-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#99661
kisgyerek85
senior tag
rob210
#99660
-
#99658
kisgyerek85
senior tag
forceberg
#99656
kisgyerek85
senior tag
-
#99657
kisgyerek85
senior tag
norbert1998
#99655
kisgyerek85
senior tag
válasz
norbert1998
#99655
üzenetére
Személyesen ott voltam nála. Le is lett parkolva az autó.
Feleségem hívott, hogy megállt az autóval,mert iszonyat rossz hangja lett. Hívtam a szerelőmet,hogy mehetek e hozzá,mert baj van. Mire odaértem a feleségem már ott volt (6km-t ment vészvillogóval lassan) mondta a szerelő,hogy motorból jön a hang, ezzel ő nem tud foglalkozni nem az ő asztala. Kérdeztem tőle,hogy valakit tud e ajánlani. Falun belül átmentünk a másik szerelőhöz, akiről kiderült,hogy ismerem régről. -
#99652
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
294e km-nél 99% (szerelő mondta, jövő héten tud foglalkozni vele) hajtókar csapágyas lett a 4es 1,5dci cliom
Egyik pillanatról a másikra traktor hangja lett a motornak. -
#99418
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Mióta vártam már ezt! Végre mehet generátor felújításra
290e km-nél döglött be.
Szerencsére nem messze az otthontól. Most lóg még egy kicsit a töltőn, aztán reggel megy át az autóvillamossági szerelőhöz.
-
#99362
kisgyerek85
senior tag
rob210
#99361
kisgyerek85
senior tag
-
#99282
kisgyerek85
senior tag
rob210
#99280
-
#99278
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Nyár végén volt cserélve az intercooler csövem. Ha jól gondolom most a másik oldala következik? clio 4 1,5dci
Elméletileg elég ezt a rövid szakaszt cserélni? [link]
Szerelő fogja cserélni, csak érdekel a dolog. Hibakód még nincs.
-
#98986
kisgyerek85
senior tag
Tibko8
#98985
-
#98724
kisgyerek85
senior tag
makszi
#98721
kisgyerek85
senior tag
válasz
makszi
#98721
üzenetére
Apósom vásárolt egy 2016-os Clio 4 1,2 16V 75e km-rel. Másnap check engine. Bank2 szonda csere oldotta meg. Magánszemélytől vásárolta, széttette a kezét, így járt kb. Amúgy törlés után egyből visszadobta a hibát, szóval lehet nem rejtett hiba volt.
Fb fórumon keresgéltem, ennél a motornál (tudom neked nem az van benne) ez kb típushiba, valakinél 50e km-nél volt csere másnál meg 130-nál. -
#98485
kisgyerek85
senior tag
molnarpeter
#98484
kisgyerek85
senior tag
válasz
molnarpeter
#98484
üzenetére
Visszatértem a régi bevált autóvillamossági szerelőmhöz, aki nem csak villamossági munkát csinál. Tegnap leraktam a vasat, ma hívott, hogy mehetek érte. Ezt szeretem.
-
#98483
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
#98410
kisgyerek85
senior tag
válasz
kisgyerek85
#98410
üzenetére
Végre pont került a történet végére. Szerelőre bíztam a dolgot, mivel amúgy is olajcserés volt már az autó. Ő is a felső tömítés cseréjével kezdte, mivel eléggé mozgott a csatlakozónál. Viszont visszadobta a hibát. Új intercooler cső kellett, kiszerelés után könnyen megtalálható volt a repedés helye. A helyén maximum tükörrel lehetett volna megtalálni mivel a belső oldalán van.
-
#98410
kisgyerek85
senior tag
molnarpeter
#98409
kisgyerek85
senior tag
válasz
molnarpeter
#98409
üzenetére
Hát ez jó kérdés. Nála láttam videóban ahol konkrétan látni a repedést [link]
Csináltam egy pár képet. A felső részen vastagabb volt az olajpára, 2 napja letörültem ronggyal amikor kiszedtem a maf szenzort. Mondjuk ha tömítés, akkor egész biztos, hogy itt a fölső csatlakozási pont és azt én is ki tudom cserélni. Vegyek bele egy új tömítést első körben, aztán ha újradobja a hibát akkor jöhet a cső cseréje? Azt szépen látni, hogy a csatlakozási pont melletti alkatrészek is olajpárásak.
-
#98407
kisgyerek85
senior tag
Sunnam
#98404
kisgyerek85
senior tag
válasz
Sunnam
#98404
üzenetére
Ez nem az enyémbe való (K9K 628-ba kell nekem) az itt is már [35e forint]
-
#98403
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Maf szenzor fejlemények.
Kiszedtem, jól kifújtam, de továbbra is bedobja a hibát.(P0101) Fel voltam rá készülve, mivel az intercooler csőnél látok olajpárákat. Youtuben láttam videókat ahol konkrétan látszódik, hogy hol van megrepedve a cső. Nálam nem látni, valószínűleg a belső felé van és ezért nem látom.
Ebből érdemes megvenni a gyárit vagy jó az új utángyártott is?
[56e forint] , [32e forintl](az mit jelent, hogy SPV?)
Gondolom az új cső nem tartalmaz új tömítést, ezért azt is kell venni?
Ebből melyiket kell megvenni? [link] vagy [link]
Holnap beszélek szerelővel, hogy Ő az anyagot mennyiért tudná beszerezni hozzá. -
#98310
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Sziasztok! Apósom ma vett egy 2016 évjáratú clio 4 1,2 benzin autót 76e km-rel. Még gyári a vezérlése. Eladó srác mondta neki,hogy 100e km-ig ő biztosan nem cserelélné ki.
Nyomós érv amit Apósnak tudok mondani,hogy vigye el és cseréltesse ki most?
-
#98279
kisgyerek85
senior tag
rob210
#98278
kisgyerek85
senior tag
válasz
rob210
#98278
üzenetére
Na azért, csodálkoztam, hogy vezérlés mikor lehetett cserélve az autóba
Én is flottából vettem a 4es clio grandtourt. 170e km-rel, most vagyunk 276e km-nél. Köszöni jól van. Hátsó üléssor és anyósülésen sem ültek nagyon amíg meg nem vettük. Én inkább bekockáztattam a 30e kilométerenkénti olajcserés autót egy ismeretlen külföldivel szemben. -
#98211
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
#98135
kisgyerek85
senior tag
válasz
kisgyerek85
#98135
üzenetére
Kis helyzetjelentés. Azóta többször visszadobálta a defekt jelet. Már lebeszéltem a szerelővel is, hogy menne át az autó.
Tegnap elmentünk Szilvásváradra az autóval (oda vissza 250km) indulásnál rányomtam a guminyomás feltanítására és egész út alatt nem dobta vissza.
Más. Volt ez a horvátországi sztori, hogy generátor töltésvezérlésem elment. Azóta már vásároltam egy start stopos akkumulátort. (Exide 70A) Érdemes olyan helyre elvinnem aki fel tudja tanítani nekem az új akkut? Mert erre hibát nem dob. Mindent ír rendesen, megy a start stop.
Vettem obd olvasót, hogy máskor ne keljen diagnosztikára elvinnem ha szervizkulcsot látok a műszerfalon. Szerintem a horvátok valamilyen szinten átvertek. Azóta kétszer dobta be a szervizkulcsot, P0101 hiba. Gondolom ugyan ez volt ott is a hibakódom.
Neten keresgélve ez Maf szenzor. Első körben vettem, hozzá maf tisztítót, liqui molysat.Hétvégén megcsinálom ezt is, aztán meglátjuk, hogy megoldja e. -
#98135
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
#98133
kisgyerek85
senior tag
válasz
kisgyerek85
#98133
üzenetére
Ma egy rövid útszakaszon elaludt minden hibajelzés. Azután visszajött, az a jel ami akkor szokott, hogy nézzem meg a guminyomást (ez abs-ről veszi a jelet, nincs szenzor a szelepbe). Végigellenőriztem/fújtam is bele, újratanítottam. Most mentem vele egy rövidebb utat és egyelőre full hibamentes. Szándékosan mentem rossz úton is, ha netán valami kábelzárlat akkor legyen mozgása a kocsinak.
-
#98133
kisgyerek85
senior tag
rob210
#98128
kisgyerek85
senior tag
válasz
rob210
#98128
üzenetére
Igazad volt. Próbálok rövid lenni. Jelenleg itthon van az autó. Talpast kicserélte (mutatta ami benne volt és kikérte magának, hogy szerelésből adódóan lógna így) Jeladót kicserélte (a gyárit elhoztam) mivel nem oldotta meg a problémát. Alkatrész ára fizettem csak ki. (15e ft)
Csütörtökön viszem ahhoz a szerelőhöz aki éveken át szerelte az autómat (Ő, tőle szokott tanácsot kérni, autóvillamossági szerelő) megegyeztünk, ha szerelésből adódó probléma van, akkor állja a számlát. Mentünk egy próbakört, mert ahogy rádugta a műszert nem volt hiba, nézett is nagyon, hogy nem érti. Elindultunk, szépen mutatta a kerék sebességeket külön, aztán olyan 500 méter megtétele után minden kivilágít és a jobb keréknél állandó 625km/h sebességet mutat. Ő ebből arra következtet, hogy a kerékcsapágyban az abs csillag jó (vagy mi a neve), mert akkor már az elején is rossz értéket kellene mutatnia. Miután hazaértem az asszony mondta, hogy milyen koszos az autó. Akkor tűnt fel, hogy tele van mászkálva lábnyomokkal. Igen, nyest. Na én még erre tudok gondolni, ha tényleg nem hibázott. Készítettem képeket, ha netán ez lenne a háttérben.
Kínából megjött az olcsó ODB olvasóm (horvátországból okulva, hogy ha kapok egy sárga villáskulcsot, akkor legalább valami fogalmam legyen a hibáról)
Nálam ezt írja be hibának és törülni sem engedte.
-
#98130
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
#98129
kisgyerek85
senior tag
válasz
kisgyerek85
#98129
üzenetére
Illetve majd 1 évvel ezelőtt volt futómű javításon az autó egy harmadik szerelőnél (vele se volt gondom, csak sajnos másod állásba csinálja már)
konkrétan ki lett cserélve a jobb oldali lengőkar. Ha jól gondolom ebben meg benne van gömbcsukló. -
#98129
kisgyerek85
senior tag
rob210
#98128
kisgyerek85
senior tag
válasz
rob210
#98128
üzenetére
Telefonban kérdeztem, hogy vissza kell bontani a féltengelyt? Mondta, hogy nem, mert csak a vezetéket kell cserélni. Én most kerestem rá, hogy néz ki ez. Na kiderül. Örülni fogok ha kerékcsapágyat is kell majd cserélni. Köszönöm az infókat, ezek után biztosan bele fogok állni egy vitába vele ha fizettetni akar.
Ezek után visszatérek valószínűleg a régi jól bevált szerelőmhöz, aki a vezérlést is cserélte ebben a kocsiban. Igazából vele nem is volt bajom, pontosan jól dolgozott. Ő cserélte nekem mindkét féltengely csuklót amikor megvettem az autót 100e kilométerrel korábban, meg a jobb oldani kerékcsapágyat is ő cserélte ki, úgy hogy nem volt járulékos veszteség az abs jeladó.
-
#98127
kisgyerek85
senior tag
ParmaBoy
#98125
kisgyerek85
senior tag
válasz
ParmaBoy
#98125
üzenetére
Én erről megkérdeztem a chatgpt-t. Leírva,hogy mi lett cserélve és mi a hiba. Ez már 1 hete. 1es hibapontba írta ezt ő is és be is igazolódott. Kérdés,hogy a szerelő hogyan áll hozzá. Mossa kezeit vagy beismeri,hogy bocsi én saram. Holnap kiderül meg a hosszútávú sorsa is. Jó,mert itt van helyben, többször szerelt nekem. A 2es cliónál én raktam vissza a konzolra a gázolajszűrőt, amikor légtömeg mérőt cserélt. A 4es cliónál gázolaj és minden szűrő csere után és húztam meg a fényszóró csavarját,mert kézzel tudtam tekerni. Miért nem kerék felől cserélte azt nem tudom (lehet ott is nyitva volt a szerelőrés, de ez a csavar magától nem lazul ki. Most meg ez.
-
#98124
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Clio 4 grandtour. Kipróbáltam egy helybeli szerelőt. Mindkét oldali féltengely csuklót kellett cserélni. Miután elhoztam az autót pár száz méter után kivilágított minden sárga visszajelző (check abs, esc, break. etc) 1 hetet kellett várnom a diagnosztikára, mert egy frissítés után nem voltak meg egyes opciói.(neki meg ez volt szervízbe) Valahogy megértem, de mondjuk kérhetett volna valahonnan kölcsönbe (elmondása alapján őt annyira más munkával nem hátráltatta, mert van egy másik diagnosztikája ami 2014ig olvassa az autókat. Enyém 2016os és mondta, hogy a fékrendszert nem tudja már olvasni vele) mindegy, ma meglett a hiba. Jobb oldali Abs jeladó. Mivel előtte ezzel nem volt hiba betudható szerelési hibának? Tehát ha ki akarja fizettetni, akkor álljak bele, hogy én már kifizettem (átvételnél kifizettem amúgy) vagy nyeljem le és fizessek még ha Ő másképp gondolja? Amúgy még észrevett egy hibát, talpas gömbfejet is kell cserélni....mondtam persze cserélje, mert szeretem ha rendbe van az autó, de ezt miért nem tudta kideríteni, amikor a féltengely csuklókat mondta csak futómű javításra....?
-
#98060
kisgyerek85
senior tag
rob210
#98058
kisgyerek85
senior tag
válasz
rob210
#98058
üzenetére
Tehát azért adta meg magát,mert a Varta aksi sem start stoppos volt? Ettől függetlenül a start stop aktív volt amíg az volt benne. Jelenleg start stop inaktív. Vagy csak azért,mert nincs visszadugva a csatlakozó? Ha így van,akkor szeretnék tanulni az esetből és odahaza generátor felújítás biztosan veszek kompatibilis akkut bele.
-
#98056
kisgyerek85
senior tag
Jimmy8
#98055
kisgyerek85
senior tag
válasz
Jimmy8
#98055
üzenetére
Erre azt tudom mondani,hogy még mindig jobb mintha tréler vinne le az autópályáról 200+€ ért, ahogy olvasom az ilyen kommenteket is fb-on. 242€ volt a számla vége.
Egyedül az nem tetszik,hogy nem start stopos aksi ment bele, de sajna volt egy kis nyelvi akadály is.
Max otthon felrakom használt piacra és majd veszek bele rendes belevalót.
Amúgy nem hiába volt a félszem a generátor. Ha jól emlékszem kérdeztem itt is a topicban erről. 2016-os és 274e km van benne. Megelőzni úgy lehet ha az ember amikor úgy érzi kiveteti és felújítatja. Kopasz (Becsületesnepper) mondta az egyik videójában,hogy Ő amivel ingazik Nétemorszám Magyarország között annak a kocsinak generátor önindító kiszed és felújítat. -
#98054
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
#98038
kisgyerek85
senior tag
válasz
kisgyerek85
#98038
üzenetére
Meg jártam. Azt mondta a srác,hogy amint hazaérek a generátor felújítás következik. Mutatta a gépen az elő adatot, elment a túlfesz szabályozó. 15 volt felett is tölt. Ezért lehúzott egy kábelt, hogy így menjek majd haza vele, ekkor szép egyenletes a töltési vonal. (Mi pontosan ez a csatlakozó?) Meg bele lett rakva egy új akkumulátor is. 4 éves biztosan volt a Varta aksi,mert azzal vettem az autót.
-
#97947
kisgyerek85
senior tag
belaazallat
#97941
kisgyerek85
senior tag
válasz
belaazallat
#97941
üzenetére
-
#97151
kisgyerek85
senior tag
MasterMark
#97148
kisgyerek85
senior tag
válasz
MasterMark
#97148
üzenetére
Voltam a szerelőnél, (itt van helyben) mondta jól érezted, nem megy a turbo. Majd valamikor lerakom a kocsit nála. Ő is azt mondta,hogy nincs köze a motormosáshoz. Remélem csak kisebb dolog lesz és nem a turbot kell felújítatni.
-
#97149
kisgyerek85
senior tag
MasterMark
#97148
kisgyerek85
senior tag
válasz
MasterMark
#97148
üzenetére
Igen, mert mosás után 25km-t utazott az autóval a műhelyébe.
-
#97147
kisgyerek85
senior tag
molnarpeter
#97146
kisgyerek85
senior tag
válasz
molnarpeter
#97146
üzenetére
Lepadlóztam többször is,nem úgy gyorsul ahogy régebben. Elforgattam 4000 fölé és csak akkor váltottam. Sok hiba visszajelzés ebben a kocsiban nincsen. Szinte nem is jelzett hibát soha.
-
#97142
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Clio 2 1,9dti 59kw. Nemrégiben egy szerelőnél járt, aki cserélt rajta résolajcsövet, mert gázolaj szag volt. Annyira olajos volt a motor, hogy javasolta mossam le nagynyomásúval. Én mondtam, hogy ettől félek. Végül ő mosta le. Kérdeztem tőle, hogy nem tud bajt okozni? Mondta,hogy diesel motoroknál nem fél tőle. Konkrét hibám nincsen, de olyan mintha nem lenne olyan a nyomatékom mint előtte (turbo nem menne)
3.-ba gázpedál padló, parton fölfelé ki szokott lőni, most meg vártam, hogy gyorsuljon már végre, hogy 4.be tudja kapcsolni. Lehet összefüggés a mosás és e között? -
#97116
kisgyerek85
senior tag
diablo1984
#97111
kisgyerek85
senior tag
válasz
diablo1984
#97111
üzenetére
Egy ismerősöm 6 hónapig járta úgy az országot egy céges dobozossal, hogy le volt járva a műszakija. Nem kapott sehonnan értesítést
ő maga vette észre egyszer amikor megnézte, hogy mikor kellene vizsgára vinnie. -
#96744
kisgyerek85
senior tag
Sirus86
#96742
kisgyerek85
senior tag
válasz
Sirus86
#96742
üzenetére
Igen, főleg úgy,hogy én 4 évszakos gumikon járok. Nyilván nagyobb út előtt végig szoktam ellenőrizni (a pótkereket is) azt tudom, hogy más a gumi nyomása -5 és mondjuk +25 fokba. 1,8 szerintem még nem vészesen alacsony, főleg,hogy nem egy nehéz autóról van szó, de mindenképpen több figyelmet fogok szentelni neki.
-
#96719
kisgyerek85
senior tag
MasterMark
#96718
kisgyerek85
senior tag
válasz
MasterMark
#96718
üzenetére
De amatőr vagyok! Nem is merem elmondani mikor néztem guminyomást utoljára. Talán, akkor amikor a szerelő felrakta az új gumikat augusztusban tavaly. Ő 2,5 bar-ra szokta fújni. Szemre nem lapos, de holnap körbenézem a nyomást. Köszi
-
#96717
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
#96700
kisgyerek85
senior tag
válasz
kisgyerek85
#96700
üzenetére
Senkinek semmi ötlete?
-
#96700
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Már tavaly is írtam erről a hangjelenségről ide, akkor azt a választ kaptam, hogy valószínűleg a vredestein quatrac 5- nek van ilyen hangja. Akkor jöttünk haza Lengyelországból és amikor meg kellett állni, akkor is többször hallottam ezt a hangot mint amit most próbáltam rögzíteni. Tudni kell róla, hogy szerintem csak üzemmelegen hallható és sokkal hangosabb ha valós forgalomba jön elő.
Első fékezésnél a legvégén lehet hallani jobban azt a "morgó" hangot. Ez gumi lenne? A féknek tud ilyen hangja lenni? Akarom majd vinni szakihoz, mert rossz úton olyan mintha valami a futóműbe nem lenne a helyzet magaslatán. Esetleg futómű alkatrész okozhatja ezt?
[videó link] -
#96473
kisgyerek85
senior tag
Josi
#96471
kisgyerek85
senior tag
Nem tudom milyet rakott bele, nem kérdeztem. NGK volt benne.
Kaufferbe néztem és 3-4 e ft között írt 1 darabra. 1,9 dti motor van az autóban.
Unix-on is rákerestem ott már 7-8e /db, de Robnak van igaza, ha jó lett a kocsi, akkor nem sok. Egy a baj, szegényre nagyon sokat kellene költeni, hogy rendbe legyen mindene. Kocsi értékének a dupláját kb.
Hétfőn viszem műszakira, ha átengedik, akkor öröm még 2 évig és eldöntöm mi legyen a sorsa. -
#96463
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Múltkor írtam, hogy nehezen indul a 2000 évjáratú clio 2-őm. Elkerült szerelőhöz, mert műszaki vizsgán mondta a vizsgáztató, hogy a hátsó féknél sok az eltérés, csináltassam meg. 2 év alatt 5000 km tett csak meg az autó és pont műszaki vizsga előtt lett felszabályozva, rendbe rakva a hátsó fék. Most másik szerelőhöz vittem. Megcsinálta a nehéz indítást, 4 db új gyertya és a gyertyakábel el lett pucolva. A hátsó fék újra lett állítva, nem kellett cserélni benne semmit. Hétfőn kiderül, hogy műszakin megfelel e. Viszont az "új" szerelő elkért ezekért a műveletekért 65e ft-ot. Nem sok ez egy kicsit? Ahogy láttam gyertya ehhez kocsihoz 3-4e ft/db.
-
#96411
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Robi, vagy akár mások.
Tegnap átvettem egy rendelést a Kauffer-nél amibe volt egy Elf Full-tech FE 5W-30 5L-es olaj. Itthon tűnt fel, hogy nincsen rajta hologramos matrica mint a mintaképen náluk.
Van félnivalóm vagy már az Elf sem használja a matricát?
[Kép] -
#96387
kisgyerek85
senior tag
molnarpeter
#96365
kisgyerek85
senior tag
válasz
molnarpeter
#96365
üzenetére
Köszi az infót. Hétfőn megkérdezem a szerelőt, hogy Ő tud e erről. Mai nap kész lett az autóval. Viszont a főnökeim felcsesztek, ezért nem érdekelt a dolog, meg azt a kocsit nem is én vezetem.
Igazából kaptunk egy nagyon hosszú hibalistát annál az autónál, de ez hosszú lenne itt. -
#96357
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Mai napon leraktuk az egyik fiat doblo maxi 1,6 multijet cêges autót a szerelőnek,hogy a láncos vezérlést kellene cserélni. Egyből belenézett a motortérbe, mert ő már tudta,hogy ezen szíjjas a vezérlés. Azt mondta ő innen be fogja tolni a műhelybe a kocsit,mert beindítani sem meri, nehogy nála szakadjon el. 6 éves az autó 305e km, gyári szíj volt még benne.
-
#96322
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Clio IV 1,5 dci-be manuális váltóba olajcserét tervezek. Neten azt látom, hogy 2,4L kell bele. Igaz ez? Akkor elég 3L olajat vennem?
Ha jól gondolom ezt kell nekem, ELF TRANSELF NFX 75W ? -
#95914
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Rob nagy örömére
[Holnaptól Magyarországon is szabályos a H4/H7 LED izzók használata]
-
#95775
kisgyerek85
senior tag
troll81
#95768
kisgyerek85
senior tag
-
#95620
kisgyerek85
senior tag
rob210
#95617
kisgyerek85
senior tag
válasz
rob210
#95617
üzenetére
Erre nincsenek. Komolyan nem értem az embereket. Főleg a hivatásos sofőröket akik ennyire szarnak arra, hogy mi történik az úton. Én csak egy kis furgont vezetek, havi 4000e km-t vezetem, de soha nem csinálok ilyet. 1-2 mp telefonra ránézést még okénak tartok, főleg úgy, hogy nincs előttem senki, de ha olyan történik a telefonon, akkor inkább félre állok és elintézem. Szoktam átnézegetni mások autóiba. Szörnyű! Megyünk a szentendrei úton telítve a 3 sáv és írja az üzenetét. A kedvencem az aki alatt van egy 20-30M ft-os autó és a szája előtt van a telefon és úgy telefonál. 3e forintból lehet venni bluetooth-os fülhallgatót, ha nem akarja a kihangosítót használni.
-
#95575
kisgyerek85
senior tag
MasterMark
#95572
kisgyerek85
senior tag
válasz
MasterMark
#95572
üzenetére
Nem mindig indul nehezen. Ma mentem vele egy kisebb kanyart és a mostani tapasztalatot írtam le. 1 hete volt ezelőtt kb. indítva. Viszont azt észrevettem, hogy amikor nincs hang indításnál, de beindul, akkor van füst. Ha van hang indítás előtt, akkor szerintem nem lő ki füstöt magából.
-
#95570
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Clio 2 1.9dti gyújtás rákapcsolásnál nem mindig hallani a ciripelő/búgó hangot. Gondolom ac pumpa hangja lenne, hogy nyomja az üzemanyagot. Még így is beindul az autó csak nehezebben. 2-3 között beindul majd kilök egy jókora füstöt, aztán szépen jár a motor. Gondolom a füstnek ahhoz van köze, hogy ac pumpa nélkül indul el? Tudok én ezzel valamit kezdeni vagy inkább bízzam szakira?
-
#95395
kisgyerek85
senior tag
Sirus86
#95383
kisgyerek85
senior tag
válasz
Sirus86
#95383
üzenetére
Nálam is Bosch Aero van fent. 2021.02 hónapban vettem az autót, a lapátról a gumi le volt szakadva, ezért gyorsan kellett másik. Azóta bírják és még nem látom, hogy cserélni kellene. Anno 8500 forintot fizettem érte, nem tudom most mennyi lehet az ára, de nagyon megérte (clio 4)
Cégesre Bosoko márkát szoktam venni, azzal vegyes a tapasztalat. Egyik autón jó, a másikra is lett vásárolva, de az első törléstől húzz csíkot szemmagasságba -
#95329
kisgyerek85
senior tag
rob210
#95327
kisgyerek85
senior tag
válasz
rob210
#95327
üzenetére
Nálam mostanában voltak cserélve a rúgók . Szerelő mondta, hogy több darabban volt eltörve a bal oldani. Azután jöttem rá, hogy a rúgóm már tavaly is el lehetett törve, mert elindulásnál egy picike koppanó hangot hallottam, de nem mindig. Ezt főleg akkor hallottam, amikor horvátoknál araszoltunk az autópályán. Viszont stabil volt a kocsi. Aztán most nyárra már nem volt stabil, kanyarba (főleg ha bele kellett fékeznem), "megúszott" az autó. Ezután kerestem egy futóművest, aki több mindent kicserélt benne.
-
#95314
kisgyerek85
senior tag
rob210
#95312
kisgyerek85
senior tag
válasz
rob210
#95312
üzenetére
Ate-Ate nagyon jó volt, amikor 3éve csináltattam akkor felhívott a szerelő, hogy Brembo kompletten 60e ft vagy van ATE (gyárilag ezzel vannak szerelve) +5ft-ért, nem bántam meg, hogy ATE mellett döntöttem. Most nyáron meg amikor vittem neki kötelező szervizre jeleztem, hogy fura a fékem plusz csikorog is. Aztán mutatta, hogy a belső oldal betétei már lemezen voltak, Brembot rakott bele. Mondjuk felhívhatott volna, de már mindegy. Legközelebb úgyis komplett garnitúra kell ismét.
-
#95307
kisgyerek85
senior tag
Vidori
#95306
kisgyerek85
senior tag
válasz
Vidori
#95306
üzenetére
Nekem az ATE betét ATE tárcsával nagyon jó volt, viszont 60e km alatt elfogyott az anyagvastagság. Szerelő nem kérdezte meg, (pedig előzőleg is Ő szerelte) és Brembo betétet rakott most bele, nekem az ATE jobb volt. Ez hajlamos finoman csikorogni, az ATE a végig csendbe volt, csak akkor jött elő a hangja amikor a belső oldali már lemezen volt.
-
#95222
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Múltkor szó volt itt a led fényforrásról. A Speedzone forgatott az Osram laborjában.
[link] -
#95107
kisgyerek85
senior tag
F_Zolee
#95106
kisgyerek85
senior tag
válasz
F_Zolee
#95106
üzenetére
Köszi, akkor ez megnyugtat, hogy tényleg a guminak van ilyen hangja. Mondjuk azt olvastam a neten, hogy mióta made in hungary a gyártó azóta mintha nem lenne olyan minőség mint a holland. Előző szettel amúgy én sem tapasztaltam semmi különöset, ezért is vettem megint ilyet. Nyáron is jó volt meg télen hóba is mentem vele különösebb gond nélkül.
-
#95104
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Erőteljesebb fékezésnél, amikor nullára meg is kell állni olyan 40km/h környékén előjön egy buhogó hang (jobban nem tudom leírni) az biztos, hogy nem fémhang.
Már arra is gondoltam, hogy önmagában a guminak lehet ilyen hangja.? Nyáron kapott új szett Vredestein Quatrac (3,5 évig ugyanilyen gumi volt fent 65-70e km-t tettem bele, megelégedve ezért is döntöttem, hogy ugyanilyet veszek)
Nyáron történt fékbetét csere is, meg 1 hónapja átesett egy futómű javításon. Toronycsapágyak, 2db spriál rúgó és egy jobb oldali lengőkar.
Most jöttünk haza Zakopaneból és tökéletesen teljesítette az utat, de megint csesztet, hogy valami nem tökéletes a kocsival szerintem.
Akivel csináltattam a futóművet mondtam neki, hogy nézze meg a hátsó fékeket is (fékdobos ,clio 4) azt mondta olyan 50%-os (jelentsen ez bármit is) tehát nem létfontosságú még felújítani. Autóba amúgy 250e km van és tudtommal a hátsók még nem lettek cserélve/felújítva. -
#94914
kisgyerek85
senior tag
gergo5991
#94911
kisgyerek85
senior tag
válasz
gergo5991
#94911
üzenetére
[Lumenet]-en olcsóbb, viszont off-road, közúti forgalomba nem használható.
Miért nem veszel olyat amit nyugodt szívvel használhatsz és legközelebb van a ledhez?
[Osram H7 Cool Blue Intense NextGen] -
#94875
kisgyerek85
senior tag
MasterMark
#94859
kisgyerek85
senior tag
válasz
MasterMark
#94859
üzenetére
Új (5éves) céges doblo maxi, ahogy emeled a kuplungot ad egy gázfröccsöt, hogy ne fulladj le
-
#94610
kisgyerek85
senior tag
den89
#94609
kisgyerek85
senior tag
Van egy 2000 évi clio II , egyszer volt baj a vízhőfokkal. Akkor több szerelőnél járt, majd az utolsó megtalálta a hiba okát (egy relét kellett kicserélni) álló helyzetben ment fel a vízhőfok és be kellett kapcsolni a fűtést, hogy ne forrjon fel a víz. Mondja az embert, termosztát csere megoldja, de kiderült nem az a baj. Madj szépen kivezetékelt nekem egy kapcsolót, hogy a venilátort be tudjam kapcsolni ha kúszik fel a vízhőfok
aztán végre elkerült egy olyan szerelőhöz aki érti is amit csinál. Gyári termosztát van benne azóta is 350e km-rel a háta mögött és addig megy fel ami te is írtál. -
#94138
kisgyerek85
senior tag
norbert1998
#94137
kisgyerek85
senior tag
válasz
norbert1998
#94137
üzenetére
-
#93985
kisgyerek85
senior tag
f4lcon
#93969
kisgyerek85
senior tag
válasz
f4lcon
#93969
üzenetére
Null kilométeresen beültem egy Fiat fioroniba. 5 év alatt beletekertem alkalmazottként 240e km-t. Átültem volt kollégám doblo maxi-ába. Nem kevés munkaórát beleraktam a takarításába, hogy komfortosan érezzem magamat a kocsiba. Én úgy vagyok vele, hogy mivel a napom nagy részét benne töltöm, ezért szeretem ha tisztaság, rend van. Plusz szeretek kocsit is takarítani, de itt éreztem azt, hogy sokkal könnyebb fenntartani egy állapotot, mint egy leharcolt állapotot visszaállítani. Még így a nagytakarítás után is sokkal jobb állapotban van a fiorono. Ha az egyszer el lesz adva, valaki jól jár vele.
-
#93965
kisgyerek85
senior tag
Tibko8
#93964
kisgyerek85
senior tag
válasz
Tibko8
#93964
üzenetére
Ezt jó hallani, 75le használunk, jelenleg 245e km van benne, 170-el vettük, mondjuk kopó alkatrészeken kívül nem nagyon tudok mondani semmit amit cserélni kellett volna. (bajuszkapcsoló, de azt többen írták, hogy cserélték) Eddig én voltam a büszke arra,hogy van egy Clio II-k is és abban 350e km-nél még gyári kuplung van benne
-
#93221
kisgyerek85
senior tag
den89
#93220
kisgyerek85
senior tag
Passz, hogy mennyi lett volna. Maga az olaj meg a szűrők az olyan 35e tétel, de Ő maga mondta, hogy ha vezérlést cserélünk, akkor minden jön le.
Alapból Ő villamossági szerelő, de általános dolgokat is megcsinál. A vezérlést nekem elvállalta, mert volt hozzá készlete meg jó pár éve ismerjük egymást. Amúgy az ilyen munkákat inkább már kihagyja, elmondása alapján így is annyi melója van, hogy elvan azokkal.
Hát falusi vs pesti. Céges kocsival elgurultam egy pesti gumisokhoz, két első gumi volt csereérett. Ez volt a feladat csak. Aláírom megcsinálták, de amit leszenvedett a két ember...30 percig tartott nekik (és végig csináltak valamit, szeleppel szívtak)
ekkor jutott eszembe, hogy én amikor ide a falubeli gumishoz elmegyek, ~30 év tapasztalatával, 20 perc alatt egyedül felgumizza mind a négy kereket, úgy hogy oldalanként van csak felemelve a kocsi. Ott meg padod álltam és egybe volt felemelve. A tapasztalat meg a rutin. -
#93218
kisgyerek85
senior tag
den89
#93210
kisgyerek85
senior tag
Nekem is falusi ember cserélte ki a vezérlésemet, de olyan akiben megbízok. Évek óta hozzá hordok több autót is. Anyagot én vettem meg, az volt ~70e ft, szerelésre kért kereken 70-et.
Vezérlésszett + pumpa, olaj csere az összes szűrővel (gázolaj is) fagyálló.
Először magamban soknak ítéltem meg, de legalább tudom, hogy rendesen meg van csinálva.
Clio IV 1,5dci -
#92622
kisgyerek85
senior tag
Sirus86
#92613
kisgyerek85
senior tag
válasz
Sirus86
#92613
üzenetére
2000 èvjáratú clio 2 autónkat 2007be vettük meg az első gazdájától 120e km-rel. Nem volt kuplungcsere tudtommal ès nálam sem azóta. 348e km van benne.
Cèges fiorinoba amit csak èn vezetek 240e km van. Mèg jelèt sem èrzem,hogy cserèltetni kellene. A sajátba elèg kemèny ès fent is fog, de nem csúszik. -
#92322
kisgyerek85
senior tag
forceberg
#92321
kisgyerek85
senior tag
válasz
forceberg
#92321
üzenetére
Láttam egyiknèl nekem válaszoltál. Azóta 240e km van benne. Egyszer ott öntöttem bele xado üzemanyagtisztítót. Majd mostanában olyan 10-15e km-rel ezelőtt. Szèpen indul, nem ingadozik az alapjárat. Tankolás utóbbi időbe szinte csak ès kizárólag Metro kúthálózatán törtènik.
Ebbe is ès a sajátba is minden második alkalommal cserèl a szerelőm üzemanyagszűrőt (30e km) -
#91989
kisgyerek85
senior tag
Kalacskepu
#91969
kisgyerek85
senior tag
válasz
Kalacskepu
#91969
üzenetére
Szia! Nem megyek már ki lemértni, de szinte 100%ban biztos vagyok, hogy a 4es clio-kon nagyobb emblémát használtak. A fehér az az én autóm, a másikat neten találtam.
-
#91825
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
#91824
kisgyerek85
senior tag
válasz
kisgyerek85
#91824
üzenetére
Megtaláltam a helyèt. Jó kèrdès,hogy ezt ki ès mikor vette le innen ès nem rakta vissza. Sok ember nem lehetett.
-
#91824
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Van egy ilyen csövem ami sehova nincs csatlakoztatva. Jelensèg Anyósom mondta a lányának,hogy olyan mintha füstölne a kocsi a motorháztetőnèl.
Utolsó szerelès az autón önindító felújítás volt. Nem tudom van e köze hozzá. Na de ezt mègis hova kellene csatlakoztatni? Nem látom jelenleg.
-
#91661
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Megtörtént a vezérléscsere és olajcsere összes szűrővel beleértve. A szerelő azt mondta, hogy gyári (renault) szíj volt a vezérlésen és a hosszbordás is az. Viszont azt nem vettem, mondtam neki ha szükséges, akkor mindenképpen rakjon abból is újat. Mondta, hogy teljesen jó állapotú, úgyhogy az nem lett cserélve. Hazafelé, azért emésztettem egy kicsit az elkért összeget, de legalább tudom, hogy ez le van tudva. Már tavaly tavasztól tervezgettem. Mivel úgy vettem az autót, hogy a könyvbe be van írva 150e km-nél a csere, de én még nem cseréltettem és már nálam van az autó 3 éve.
Rob te egy ilyen munkára mennyit szoktál kérni? -
#91456
kisgyerek85
senior tag
rob210
#90878
kisgyerek85
senior tag
válasz
rob210
#90878
üzenetére
Na végre megrendeltem a vezérlésszettet. Felhívtam őket, vízpumpával együtt szettbe nem is volt dayco csak külön. 21e+16e ft a vízumpa, dayco márka lett. Ezt megrendelte nekem, a többit én szedtem össze a honlapjukon.
Végül ez a fagyálló lett, amit akkor is belinkeltem neked [link]
amire azt írtad "Ez koncentrátum ahhoz kell fagyálló 1:1 arányba keverd."
Ezt nem tudom értelmezni. Ha alapból -40 fokig fagyvédelmet biztosít, akkor miért kellene 1:1 be keverni.
Mondjuk van még náluk [link] ilyen mannol amihez oda is van írva, hogy készre kevert,
de ez AF12+ ami nem tudom mit jelent -
#90879
kisgyerek85
senior tag
rob210
#90878
kisgyerek85
senior tag
válasz
rob210
#90878
üzenetére
Akkor úgy lesz, felhívom majd őket. Úgyis 1-2 hónap még.
Nem 1,9dci. 1,9dti 2000-ben kiadott clio II régi lámpás. Imádom amúgy. Abs még nincs, hidrós szervó, bowdenes gázpedál és megy mint az állat
Önindítója most lett annak is felújítva. Vezérlésre nem visz rá a lélek, pedig ha nem csináltatom meg az lesz a vége. Hacsak nem úgy járok ahogy Apósom a Seat-tal, fura volt a hangja az autónak, elvittük szerelőhöz és kivolt a vízpumpája már. Nagy mázlija volt, hogy egy cserén kívül nem vágott oda semmit. -
#90877
kisgyerek85
senior tag
rob210
#90875
kisgyerek85
senior tag
válasz
rob210
#90875
üzenetére
Köszönöm a kimerítő válaszodat. Akkor szerintem majd erre esik a választásom. [link] akár még személyesen is át tudom náluk venni, mert szoktam arra járni. Fagyállóból mondjuk egy [ilyet] és nem kell hígítani sem?
Szerintem náluk fogok mindent megvenni, olajcseréhez is a dolgokat. Eddig filterabc-nél vásároltam, de itt elég jó áron van az elf 5w30 olaj is. Annyi, hogy nincs gyári renault olajszűrő mondjuk most is Mann van benne. Üzemanyagszűrő meg ugyanaz van náluk mint a másik helyen.szerk: Van a régi 2es clio-m 1,9dti. Meg se mondom hány éve volt vezérlés cserélve rajta,(mert megköveztek) de akkor került nekem az alkatrész 63e ft-ba vízpumpával. De úgy, hogy több helyen nézelődtem és nagyon sok helyen 80-100e közötti találatok voltak. Végül Autonet-nél nagy kedvezményre 55e ft-ért vettem contit. Aki csinálta Ő meg rendelt egy vízpumpát bele, mert mondta, hogy illene azt is cserélni. Én nem tudom, de ahhoz az autóhoz horror a vezérlés ára.
-
#90874
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
A közeljövőbe vezérlést szeretnék cseréltetni a 4es clioba. 1,5dci k9k motor, 75le.
Szerelővel lebeszéltem, vihetem én az alkatrészt. Van egy bolt ahol meg lehet venni a gyári vezérlést hozzá. [link] viszont náluk vettem észre, hogy van 123 és 119 fogas szíj is [link] kérdés, hogy akkor mégis melyik kell az autóba? Kauffernél ha nézegetem ott szinte az összes találat 123, ha a láng autónál (szerelő náluk szokott rendelni) itt pedig 119 az összes találat. Csak akkor venném én ha tutira beépíthető, mert alapból nem szeretek szivatni senkit és magamnak se akarok problémát, ha a megvásárolt terméket vissza kellene vinnem a boltba, mert nem építhető be. Illetve, van e ajánlott márka? A contiról tudom, hogy ha Romániába van gyártva, akkor felejtős. Ezen kívül? Mondjuk a gyári szett feléért vízpumpával a kauffer-nél van jópár találat. Ha az enyémbe 123-om fogas kell, akkor 50e egyáltalán nem sajnálok érte, ott maradnék a gyárinál.
Illetve egyszer volt itt téma, hogy a renault-nak van saját fagyállója ami sárga színű, viszont ha már egyszer rózsaszínnel lett feltöltve (gondolom a 150e km-es vezérléscserénél azzal töltötték fel) onnantól maradjon az. Ha jól emlékszem. Én úgy vettem az autót, hogy rózsaszín van benne. Akkor maradjak ennél?kcsa: igazad van
-
#90858
kisgyerek85
senior tag
Cseri0058
#90855
kisgyerek85
senior tag
válasz
Cseri0058
#90855
üzenetére
Mert kemény rúgó van az utángyártottba. Clio 4 be és is utángyártottat vettem, de nem volt az igazi, olyan volt amit Te írsz. Aztán szétszedtem a rosszat, kicsit ismerkedtem vele, aztán a jó újat is szétszedtem és átraktam a rúgókat az eredetiből. Azóta olyan mint az eredeti.
egyedül a távolsági kapcsolás kicsit keményebb. -
#90475
kisgyerek85
senior tag
diablo1984
#90474
kisgyerek85
senior tag
válasz
diablo1984
#90474
üzenetére
Jönnék én is.
Clio II 1,9 dti - 2000
Clio IV Grandtour 1,5 dci - 2016
-
#90440
kisgyerek85
senior tag
dussy
#90439
kisgyerek85
senior tag
Találtam két cikket a témában amit érdemes lehet elolvasnod.
[AGM akkumulátor cseréje]
[Blikk] nem röhög
Renaulthoz ezt írják
"A jelenlegi járműmodelleknél nincs szükség feltanításra. Az új akkumulátor behelyezése és a régi eltávolítása 12-18 percet vesz igénybe."
2023. január, viszonylag friss írás. -
#90438
kisgyerek85
senior tag
rob210
#90435
kisgyerek85
senior tag
válasz
rob210
#90435
üzenetére
Köszönöm
legalább a következő akkumulátor cserénél tudom, hogy erre is kell majd figyelni. Ha az idei telet kibírja, akkor boldog lehetek. 2,5 éve rakták bele, unix cimkéből ítélve elég fiatal akku lehetett akkoriban.dussy: Szerintem nem szükséges a start-stopos aksi, szerintem enyémbe nem is olyan van, de majd egyszer megnézem. Én azért is reklamáltam akkor, mert amikor megvettem az autót és este nem akart indulni, egyből telefonáltam nekik. Kiderült, hogy az egyik akku saru nincs meghúzva rendesen. És ekkor döbbentem rá, hogy előtte lévő pár napba, amikor körbe lett nézve az autó,akkor még nem ez az aksi volt bent. Még az Ah sem stimmelt, 72 vagy 74-es volt benne, ők meg kicserélték 60 valahanyasra, egy noname akkura. Úgy voltam vele, hogy igazából nem tudom megreklamálni és hagyom a fenébe. Aztán kb. 2 héttel később egy tavaszi reggelen (fagy sem volt) nem indult az autó. Bikázás után beindult, aztán fel is hívtam őket, hogy mizu van. Nem szóltak semmit, ment a mellébeszélés, de mindegy is már.
-
#90430
kisgyerek85
senior tag
rob210
#90424
kisgyerek85
senior tag
válasz
rob210
#90424
üzenetére
Diaggal mit kell feltanítani neki?
Amikor vettem a 4es clio-t, akkor 1 hónap után visszamentem a kereskedésbe, mert rossz akkumulátorral adták el (bika kábellel töltöttem másik autóról 15 percet, majd beindult) a kereskedő nem is csinált belőle ügyet, belerakott egy varta aksit egy másik autóból (azóta is jó kop-kop) , de csere után rádió kódot kért és ennyi. Start-stopja működik hibátlanul, utálom is amikor nem nyomom ki indulásnál (mert elfelejtem) majd megérkezésnél leáll az autó egyből. -
#90413
kisgyerek85
senior tag
Akcept
#90411
kisgyerek85
senior tag
válasz
Akcept
#90411
üzenetére
Mai nap milyen jól jött a tolatókamera. Céges Fiat fiorino. Utólag szereltünk be kamerát, mert radar sem volt benne. Tolattam volna be két autó közé, amikor látom a kamerába, hogy egy asszony épp kilép mögöttem, nem törődve azzal, hogy én tolatok. Régen két oldalsó visszapillantótükörből tolattam (középen zárt, nem látni ki), ha ez most is így lett volna, lehet elütöm a bolondját.
-
#90346
kisgyerek85
senior tag
forceberg
#90345
kisgyerek85
senior tag
válasz
forceberg
#90345
üzenetére
Jó, hogy mondod ezt az sarus témát. Tényleg ezt is említette a szerelő mint opció. Nálam 12-es (vagy 13) anya fogja,de a lényegen nem változtat
, örök életében központival nyitottam a zárakat, meg is van az eredménye. Ilyenkor amikor behozom a lakásba az aksit tölteni, akkor lezárom a kocsit majd a motorháztető lecsuk és zárva van minden, (csillaggarázs sajna) de csak úgy tudok bejutni az autóba, hogy az anyós oldali ajtónál a zárat nagy nehezen fel tudja tolni a kulcs többszöri próbálkozásra. A vezető oldal úgy be van állva, hogy félek, elferdülne a kulcs , de amúgy tényleg lehet ez lesz a megoldás a problémára, hogy leveszem a negatívot. -
#90344
kisgyerek85
senior tag
forceberg
#90343
kisgyerek85
senior tag
válasz
forceberg
#90343
üzenetére
Így van ahogy mondod, inkább rövid utak jellemzik, mióta 2. számú lett belőle. Jó, hogy van egy tartalék autó, nem akarok megválni tőle. Amíg csak ő volt, addig nem volt ilyen gond, mert vegyes használt mellett voltak rövid és hosszabb utak is benne.
Szerelő azt mondta, ha tudom néha tegyem rá töltőre. Ha 72Ah vagy nagyobb akku nem megoldás, akkor marad így és néha töltögetem.
Ma 24 óra töltés után pöcre indult, de amikor nem akar indulni, akkor lehet hallani, hogy nagyon nincs kraft. 3-4 indítózás után már az óracsoportot is nullázza. -
#90342
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Van nekem egy második számú autóm ami már keveset van használva, clio 2 1,9 dti motorral szerelt. Tavaly vettem bele új akkumulátort, mert a régi már sűrűn lemerült és volt vagy 6 éves. Azóta is "szenvedek" vele, mert 1 év alatt vagy 5-6 alkalommal biztosan feltettem 1 teljes napig tölteni, mert nem indult az autó. Már annyira bosszantott a dolog, hogy biztos voltam benne valami szívja az aksit. Volt autóvillamossági szerelőnél. Mondta, hogy minden rendben van. Ami viszont tegnap jutott eszembe, (megint nem indult), hogy ebbe az autóba régebben 72Ah aksit vettem, a mostani meg csak 67Ah. Neten keresgélve, ekkora dízel motorhoz 70-80 Ah akkumulátort ajánlanak. Lehet, hogy emiatt szivatom magam?
Azt hozzáteszem, hogy tényleg keveset van használva, van amikor 1,5 hétig be sincs indítva, de pont ez a bosszantó, hogy amikor kellene, akkor szegényke nem indul be.
290e km-nél döglött be. 
ő maga vette észre egyszer amikor megnézte, hogy mikor kellene vizsgára vinnie.
aztán végre elkerült egy olyan szerelőhöz aki érti is amit csinál. Gyári termosztát van benne azóta is 350e km-rel a háta mögött és addig megy fel ami te is írtál.
Új hozzászólás Aktív témák
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Fotók, videók mobillal
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Arc Raiders
- GoodSpeed: Mutasd magad topic!
- Hardcore café
- iOS alkalmazások
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Calibre, az elektronikus könyvtár
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest