-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
harry
veterán
Volt meg egy erdeeksseg: varosban hazafele vezetve bejelzett a kereknyomas szenzor, hogy a bal hatsot nem latja (s valoban nem mutatott ra semmilyen adatot). Utana mentem meg tobb kisebb tavot, illetve masnap sem valtozott. Aztan elmentem lemosni a kocsit, es utana mar mukodott
Azert annyira nem volt koszos / fekporos, hogy a jelet blokkolta volna... vagy mi tortenhetett?
-
#88848
harry
veterán
gixxergabi
#88847
harry
veterán
válasz
gixxergabi
#88847
üzenetére
Ez a hivatalos ertek, PHEV, hatul van az akksi pakk, gondolom ezert tobb ott.
Neha raneztem az ertekekre, de ezek ala nem ment telen sem, igy nem gondolnam rossznak. De lehet jovo szezonra fujok bele inkabb tobb legyen .1-el...?A hatso felrekopas inkabb bosszant engem is: bal hatul belul 7mm, jobb hatul belul 8.6, az azert eszreveheto kulonbsegnek tunik.
Gyari felni + gumi kombinaciok (marmint a kereskedestol vasarolt), szoval elvileg pontosak.
SW frissites: a kozelben levo kereskedest nem ertem el / ma mar ugysem vinnem, a luxemburgi azt mondta, hogy nem surgos frissitesrol van szo, de itt is megcsinalnak. Jovoheten Zalaegerszegen leszunk, majd lehet ott azert elviszem kereskedesbe, nezzek meg.
Koszi a segitseget mindenkinek!
-
harry
veterán
Nem hiszem, hogy gond van a nyomassal, szoktam nezegetni az ertekeket (marmint a muszerfalon, nem merek ra kulon) es telen sem ment a gyari ertek ala, 2.3 elol es 2.4 hatul.
Nyaron szokott az lenni, hogy ha hidegen ennyi, akkor menet kozben siman felmegy 2.6-2.7re is (nyari gumi profilrol meg nincs ilyen meresem).Megprobalhatom elkuldeni a kepet a szerviznek, hogy szakertsek meg, vagy esetleg egybol kerjek egy futomuellenorzest?
Mondjuk az eves szervizen azt hiszem neztek azt is, szoval lehet ha volt is gond, az javitva lett...? -
harry
veterán
válasz
rob210
#88838
üzenetére
Marmint szo szerint: kb 3000km-t futott.
A kocsihoz kertunk teli szettet is, amin lattam ott vannak a sulyok, szoval gondoltam be van allitva, igy csak felraktam oket november elejen, de nem volt rendben a centrirozas, igy kb egy honap mulva (500km kesobb) Renault kereskedesben megnezettuk, es akkor elvileg beallitottak (lattam is a felnin kopast, hogy atraktak a sulyt).
Viszont neha tovabbra is ereztunk egy kis razast, de mivel keveset hasznaltuk (varoson kivul meg foleg keveset), igy csak a tavaszi eves szervizen nezettuk meg (marcius), amikor meg valamin allitottak, es utana jo lett. Nem tudom, hogy csak a centrirozast csinaltak meg (megint...), vagy a futomuvon is allitottak-e. Akkor meg a telit raktak vissza.
Es most par hete csereltettem vissza nyarira, de ezt egy sima gumis muhely csinalta (nem neztek a kocsin semmit).
-
harry
veterán
Ja egy masik tema: lecsereltettem a kerekeket, es a gumis lott kepeket / csinaltak lezeres merest a futofeluletrol.
Az elso kerekek kopasa eleg szimmetrikus, bar kozepen 2mm-el tobb mint a ket szelen - vagy ez magabol a profilbol adodik? Azert nem gondolnam, mert a hatso kerekeknel a belso oldal baloldalt 7mm, jobb oldalt 8.6mm, mig a kulso 6.2 es 5.9. Nem fura ez? Vagy normalis, hogy a hatso felfuggesztes jobban a kulso szelere terhel, mint az elso?Conti WinterContact TS 870, elso szezont futottak es csak par ezer km-t.
-
harry
veterán
válasz
rob210
#88826
üzenetére
Koszi a valaszt! Nyilvan elfelejtettem, de majd holnap...
Mindezt szombaton lattam ugy, hogy vasarnap utaztunk Magyarorszagra, nem volt tul bizalomgerjeszto
De nem volt gond. Mindenesetre gondolom az itteni szervizek is latjak ezeket / tudnak frissiteni. De majd kiderul. -
harry
veterán
Sziasztok!
Par napja lattam egy ertesitest az appban, hogy a 'kocsimnal' (Renault Megane 4 Grandtour) talaltak egy sw hibat (ami valami elektromos meghibasodast okozhat), es foglaljak idopontot szervizbe...
Mondjuk emailt nem irtak, es azota a notificationt sem lattam tobbet, de ha jol remlik a generatorral volt kapcsolatos, ami lehet nem is erinti a PHEV modelleket.
Holnap megprobalok felhivni egy szervizt is, de ha esetleg Rob erre van ralatasod, abban lehet jobban biznek
Alvazszam: VF1RFB00X68507465.
Ra tudsz nezni kerlek? -
harry
veterán
Rakerestem autodoc-on cikkszamokra, es hat igen, a markaszerviz siman 2* - 3* arakkal dolgozik, az oradij meg annyi amennyi.
En a myrenault oldalon foglaltam idopontot + szolgaltatast, ott volt egy becsles is, mondjuk az csak 286 eurot irt.Autodocrol alkatreszek kb 25k huf, azert ha elvinnem egy barmilyen szervizbe ez eleve tobb lenne, ha meg markaszerviz, meg egy atvizsgalast is kerek akkor foleg. De itteni viszonylatban ez nem egy rossz ar.
Illetve meg mindig sokkal jobb, mint kollegamnak nemet Jaguar szerviz, ott mondjuk egy 6 hengeres motorrol volt szo, csereltek gyertyakat is meg mittomen meg miket, csak a munkadij volt vmi 500eur, es meg kb ennyi az anyagkoltseg... na azon o is meglepodott.
-
harry
veterán
Megvolt az elso eves szerviz, ~9100km, Renault Megane 4 PHEV, 1.6 szivo benzin (H4M ha jol emlekszem), luxemburgi netto arak (francia szamlarol forditva):
Eves atvizsgalas (teljes csomag, nem csak a kotelezok), 1.3 ora, 110eur
Filter csere 0.2 ora, 17eur
Menetproba 0.3 ora, 25eur
(-> Markaszerviz brutto oradija 98.6eur)Leereszto csavar alatet 3.8eur
Olajszuro 16eur
Pollenszuro 40eur
Teli szelvedomoso 500ml 4eur (legkozelebb csurig toltom itthon...)
Motorolaj Castrol RN17 5W30 4.5l 69eur
Apro izek 7.5 eur
Hulladekkezeles 4 eurSum brutto 345 eur.
-
harry
veterán
Kozben megneztem a MyRenault oldalon ahol foglalni lehet szervizt, az 'A' szerviz 124 euro (ami most kene), 'B' szerviz 211 (ebben van olaj+szuro csere), illetve ha mindkettot kerem akkor egyben 286 euro. Meg persze van egy lista arrol mi mindent neznek meg (lenges csillapitok, fekek, folyadekszintek, kerekek stb).
Oszinten szolva tobbre szamitottam, foleg a kombinalt eseten (jo tudom csak ket szuro + olajcsere + atnezes, ahhoz kepest sok, masfelol uj kocsi, markaszerviz oradij, kulfold, szoval lehetne rosszabb is).
-
harry
veterán
Sziasztok! Lassan egy eves lesz az auto (Megane 4 PHEV), kozeleg az elso kotelezo szerviz, ami a hivatalos leiras szerint egy utaster legszuro csere... olajat /egyebeket csak a 2. evben ir.
Mennyire lenne gond tenyleg megvarni a ket evet az olajcserevel? Foleg igy a legelso alkalommal?
~8200km van benne, es a kovetkezo evben is kb ennyit mennenk.
Illetve mivel ez egy PHEV, a rovid ingazasokhoz tisztan villany modban hasznaljuk, igy a benzinmotorban joval kevesebb van, illetve amikor az is ment, akkor jellemzoen hosszabb tavon, autopalyan.Kerjek ra egy ajanlatot a markaszervizben, aztan artol fuggoen dontsem el? Mas szerviz vegezhet nem kotelezo karbantartast garancialis ido alatt?
-
harry
veterán
Valoban gond volt a melle adott kerekek centrirozasaval, visszavittuk a kereskedesbe s ingyen megcsinaltak, ami mondjuk piros pont, ezzel megleptek.
Mas kerdes, hogy reggel 8:30ra vitte parom a kocsit idopontra, es kb 11volt mire el tudott jonni. Nem igazan ertem minek adnak akkor idopontot. Na mindegy, most levan a gond egy ideig.
-
harry
veterán
válasz
rob210
#87308
üzenetére
Kivancsi lennek valahogy nem lehet-e ezeket felnyomni fogyasztovedelemnel, legalabb a direkt hibas tajekoztatas miatt. Gondolom persze erre jonne a 'hirdetes szovegere nem vallalok garanciat / jaj elneztem / stb' szoveg... Esetleg elore telefonon ledumalni hogy mi van benne, menjen ki a kocsihoz, nezze at, ne menjetek feleslegesen, aztan ha ennyit nem kepes megtenni, nem is menni... -
harry
veterán
Valoban, ma mentem megint, es most mar mukodott a szenzor
Ugy nez ki tobb kell mint 2-3 km.De kicsit tenyleg raz, szoval azert beszelek majd gumissal.
Meg 0.1 barral direkt tobbre fujtam a gumikat kedden (igy 2.4 elol es 2.5 hatul, par km megtetele utan a benzinkuton), ma neztem hidegen 2.2 es 2.3 volt (melegen +0.1). Picit meglepett, de vegul is hult az ido / lehet eresztett kicsit mikor lehuztam, de azert figyelgetem.
-
harry
veterán
Igy is csinaltam, ellenben ez egy uj szett, most lett eloszor felszerelve, azert gondolom amit rob is irt, hogy legelso alkalommal aktivalni kell / feltanitani :-/ Legalabbis ugy tunik. De majd atfutom a manualt.
