Új hozzászólás Aktív témák

• #62277 ΞΔGLΞ nagyúr polonic #62273

  Új Válasz 2018-11-05 12:28:52 #62277

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ΞΔGLΞ

  nagyúr

  válasz polonic #62273 üzenetére

  Annyira megoszlóak a vélemények az üzemanyagokról, hogy én már nem is olvasom. Faxbukon írja a srác, hogy tankolt shell-t és nem érezte azt a gyorsulást, amit eddig, ráadásul gyorsításkor egy jó nagy kormot is okádott a kipufogó. A másik hasonlót írt MOL-ról, mármint, hogy nem érzi a "löketet". Ha viszont kormolt is, ott valami más gebasz (is) lesz. Emiatt újra visszatérnek és tankolják az OMW-t. Aztán írtam oda, hogy nálam meg pontosan (a magyar) OMW premiuma, amire egyébként sztrádaszerte egyre többen panaszkodnak, az egyik legnagyobb ganélé!
  ------------

  Ungawa fórumtárs is xado csere és mol/shell ég és föld különbséget várt azonnal szinte. Hát ez nem így megy, egyrészt az olajnak be kell épülni, ami a gyár szerint 1000km legalább, de én szerintem van az két ezer is, mikor brutál lágy járása lesz a dízelnek, akkor már le is cserélhető akár másik olajra, mert a revitalizálás megtörtént. A váltakozó üzemanyagokra meg a számítógép is mindig reagál, és utánaállít. Emiatt lenne jó, ha kutakon mindig ugyanaz a minőség lenne, de ez olyan balanszos és ingadozó kutanként, hogy itt megint előjön a morgós, csattogós dízelplus hang, nevezzük így. Viszont én azt vettem észre, hogy shell-nél nagyon stabil a "minőség", mol-nál már szokott lenni eltérés, de emiatt próbálj meg úgy tankolni, hogy mindig arra a kútra járj.

  Szerencsére a volvo-nál nem kell ezzel törődnöm, sima shell v power-t rakok bele, oszt jóvan. Egyszerűen bent nincs hang, ami kintről beszűrődhetne, kint is fülelni kell, hogy halljad motor járását, pedig ez is "csak" egy kétliteres négyhengeres motor. Csak épp 320 valamennyi lóerővel, de a belteret azt valami brutál mód leszigetelték. Engem egyvalami idegesít, a majd 14 literes fogyasztás (ez inkább város egyelőre), ma kérdeztem rá, volvoék szerint, ez fokozatosan csökkenni fog pár ezer km után, bár az is igaz, hogy szeretek meglépni pirosnál, élvezem a csendes suhanást....sajnos, rezonancia, meg műanyagok zörgése itt ismeretlen fogalom...de ez akkor is soknak tűnik nekem egyelőre. Majd elválik...

• #62274 shifty! senior tag polonic #62273

  Új Válasz 2018-11-05 11:23:29 #62274

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  shifty!

  senior tag

  válasz polonic #62273 üzenetére

  Az biztos, hogy az olaj fáradása sokat nyom a latban.
  Most cseréltem a hétvégén 1.5 dCi-ben ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30asra, ég és föld. Az előző állagát nem firtatnám, folyt ugyan, de inkább tömített mint kent.

  Ugyanitt muszáj nyilvánosan is megköszönnöm Robi mester munkáját, mert nagyon patentul rendbevágta a vezérlést és egyéb dolgokat az autón, plusz a külön agymenéseim miatt is mindíg felveszi a telefont (ezúton megigérem hogy csak akkor hívogatom, ha ég a ház ), hogy aztán az olaj-üanyag-levegő szűrők cseréje és egy pici plusz odafigyelés az apró dolgokra, amiket még utána elvégeztem olyan jó állapotba rántották az autót, hogy újra élmény a pesti dugóban állni vele vezetni, szépen duruzsol és rendben van a fogyasztása is

Új hozzászólás Aktív témák