Új hozzászólás Aktív témák

• #79841 Assh0le csendes tag kisgyerek85 #79830

  Új Válasz 2021-01-02 21:01:55 #79841

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Assh0le

  csendes tag

  válasz kisgyerek85 #79830 üzenetére

  Köszi, úgy néz ki szerencsésebb esetem volt, sikerült megoldanom. A belső központi gombot folyamatosan nyomva tartva sikerült társítanom a kulcsot és most újra tökéletesen teszi a dolgát!

• #79829 Assh0le csendes tag

  Új Válasz 2021-01-01 14:29:20 #79829

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Assh0le

  csendes tag

  Sziasztok! Adott egy 2/1 Clio, aminek a központiját nem nyitja a kulcs. A visszajelző led a kulcson világít ha megnyomom, de a zárat nem nyitja. Esetleg volt valakinek hasonló problémája? Biztosíték rendben van.

• #79511 Assh0le csendes tag

  Új Válasz 2020-12-13 12:12:45 #79511

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Assh0le

  csendes tag

  Sziasztok! Némi segítséget szeretnék kérni! Adott egy Clio 2/1 melynek a bal oldalát sikeresen összetörtem. Szeretném összerakni, viszont nem jövök rá hogy a képen látható két darab hova jön. A bal sárvédő és a lökhárító került le. Esetleg valaki már találkozott vele? Köszönöm

  

• #77874 Assh0le csendes tag

  Új Válasz 2020-09-03 08:50:28 #77874

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Assh0le

  csendes tag

  Sziasztok! Némi segítséget, vagy tanácsoat szeretnék kérni! Van egy 2000-es évjáratú 1.4 16V 98hp-s Cliom aminek a bal oldali féltengely csillagjának egyik csapágya széthullott és a tűgörgők belehullottak a váltóba. A váltó egyelőre teszi a dolgát, de úgy érzem, hogy ez így egy időzített bomba. Az olajat leengedtem, abban nem volt semmilyen fém. Előfordulhat, hogy a váltóban található mágnes összeszedte az összeset, vagy inkább újítassam fel, bontassam meg, esetleg keressek bontóban egy új váltót?

• #75627 Assh0le csendes tag rob210 #75538

  Új Válasz 2020-05-08 11:55:15 #75627

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Assh0le

  csendes tag

  válasz rob210 #75538 üzenetére

  Köszi! Esetelg a k20pr-u helyett megérheti a K20TT-t? Esetleg tapasztalat a TT-s gyertyákkal? Valamennyire csábít, főleg h a 900 forintos darabárával az sem egy vészes befektetés.

• #75537 Assh0le csendes tag

  Új Válasz 2020-05-05 16:25:34 #75537

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Assh0le

  csendes tag

  Sziasztok! Kis segítséget szeretnék kérni. Adott egy K4J 712 motorkódú Clio (1.4 16V 72kw) melyben gyertyákat szeretnék cserélni. Általában alváz alapján keresem az alkatrészeket és így a 7700500155 gyári cikkszámot találtam. Ennek a megfelelője az NGK BKR6EK. Ha simán típúsra keresek akkor viszont a BKR6EZ szerepel a találati listákban. A különbség az ellenállás mértéke, mely 1, illetve 5 kOhm. A kérdésem az, hogy melyiket tegyem bele, egyáltalán van érdemi különbség? Köszönöm előre is!

• #73542 Assh0le csendes tag rob210 #73541

  Új Válasz 2020-01-18 19:31:35 #73542

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Assh0le

  csendes tag

  válasz rob210 #73541 üzenetére

  Köszi a gyors választ! Korábban cseréltem, de ott nem felejtettem el pozícionálni a dolgokat mielőtt bontottam volna, most ez elmaradt és attól tartok, hogy a főtengely forgatásával nehogy kárt tegyek a szelepekbe.

• #73540 Assh0le csendes tag

  Új Válasz 2020-01-18 19:04:08 #73540

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Assh0le

  csendes tag

  Sziasztok! Kis segítséget szeretnék kérni...
  
  Feszítő görgő cseréje közben a szíj elugrott, azonban a főtengely nem volt holtponton. Szeretném újra beállítani a vezérlést (a szükséges tüske, vez. tengely rögzítő stb. azóta rendelkezésre áll), azonban nem tudom, hogy milyen módon állítsam a főtengelyt holtpontora anélkül, hogy ne sérüljenek esetleg a szelepek stb. Tudnátok tanácsot adni, milyen sorrendben álljak neki a dolgoknak?

• #65764 Assh0le csendes tag

  Új Válasz 2019-03-16 21:06:31 #65764

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Assh0le

  csendes tag

  Sziasztok! Van esetleg valakinek tapasztalata a GATES K035501xs vezérlés készletével kapcsolatosan? Jövő héten cserélnénk, de valamelyest megijeszt, hogy kínai (C&U) feszítőgörgő van a csomagban a korai vezető mellett. Korábban ha jól emlékszem NSK csapággyal árulták.

• #64606 Assh0le csendes tag

  Új Válasz 2019-01-25 20:08:53 #64606

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Assh0le

  csendes tag

  Sziasztok! Tudnátok segíteni, hogy hol tudok venni a szövet levegőcső helyére flexibilis aluminium csövet (Bp-en) ? Ha jó mértem 65 mm átmérőjű kellene, le is rendeltem bárdinál, de 5 db 10 cm-es darabot küldtek... Vagy esetleg bármilyen más megoldás a pótlásra?

• #63808 Assh0le csendes tag

  Új Válasz 2018-12-28 13:32:47 #63808

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Assh0le

  csendes tag

  Sziasztok

  Kis segítséget szeretnék kérni. Le szándékozom cserélni 2000-es évjáratú CLIOmban a fagyállót (K4J 712), azonban némileg tanácstalan vagyok. Mindenképpen a Renault Type D minősítéssel rendelkezőt vegyek bele (pl: FEBI 26581), vagy megteszi bármilyen G12+ is?

• #63713 Assh0le csendes tag

  Új Válasz 2018-12-19 13:13:45 #63713

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Assh0le

  csendes tag

  Sziasztok. Nem tudjátok, hogy a 2003-as (facelift utáni) Renault Clio hátsó ajtajának belseje megegyezik-e a facelift előttiével? Kívülről stimmelnek, azonban a lemezszerkezet belsejét illetően bizonytalan vagyok.

• #63512 Assh0le csendes tag rob210 #63500

  Új Válasz 2018-12-12 17:31:48 #63512

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Assh0le

  csendes tag

  válasz rob210 #63500 üzenetére

  Próbáltam, de lecsúszott a himba mellett. Holnap szétszedem és remélem, hogy nyomára akadok. Ha nem lesz meg akkor csak reménykedni tudok, hogy a műanyagot valami szétdarálta és lejutott a teknőig.

• #63498 Assh0le csendes tag rob210 #63496

  Új Válasz 2018-12-12 13:56:34 #63498

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Assh0le

  csendes tag

  válasz rob210 #63496 üzenetére

  Rosszul írtam, szelepfedélbe esett bele. Elfelejtettem a kupakot visszatenni a helyére, véletlenül az ablakmosó tartály feletti rácson hagytam, így aztán sikerült rácsuknom a motorháztetőt. Valószínűleg megrepedt az egyik füle, mert mikor tettem volna a helyére akkor pattant le és esett bele.

• #63492 Assh0le csendes tag

  Új Válasz 2018-12-12 12:31:59 #63492

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Assh0le

  csendes tag

  Sziasztok! Olajcsere után véletlenül a sapka egy darabja letört és beleesett a hengerfejbe... (1.4 K7J-712 98HP Clio). Szerintetek lehet komolyabb gondja hosszabb távon a motornak, vagy a szivattyú szűrője úgyis megfogja? Attól félek, hogy esetleg eltömíti a szivattyút, vagy a szűrőt és csökkenni fog a nyomás. Ha most leveszem a sapkát nem látszódik, ahogy a tengely bütykére folyna az olaj, emlékeim szerint azonban korábban mint ha ez látható lett volna. (Jelenlegi helyzet: https://youtu.be/vdOIeAkixNo) Én emlékszem rosszul, vagy tényleg gondok lehetnek?

Új hozzászólás Aktív témák