-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#49145
diablo1984
veterán
Markizmark
#49142
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#49142
üzenetére
első-hátsó sárvédő+küszöb fújva volt?
-
#49108
diablo1984
veterán
Findzs
#49105
diablo1984
veterán
válasz
Findzs
#49105
üzenetére
kontrukciós hiba, a hosszú olajcsere periódusban a lánc is csúnyán kopik, megnyúlik és elszakad, vagy átugrik! a furgonokban most is divat a láncos motor, de 1-2 centi vastag lánc hajtja és örök életű(az előző cégnél ahol melóztam, volt egy 8 éves sprinter, kb 800ezer km-el, vezérlés sosem cserélve, nem csörgött, nem zörgött). g-s astra idejében sem értettem, hogy mik ezek a csörgő láncok, ezek többnyire bírták, pont ez volt a láncok előnye, hogy nem kell 5 évente cserélni, erre tessék!
-
#49103
diablo1984
veterán
amargo
#49096
diablo1984
veterán
válasz
amargo
#49096
üzenetére
vezérlés szokott elszállni róla, mert láncos és kinyúlik a lánc, utána kukázza a blokkot! jellemzője még a hosszú csereperiódus miatti olajkoszolódás(azért is döglik a vezérlés is, meg a bicajlánc is gyenge hozzá, ennek folyományaként a turbó is hajlamos meghalni- főleg az első szériásokra jellemző), kokszolódás a szívósoron, stb-stb! a totalcaron volt cikk róla is, hogy miért nem érdemes megvenni, vagy erre kell számítani, mert viszonylag kis futású(100ezer alattiak is) motorok is érintettek ebben, ezen túl még a vw sokat nem bíró kettőstömegű lendkerekét is megkapták(főnököm 1,4tsi turan-jában 73e km-nél már cserés volt). menni amúgy mennek, fogyasztása nem dízeles, de 7-8 literből el lehet járni normál használattal(1,4 tsi touran), de bonyorultságra már dízelesek, meghibásodásra szintén dízeles! inkább egy szívó 1,6 benzin, ha tartósat akarsz......
pár cikk:
[link]
[link]
[link]
neveddmeg motorlista -
#49090
diablo1984
veterán
Findzs
#49087
diablo1984
veterán
válasz
Findzs
#49087
üzenetére
nekem is asrockom van.....
nem tudom, az exide-al mi a gond, de sok ember van, aki kifizet valami márkásért egy vagyont utána szapulja, mert csak indít, nem tankolja meg az autót, nem újítja fel a fékeket, csak indít, szörnyű, hogy ennyi pénzért csak ezt tudja az akku!
-
#49083
diablo1984
veterán
gban
#49082
diablo1984
veterán
sarukat egy finom smirdlivel húzd meg a felfekvési felületeket és majd ha rakod vissza, akkor véknyan zsírral kend meg! az amúgy annyira nem természetes, hogy tűnik elfelé a víz belőle, anno én egy motorakkut szárítottam ki, igaz, azt fordítva kötöttem a töltőre és megfőztem mint a maggi tyúkhúslevest! mire észleltem a hibámat, már hasa volt a víz(sav) 90% már elment a fellegekbe!
-
#49047
diablo1984
veterán
gban
#49046
diablo1984
veterán
csak akkor enged a peremnél, ha rohadt a felni pereme, vagy a gumit ette már meg a perem, illetve ha valami kosz odaszorult. ha ez egyik sem áll fent, akkor nem tud engedni ott. az meg nem a gumis hibája, hogy a felni szét van rohadva, bár egy drótkefével megcsiszolhatja és ragaccsal bekenheti, de szezonban ha nem mondod, akkor szarnak rá, pörgés van, maguktól plussz munkát nem csinálnak!
-
#49040
diablo1984
veterán
Findzs
#49039
-
#48941
diablo1984
veterán
Borokafa
#48940
diablo1984
veterán
-
#48631
diablo1984
veterán
F_Gergely
#48624
diablo1984
veterán
válasz
F_Gergely
#48624
üzenetére
elhúzni sem mindegyiket, főleg nem hosszabb távon! trálerre fel, garázsba betolás igen, több km-en húzni nem szabad! amúgy vontatással, utánfutóval nincs gondja, normálisan rakja felfelé és lefelé, meg gombnyomásra(tiptronicnál is van ilyen) nem vált el, a halál f@száig is pörgetheted. ki van az találva, csak az automata az első gazdánál jó, ismeretlenül véve egy pénztemető, előbb-utóbb megdöglik, de míg egy kuplungozás 100ezer max, egy autómata még ha régi is több százezres tétel....
motorfék amúgy azzal is van, igaz nem 5ből vissza 3 ba, henem szépen leváltogat és úgy(tehát ésszel, nem zsiguli stílusban kilinccsel előre).
(#48628) Declare : persze mint írtam is, vannak pl a fokozat mentes váltók is, aminél észre sem veszed a váltást. de pl a tiptronic és a minden féle átírata nem ilyen! a dög drága vasakban van, csak azt nem a bérből és fizetésből élő állampolgároknak találták ki, mer a váltó maga egy astra árába kerül....
-
#48623
diablo1984
veterán
Declare
#48622
diablo1984
veterán
válasz
Declare
#48622
üzenetére
nem beszelve, hogy ertelem szerüen nehany tized masodperc a valtas
nono, ott is a szerkezetnek kell gondolkozni, bár a fokozat mentes automatánál nem is veszed észre a váltást. nem tudom, hogy ki hogy vált, de azért ha sietek, 1mp váltás, vagy az alatti is megvan, az automata sem vált gyorsabban(még a dsg sem, a fül is csak egy ficsőr)....
próbáltad már a tiptronicot? megfőzöd a kv-t váltás közben, olyan lassú...
-
#48615
diablo1984
veterán
mohabá 007
#48614
diablo1984
veterán
válasz
mohabá 007
#48614
üzenetére
fater tizenéves isuzu-jában is vízhűtéses turbó van, így a GM vonalon nem annyira újdonság.
-
#48578
diablo1984
veterán
Declare
#48575
-
#48499
diablo1984
veterán
gban
#48494
diablo1984
veterán
ha sérül a fékkör, akkor beesik a pedál, mert nem tudsz nyomást előállítani, mert a lyukon elengedi. ha szivárog, beleállsz a fékpedálba és szép óvatosan kell hogy menjen lentebb a pedál, a szivárgás nagyságától függően. ha levegős, akkor pumpálhatod és mindig tövig be tudod nyomni(levegő összenyomható), ha jó, akkor 1-2 pumpa és beton lesz a pedál.....
-
#48448
diablo1984
veterán
Declare
#48447
diablo1984
veterán
válasz
Declare
#48447
üzenetére
nekem a 2 hátsó ív is szívbe markoló egy-egy részen és a 2 nyúlvány is csak műemlék. a 2 ív már megvan hozzá, a kasztnis is, csak egy festő kellene, aki vállalja, hogy a metálszürke jópár árnyalatát nem mutatja be nekem. csak festő aki igényes a munkájára nincs a környéken, az egyik a határt őrzi éppen a menekültektől, a másikhoz fél évre előre kell bejelentkezni...... így rágcsálhat a rozsda......
-
#48443
diablo1984
veterán
makro
#48442
diablo1984
veterán
-
#47915
diablo1984
veterán
makro
#47900
diablo1984
veterán
a lendkereket vegyétek le és szabályozzátok fel! nálam enyhén kúposra volt kopva, így nem a teljes felületen feküdt fel a tárcsa(összeillesztve egy kis fény jött át, szabad szemmel észrevehetetlen, de pont elég) így nekem is kb 2-3 ezer km alatt megégett a tárcsa(az sem vészesen, csak a felfekvési felületen), ami azt eredményezte, hogy induláskor rángatott, de úgy, hogy a motor majd kiugrott belőle!
a végén a lendkerék levesz, felszabályoz, a tárcsa lendkerék felőli oldalán egy érintő lett húzva(mert a kúposságot vette átfelé) és összerak és hibátlan! kb 3-4 évig szivatott a kuplung, eladás előtt lett megcsinálva, utána vajpuha, remegés mentes lett(96-os passat luk kulpungszett)
-
#47812
diablo1984
veterán
AMD Power
#47811
diablo1984
veterán
válasz
AMD Power
#47811
üzenetére
nem annyira, nekem is pár hete a lagunára 32+adó jött ki(a0), fájt is eléggé, mikor a benzines laguna meg kb 16+adó volt az évese!(igaz b1ben). már akkor is néztem, hogy kisebb ccm, kisebb ló és nagyobb bizti, már a cigányfaktor akkor is benne volt a biztosítókban..... most a k&h-nál van mindkét ménes, az volt az olcsó és helyben is van fiókjuk!
-
#47788
diablo1984
veterán
Findzs
#47785
diablo1984
veterán
válasz
Findzs
#47785
üzenetére
jelenleg nem elérhető......így sosem kapsz ennyiért , ott biztosan nem! ami nincs, azt lehet akciózni
betyar1974: nem, csak szíjat cserélni akkor tudsz, ha spontán vezérlés szíjat tervezel, járó motornál szíjszakadásnál szelep, hengerfej, hajtókat, bármi sérülhet, de ennél a blokknál inkább a hengerfej és szelepekre tippelek, a hajtókart egy benzines nem nagyon szokta törni.....
-
#47732
diablo1984
veterán
HoaryFox
#47725
diablo1984
veterán
válasz
HoaryFox
#47725
üzenetére
az a bukó ebben, ha a kereskedő nem tudott róla(beszámított autó, nem szaladgálnak vele, akkor nem rejtett hiba, arról nem is beszélve, hogy 3000km-t beleütöttél, az alatt bármi megmakkanhat! szerintem felhívhatod a kereskedést, de max annyit hallasz majd telón keresztül, mint egy rádió kabaréban a nézőtérről......
ha elhoztad volna és másnap visszaviszed hogy ez a baja, akkor reális lenne, de a kereskedő sem tudhatott róla, neked is 3000km kellett ahhoz hogy észrevedd, tehát ha akkor is fennállt ez a dolog, akkor te sem vetted észre, így a kereskedés vajon hol hibázott?
próbálj rá, veszítenivalód semmi sincs.....
-
#47722
diablo1984
veterán
HoaryFox
#47721
diablo1984
veterán
válasz
HoaryFox
#47721
üzenetére
bármikor előjöhet, erre nincs örökélet garancia, a termosztát ha nem zár, többet megy hideg motorral, az nem túl jó, de ettől függetlenül az is közre játszhatott a dologban, akár tudhattak ir róla, de bebizonyítani úgysem tudod a dolgot, van olyan ember, aki észre sem veszi....
haver tavaly vett egy polót sógoráéktól, mutatja nekem, mondom, wazze, ebben nem olaj és víz van, hanem a kettő egyvelege, a vízben is olaj, az olajban is víz.... aszt mondja, nem árt a kocsinak, sógoráék románban is voltak így vele és nem lett baja..... persze azóta is így járnak vele, igénytelenség netovábbja és egyben a motor kivégzése, pedig van vagy 4000ft a hengerfej tömítés a kis 1,4-eshez......
-
#47711
diablo1984
veterán
F_Gergely
#47703
diablo1984
veterán
-
#47568
diablo1984
veterán
diegho
#47567
diablo1984
veterán
válasz
diegho
#47567
üzenetére
erre mondják a nepperek, hogy használat függő, a kolléganőd biztos pályás, ez meg városi használat. persze van benne valami, de inkább km palástolós nepper duma, hacsak nem smirdli kesztyűben markolgatták, vagy tekergették mint a simson szarvát, akkor ebben nem valószínű a 133e km.....
-
#47560
diablo1984
veterán
HoaryFox
#47558
diablo1984
veterán
válasz
HoaryFox
#47558
üzenetére
a hűtővizet és olajat mondani sem kell, megmondod, hogy fogyik belőle a víz és magas az olajszint, valamint trutyi van az olajban, meg is mutathatod neki, ebből már tudnia kell, hogy mi a bibi, kicseréli a hengerfej tömítést magától, az olajat lecseréli(mert az a trutymó csúnyán be tud "ragadni" mindenhová, a vízbe ha nem került olaj, azt akkor nem feltétlen szükséges cserélni.
-
#47538
diablo1984
veterán
HoaryFox
#47536
diablo1984
veterán
válasz
HoaryFox
#47536
üzenetére
az nem a kiegyenlítő tartály hibája, hanem hengerfejes kezd lenni a gépsárkányod, nekem is a renaultom ugyanezt produkálja, hidegen még vákumot is csinál a hűtőrendszerben, beindítva meg megnő a nyomás és kinyomja a levegőt, ennyi az egész! a kompressziót nyomja a vízbe, de nem olyan jellegű még a gond, hogy olaj és víz is keveredjen! nálam is nemsokára bontjuk lefelé a hengerfejet, mert így a tél gondot okozhat(csak hideg motornál nyomja a vizet kifelé, üzemmeleg motornál minden rendben(gondolom a hőtágulástól zár a hengerfej tömítés......
hupsz, tovább olvasva a leírásod egyértelmű hengerfej gond, az a szmötyi ami az olajadban úszik az a hűtővízből egy rész, nálad már kezdi keverni a dolgokat! szerelő, kapjátok le a hengerfejet, cseréljetek tömítést és utána friss olaj és hűtővíz!
-
#47526
diablo1984
veterán
gban
#47525
diablo1984
veterán
angol wauxhall-ok emblémás alkatrésze olcsóbb, azért mert nem opel jel van rajta, ilyen a hűtőrács is persze! sok autót németből hozva sem bontanak, javarészt max a törötteket ezekből, de az angolból jövők 95% bontva van, ezért van inkább ilyen alkatrész! a h astra egyben még mindig eladható jó pénzért, ha a kormány a jó helyen van!
-
#47503
diablo1984
veterán
gban
#47500
diablo1984
veterán
az egy pillanatig ne zavarjon, hogy egy angol wauxhallból van a légzsák, mert nem is opel jel van rajta és mivel ezen a bal oldalon van a kormány, így nem a gyárija, valszeg törött volt és nyílt a légzsák, így akciós volt a szakadt dudagombbal! elég igénytelen megoldás, de ilyen is van.....
-
#47293
diablo1984
veterán
Calogero
#47290
-
#46729
diablo1984
veterán
AMD Power
#46726
diablo1984
veterán
válasz
AMD Power
#46726
üzenetére
első féknél csinálja? ha igen, nézd meg a tárcsát, hogy nincs-e valami nem normális csík a tárcsán(ha esetleg kavics szorult a betéthez), lehet a fékutánállítód ragadt meg, vagy szorul, és ezért a betét kicsit lötyög és csálén beleérhet a tárcsába.
vagy egyszerűen fos minőségű a tárcsa és/vagy a betét és ilyen sípolós.....
-
#46704
diablo1984
veterán
Borokafa
#46703
diablo1984
veterán
válasz
Borokafa
#46703
üzenetére
5555km?
mennyi hozzá egy csati amivel a kilómétereket lehet tetszés szerint írosgatni?![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
amúgy a tankolt mennyiséggel vissza számolva nem csal az agya? nekem tökéletes lenne, egyszerű mint a faék, jól fogyaszt(jelenleg a yarisom klímával városban szűk 7 litert eszik, igaz ez a max), jól néz ki, kell ennél több?
-
#46684
diablo1984
veterán
Calogero
#46682
diablo1984
veterán
válasz
Calogero
#46682
üzenetére
csak simán turbo volt, nem ecoflex, csak turbo
mmmmiiiii? csak 1.0-ás és 1,4-es turbo benzines van?????
Declare: nem is azt mondtam, hogy ugyanolyan, csak a csíkfényű lámpa mostanában vw konszernes, annyi erővel mondjattam volna civicetis, annak áll így ki a hátsó lámpája a síkból....
-
#46678
diablo1984
veterán
Declare
#46677
-
#46671
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
németben a héten láttam 2db új k astrát, mindkettő 5 ajtós volt sötétbarna és sötétkék metál színben, az egyiken az opel embléma is a hátulján takarva volt, pár autó különbséggel előztek meg Frankfurt felett.(valszeg tesztpéldányok voltak) astra turbo volt mindkettőn, az ugyanúgy az 1,6 turbót jelöli k-nál is, mint a j-nél?
annyit már tudok, hogy k astrám az nem lesz sosem, egyszerűen nem tetszik a hátulja(azt láttam javarészt).....
élőben a hátsó lámpái jobban kiállnak a kasztniból, már szinte civic-esen......
-
#46461
diablo1984
veterán
Markizmark
#46460
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#46460
üzenetére
ha jól rémlik adagolót már csinálták neki....
-
#46455
diablo1984
veterán
trassher
#46454
-
#46439
diablo1984
veterán
lolka1980
#46438
diablo1984
veterán
válasz
lolka1980
#46438
üzenetére
egy kondiról indít ilyenkor, tehát nem az akkut szívja le. akksiról akkor indít mint minden normál kocsi, ha annyi ideig áll, hogy a kondiból kifogy a kakaó(napok-hetek), egyéb esetben nem használja és ha az akkud gyenge, akkor pl automatikusan nem állítja le magát és elvileg hideg motornál sem!
-
#46217
diablo1984
veterán
trassher
#46216
diablo1984
veterán
válasz
trassher
#46216
üzenetére
szerintem csak az ülést vették ki, vagy cserélték, csak valahogy a gyorscsati oldása nehezükre esett! az f astránál egy narancs lap jött ki a csatból, ha eldurrant, szerintem a g astránál is jelzi valami, ha nem mechanikusan, akkor elektronikusan, ugyanis az övcsat bekapcsolásakor aktiválódik a légzsák rendszer, ezért kell a 2 vezetékes jeladó neki!(ha nem vagy bekötve, akkor nem nyílik a légzsák)
forraszt, zsugorcsövez és él tovább. mást nem tudsz, az öreg talán csuklik, de attól még bírja.....
-
#46210
diablo1984
veterán
AMD Power
#46206
diablo1984
veterán
válasz
AMD Power
#46206
üzenetére
ha megbízható konstrukció is lényeg, akkor ignis, astra g, lacetti és a végtelen végén kullog a megane2(ha benzines is, akkor is sok az elektromos hiba)!
lacetti jó autó, de nagyon szereti a hasát, egyszerű mint egy ék, általában a felszereltsége is ékszerű, az ignis a "mi" autónk, mesterségesen túlárazva(mint minden tömegcikk suzuki), fogyasztása jó, de ez még mindig egy pléhdoboz, ülni lehet benne, se minden fapad, korunk ladája..... az astra g-ből jót kifogni nehéz, pláne 800e-ig, korból adódóan a hátsó ívek rohadásra hajlamosak, a benzines példányok egyszerűek, kevés meghibásodási lehetőséggel, jóféle fogyasztással. a megane2 bár szép, de elektronikailag betegágy mint az akkor gyártott összes renault, benzines nem megy rosszul(igaz a dízel sem), a fogyasztása is jó, kombi jól pakolható, a benzinesei viszonylag drágák és ritkák, dízelből dunát lehet rekeszteni, de egy vagyont könnyen rá lehet költeni(és kell is, ha nem azonnal, akkor idővel).
nekem amúgy a g astra belsejének az egyszerű formaterve nem tetszik, viszont talán a yaris helyett bevállalnék egyet, igaz az 5 ajtósnak is alig van csomagtartója(legalábbis amikhez én szoktam), bár a yarishoz képest az is 2x akkora......, a formája tűrhető, nem éppen a német formatervezés csúcsa, de bódénak megteszi!
-
#46205
diablo1984
veterán
AMD Power
#46202
diablo1984
veterán
válasz
AMD Power
#46202
üzenetére
jaja, 800nál többet egy fillérrel sem, bár ahogy nézem sok a szemét közöttük, a jókat meg bár ki lehet fogni, de nincsenek sokáig hirdetve!
trassher: amúgy ha rohad és megcsiszolod, akkor ne csodálkozz, hogy rohadni fog, a csiszolás után legalább egy sor alapozó, vagy csak lakk mehetett volna rá, a nyers fém jobban rohad, mint a festett-rozsdás!
-
#46192
diablo1984
veterán
AMD Power
#46186
diablo1984
veterán
válasz
AMD Power
#46186
üzenetére
azta, az elsőnél 123e km-nél már tescos műanyag esztétikus borítást kellett a kormányra húzni, párat néztem, a kereskedéses 150-200e km(valós 2-300e)-se is éppen csak kopnak, 123ezernél mint az új, másik meg a hátsó ülés olyan retkes, mintha a homokot beborították volna és még le is van fotózva! gondolom a gondos gazda ezek után beletolta 10ezrenként a minőséget......
szerk: ott egy 200ezret futott kormány a 2-es opelben. na az ilyenre minek rakna valaki egy 400huf-os fost, ami még szarul is néz ki rajta?(nekem a yarison ilyen van(azon jól néz ki, meg igényesen raktam fel), de az a kormány véknyabb, meg cafatokban van a kormány anyaga is, de vígasztal, hogy mindé ilyen, kopik mint állat.)
-
#45535
diablo1984
veterán
JanR
#45529
diablo1984
veterán
hát akkor a rettegett 1,4 szívó benya? abba van kisegítő bicikli pedál is?
főnökömnek 1,4 tsi touranja van, ez már a második, az elsőbe 60 ezret tolt 5 év alatt, majd eladta, már 70-nél kettőstömegűt kellett benne cserélni(ismerőse vette meg), meg amennyit lehet hallani a szívóágba lerakódott benzin kormáról, hogy az még a dízeltől is rosszabb, akkor inkább már tényleg egy turbó dízelt vennék, mert az legalább tud keveset is enni......
-
#45479
diablo1984
veterán
DNReNTi
#45478
diablo1984
veterán
válasz
DNReNTi
#45478
üzenetére
ne aggódj, nem minden dízel alap váltója a 6 sebesség.....
1,8 benzin zafira b olyan 8 literes(akár alatta is) fogyival autózható, igaz lába válogatja, de azért télen városban a 10 litert is bekaphatja, míg a dízel testvére jellemzően 6liter, városban, rövid távon és télen akár 8 is lehet....kb 2 liter a fogyasztás diffi, ennek megfelelően számolhatsz, de tény, hogy a dízelben lehetnek olyan hibák, hogy fél millát ráköltesz és észre sem veszed a változást.....míg az 1,8 benzinnél jellemzően nincs ekkora lutri.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- PlayStation 5
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Győr és környéke adok-veszek-beszélgetek
- LG LCD és LED TV-k
- Hardcore pizza és kenyér topik
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Automata kávégépek
- Forrmell.enn
- Milyen légkondit a lakásba?
- További aktív témák...
- S22 Ultra 256/12 Dobozában
- BESZÁMÍTÁS! Részletfizetés 0% THM ÚJ Sony PlayStation 5 Slim digital / lemezes / Pro konzol 27% áfa
- Keresünk iPhone 13/13 Mini/13 Pro/13 Pro Max
- AKCIÓ! Intel Core Ultra 5 235 14 mag 14 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- Új DELL Inspiron 14 (5435)/AMD RYZEN 7-7730U/16GB/512 SSD/14"/FHD/IPS/Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest