-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
dokar
addikt
válasz
Rover623
#4956
üzenetére
aki képes egy 1.6-os kávédarálóra dupla kipuffot tenni, az valószínűleg az élet több területén is kihívásokkal küszködik
én éppen ezért szedtem le a gyári kipuff rendszerem egyes elemeit, mára sokkal kevesebb lett a kihívás.
legszívesebben leömlő után egyből kivezetném oldalra a kerék mögé 
-
dokar
addikt
ha leszedtél a hengerfejből, akkor nagyobb lett a kompresszió, legalább a gyújtás is utána lett állítva? vagy van ezekben kopogásérzékelő?
méresd le a verdád padon és ha lesz nyomatékgörbét, akkor pontosan meg tudom mondani. de a nagy szabály így szól:
Szeresd Opeled és akkor váltsál magasabb sebességi fokozatba, ha ott már nagyobb vagy egyenlő lesz a nyomatékod, mint a jelenlegi fokozatban.
érthető?
-
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#4698
üzenetére
onnan származom wazze

-
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#4695
üzenetére
Opel bontó Bánd?
-
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#4695
üzenetére
Opel bontó Bánd?
-dupla-

-
dokar
addikt
válasz
Calogero
#4690
üzenetére
Szép gyönyörű meg minden de: 1.8 tonna donna

A méreteket és a motorizálást tekintve körülbelül 1,8 tonna lesz: ezen nem segít majd a kapcsolható sportfokozat sem. Ennek funkciógombját megnyomva a fehér háttérfénnyel világító lámpák pirosra váltanak: ez hát a németek pszichológiai hadviselése.
-
dokar
addikt
Azt mondta nyugodtan írjam le a gondjaim,mert meghallgatásra találnak
Imáid meghallgatásra találtak itt fiam. Kérlek, gyónd meg autód bűneit!

zárjam le valami kis lemezzel
Ilyet ne tégy anélkül, hogy újraprogramoznád az ECU-t!

ha lezárom a motorvisszajelző világítani fog
Így van, és az ECU is szervizmódba fog kapcsolni. Ergo kevesebb ló. Nem éri meg, inkább válaszd a megtisztulást. Valószínűleg nem lett rendesen megpucolva vagy pedig meghalt az egész. Ellenőrizd, hogy zár -e!

-
dokar
addikt
válasz
Rover623
#4665
üzenetére
X20XEV - 2,0i 16V EcoTec: - 1994 év végén nyugdíjazták a 150LE-es C20XE motort, helyébe a gyengébb (136LE), de nyomatékosabb változat került. Átlag fogyasztásban mindössze 0.1 literrel fogyaszt kevesebbet elődjénél. Az Eco szócska a csökkentett CO kibocsátásra utal, melyet az AGR szelep beszerelésével értek el. A félreértések elkerülése végett, a két motor teljesen különbözik, ez egy új konstrukció. Az elv hasonló. Felül vezérelt 1998cc-is 16 szelepes motor. Sajnálatos tény, hogy gyengébb és kevésbé vethető alá tuning beavatkozásoknak mint a C20XE. Inkább a kultúrált autózást mint a sportosság megtestesítője.
forrás: http://www.calibra.atw.hu/
-
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#4631
üzenetére
ne szívass, semmi nincs a verdámon külsőleg.

-
dokar
addikt
Sportos lesz a Vectra-utód belseje

"Nemcsak kívül, de belül is teljesen új irányzatot követ az Opel nyáron érkező középkategóriás modellje. Itt vannak az első képek az Insignia utasteréről."
Forrás: vezess.huNekem a képeket elnézve nagyon tetszik.

-
dokar
addikt
tyű de gyönyörű Astra beltér: [link]

-
dokar
addikt
válasz
Calogero
#4610
üzenetére
szegény astra, szegény sofőr

"egy személygépkocsi, eddig tisztázatlan okból áttért a szembejövő sávba, és frontálisan ütközött az ott szabályosan Nyíregyháza felé haladó üzemanyag-szállító tartálykocsival"
a két videót megnézve látszik, hogy a tartálykocsi hatalmas ütést kapott. ahhoz hogy így kiüssön egy ekkora gépjárművet nagyon nagy lendület kell. az astra tömege nem hasonlítható a tehergépkocsiéhoz képest, így arra következtetek, hogy az opelos őrült gyorsan ment, valszeg top speed tesztre utazott. de ez csak az én meglátásom, kíváncsi vagyok mások (és a hivatalos) véleményére.
-
dokar
addikt
válasz
parandroid
#4600
üzenetére
Hogy lesz ebből nekem szedán?
Az orra is rövid.
Ez ronda, mint a bűn, miért nem lehetett inkább az új Lancerhez hasonlóan megformázni!?

-
dokar
addikt
válasz
parandroid
#4596
üzenetére
Ilyenkor ellenkező irányba tekerd meg egy picit, mintha a másik irányba kéne indítani, majd vissza. Nekem ez vált be, amikor rendetlenkedik. Amúgy tényleg olyan mint a kormányzár védelem.
-
dokar
addikt
Irmscher Opel GT i40
6.0 V8 = 480 lóerő


-
dokar
addikt
itt a környezetbarát autóm: víz a kipufogóból

-
dokar
addikt
válasz
eddie88
#4527
üzenetére
csináltam két hangfelvételt. beraktam a telót a csomagtartóba.
az egyik felvételen az utógyújtások hallhatóak, mert még hideg a motor és lejtmenet program helyett a szívó megy mert enyhe lejtőn gurulok. meghallgatás itt
(inkább pukkanásként hallatszik)a másik felvételen pedig a magasabb fordulatszámbeli hangok vannak összevágva egymás után betéve. meghallgatás itt
(a vége felé 3 dadogásnyi időre feltoltam leszabályzásig) -
dokar
addikt
válasz
deicide
#4512
üzenetére
vezérműszíj, ékszíj, feszítő görgők, vízpumpa és 4 db gyertya cseréje 55K körül az elfogadható.
az olajat és az olajszűrőt szerelő nélkül is ki tudod cserélni, tehát ott csak az anyagár van.
állítólag az EGR tisztítás sem vészes, a legegyszerűbb, ha 60 másodpercig 4000 RPM körül járatod a meleg motort. az kifújja. -
dokar
addikt
válasz
glutamin
#4447
üzenetére
13 éve rohad a csomagatartóban
ennyi idő alatt elöregszik a gumi, még ha nincs is napon
Okozhat futóműbeállítási problémát, hogy nagyon megrángattam a kereket a csavarok oldásánál?
nem hinném, hogy annyira meg tudtad volna rángatni

Él ilyen szabály, hogy egy tengelyen azonos típusú abroncsoknak kell lenniük vagy ez csak ajánlás?
Azonos mintázatúnak kell lennie.
-
dokar
addikt
válasz
buherka
#4409
üzenetére
Innen tölhető jó minőségben a buher féle RECSEGÉS!!! (tényleg durva)
/vágtam + normalizáltam/ -
dokar
addikt
most találtam a neten:

A feltöltő rezonátorok és direktszűrők beépítésekor problémát okozhat a kartergáz elvezetése, ennek megoldására és a kartergáz oxigén csökkentő hatásának kiküszöbölésére gyártjuk a kartercső végére helyezhető szűrőt, melynek beépítésvel nem szükséges a karter olajgőzét a friss levegőáramba juttatni, további hatásfokot növelve ezzel.

egyébként jó lenne ledugózni az EGR-t (AGR-t), csak hát elektronika figyeli és motorhibával átkapcsolna az elektronika szervízmódba. Vhogy be kéne csapni az ECU-t.

-
dokar
addikt
Átalakításnak a következő előnyei vannak:
-nem koszolja a szívósort
-tisztább levegőt kap a motor
-nem szennyezi a katalizátortNa meg egyébként is a motornak friss levegő kell + benzin, kartergázra semmi szüksége nincs. Csak hát gondolom a fölös olajpárát környezetvédelmi szempontból jobb újra elégetni, mint egyenesen a szabadba juttatni. Sztem a legjobb megoldás erre a kartergáz szűrő, ekkor a környezetet és a motort is kíméljük.
-
dokar
addikt
Szerintetek lenne vmi hártánya ha a kartergázcsövet kihúznám a szívósorból és elvezetném inkább a kocsi alá?
-
dokar
addikt
válasz
Chesterfield
#4347
üzenetére
Egyetértek, enyém is csak azért ment át műszakin, mert csókos vagyok. Különben tojnak a sötétítés papírjára.

-
dokar
addikt
ha hajtod az még nem olyan nagy baj, ha megfelelően teszed, azaz abban a fokozatban gyorsítasz, ahol a legjobban megy. nem kell füstölő gumikkal, de intenzíven. ha pl mész országúton 100-al 5.-ben, fékezel, mert beérsz egy faluba, ott 60-al haladsz, majd falu vége táblánál nehogy 5.-ben maradva gyorsítsál fel 100-ig, szépen váltsál vissza, hogy a lehető legjobb legyen a motor hatásfoka. nem szégyen a visszakapcsolás, hanem gazdaságosság. továbbá ahol lehet kerülni kell a fékezést. lejtőn lefelé szigorúan motorfékkel, úgyis lejtmenet programra vált az ecu, azaz nem ad semmi benyát. aki nagyon spórolós akar lenni, az mehet kamion mögött szélárnyékban. én ezt nem szeretem, gyorsabb tempóhoz vagyok szokva.

-
dokar
addikt
veszprémben teli tankoltam az autóm kattanásig, autókáztam 159.7km-t vidéken, majd újra teli tankoltam a verdát ugyanannál a kútnál, szintén kattanásig. a fogyasztás ezek alapján: 5.41

azt hittem, hogy a teljesen fojtásmentes kipufogó rendszerrel elrontom a fogyasztást. hála az égnek a fizika ismét meghazuttolta a buta népi tévhitet.
egyébként 110 környékén autóztam. ahol gyorsítani kellett, ott padlógázzal tettem és az adott sebesség egyenletesen tartásához váltottam fel ötödikbe. 
-
dokar
addikt
Nem tudjátok, hogyan lehet átalakítani a verdát, hogy képes legyen E85 fogadására?
Az előgyújtási szöget kéne csak módosítani? -
Új hozzászólás Aktív témák
- iPhone 14 Pro 256GB 100% (1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- Bomba ár! Dynabook Portege X30-L-K - i7-1260P I 8GB I 256SSD I 13,3" FHD I Cam I W11 I Gari!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro 128GB Sierra Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4511
- Akció!!! Sosemhasznált! HP OmniBook 5 i5-1334U 16GB 1TB 16" FHD+ Gar.: 1 év
- Akció! Dell Latitude 7200 2-in-1,12.3",FHD,i5-8365U,8GB,256GB SSD,WIN11,Tablet,LTE
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest















![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)

Az orra is rövid.



