Új hozzászólás Aktív témák

• #97192 V.Stryker nagyúr

  Új Válasz 2025-04-18 10:13:35 #97192

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  V.Stryker

  nagyúr

  Sziasztok,

  Van egy első generációs 1.4 benzines Logan. Az a tünet, hogy csk 2 pöcök megy fel a vízhőfoknál. Ekkor OBD szerint 85 fokos a víz. Ha álló helyzetbe jár akkor felmegy 95re a vízhőfok és akkor jelenik meg mind a 4 pöcök.

  Termosztát kétszer volt cserélve. Nem oldotta meg. Van ötlet, hogy mi lehet a kínja?

  Nekem úgy rémlik, hogy a 85 fok lenne a normál hőfok nem?

• #90830 V.Stryker nagyúr

  Új Válasz 2023-12-02 17:15:54 #90830

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  V.Stryker

  nagyúr

  Sziasztok,
  
  Faternak van egy 2005-ös, 1.4-es benzines Dacia Logan-je. Hosszú ideje küzd egy problémával, de nem sikerül megoldani. Hátha ti tudtok tanácsot adni.
  
  A probléma az, hogy nem megy a km/h óra és a km számláló sem.
  
  Mondták, hogy a váltóba lehet probléma vagy van egy szenzor. A szenzorból már hármat kipróbált, ami garantáltan jók voltak, de nem oldotta meg.
  Gyári diagnosztika sem mutat hibát.
  A váltóban elvileg van valami műanyag fogaskerék, mondták lehet az darálódott le.
  
  DE
  
  Most azt vettük észre, hogy ahogy bejött a hideg, akkor simán működik. A sebességet is mutatja, a km-t is számolja. Tehát a fogaskerék csak jó. Viszont ahogy bejön a meleg vagy kiáll a napra és a nap némileg felmelegíti az autót, megint behal az egész.
  
  Valaki hallott már ilyenről? Gyanítom valami kontakthiba lesz, de azt sem tudom merre keressük.

• #3551 V.Stryker nagyúr Ebit #3548

  Új Válasz 2009-12-26 15:11:10 #3551

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  V.Stryker

  nagyúr

  válasz Ebit #3548 üzenetére

  Hűtővíz tuti van benne, minimumon volt a multkor és feltöltöttem majd maxig. Apám is a termosztátot mondta.

  Vissza kell érnem Pestre vele holnap...remélem kihúzza a 750km.-t.

• #3546 V.Stryker nagyúr

  Új Válasz 2009-12-26 11:23:45 #3546

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  V.Stryker

  nagyúr

  Sziasztok

  1.5dCi-vel kapcsolatban tudnátok segíteni? Szóval van egy ilyen kangoonk, amibe cirka 13k km van most. Nemrég jöttem vele pár száz km-ert egy huzamban, ebből kétszázat pályán. Autópályán normál 4 rovátkás üzemhömérsékletet mutatott a kijelző, de ahogy közúton tartottam a 90 km/h-át, rögtön visszament kettesre és jó 500km-en át csak kettesen volt.

  Ez mitől van és mennyire gond?

  Még azt vettem észre - habár nem kéne összefüggés legyen - hogy ha a fűtést leveszem, akkor felmegy négyesre. Nyáron nincs ilyen gond, stabil négyesen van.

• #2753 V.Stryker nagyúr AMD Power #2749

  Új Válasz 2009-05-21 18:32:25 #2753

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  V.Stryker

  nagyúr

  válasz AMD Power #2749 üzenetére

  Nekem az első jobban bejön. Valahogy van egy sportos fílingje, egy kis villanás a régi rallys korszakból.

• #2747 V.Stryker nagyúr ABE #2742

  Új Válasz 2009-05-21 17:15:17 #2747

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  V.Stryker

  nagyúr

  válasz ABE #2742 üzenetére

  Bocs, elírtam...nem tudom honnan jött ez nekem. Ez a 70LE-as....rajta is van az oldalán: 70dci

  Hát ma városban mentem vele egész nap, többnyire légkondival,mert ma nehezen bírtam. Mintha alakulna a dolog és nem menne olyan vészesen lefele a kocka, de nem kiabálom el.

  Ez a ContiEco nekem nagyon nem jön be....kanyarban valami szörnyű hamar megadja magát, tapadása sem igazi. No ez mind megszokható és kezelhető, de legalább enne vele kevesebbet a kocsi, de nem.

• #2732 V.Stryker nagyúr AMD Power #2728

  Új Válasz 2009-05-21 09:26:15 #2732

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  V.Stryker

  nagyúr

  válasz AMD Power #2728 üzenetére

  Ez a 75 lovas verzió.

  ABE: Hát most kiváncsi vagyok,mert tegnap lebontottam a tetőcsomit. Na meg amire gondolok, hogy ez a fos Continental ECO Contact papucsok vannak rajta, ami egy katasztrófa.(ugyanilyenek voltak egy Corsa-n nekem és amikor a Barum télit feltettük a nyári ECO helyett, akkor egy lityit esett a fogyasztás)

• #2725 V.Stryker nagyúr AMD Power #2716

  Új Válasz 2009-05-21 05:49:34 #2725

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  V.Stryker

  nagyúr

  válasz AMD Power #2716 üzenetére

  Biztos,hogy az orrába?

• #2724 V.Stryker nagyúr

  Új Válasz 2009-05-21 05:46:47 #2724

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  V.Stryker

  nagyúr

  Sziasztok

  Van itt valakinek 1.5dci motoros gépe?
  Nemrég vettünk egy Nissan Kubistart, ami ugye egy az egyben, a váltót és az emblémát leszámítva, Renault Kangoo. Ezzel az 1.5-ös motorral van szerelve, ami szerintem egy állat motor....mikor megnéztük az autót és elindítottuk, elsőre nem is jött le,hogy diesel. És hogy húúúúúúúúz!

  Na, de a probléma nem itt van. Hanem,hogy az autó 7,5 liter gázolajat nyakal be. Az igazsághoz hozzátartozik, a kocsiban 1500km van összesen. A tetején tetőcsomagtartó, (amit tegnap lebontottam). Mivel bejáratós, így nem hajtom, max 2500rpm-nél már elváltok és folyamatosan 1600-2000rpm fordulaton használom.

  Szóval, tegnap 530km-t mentem vele 38,19 lityi üzemanyaggal, autópályán 120-130km/h-val és csak néha benyomva a légkondit, nem folyamatosan. Ezt csak én érzem soknak(tetőcsomi még rajta volt) ?

Új hozzászólás Aktív témák