Ellenben egy kis razast is mintha ereznek benne (bar felnire szerelten, sulyokkal erkezett a kereskedesbol, gondoltam nem csak talalomra ratettek hanem rendesen centrirozva volt), szoval ugy tunik nem uszom meg hogy elnezzek egy gumishoz.
Gondolom random gumis meg tudja csinalni a szenzort, felesleges a markaszervizbe vinni ilyesmivel?
Legyen kep is
-
harry
veterán
Szevasztok! Tegnap felraktam a teli kerekszettet (szinten Renault kereskedesbol, allitolag nyomazerzekelovel), ellenben hiaba probaltam resetelni (s kiirta, hogy 'Learning tire pressures), nem mutat ertekeket (tudom csak egy ido utan kene mutatnia, de mentem vele par km-t).
Legelso alkalommal el kell vinni a kereskedesbe hogy felprogramozzanak valamit? Vagy ennek igy egybol mennie kene, s lehet siman nincs benne a szenzor?
Megane4 PHEV -
harry
veterán
Sziasztok!
Van valami extra amire egy ujabb autonal (M4 PHEV) kerekcserenel figyelni kell? Kereskedesbol van a teli gumi szett is (felnin), ugy tudom azokban is van nyomaserzekelo es fel is van tanitva, ezzel van barmi tennivalo?
Nem talaltam mekkora nyomatekkal kell meghuzni a kerekcsavart, 120Nm?
(Nyari alu felnin, teli lemezen, ugyanazt a kerekcsavart hasznalnam amivel a nyari alut szereltek, az nem gond?). -
#86470
harry
veterán
diablo1984
#86466
harry
veterán
válasz
diablo1984
#86466
üzenetére
A csomagterajton van 2 tavtarto pocok, amivel lehet allitani mennyire csukodjon be, pont nemreg nezegettem. Feltetelezem a kepen levo esetben tul melyre csukodik az ajto, ezert nincs sikban (bar az uvegnel nagyon furan all, nem kene ennek igy kineznie).
Vagy nem tudom mi, nalam jol all link -
harry
veterán
válasz
Nordik
#86173
üzenetére
A muszeren a minimum nem egyenlo az ures tankkal
Fehér Farkas:
----
Lámpajelzés után még mentem 45 Km-t és 49 litert tudtam beletankolni, úgyhogy 11 liter maradt benne.7.5 átlagfogyival számolva amennyi lenni szokott nekem ~3.7 litert használtam el a lámpajelzés után. Szóval 11+3.7 mondhatjuk, hogy pontosan 15 liter benzin marad a tankban mikor a sárga lámpa jelez. Tehát 25%-ig van.
----Tovabba erdekesseg: link
-
harry
veterán
válasz
Predator2
#86081
üzenetére
En meg szabin voltam s nem nagyon neztem forumra
Amit linkeltel az rendszamtabla vilagitas, szerintem az nem ugyanilyen.
Az en egyik gondolatom az volt, hogy a benne levo w5w izzot kicserelni valami combosabbra, pl link (legalabbis ugy emlekszem ez van benne)
De igazabol sok nagy javulasra nem szamitanek, azert nem is vettem meg.Most hasonlo cipoben vagyunk, mert Megane4 kombira valtottam, es ott sem tudom a 'plafonra' rogziteni a vilagitast, hanem valahogy oldalt kell megoldani. De talan meg mindig mukodhet az, hogy a muanyag oldalfalra felragasztok valami LED szalagot, amit vagy az aksira kotok vagy a lampa csatlakozojara valahogy. Esetleg szivargyujto, ha mar ottvan.
-
#85938
harry
veterán
Mezga Aladár
#85937
harry
veterán
válasz
Mezga Aladár
#85937
üzenetére
Majd megerositenek, de fenyerot tudtam allitani M1-nel is, meg az M4 full LCD muszeregysegen is, gondolom itt is lehet (bal-alul van egy tekerentyu amivel lehet allitani, a fenyszoro magassagallito mellett)
-
harry
veterán
válasz
rob210
#85931
üzenetére
Jol hangzik, hasznald egeszseggel
Konnyu hozzaszokni a kenyelmesebbhez
A csend/zajcsillapitas volt talan nalam is a legnagyobb kulonbseg. Meg az BT automata zene is kenyelmes, meg a... sokminden Mi lett / lesz amugy a megannal? Azt tudom hogy megtortek, de ugy remlik az javitva is lett. Egyszeruen csak eljott az ido? Vagy tartasz ket kocsit?
-
harry
veterán
válasz
Tom1939
#85923
üzenetére
PHEV Megane, szoval plugin igen
De ebben van egy nagyobb akksipakk azert harap bele a csomagterve annyira. Normal pluginnel nincs ez a gond. De igen gondolom a valto hasonlo lehet. Viszont amit a fogyasztasrol irtam az nyilvan teljesen mas lesz.
Kerdezz ra nala esetleg, korabban irta, hogy van egy Arkana-ja: link -
harry
veterán
válasz
Tom1939
#85919
üzenetére
Mivel sok a varosi szaladgalas, ezert plugint neztunk, amibol meglehetosen kicsi a kinalat. Kia Ceed volt hasonlo arban / kategoriaban, duplakuplugos valtoval, direkt befecskendezessel, nem annyira gyozott meg. Neztem Toyotakat is, de pl a plugin prius csomagtere nem tul nagy (eleve nem kombi).
-
harry
veterán
válasz
Tom1939
#85915
üzenetére
Ha siman villany modban hasznalom, akkor ilyen 80km/h kornyeken valt a masodik villanyos fokozatba, nem neveznem rantasnak, de ott eszre lehet venni, hogy ott valtott egyet.
Amibol az is kovetkezik, hogy a tobbi valtast lenyegeben nem venni eszre normal hibrid uzemben. Ha megyek 100-al palyan s elozeshez nyomok egy nagyobb gazt, akkor kicsit erezni a visszavaltast, de ez talan nem meglepo. De szerintem aranylag gyorsan kapcsol, nem kell sokat varni visszavaltasra sem. Nincs osszehasonlitasi alapom mas automata valtokkal, erzesre en ezzel teljesen elegedett vagyok. Mivel villany inditja, ugyanugy lehet vele kuszni ha leemelem a labam a fekrol (de ki is lehet kapcsolni ezt). De nem rossz, ilyen araszolasnal / tolatasnal eleg csak fekezni, 'gazt' ad magatol.Sokat nem megyunk vele mondjuk, most kerult bele 1000km ket ho alatt, es foleg villany modban megy, kisebb varosi szakaszokon (vagy elovaros 50-70km/h). Eddig egyszer tankoltam, es meg mindig fele folott van a tank. Igy par litert eszik 100on es talan 15kWh aramot, de delutan megnezem mit ir. Mentunk mar autopalya tempot is villannyal, nyilvan az nagyon meriti.
Csomagter sajnos kisebb igen, kb sikban van az ajto peremevel s talan 430l, bar errol is lattam eltero infokat. A belsoegesu verziok 100l-el minimum nagyobbak, melyebbek. De a hetkoznapokra igy is eleg / jol pakolhato, nagyon hosszu utra meg van tetoboxunk.
Juniusban lesz hosszabb utunk (1000km+ ), no arra kivancsi leszek ott mit fogyaszt, ott sokat nem fog segiteni az aksipakk (sot, inkabb hatrany mert cipelni kell azt is, 1700kg a kocsi), na ott fog enni rendesen szerintem
-
harry
veterán
válasz
Tom1939
#85910
üzenetére
Nekem az van (Megane PHEV), de hat csak 2 honapja
Meg eleve talan 2 eve vannak a piacon, szoval igazan hosszutavu tapasztalat nincs is. Az elmelet nekem is tetszett, nincs kuplung, nincs turbo, hasznalni remek, talan most mar a legtobb szoftveres problemat is sikerult kikalapalni. Masfelol megis csak egy eleg komplex hibrid hajtasrendszer. En egyelore bizok benne, meglatjuk. -
#85837
harry
veterán
Mezga Aladár
#85830
harry
veterán
válasz
Mezga Aladár
#85830
üzenetére
Marmint? A 100LE 1.6-os M3 5 fokozatu, a 110LE mar 6-os, es erdemes ez utobbit valasztani, es en kb ennyivel le is tudtam a kerdest amikor ezeket nezegettem.
-
harry
veterán
válasz
Somatom
#85477
üzenetére
A PHEV az mindenkepp konnektorost jelentene, itt a galaxynal azt latom hogy FHEV, ami igy a sima es a konnektoros kozott van: link 'full hibrid': link
"A full hybrid refers to hybrid electric vehicles that have larger batteries and more powerful electric motors. This means they can work solely with the electric motor for short distances and low speeds."
Tudsz vele tisztan elektromosan menni, de csak rovid tavon / kis sebesseggel. Pl. varosban boltba elugrani, hogy ne kelljen rainditani a belsoegesut, arra eleg lehet, aztan ha hosszabban mesz majd feltolt. De ja ez igy eleg limitalt.
Mig a megannal tisztan villannyal tudok menni elvileg max 130-cal is, nyilvan ott azert erosebben csokken az a hatotav
-
harry
veterán
válasz
Somatom
#85475
üzenetére
PHEV: plug-in hybrid electric vehicle. Vagyis konnektorrol is toltheto hibrid. Van benne mar akkora akku pakk, amivel lehet tisztan villannyal is kozlekedni (9.3kWh talan, es kb 50km tav, ezt meg nem tudtam letesztelni), es lehet tetszoleges konnektorrol tolteni (gyari tolto 10A-al tolti, szoval 4-5 ora mig tele lesz).
Van persze mindenfele vegyes uzem is, ahol mindket motor hajt vagy a benzin hajt + tolti az aksit.
Mi jellemzoen napi 2* 5-8km szakaszokra hasznaljuk villany modban, es par naponta toltjuk.
-
harry
veterán
Koszi
Kicsit olyan urhajos az egesz, mint egy bunker a sokkal jobb hangszigeteles + kisebb ablakok / nagyobb holtterek miatt (cserebe van mindenfele radar / kamera, az eleg kenyelmes) + infotainment / digitalis muszerfal, kicsit olyan mint egy telefon amit vezetni is lehet. Mondjuk ez nekem bejon.
A villanymod tetszik, mondjuk 30km/h alatt rakapcsol egy ilyen bugo hanggenerator gyalogosoknak, azt tudnam nelkulozni, de nem idegesito.
Csomagterbol sajna kiharap az aksi pakk, de a mindennapokra igy is eleg es jol pakolhato, nagyobb utakra meg ott az extra tetobox.Ha valakinek van kerdese szoljon nyugodtan
Mar olyasmit amit egyszeru felhasznaloi szempontbol meg tudok valaszolni -
harry
veterán
Sziasztok!
A multheten sikerult vegre atvenni az uj Meganet :)
Rob, be tudnad tenni kerlek az osszefoglaloba?
Renault Megane Grandtour E-Tech PHEV RS-Line 2022 - Luxembourg
Az elod egy 2003-as Megane Classic volt, 19 evesen (ebbol 2.5-et volt nalam), 201 464km-rel (ebbol kb 24 ezer nalam) kerult atadasra / beszamitasra a kereskedesben.
Meg az ismerkedes fazisban vagyunk, nagy valtas, eddig tetszik :) Sikerult megoldani az otthoni toltest is, szoval eddig foleg elektromos uzemben hasznaltuk, foleg varosi szaladgalasra. Vegre jon a jo ido, majd megyunk kirandulni is valamerre a jovoheten.
-
harry
veterán
-
harry
veterán
válasz
rob210
#85297
üzenetére
Az remlett, hogy a dobba van preselve, de tobb nem - sosem tagadtam, hogy laikus vagyok
De mondjuk azt a dobot le is kene venni, fekcsovet / bowdent lekotni, ott mar lehet rozsda, nem? Nem feltetlenul a csapagy kinyomas a maceras resze, de valoban nem tudom.Ezek luxemburgi arak, itt minden szolgaltatas draga
-
harry
veterán
válasz
rob210
#85292
üzenetére
No az ajanlat szerint
- 1 SKF csapagy net 48eur (br56eur, 21k huf)
- 2 ora melo, net 2*68, 136eur (br160eur, 60k huf)
Mar ha 375ft/euroval szamolok, es ez egy atlagos/olcsobb muhely amennyire tudom.
Jo, csak 216eur, de ez a legjobb eset - ha viszont be van rohadva a dobba, es az vagy mas is cseres, akkor konnyen megugrik.De ma beszerltem a kereskedessel, s elvileg jovo szerdan mehetek a kocsiert
-
#85288
harry
veterán
lsebestyen
#85287
harry
veterán
válasz
lsebestyen
#85287
üzenetére
Koszi! Sokkal jobb normalis fenyben pakolni este a bevasarlas utan a parkoloban, mint a gyari lampa mellett...
Nem tudom ujabb kocsiknal ez mennyire megoldott, de annyira nem tunt fel, hogy ezen a teren sok fejlodes lenne (aztan lehet van, passz). -
-
harry
veterán
Meddig lehet halogatni egy kerekcsapagy cseret?
Januarban kezdodott, akkor meg csak akkor hallatszott, amikor meg volt emelve a kocsi (jobban mondva a szervizben mondtak, hogy majd cseres lesz).
Most azert mar menet kozben is kezd hallatszani egy kis morajlas.
Jobb hatul, M1 ph2 sedan 14" dobfekes.(Normal esetben mar reg csereltem volna, csak elvileg mar egy honapja meg kellett volna jojjon az uj kocsi...)
-
harry
veterán
válasz
Somatom
#85104
üzenetére
198 ezerrel. Akkor kell komolyat rákölteni.
Ez azert nem ilyen egyszeru
siman lehet kor miatt mar voltak cseresek dolgok (folyadekok, vezerles, gumik mittomen). Ezt inkabb akkor gondolnam igaznak, ha sokat hajtanak egy kocsit, es hamarabb van meg az adott futas mint a kor, de itt talan nem ez a helyzet. -
#85093
harry
veterán
LamerGyuri
#85083
harry
veterán
válasz
LamerGyuri
#85083
üzenetére
Ah igen, csak kesobb vettem eszre en is a kepet
epp mentunk hazafele a setabol -
harry
veterán
Mostani uj kocsiknal (Megane4) mennyire szokas / erdemes valamilyen alvaz- es uregvedelmet csinaltatni? Azt gondolnam nem arthat (ha normalisan csinaljak, nem csak osszefujjak telibe alulrol...).
Nem tudom garancia alatt mennyire lehet ilyen modositasokat csinalni, de rakerdezek a kereskedesnel. -
#84238
harry
veterán
sesomaru1989
#84234
harry
veterán
válasz
sesomaru1989
#84234
üzenetére
Ennyi erovel mindenben van riziko
Hasznaltat meg kell nezni, egy hegesztest meg csak meg lehet csinalni rendesen is. Meg aztan ugysem az orokkevalosagnak kell... -
harry
veterán
A hetvegen ket uj merfoldkohoz erkeztunk: elertuk a 200.000km-t
A masik pedig, hogy mindezt uton egy Renault kereskedesbe
A kovetkezo pedig egy Renault Megane 4 PHEV Grandtour RS Line lesz, s majd valamikor februarban varhato (meg egy-ket dolog intezes alatt, de elvileg jok vagyunk).Egyet kiprobaltunk / vezettuk is parommal, hat azert volt kulonbseg az M1 utan
Egesz dinamikusan meg lehet indulni a villanyhajtassal, annak ellenere, hogy 1.5* olyan nehez a kocsi (1100kg kb az M1, ez meg 1700 az aksik miatt). Az egesz infotainment rendszer meg sok bizbasz, kijelzo, automata valto, kicsit mintha egy okostelefont vezetnek, azert valamelyest fura lesz. -
harry
veterán
Volt idom megnezni a kodlampat - konkretan kicsuszott (?) az izzoszal a helyerol
Izzo cserelve.
Vegul ki kellett venni az egesz lampatestet, a kupakot nem lehet levenni a kaszni kialakitasa miatt (marmint ahova a lampatestet kell behelyezni), max ha lefureszelnem azt a muanyag peremet: link
Ellenben vegre valami hasznat is vettem annak hogy itt hidraulikus garazslift van, igy azert igen konnyen ment a dolog link -
harry
veterán
válasz
erx470
#83843
üzenetére
Nekem halt meg generatorom autopalyan s kellett trelereznem, csak azert kerdem
Azt hiszem nekem is 13-14V kozott toltott elotte mikor mertem (terheles nelkul), de fogyasztokkal erezhetoen leesett a feszultseg. Csak hat nem tudtam megitelni ez mennyire gond - utolag latom, hogy az volt epp ezert kerdem, azert egy tizeneves generatorra talan raferne egy felujitas.CriticalHit: koszi
mondjuk csak kivancsisagbol erdekelt volna ok megcsinaljak-e ezt a teljes cseret amit kertel, vagy lebeszelnek rola / anelkul is ennyi, de azt hiszem ez is valasz a kerdesemre -
harry
veterán
válasz
erx470
#83840
üzenetére
Bar nem tudom de ketlem, hogy szamitana, hogy uj aksirol van szo, a generator vezerlojet nem hiszem hogy erdekli, ami viszont 14V felett szokott tolteni - ha tartod ezt a 2k koruli fordulatot es rakapcsolsz nagyobb fogasztokat (lampak, szelvedofutes), akkor nem esik be a feszultseg, marad 13.6 korul? Volt mar felujitva?
-
harry
veterán
Offtopik de ha mar arazas: itt az alberlethez tartozik melygarazsban beallo, nehany helyen van konnektor, szoval gondoltam kerek egy arajanlatot az epulet karbantartoktol, mennyi lenne kihuzni egyet, ha esetleg marad a plugin megane terv.
Ez ugyan Luxemburg, nemet csapat csinalna, 60m-re 1700euro, kicsit megutott
jo az oradijakat nem ismerem, de nezegettem az ajanlatot, siman 3-5* anyagaron, mint amit random barkacsboltban lattam, ahol pl. 3*2.5-os kabel kevesebb mint 1eur/m, ezek meg nem tudom mivel szamoltak netto 5.3eur/m-t... kabelcsatorna/rogzites is kb 1eur/m meglenne, szerintuk inkabb 3, zarhato konnektor 60eur 20 helyett. Nem is ertem mondjuk mert beleirtak hogy 'fur e-auto', de 16A-t irnak, es en is csak egy mezei aljzatot kertem semmi extra...
-
#83829
harry
veterán
CriticalHit
#83828
harry
veterán
válasz
CriticalHit
#83828
üzenetére
Ne szidd magad, mindig mondom jatszva tanul az ember
Legkozelebb tudod, tanulopenz... -
#83815
harry
veterán
CriticalHit
#83814
harry
veterán
válasz
CriticalHit
#83814
üzenetére
Mondjuk a markaszerviz ilyen aron valoszinuleg nem cserelt volna ennyi mindent... kerhetsz esetleg toluk is kivancsisagbol egy arat ugyanerre a melora.
-
harry
veterán
válasz
rob210
#83699
üzenetére
Robi jol sejtem eleg lenne lecsavarni a hatuljan azt a fekete kupakot s hozzafernek? Kinyitnom sikerult ugyan, de le nem jon
Az egyik oldalt mintha beakadna a pereme, tiz perc utan meguntam.Ha nagyon nem megy, akkor itt is eleg alul kivenni 1 torx csavart s kint van a lampatest?
-
harry
veterán
válasz
Gabady
#83620
üzenetére
Ennyi alapjan ezt hogy lehetne megmondani? Ha pl. forditva neznem, hogy 'gyari reanult olajat lehet-e mercedesbe', arra mit lehetne mondani? Mar Elf-bol is van igen sokfele, es renault-n belul is motortol fugg (meg egyebektol), hogy abba melyiket lehet / nem lehet tenni, pl. ACEA vagy egyeb (pl. RN0700) minosites, 5w30 vagy egyeb megfelelo viszkozitas stb.
-
harry
veterán
Megjott az uj tetoantennam, ehhez adtak mar egy ilyen gumis alatetet is - eleg lenne ragasztas nelkul ezzel feltenni? kepek
Mivel csavarozva lesz csak ra lehet huzatni rendesen...?Ha megis ragasszam, akkor hagyjam ki ezt az elemet, vagy kenjem meg mindket oldalat?
Maga az antenna rud persze megtorve jott, de szerencsere a vegen, szoval eleg volt ott elvagni + atrakni a vegerol a kupakot, igy nem latszik semmi, de hat na...
-
harry
veterán
válasz
dethroner
#83402
üzenetére
Motor tema: bar nyilvan jobb lenne az 1.6-os, ilyen eletkorban nem ez lenne az elsodleges szurom, hanem az allapot. Nekem 1.4 van, palyan szenved nyilvan, de igy is lehet klima mellett 140es tempot menni, szoval azert vallalhato, ha talalsz egy amugy jot, csak emiatt ne dobd el.
Teljesitmeny: onmagaban nem hiszem hogy sokat elmond a dinamikarol, pl. van egy 1.4-es focus is a csaladban, az hasonloan kisebb teljesitmenyu (gondolom 8 szelepes), hasonlo tomegu a kocsi, valahogy megis dinamikusabbnak erzem vezetni es kisebb fordulaton talan 'erosebb'.
Nem lebeszelni akarlak, csak tobb szempontbol is neznem a kerdest, de ha talalsz egy 1.6-os fasza Megane-t, akkor hajra
-
harry
veterán
Lehet csak azert van regota fent mert megijednek az emberek a 250k km-tol, illetve bar reg neztem arakra, erzesre tenyleg a teteje - masfelol kepek alapjan (kivulrol) tenyleg eleg szepen nez ki, nem is fapados, szoval lehet rendben van (inkabb egy regebbi/tobbet futott, de jo allapotut vennek en is, mint egy leharcolt ujabb generaciosat).
Ettol meg jo lenne atnezetni / megnezni probauton stb, esetleg valami alkualapot is talalhatsz.
Nem tudom mondjuk rendszamot miert kell kitakarni. Megtudja a szomsed hogy arulom a kocsit vagy mi baj lehet abbol ha fent van?
-
harry
veterán
Renault E-Tech hibrid kocsikkal mik a tapasztalatotok / velemenyetek?
Nagyon szemezek a Megane4 PHEV kombival.
Amiket eddig hallottam / lattam egesz meggyozo, a kocsi meg a hajtas is. A jo oreg 1.6 szivo benzin, ket villanymotor, nincs kuplung csak kormos kapcsolok (szimpatikusabb mint a duplakuplungos Kia Ceed PHEV + GDI motor), elvileg eleg egyszeru technika, es nekem igen fontos lenne a megbizhatosag / karbantarthatosag.
Kb van 50-60km tiszta villanyos tav, ami a naponta 2-4 alkalommal megtett 5km utakhoz jo lenne, nem szivesen jaratnam a benzinmotort ekkora tavokon (neha viszont akar szaz kilometereket is kene menni, ezert kene a belsoegesu motor is).Az uj 37-40k eur ara azert meg sok, de tobb demo vagy pre-registered kocsit lattam 23-27k korul, ami mar beleferhet (december-februar a tervezett vasarlas, persze addig meg alakulhatnak a dolgok).
Az emlitett Ceed-en kivul mas phev ilyen meretben / arban nincs is igazan. Ott vonzo azert a 7ev gyari gari (vagy amennyi meg hatra lesz), de attol meg a technika komplexebb, es gyanitom nem mindent fedez a gari (pl. ha a kuplungra ramondjak hogy kopo alkatresz, nem garis, akkor a fene megette, es phev kocsiknal az aksikapacitasra sincs garancia).t.imi: koszi, kapott egy kis lazitot aztan megnezem kesobb.
-
#82940
harry
veterán
molnarpeter
#82936
harry
veterán
válasz
molnarpeter
#82936
üzenetére
Olajcsere tavasszal volt, par ezer km-el korabban, es bar mostansag csak rovid tavokat ment elotte, azalatt is kellett ratolteni (palyan ment neha).
Mindegy is, ez van, majd figyelgetem a szintet. -
#82929
harry
veterán
lsebestyen
#82926
harry
veterán
válasz
lsebestyen
#82926
üzenetére
Hat nem tudom eleve igy lett-e rakva (azert csak nem), vagy atugrott volna (mitol?)
A motortato bak is kuka, holott az nincs 2 eves (Febi volt talan)...En azert alapvetoen kedvelem a kocsit, remelem meg egy evig legalabb kibirja.
-
harry
veterán
válasz
rob210
#82924
üzenetére
Eh szerencsetelen kocsi...
Tobbieknek: igen ez az enyem, igy az olajszint temahoz annyit, hogy ugye most mentunk kb 1000km-t egyben, indulas elott mikor raneztem fele alatt volt, igy ratoltottem meg 0.5l-t, de menet kozben valoban nem nezegettem, igaz sem a muszerfalon az olaj szintjelzo (ahol a km ora allast mutatja amugy), sem a szervizlampa nem villant, szoval ez azert elegge meglep
A vezerles eleg gaz igen... elvileg 4.5 eve volt cserelve meg elozo tulajnal, errol sajnos tobbet nem tudok.
-
harry
veterán
válasz
forceberg
#82910
üzenetére
Nalam ket eve van a kocsi, elotte ismerosome volt, a feljegyzesei alapjan 4.5 eve volt teljes vezerles csere, mertem feltetelezni, hogy akkor volt cserelve minden gorgo/szij is, igy azert meglepne, ha ennyi ido utan elromlott volna, szoval nem kizart, hogy ezek akkor kimaradtak...
Bar ha abbol indulok ki, hogy 1.5 eve a generator meghibasodasnal az elso tippuk a szabadonfuto volt (s akkor csereltek is), akkor velhetoen az (es akkor a tobbi is) kimaradt...
-
#82874
harry
veterán
molnarpeter
#82873
harry
veterán
válasz
molnarpeter
#82873
üzenetére
Rob azt mondta a vízpumpat a vezérlés hajtja, az elvileg jó. A görgő sem szakadt ki, csak letört a tengely, leugrott a szíj, ami amúgy még talán jó is. Csak hát töltés nincs... Meg klíma és szervó
-
harry
veterán
válasz
rob210
#82831
üzenetére
Ezt szerintem ennyiben hagyom most, ha ki is derulne sem tudnek valtoztatni rajta. A generator meglepne, 1.5 eve lett felujitva, ha minden igaz SKF szabadonfutoval. Csinaltam meg egy videot, szemre nem latok mozgast a tarcsakanl / szijnal sem, de ilyen femes zorgo hangot hallok...
Koszi a segitseget -
harry
veterán
válasz
rob210
#82829
üzenetére
A tarcsakat probaltam mozgatni, azokban nincs igazan jatek. Nem tudom nem tul feszes-e a szij, mindenesetre amugy nem repedezett link
Levetel: itt gondolom a 6. lesz a feszito, vagyis ami kozelebb van a fotengelyhez / nem latszik a fenti videon. Le kell venni a kereket, burkolatot a kerekjaratrol, es le kene lazitani ahhoz, hogy a szijat levegyem? Pl video (bar ez egy masik motor)
-
-
harry
veterán
válasz
Somatom
#82809
üzenetére
A kovetkezo heten kell mennunk vele 1200km egyben, meg a hetvegen kb 200-200at meg, szoval ja kicsit parazok rajta
Az elso probauton az alapjarat beesett egeszen 500ig, aztan a masodik kornel mar nem tapasztaltam ilyet, gondolom valami tanulas lehet...?Ami inkabb zavaro az a (fentiektol teljesen fuggetlen) segedszij felol jovo magas hang, valami muanyag fogaskerekes kisauto jut rola eszembe link Itt talan annyira nem adja vissza, de az utasterben is hallani, es ez valami uj dolog.
-
harry
veterán
Kesz is, poccre indult osszerakas (1 nap allas utan), szoval talan jo lesz
Kisse egyenetlenul jart eleinte, de eleve aksi is le volt huzva, ujak a gyertyak, gondolom ez normalis. Delutan majd jarok is vele.Lehet hulye kerdes de komolyan nem emlekszem, ez a piros led normalis hogy villog leallitas utan? link
Illetve az olajcsapda ala majd tuti kene egy tomites, gondolom innen johet ki az a sok olaj eleve.
Elozo gyertyak, nagyobb volt a hezag is, es azert volt is rajtuk lerakodas, de annyira talan nem gyaszos link itt talan jobban latszanak link
-
harry
veterán
Levettem a fojtoszelepet meg a legbeomlot, azok nem neztek ki rosszul, de alatta konkretan all az olaj. link Levettem az olajcsapdat is (?), belul az sem tunt rossznak, de itt fem a femen fekudt fel, tuti kene ide vmi tomites, de max a peremen latok valamit nyomokban. Vagy rosszul gondolom?
Holnap kiveszem a gyertyakat is, gondolom olajosak lesznek azok is.
Szerelos kerdes: a fojtoszelepet alul tarto 2db csavarhoz (vagyis inkabb a vezeto oldalihoz) eleg nehez hozzaferni - hogy lehetne ezt jobban csinalni? link
Megane1 classic 2003 1.4 16V
-
#82725
harry
veterán
sesomaru1989
#82723
harry
veterán
válasz
sesomaru1989
#82723
üzenetére
Hat szerintem azert meg igy is jobb egy kis viz bent, mint a jegkar... vagy legalabbis konnyebben javithato.
Alvazszam: VF1RFB00X68507465.
Kivancsi lennek valahogy nem lehet-e ezeket felnyomni fogyasztovedelemnel, legalabb a direkt hibas tajekoztatas miatt. Gondolom persze erre jonne a 'hirdetes szovegere nem vallalok garanciat / jaj elneztem / stb' szoveg... Esetleg elore telefonon ledumalni hogy mi van benne, menjen ki a kocsihoz, nezze at, ne menjetek feleslegesen, aztan ha ennyit nem kepes megtenni, nem is menni...
A motortato bak is kuka, holott az nincs 2 eves (Febi volt talan)...
Gyarilag ugy latom 0.7 korul van, kicsit nyitok rajtuk, aztan majd hetvegen ranezek erre meg a fojtoszelepre / legbeomlore.Új hozzászólás Aktív témák
- AKCIÓ! LENOVO ThinkPad P15 Gen2 munkaállomás - i7 11800H 16GB DDR4 1TB SSD RTX A2000 4GB W
- Microsoft Windows, Office & Vírusirtók: Akciók, Azonnali Szállítás, Garantált Minőség, Garancia!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 mini 256GB Black-1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3626, 100% Akkumulátor
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i9 14900KF 32/64GB DDR5 RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Lenovo ThinkPad T14s Gen 6 Ryzen AI 7 PRO 350W Radeon 860M 32 GB RAM 7500 MT/s 512 GB 3év gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest