-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
WP14
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#75240
üzenetére
"Nem akarlak eltéríteni a szándékodtól, de azért EZT olvasd el egy hozzáértőtől!" - Ez lebeszélés, mikor úgy kezdem, hogy nem az?
"(#69276) B-L-A-C-K Szerintem beszélj előtte egy olajipari mérnökkel is, részletesebben kifejti, amit én írtam" - Ez pedig szintén javaslat, hogy érdeklődj utána!
És én nem vagyok tisztában a szavak jelentésével?
-
WP14
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#75236
üzenetére
Lebeszélni?
Ezt írtam, ami nem lebeszélésre, hanem utánaolvasásra buzdít, de semmi baj, ha nem tudod a kettő közti különbséget értelmezni. (#75237) SPF Elvileg nem kell, de már, ha úgyis szervizben vagy, kérdezz rá ott!
Ha pedig toronycsapágyat cserélsz, érdemes a toronyszilenteket is. -
WP14
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#75234
üzenetére
Nem érted még a párhuzamot sem, nem az olajadalékhoz hasonlítottam, hanem a piacon eltöltött idejüket állítottam arányba.
Nem ellene vagyok, csak senki nem bizonyította még létjogosultságát, ezért nem vagyok mellette, nagy különbség ám.
(#75226) llwynog Most látom csak, zárjuk le a témát, amíg nincs az adalékok mellett álló megdönthetetlen észérv, mert addig ugyanis nem ajánlott kategória.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
WP14
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#75231
üzenetére
Mutasd már meg, hogy hol fikáztam?
Azért, mert kételkedem benne, attól az még nem fikázás.
Felsorolhatnék számos terméket, amik nem 10, de 50 éve vannak piacon és mégsem ajánlottak, de google a barátod, kérj segítséget hozzá!
Hogy csak egyet említsek, a kínai sportcipők, amik csak sportolásra alkalmatlanok, minden másra ott a MasterCard. -
-
WP14
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#75225
üzenetére
"Azt hogy mennyire jó nem mondom, mivel nem tudom" - Ezért kérdezek rá GM-nél.
"Sokat keresve az egész világhálón nem találtam olyan cikket, leírást hogy kárt tett volna a kocsiban, ellenben halom videó, leírás van róla felhasználók véleménye szerint mennyire vált be." - Laikus vélemények, amik számomra nem mérvadók, ezért kételkedem benne, meg az "Olajdoki" nem ajánlása, amit szintén láthattál a laikusok véleményével szemben.
"Az hogy ténylegesen van e haszna azt írtam már nem tudom, lehet nem, lehet kidobott pénz ez a 9 ezer, viszont kárt biztos nem fog a kocsiban bele tenni, ezért rakom bele." - Erre kértem a gyakorlati példát, mert nem biztos, hogy, ami nem árt, az használ.
-
#75223
WP14
őstag
molnarpeter
#75222
WP14
őstag
válasz
molnarpeter
#75222
üzenetére
-
WP14
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#75217
üzenetére
"És szerinted olyan nem létezik hogy valamit valamiért ajánlanak?"
Erről beszélek, hogy megkérdezem őket, hogy tesztelték-e az adalékokat, mit nem értesz ezen?
Nem, te akarod bizonyítani, hogy mennyire jó, de nem mutatsz egy olajipari mérnöki ajánlást se hozzá.
Én csupán kétkedve fogadom a rajongásodat a Metabondért és várom az észérveket mellette, amit nem laikusok mondanak ki rá. Ilyen egyszerű a képlet.Ami nem árt, még egyáltalán nem biztos, hogy használ is! Vagy tudsz erre ellenpéldát a gyakorlatból?
-
WP14
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#75211
üzenetére
Nem értem az érvelésedet, mert semmi logika nincs benne.
Motorolajat sem árul az egy saját márkáson kívül, mégis számtalan másik olajon (amit nem árul) ott az ajánló plecsnijük. Miért kellene árulniuk adalékot, hogy leteszteljék, ahogyan a motorolajokat is letesztelik, hogy beletegye-e a kedves Opel tulajdonos az autójába. Így már érted? -
WP14
őstag
A fékfolyadék, mert lényegében az nem is olaj, 10 ezer alatt megáll az ATE, amire én cseréltem, a toronycsapágyból pedig japán ajánlott, aminek darabja pár ezer ft.
Szerk.: Fékfolyadékot csak akkor cserélj, ha értesz hozzá, vagy szakember segítségével, mert az életed múlhat rajta és akár másoké is!
-
WP14
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#75207
üzenetére
A GM mérnökei mindenféle motorolajat letesztelnek laboratóriumi körülmények és gyakorlati körülmények közt is, különben nem tudnák az ajánlásukat mi szerint rátenni az olajokra. Ez idáig érthető remélem.
A GM nem árul adalékot, motorolaja is tudomásom szerint egy saját márka van, de tapasztalati tény és látható, hogy sok-sok prémium olajon ott a GM ajánlása mégis, pedig nem forgalmazzák pl. a Totalt és Mobil1-et sem, mégis rajta a plecsnijük. -
WP14
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#75205
üzenetére
Linkeltem régebben az OMV 100+ motion leírását is, amibe gyárilag tesznek többféle adalékot, a motor és alkatrészei védelme érdekében. A prémium kategóriás motorolajokkal ugyanez a helyzet, gyárilag benne vannak az adalékok nagyobb mértékben és jobbak, mint olcsó társaiknál.
Amúgy tervezek írni a GM-nek egy kérdő levelet, amiben érdeklődni fogok a külön adalékokról, hogy mennyire javasoltak, vagy nem ajánlottak az Opel motorjaihoz, vagy esetleg teljesen semleges a hatásuk rá. Ugyanis a mérnökeik nagyon sokféle motorolajat tesztelnek laboratóriumi körülmények közt, aszerint adják a plecsnit az olajokra, hogy megfelel a saját minősítésüknek, avagy nem. Viszont az adalékokat nem tudom vetették-e alá teszteknek, de rákérdezek és változtatás nélkül bemásolom majd ide a levelet, ha választ kapok. -
WP14
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#75202
üzenetére
A "sima" motorolaj is, a gyárilag hozzáadott adalékai révén "a karcokba betud folyni, a nem karcos részekhez meg nem olyan szinten mivel ott a súrlódás miatt max egy olyan réteget visz fel ami nem tud ártani semminek, viszont védelmet tud nyújtani, vagyis én így képzelem el."
Akkor hol a KÜLÖN adalékban a "plusz"?
-
WP14
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#75199
üzenetére
Számomra az az érdekes, hogy sok helyen azt írják ezekről az adalékokról, hogy beépül az apróbb karcokba, sérülésekbe, ezáltal létrehozva egy filmréteget az egyenletes felület érdekében.
Na, de itt jön a kérdés, hogy az az adalék honnan tudja, hogy csak a karcokba szabad beépülnie és az ép felületre ráépülnie meg nem, ami viszont csökkentené pl. a henger űrméretét, ha logikusan nézzük, ugye? Vagy ez olyan, mint a reklámban a C vitamin időkapszulái, hogy "mindegyiknél van óra és abból tudja mikor szabad hatnia"? Meg tudja ezt valaki magyarázni, vagy csak vakon szabad hinni benne? -
#75188
WP14
őstag
atomanti19
#75187
WP14
őstag
válasz
atomanti19
#75187
üzenetére
Itt válogathatsz kedvedre.
-
WP14
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#75179
üzenetére
Nem a konkrét esetedre értettem.
Bár az sincs kizárva, hogy egy másik helyen érdekeltsége van az említett embernek, ahol forgalmazzák.
Nem nagyon hallani olyan esetről, mikor adott eladó a saját, vagy kollégái érdekeltségében álló termékeikről lebeszélni próbálnák a vásárlókat, hogy ezt ne vedd meg, mert semmi értelme, vagy haszontalan dolog. -
WP14
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#75177
üzenetére
Szerintem a külön adalék hozzáadása a már adalékolt olajhoz az öngól.
Olvasásra érdemes. Amúgy egyértelmű, hogy a forgalmazók ajánlják, esetlegesen azt is hazudják, hogy ők is azt használják, hiszen ebből van a hasznuk, ha pluszban el tudnak adni felesleges dolgokat is.
-
#75170
WP14
őstag
Markizmark
#75163
WP14
őstag
válasz
Markizmark
#75163
üzenetére
150 ezer, de én nem hagynám 100 ezren túlra.
(#75169) B-L-A-C-K Ahogy gondolod.
De azt ne felejtsd el, hogy a véleményalkotók nem olajipari mérnökök és egyik sem vizsgálta az összetevőkre gyakorolt negatív hatását azzal, hogy beleöntve ment X ezer km-t Igaz, mindenki azt tölt a motorba, amit jónak lát, csak tanács szintjén vetettem fel. -
#75129
WP14
őstag
csabyka666
#75121
WP14
őstag
válasz
csabyka666
#75121
üzenetére
Írtam, hogy a "ráncfelvarrott", azaz facelift F Astránál szerepel ITT.
-
-
-
#75113
WP14
őstag
mohabá 007
#75111
WP14
őstag
válasz
mohabá 007
#75111
üzenetére
Engem nem vertek át, én segíteni próbáltam, nem tehetek róla, ha hibásan adták meg a paramétereket.
Sokan azt gondolják, hogy nem számít az olaj minősége, pedig olyan a motornak az olaj, mint embereknek a vér, az élteti. Persze, mindenki azt tölt sajátjába, amit csak akar, én se tennék huszonéves autóba Mannolnál drágább olajat, de azért traktorba valót se. Ja, kérdésedre: nekem címezted a téves leírása miatti helyesbítést.
-
#75110
WP14
őstag
lsebestyen
#75109
WP14
őstag
válasz
lsebestyen
#75109
üzenetére
Amire azt mondtam, hogy szar, előtte rákerestem és az alapján mondtam a véleményemet, hogy mindenféle olajcég maradékait felvásárolják, csomagolják és kényük-kedvük szerint írják rá a kamu ajánlásokat.
Olvass te is többet, nem fog fájni.
Amúgy meg, már akkor Opelem volt, mikor még a bugyidba pisiltél a homokozóban. -
#75108
WP14
őstag
lsebestyen
#75107
WP14
őstag
válasz
lsebestyen
#75107
üzenetére
"A Dexos 2 visszafelé kompatibilis a korábbi GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025 előírásokkal és tökéletesen helyettesíti őket." Azaz, nem csak, hogy több és szigorúbb előírásnak felel meg a Dexos2, de magában foglalja az API SN szabványt is. Nem baj, ha nem érted
-
#75106
WP14
őstag
lsebestyen
#75105
WP14
őstag
válasz
lsebestyen
#75105
üzenetére
Régebben belinkeltem már ezt a képet a szabványok változásairól, talán nem láttad meg.
Szépen látszik, hogy az SJ 1997-től kezdődött, az előtte lévők meg ki sem adhatók már rég és a GM-LL A-025 a GM konszern 1995-től folyamatosan vezette be, SAE 0W-30-as 0W-40-es 5W-30-as és 5W-40-es ajánlásokkal az Opel benzinmotorjaiba.
Remélem össze tudod rakni. -
#75102
WP14
őstag
mohabá 007
#75100
WP14
őstag
válasz
mohabá 007
#75100
üzenetére
A linkelt oldalon nem szerepelt,a forgalmazónál reklamálj!
(#75101) lsebestyen Remélem te vénusz étolajat töltesz sajátodba.
-
#75093
WP14
őstag
csabyka666
#75087
WP14
őstag
válasz
csabyka666
#75087
üzenetére
Itt a "ráncfelvarrotra" írnak csak X17DT-t, az előtti simán 17DT. Hogy melyik az Isuzu, azt nem tudom, nem értek a teherautó motorokhoz.
-
#75085
WP14
őstag
neophyte79
#75084
WP14
őstag
válasz
neophyte79
#75084
üzenetére
Amíg alszol, addig se kell a karodnak támaszték.
-
#75083
WP14
őstag
neophyte79
#75082
WP14
őstag
válasz
neophyte79
#75082
üzenetére
Akkor hadd legyen csavaros/fúrós!
EZ kell neked. -
WP14
őstag
Tényleg fel voltál mentve szövegértelmezésből.
Na még egyszer:A Dexos 2 visszafelé kompatibilis a korábbi GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025 előírásokkal és tökéletesen helyettesíti őket.
Azt azért érted, hogy a GM nem adta benzinesekhez a GM-LL-A-025 minősítést a fent említett olajnak? De biztos a GM mérnökei a hülyék.
-
WP14
őstag
Az "elsősorban" nem azt jelenti, hogy a nem részecskeszűrőshöz nem.
Ellenben:
GM-LL A-025
A GM konszern 1995-től folyamatosan vezette be ezt a jóváhagyást, amely elsősorban az olajfogyasztás csökkentése érdekében magas (3.5 mPas) HTHS értéket és rendkívül alacsony párolgási veszteséget ír elő. Alkalmazható az Eco Service Flex rendszerrel szerelt benzinmotorok esetében is. A benzinüzemű motorokban használható GM LL A-025 jóváhagyásnak SAE 0W-30-as 0W-40-es 5W-30-as és 5W-40-es.Értelmezni tudni kellene.
Kiegészítés:
DEXOS 2
2009-től bevezetett szabvány benzines és dieselmotorokhoz részecskeszűrővel vagy anélkül. Ez a szabvány az előzőek helyett is alkalmazható. Jellemző viszkozitási osztálya: 0W-40 és 5W-30. A Dexos 2 visszafelé kompatibilis a korábbi GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025 előírásokkal és tökéletesen helyettesíti őket. -
#75072
WP14
őstag
neophyte79
#75069
WP14
őstag
válasz
neophyte79
#75069
üzenetére
Egyszerű a válasz, kérdezd meg az eladótól!
Nekem G Coupe van, de nem tervezek bele kartámaszt, nem az a stílusú autó, amibe kellene. Egyébként miért "kár, hogy fúrós"? Gondolom, nem azért tervezed beletákolni, hogy idővel kivedd.
-
WP14
őstag
-
#75059
WP14
őstag
neophyte79
#75057
WP14
őstag
válasz
neophyte79
#75057
üzenetére
Ez elvileg nem felfúrós.
-
WP14
őstag
válasz
diegho
#74968
üzenetére
Azt szerintem minden kicsit hozzáértő tudta eddig is, hogy egyik műszerfali kijelző sem mutat pontos értéket.
Ellenben a gyári alkatrészek, mint pl. a hűtőventilátor hőkapcsolója, megfelelő hőfoknál kapcsol, ahogy a termosztát is megfelelő hőfokon nyit-zár. Akárhogyan is magyarázod, teljesen felesleges a kínai gagyi, mert egy rendesen karbantartott autónál nem kell hetente kiolvasni semmit, nekem 3 év alatt a tegnapelőtti volt az eslő Persze mindenki maga döntse el, hogy vesz-e felesleges dolgot, vagy rendesen szervizeli az autóját és megadja-e neki a szükséges minőséget mindenből, hogy ne legyen szüksége a kínai szutyokra. (#74970) aleister Nincs mit, ingyen van.
-
#74967
WP14
őstag
Markizmark
#74966
WP14
őstag
válasz
Markizmark
#74966
üzenetére
De, van fingom, mert évekkel ezelőtt utánaolvastam már és azóta tudom, hogy szart se ér.
Még a '93-as évjáratú Vectra V2000-em is pontosan kivillogta a hibát, gépre kötve ugyanaz jött ki, hát nem furcsa?
-
WP14
őstag
válasz
diegho
#74962
üzenetére
Írd már le, hogy azzal a szarral hogyan törlöd a hibakódokat!
Ja, sehogyan, jó válasz.
Kivillogtatás ugyanazt tudja, mint az a vagy működő, vagy nem működő kínai gagyi.(#74964) vebbful Tévedés, nem mondtam egy szóval se senkire, hogy hülye, aki vesz ilyen szart, csak felesleges, mivel kivillogtatás ugyanazt tudja - ennyi.
-
WP14
őstag
-
#74953
WP14
őstag
Markizmark
#74952
WP14
őstag
válasz
Markizmark
#74952
üzenetére
Hogyne lenne? [link]
(#74948) MunezXBK Számtalan panaszt hallottam ezekre a kínai gagyikra, pedig én is akartam venni, de hagytam magam lebeszéltetni róla és nem is bánom.
Néhány napja volt hibakódom, kivillogtattam és utána gyári géppel kiolvastatva is ugyanazt dobta, de szerencsére csak egy vákuumcső volt lecsúszva. -
#74831
WP14
őstag
mohabá 007
#74819
WP14
őstag
válasz
mohabá 007
#74819
üzenetére
Először utána kellett volna olvasnod, hogy ez a márkájú olaj hogyan kerül a polcokra, akkor már nem nevetnél ennyire
Mindenféle gyártó maradékait összevásárolják, aztán jól becsomagolják és különböző minősítésekkel látják el, de neked különösen ajánlom az autódba, semmilyen mást soha ne használj! -
#74811
WP14
őstag
lsebestyen
#74809
WP14
őstag
válasz
lsebestyen
#74809
üzenetére
Bilsteint vegyél, az jó.
-
WP14
őstag
válasz
Declare
#74680
üzenetére
Dehogy ott kezdődött.
Szada írt a cabrios élményautózásról, amire te azt írtad cabrioba nem passzol a dízel, mire én meg azt, hogy semelyik személyautóba szerintem De ezt belátták felsőbb szinteken is,be is tiltják hamarosan a füstokádókat. Aztán jöttél a kinti üzemanyagárakkal, amikre az itthon élő magyarok egyike se kíváncsi, szerintem.
-
WP14
őstag
-
WP14
őstag
válasz
h3lios
#74632
üzenetére
Én nem tennék bele 10W-set:
GM MINŐSÍTÉSEK
GM-LL A-025
A GM konszern 1995-től folyamatosan vezette be ezt a jóváhagyást, amely elsősorban az olajfogyasztás csökkentése érdekében magas (3.5 mPas) HTHS értéket és rendkívül alacsony párolgási veszteséget ír elő. Alkalmazható az Eco Service Flex rendszerrel szerelt benzinmotorok esetében is. A benzinüzemű motorokban használható GM LL A-025 jóváhagyásnak SAE 0W-30-as 0W-40-es 5W-30-as és 5W-40-es.GM-LL B-025
A GM konszern 1995-től folyamatosan vezette be ezt a jóváhagyást, amely elsősorban az olajfogyasztás csökkentése érdekében magas (3.5 mPas) HTHS értéket és rendkívül alacsony párolgási veszteséget ír elő. Alkalmazható az Eco Service Flex rendszerrel szerelt részecskeszűrő nélküli dieselmotorok esetében is. A diesel motorokban használható jóváhagyásnak SAE 0W-30-as és 0W-40-es, és ezen túl a SAE 5W-40-es olajok felelhetnek meg.DEXOS 1
Észak-Amerikai piacon használatos minősítés, az ott futó benzin-, gáz- és etanol-üzemű motorokhoz. Európai típusok üzemeltetésében nincs szerepe.DEXOS 2
2009-től bevezetett szabvány benzines és dieselmotorokhoz részecskeszűrővel vagy anélkül. Ez a szabvány az előzőek helyett is alkalmazható. Jellemző viszkozitási osztálya: 0W-40 és 5W-30. A Dexos 2 visszafelé kompatibilis a korábbi GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025 előírásokkal és tökéletesen helyettesíti őket.Ha nagy az olajfogyasztás, azt nem a nagyobb meleg oldali (W előtti viszkozitási szám) értékű olaj javítja meg, hanem a motor felújítása.
-
#74560
WP14
őstag
littlejohnny
#74559
WP14
őstag
válasz
littlejohnny
#74559
üzenetére
Itt nézz szét! Én tőlük vásárolok, igaz nem Xenont, de minden mást.
-
WP14
őstag
válasz
zolikaDB
#74394
üzenetére
Sosem ócsároltam más típusú autókat (persze mindegyikből vannak szarok) azért, mert nekem nem olyan van.
Figyeltem, főleg a VW-esek és BMW-sek a legpökhendiebbek és nézik le a többi típust. Bár a Hondások sem pitik és, ha gonoszkodni akarok, akkor a japánok pónilóerőben mérik a teljesítményt. -
WP14
őstag
-
#74301
WP14
őstag
atomanti19
#74300
WP14
őstag
válasz
atomanti19
#74300
üzenetére
Ahova a gyári is megy, oda simán mehet, gondolom blokkra valahova van kötve.
idővel elöregszik a kábel és nem testel rendesen, emiatt a töltés sem megfelelő. -
#74299
WP14
őstag
atomanti19
#74298
WP14
őstag
válasz
atomanti19
#74298
üzenetére
Egy 4-5 mm átmérőjű sodrott réz kábelt tegyél be pluszban testnek és úgy próbálj indítózni.
-
WP14
őstag
válasz
Graphics
#74290
üzenetére
Szerintem, amíg nem szedted ki és nem ellenőrizted, addig felesleges megvenni az újat. Nézz rá levegőszűrőre is, főleg, ha esedékes az olajcsere. (10 ezer km-enként ajánlott)
(#74291) atomanti19 Valami leszívja az akksit, villanyásszal meg kellene nézetni. Kesztyűtartó világítás van? Vagy valami fogyasztó nem marad rajta rejtve?
-
WP14
őstag
válasz
Graphics
#74287
üzenetére
6,8l/100km vegyesben az vezetési stílustól függ, hogy sok, vagy nem szerintem. "Öregesen" közlekedve talán lehet sok, de sportosan vezetve egyáltalán nem.
Az apró betorpanásnak is több oka lehet, akár rossz minőségű üzemanyag is, vagy elkoszolódott levegőszűrő, de gyertya is, akár lambdaszonda is (nem tudom 1 vagy 2 van abban). Ha katalizátor szét van hullva, akkor az is fullaszthatja.
Javaslatom: szerelő nézzen rá -
#74272
WP14
őstag
mohabá 007
#74271
WP14
őstag
válasz
mohabá 007
#74271
üzenetére
Úgy értettem, ha látta hozzáértő és megerősíti abban, hogy 2-3 száz ezer ráköltése megéri neki.
-
#74263
WP14
őstag
mohabá 007
#74262
WP14
őstag
válasz
mohabá 007
#74262
üzenetére
Úgy kezdtem az elején, ha 2-3 száz ezret kell rákölteni, akkor megéri, ehhez viszont látnia és átnéznie kell egy hozzáértőnek. Látatlanban egy leírásból senki nem tudja biztosra megmondani, hogy mi és mennyi baja van pontosan. De azt se feledjük, hogy bármelyik használt autó megvételénél kell rákölteni, legalább egy százast, ha csak a vezérlést és folyadékcseréket nézzük is.
Szerkesztésedre: ne feledjük, hogy INGYEN autóról van szó!
Tehát vegyük egy 400 ezres piaci árat egy "jól kinézőre", amire a kötelező 100-as rámegy még, azaz 500-ért még mindig ott van, hogy akár 1-2-3 száz ezret lehet még rá kell költeni arra az autóra is. -
#74261
WP14
őstag
mohabá 007
#74260
WP14
őstag
válasz
mohabá 007
#74260
üzenetére
Jogos! Attól még 600 ezerből egy tip-top autóvá tehető a leírás alapján.
Ha pedig toronycsapágyat cserélsz, érdemes a toronyszilenteket is.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Azt gondolod, hogy minden olajjal, minden arányban, minden motorban tesztelik? 
Olyat dicsérnek, amit nem árulnak, hát nem érdekes? 
Új hozzászólás Aktív témák
- BestBuy ruhás topik
- Apple MacBook
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Renault, Dacia topik
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- Autós topik
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Google Pixel topik
- További aktív témák...
- DELL LATITUDE 7330 /i5-1245U/16GB/256 GB SDD/13.3/FHD/IPS/Garancia/
- AKCIÓ!!! Sosemhasznált! HP OmniBook 5 i7-1355U 16GB 1TB 16" FHD+ Gar.: 1 év
- Beszámítás! Apple iPad 9 (2021) Wifi 64GB tablet garanciával hibátlan működéssel
- szinteÚJ Lenovo ThinkPad L14 Gen5 i7 155U 16GB 1TB FHD+
- AKCIÓ! LENOVO ThinkPad P15 Gen 1 munkaállomás - i7 10875H 32GB DDR4 512GB SSD Quadro T2000 W11
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest