Új hozzászólás Aktív témák

• #86587 DJGABI addikt DJGABI #86310

  Új Válasz 2022-08-15 09:21:27 #86587

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DJGABI

  addikt

  válasz DJGABI #86310 üzenetére

  Kicseréltem, picit folyt a szűrő mellett, de nem vészesen, gyors bepattintottam az új szűrőt, továbbra is szinten van, minden oké.

  Kérdés: 1-es Twingonál többféle kalaptartó volt? 2002-es van nekünk, a beltere picit más mint amiből bontották a kalaptartót.

• #86310 DJGABI addikt

  Új Válasz 2022-07-26 08:31:18 #86310

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DJGABI

  addikt

  Sziasztok!

  Twingo 1-ben (1.2, 16V) olajat cseréltem, előtte még nem néztem alá, nem tudtam milyen szűrő kell bele, autóboltos srác se motorkód (D4F) se alvázszám alapján nem tudta megmondani melyik való bele, felcsavarósat adott, de nyilván papírszűrő kellett volna. A régit féktisztítóval átmostam, visszatekertem, feltöltöttem azt is, meg a motort is friss olajjal. Ha ma kicserélném a szűrőt csak azt a pár decit fogom veszíteni vagy ott azért még folyni fog belőle az olaj?

  Amúgy így hogy én hajtom mostanában munkába járásra egész megkedveltem a gépet, motortartó bakok cseréje óta tök halk, futómű is úgy-ahogy rendbe lett téve, kormány mondjuk még mindig könnyen jár, nagyobb tempónál azért vibrál is (120-130 km/h, mondjuk amúgy se sűrűn megyünk ennyivel), meg fék is 50 felett azért ráz... Most épp majd váltógombot + szoknyát cserélnék rajt (ronda, kopott), meg a balos ablakemelő tartó cseréje van tervben (felfele húzva jön az egész konzol, hiányzik az elülső műanyag fül róla). Valamint még kárpitozáson gondolkozok, az ajtókon ez a könyöklő körüli szövet ronda olajfoltos (?) cigaretta nyomos (?), utána legalább a beltér nagyjából rendben lenne. Fogyasztás asszony lábával 6 liter alatti volt, nekem azért inkább 6 felett jön ki, illetve a kipufogó sokszor leér, most is csak lóg meg zörög. Ja meg mostanában azt kezdte, hogy központi zár érzékel (index villan), de nem zárja be a kocsit.

  Előre is köszi.

• #82061 DJGABI addikt DJGABI #80941

  Új Válasz 2021-05-07 10:06:48 #82061

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DJGABI

  addikt

  válasz DJGABI #80941 üzenetére

  Rá egy hétre sikerült egy erőteljesebb kihúzatás után check engine-t előcsalni a kis Twingo-ból Még csak nem is mondanám hogy nyeleztem, meleg motorral egy 4-5000-ig kihúzattam, már az nem tetszett neki. Utána alapjáraton bakkecskézett, egyenetlenül járt, gázadásra fulladt. Utána másfél hétben volt minden: lambda-szonda, szelep, hengerfej hibára gyanakvás, most épp motorvezérlő csere... Hibakód alapján valami gyújtás kimaradást írt, de gyertyák újak. Remek autókát sikerült választani. Bicikli árban ti inkább ne vegyetek autót.

  Azóta 2 hét alatt sikerült kinyomozni, motorvezérlő + kábelköteg csere után azóta tökéletesen működik. Valószínűleg központi zár is azért nem ment, a régi elektronikán is forrasztgatás nyomok voltak. Most már legalább lehet távolról is zárni.

  Ja és hát utána mondta, "motorbakokat is cserélni kéne"... Mióta ki vannak cserélve egész halk az autó. Nem egy Clio, de tök elviselhető nagyobb tempónál is. Kormány még picit fura, ahhoz képest hogy nem szervós túlzottan is könnyen jár, illetve mostanában az egyest picit nehezen veszi.

  Azóta Pestről szerezve lett rá 13-as gyári felni + gumiszett, az alufelni mondjuk vagányabb, majd ha elkopik ami most rajta van téli gumi szerintem azzal lesz nyáron használva.

• #80941 DJGABI addikt rob210 #80921

  Új Válasz 2021-02-27 21:42:27 #80941

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DJGABI

  addikt

  válasz rob210 #80921 üzenetére

  Valahogy úgy, de amúgy igen, bármennyire is vacak állapotban van elég vicces kis méregzsák, városban élmény vele menni. Ma is megvolt egy kör, mértem egyet, mobilos decibel mérő nem tom mennyire megbízható, de olyan 88dBm-t mért 90km/h-nál. Beépítésre került csomó alkatrész: belső tükör (ugyanaz az új is mint az előző, Renault feliratos utángyári, bal sarkában már most is ott a ragasztó nyom de fényévekkel jobb mint a régi), lett tankajtó (nevetségesen vékony a Clioéhoz képest), ülésdöntés-állító, bontóból lett elektromos tükör állító is, de cserekor derült ki hogy nem csak a kapcsolóval van a gond, maguk a tükrök Twingóra valók, csak a kapcsolótól jövő csatival nem kompatibilisek. De kimérve a 2 kapcsolóból egyik se jó, úgyhogy az még egy nehéz szülés lesz. Alufelni kupakok nem voltak rajt, de a pótkerék-tartóban meglettek azok is, meg pótkerék is csak most került bele.

  Amúgy a Clio-nak nálunk is dízeles hangja van, a 8V-nél is lehet ez a szelep hiba? Vagy ott mitől? 150e km van benn, de 2 éve már hengerfejezve volt, múlt héten észrevettük, hogy megint megette a vize + betöltőnél trutyit gyárt.. ehh

• #80920 DJGABI addikt

  Új Válasz 2021-02-26 21:09:46 #80920

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DJGABI

  addikt

  Sziasztok!

  Asszony kapott a sikeres jogosítvány mellé egy Twingo-t, 1.2, a 75 lovas. Hááát, először este, amikor hozták első körben azt mondtam rá hogy oké, valami 200k alatt vették, most hogy picit hajthattam is: meh.. De nem fikázni szeretném, jobb lenne rendbe tenni ha egyszer már megvan. 2001-es évjáratú, 250k km-rel, mostohaapja autószerelő, elvileg átnézte, rábólintott. Pár dolgot már rendbetett, meg a kötelező körök megvoltak (folyadék cserék). Engem azért pár dolog zavar: legjobban az, hogy iszonyat hangos. A családi autónk egy szintén márkahű 2004-es Clio 1.2 8V, utóbbi időben a kezdetekhez képest az is hangosabb lett, de ehhez képest szinte újautó amaz. A Twingonak gyorsításnál oké, olyan átlagos hangja van, de 1-1 gázálláson valami iszonyat rezonál benn. Kipuff-ra gondoltam, de azt mondta nem lyukas. Ma elvittük autóútra, 105km/h-nál van egy freki ahol tűrhető, de felette már iszonyatosan pörög, nem lehet megmaradni benn, muszáj volt azon a tempón menni. Értem én hogy első körben városi kisautó, de gondolom nem ilyennek kellene lennie. Bár mondta talán azt is, hogy rövidebb az áttétele, mint a Clio-nak. Ajtó burkolat is mókolva lehetett, iszonyatosan rezonál az is, ráerősít csak a hangokra. 1 kulccsal jött, központi zár nincs, gondoltam belenézek a kulcsba, elemtartó pöcök persze törve, kapcsoló már cserélve, ma jártunk kulcsmásolónál, elvileg a kulcs ad jelet... Elektromos tükrös, az sem megy, visszapillantón körben a szélén fél centin valami trutyi, gondolom sokat állt a napon, a ragasztó engedhet? Mindegy is, cserés. Tanksapka ezen sincs (mi van amúgy ennek a hátterében? típushiba? csomóról hiányzik), kalaptartó szintén nincs. Tompított visszajelző se megy... 14-es alufelni van rajt (nyilván körbepadkázva), de legalább egy egész jó állapotú téli gumival. Elvileg azért vették meg, mert még ez volt a legjobb, inkább nem akarom tudni milyen lehetett a többi a kínálatból. Asszony mondjuk nem vezet rosszul, első kocsinak jó lesz azért? Én mai túra után erősen forszíroztam hogy egy Swift nem-e lett volna jobb ebben a kategóriában... Én rendben tartanám, de úgy látom iszonyatos pénzt rá kéne szórni. Már csak azért sem akartam második autót, mert tudom eggyel is milyen iszonyat szívás van, meg a családi Clio kb bármikor elkérhető volt... Szerintetek érdemes költeni rá, vagy max csak a kötelezőket, aztán hajtani? Hihetetlen hogy lehet ennyire elhanyagolni valamit, Clio-n tényleg ha bekrepál valami igyekeztem belátható időn belül kijavítani/kijavíttatni...

  szerk: ja, a kedvencem: váltó gombon gyorskötöző. Most nézem a Totalcar fél millió km-es Twingo videóját, gondolom nem kéne levágni, mert úgy lenne mint ott: lejárna a vége. Ülésdöntés-állítás szintén nincs, el van törve az a kar is.

Új hozzászólás Aktív témák