Új hozzászólás Aktív témák

• #92068 mezis félisten rob210 #91288

  Új Válasz 2024-03-20 11:02:38 #92068

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mezis

  félisten

  válasz rob210 #91288 üzenetére

  EGR lehetett a ludas. Valamennyire tudott mozdulni, aztán valamilyen állapotban beszorulhatott. Lakkbenzinnel, WD40-el kitisztítottam és azóta csak megy, megy,..., mint a Duracell nyuszi. 700km és semmi probléma. Előtte, amikor csak a hibatároló lett kitörölve, már 100km után minden baja volt.
  Köszönöm az iránymutatást!

• #91571 mezis félisten rob210 #91288

  Új Válasz 2024-02-11 17:07:53 #91571

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mezis

  félisten

  válasz rob210 #91288 üzenetére

  Volt diagnosztika: EGR szelep vagy szenzor.
  Szelepet kiszedtem, szorulása volt. Ugyan nem tudtam leválasztani az elektromágnest, de benzines áztatással, mosással, WD40-el sikerült könnyen mozgóvá varázsolnom.
  Néhány napig csodálatosan járt a motor, de aztán ismét kigyulladt a diagnosztika, Check Injection.
  Hibakód: DF025, DF027: Cyl 2 CC Min...
  Hidegen sokáig teker az önindító mire elindul.

• #91448 mezis félisten norbert1998 #91442

  Új Válasz 2024-02-03 09:09:51 #91448

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mezis

  félisten

  válasz norbert1998 #91442 üzenetére

  Nekem a Citroen C3 rugói törtek sorozatban. (300ekM). Általában álló helyben leltük roggyant állapotban. Van egy olyan hipotézisem, hogy már menet közben eltört, de a parkoláskor mocorgott roggyant helyzetbe.

  Kovács ismerősöm kis Ford autójával járt ugyanígy.(1000 azaz egyezer km/és sima úton!).
  A technológiát hibáztatta: olcsóbb a hidegen hengerlés, kovácsolás, de az eredmény a törékenység.

• #91286 mezis félisten

  Új Válasz 2024-01-19 19:06:51 #91286

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mezis

  félisten

  Üdv.!

  18 éves, 1.5DCI Renault Megane 230e km-el, felújított injektorral.
  Időszakosan "erőtlenné" válik a motor. Elinduláshoz bőgetni kell a motort és egyenletes haladásnál is előfordul ez az elgyengülés. Gázpedálra ilyenkor csak pár másodperc után reagál, nagy füstfelhőt kibocsájtva. Álló helyzetben nincs érezhető gond, többnyire reagál a gázpedálra. A motordiagnosztika sötét marad. (Injektor felújítás előtt állandóan jelzett.)

  Ennek előjelét már a nyáron tapasztaltam olyan formában, hogy egyenletes haladásnál néha úgy éreztem, mintha valaki hátulról lökdösne.

  Mi lehet a gond?

Új hozzászólás Aktív témák