-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
ncc1701
veterán
válasz
mikloss
#107137
üzenetére
Injektorok, magas nyomású szivattyú ellenőrzése javasolt. Insignia A alattam 5-600km-ként regenerál, 80% feletti értéket láttam, ez lemegy 5%-ra. Van az autóban 370ekm, gyári a dpf, csak hosszú távokra van használva, rövidre ott a swiftem.
A visszapillantó tükör fűtés körére tudsz rákendácsolni egy ledet visszajelzőnek. Számomra érthetetlen, h miért nincs erre gyárilag visszajelzés. -
-
#107113
ncc1701
veterán
dellfanboy
#107112
ncc1701
veterán
válasz
dellfanboy
#107112
üzenetére
Lehet írnék valami totalcaros csókának, h kit tudna ajánlani.
-
ncc1701
veterán
válasz
espi38
#107110
üzenetére
Nem az átverés miatt, hanem mert márkaszervizekben általában, hogy úgy mondjam, azok dolgoznak, akik nem a legélesebb kés a fiókban kategória. Azaz az ilyen firmányos hibával nem márkaszervízt kell találnod, hanem olyan embert, aki megfogja az oszcilloszkópot, és felkutatja a hibát.
-
-
ncc1701
veterán
válasz
espi38
#107058
üzenetére
Modern benzinesben ugyanúgy van befecskendező, ami tönkremegy, és fel kell újítani. Turbó ugyanúgy van benne, nem is tartósabb, mitől lenne az? Kettős tömegű dettó. Dpf az mondjuk nincs.
Cserébe a benzines többet fogyaszt, általában azt szokták mondani, h egy dízel autó 100ekm alatt ugyanabban a kasztniban spórol a gazdájának 1-2 millát. Nyilván dízelt városi használatra nem vennék. -
#107049
ncc1701
veterán
dellfanboy
#107047
ncc1701
veterán
válasz
dellfanboy
#107047
üzenetére
Autókra tudtommal nem vonatkozik, ha arra gondolsz, h műszaki cikkekre 250eft feletti értékben 3 év gari a törvény.
-
ncc1701
veterán
A 2 év törvényileg kötelező ilyenkor, a +x év gari már a márkaszervíz feltételei szerint megy. Ha 2 éves kora elött behal a moci, és csak szakszervízbe hordtad, de van számlád mindenről, és minden alkatrész a kocsihoz való, akkor ilyen motorcserénél én már ügyvédeznék, és meg is nyerném sztem.
Suzuki esetén 2x annyiba kerül, mint bármilyen szakszervízben, és 1 éves korában nyüszögő szilentre azt mondták nekem, h ez nem garis gond. Onnan nem is vittem oda.
-
ncc1701
veterán
válasz
espi38
#107018
üzenetére
Igazán nem űberelni akarlak, nekem az első milla úgy gurult bele, h nem mentem vele még 500km-t sem.
És általában évi 5ekm megy bele, harmadik autó. Ilyenkor fűtött garázsban pihen, ilyen mocsok időben ki sem hozom, mert tiszta. Viszont amilyen a szitu, meg kell venni az éves matricát is rá, más ár nem éri meg. -
-
-
ncc1701
veterán
válasz
espi38
#107008
üzenetére
Insigniámra az utóbbi 3 évben 2M felett költöttem. Ilyen ez a pop szakma.
Tavasszal nálam 2 új első lámpa, osram ledekkel, egy vezérlés csere, mellé akkor már szívósor dióörleményes takarítás, esetleg egr tisztítás. Meg akkor már ráveszem tán magam, és kicsengetem a 47 ezres olajszint szenzort, mert a tömítése mellett kicsit párolog a motorolaj, ehhez meg le kell szedni az olajteknőt, ami egy laza 3-4 órás szórakozás. Csak tömítés nincs, és a szenzor csak befele szedhető ki. Kiváló konstrukció. -
ncc1701
veterán
-
#106977
ncc1701
veterán
ArthurShelby
#106975
ncc1701
veterán
válasz
ArthurShelby
#106975
üzenetére
Max ha már használom egy ideje az adott dolgot.
-
-
-
-
#106797
ncc1701
veterán
dellfanboy
#106795
ncc1701
veterán
válasz
dellfanboy
#106795
üzenetére
1 autóért? Ugyan.
-
ncc1701
veterán
válasz
body007
#106716
üzenetére
Holnap/csütörtökön meglátjuk, amikor szép idő lesz. Van otthon 4L castrol automata váltó olajam. Ebben az insigniában kb 3-4 éve volt felújítva a kormánymű, úgyhogy még relatív friss benne az olaj, ezért gondoltam, h most elég, ha 2-3x leszívom amit tudok, és feltöltöm. Ha bedugom az újjam bele mintáért, akkor még látszik, h piros az olaj.
-
#106715
ncc1701
veterán
ArthurShelby
#106713
ncc1701
veterán
válasz
ArthurShelby
#106713
üzenetére
Ja, az a srác felesbe szokta tenni, ha jól rémlik.
-
ncc1701
veterán
válasz
metrion
#106705
üzenetére
Sim a foncsor, semmi extra, a legalapabb. Ködben pedig lehet, h szarabb, nem tudom, azt ugye hiába világítod meg nagyobb fénnyel, úgysem látsz jobban. Annyi, h a búra tökéletes állapotban van, se mattulás, se öregedés nincs rajta, így nem szórja a fényt.
A plusz kis kábel abban az esetben nem baj, ha van neki helye, olyan a lámpád kialakítása. A yaris lámpatestje olyan, h közvetlen a led segge látszik ki. Ahol még rámegy az egészre egy kupak, ott nem gond a plusz kanóc. -
ncc1701
veterán
válasz
metrion
#106703
üzenetére
Anya yarisába ment 30eFt körüli H4 osram led pár. Vetítési képe ugyanaz, nem vakít, csak világít, mint a barom. Elvileg offroad, de ejnyebejnyével átment műszakin is, ahogy volt.
Anya nagyon elégedett vele, nagyon szép fehér fénye van, tényleg rendesen látni vele.
Insigniámba jövőre veszek új lámpatesteket előre, abba is osram led fog menni a tompított helyére. -
ncc1701
veterán
válasz
body007
#106683
üzenetére
Fenéket, műanyag nem fog semmit sem. Kicsit még kotorássz utána, és nem feltétlen fórumokon tenném, mert ide is bárki beírhat bármi baromságot. Menet közben meg ha beleesik oda a csavar, hát az ronda.
Esetleg ha nem jutsz messze, én lehet vennék erős csavar rögzítő bigyót, és azzal kenném be. De ez csak tipp, mert lehet, h pont rosszat teszel vele, nem bíztatnálak arra, h hallgass rám. -
ncc1701
veterán
Insignia A, ráncfelvarrás elötti, 2012-es. Tavasszal venni akarok neki új hella lámpákat előre, autónepper haver felvetette, h akkor már vegyem meg bele a ráncfelvarrás utánit. Van valakinek ilyesmivel tapasztalata? Sima halogén, az is maradna, csak osram ledekkel.
Józan paraszti ésszel ilyenkor ugye a lámpa alakja nem hinném, h változik (kasztnihoz nem nyúlnak), felfogatási pontok sem hiszem, és az elektromos részhez is kétlem, h hozzányúlnának. Úgyhogy akár még igaza is lehet. És valóban csinosabb. -
ncc1701
veterán
válasz
body007
#106673
üzenetére
Ez nem valamelyik vezérmű tengely inkább?
Főtengely kicsit lejjebb lakik.Amúgy csavar vastagségéból, menetéből, meg abból, h milyen anyagba kapaszkodik bele, lehet következtetni a nyomatékra. De a 8Nm nekem is csicskának tűnik. Viszont ha alumíniumban van az anya rész, akár jó is lehet.
-
ncc1701
veterán
válasz
body007
#106666
üzenetére
Ez gyárilag felújított. Felújíttatni már próbáltam, végül is töltött, de sztem a fesz szabályzó nem volt 100%-os, mert állandóan volt egy p2501-es hibakódom.
Tavasszal teszek egy próbát a fer-vill-nél, önindítót szeretném felújíttatni. Nincs baja, csak megelőzés. Automatánál szar ügy, ha nem megy, ezt nem lehet betolni. -
ncc1701
veterán
Insignia A vs generátor feszültség. Tudom, sokan írták nekem, h a 13,7V teljesen jó, mert ha érzi, h fel van töltve az akku, akkor nem ad neki nagyobb feszültséget, ez nem lada, stb.
Hát egy lófügyit. Került bele egy gyárilag felújított, gyakorlatilag új generátor, 14,5V körül ad le. Eltűnt a check battery system hibaüzenet is induláskor. -
ncc1701
veterán
válasz
espi38
#106657
üzenetére
Az kellemetlen, de javítható, csak q drága már eleve a fényezés is. Nézd meg, kapható-e hozzá javító ív.
A rohadás nekem nem gyanús, ha olyan gazdája volt, aki sosem mosta a kerékjáratot, akkor simán. Nézz alá, ha rohad alulról is, akkor felejtő sztem. Minden más "olcsón", hosszú távon javítható, de ha a kasztni elkezdett szétesni, az marha drága, és kétes. Nálam totál kizáró ok, ha alulról rohad egy verda.
-
ncc1701
veterán
válasz
mephi666
#106646
üzenetére
Én most tapostam ki pályán rekord fogyasztást az insigniámból (2.0 dízel, 160 paci), 7.1L lett. Ilyen sokat még sosem kért, igaz, 150 alatt nem mutatott a waze nagyon. Anya kitalálta, h ugorjunk le boldogkővárhoz maglódról. Ki lett kormolva rendesen.
Csak városban simán 8-9L-t eszik. -
#106583
ncc1701
veterán
ArthurShelby
#106582
ncc1701
veterán
válasz
ArthurShelby
#106582
üzenetére
Köszi szépen, akkor elengedem a témát, 200-at nem szánok rá...
-
#106579
ncc1701
veterán
ArthurShelby
#106576
ncc1701
veterán
válasz
ArthurShelby
#106576
üzenetére
-
ncc1701
veterán
válasz
MrTwister
#106570
üzenetére
Hát, én józan paraszti ésszel pont a fordítottját gondolnám.
Részemről insignia a-ban ezt használom, ezzel az alkalmazással. Nekem az kellett, h tudjam ellenőrizni egyszerűen a dpf állapotát, ezt tökéletesen ellátja ez a páros. Asszem az appot megvettem, de amúgy genya, mert ettől független havi díjas lenne, h ne mutasson ilyen-olyan funkciónál reklámokat. De azokat a funkciókat nem használom.
-
#106544
ncc1701
veterán
Black_Raven
#106535
ncc1701
veterán
válasz
Black_Raven
#106535
üzenetére
Meg a tököm. Elő kell kotorni a gyári előírást, ott le lesz írva sorban, h mi a jó bele, azaz kívánt ilyen-olyan minősítés, és a viszkozitás. Na, én ebből a sorból az elsőt nézném. Ha túl vastag az olaj, akkor nem fog beférni egyes helyekre, azaz nem lesz kenés, és ahol nincs kenés, ott kopás van.
Off swiftemhez van írva 0w16, 0w20, 5w30, utóbbit eszem ágába nem lenne beleönteni. -
#106532
ncc1701
veterán
Black_Raven
#106531
ncc1701
veterán
válasz
Black_Raven
#106531
üzenetére
Szerintem ha egy motor a vékonyabb olajat eszi, akkor nem a vastagabb olaj a megoldás, hanem a motor felújítás.
-
ncc1701
veterán
válasz
OPiiPO
#106529
üzenetére
Bármikor szarul esik.
Most értem el 2 év, és ~2 milla után az insigniámmal, h nem a meglevő hibákat kell javítgatni, hanem terv szerűen előre cserélek dolgokat, mielött elhasalna. Most majd generátor, jövőre önindító. Megvenném most is, de adott évjárathoz, adott motorkódhoz hoz 3 félét, kicsit elfáradtam bele. Majd tavasszal, mikor berendelem az új lámpatesteket előre.
-
-
#106519
ncc1701
veterán
dellfanboy
#106518
ncc1701
veterán
válasz
dellfanboy
#106518
üzenetére
Állítólag simán ki lehet bírni nevetés nélkül a kettőstömegű+kuplungcsere árát.
-
ncc1701
veterán
válasz
Daffchy
#106451
üzenetére
Persze, megveszed a verdát, és cseréled, és akkor nem fog beállni a moci. De mondom, van fém alkatrész is oda, az örök darab. Annyi, h a qrva kartert levenni egy szopó 3-4 óra munka volt nekünk.
Ha ott vagy, és ilyen kocsid lesz, akkor nézzd meg, nem könnyezik-e a minimum olaj szint jeladója. Tömítés nincs külön , a jeladó 47eft, de le kell hozzá venni a kartert... -
-
ncc1701
veterán
válasz
Daffchy
#106447
üzenetére
A réginél egyetlen olajfelszívó cső tömítés okozta a rossz hírét. Ezt már lehet kapni fémből, egyszer beleteszed, örök darab. Nekem 2011 év végi van, fém tömítéssel, köszöni, szuper kis gép.
Félreértés ne essék, ezt bármelyik gyártó dízelénél végig fogod járni xkm után. Akár toyota, akár bömös, akár merci, vagy ford, tök mindegy, ez ilyen konstrukció. Valahol 200-250ekm felett ezek elfáradnak.
Opelnél az insignia a prémium. Árban is.
Jaigen. Automata váltót szeretnél. Nos a japó aisin af40-6 felújítása volt nekem most 840eft. Erre most szisszensz, de egy pókvágen csoportos dsg felújítása meg 1.5M.
Biztosan automatát szeretnél? -
-
ncc1701
veterán
válasz
mephi666
#106374
üzenetére
Insigniám utóbbi 3 évben bekért kb 2 millát. És alapvetően jó állapotban van, csak összejöttek a dolgok, üzemanyag ellátó rendszer, automata váltó, ilyenek. Tudom, miről beszélsz, ha valakinek 4 millája van, akkor nagyon max 2.5 körül nézelődjön. A maradék pikkpakk rá fog borulni.
-
#106373
ncc1701
veterán
Ace Ventura
#106371
ncc1701
veterán
válasz
Ace Ventura
#106371
üzenetére
Modern autóból már nem találsz szög egyszerű, faék kategóriás autót. Nem gyártanak, euro 6, stb.
De ja, újabb benzinesek is elég keményen tudnak járni.
Új hozzászólás Aktív témák
- Beszámítás! Benq Zowie XL2411 24 144Hz FHD TN 1ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB Desert Titanium használt, karcmentes 95% akku (344 ciklus) 6 hó
- Konzol felvásárlás!! Playstation 5, Playstation 5 Pro
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 13 Pro Max 256GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest