-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
trassher
addikt
válasz
diegho
#63935
üzenetére
Nekem nem marad meg 80-85 között sem. Pályán már örülök a 80-nak is és még hol van a tél... X14XE-hez az automega a legolcsóbb, 2249 forint.
M_o_g_y_i: Mahle-knecht van az én motoromhoz, 1000 forinttal drágább mint a Febi. Nekem az a lényeg, hogy jövő télig jó legyen legalább, akkor úgyis eladom a kocsit.
kocolaci: Annyiért nem is drága, sokszor jól jönne főleg városban és pályán.
-
#63922
trassher
addikt
Luck Dragon
#63920
trassher
addikt
válasz
Luck Dragon
#63920
üzenetére
Melyik fajta gyári alu lesz alatta?
-
#63919
trassher
addikt
Luck Dragon
#63917
trassher
addikt
válasz
Luck Dragon
#63917
üzenetére
Nagyon szép, valahogy kombiban sokkal jobban mutat szerintem.
kocolaci: Ezt már én is nézegettem. Lehet tudni, hogy mennyibe kerül egy ilyen eszköz?
-
trassher
addikt
válasz
zolikaDB
#63900
üzenetére
Clin + újságpapír kombóval pucolja anya az összes ablakot meg tükröket.
Nekem van külön szélvédős kendőm, debreceni tescoban is van, 600 forint kb. Csak úgy magában is leviszi a mocskot, ha meg előtte ablaktisztítózok majd szárazon áttörlöm még jobb. Ez lenne az, nagyon megérte az árát. Sofőr oldalon a térképzsebben van egy ilyen, egy kasztnis és egy sima mikroszálas kendőm is.
-
#63833
trassher
addikt
Luck Dragon
#63828
trassher
addikt
válasz
Luck Dragon
#63828
üzenetére
Pedig abba a kasztniba az volna az ideális benzines motor.
Gergőke88: Ezen most jót nevettem de valóban csak 120.225 km
-
-
trassher
addikt
Igen, én pl sosem kapcsolom ki. Gyújtással már kapcsol be, ahogy kiveszem a kulcsot úgy kapcsol ki.
A gyári nem kapcsolt ki magától csak ha én kikapcsoltam.
Azt írtad, hogy gyári rádiód van még a kocsiban. Ha minden igaz akkor philips car 300 vagy 400. Ezek nem úgy kell kivenni, hogy a füleket tolod vissza 1-1 lapos fémdarabbal hanem a 4 kis furatba kell illeszteni a gyári szerszámot vagy pl az u alakban meghajlított drótot. Olvastam olyanról is, hogy 4 darab 60-as szeget toltak be a furatokba és úgy vették ki a rádiót, állítólag azok is pont belepasszolnak a furatokba. Itt ebben a videóban például vékony torx kulcsokat használ a srác. -
trassher
addikt
De, pont erről írtam a sárga és piros vezetékekkel kapcsolatban. A képen látszik az összeállítás. Sárga szálakat a pirosakkal kell összekötnöd. Így ha jól tudom gyújtás nélkül nem tudod bekapcsolni a rádiót. Gyújtást ráadod és így tudod bekapcsolni. Utána leveheted a gyújtást, nem fog kikapcsolni csak ha kiveszed a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
-
trassher
addikt
2 darab drótot ha meghajlítasz u alakban akkor azokkal is minden gond nélkül ki tudod venni a gyári fejegységet.
Nekem az általad linkelt jvc fejegység butított, nem bt-s verziója van. A gyári 8 hangszórót nagyon szépen meghajtja és meglepően szépen is szól. Arra figyelj, hogy valószínűleg át kell kötnöd majd a fejhez kapott iso csatlakozón a sárga és piros szálakat. JVC-nél olyat adnak ahol ezek a szálak csúszósaruval vannak összekötve így csak át kell őket cserélned. Piros szál menjek a sárgához majd még egyszer ugyanez. Erre azért van szükség, hogy gyújtás levétele után ne felejtse el a fejegység a beállításokat, tárolt rádióadókat, stb. -
trassher
addikt
válasz
Feenyx
#63620
üzenetére
A műanyagnak nincs szigetelési feladata és a gumicsíknak sem. Az csak egy élvédő lényegében ami eltakarja a szélvédő keretet. Az, hogy elkezd feljönni az típushiba, elporlad a rögzítő rész és szélen elkezd feljönni. Ha bejut a víz akkor 3 dolog lehetséges:
-esővíz elvezetők el vannak dugulva
-szélvédő ragasztás elengedett és bejut a víz
-gépháztető bowden átvezető gumi elernyedt a tűzfalban és ott jut be a víz
A gumicsíkot szélvédőragasztóval érdemes visszaragasztani. Újat venni felesleges mert azok is mind így járnak majd pár éven belül. -
-
trassher
addikt
válasz
zolikaDB
#63570
üzenetére
Annyira megkímélt lehet az az utastér, hogy még egy fotót sem tudtak készíteni róla?
Declare: A témádon felbuzdulva én is kicseréltem a szivargyújtó izzóját.
Elsőre nem világított aztán láttam, hogy az érintkező fület kijjebb kell hajtani, utána már működött. Gondolom ugyan azon okból nem érintkezett mint a házban lévő izzó foglalatok szoktak. A hő miatt a fül elhajlik és nem érintkezik. -
trassher
addikt
válasz
Declare
#63493
üzenetére
Bocs, összekevertem picit a dolgot.
Szóval nem gumi hanem szintetikus bőr és egyéb valódi bőr részek vegyítve. Nem egy darab kikészített marhabőrből szabják le hanem vegyítik egy anyaggal majd belenyomják a mintát. Oldaltámaszok is általában már műbőrből vannak. TC-n volt egy cikk erről amit kicsit kétkedve olvastam. Aztán egyik nap teljesen véletlenül találkoztam egy oszták - magyar emberrel aki az audinak dolgozik, az ülések rendelkezésre állásával foglalkozik. Tőle gondoltam megkérdezem és mondta, hogy ez valóban így van. Egyszerűen akkora volumenű a gyártás, hogy nincs idő minden ülésre egyesével leszabatni a huzatot. -
trassher
addikt
válasz
Petyyyyy
#63490
üzenetére
Minden autóban azt kapod a 2000-s éves végétől. Mindegy, hogy audi, mazda, kia, mercedes, bármi. Amit te bepipálsz az extralistán mint bőrkárpit. Van rendes bőr is de például egy a6-os audi árához mérten is akkor összeg, hogy nem kell senkinek. Rolls Royce, Bentley és hasonló márkákban persze még mindig valód. Menj simítsd meg egy új autó "bőrkárpitját" aztán a tiedet és megérzed.
-
trassher
addikt
válasz
Declare
#63384
üzenetére
G astra ugyanez csak fordítva. Nekem ami a 20 éves suzukiba jó volt az konkrétan az első úthibán kilőtt az opelben annyira kicsit az átmérője. Összehasonlítottam a két autó szivargyújtóját és az opelének az átmérője 3 mm-rel kisebb. Alig találtam egy bele passzoló 2,1A-es fejet, hogy tudjam tölteni a telefont menet közben.
vebbful: Lásd Apple
-
-
-
trassher
addikt
Autóban dohányzás nagy mértékben gyorsítja a dolgot. Tesco-ban vettem direkt szélvédőre való mikroszálast. Nem kell hozzá se víz se clin se semmi. Jól át kell törölni és megint jó.
zolikaDB: Ez is ilyen gyorsfény mint a wolf? Kozmetikában szoktuk felkenni nekem is mikor már olyan. Riwax-tól pl jobb a wolf pedig árban a fele.
-
trassher
addikt
válasz
zolikaDB
#63257
üzenetére
Pedig egy gyári lámpa és még nem is +1xx%-os izzó csak egy sima hella blue light.
1.4 szintén, óra szerint 140-nél 5-ösben 4250. Petyyyyy: Nálunk pont most van kazán helyzet.
Az építők a kéményt nem vitték le a pincébe holott tudták, hogy ott lesz a kazán. Helyette egy L alakú szigetelt cső jön át a padlón és úgy csatlakozik a kéménybe a falban. Eddig senkinek semmi baja nem volt ezzel, évente jár a kéményseprő. Átvette őket a katasztrófavédelem, már nem jó. Új saválló kémény lesz de a kazánt is át kell rakni. A füstcső vízszintes hossza max 2 méter lehet, így most 2 méter 13 centiméter a táv. Kb 350-400-ból megáll a dolog. -
trassher
addikt
válasz
Declare
#63225
üzenetére
Én is csak emiatt szeretném cseréltetni mert vállas és nem akarok szabályoztatni. Kb 15K-val lenne úgy olcsóbb de új tárcsával tudom, hogy nem kell hozzányúlni míg nálam van. Meg akkor már inkább zimmemann coated tárcsa menne fel és az nem is rohad körbe.
Petyyyyy: Ültetés nélkül így már kicsit bután néz ki nem? Olyan mint egy bokorugró.
-
trassher
addikt
válasz
Petyyyyy
#63204
üzenetére
Háromszögeléses technika? Ilyenről még nem hallottam csak helymeghatározásnál.
Nekem a tükörborítások már lassan 2 évesek és semmi bajuk nincs mondjuk ez valószínűleg másfajta fólia mint amit a fényszórókra tesznek.zolikaDB: Persze, majd este lövök róla képeket mikor beállok vele. Ez még tényleg friss, grátiszban csinálták a fényezőnél a csúszás miatt.
w333: 700 alatt én se adnám oda az enyémet működő klímával.
Fizesse meg ha karbantartott autót akar venni. Én vagyok rá a példa, hogy az olcsó milyen szar is tud lenni. -
trassher
addikt
-
#63173
trassher
addikt
mindthecrap
#63172
trassher
addikt
válasz
mindthecrap
#63172
üzenetére
A swift betöltőcső rozsdásodás típushiba.
Bontóban találtunk barátomnak 1 darabot 5000-ért. Azt mondta bontós nem tudnak annyi suzukit bontani ahány ilyen csőre lenne igény. Csak gyári új van, 40-ért. -
trassher
addikt
válasz
#64118272
#63110
üzenetére
Köszi a széleskörű leírást. Akkor ha jól látom inkább elektronikai gubancok vannak vele. Azt mondjuk nem gondoltam, hogy 17-es kerékkel is rázós az utazás, sokat látok 18-asokon is.
Azért érdekelt volna a motor mert ilyennel szerelt signum-ra szeretném lecserélni a mostanit jövő év végén és gondoltam hátha van valamilyen típushibája. -
trassher
addikt
Klíma, elektromos ablak, szervó, a többi csak sallang legalábbis szerintem. Vezetni akarok nem pedig egy önvezető hokedlin ülni. Sávtartó pl kifejezetten undorító ahogy belenyúl a kormányba. Az automata parkolós mókától azóta van hányingerem mióta a fiesta reklámot lenyomtán anno a tv-n. Ahogy szóba kerül egyből beugrik a reklámból a srác bamba vigyora ahogy beparkol neki az autó.
-
trassher
addikt
válasz
haddent
#62845
üzenetére
Sokan kisavazzák a számot mikor motort cserélnek és akkor nincs gond de ez ugyanolyan motornál jó. Elmész egy műszaki vizsgára és egyből kibukik alvázszám alapján, hogy nem ezzel a motorral került ki a gyárból. Adásvételin pedig rajta van a motorszám így azt sem mondhatod, hogy te már a mostanival vetted.
w333: Odáig még nem merészkedtem.
Kozmetikában mindig fújnak rá + gyorsfény is szokott menni ez így elég tartós. -
trassher
addikt
A sok párhuzamos nem jó. Ne hagyd, hogy a valóság megzavarjon.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
lsebestyen & Luck Dragon:
F_Zolee: Klímásnak kell kitanuljak csak a műszaki főiskolai diploma nem elfogadott a képzéshez.
w333: Amióta lecsaptam a tükröt lassan 2 éve azóta igen. Áttörlésnél jutott a színből a kendőre is.
zolikaDB: Még ha rendes lenne.
Most épp toronycsapágyat kér. -
trassher
addikt
válasz
h3lios
#62789
üzenetére
Nem voltál mostanában gumisnál? Általában kiszokták írni, hogy 50km után ellenőrizni kell a kerékcsavarokat. Szerencse, hogy nem szállt el a kerék. Egyik barátomék még a zsigulis korszakban jártak hasonlóan csak ott épp az utánfutó egyik kereke engedett el. Fékezésnél csak nézték, hogy az egyik kerék megelőzi őket.
-
trassher
addikt
válasz
haddent
#62787
üzenetére
Nagy vw és audi guru volt az öreg.
Ha neked ökörködni kell az autó akkor az többet nem igen fog érni max akkor ha beleborítasz egy zsák pénzt és akkor talán kijön nullára. Debrecen tele van N-es rendszámú e36-al amiken az első hó után 30 perccel már nincs első lökhárító. Játszani jó mert tényleg jó és relatíve kicsi pénzből lehet keresztbe menni de ezek egytől egyig a méhtelepen végzik. -
trassher
addikt
válasz
haddent
#62781
üzenetére
90 lóerővel a vissza 2 sem egy nagy kaland.
Ahogy egy volt barátnőm autószerelő apja mondaná: Nem iszol, nem cigizel, nem csalod meg a feleséged. Te b*zi vagy? Luck Dragon: Szerintem kéne lennie.
beg & spiky03: [link]
Petyyyyy: Beleraktam még egy literes desztvizet is, teljesen jó.
-
#62779
trassher
addikt
Luck Dragon
#62778
trassher
addikt
válasz
Luck Dragon
#62778
üzenetére
Tépőzáras, meg is lepődtem, hogy mennyire erősen tart.
-
trassher
addikt
válasz
Petyyyyy
#62687
üzenetére
Mondjuk a tied amúgy is bőrös.
odorgg: Jól mutatna az egy szép egyszerű autóban is egy szép felnivel. Sokat tud dobni az érzetem ha az ember normális ülésben ül.
Szada85: Még jó, hogy nem járok találkozókra.
Oké, hogy az átépítés árából + az autója árából vehetne rendes opc-t is de nem fog mert nem tudja fenntartani. Hány alkalommal láttam már fb csoportokban eladó bontott gyertyát, féktárcsát de még vezérlést is. És ezeket mind megveszik pedig egy mezei g astra alkatrészárban ugyanott van mint egy 20 éves suzuki swift. Én sem igazán hittem el mikor vásárlás előtt néztem az árakat de lényegében 1-2 alkatrészen kívül semmivel sem drágább.
Ilyen autókra mindig lesz kereslet egy bizonyos körben akik inkább fizetnek többet csak legyen jó az autó.
Nekem előző autómról már törték le a díszlécet is rányitással pedig nem volt több mint 15 perc amíg parkoltam. A vicc az, hogy hiába megy el az ember a parkoló végébe ahol senki nincs, mire kimegy tuti körbeállnak úgy, hogy alig lehet beszállni a kocsiba. -
trassher
addikt
válasz
Szada85
#62685
üzenetére
Bmw, audi, stb. gyári cuccokat azért jóval egyszerűbb találni a nagyobb darabszám miatt. Az, hogy most mindenkinek opc alkatrész kell azt nem értem. Arra tudok gondolni, hogy mutatni akar kifelé közben meg 1.2-es motor van a tető alatt mert arra volt kavics. Aki eddig nem vett az szerintem 80%-ban nem is fog mert vagy nincs rá pénze vagy sajnálná. Én sem merném megvenni mert tudom, hogy eddig ami történt az autómmal sosem az én hibám volt egy esetet kivéve. Nekem nem kell az idegbaj, hogy míg bemegyek venni egy pólót, farmert, bármit addig leverik a tükröm vagy meghúzzák az autót. Nem egy alkalommal a tükörborításom a kocsi mellől szedtem fel mert a sok birka még parkolni sem tud.
Épp az általad leírt miatt gondolom, hogy az az autó 5 éven belül nagyon értékes lesz mert nem lesz választék. Én jelenleg a signum-ra vagyok ráállva mert 1, maximum 1,5 év múlva át szeretnék ülni egy szép darabba. Itthon alig van választék, azok nagy része is automata. Németországban látok szépeket normális áron de ahhoz is kell 2M egyben. 4500 euro-s autót csak így mernék megvenni, hogy tudom egyből megcsináltatom amit kell és használom. És akkor még mindig csak egy 8 éves autóról beszélünk. -
trassher
addikt
odorgg & necsak: Ezek annyira ritka cuccok, hogy aki ilyet akar az örül ha évente pár szett előkerül.Astra g opc turbo-ból gyártottak 3500 darabot, caravan turbo-ból meg 500 darabot úgy, hogy nálunk sosem forgalmazták. Innentől kezdve kb. annyit kérnek ezekért a dolgokért amennyit nem szégyellnek. Nincs másik eladó aki azt mondja, hogy ő odaadja ugyanezt 90K-ért.
Szada85: Úgy vettem észre, hogy ezeknek a dolgoknak kifejezetten nagy piaca van itthon. Aki tudja mi micsoda és kell neki az ki is fizeti ha teheti. Ez épp olyan mint a vossen, 3sdm és hasonló felnik. Kiterítik érte a 4-600K-t mert idénre az kell nekik. A lökösöket én is láttam, hát nem sokáig árulták őket.
Egy mezei jobb állapotú 1.8-at is megéri behozni és elbontani, hát akkor még ezeket a ritka darabokat. Te legalább vigyázol a tiedre, sokat fog az még érni mikor a többi már ki van árulva vagy kiflibe van hajtva a vastelepen.
-
trassher
addikt
Ehhez nem kell op-com.
Lejárt az év/km futásteljesítmény, szervizbe kell vinni. Inspection.
Törlése:
Benyomod a napi km számláló nullázógombját és úgy adod rá a gyújtást, majd még utána is nyomva tartod kb. 2 másodpercig (úgyis látni fogod mikor jó).
Ha jól sejtem ez g astra, b vectra, a zafira esetén is működik. -
-
#62590
trassher
addikt
lsebestyen
#62585
trassher
addikt
válasz
lsebestyen
#62585
üzenetére
Remélem senkinek nem lett baja. Annyira csúnyán nem néz ki szerencsére.
Betétlapot cseréltetek? -
#62509
trassher
addikt
kszabolcs82
#62487
trassher
addikt
válasz
kszabolcs82
#62487
üzenetére
Lényegében nekem is ilyen dolgokra kellene.
M_o_g_y_i: Hibakódot nekem 2000 forintért töröl egy vizsgabiztos de ugye ez is macera. Hívjam fel, mikor ér rá, menjek oda, stb. 2 törlés árából megvan ez a cucc és akkor nem kell egyeztetni, várni, szaladgálni.
gerisz23: Ha a bowden átvezetője jó akkor már csak a szélvédő marad. Olyan jó az A oszlop, hogy levezeti a vizet a tűzfal és műszerfal közé. Onnan meg már tiszta szivacs minden, még kiszárítani sem egyszerű.
-
trassher
addikt
válasz
tboy93
#62483
üzenetére
Nem tudom a c corsa mennyire fedi a g astrát de nekem a kuplungnál a motortérnyitó bowdennél jutott be a víz. A tűzfalon megy át a bowden egy gumiban és ez szokott elernyedni. Levélrács alatt bal oldalon jön ki, legalábbis g astránál de szerintem a c corsánál sem lehet nagyon máshol.
-
trassher
addikt
Igen én is olvastam de ha a 30K-s renault meg nissan klónok átjönnek akkor egy ilyen 3-4000 forintos kütyünek is át kellene. Elvégre valahonnan azok is beszerzik akik vaterán/fb csoportokban árulnak.
vebbful: ELM327 az én g astrámmal sem megy, ezért nézelődök most ilyen megoldás után.
-
#62478
trassher
addikt
Markizmark
#62477
trassher
addikt
válasz
Markizmark
#62477
üzenetére
Ez így elég biztató.
Ha csak annyit tudna, hogy hibakódot olvas - töröl már akkor is jó de ezek szerint egy kínai másolat ami mondhatni tud mindent. A gyári oldalt láttam én is, mi mást is írhatnának mint, hogy csak a jó amit ők árulnak annyiért. Egy szerviznek megéri de nem egy átlag autósnak. -
#62453
trassher
addikt
mohabá 007
#62447
trassher
addikt
válasz
mohabá 007
#62447
üzenetére
Azt néztem, kézzel nem tudtam megmozdítani de majd holnap ránézek kulccsal.
-
trassher
addikt
válasz
diegho
#62423
üzenetére
De ugyanaz csak a Swag a Febi jóárasított márkája ha jól tudom. Kovács Autón most néztem, szettben nincs csak Kyb, Lemförder, Ruville, Sachs, Snr és Meyle de az jelenleg nem elérhető. Erősítettet nem is találok náluk, mindenhova az van írva, hogy "rossz úti kivitel nélküli járművekhez".
-
#62414
trassher
addikt
RocknRoller
#62413
trassher
addikt
válasz
RocknRoller
#62413
üzenetére
1.4 16v X14XE, 5 ajtós.
Urak toronnyal kapcsolatos kérdésem lenne. Ma vettem észre, hogy a jobb oldali torony tetején lévő gumi szabadon forog. Bal oldalon meg sem moccan, csak a jobb oldalon. Ennek van bármilyen jelentősége? Netes kép, de az alkatrészt pirossal bekarikáztam.
-
trassher
addikt
válasz
kmarci25
#62355
üzenetére
Éppen akad egy ilyen indexkar a polcon. A kis fehér pöcök csúszik ki amikor fel vagy lekattintod az indexkart. Visszaszedésnél ha jól gondolom egy nyelv tolja vissza. Ez alapján gondolom, hogy neked letört a fehér rész vagy a nyelv nem éri. Meriva-ban a kiszerelése nem tudom mennyire macerás, suzuki ignis-ben csináltam legutóbb de ott elég sok műanyagot le kellett bombázni. Ez a kar jó abba is és g astrába is.
Szada85: Ide jó volt az 1.4 is, még ma sem érzem azt, hogy ne tudnék biztonságosan előzni. Pályán zavaró csak a hangja hosszabb távon de a tempót bírja.
Attól biztos olcsóbb a turbo de ránézésre sok különbség nincs. Azt nem tudom, hogy az irmscher kormány alsó és felső része valódi karbon lenne vagy csak fólia. -
trassher
addikt
válasz
Szada85
#62345
üzenetére
Arra gondolok, hogy németországban nem igazán volt létjogosultsága az 1.4-es motornak. Autópályára nem ideális, árban sem lett lett volna sokkal jobb mint egy 1.6.
Irmscher cuccokból a turbo-s kormány és az alu váltógomb ami tetszene, az áruk pedig valóban horror, főleg itthon. -
trassher
addikt
válasz
amargo
#62332
üzenetére
Nem szükséges szerelőhöz vinned ha van kedved picit szerelni. A kesztyűtartót ha kiveszed amit 6 darab T20-as csavar fog akkor mögötte látni fogod a fűtésboxot. Amikor kiveszed vigyázz mert a kesztyűtartó bal oldali részéhez fut a világítás kábele, ezt csak simán lehúzod. A motorról lehúzod a csatlakozót és már ki is iktattad. A terelőlapát olyan állásban legyen mint a képen, akkor vagy külső keringtetésen.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Elsőre nem világított aztán láttam, hogy az érintkező fület kijjebb kell hajtani, utána már működött. Gondolom ugyan azon okból nem érintkezett mint a házban lévő izzó foglalatok szoktak. A hő miatt a fül elhajlik és nem érintkezik.
Nekem a tükörborítások már lassan 2 évesek és semmi bajuk nincs mondjuk ez valószínűleg másfajta fólia mint amit a fényszórókra tesznek.
Új hozzászólás Aktív témák
- NVIDIA GeForce RTX 4080 /4080S / 4090 (AD103 / 102)
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Energiaital topic
- OLED monitor topic
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Yettel topik
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- Sorozatok
- VoIP - mélyvíz (Asterisk és társai)
- További aktív témák...
- Dell Precision 7550 i7-10850H 32GB 1TB Nvidia RTX3000 6GB 1 év garancia
- Csak kipróbált Mini-Erőmű! Mini-PC Ryzen 7 7840HS 16GB 512GB 1 év garancia
- Tp-Link Archer C64 Dual Band Full Gigabit Wi-Fi router
- PlayStation 5 FAT Lemezes + kontroller 6 hó garancia, számlával!
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy S25, Samsung Galaxy S25 Plus, Samsung Galaxy S25 Ultra
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest