Aktív témák

• Kazimír őstag

  #33385

  #33383 BlacKSouL

  2008-01-17 14:22:33

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Kazimír

  őstag

  #33383 BlacKSouL

  #33383 BlacKSouL

  Kérdeztem legutóbb a kutast(marha megbízható forrás ) mikor normál 95-öt tettem bele, hogy mi a különbség, azt mondja csak annyi hogy másképp van adalékolva, van amelyik kocsinak az egyik fekszik jobban, van aminek a másik, ki kell próbálgatni, meg hogy ő szokta javasolni, de nem mondja hogy tuti. De az árkülönbségre már nem emlékszem. Azt mondta olyan is van, aki odaáll a bmw-vel, meg ilyen kocsikkal, és 95-öst kér bele, mert azzal is elmegy, és sokkal olcsóbb, mint a VPR100. Hmm, magyaros hozzáállás.Autóra telik, hozzávaló benzinre nem.
  Nekem eddig a kagylós normál 95 jött be legjobban, azért kérdezem, hogy érdemes-e egyszer kipróbálni a VP-t, ha nem nagy a különbség, akkor talán igen. Egyszer mindenképp.
  (Érdekes hogy nálam a sokak által leszólt JET is jobban muzsikált, mint a sima(nem carrera) OMV, a teszkósról nem is beszélve, az nekem érzetre mintha 85-ös lett volna.)

  tbs: Évjáratfüggő is, igaz?

  Alapvetően az oktánszám nagyon nem térhet el, a különbség max. az adalékokban lehet. Láttam valamikor egy német autós magazinban egy tesztet a különböző extraszupernek kikiáltott benzinekkel. A több száz lóerős motorok esetében mutattak csupán ki néhány lóerő teljesítményjavulást a "hagyományos" benzinhez képest. Az áruk meg... Szóval mindenki döntse el maga, szüksége van-e rá..

  Azt még hozzáteszem, hogy több benzint hasonlítottak össze, és a legjobban a kagylós szerepelt

Aktív témák