-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
dethroner
veterán
Újra én
A kocsiban most CD70 Navi fej és 2 soros colour info display (CID) kijelző van. Azt olvastam hogy a CID kijelzők RGB kábelen keresztül működnek. Az a kérdés, hogy a CID kijelzőhöz szükséges RGB kábel másik vége a fejegységbe van csatlakoztatva, szóval a fej csere után be csatlakoztatni kell az RGB kábelt az Androidos fejhez ha a kis kijelzőt továbbra is szeretném használni? -
#111113
dethroner
veterán
BlackmMmDog
#111112
dethroner
veterán
válasz
BlackmMmDog
#111112
üzenetére
Mivel választék van bőven, nem lehetetlen találni olyat, ami megfelelhet. Lehet keresni a szinte gyári állapotot drágábban, de lehet érdemes volna a kínálat közepét is nézni, és amennyivel olcsóbban megvehető egy picit törődösebb darab, azt a pénzt ráköltve talán elérhető a kívánt állapot
-
dethroner
veterán
válasz
dethroner
#110948
üzenetére
A heti projekt megvolt, tükörmozgató bizbaszok és a szellőző zsalu is a helyén, működik minden. Egyúttal kicseréltük a pollenszűrőt, te jószagú
Hát ezzel a kocsival vagy a helyi agronómus járt minden nap szántóföldön és erdőben, vagy évek óta nem volt cserélve. Mondjuk amikor a légszűrőt cseréltem az is megért egy misét, de ez durvább volt, gondolom nehezebb volt a hozzáférés mint a légszűrőhöz, az ember tüdeje meg jobban bírta a gyötrődést, mint a kocsi motorja. De a lényeg hogy megvan, most csinálok egy ózonos tisztítást és feladat letudva.
Következő terv egy első-hátsó menetrögzítő kamera és androidos fej+tolatókamera beszerelés. Aki látott már kiszerelt gyári CD70 navi fejegységet, az meg tudná mondani, hogy ezeknek a GPS antenna csatlakozója alkalmas-e arra hogy android fejbe dugva használjam a kocsi gyári GPS antennáját, vagy mindenképp az új fejhez adott GPS antennát kell használni? -
#111084
dethroner
veterán
BlackmMmDog
#111057
dethroner
veterán
válasz
BlackmMmDog
#111057
üzenetére
5 hónapja vettem ilyet 2006-os évjárattal, kereken 1 millió volt az ára. Igaz, nem félbőr, hanem valami sport ülések vannak benne, meg mind a négy ablak automata villany, meg a 140 lovas 1.8 motor van benne, de a többi kb stimmel. Szóval szerintem picit drága volt ez a fekete, alkudni kellett volna.
És az a duma a hirdetésben: ritkaságnak számító közkedvelt kombi. Na most ha kilép az ember az utcára 5 percen belül jön szembe legalább 1 kombi H Astra. És ha ritkaság, akkor hogy lehet közkedvelt? Süket duma az van
-
#111008
dethroner
veterán
Markizmark
#110997
dethroner
veterán
válasz
Markizmark
#110997
üzenetére
Az enyém 2006-os és nekem is ezt írja:
Dear Customer, We confirm that your vehicle is equipped with Takata airbags, but it is not included in any measure already launched. We will provide further information as soon as it is time to proceed with the recall process for your vehicle.
Azt se mondja hogy hány zsákom Takata-s, csak hogy az van benne. Lehet be kéne gurulni egy pécsi szervizbe és megbeszélni. -
#110996
dethroner
veterán
Markizmark
#110991
dethroner
veterán
válasz
Markizmark
#110991
üzenetére
Mi számít öregebbnek?
Látod a kolléga kocsija 2012-es és bár csúnyán néztek rá, de intézik neki
-
dethroner
veterán
Nekem most lett végre csepegésmentes az ablakmosó. Repedtek voltak a kis L alakú csatlakozók, a szivattyú alján/oldalán is szivárgott. És míg ezeket egyenként végigzongoráztuk, elég sok idő volt. Az Unixban vett új szivattyú fordított bekötésű volt, ha elől akartam mosni, hátra spriccelt és fordítva. Bárdinál 2500 körül akarták adni a kis csatlakozók darabját, rendeltem hát a Temu-ról párszázért. Igen ám, de az új szivattyúra nem jó, nagyon picit nagy rá, szivárog alatta, így inkább a szivattyúra ment a vízcső direktbe. Eszméletlen sok pöcsölés volt, de most már jó
Jövő héten jön a következő menet, a szellőző zsalu és a külső tükrök lesznek soron. -
dethroner
veterán
válasz
Honda567
#110915
üzenetére
Majd ha valaki éjjel utánad megy és lekever egy nagy büdös sallert, akkor biztos lehetsz benne hogy jó erős a fénye
Ha már a jószerencse végre befújta kis hazánkba is a legális ledesítés lehetőségét, akkor miért nem azt rakod be amit a kolléga javasolt ( [link] )? Nem basztat a rendőr, a vizsgabiztos, ha jól be van állítva akkor édesanyád se csuklik álmában, békesség van. Igaz, nem egy zacskó szotyi az ára mint amit linkeltél, de pár éve még álom volt egy legális led, simán kicsengettem volna érte ezt a pénzt, mert látni jó! -
#110887
dethroner
veterán
Markizmark
#110886
dethroner
veterán
válasz
Markizmark
#110886
üzenetére
Hidd el, amit tudtam, megtettem. Összenyomtam a kis drótfüleket az oldalán amennyire csak tudtam, és meghúztam lefelé. Az eredmény, hogy a csatlakozóban benne maradt a motor felső része, az alsó pedig a forgórész tengellyel együtt lejött
Egyszerűen nem fértem rendesen alá, pedig a krokodilt is alányomtam. De holnap remélhetőleg egy aknára ráállhatok és ott majd a csövet is picit lejjebb húzzuk, aztán berakjuk a fordítva működő unixosat. -
#110870
dethroner
veterán
Markizmark
#110868
dethroner
veterán
válasz
Markizmark
#110868
üzenetére
Legközelebb akkor megpróbáljuk lejjebb húzni a csöveket. De először kell egy ügyes ember, aki kihúzza a csatlakozót, mert én úgy tűnik nem tudom.
-
dethroner
veterán
H Astra ablakmosó szopat engem. Pár hónapja feltűnt hogy tócsa van a mosótartály alatt. Nem sokkal később csináltunk olajcserét, és haver aki becsúszott alá, mondta hogy a mosószivattyú ereszt, vegyek másikat. Megvettem az Unixban a saját márkásat, beraktuk, de fordítva van valami benne, első szélvédő mosásnál a hátsóra spriccel és fordítva. Rosszul bekötni nem tudtuk, mivel a vízcsövek pont olyan hosszúságúak, nem lehet összecserélni. Visszaraktuk a régit és akkor feltűnt, hogy a szivattyúra csatlakozó L alakú műanyag toldó repedt. Nosza, mókolás, átlátszó csőből megfelelő hosszúságú darabokat beszabtunk a gyári fekete cső és a szivattyú közé, működik, öröm. Pár nap múlva ismét ott a tócsa alatta. Temuról rendeltem a repedt L csatlakozó helyett 2 újat 1700-ért (Bárdinál 2700/db), felraktuk, minden oké. Másnap reggel újra ott a folt alatt, és kézzel érintve rényleg nedves a szivattyú alja és a csövek. Ma elborult az agyam, ki akartam szedni és berakni a fordítva működőt, de az elektromos csatlakozót az istenért se tudtam lehúzni, de szerencsésen kihúztam a forgórészt a házból. Szóval sikerült még jobban elkúrni
-
dethroner
veterán
Sziasztok!
Ma autómosás közben feltűnt hogy az antenna tömítés több helyen hiányos, egy kisebb darab (talán műanyag? a kezemben is maradt. Beázás még nem látható, de nem is várnám meg. Olvastam hogy kárpit bontás kellene a cseréhez, de ismerem magam annyira, hogy ott akkor törne az öreg, elfáradt műanyag
Szóval lehet kibontás nélkül cserélni, vagy ez nem opció? Navis H Astra az alany. -
#110792
dethroner
veterán
Markizmark
#110789
dethroner
veterán
válasz
Markizmark
#110789
üzenetére
Péntek délután kipróbálom.
-
#110788
dethroner
veterán
Markizmark
#110576
dethroner
veterán
válasz
Markizmark
#110576
üzenetére
Hali!
Most már lassan jön az az idő, amikor aktuális lesz ez a klíma kiszárítás. Kérdés, hogy ez a motor leállítás utáni 20 perc ventillátorozás mennyi áramot fogyaszthat? Nem veszélyezteti a beindíthatóságot? -
#110664
dethroner
veterán
Markizmark
#110663
dethroner
veterán
válasz
Markizmark
#110663
üzenetére
Nincs letiltva, jártam korábban a menüben és engedélyezve van, és minden beállítás auto módban van, 24 fokra állítva.
-
#110662
dethroner
veterán
Markizmark
#110661
dethroner
veterán
válasz
Markizmark
#110661
üzenetére
Nincs.
Más kérdés. Továbbra is H Astra az alany. IDS+ futómű van az autó alatt. November közepe óta van nálam az autó, és januárban egyszer, ezen a héten pedig két alkalommal jelzett hibát a reggeli indításkor. Motor beindítás után nem aludt el a sárga IDS+ lámpa, és kemény lett a rugózás (ahogy kell ilyenkor, ugye). Érdekesség, hogy kb 16 km-re van a melóhelyem, délután hazafelé minden rendben van, nincs hiba. Mintha a reggeli hidegre reagálna így, és délután amikor már plusz néhány fok van, akkor nincs baja. Vagy attól jön helyre, hogy megyek vele? De ezt nem tudom megerősíteni, mert menet közben végig világít a lámpa és a rugó is kemény. Mi a bánat lehet, hogy ilyen random módon előjön, majd jó lesz?
-
#110660
dethroner
veterán
Markizmark
#110658
dethroner
veterán
válasz
Markizmark
#110658
üzenetére
Digit klímás, automata állásban van, de nem hallottam a kompresszort dolgozni.
-
#110659
dethroner
veterán
Markizmark
#110658
dethroner
veterán
válasz
Markizmark
#110658
üzenetére
Z18XER
-
dethroner
veterán
válasz
body007
#110655
üzenetére
Nem tudom, fura az biztos. Még a fojtószelep sincs sehol az oldalon cikkszámmal. Na, mindegy.
Más kérdés. Nem ismerem még az opel hűtésnek a sajátosságait, de többször feltűnt már az elmúlt néhány hétben, hogy megy a hűtőventillátor. 16 Km megtétele, délután kb 4 fok van kint, és nem űzöm túlságosan, nagyjából betartva a sebességhatárokat, 2 falun kell keresztülmennem, mire a 3. településen megállok a kapu előtt, kinyitom, motor jár közben és hallom hogy pár tiz másodpercre bekapcsol, majd kikapcsol a ventillátor. Ma beálltam a garázsba, belenéztem a titkos menübe és 100 fokot mutatott a vízre. Ez normális ilyen időben, ilyen rövid távon? Hűtő, hűtővíz, kiegyenlítőtartály mind teljesen újak. -
#110654
dethroner
veterán
molnarpeter
#110649
dethroner
veterán
válasz
molnarpeter
#110649
üzenetére
Hát nem igazodom ki ezen az oldalon
Alvázszám beírása után a keresőben ezt az oldalt látom a legértelmesebbnek, itt a képen szerintem az 5 és 8 lenne az alátét, de semmi infó nincs több. [link] -
#110648
dethroner
veterán
molnarpeter
#110646
dethroner
veterán
válasz
molnarpeter
#110646
üzenetére
Hol van a katalógus? Unixhoz bementem, nézte a gépben a manus, mondta hogy van több gyártótól is, de nem rendelhető. Tehát van, de nincs.
-
#110629
dethroner
veterán
Tothgera30
#110628
dethroner
veterán
válasz
Tothgera30
#110628
üzenetére
Igen, én is oda tervezem berakni
-
dethroner
veterán
Vettem a H Astra-hoz egy Osram menetfényt. Szinte lehetetlen szabályosan felszerelni
Az autó 1753 mm széles. A két szélén el kellene hagyni kétszer 400 mm-t, a két lámpa között minimum 600 mm távolság kell legyen, a DRL maga 160 mm széles. A maradék 33 mm-en belül én magam dönthetem el hová kerüljenek a kis lámpák. Ki van ez találva -
#110614
dethroner
veterán
molnarpeter
#110609
dethroner
veterán
válasz
molnarpeter
#110609
üzenetére
Nem, a gyári villanyrendszer nem lesz megbolygatva, nincs fél éve hogy kiégett a seggem alatt az előző autóm, nem kockáztatok. Igaz hogy nem lehet tudni hogy mi okozta a tüzet, de ebben az autóban nem lesz egy centi szigszalag, összesodort vezeték, meg átkötözgetés. Reméltem hogy van valami beállítás abban a híres rejtett menüben, amivel ki-be lehetne kapcsolgatni beállításokat.
Akkor más kérdés. Továbbra is H Astranál az irányjelzőn lehet állítani, hogy a finom pöckölésre kicsit többet villantson? -
#110600
dethroner
veterán
Markizmark
#110576
dethroner
veterán
válasz
Markizmark
#110576
üzenetére
Ezt a ficsört nem írja még a kezelési sem, de kipróbáltam és tényleg tudja. Beszarás, mik voltak már 20 évvel ezelőtt is
-
dethroner
veterán
Z18XER motornál hidegindítás után kb 10 mp-re beáll az alapjárat olyan 1000-re, majd ez idő után megpróbálja finoman csökkenteni. Leengedi olyan 850-re, érzi hogy még ez túlzás, felpörgeti 1200-ra, majd lassan finoman megint csökkenti 850 körülre, még mindig túl kevés, ismét folnyomja és így tovább. Túl sokáig nem szoktam várni vele, kb fél percig melegítem reggel, utána az első gázfröccstől helyrejön, többé ne pörgeti, nem csökkenti túlságosan le. Nincs rángatás, nem fullad le, menet közben normálisan megy és ha nem hideg a motor, akkor az indítás után nem csinálja ezt, csak reggelente. Kérdésem, érdemes foglalkozni vele, vagy hagyjam amíg rosszabb lesz? Gondolom a fojtószelepet kéne megpróbálni tisztítani.
-
#110574
dethroner
veterán
birozoli7800
#110572
dethroner
veterán
válasz
birozoli7800
#110572
üzenetére
Ha nincs ózon hamar, akkor egy bomba is megoldás rövid távon. De ha jót akarsz magadnak, akkor ha tudod mennyi idő múlva érkezel meg és állítod le az autót, pár perccel leállítás előtt klímát kikapcsolod és a ventilátort jó magas fokozatra állítod, hogy ki tudjon száradni a hőcserélő, ami így nem párásodik és penészedik be. Mondjuk nem rossz ha eközben picit lehúzod az ablakod, még jobban ki tud menni a pára.
-
dethroner
veterán
válasz
hdanesz
#110467
üzenetére
A első szélvédő fűtés az a klímáról megy, szóval elvileg nincs köze se a "hagyományos" fűtéshez, és így a kiegyenlítő tartályban lévő hűtőfolyadékhoz se. Szerintem csak véletlen összefüggés hogy pont akkor néztél rá a tartályra, amikor használtad a szélvádé fűtést. Most hogy teljesen feltöltötted használd és nézegesd újra a folyadékszintet. Észre fogod venni hogy ha csökken a szint, akkor is csökken, ha nem fűtöd a szélvédőt, ha meg nem csökken, akkor se fog, ha páramentesítesz
-
dethroner
veterán
Hello!
Z18XER H Astra. Beszéltem egy szerelővel hogy esetleg csinálni kéne szelephézag ellenőrzést/állítást, de ő azt mondja nem kell, mert ennél a motornál az olajnyomás állítja a szelephézagot. A könyv szerint 150 ezer km, de legkésőbb 10 évente ellenőrizni és állítani szükséges. Most akkor kinek higgyek? A másik kérdés meg hogy ha ezt kéne de elmulasztom, akkor milyen hátrányok lehetnek? -
-
dethroner
veterán
Hello!
Tegnap volt egy 500km-es utam, 90%-ban autópályáztam. Ahogy lejöttem a pályáról, a lassabb menetre váltva kigyulladt a sárga olajjelző lámpa. Sose láttam még ilyet. Félreáltam, leállítottam, pár perc múlva indítottam és nem jött vissza. Utána mentem még este 100 km-et, de szerencsére nincs azóta se lámpa. Mi az ördög ez a sárga olajlámpa és mit jelent? -
dethroner
veterán
válasz
dethroner
#110333
üzenetére
Fényszórók beszerelve, esti próbaút megvolt. A fénye nagyon jó, de még pontosítani kell, hiába tűnik jónak a vetítési kép, szerintem a magasság pontosítást igényel (rövidet világít), de holnap elviszem egy műhelybe és géppel talán jól belövik. De ezt a kanyarkövetést szokni kell, marha idegesen reagál a kormánymozdulatokra, folyamatosan pásztáz, nyílik és záródik a két lámpa fénye. Biztos hasznos lesz, de nagyon fura és szokatlan még.
A tegnapi szegedi árra visszatérve. Ugye ott annyi pénzért kaptam 2 új projektort a lápmákba. A miskolci Reflektorklinika csupán a foncsort javította/cserélte volna 203 ezerért
-
dethroner
veterán
válasz
nrg.960
#110301
üzenetére
Igen, pont azt tervezem hogy megválok tőle. Aux-ba dugtam egy [BlitzWolf BW-BR6 Bluetooth transzmitter-t], telefonról bt-n küldöm át zenét, jól szól, de nem tudok dalt léptetni, csak a hangerőt szabályozni. Ha kell a fej, megbeszélhetünk egy árat
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
dethroner
veterán
válasz
nrg.960
#110289
üzenetére
Amikor a magyar nyelvi fájlokat kerestem, akkor a fordítók honlapján ezt láttam: Opel CD70 DVD90 2019-es térkép frissítés és magyar nyelvű felület !!!
Aztán az Opel navigációt készítő Navteq oldalán a legutolsó frissítés 2013 végéről való. A kocsihoz adott gyári CD Németország főbb útjai 2006/07 De van egy írott lemez is, amin magyar térkép van, de a fene tudja mikori kiadás. Pár hétig még marad ez a gyári fej, de jövő év elején szeretnék egy Androidos fejet venni, addig elleszek ezzel. body007 Tudom melyik a gyári fagyálló, vettem is belőle 4 flakonnal. Az a kérdésem, hogy ez a gyári lötty, melyik nem Opel szabványnak a megfelelője lehet? Mert a kék szín az általánosságban a G11-et jelenti, ami egy régi termék és azt írják az 1996 előtt gyártott autókhoz való. A piros/rózsaszínes trutyi G12/G12+ és G12. Mert nem minden esetben lehet hozzájutni a gyárihoz és nem is a legolcsóbb a gyári.
A G11 nitrit, foszfát, amin és szilikát alapú, ami a régi motornál védelmet jelent, az újaknál viszont kifejezetten káros. Remélem a gyártó a színével együtt az összetevőket nem változtatta meg -
-
dethroner
veterán
válasz
hdanesz
#110261
üzenetére
Én jártam R19-el Opel olajjal
Mindegy volt neki, 10W-40 legyen aztán kész.
Tudom hogy ennek is bőven jó lenne a Total által gyártott GM, most már el is dőlt végérvényesen hogy az lesz benne, főleg mert van a csomagtartóban egy bontatlan literes flakon, így csak 4 darabot veszek még. A 0W-s olaj csak a hidegindítás kisérő hang miatt kellett volna, hátha javít rajta. -
-
dethroner
veterán
válasz
hdanesz
#110254
üzenetére
Igen, valahol volt egy Dexos2 olajokat összefoglaló oldal, amin nem szerepelt, de nem gondoltam volna hogy többszörösen hibázna a webshop amikor egy nem létező termékről tölt fel képet, ad írásban tájékoztatást és még az elküldött termék se stimmel
Mindegy, megy vissza nekik. Csak az bosszant, hogy jövő hétfőre van betervezve az olajok, szűrők, vezérlés csere stb, erre most vehetek helyi boltban kétszeres áron olajat.
Tényleg, vezérlés és hosszbordás szíj csere esetén motorolaj nem kerül ki a rendszerből? -
-
dethroner
veterán
Sziasztok!
Újra én
Szóval megrendeltem a sok cucc közepette a motorolajat is. A kiszemelt webshop a motorolajbolt.hu, innen a remek paraméterekkel rendelkező Castrol Edge Titanium FST 0W-40 4L és a kisebb méretű Castrol Edge Titanium FST 0W-40 1L amivel pont meglenne a szükséges mennyiség. Ma jött meg a csomag, egyik sem a kiválasztott termék. A webshopban nagyon szépen virít a képeken a Dexos2 logó, a termékek leírásában is ott szerepel, ám a termékeken sehol, sőt, a kicsi az nem is hasonlít
2db kérdésem volna.
1: Minden ilyen Castrol Edge Titanium FST 0W-40 amin szerepel a Dexos2 logó az kamu, soha nem is volt ilyen? Mert most beleások a Castrol ilyen termékvonalába, de egyelőre nyoma sincs ilyen minősítésű 0W-40 olajuknak.
2: Ez a webshop ekkora kamu, hogy minden szirszart odahazudnak amit csak olvasni és hinni akarok, plusz a kis dobozossal még át is qrnák a fejem? -
#110243
dethroner
veterán
Markizmark
#110242
dethroner
veterán
válasz
Markizmark
#110242
üzenetére
Értem. És lehet akkor hol lehet ilyen elemet venni?
-
dethroner
veterán
válasz
dethroner
#110161
üzenetére
Sziasztok!
Pár napja írtam arról, hogy az autó minden egyes ajtó nyitás-csukásnál valamiféle "üdvözlő" zajt hallat. Eddig azt hittem hogy a fejegységből jön ez a hang. De észrevettem azt is, hogy hiába zárom le kellemetlen szagos helyen a belső keringésre a szellőzőt, továbbra is bejön a rossz szag. Pár napja összekapcsoltam fejben a két dolgot és szembe jött velem [ez] a videó. Ugyanúgy teker nálam is körbe és körbe másodpercen a rostélyt lezáró elem, de mindig nyitva marad. Szerintetek ezt kibontani, szemügyre venni nagy meló, sok bontással jár? -
dethroner
veterán
válasz
nrg.960
#110238
üzenetére
Nem biztos hogy a fejegység a ludas. Nekem a 70 navi van benne és gondolom még a gyári hangszórók, de valami gyönyörűen szól [Katatonia-Vakeren] pedig a basszusgitár nagyon kiemelt szerepet kap. Inkább a forrásnál, a lejátszónál keresném a hibát először, utána a hangszóróban, legutolsó lenne a fej.
-
dethroner
veterán
válasz
Bilux
#110236
üzenetére
Nekem ez így nem kerek. Olyan, mintha ez a lötyi univerzális lenne, jó az OT-s öntöttvas blokkba és a legmodernebb alu+műanyag motorhoz, hűtőhöz. Márpedig olyan szerintem nincs. Ahogy az összes olajfajtából vannak évjárathoz, motortípushoz stb függő olajok, úgy szerintem itt is kell valami szabványnak, specifikációnak lennie. Az hogy milyen színű, nem sokat mond [link]
-
dethroner
veterán
Hello!
Van bárhol bármilyen hivatalos leírás hogy az Opel milyen specifikációval rendelkező fagyállót ír elő H Astra-ba? Se a kézikönyv, se az interneten nem található erről semmi Ugye a hűtöm a felső sarokban picit szivárog, cserélve lesz a hűtő, és nem akarnék olyat önteni bele, amitől újra gondja lehetne. -
dethroner
veterán
Ma érdekes beszélgetésben volt részem. Tegnap rendeltem egy szlovák webshopból Mobil 1 ESP X3 0W-40 olajat. Ma felhív egy nagyon durva palóc tájszólással (ami igazából inkább szlovák volt) beszélő manus, hogy az X3 mégsincs készleten, küldjön-e inkább helyette X4-et? Mondtam nem kell, mert ahogy látom az X4 nem rendelkezik Dexos 2 minősítéssel. Aztán fél perc további beszélgetés után szinte kiabálva közli hogy ne merjek az eddig használt 5W-30 helyett áttérni a 0W-40 olajra, mert az eddig a régi olajhoz szokott motoralkatrészek kipurcannak, mert már be vannak kopódva az 5W-30 olajhoz, és a hengerfej környékén lesz nagy gubanc az új viszkozitás miatt.
Erre mi a ti Opeles véleményetek? Én nagyon laikus vagyok, eddig a régi autóim franciák voltak, kapták a 10W-40 Elf és Total-t és boldogság volt. -
dethroner
veterán
Vennék vízhűtőt a 2006-os H Astra-hoz. Z18Xer motoros kombi az autó. Nem gondoltam hogy egy hűtő kiválasztása is ennyi kérdést hoz a felszínre. Először is melyik jobb, a forrasztott bordás, vagy a mechanikusan rögzített bordás? És mi az hogy hálózathossz, hálózatmélység, hálózatszélesség? Ez a hűtő mérete virágnyelven?
És mekkora kell, mert elég nagy a szórás ezekben? És van javasolt és kerülendő márka? -
dethroner
veterán
válasz
ncc1701
#110219
üzenetére
Azt írod 2019-es Swift elől-hátul 2.5, gyári adat. Nem baj ha én ezt most nem hiszem el?
Nekem is van 2019-es swiftem, elől 2.5 minden körülmények között, de hátul sose. Kis terhelésnél 2.2, fullra rakva pedig 2.8 hátul. Szóval amit írsz, egyik esetben túl sok, másik esetben túl kevés.
-
dethroner
veterán
válasz
Honda567
#110212
üzenetére
3 különböző kezelési könyvem van letöltve, és amelyikben van ötajtósról szó, abban nincs Z16XEP motorral, és amelyikben van Z16XEP abban pedig nincs ferdehátú, csak kombi, sedan és twintop
Helyezd el a kocsid valahol a táplálékláncban, ha sedannak veszed akkor helyes a tanksapkánál lévő 1.9 bar, ha kombinak, akkor fújd 2 bar-ra. -
dethroner
veterán
válasz
ncc1701
#110196
üzenetére
Mann-Filter weboldal az üzemanyag szűrőre élettartamot ír. Csak azt kéne tisztázni hogy a kétezres évek közepe német viszonylatban élettartam (7-8 év max), vagy utána a vadkeleti tartományban is kiszolgálja az autót a sírig?
Váltóolajcsere? Erre a kézikönyv nem ír semmit. -
-
-
dethroner
veterán
Lassan eljutok odáig hogy megrendeljem a vezérléscseréhez és olajcseréhez szükséges anyagokat. Motorolajból a Mobile 1 ESP 0W-40 lesz a kiszemelt, DE! Van némi furcsaság. Ennek az olajnak van egy régi verziója, ami X3 néven fut, és van egy új, ami X4. És az X4 nem teljesíti a Dexos 2 specifikációt [link]
-
dethroner
veterán
Hello!
H Astra 70 navi fejegység minden ajtó nyitást-csukást, csomagérajtó nyitás-csukást, központi zár ki-be nyomást hosszú másodpercekig tartó mechanikai hanggal kommentál. Mintha egy kis villanymotor mozgatna valami, először azt hittem a tűzfalból jön a hang, és a szellőző járatot lezáró lapot mozgatja, de nem. Valami hang a fejből jön, plusz még a cd meghajtó(k) is kerregnek kicsit, akár van bennük lemez, akár nincs. Hallott már valaki erről, ilyet? Mi a bánatot lehetne tenni ez ellen? -
dethroner
veterán
válasz
Micsurin
#110074
üzenetére
Olajcseréhez kell ez a 18x2 mm tömitőgyűrű? Ez minden olajcserés számlán szerepel.
És 2021-es számlák vannak gyújtótekercs cseréről, valamint olajhűtő tömítések cseréjéről, egy csomó O- gyűrű fel van sorolva. Ezek 3 éves tételek, akkor egyelőre ez megnyugtathat?Nézem az INA cuccait, és pl a Zsu.hu-n a vízpumpa megvehető vezérműszíjjal szettben, és hosszbordással szettben is. [link] Vajon melyiket érdemes venni és keresni mellé a másikat vízpumpa nélkül? És van jobb/olcsóbb webshop? Én legtöbbször itt találtam meg az alkatrészeket a legjobb áron eddig.
-
dethroner
veterán
válasz
ncc1701
#110060
üzenetére
A motortérben lévő matrica szerint 2017-ben volt vezérléscsere, 253 ezernél. Az eladó azt mondta úgy emlékszik ő 317 ezernél csinált vezérléscserét, de erről dukoment nincs, tehát ezt nem is számítom. Most 346 ezer van a mutatóban. Tehát a bizonyítható csere óta 93 ezer ment le. Én amit látok a szíjban az alapján nagyon szép állapotú, mondjuk amit én értek hozzá az nem sok
Szóval ha így nézzük, nem létfontosságú azonnal cserélni, elég ha megnézi egy hozzáértő személy és ha szépnek látja, akkor még várhatok vele? Nem szokták ezek a motorok szaggatni a szíjat?
Hát ezzel a kocsival vagy a helyi agronómus járt minden nap szántóföldön és erdőben, vagy évek óta nem volt cserélve. Mondjuk amikor a légszűrőt cseréltem az is megért egy misét, de ez durvább volt, gondolom nehezebb volt a hozzáférés mint a légszűrőhöz, az ember tüdeje meg jobban bírta a gyötrődést, mint a kocsi motorja. De a lényeg hogy megvan, most csinálok egy ózonos tisztítást és feladat letudva.
Jövő héten jön a következő menet, a szellőző zsalu és a külső tükrök lesznek soron.
Szóval lehet kibontás nélkül cserélni, vagy ez nem opció? Navis H Astra az alany.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nekem is van 2019-es swiftem, elől 2.5 minden körülmények között, de hátul sose. Kis terhelésnél 2.2, fullra rakva pedig 2.8 hátul. Szóval amit írsz, egyik esetben túl sok, másik esetben túl kevés.
Szóval akkor a szűrőkön, folyadékokon, gyertyán kívül mi kell még? Az INA az jó márka, már ha tényleg az van még benne? Új hozzászólás Aktív témák
- Formula-1
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Elektromos (hálózati és akkus) kéziszerszámok, tapasztalatok/vásárlás
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- VR topik
- Star Trek Online -=MMORPG=-
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- PlayStation 5
- Autós kamerák
- OnePlus 15 - van plusz energia
- További aktív témák...
- Dell 14 Latitude 7450 WUXGA 2in1 Touch X360 Ultra5 135U 12mag 16GB 512GB Win11 Pro WiFi7 Garancia
- Dell Pro Plus 14 Core Ultra 5 238V 32GB 512GB FHD+ TouchScreen ProSupport Plus gar: 2028.10.07
- ÚRIS10!!! RAMÁRON! LEGION 5 i7-13650HX 16GB RAM 512GB SSD RTX 5070 8GB 2K OLED 165Hz 500NIT
- Apple iPhone 15 Plus 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! MSI A320M R5 1600 8GB DDR4 240GB SSD GTX 1050Ti 4GB ZALMAN T3 PLUS DeepCool 400W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest