-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
_NCT
addikt
Vezérlésed mikor volt cserélve?Foleg a hosszbordasszij. Nem biztos h kinyomo,ebben a hideg nyirkos esos tegnapi idoben lehetett a szij is.Inditsd kinyomott kuplunggal a kocsit hosszabb,mondjuk egesz estes allas utan es kezd el szepen csusztatni.Ha futyul akkor kinyomo,ha nem akkor mas
Am ugy jonnek a kemeny minuszok,akkor elvileg megjobban hallani fogod. -
_NCT
addikt
válasz
SocketA
#15260
üzenetére
Én se a hang miatt írtam, csak írtad, hogy nehezen veszi a sebességeket. Neked is olyan érzés, mintha szó szerint bele kéne tenni sebességbe, szinte érzed, hogy fém a fémmel érintkezik? Bár ez lehet amiatt is , hogy a kinyomóm most jó. Komolyan mikor benyomom tövig, olyan érzés mint mikor....
Szóval érzem szinte ahogy szétkapcsol a lendkerék és a kuplungtárcsa, öröm nyomogatni 
-
_NCT
addikt
válasz
SocketA
#15258
üzenetére
Másik kocsival is lehet ennyi nyűg, ez még csak a jéghegy csúcsa... Pl dieselnél olyan gatyábanyúlós dolgok tudnak lenni hogy csak na... Ford Focus jó autó nagyon, nekem is tettszik a 2-es, főleg az új Mondeo, de azok nagyja meg céges autó, nehéz normálisat találni, azt is kerestem mikor Maggie-re vadásztam.
Nem kioktatni akarlak, csak tanácsot adni, olyan autót nem találsz, amire nem kell költeni. Persze ahogy írtad, nem mind1 hogy mennyit. Én is húztam a számat most is mikor fizetni kellett, de legalább tudom, h minden faszentos az autóval, hűen fog szolgálni sokáig.
Kívánom neked is ezt, és azért add meg a kis kurvának ami jár, hidd el hálás lesz érte 
Nekünk nincs problémánk?
Mindenkinek van valami... Nézz meg engem, vezérlés okoskerekestől hosszbordástól, váltóolajcsere kuplungfelújítás... Lehet amúgy a váltódnak neked is jót tenne az olajcsere, nekem rengeteget segített. -
_NCT
addikt
válasz
SocketA
#15256
üzenetére
Ezért eladod az autót 1 év múlva, mert vezérlést kell benne cseréltetni most? Akkor gondolom az új autód szalonból veszed. Mivel a többivel sem leszel bentebb, előbb utóbb mindegyikre költeni kell. Erről szól az autózás.
Mivan ha nem bír ki 10e km-t és elszakad fél év múlva? Keletkezik ne adj isten egy 200.000ft-os károd...Akkor mi érte volna meg jobban? Hajtani még 5 évig és most rákölteni azt a 60 ezret vezérlésre szereléssel, vagy hajtani és lehet h még több gyíkja lesz és a végén 700-ért se fogod tudni eladni.
Megmondom őszintén nem értelek. Ha esetleg a váltód is szar lesz + vezérlés és kuplung csere is kéne, akkor én nem hajtanám az autót 1 évig se, megérteném hogy meg akarsz ettől szabadulni. Most eladnám és gyűjtenék egy másikra. Mivel ki tudja h később mennyit buksz még vele.
-
_NCT
addikt
válasz
SocketA
#15250
üzenetére
K9K motorod van vagy melyik?
Én a vezérlésen nem spórolnék, főleg ha a te típusodhoz ilyen olcsó. 10e km múlva úgy is cserélni kell, viszont ha most cserélteted, 5 év vagy 120k km-ig nem kell aggódnod rajta. Én lecseréltetném mindenképp. Amúgy meg érdekelne, hogyan mondja meg a szerelőd, hogy az még 10k km-t kibír. Az anyagfáradással mivan?? vagy a molekuláris összetételét is megvizsgálja? Mert akkor elhiszem.... Főleg hogy beszéltem olyannal, akinek 3 év alatt megadta magát a szíj.
Én ezen nem reszkíroznék, hacsak nem tudja az előző tulaj számlával igazolni, h mikor volt szíj csere, ha meg már 5 éves és külföldi út előtt állsz, szerintem ennek nem is szabadna kérdésnek lenni. Én 200km-t nem mertem a régi szíjjal menni, pedig nekem is azt mondták, nem lenne muszáj cserélni... De az ördög nem alszik...
-
_NCT
addikt
válasz
SocketA
#15234
üzenetére
Dobd már fel youtube-ra, mert nemtom megnézni.
tresh: attól függ, hogy a szomszéd pistike szereli-e be, vagy valóban hozzáértő ember. Azért nem véletlen szokták ajánlani a motortérzárat. Ez is olyan mint a váltózár, be lehet szerelni jól, illetve lehet hanyagul is, de akkor nem kell meglepődni, ha kinyitják 5 perc alatt.
-
_NCT
addikt
-
_NCT
addikt
De ez miért jó, hogy anyud nevén van? Így az életben nem fogod tudni elkezdeni gyűjtögetni a Bonus-okat. Vagy az autó is az ő nevén van? Mert akkor nem szóltam.
Nekem amúgy 34k az Alllianz-nál, ez volt a legolcsóbb, előtte talán 100.-al olcsóbban volt a Genertel.
Mod: jah értem, én azt hittem a Te neveden van
Akkor így érthető -
_NCT
addikt
Nekem még fűtéssel is beáll középre mint a cövek... Neked ahol van a mutató a diag ott ír 70 fokot???
Reaper: Privilege. De még a Monaco-ban sincs asszem Facelift előttinél legalábbis. Bár hahun is 1 csomó ember úgy hirdeti h ASR_el, sztem közük nincs
AMD Power: én sem iszok soha ha vezetek, csak előtte meg utána
Komolyra fordítva nekem megéri ez az 1 este 1000.- oda meg 1000 vissza taxit, minthogy kúrogassák a kocsimat. -
_NCT
addikt
Ti szoktatok amúgy szórakozóhelyekre kocsival menni? Ma 2 órán keresztül agyaltam rajta, de egyszerűen a sok fasztól féltem, főleg így a jeges úton. Ki tudja kinek lesz olyan kedve, h letöri a visszapillantót vagy bármi.... Úgyhogy Jim Beam papa győzött ma is
Meg az hogy a taxis zsebét tömjem .... vallas: Tűzoltó bot (Tűzvédelmi eszköz) hirtelen önvédelmi eszközt olvastam
giigz: hát igen, ma is ez volt a dilemma, de egyszerűen nem vagyok az a disco-ba járó embör, inkább házibuli, csak asszonynak születésnapja van, így valahogy kénytelen leszek elviselni a sok idiótát akik általában ilyenkor ott vannak....
-
_NCT
addikt
Elképzelhető, mert nagyon másiknál se látom. Valamint tegnap gondolom nem hagyta volna a jeges úton pörgetni a motort mint a disznó. Továbbá a bal oldalon nem látok semmilyen kapcsolót, amivel ki lehetne kapcsolni az ASR-t. A tempomat/speed limiter mellett szokott lenni elvileg.
-
-
-
_NCT
addikt
Na igen. Tegnap velem egy régi Saxoo erősködött, aztán nyomtam egy kövéret és pá. Csak idegesít, hogy a seggemben van, még akkor is ha az útviszonyoknak megfelelően megyek. Miértt????? Miért jó ez??? Esküszöm már néha elgondolkozok azon, h csinálok olyat mint a halálfutamban volt: Sírkőőő!!
SocketA: viperáért nagyon csúnyán meg lehet ütni a bokádat
Sajnos tapasztalat.... Én most ott vagyok, ha késes támadó ellen vagyok, akkor paprikaspray és addig ütöm amíg lélegzik. Csak sajnos az sem hat mindenkire egyformán. -
_NCT
addikt
válasz
Reaper04
#15119
üzenetére
Tegnap azért még 80-90-nél előztem a bocikával, meglepően jól viselkedik az úton, persze elég hosszú volt az út, mire visszajöttem a saját sávomba, dehát senki nem jött szembe. Előttem meg 60-al tötymörögtek. Stabilnak érzem nagyon a bocit, nem tudom ki hogy van vele. Viszont a fékút az durva, én általában betartom a követési távolságot, tegnap is jól tettem, meglepődtem mikor egy kövérebb fékre már csúszkált picit. Viszont nem értem azokat, akik a másik seggében mennek és össze vissza rángatják a kormányt előzésnél, a havas-jeges úton. Ahogy írtam, nagypapásan vezetek, de ahol lehet haladok. Viszont egyszerűen rossz nézni, ahogy mások néha vezetnek.
Jah és tegnap is egy Toyota Hiace majdnem oldalba vágott mikor elhoztam a szervizből az autót, mert ő úgy gondolta, nem is néz semerre, úgy kanyarodik a főútra Kecskeméten. Szerencse h szélesebb volt az út és le tudtam jobbra húzódni....
Ilyenkor forr az agyam, hogy b@zdmeg én vigyázhatok a kocsimra mint az állat, ha 1 ilyen nemtörődöm f*sz meg belémjön....
-
_NCT
addikt
válasz
Reaper04
#15115
üzenetére
Nekem 122,607 van benne, márkaszervizben lekérdeztem előéletét, az is ezt igazolja.
Meg aki eddig látta, mindenki azt mondta, h nem is gondolná, h 10 éves Még azért is hiszem el a 120.000km-t, mert ekörül szokott előjönni a kinyomócsapágy gond, illetve 10 éves korában. No de aztán ki tudja, engem nem is érdekel, csak az állapota. Bár a motorja is olyan szépen jár, nem nagyon nyúzták eddig.Amúgy ti is csúszkáltok az ótóval ilyenkor?
Én féltem és nem akarom kínozni, de tegnap olyan jó érzés volt kicsit megsergetni Bár jó lenne ha nagyobb hó esne itt is pest megyében és ki tudnám valahol próbálni a korlátokat. -
_NCT
addikt
válasz
SocketA
#15112
üzenetére
Fhuuuuuuu.... Megírok egy litániát, erre a kapcsolat megszakad
Röviden. Sztem ha nem akarsz hosszbordásszíj készletet cseréltetni ami nálad 15-20 körül megvan, akkor csak a vezérlés bőségesen kijön 70-80-ból még nekem is kijött ennyiért márkában.
Ablakmosó szivattyúm nem volt jó, ezért cseréltettem, nem váltott ezért hátra nem nyomta a vizet, tehát hátul nem tudtam mosni az ablakot. Előre meg mindig jött a nafta bőségesen és utána kezdte el törölni. Tehát ahogy megnyomtam a kart, rá 1 másodpercre.
-
_NCT
addikt
válasz
SocketA
#15108
üzenetére
Elől még nem próbáltam ki, az eddig is jó volt. Amúgy milyen vízpumpa?
Amúgy jön azonnal a nafta, azután kezd el törölni, ha ez érdekelt Nem bántásból, de amíg nem tudod a váltó számát, addig felesleges keresni szerintem. Ez nem a JH3 hanem ami utána jön, 052, 142, 150 stb... Az alapján fogod tudni, melyik kinyomó kell neked. A szettnél ez majdnem mind1.
-
_NCT
addikt
válasz
SocketA
#15094
üzenetére
Ez van, márkaszerviz...Az alkatrészeken behozzák a munkadíj nagyságát. Ezért írtam, h annyira azért nem kell engem megkövezni, mert 10-el többért csináltattam nem Zolinál. Eddig azért normálisan dolgoztak, nem kellett egyszer sem visszavinnem az autót, mint az ő esetében Zolinál. Egyik kutya, másik eb. De hál' istennek találtam jó maszek szerelőt, ő is márkaszervizben dolgozik, de ugye mindenkinek kell a mellékes
Még szerencse a h munkahelyemen normális emberek vannak, akik segítenek nekem.Amúgy azt ne felejtsd el, hogy tudnod kell a váltód kódját és számát is, anélkül felesleges addig keresgélned, hiába találsz olcsón, ha az nem is a te autódhoz való. Sok helyen ki sem írják.... Amúgy amit linkeltél az a kuplung szett, ebben nincs benne a kinyomó, ami akár még ugyanennyi lehet, az már 60, 20 alatt szerintem nem cserélik ki neked ezeket, az 80 és akkor még egy váltóolaj csere erősen ajánlott + ha nem bowdenes a kuplungod akkor kuplungmunkahenger, ha szar az 20.... Jah és egyéb költségek, mint fékfolyadék a légtelenítés miatt, szimeringek stb...
-
_NCT
addikt
válasz
SocketA
#15083
üzenetére
Azért egy váltót kiszerelni nem 2 perc. 100-asból a kuplungot meg vezérlést együtt felejtsd el munkadíjjal együtt, hacsak nem ingyen dolgoznak Neked
Josi: váltóolaj jah az eléggé átbaszás volt, de ez van. A volt alkatrészekkel nem foglalkoztam, megkérdezték, h elhozom-e vagy sem, először azt mondtam h elhozom, de mi a francnak? Otthagytam nekik, leadják a vasba... Kifizettem, boldog vagyok, nem foglalkozok vele
Megcsinálni úgy sem fogom, nincs nekem most erre időm. -
_NCT
addikt
válasz
SocketA
#15068
üzenetére
50km-t levezettem, szóval akár most is írhatom. Nagyon hamar fog a kuplung, sokkal lentebb fog, mint eddig. Kb így néz ki most:
kinyomva--<fogási pont>-----------felengedve
Váltó is sokkal finomabban jár, 1-es 3-ast mostmár szinte szippantja, illetve az 5.-et is simábban veszi. Egy szónak is száz a vége, kb 1000x jobban szeretem most vezetni mint eddig. Beállásnál sem fulladok le, minden jobb
Nem bántam meg.Ablakmosó szivattyú: a hátsó ablakra amíg eljut a víz, kell egy 3-4 másodperc, gondolom ez annak köszönhető, hogy a szivattyú vált egyet, mert először előre kezdené el tolni, illetve mivel a cső vége magasabban van mint a szivattyú szintje, valamilyen szinten visszafolyik a folyadék egy picit. Bár a hátsó ablaktörlőm maszatol, szóval cserélem, de az már filléres dolog.
Ha már eddig is beszámoltam mindenről:
kuplungcseréből a váltó le és felszerelés volt a legdrágább, ami 40 rugó. 80 volt a kuplungszett + kinyomó + alsó kuplungmunkahenger. Ezeket kb 7ezerért cserélték ki a váltón kívül.
Ablakmosó szivattyú meg munkadíjjal volt 11.000 + 17e váltóolaj. Szóval egy szerényebb fizetést otthagytam.
Közben 80km-re tőlem találtam egy Renault szervizest, legközelebb oda viszem, ócóbb lesz. Bár az nem mostanában lesz, nem fogom szervizbe vinni, jó lesz minden és nem lesz baja
-
-
-
_NCT
addikt
Néztem a Megane nyomatékgörbéjét.... Basszus 5-6ezerig kellene kihúzatni, ha ki akarnám használni maximálisan a teljesítményét, valamint 4-4.5 ezernél van a max nyomatéka??? Én 1800-2000-nél váltok általában
-
_NCT
addikt
Jaja ezt láttam, pont amiatt a szar miatt kéne vennem újat, de szarok rá
Holnap átveszem az autót, most hívtak a szervizből hogy mosatóban van az autó, átvehetem ma. Sajnos ma nem érek addig le vidékre, holnap fogom átvenni
SocketA: szerintem 10 éves autón ne lepődj meg, ezen. Ha félsz hogy megeszi a rozsda alulról, alvázvédőztesd le, de ez nem 10-15 éves opel sem mazda 323 hogy megegye..
-
_NCT
addikt
válasz
Reaper04
#14967
üzenetére
Akkora tapasztalatom nekem sincs, viszont több embertől is hallottam h a Contitech vállalható. Vízpumpát nem tudom, szerintem Ruville is jó. Asszem enyémben is az van, vagy SKF nem tudom. 20.000 körül mennek ezek.
Nekem 16.968-ért szerezték a vízpumpát.
1.6 16V m2-d van? 2006 előtti?
-
_NCT
addikt
válasz
SocketA
#14960
üzenetére
Honnan tudod, hogy az új autónál nem jön elő a kuplung dolog? 10 év vagy 120.000km-nél jellemző, de olvastam már olyat, akinél 60.000km-nél jött elő. A másik meg, hogy vezérlést mindig kell cserélni mikor új autót veszel, főleg ha nem is tudják igazolni számlával, hogy valóban megtörtént a csere...
A másik, hogy szerintem örömködj, hogy a mostani M2-t 800-ért meg tudtad venni és még csak 1.1-nél állsz a javításokkal ( vagy ennyinél fogsz?). Én 1.050.000-ért vettem, most járok 1.3-nál kuplungostól, váltóolajostól, vezérlésestől, ablakmosó szivattyústól. Az olajat sem kell mostanában cserélnem, mivel 3000km-t futott mióta beleöntötték. Én a helyedben simán rákölteném még ezt a pénzt, nem vágnék bele újabb autóba, mert lehet hogy még nagyobbat szívsz. 3 éves autó is lehet olyan pusztulat, mint a 10 éves társaik...
Amúgy ez a fehér 3 ajtós Megane: a fejemet rátenném, hogy céges volt, már csak a színe miatt is, továbbá 3 ajtós, valószínű rohangálós autónak használták teherre vizsgáztatva, aztán átvette valaki magánhasználatra. Ha ebbe belegondolok, a 3 év alatt 60.000km szerintem kevés, főleg ennyiért....
-
_NCT
addikt
válasz
SocketA
#14953
üzenetére
Azt tedd hozzá, hogy amit eddig ráköltöttél, az bukta, 1.1 milláért nem biztos h eladod. Ha 300-at mondd a szerelő, röhögd ki és gratulálj neki a szakmunkás okleveléhez. Még a legdrágább helyen ahol kérdeztem is 200-at mondtak rá, okoskerékkel, de neked olyanod nincs. Szóval 120-ból márkaszervizben röhögve megvan munkadíjjal, maszek olyan 80-100-at mond majd rá.
Szóval amennyiből most megcsináltatnád a kocsidat full-ra, annyit buknál az eladásnál, aztán kitudja mi lesz a következő autóval... Lehet ugyanúgy vezérléscsere + egyebek, főleg ha dízelt veszel...
Mod: kell neked a dízel? :S Úgy tudom te is keveset mennél naponta, azt ugye tudod, hogy az indítózás-leállítás a dízel nagy ellensége?
-
_NCT
addikt
válasz
FRENK1988
#14904
üzenetére
De, de rájöttem h rosszat linkeltem
Szóval nem a kilincset akartam, hanem a belső ajtónyitó kapaszkodót.SocketA: már leszarom, megrendeltem tegnap a munkát, a héten remélem kész lesz, mert már elegem van ebből a kurva esőből meg hóból, hogy állandóan korán reggel szarrá ázok
-
_NCT
addikt
válasz
SocketA
#14886
üzenetére
Jah basszus de, most nézem
Ez az amire én gondoltam Mod: hát szerintem ez elég ocsmányul néz ki beige belsőhöz. Feketéhez még csak-csak.... De azért eléggé bicskanyitogató, hogy 45 font körül akarják ezeket adni..... A másik meg hogy 170 $ körül láttam kesztyűtartóhoz beige ajtót, amiben benne van az a kurva nyitó
Hétvégén alkotókedvemben voltam.... Nem sikerült
-
_NCT
addikt
Hámló ajtófogantyúm van, bézs belsővel, eléggé irritáló, hogy olyan dzsuvásan néz ki az ajtófogantyú. Króm fogantyúról mi a véleményetek? Nagyon gypsy-s lenne bézs belsővel?
-
-
_NCT
addikt
válasz
SocketA
#14873
üzenetére
Nekem azt mondta ma a srac,hogy csak akkor csereltessem kuplung szettet,ha szar,a jot felesleges kiszereltetni h egy masik jot tegyenek be.Mondhattak volna h kapasbol minden cseres,de probalnak minnel esszerubben hozzaallni a dolgokhoz, ezert tettszenek eddig.Amugy uleshuzat: en 30.000 korul lattam nagyon jobuleshuzatokat,inkabb azt csinaltatnam. Persze ha 50-bol megvan a felujitas,akkor azt
-
_NCT
addikt
válasz
SocketA
#14869
üzenetére
Oké, néha felnyerít, azután egyre többet, a kapcsolódó alkatrészeket is folyamatosan vágja tönkre. Mi egyszerűbb? Kifizetni esetleg 100-at mikor van rá pénz, s akkor biztosan nem vág tönkre semmi mást, nem költesz rá azon az egy-két alkatrészen kívül, vagy esetleg későbbre halasztani a dolgot, mikor nem biztos, hogy pont lesz rá pénzed, s több mindent kellene cserélni, mert más is tönkre ment (konkrétan kuplungra értem ezt). Én ezt így fogom fel, nem szeretem halogatni a dolgokat. Nem egy ismerősöm csinálta ezt, hogy halogatta-halogatta, aztán 100ezres költségből 300 lett, maszeknál. Nekem tökmind1 hogy 10 éves, vagy 3 éves, ugyanúgy költeni kell mindkettőre, a 3 évesre még jobban odafigyelsz, mert fiatal és azt akarod, hogy jó sokáig kihúzza, a 10 évesre meg azért költesz, mert már idős és nehogy esetleg még valami gebaszt okozzon a meglévő probléma, illetve üzembiztosnak szeretnéd tudni.
Alufelnis kérdésre: pont hogy eladásnál lehet még pluszba írni az alufelnit, beépíteni az árba.
Amúgy ez a nem lesz tőle jobb meg gyorsabb. Ennyi erővel csak arra költsünk, ami zavar a vezetésben, vagy ami esetleg plusz lóerőt ad? Gyakorlatilag így az autó felére nem kéne költeni. Vagy nézd azt, aki a waxolásra, polírozásra, tisztításra költ 30-40ezret egy csomagért. Nem lesz tőle jobb, gyorsabb, üzembiztosabb. De van akinek az is fontos, hogy szép legyen. Hidd el eladáskor sokat fog számítani, hogy mennyit áldoztál rá, habár a ráköltött összeget csak te magadnak tudod ledolgoztatni vele, azt visszakapni sosem fogod, ablakon kidobott pénz, ha azt nézzük. Senki sem fogja honorálni, hogy márkaszervizbe vagy maszekhoz vitted, max ha leinformálható, gyorsabban adod el, a vételárban érvényesíteni nem lehet. No de ha mondjuk most ráköltök 3 kilót, és 5 évig nem kell szervizbe vinnem, már nyertem.
Én úgy vagyok vele, magamnak csináltatom, nem másnak.
-
_NCT
addikt
válasz
SocketA
#14864
üzenetére
Unixból számolva is olcsóbban jövök ki, még ha 20%-om lenne, akkor is. Katalizátorhoz nem tudok hozzászólni, de nekem a szervizben odaírták a legolcsóbb és legdrágább megoldást is, én választottam ki, mennyiért akarom szervizeltetni. Vezérlésnél ugyanez volt, nem a legdrágábbat kell nézni, mert akkor tényleg szarul jösz ki belőle. Nekem csak a vezérlés ( ha nem vesszük bele a hosszbordás készletet és okoskereket) akkor 90ezerért jött ki szervizből. Nem akarok senkit győzködni, a maszek olcsóbb ez tény, de van mikor nem sokkal jobban éri meg szarakodni.
Szoval en azt latom, hogy nagy kulonbseg van, de hozzateszem, hogy nem kertem arajanlatot ugyanarra a javitasra a szakszervizben es a maganszerelonel. Nyilvan akkor derulne ki!
Na ez az amit én megcsináltam már vagy kétszer
Hidd el én sem vagyok a pénztárcám ellensége, de van hogy nem éri meg szarozni.. Ezt mondta ma a főnököm is, h márkaszerviz létére jó áron dolgoznak, nem érné meg szarakodni nekem vele.Persze van a másik véglet, hogy kinyomócsapággyal kuplungszettel + munkadíjjal szekszárdon 40.000-ért csinálják meg amit nekem mondjuk 120-ért..... De azért 400km-t nem utazok otthonról
-
_NCT
addikt
válasz
SocketA
#14852
üzenetére
Én itt azt felhoznám, hogy maszek szerelőre 100k-t írtál, 120e a márkaszerviz, ahol bekerül a javítás az adatbázisba, illetve garanciát is kapsz (számlával, akinek fontos), amit maszeknál nem biztos. 170 volt okoskerékkel együtt, maszeknak is megkell venni a kereket, ami 40-50k. 20ezerrel többért csinálják, nekem megéri, ráadásul közelben van.
Ma megkérdeztem főnökömet aki tud beszerzési áron hozni dolgokat, a kuplungfelújításom 120 (munkadíjjal) helyett 110 lenne, de akkor utazási költségem van az alkatrészekkel, kb ugyanott vagyok. Lehet hogy csak a kinyomómat kell cserélni, ez holnap kiderül, ez 60ezer lesz, beszámolok majd a tapasztalatokról. Igazából megnyugodtam, hogy maszek szerelőnél kb 10-15-el lenne olcsóbb ez a manőver, de ez kb az utazási költségben többe lenne, nem érné meg maszekolnom. Ha lenne cegléden egy normális maszek, kérdés nem lenne, hogy hozzá viszem, vagy márkaszervizbe, de így nem maradt más választásom. Eddig normálisak voltak velem, pontosak, ők is tudják, hogy csóróság van Mo-on és nem azt mondta a szervizes, hogy nem adja meg a váltókódot és az alkatrész cikkszámát + egyebeket, hanem derítsem ki ahogy akarom, hanem megadott készségesen mindent, mondta h nézzek utána nyugodtan bárhol, ha találok olcsóbb alkatrészt.
Majd ha valamivel esetleg pofátlankodnak, ott hagyom őket, de jelenleg nem indokolja semmi. Igaz hogy 10-20-al drágábbak mint a maszek, de ez van....
Az biztos, hogy én is olyan idióta vagyok, aki szereti az autóját és mindent megad neki, de ez addig tart, amíg nincs családom és van rá félretett pénz. Később az autón fogok spórolni, csak ugye az ember első autóját megbecsüli, szereti, imádja, szerelmes lesz bele, aztán benő a feje lágya.....
Igaz én azért is akarom üzembiztosnak tartani az autót, mert tervben van külföldi út, és nyugodtabb vagyok normális autóval elindulni, mint amiről tudom, hogy több sebből vérzik....
-
#14847
_NCT
addikt
wertigo1984
#14846
_NCT
addikt
válasz
wertigo1984
#14846
üzenetére
Tudom,de egy kb 15-20 eves fastra meg tuareg nem ugyanaz.Azert irtam,h megneznem a 2 auto helyett a tuareget
-
_NCT
addikt
Mindekettőtöknek M1 van, ugye? Maszek szerelőhöz jártok?
Mod: úgy néz ki eddig én viszem a prímet ár tekintetében
És akkor szerencsémre a szélvédőt kicseréltette előző tulaj, mert volt rajta egy kis pötty, 220k, igaz Casco-s volt.Az a baj h Cegléd közelében nincs normális szerelő, Zoli 60km-re, Kecskemét 30km-re van....
-
_NCT
addikt
Figy, mindenki a pénztárcájához mérten szerelgeti, javíttatja. Jobb mintha semmit sem törődnél vele, majd 2 év múlva egy pusztulatot adnál tovább valakinek. Én ahogy most kicsit számolgattam, úgy érzem az ésszerűség határain kívülre léptem. Bár azt megfogadtam, hogy én mostanában nem fogok rá költeni, ezeket megcsináltatom és szervizet 5 év múlva akarok max látni... Viszont most jóideig nem lesz vele (remélem) gondom.
Tudod hogy miket kell megcsináltatni, szépen apránként megcsinálod/megcsináltatod. Csak azért érdeklődök, hogy van-e még1 olyan állat aki ennyit költ a kocsira mint én. Ráadásul a szervizes ma mondta, hogy nem is kéne cseréltetnem sem a kinyomót, sem a kuplungszettet, tehát 120ezertől megkímélhetném magam, de később úgyis kell cserélni, félre van téve rá a pénz, inkább most csináltatom meg, mikor megvan rá a lóvé, kitudja később mire kell....
-
_NCT
addikt
A lightos nekem 170 idáig, a vezérlés volt muszáj.
Előbb lefelejtettem még a védelmet, ami 140k lesz
ESP: jah és ez még az olcsóbb verzió, de itt mindig megjegyzem az okoskereket is ami 50k legalább, szóval 120-ból kijön a dolog, okoskereket nem mindig muszáj cserélni. Nekem a 10 év alatt nem cserélték, szóval én cseréltem. Helyben 220-at mondtak vezérléscserére....
-
_NCT
addikt
Az új Gulietta vagy mi a tököm meg a 156-os valóban az, de csillagászati áron adják őket. Annyiért használtban valami jóféle Ódiba tenném a popóm. Vagy az új Megane-ba
Más: lenne egy intim kérdésem mindenkihez akinek M2 vagy M1 van, vagy csak simán szereti az autóját rendben tudni. Ki mennyit költött már idáig az autójára? 2 féle árat várok egy szigorút, amiben az is benne van, ami nem lett volna muszáj és egy lightos, ami csak a kötelező cseréket takarja.
Nekem a szigurú szerint eddig: 170 vezérlés és a kuplung felújítás vagy 120 vagy 60 lesz, attól függ kell-e cserélni a tárcsát meg a szerkezetet, váltóolajcsere + ablakmosó szivattyú 28k.
Kíváncsi vagyok, hogy csak én vagyok olyan, hogy mindent megadok a kiskurvámnak, vagy más is szeret minden apró kis szarságot rendbe tetetni az autóján. Igaz az én autóm idén tölti a 10.-et, de nem akarom lelakni teljesen :S.
-
_NCT
addikt
Megnéztem egy párszor fater Renault-jában, nem volt aranysárga, de fekete sem. Ő a gyári intervallumokat tartja be, eddig semmi baja a motornak, napi 40-50 km-t is megy. Persze én rábízom mindenkire hogy ha 10km-enként cseréli akkor úgy, de azért nem kell annyira fosni ettől, ha nem valami lepusztult sz*rt veszel, aminek a torka véres.
SocketA: nincs nagy baj, de ha már meg lesz bontva, akkor megnézik milyen állapotban van a tárcsa és a szerkezet meg a többi, ha kell inkább most kicseréltetem. A kinyomót se lenne most muszáj, nagyon kezdeti stádiumban van, de később úgyis ki kellene cseréltetni, most van a szervizben, minek várjak vele.
-
Ha tenni is kell hozzá...
Szóval érzem szinte ahogy szétkapcsol a lendkerék és a kuplungtárcsa, öröm nyomogatni 
Kívánom neked is ezt, és azért add meg a kis kurvának ami jár, hidd el hálás lesz érte 
Akkor így érthető
Meg az hogy a taxis zsebét tömjem .... 
Sajnos tapasztalat.... Én most ott vagyok, ha késes támadó ellen vagyok, akkor paprikaspray és addig ütöm amíg lélegzik. Csak sajnos az sem hat mindenkire egyformán.
Új hozzászólás Aktív témák
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Tovább tarthat a memóriakrízis, mint gondolnánk
- Motorola Moto Watch – még nem teljes a kör
- iPhone topik
- Milyen program, ami...?
- PlayStation 5
- Kuponkunyeráló
- Azonnali notebookos kérdések órája
- További aktív témák...
- GameSir G7 Pro Zenless Zone Zero Univerzális Bluetooth játékkontroller Xbox / PC / Android
- Apple Watch Ultra 2 - Black - Akku:100% - Jótállás: 2028.05.29-ig
- Fujitsu LifeBook 7U14A2 netbook / 12 hónap jótállás
- iPhone 15 Plus 128GB 100% (1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- REFURBISHED és ÚJ - Lenovo ThinkPad Ultra Docking Station (40AJ)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest