-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#37033
zolikaDB
veterán
mohabá 007
#37025
zolikaDB
veterán
válasz
mohabá 007
#37025
üzenetére
Ez jonak tunik: [link]
-
zolikaDB
veterán
válasz
zolikaDB
#37005
üzenetére
Rengeteg típus, képre kattintva van leírás. Van egy G Astra is, 1.4-es!
10e HUF-ért is van
-
#37004
zolikaDB
veterán
mohabá 007
#36998
zolikaDB
veterán
válasz
mohabá 007
#36998
üzenetére
Mohabá: Nos az a kérdésem, ami adorjant-nek is!
Szóval, csinálnál ilyet pénzért? Mi egy városban lakunk, szóval egy postaköltséggel meglenne 
Vagy! Valahol készítettél erről leírást? Opelforum vagy valami ilyesmi? Ha meglennének az alkatrészek, akkor össze lehetne barkácsolni, ugye én, de szerintem a kollega is sokat használja városban a kocsit, jól jönne.Sajnos a motorokhoz alig értek valamit, az is hiányos...
Jól látom, h a szűrő és a lecsapató bödön két külön egységet képez, vagy pedig "egy rendszeren" vannak?
Télen nem fagy el a párából kicsapódó víz miatt?adorjant: ez elvileg "bóti" cucc, emerikai bütykölgetős papitól, csak a gond, h sokára érne ide és 2x annyiért. Ha valaki megrajzolná, akár skiccen is, meglennének az alkatrészek adatai, pl menetek, furatok, én tudnék CNC-n forgácsolgatni szükséges cuccokat hozzá, ha nagyon kell.
Másik: ha nincs belsőlevegő keringetőm, akkor ezzel az aeroszollal ki tudom pucoválni a rendszert? Tehát radiátor, légbeömlők stb? Azaz nem hab kellene. Meg nem is a "bomba". Tavaly egy ilyen eksön volt a klímásnál 5k, azért kérdem. Mert egy flakon sztem 2x-re elég lenne.
-
#36984
zolikaDB
veterán
mohabá 007
#36980
zolikaDB
veterán
válasz
mohabá 007
#36980
üzenetére
Áááá, értem!
Szóval egy pár ezer (száz?) forintos alkatrész ennyit számít? Tudsz lőni egy képet arról, hogy neked hogyan van beszerelve? -
zolikaDB
veterán
válasz
haddent
#36958
üzenetére
Ez ugy van, h osztrakiaban meg a germanoknal befordulsz egy faluba, a ganedomb mellett van egy "tuningcég". Na ok kb a segged kinyaljak es tisztessegesen vegzik a dolgukat, h elegedett legyen az ugyfel es legyen respektjuk es masik ugyfeluk.
Itthon van a draga, ami draga. Van a putris, ami occó, de UGYANOLYAN JO, mint az Irmscher, ABT meg ugy a nagyok... Aztan kapnak valamit, utana megy a csodalkozas, es lehet szaladni a penzert... -
#36946
zolikaDB
veterán
mohabá 007
#36941
zolikaDB
veterán
válasz
mohabá 007
#36941
üzenetére
Nem értem, mi a kész főnyeremény?
-
-
zolikaDB
veterán
Tehát a gyújtótrafón pl nem látszik külsőleg valami nyom, ha az 1-es henger kimaradt 2 napja?
Gyertya, ha meg van kormosodva, azon látszik, de ha így lenne, akkor a hiba fennmaradna.
Eddig mindig Shell benzinnel jártam, utoljára OMV MaxxMotiont tankoltam, azt nem szoktam sose.
Mindenesetre érdekes. -
zolikaDB
veterán
válasz
#81556480
#36695
üzenetére
Ne is mondd... Pár hete volt önindító felújítás... Erre fel:
Reggel beértem munkába, leállítom, minden OK. Most jövök haza, sárga lámpa indításkor nem alszik el...
Rádugdtam a kis hibaolvasómat: 1-es henger gyújtáskimaradás... Kösz. Hát a f...om ebbe a szívó, megkímélt Astrába mostmár.
-
#36674
zolikaDB
veterán
mohabá 007
#36670
zolikaDB
veterán
válasz
mohabá 007
#36670
üzenetére
-
#36673
zolikaDB
veterán
mohabá 007
#36670
zolikaDB
veterán
válasz
mohabá 007
#36670
üzenetére
Nem kell kivágni a foncsort. Az NKS és Morimoto projektorok számos foglalattal, többek között H7 és H4 is, kompatibilisek. Azaz leszeded a búrát, izzót kiveszed, és az izzó nyílásába beleilleszkedik a projektor "töve", vagy hogy mondjam. Kivétel a fent bemutatott B Vectra, ott a srác faragott a foncsorból.
trassher:
1, az emelt fényerejű izzó nem illegális, minden jelölés benne van, ami a közúti használatához szükséges
2, most olyan Paloma Vanilla van, amiben van egy kis "olajos tartály", abból kell néha nyomni az illatosítóra. Az elv nem rossz, de szerintem annyira nem jó, mint egy mezei Wunderbaum. Azoknak intenzívebb az illata, ha nem is tart olyan soká.
A kis kupakos, olajos üvegeket nem szeretem, mint ahogy azt sem, amit a szellőzőre kell tenni. Beporlasztja a szellőző a folyadékot, és nálam az mind a szélvédőn kötött ki, jó opálos lett. Amire kíváncsi lennék, azok a kis zsákocskák, meg amikor zselés golyók vannak egy fém dobozban. De attól tartok, h meglátná a dzsipó a uccán, osztán benyomná a ablakot, h jájjjj, arany van a szekérben....
A citrom, fenyő, budi-óceán illatokkal viszont ki tudnának kergetni a világból... Ezek a klipszek meg szintén nem jöttek be, semmi illata....Írjatok, ki mivel illatosít!!!
-
zolikaDB
veterán
válasz
trassher
#36648
üzenetére
Mohabának igaza van.
Mindenki, akit érdekel a fény-tuning ->
- foncsorba, amit a mi opeljeink elviselnek, ugye alapból 55W való, ami töltésen 65-70W körül vesz fel. Egy cirka 65W-os Offroad Osram izzó simán mehet a H7-esekbe, a búrák elegek ahhoz, h ennyi hőt elviseljenek.
Innentől felfelé: mivel ez is illegális, a 100W-os pláne, de az kárt is tesz. Oda kellenek vastagabba kábelek, és relézni kell a kapcsolót, mert az is megdöglik, és a vékonyabb kábelek elégnek/nem elegek 100W-hoz. Üvegbúrásokban ezek jól bírják, pl Senator, A Omega, Kadett. Sőt, ott a 140/100W-os Tungsram is mehet.
- projektor: sokkal kevesebb a hely, ahol az izzó által termelt hő elolszlik -> 55W-nál semmiképp se tegyünk bele erősebb izzót.
- projektorosítás: ez is többélű dolog. Alap xenon projektor és halogénhez való projektor nemcsak a foglalatban különbözik, hanem más a vetített kép is. Nem esünk hanyatt egy halogénestől pl.
Nos, veszünk egy éndzsel ájsz fényszórót, van benne projektor. Mivel közúti forgalomban használható a lámpatest, baj nem lesz belőle, ottvannak a jelzések. De van az alap kis Opelünk. Rá van sütve a G Astra lámpájára, h kell bele HB3 meg H7. Ha kigóráljuk a H7-es foglalatot és beletolunk egy projektort, az már H1. Elviekben emiatt lehet gond.
Más a gyakorlat persze. Járunk sárgával, mert szabad. A rendőr eddig nem b.szogatott miatta, pedig kínai és 65W-os.
Járunk Osram Offroaddal, ami 65W-os, és közúti forgalomban tilos. Színe olyan 3200K körül van, nem vakít, tudom, és még ez sem az eget világítja. A rend őre eddig megkímélt.
Műszakin vagy ez volt bent, vagy a sárga...
Járunk 12000K-s íbéjes, 7000 forintos szenonnal, a rendőr b.szogat, mert életveszélyes a forgalomban. El is veszi a forgalmit. Útszéli baglyoknak annyi, látni nem látunk vele, ócska, foncsorosban van, de menő a kársztájling són...Veszünk egy Morimoto projektort, beleteszünk egy jó Night Breaker Unlimitedet. A magasságállító motor jól működik. A színe legális, mert az izzó is legális. Jól terít, jobban, mint a gyári, de nem vakít. Ezek alapján a paraméterek alapján forgalomban nem állapítható meg az illegalitás külsőleg.
Megáll melletted a fakabát. Ő honnan tudja, h XY autó fényszórója milyen, amikor tkp még a DRL-el sincsenek tisztában, és nem beszélek a kanyarfény, DIM, indexkor kiadott fény mennyisége dolgokról.
De pl ha egy Audi projektorát kukázzuk egy Morimotora, akkor mi van? Egy új Peugeot lámpájában pl megszólalásig olyan a gyári proji, mint az utólagos. Honnan állapítható meg, h a kocsiban gyári van vagy sem?Szóval, nehéz kérdés, eredmények vannak, nagyon jók, nagyon szépen világít és jól az utólagos proji. Törvényileg viszont sántít.
Ki ki döntse el maga.
Egyébként rengeteg SAJÁT kép van a Carstyling topikban, amit a srác készített. Sok infó. És megoldható, ha veszel bontottan egy pár lámpát, tkp semmi nem kell bele, se motor se semmi, elküldöd neki, otthon meg beszereled magad. Vagy villanyásszal.
-
zolikaDB
veterán
válasz
AMD Power
#36272
üzenetére
Most jottunk haza videkrol, 35km. En beszelgettem, parom hallgatott engem, de 2-esen ment vegig a venti, es ha lab-szelvedore volt allitva, magam elott nem lattam. Ha csak szelvedore, akkor jo volt, de a hatso utasoldali ablakok tejfeherek voltak, a hatso szelvedo szintén, bekapcsoltam a futest, leolvadt, kikapcsoltam, ujraparasodott. A ket elso ablak is ott volt szaraz, ahova a venti meleget fujt.
Uh holnap egy teszt erejeig veszek valami lötyit. -
zolikaDB
veterán
válasz
AMD Power
#36223
üzenetére
Hat ha mondja
Nekem a Shell Vpower racing jott be, a 95-os, a 100-as irrealisan draga. Jol fogyaszt tole, mondjuk dragabb is na, mint a sima. De valami 8 alatti jott ki varosban utolso tankolaskor, meg december vege-januar eleje korul, voltak akkor hidegebbek is. En lepodtem meg a legeslegjobban.
De mivel 2 ev alatt 2x doglott meg az onindito, elgondolkozok, h lof@szt az autonak... -
-
zolikaDB
veterán
válasz
Bati0501
#36195
üzenetére
18k-s Kärcherem van. En is olcsojanos vagyok sokszor, a kinai is jo alapon, es legtobbszor nem is tevedek. Az enyemre sok gari volt, Debrecenben ervenyesitheto, jovore is lesz hozza alkatresz, ha kiegeszito kell hozza, 10 perc kocsival, es megvan (pl habosito). Ezek szamomra tagadhatatlan elonyok. Nyaron 2 hetente mosok vele kocsit, eddig hibatlanul tette a dolgat.
Fonok vett egy Nilfisket, valami 50k-st. Feladat: leteszik a foldre a trutyis vasat, rairanyitjak a puskat, es leveretik a mocskot. Na, tavasszal vettek, osszel mar a garilevelet kerestek, mert leterdelt... Na, ez bkivel elofordul, de egy kinlodas volt visszajuttatni valahova es varni...
Kärcherrel begurulok a kepviselethez es kesz. -
zolikaDB
veterán
válasz
mephi666
#36078
üzenetére
Ez erdekes tapasztalat, de en koszonom. Nem tudom, hogy volt pontosan, de tegnap ez tortent velem. Lefujtam, belul meg lejegesedtem... Ameddig oltoztem, klima ment fullon 10 percet, es leszaritotta...
Gban: tapasztalatom, h egy rakat kakit nem er ez a fujkalos "paramentesito". Plusz amit elvileg mentesit, az a para mashol csapodik le...
Haddent: ebben is van igazsag. Az enyem pl k.vara parasodik, tenyleg, akarmit csinalok. Uvolt a ventillator, akar ugy, h klima is megy, na, ugy kilatok elore, meg van 2 lőrés oldalt. Hatul meg folyamatosan megy a szelvedofutes, amugy visszaparasodik. -
zolikaDB
veterán
válasz
zolikaDB
#35927
üzenetére
UP!!
Ha tényleg szartig lennék lével... Hmmm
Nekem nem 100, h új kocsi kéne. Pl egy Omega agyig pakolt extrával, 3.2 V6, kompresszor, meg valami b@szos auspuff, h olyan jó röfögős hangja legyen, 17-18-as Insignia OPC guriga, és kész. Vagy Audi (R)S6 Avant... Természetesen az ezredfordulóról.
Hétvéginek meg.... Fehér 512TR, 911 turbo, nem tudom. Sok a szuperautó, lehet válogatni.AMDpower: tudod hogy van ez?! Suzuki árban behiteleznek egy Ányóccast, oszt amikor 2Ft benzinárcsökkenés van, akkor 2 ezeré tele kérem
Ha meg baja van, akkor díszként funkcionál a lakótelepen. (nem akarok senkit megsérteni se a hitellel, se a lakóteleppel. Fedél kell a fejünk alá, csak aki 1Ft-os kezdőre vesz autót, h 900 méterre melóba járjon... ismerek ilyet....) -
-
#35919
zolikaDB
veterán
Markizmark
#35918
zolikaDB
veterán
válasz
Markizmark
#35918
üzenetére
adorjant, Declare, vebbful: köszi!!!
Amúgy a f@szát bele, tavaly volt önindító felújítás :S És én is nagyon úgy gondolom, áram van, az önindító lesz kaka... Délutánra meglesz. -
zolikaDB
veterán
Üdv mindenki!
A tavalyi év majd problémamentes volt, aztán gondoltam, írok már ide valamit
Beülök, gyújtás, indítózok, és semmi, csak egy nagy katt... Ezt jópárszor eljátssza a drága, majd egyszercsak beindul pöccre...
Akksira gyanakodtam, ezért tegnap intelligens töltőt neki. Töltögette, majd mikor elkészült, ismét próba, KATT, KATT...
És így tovább. Lehetséges, h egy 3 éves akksi ennyire kakukk, (amúgy nemsoká kapok multimetert és rámérek), vagy keresgéljen csak a villamosságis? -
zolikaDB
veterán
válasz
7Sony7
#33642
üzenetére
NB unlimited: az egyik legfehérebb izzó. Tehát így is látsz esőben.
Legális megoldások:
- Osram All Season: ködösben van, kb annyira sárga, mint a gyári izzóim - semennyire. Nekem 55W-os van, a 85-ös azért nagyobb fényerővel rendelkezik, ennyi.
- Valeo Aquavision: ilyen van a H7-ben. Hááát. A fehér havon szépen látszik a sárga.
- Tungsragold: sima H4-es izzón van egy sárga búra, ettől nagyon erős sárga. Igaz a búrát lehet venni külön is, pl Tomoty fórumtársnál.
- állítólag az Obiban is árulnak erős sárgát, az is kínai, de a jelölések rendben vannakNem legális megoldások:
- Xencn: ebayről van, na ez sárga. Ehhez mérten olcsó is, igaz nekem 65W-os van, nézz utána, h H4-nél mik vannak. Mármint azért nem legális, mert árulnak 65W-os H7-et is.
- Solarzen: állítólag a vetítési kép nem az igazi, indexesek szerint, de az övék is atomsárga. Mondjuk a 100/90-nél van fényerő. Ilyenkor vastagabb kábelek kellenek és relézni kell a kapcsolót. Ha üveg a fényszóró, az télen jól fogja bírni. -
zolikaDB
veterán
válasz
7Sony7
#33640
üzenetére
Mibe akarod tenni azt az izzót? Az H4-es... Bár nem tudom, milyen autód van.
Sárgából nekem kinaji van, 65W-os, és nagyon első osztályú. Nyárra meg Offroad 65W-os H7, Osram persze, és hatalmasat világít, ugye 1500 helyett 2100 lumen. Nem kell parázni, nem vakít.
Ezeket a G Astra lámpája, vezetékelése elbírja.
De érdekes, h kollegának az 55W is szétégette a kapcsolót... Hisz 55-re van méretezve a gyárban is...
A húzott fényszóró nem jelent semmi extra teljesítményfelvételt egyébként. A színnel játszanak és az izzószállal, ezért világít messzebbre. Az Unlimitedbe meg tesznek halványkék csíkot az üvegre, és ettől lesz fehér.MOD: ha F Astra, akkor úgy látom H4. Ennek megfelelően tudsz válogatni. Akár ebay-ről valami rettenetsárgát, akár a vilagitas.eu-ról, DE!!!!! Van index Osram topikban pár emberke, aki tud Tungsragoldot!!! Az brutál!!! És ha az elkopik, a kupakja áttehető másik H4-re!
-
-
zolikaDB
veterán
A tank formaja nem szabalyos, uh igy merni nem lehet fogyasztast.
Masik dolog: nekem sedan varosban ennyit eszeget most a hideggel, de autouton valamivel kevesebbet. Viszont en csak vegyest tudok szamolni, mert varosban, es fouton is megyek a kocsival, utobbi kb hetente, kethetente. De az 1.4 Z14XE hasonloan fogyaszt nalam, a meresed pontatlansagatol fuggetlenul. -
#32706
zolikaDB
veterán
Markizmark
#32703
zolikaDB
veterán
válasz
Markizmark
#32703
üzenetére
Akkor ez tuti felúszás volt. A Falkenek nem túlzottan jók vízen.
AMD: igaz. Ma reggel állt a parkolóban egy Signum, na annak tetszett a p.csája. Bár van itt kollega, aki el tudja mondani, h mennyire pakolható, de szerintem nagyon jól, csak nem olyan sokat. Egyelőre nem gond nekem se a sedan, de ha jön a baba, lehet kombi lesz belőle.Zene: Pioneer MVH 150 (vagy az utód), ez occó, és akár 4 csatis erő is mehet majd rá, ha kell (Alpine-ok olcsók, persze a régiek), egy pár Audio System MX165 vagy Hertz DSK, és kész is. Ámbár, 8-10k körül van 2 csatis kis Alpine erősítő, azzal érdemben meg lehet támogatni. Tény, h a gyári hangszórók is fényévekkel jobban szólnak az Alpine fejemmel, ami nem összetévesztendő a mostani média márktos szennyekkel.
Egy hifis kollega szerint, első körben ha kiszigeteled az első ajtókat, már azzal is szembe(fülbe)tűnő a változás. Ez pl Soudalbandból 10-12k körül van. -
#32689
zolikaDB
veterán
Markizmark
#32688
zolikaDB
veterán
válasz
Markizmark
#32688
üzenetére
Tapostam, és pörgött, mégsem ment
Nem volt üresben, de a feeling ilyen volt, igaz, mondom haladtam egy kicsit vagy 8-10-el. Ezért mondom, h sebességben volt.
Fölúszott a kerék? Az mi? (gumi nem egy jól tapadó fajta amúgy, és nem egy elöregedett valami, én vettem 3 éve, kb 15e km van benne) -
zolikaDB
veterán
Többször előfordult velem az alábbi dolog.
Kell a külső sáv, mert az útszakasz végén kanyarodik jobbra. Haladok szépen, vki megy előttem a 60-as táblánál 40-el. Piros. Bemegyek a belsőbe. Gondolom, kilövök, leelőzöm, és ha megvan az előny, enyém a külső.
Ma esett, rendesebben. 1-es, padló, fordulat 5000, motor üvölt, és megyek 8-al... Leveszem a lábam a gázról, nagynehezen (!) visszaesik a fordulat, közben felpakolom 3-ig, és már 40-el megyek én is szép lassan.
Mi van ilyenkor? Nem egy nyomatékgyár az autó, és éppenséggel nem érzékelem, h a kerék forogna, de lehet. Ha elforog, megérzem jobban. -
#32562
zolikaDB
veterán
Markizmark
#32559
zolikaDB
veterán
válasz
Markizmark
#32559
üzenetére
5.5" szeles a kerek, az 56.5 az agyátmérő, az ET szam meg nagyjabol azt jelenti, h mennyire van kint a felni szele az agytol szamolva, minel kisebb (vagy minusz), annal kijjebb. Egy 9" ET0 mar jocskan kilog bmelyik auto alol. Teny, h nem ismerem az F Astra kerekmereteit.
G Astra gyarilag 6" ET49, de 6" ET35 gyari gumival nem log ki. -
zolikaDB
veterán
Totalcar irasbol:
Isuzu 3.0 V6 D-MAXMotorkódok: 6DE1, Y60DT, P9X
Gyártásban: 2001 – 2008
Típusok: Opel Vectra C 3.0 DTI, Opel Signum 3.0 DTI, Saab 9-5 3.0 TiD, Renault Vel Satis 3.0 dCi, Renault Espace 3.0 dCiIndok: A motor, amitől minden autószerelő menekül. A Denso befecskendezők gyakori hibái, a rossz minőségű kábelezés, és a nagyon labilis, éppen csak megfelelő hűtőrendszer csak a kezdet. Utóbbi jellemzően a Renault-típusoknál jön elő, melyek vízhűtője könnyen koszolódik-eltömődik. És ez még semmi: a leszakadó nedves hengerperselyek adják a kegyelemdöfést.
-
zolikaDB
veterán
Nagyon igazi duma: Eladó 7-es
Szóval, csinálnál ilyet pénzért? Mi egy városban lakunk, szóval egy postaköltséggel meglenne 
Jól látom, h a szűrő és a lecsapató bödön két külön egységet képez, vagy pedig "egy rendszeren" vannak?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Varia Aku Mini barista mérleg
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- 3M füldugó 50 pár (100db) eladó
- Xiaomi 13 Pro 12/256GB Ceramic Black használt 6 hónap garancia
- BESZÁMÍTÁS! Asrock 970 Pro3 970 chipset alaplap garanciával hibátlan működéssel
- LENOVO TABLET 10 (N4100),10.1",WUXGA, 2-IN-1 TABLET,Ceruza,LTE kártya,8GB DDR4,128GB SSD,WIN11
- Apple iPhone 13 Pro 128GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest