-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Calogero
addikt
Az 1.3-as Dizel motor is 90 LE-s.
Az 1.4-es nem lesz erőgép, egy kicsit lomhácska, de amennyivel többe kerül a 1.6 (115LE) + fentartás költség nem ér annyit.
Ha ujra kéne rendelnem a H Astrát akkor 1.6 Turbo vagy 1.8 motorral rendelném.
De mivel a páromnak kell fentartani így elég a 1.4 neki.
Arra tökéletes hogy kényelmesen, nyugodt tempóban eljussál A pontból B-be a családdal.
Aki száguldozni akar az vegyen OPC-t.
[Szerkesztve] -
Calogero
addikt
Végre az Opel is belátta hogy az H Astra hátsó lámpája katasztrófálisan működik, erős napfénybe pont a legfontosabb funkció nem látszik, az irányjelző.
A tejüveget lecserélték ilyenre:![[kép]](http://www.vezess.hu/content/f_images/203823.jpg "[kép]")
2007-es model (faceliftes) Astrák közül tavasszra beérkezet autók már ilyen lámpákkal vannak szerelve. -
Calogero
addikt
Felkerülhetsz, csak kéne még pár infó.
Pontos tipus, milyen és mekkora motor van benne, évjárat, és amit még közölni akarsz a többiekkel (felszereltség, extrák...stb)
Jha és persze a fotó (ami már meg is van).
Szép autó, kívánok hozzá balasetmentes sok-sok kilómétereket.
Üdv a klubban.
-
Calogero
addikt
válasz
deicide
#1204
üzenetére
Általában sima autóutakat választom. Mivel max 80-al mehetek így inkább nem lassítanám az autópályán haladókat. Ha netán autópályán kell halladni akkor oda fel csak rendőrségi kisérettel megyek fel (ami nem olcsó) Elöl-hátul két motor, így ott nem tudnak a seggembe mászni. Sőt akit utolérünk annak takarodó lefelé
Elhaladni mellettünk meg nem éri meg:
2002 nyarán történt, hogy 25 tonna robbananyagot hoztunk Svédországból, mindenhol az adott ország rendörsége illetve hadserege kisért minket határtól-határig. De Németországban az autópályán egy 18 éves motoros srácnak nem tetszett a 70-80-as tempó, és úgy gondolta hogy megelőzi a konvojt. Hát rossz húzás volt tőle, pár méterrel arréb a rendőrők leszedték a motorrol. A srácot eltiltották örökre a vezetéstől, valamint kapott 5 év börtönbüntetést. -
Calogero
addikt
Nem is éri meg, főleg meg rám tapadni nem éri meg. Ha látol magad előtt egy zöld színű Pajero L200-ast, fekete fóliázott szélvédővel és robbanóanyag szállítás felirattal jobb ha lemaradsz.
Az ilyen seggembe mászókról video készül, ami feljelentést von magaután.
Hétvégén 25 autó lett lefilmezve, hétfőn már a rendőröknél volt a felvétel.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Calogero
addikt
De az első oldalsók a szabályzatnak megfelelőek?. Áteresztőképességük 75%-osak vagy te is azt a módzsert választodtad hogy műszaki vizsga előtt le szedetett a fóliát majd vissza?
Én is fóliáztatnám a kocsit, de az enyém még a gyárban van az összeszerelő soron
És eddig mindig szabálynak nem megfelelő fóliázott autókat láttam, és én vizuális típus vagyok.s a műszakivizsga előtti le-fel rakást elszeretném kerülni....
Az tudom hogy hátra bármilyen sötétet fel lehet rakni, de olyat nem szeretnék, egyformára fóliázott ablakok nekem jobban tetszenek. -
#1114
Calogero
addikt
parandroid
#1112
Calogero
addikt
válasz
parandroid
#1112
üzenetére
Május 25-re vagyunk kiírva.
Hogy mi tart ilyen sokáig, hát a külön igény kielégítése. (Pl easytronic váltó, BC1-BC2 felprogramozás, Fészvékezéskor féklámpák villogtatása, tompított fényszoró automata kikapcsolása ha kulcsot kihúzod, automata ablakok le-fel mozgatása, ''sávváltó'' index át programozása, ne 4-5-et villogjon hanem csak 2-3-t, valamint tárcsafékek hátul is.)
[Szerkesztve] -
Calogero
addikt
Astra H tulajok figyelem
Valamilyen oknál fogva az első rugóstagok felső bekötési pontjánál lévő zárt térbe víz jut és korróziót okoz. Astra H fórumon pár felhasználó készített képet a dologról.
[link]
[link]
[link]
[link] (kiszárítva)
[link] (tele vízzel)
[link] (valamikor így nézett ki)
Az autók nincsenek egy évesek, illetve csak alig múltak el. (opel sose kopel )
H Astrások úgy mottója: ''Tessék kupakolni rendesen, mert különben nedves leszel'' -
Calogero
addikt
A családba van egy H astra (még nem a mienk) és állandóan zörgöt hátultól, ami nagyon idegsített (a tulajt nem)
Eddig ez volt a gondja, semmi más.
A csomagtartóajtóval lehetet valami, de megjavítottam szerszám nélkül.
Vagy kétszer izomból be/lecsaptam a csomagtartóajtót, azóta nem csörög, zörög a zár. -
Calogero
addikt
-
#525
Calogero
addikt
parandroid
#524
Calogero
addikt
válasz
parandroid
#524
üzenetére
De szerintem az is egy jó kis húzás lehett volna ha 1.4-ból kihozták volna 100Le-t
-
Calogero
addikt
Nem képzelődsz, csak egyszerűen mázlim volt, az értékesítő figyelmetlensége miatt.
Nha szépen sorban.
Előszőr is jött az árajánlat kérés, majd leadtuk a ''megrendelést'', meg az időpont hogy tavasszal lesz kocsiból valami.
Végül a tényleges megrendelésből nem lett semmi, mert a megrendelő nevenél nem firkáltam alá a nevemet.
És amikor mentem ezt a hiányt pótolni inkább visszamondtuk
- Szalon tulaja szólt 2007-re változtat a opel a kocsin, és mivel így is úgy is csak jövőre lett volna a kocsiból valami, akkor várjak.
D Corsa csak tesztvezetés volt a nyílt napon
[Szerkesztve] -
Calogero
addikt
Azt hiszem meg lesz döntés, bár még kicsit fűzni kell az asszonyt
[link]
Ha nem lesz tulnagy különbség árban akkor megnézzük milyen az új 1.6-s motor
Az 1,6 literes Twinport motor változó szelepvezérlést kapott, így teljesítménye 115 lóerőre nőtt, bár ezt a változatot egyelőre a régi, 105 lovas kivitel mellett forgalmazzák. A
Itt már csak az a kérdés hogy honnan fogom én megtudni hogy melyik 1.6 motorral fogom kézhez venni a kocsit.
Ne felejtsük el Magyarországon vagyunk, itt képesek 105Le motorral szerelt autót 115Le motorral szerelt autó áráért eladni. -
Calogero
addikt
Tegnap bogarat ültettetek a fülembe ezzel a motorral. Ma a kereskedőnél kezdtem a napot az Opel szervízes mondta mind1 hogy milyen motorral rendelem az autót, csak 1.6-ost ne, mert sok baj van velük
Ilyenek pl. nagyon eszi az olajat, városi fogyasztása nagy, és nem megy..... ugyanolyan lomha mint az 1.4
Kezd már szétmenni fejem ettől az autó vásárlástól, inkább veszek a páromnak busz bérletet
[Szerkesztve] -
Calogero
addikt
Kösz a leírást.
Opel prospektusba ez van még erról a váltóról
Easytronic
Egy ötfokozatú kézi sebességváltó és egy automatikus sebességváltó előnyeit egyesíti magában. A kormányon elhelyezett ActiveSelectŽ gombokkal a sportos váltások is adottak.
port kapcsoló
Két autó egyben: tüzes és szívós viselkedés egyetlen gombnyomásra. Szériában jár az IDSPlus, IDS Sport csomag, Easytronic és automata váltó rendelésekor.
A Sport kapcsolóról meg itt írnak/mutatnak be animációt [link] -
#491
Calogero
addikt
parandroid
#489
Calogero
addikt
válasz
parandroid
#489
üzenetére
A 4.7 csak lista ár.
Mivel nem az idén lesz megrendelve így az akciók nem érdekelnek, de volt olyan kereskedő aki még a vételárat is elküldte, amely a nála élő akció miatt 3 950 000 lenne. -
#487
Calogero
addikt
Foglalt név
#486
Calogero
addikt
válasz
Foglalt név
#486
üzenetére
Hát igen
De városban elég az 1,4-is. Hosszabb távra meg ott van az én gyöngyszemem egy Pajero L200-s személyében -
Calogero
addikt
Én is hallottam hogy az 1.4-es elég lomha lett.
Csak ne lenne ekkora különbség a két kategória közt.
1.4
Éves kötelező alapról indulva: 65 136 (AB EGON)
LE adó : 19 800 FT
1.6
Éves kötelező alapról indulva: 98 520 (AB EGON)
LE adó : 21 900 FT
És ebbe még nincs benne a CASCO
Easytronic-os váltóval lehet manuálisan is váltani nem?
[Szerkesztve] -
Calogero
addikt
Nem valami erőmű lesz, de cél az hohy kényelmesen biztonságosan elvigyen A-ból B-be.
Most még ketten használnák, de tervbe van véve +2 fő is
Egyedül csak a színével van bajom ennél kényesebb színt nem is választhatott volna. De viszont abban igaza van hogy, nagyon elegánssá teszi a kocsit, és a hátsólámpák és az első hátsó króm csíik nagyon szépen mutat a kocsin.
Női szemmel nézzétek a kocsit, a páromé lesz az autó, és mindent ő válaszatott. Mint például Megvilágított smink tükrök
[link] + Riasztó, és Structure felnikkel/kerekekkel jár hátulra is tárcsafék.
[Szerkesztve] -
Calogero
addikt
Április - Május (eleje) lesz belőle valami.
Meg akartuk rendelni most, de tt is meg más fórumon is mondták hogy vigyázzak nehogy 2006 -os modelt adják majd 2007-es áron.
Így majd év elején rendeljük meg, megnézzük milyen felszereltségű lesz a 2007-es model.
Nem akarjuk elkapkodni, nem kis összegről van szó.
A kiszemelt példány lista ára 4,7 millió HUF -
Calogero
addikt
válasz
Rover623
#415
üzenetére
Köszönöm a felvilágosítás, ezt a posztot le is mentem magamnak.
Az autó már 2007 évi model lesz, és 10-16 hét leszállítási időt adtak meg, plusz még az itthoni elbabrált idők. A kereskedő szerint az autó csak kb tavasszal kerül forgalomba, annak is a közepén, így valószínű (remélem) hogy a téligumikra majd csak 1 év múlva lesz igazán szükségem.
Nha a dobfék cseréje nem feltétel ilyen kerék használator, mint ahogy srác állította.
Megkérdeztem az értékesítőmet, az a extra csomag tartalma.
Tehát 69 000 Ft-ért kapok 4 db Stucture felnit gumikkal, és hátra is tárcsafék kerül (motortól függetlenül)
Ha pótkerékre is ilyen felnit akarok, akkor azt külön kell megrendelni
15xxx a felni + 5xxx a hozzávaló dísztárcsa.
[Szerkesztve] -
-
Calogero
addikt
Bevallom őszintén nem látok a kettő közt összefüggést.
Állítólag olyan a felni kialakítása hogy dobfékes kerékre nem lehet felszerelni, amibe én kételkedek.
Szerintem csak kereskedői húzásról van csak szó.
Amikor elkeztük ezt az autó vásárlást egy csomó (országszerte) opel kereskedésnek elküldem egy excel táblában, hogy milyen autó kell, adjanak rá ár ajánlatot.
Hát elég érdekesk eredmények jöttek ki.
Az egyik teljesen letojta hogy én mit akarok,rám akart szózni üllésfűtést eső érzékelő ablaktörlőt, automata világítást
Másik azt állította hogy 1.4 motort nem gyártanak Easytronicos váltóval vegyek 1.6-ost vagy 1.8-ast
És az árak.....
Pesten ugyanaz a felszereltségű autó 300 000Ft-al olcsóbb volt mint Debrecenben.
Pl.
Több szólamú kürt: 6000/57000 (Budapest/Debrecen)
Elektromosan behajtható fűthető tükrök: 10 000/45 000 (Budapest/Debrecen)
Fedélzeti Comuter: 59000/75000 (Budapest/Debrecen)
Pesten széria felszereltség volt a légkondi, Debrecenben nem.
A főváros, Nyíregyháza, Érd, ők képviselték reállisan az olcsóságot max 40 000 Ft volt az árak közt a különbség.
Debrecen, Miskolc: extra nagy haszon kulccsal dolgoznak.
Mi Nyíregyházára járunk Opel nézőbe.
[Szerkesztve] -
-
Calogero
addikt
Vigneau, _seth_
Nem olyan régen beszéltünk a Alu felninek látszódó fémtrárcsákről, nha megtudtam hogy milyenek is, nem olyanok mint amit _seth_ mutatott.
A dolog úgy néz ki, hogy az acál keréktárcsa 5 küllős (tehát nem az a megszokott teli lemezfelni) és arra megy rá a disztárcsa, ami szintén 5 küllős. Igy pedig olyan hatás keletkezik,mintha alufelni lenne az autón. Csak az autóhoz lépve és megkopogtatva a dísztárcsát jön rá az ember, hogy ez nem alufelni.
Képeket délutánra igértek.
[Szerkesztve] -
Calogero
addikt
Nem kell újrakábelezni.
Én a Pajeromra csináltattam meg.
A szettben voltak az égők, meg egy doboz, amiből kijött két vezeték.
Az egők mentek a régiek helyére. A dobozt elhelyezték a motortérben, úgy hogy az egyik kábel ment a lámpatesthez, a másik meg pedig csatlakozott a gyárilag behúzott kábelekre.
Villamossági autó szerelő rakta be, kb 20-30 perc volt az egész rendszer kiépítése.
70 000 Ft volt+ 10 000 szerelő.
A6 audiba gyári van, és melléállva a különbség csekély mértékű volt.
De nekem nem is volt a célom hogy a ''gyárit megverjem'', csak a halogénnel jobb legyen.
Ha akarom túl világítom az összes gyári szipi szupi xeonos autót ha kell, 7 reflektor van a kocsin -
Calogero
addikt
[link]
A Kelvin szám az izzó színét jellemzi. A sárgás halogén 3000K körüli, a tiszta fehér H.I.D. Xenon 4300K, a jégkék 6000K. Ahogy növekszik a Kelvin szám, úgy kékül az izzó fénye.
A legerősebb fénye a 4300K-es izzóknak van, ettől felfelé haladva az izzók fényereje csökken.
Legjobb a 4300K-es izzó, mivel ez áll legközelebb a napfény színéhez, így az emberi szem ebben a tartományban a legérzékenyebb.
A magasabb kelvinszámú izzó színhőmérséklete torzítja a színérzékelést, valamint az emberi szem nem elég érzékeny ezen a tartományon. A vizes aszfalt kékes árnyalata is jelentősen elnyeli az erős kék fényt.
Amikor a kocsimba szereltettem xenon szettet 2 félét ajánlottak 4300K/6000K
KPM szerint a 6000K-val is átment volna a vizsgán, de nem kockáztattam a 4300-ast választottam,hát a halogén elbújhat mellette az biztos.
Az biztos ha megjön az új Opel akkor egyből cserélve lesz
Igaz rendeléskor is kérhettük volna bele, de úgy 19x xxx Ft-omba került volna . A külön szettet akciósan vettem 80 000 Ft-ért szerelési költésgel együtt.
[Szerkesztve] -
Calogero
addikt
Lord Myn
Megkérdeztem tartót.
Alaptartó
Anyaga: alumínium, Aerodinamikus forma, Rúdprofil, T-profilú csatlakozórésszel.
Csavarral rögzíthető a tetőhöz. Max. terhelhetőség: 100 kg zárható fedél
Katalógus szám: 6732525
Bruttó 31 329
Alumínium alaptartó
Aerodinamikai szempontból előnyös kialakítás. Rúdprofil, T-profilú csatlakozórésszel.
Csavarral rögzíthető a tetőhöz. Maximális tetőterhelés: 75 kg. A tartóláb magassága: 130
mm. Zárható fedéllel. Tetősín nélküli ötajtós, GTC és Caravan modellekhez.
Katalógus szám: 6732536
Bruttó 31 574
Néhány érdekessék pluszba
Szemeteszsák
Fekete nejlonzsák, amely két szíj segítségével az első ülések háttámlájához erősíthető. A
fejtámlához rögzített szemeteszsák elmozdulását tépőzárak akadályozzák meg. A
mellékelt tekercs 50 db, higiénikusan és gyorsan üríthető szemeteszacskót tartalmaz.
Katalógus szám: 1722246
Bruttó 4 972
[Szerkesztve] -
-
Calogero
addikt
válasz
Lord Myn
#252
üzenetére
Túl kerek. A G Astrának sokkal jobb a vonal vezetése, igazi autó formája van.
Az Astra H túl futurisztikus kívülről, a belső nagyon jó.
Nekem is inkább a hátuljával van bajom, kicsi szélvédő, olyan nyomi
Meg úgy ha ránézek nem fog meg rajta semmi.
Nekem igazán egy Astra G külső Astra H belsővel és újításaival jönne be. De a Chokitó is ronda is finom -
-
Calogero
addikt
Mi is voltunk nyíltnapon.
Először a Corsát próbáltuk ki. 1.4 motorral.
Nagyon ment, tetszett nagyon, a sebbesség váltó ténleg szupi. A pedálok jól elvannak helyezve nem olyan kaki módon mint a Focusban volt. A Külső nagyon tetszik. Ez a kerek forma sokkan jobban áll a Corsának mint az Astranák (az utobbi szerintem még mindig undorító). Viszont a belső az Astának jobb. Nekem a Corsáé egy kicsit giccses.
Sokan kérdik hogy miért az Astrát választottam megvételkor ha nem tetszik az autró külseje. Egyszerű rá a válasz, több időt töltök az autón belül, mint kívül. Az Astra beljese nagyon megfogott.
Az Astra kényelmesebb.
Mire kikocsikáztuk magunkat, szólt a kereskedőnk, hogy itt egy Easytronicos Astra is. Kezdtem örülni hogy végre megjött a mienk, de sajnos a mienk bár 100% hogy csak tavasszal jön meg.
Megnéztük az Astrát is. Az Easytronic váltó nagyon megtetszett.
Nem bántuk meg hogy az Astrát rendeltük meg. -
-
#133
Calogero
addikt
Foglalt név
#129
Calogero
addikt
válasz
Foglalt név
#129
üzenetére
Nekem már az szokatlan volt 3 pedált volt benne.
5 éve csak automata váltós autót vezetek.
Igen a Pajerom is lekapcsolja a klimát ha taposom neki. Sőt észre is lehet venni amikor bekapcsol, mert megtorpan egy picit az autó. Előzésnél ez egy kicsit gáz, ezért előzésnél előszeretettel használom ''Turbo boost'' gombot (Knight Rider)
[Szerkesztve] -
Calogero
addikt
Kezdődött ott hogy a leányzó amikor hozta a szalonból el két hetes jogsival , fék helyett a gázra lépett. Bumm megcsókolta a Pajerom hátulját. (igy jöttünk össze)
Lehetet az elejét újra építeni.
Nyáron pedig hátul törték meg.
Kiakartam engedni egy buszt - ha már kidugta az orrát félig a sávomba - és akkor bumm.
Mondtam srácnak hogy álljunk félre. Ok találtunk is helyett. megállok, erre bumm belém jött mégegyszer (biztos ami biztos alapon). Kiderült hogy a 2x éves Kadetján nem 100%-os a fék.
Azért is adtuk el mer csak vonzotta a ''bajt'', nem akartuk hogy a 3. törésnél személy sérülés is legyen (egy kis babona). Meg találtunk egy olyan vevőt akinek eltudtuk adni jó árban, így is hogy törve volt az eleje, hátulja.
De amúgy sem voltam vele megelégedve.
Sokat evett
- Vegyes 7-7,2
- Városban 9-10
Ha meleg volt a motor, akkor nem mindig indult pöcre.
Nagyobb esőzéskor/mosáskor állt a víz hátsó lámpában, így rendszerint kivágta a biztit.
Igaz miután kicserélték az egész lámpát ez megszünt.
Amíg nem melegedtek be fékek addig minden fékezéskor visítottak a fékek elől.
Egyszer a 4-es főuton cserben hagyott, autómentő hozta haza, egyszer csak megállt. Elfogyott az áram.... generátor csere.
[Szerkesztve] -
-
Calogero
addikt
2009-ben lesz model frissítés az Astránál
Kerekedő mondta, mert megkérdeztem.
Mert szerintem baromi ronda az új Astra (szvsz). Remélem vissza jön az autó forma az új Astránál.
Valahogy nem szeretem ezt az új ''kerekített'' világot.
Nekem igazándiból a G Astra jön be legjobban, annak még autó formája van.
[Szerkesztve] -
Calogero
addikt
Miért nem lehet összehasonlítani L200-al
Íme az én járgányom (igaz nem opel) [link]
Amit tudni kell róla.
Utastér kényelmetlen (szűk, zsúfolt, a japánok nem nagyon ismerik az európai emberek méreteit).
Motorikusan jó, terepet bírja, igaz kapot egy kis tunningot (157Le) ([link]
''majomfogó'' elől-hátul
Golyóálló (előírás, mert munkára is használom, és robbanóanyagot pakolok hátulra)
Ami nem látszik a képen:
Azóta került a tetejére + 5 reflektor ,így van most rajta 7. (Mellék keresetként vadászokat szállítok hétvégeként, és így faszán meg lehet villágítani a területet/vadat)
Aki látta az autót mindenki azt modta hogy megállíthatlan, de egy kocsihoz méretéhez viszonyítva egy pirinyó szőrős, nagyfülű jószág mozgásképtelenné tette a ''szörnyet''
Azt hiszem itt szívesen kipróbálnám hogy mit is bír valójában, meg mit is tudok én [link]
Nha hogy ON is legyek.
Szomorú híreker kaptunk a kereskedőtől. A rendelt járművet lehet hogy csak tavaszra tudják leszállítani 
A nehezítő ok: Easytronic váltó + plugin, hogy kormányról is lehessen váltani.
Én mondtam az asszonynak jó lesz nekünk a manuális váltó is, de ő úgy akar váltani mint az F1-be, kormányról. Jha meg a Pajero vezetése után rájött hogy a városba milyen kényelmes az automata, hogy nem kell annyit kuplongolni.
Azt mondja nem fontos van ideje kivárni, ő tudja, ővé lesz a kocsi.
Ezt választotta a leányzó:
5 ajtós Asta H 1.4 Njoy alapfelszereltség
Easytronic váltómú
Njoy plusz csomag (Komfort ülés csomag 1, kartámasz elöl, világítás csomag, 3-küllős bőrborításúkormánykerék szénfekete betéttel, rádióműködtetés a kormánykerékről, elektronikusklímaszabályozó, színezett oldalvédő díszlécek)
Könnyített rosszút csomag
Elektromosan behajható tükör
Levegőminőség érzékelő
Riasztó
CD30 MP3 (7 hangszoró, fedélzeti, információ kijelző)
Fedélzeti számítógép
Kijelző emlékeztető csomag
Első ködlámpák
Behajtahót indító pót kulcs
Elektromos hátsóablak
Könnyűfém hatású acél keréktárcsák
Feketemetál fényezés
Látván az új Corsát, nagyon tetszik, lehet hogy nem az Astrát kellett volna választani.
[Szerkesztve]
![[kép]](http://www.vezess.hu/content/f_images/201911.jpg "[kép]")
![[kép]](http://www.vezess.hu/content/f_images/201906.jpg "[kép]")
![[kép]](http://www.vezess.hu/content/f_images/201905.jpg "[kép]")
![[kép]](http://www.vezess.hu/content/f_images/203209.jpg "[kép]")
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
![[kép]](http://www.vezess.hu/content/f_images/171292.jpg "[kép]")
Új hozzászólás Aktív témák
- Elemlámpa, zseblámpa
- BestBuy topik
- iPhone-t használók OFF topikja
- Mit tehetsz jogilag, ha átvertek, megkárosítottak a Hardveraprón?
- LEGO klub
- iPhone topik
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Andras-G: #Kószagondolat - eMag tapasztalatok 2026-ban
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Autós kamerák
- További aktív témák...
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- 35" ASUS ROG Swift PG35VQ curved GAMER monitor
- Nvidia Quadro P400/ P620/ P1000/ T400/ T1000 - Low profile (LP) + RTX A2000 6/12Gb
- Apple iPhone 15 Pro 128GB,Újszerű,Dobozaval12 hónap garanciával
- Lenovo ThinkPad T14s Gen 2 i5-1135G7 16GB 1000GB FHD 1 év garancia
- OnePlus Nord CE5 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest