelyik féltengely szimmering lehet. Csak az a baj, hogy akkor váltó olajat is cserélni kell. Örülök most megint... Megy a levesbe ez az autó, egyre jobban úgy érzem...
Illetve ha féltengely szimmering az van a váltó felől is és a flétengelycsuklónál a keréknél is? Csak mert a váltó felőli részen enyhén szívós, de az régóta ilyen. Én arra gondolok, hogy onnan lefolyhat a kerékhez valahol a féltengelyen belül.
-
Nordik
addikt
Valahogy éreztem.
Akkor rábeszélem, hogy csütörtökig vállalja el nekem.
Jó lenne a jobb felsőt is kicserélni, mert ami van benne az a felfelé álló gumi rész, az eléggé ki van, de ahogy néztem az csak a kisebb mozgásokat fogja meg. Nekem bólogat inkább a motor és rángatja a váltókart kicsit, ugyhogy elsőre a hátsót kéne cseréltetnem így hirtelen. Aztán jövő héten körülnézek bontóba jobb felsőért. -
Nordik
addikt
Ha megemelem a kocsit és alámászok itthon ki tudom cserélni a hátsó motortartó bakomat? Vagy nem olyan egyszerű feladat? Csak mert pénteken indulok balatonra és örülnék ha ez is rendbe lenne addig, a szerelőm meg nem biztos, hogy elvállalja már a héten. Bár neki gondolom 20 perces meló lenne aknára állva...
-
Nordik
addikt
válasz
rob210
#21800
üzenetére
Ma rendesen alánéztem a kocsinak és nem is a váltórúdnál ereszt szerintem, az inkább csak olajpárás lett. Ugyanis ahol inkább olajos az ahol a váltó fel van fogatva a motorra, illetve ez a környék. Vagy csak oda folyik le... Egyszer beszéltünk erről a szerelővel, Ő azt mondta, hogy ezzel ne foglalkozzak majd ha kuplungos lesz akkor cserél szimeringet, mert valószínű ott ereszt valami. Csak kérdés, hogy a motorból vagy a váltóból. Mit gondolsz mi lehet ez és hogyan lehetne utánajárni a dolognak?
Le kéne vetetnem a váltót? Az gondolom elég nagy meló...
-
-
Nordik
addikt
Azért váltásnál is kicsit megrántja a váltót meg ugye nem is túl pontos így a váltás. Mostanába lett egyre rosszabb. 3 motortartó bakot ajánl fel az egyik webshop hozzá, az egyiket hátsó motortartó bakként említi, de kidobja váltótartóként is. Szerintem ez lehet az és alánéztem van ilyen a kocsimban. Akkor ezt kellene cserélni ugye?
-
Nordik
addikt
válasz
FerNandor
#21167
üzenetére
Oké, hogy fék, de miért csinálná, mikor új? Ha azt mondod, hogy fék akkor az is lehetséges, hogy miután cserélve lett a tárcsa, nem megfelelően kopott be? Mert ugye a remegés ugyanugy megmaradt, lehetséges, hogy a rossz lengőkar miatt, ami most cserélve lett.
Előfordulhat most akkor az, hogy a lengőkar miatt már nem remeg be a futómű így bekopik rendesen és idővel megszűnik a remegés?
-
#21163
Nordik
addikt
wertigo1984
#21160
Nordik
addikt
válasz
wertigo1984
#21160
üzenetére
Igen az van. Toronycsapágyra még én is gondoltam. De most, hogy sokkal enyhébb az új lengőkarral, így a másik oldali szilentblokkokra gondolok.
-
-
Nordik
addikt
Nah megjöttem a szerelőtől. 30ezret fizettem a kerékcsapágy, lengőkar, üzemanyagcső cseréért, illetve volt egy futóműbeállítás is. Ez egyáltalán nem sok, csak az alkatrészek voltak 22ezer.
De a fene egye meg még mindig megvan az a remegés nagy sebességről való fékezéskor... Igaz sokkal enyhébben. Pedig megnézte a másik lengőkaron a szilentblokkokat, azt mondta az nincs elfáradva, nem mozog. Mitől lehet ez? Semmire nem tudok már gondolni.
-
Nordik
addikt
Nah most hívott át a szerelő, hogy mi a helyzet. Kerékcsapágyat kicserélte, megszűnt a lötyögés, szóval ez volt a baj.
A lengőkarom meg mozog mint állat, azt mondta szerinte vegyük meg az újat, ugyanis bontottan nem érné meg az új szilentekkel együtt, mert ami esetleg benn van az lutri. Szerinte ezen ne spóróljak, ugyanis ha belemegyek egy nyomvájúba már röpülök is...
-
Nordik
addikt
Kerékagy szokott meghibásodni? Csak mert a lötyögő de nem morgó kerekemre azt tippelte még a szerelő a kerékcsapágy helyett. De olvastam olyat is, hogy kicsit lelazult a csapágy és emiatt is lötyöghet. Holnap kiderül, remélem olcsón megúszom.
A lengőkaromon a behegesztett szilentblokkra pedig azt mondta, hogy szerinte ha új szilentblokkot kell beraknunk akkor az is lötyögni fog és hegeszteni kell mert valószinű meg van lazulva, ütve ott a lengőkar. Szerinte kellene egy új lengőkar ami szilentblokkokal, talpas gömbfejjel együtt kb 13-14ezer. Bontottan szerinte nem érdemes, mivel azon lehet megintcsak szar a szilentblokk, tehát azokat cserélni kell és akkor már majdnem ott vagyok mintha vennék egy újat. Végülis igaza van 1-2 ezer forint híján.
Francba, hogy jönnek elő sorba a hibák, lehet elkéne inkább adnom ezt az autót? Az a baj szeretem és eddig lekopogom sose hagyott cserbe.
-
Nordik
addikt
N09 159716
nissan 14x51/2 JJ
40300 OM600Amit kinéztem felnit ezeket az adatokat közölte az eladó. Egy Sunnyról lett levéve, aminek utánajártam és 59mm az agyátmérője. Nekem ugye 60as kellene. Ő váltig állítja, hogy a mérései alapján 60-as. Hát nemtudom... Ki tudtok ezekből a számokból hámozni valamit?
-
Nordik
addikt
Ez a harmadik szezonja.
Hát általába betartom a sebességhatárokat, ezzel a kis 1.2-es paripával nem is nagyon lehet száguldozni.
Vigyázok rá. Max 110 amit szoktam vele menni, de az is ritka meg amúgy is városba használom csak.Olyan még nem fordulhat elő, hogy esetleg jobban ereszt a kerék? Abból gondolom, hogy nem tud neki feszülni annyira a felni falának... Bár ez lehet hülyeség.
-
-
Mondjuk az is igaz, hogy van benne 46ezer km 16 évesen. 
Meghát még is csak egy Suzuki... Jó kis járgányok, de nem kéne.
Új hozzászólás Aktív témák
- 8Gb DDR3L 1,35V 12800u 1600Mhz RAM-ok, több db
- ÚJ AKKU! Ár/ÉRTÉK BAJNOK! Dell Latitude 5330 i3-1215U 6mag! 16GB 512GB 13.3" FHD 1 év gar
- ÓRIÁSI AKCIÓK! GARANCIA, SZÁMLA - Windows 10 11, Office 2016 2019 2021,2024, vírusírtók, VPN
- 27% - ASUS ROG Swift PG27AQDM OLED Monitor! 2560x1440 / 240Hz / 0.03ms /
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest