Új hozzászólás Aktív témák

• #74113 gypiero tag CactuS #74106

  Új Válasz 2020-02-07 20:42:58 #74113

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gypiero

  tag

  válasz CactuS #74106 üzenetére

  Uhh, az a beltér basszus... Na jó, én amúgy is elfogult vagyok, nagyon tetszenek a Fordok.

• #74083 gypiero tag rob210 #74082

  Új Válasz 2020-02-07 10:36:12 #74083

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gypiero

  tag

  válasz rob210 #74082 üzenetére

  Sajnos egyelőre nincs több infóm annál, hogy nem indul, de a tulaj is erre tippelt, hogy hajtókar... Szerintem sima katalizátoros. A hétvégén szakítok rá időt és elszaladok megnézni, meg viszek magammal diagot is. Hol van ez a biztosíték? Az akkusarun vagy a táblában?

• #74081 gypiero tag #89309696 #74080

  Új Válasz 2020-02-07 09:28:55 #74081

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gypiero

  tag

  válasz #89309696 #74080 üzenetére

  Akkor ez a Scenic II-re is ugyanúgy igaz, nem? Anno erről is írták, hogy alulméretezett a futómű az autóhoz képest. A villanyszervó pl ebben is gyengélkedik, sokszor átmegy ilyen majdnem kenyérszervóba.

• #74079 gypiero tag #89309696 #74078

  Új Válasz 2020-02-07 09:15:39 #74079

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gypiero

  tag

  válasz #89309696 #74078 üzenetére

  Benzinesem volt már ugyanebből az évjáratból, de azzal semmi gond nem volt sem a motorral, sem mással. Egyébként volt 1.9, többféle is, 120 és 130 lovas is. Amit én meg tudnék venni, 120 lovas. F9Q800

• #74077 gypiero tag

  Új Válasz 2020-02-07 08:58:09 #74077

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gypiero

  tag

  Lenne lehetőségem kb majdnem vas árban megvenni egy 2004-es kacsa Megane 1.9 dCi-t, motorhibásan. 99% hogy hajtókaros, még nem sikerült eljutnom megnézni, így csak találgatás van, a tulajdonos annyit mondott, nem indul. Megérné megvenni és megcsináltatni eladásra, vagy annyira nem mennek az ilyen öreg dízelek? Mondjuk elgondolkoztam azon is, hogy magamnak helyrehozni, a szerelő meglenne hozzá, a benzines Scenic-et meg eladni, bár ahhoz meg ragaszkodik az asszony... Mennyiért lehet kapni hozzá komplett motort, ha mondjuk kikönyökölt hajtókar és cserélni kell?

• #74076 gypiero tag rob210 #74064

  Új Válasz 2020-02-07 08:53:06 #74076

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gypiero

  tag

  válasz rob210 #74064 üzenetére

  A pillangószelep házra sem kell ráragasztani pasztával? Én amit leszedtem róla, valami fekete trutyival volt odaragasztva és elég undorító módon ráadásul, még a belsejében is voltak darabok.

• #73942 gypiero tag rob210 #73937

  Új Válasz 2020-02-02 22:59:17 #73942

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gypiero

  tag

  válasz rob210 #73937 üzenetére

  Köszönöm, nem volt túl sok fény, észre sem vettem a csatlakozót... Úgy tűnik, a pillangószelep kitakarítása megoldotta a random leállást és az alacsony, ingadozó alapjáratot. Köszönöm a tippet korábbról.

• #73936 gypiero tag

  Új Válasz 2020-02-02 15:24:17 #73936

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gypiero

  tag

  Nekiálltam kipucolni a pillangószelepet, sokkal könnyebben kijött, mint azt vártam, viszont a szelep oldalán lévő vákuumcső (?) az istennek se akar lejönni. Annak mi a trükkje?

• #73826 gypiero tag

  Új Válasz 2020-01-29 13:06:43 #73826

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gypiero

  tag

  Hétvégére jó időt ígérnek, úgy terveztem kitakarítom a pillanószelepet a Scenic 2-mben (1.6). Olvastam valahol, hogy nem lehet csak úgy akármit belefújkálni, mert tönkreteszi. Mivel érdemes kipucolni? Valamint Scenic esetében honnan lehet jobban hozzáférni? Felülől bontsak le mindent ablaktörlőtől lefelé és gondolom úgy egyszerű, nem? 1.8-as Lagunából szedtem már ki ilyet, csak ott volt is hely a kezemnek. Valamint ha már kint van a pillangószelep, érdemes még mást is kipucolni / cserélni arrafelé?

• #73809 gypiero tag Kronos3000 #73807

  Új Válasz 2020-01-28 18:16:08 #73809

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gypiero

  tag

  válasz Kronos3000 #73807 üzenetére

  Milyen motorból jöttek ezek ki? Nem láttam az előzményekből. Valamint milyen került bele végül? Nálam is aktuális a csere. (1.6 K4M782D)

• #73781 gypiero tag zeon.hu #73771

  Új Válasz 2020-01-27 15:40:37 #73781

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gypiero

  tag

  válasz zeon.hu #73771 üzenetére

  Ráhibáztam. Csütörtök reggeltől péntek estig Debrecenben vagyok, ha nem oldódik meg írj nyugodtan és ránézünk.

• #73769 gypiero tag zeon.hu #73768

  Új Válasz 2020-01-27 13:36:02 #73769

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gypiero

  tag

  válasz zeon.hu #73768 üzenetére

  Nincs mit. Közben elolvastam újra a hozzászólásod, a főtengely holtponti jeladó csinál még olyat, hogy nem indul be tőle az autó. Tipikus tünete, hogy ha indítózol, meg sem moccan a fordulatszám-mérő, plusz ha arrébb tolod egy kicsit az autót, akkor meg beindul. A váltó fölött van a blokk oldalára csavarozva 2db 10-es fejű csavarral, ilyen pillangó alakú cucc, sokszor elég az is, ha meg van takarítva a csalakozója. Ha ez a hiba, egy diag viszont ezt azonnal megmondja. Ha esetleg Hajdú-Bihar vagy Szabolcs megyei vagy, szívesen segítek a kiolvasásban.

• #73767 gypiero tag zeon.hu #73764

  Új Válasz 2020-01-27 13:26:27 #73767

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gypiero

  tag

  válasz zeon.hu #73764 üzenetére

  Hasonlóval küzdök én is. Plusz nekem az alapjárat is vacakol néha, valamint mil lámpát is kapcsol és check emissions is megjelenik, pedig a katalizátor jó. Nekem pillangószelep takarítást ajánlottak (előtte kösd le az akksit), ha ez nem, akkor valahol fals levegőt szív, érdemes a tömítéseket is cserélni. Diaggal nem néztétek, hogy van-e hiba?

• #73666 gypiero tag baluka6 #73650

  Új Válasz 2020-01-24 11:11:06 #73666

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gypiero

  tag

  válasz baluka6 #73650 üzenetére

  Hogyhogy ilyen magas? Mármint nekem ez magasnak számít ahhoz képest, hogy az eddigi tapasztalataim alapján a turbós benzinesek közel annyit fogyasztottak, mint egy dízel. Tudom, nem összehasonlítható, de vezettem többféle TSI-t, TFSI-t, mind 6L körül megállt. 1.8 TFSI evett 7.5L-t egy A5-ös Audiban, de az már tényleg mozgós tempó volt.

• #73633 gypiero tag ЯΞD #73632

  Új Válasz 2020-01-22 13:21:07 #73633

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gypiero

  tag

  válasz ЯΞD #73632 üzenetére

  Sajnos nem tudom a Fluence esetében így van-e, de ha motorháztetőt felnyitod és a műanyagokat lebontod, ablaktörlőt leveszed, nem lehet belátni a motorhoz, mint Scenic 2 esetében? Én is így jártam és felkészültem a legrosszabbra... Aztán nemrég lebontottam mindent és kitakarítottam, meg porszívóval kiszívtam a cuccokat a motortól, jött ki onnan faág, falevél, sok száraz lom, azóta csendes a motor és gond nélkül üzemel. Hátha lesz itt egy szaki, aki meg tudja erősíteni ezt a megoldást.

• #73599 gypiero tag rob210 #73595

  Új Válasz 2020-01-21 10:46:06 #73599

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gypiero

  tag

  válasz rob210 #73595 üzenetére

  Köszönöm, akkor egyértelmű innentől, ha dízel lesz. Milyen megítélése van az 1.2 TCe motornak? Hallottam, hogy nem mindegyik túl jó konstrukció, a 0.9 TCe kerülendő, de az 1.2-ről nem sokat találtam. Ez lenne a másik opció esetleg.

• #73594 gypiero tag salieri. #73593

  Új Válasz 2020-01-20 23:22:13 #73594

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gypiero

  tag

  válasz salieri. #73593 üzenetére

  Valóban a világból kimegy, nekem K4M782 van Scenic2-ben, semmi bajom nincs vele azt leszámítva, hogy idős. Bár nekem baromi hangos 100 fölött, állítólag meg lehet szokni. Nekem egy év alatt nem sikerült. Sokat agyalunk egyébként a frissítésen a párommal, szoktuk nézegetni a Scenic-eket 2014-es évjárat környékén és dízelt szeretnénk, mert heti 4-500 km-t megyek minimum, de eddig csak benzines renók voltak a kezem ügyében... 1.5dci vagy 1.6 dci a megbízhatóbb?

Új hozzászólás Aktív témák