-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#26670
Calogero
addikt
realmadrid
#26669
Calogero
addikt
válasz
realmadrid
#26669
üzenetére
G Astrába külön cserélhető a üzemanyagszűrő, H Astra esetén csak a komplett üzemanyagtartállyal mert ott egybe van építve vele.
-
#26645
Calogero
addikt
KonzolKartel
#26642
Calogero
addikt
válasz
KonzolKartel
#26642
üzenetére
Szerintem nem.
Mi történt?
-
Calogero
addikt
-
#26512
Calogero
addikt
diablo1984
#26511
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#26511
üzenetére
A melóhelyemen a vezetői autó VW passat 1.8-as.
2008-as közel 300 000 kmrel. Kinézetre kívül belül pöpec, de hogy műszakilag is jó állapotban legyen már egy vagyont ráköltöttünk. A többi autónk Skoda Octavia 1.6, (2012) de azoknál hol,ez folyik hol az, eszik az izzókat..stb. -
Calogero
addikt
válasz
zolikaDB
#26508
üzenetére
Én az enyémmel megvagyok elégedve, mert amíg úgy használtam az autót ahogy kell addig nem volt "gond".
2010-ig elég jó fogyi adataim voltak.
Melóhely váltás után már nem volt nagyon szükség az autóra.
Az autó kikerült a fűtött garázsból ez meglátszik a téli fogyi adatokon, illetve a rövid város szakaszok sem kedvezően befolyásolják a fogyasztást.Van közte két 5 liter alatti fogyasztás is ami nem átlagos használat mellett született.
Autópályán max 80-nal tempomattal kamion mögött szélárnyékban 195/65 R15 Continental WinterContact TS810 gumikkal. -
Calogero
addikt
válasz
deicide
#26392
üzenetére
hdman: utólag mennyire gány rakatni bele tempomatot?
Ha szerencséd van akkor kapcsoló beszerelése és programozás kb 25000 Ft
De lehet nem elég a index kart kicserélni hanem kell kuplung kapcsoló és vezetékezés is valamint az előfordulhat műszerfal egységben kijelzőbe nincs visszajelzés.Nekem 2007-ben szakszervizben 17 000-ért rakták be (munkadíjat nem kellett fizetnem). Szerencsém volt csak az index kart kellett cserélni, meg felprogramozni. kb 20 percet vártam az autóra.
-
#26104
Calogero
addikt
McDoug6lak
#26101
Calogero
addikt
válasz
McDoug6lak
#26101
üzenetére
A LED izzók csak jól mutatnak...
Xenon-ra való átalakítás meg egy kicsit zsebbe nyúlós dolog,mármint ha szabályos átalakítást akarszHa mégis xenon-t akarsz, akkor 3800K-5000K közötti izzókkal látsz a legjobban.
De ugye kell hozzá automata fényszóró magasság állítás, és lámpa mosó.Nekem gyárilag xenon van, én meg vagyok vele elégedve.
Én inkább polirt és egy jobb halogén izzót választanék, olcsóbban kijössz így.
-
#26047
Calogero
addikt
diablo1984
#26043
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#26043
üzenetére
Én azt mondom mindenki maga tapasztalja ki hogy mi a jó és az autója számára.
Én sem a gyári értékre lőttem be a gumikat. Végig próbáltam amit könyve írt. komfort beállítást is 2.0-2.0 illetve a ECO-t ami gyár szerint legjobb fogyasztást adja 2.5-2.5 Nha nálam itt fogyasztott legtöbbet.
2.0-2.0 esetén meg úgy nézki a mintha defektes,lapos lenne.nyári :205/55 R16 MICHELIN Primacy HP (MO kivitel)
téli: 195/65 R15 Continental WinterContact TS810 Az utolsó évét futja, még nincs elkopva de kora miatt (6.éves) cserélem jövőre Continental WinterContact TS850-reÉn 2.4-2.4-et rakok a gumikba (hidegen)
-
#26034
Calogero
addikt
diablo1984
#26033
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#26033
üzenetére
nem kombia van, igazi GTS-se van.
-
Calogero
addikt
válasz
Rotor82
#25811
üzenetére
Az "INSP" azért világit mert az autó kéri az esedékes kötelező szervizet/olajcserét.
Ha ez megvolt és mindig világít, akkor nem lett törölve.
Törölni a következőképpen tudod
Gyújtás nélkül nyomd be és tartsd benyomva a napi számláló nullázó gombot.
Add rá a gyújtást és továbbra és tartsd benyomva az Opel napi számláló gombját.
Ha jól csinálod, akkor rövidesen el kezd villogni a kilométerórádon az InSP felirat, majd kis idő múlva négy kis vízszintes vonás ”—-” jelenik meg a helyén.
Továbbra is nyomd be az Opel km óra nullázó gombját addig amíg a kis vízszintes vonalak helyett újra megjelennek km értékek. Ekkor engedd el a napi számláló gombot és örülj, mert kész is vagy! -
Calogero
addikt
válasz
Petya25
#25085
üzenetére
1. Settings gombot nyomva tartod amíg sípolást nem hallasz
2. BC gombot nyomogatva tudsz lapozni Test Mode lapjai között, azt hiszem 5. lapon van Coolant feliratot keresd. Itt mutatja még a hogy mennyi a tényleges sebességedet. A következő lap pedig az üzemanyag mennyiséget mutatja. Plusz mutat még egy két dolgot, (pl U-term30 akksiról ad infót). de a többire még nem tudtam rá jönni.
Kikapcsolni a Tes Mode-t ugyan úgy tudod mint ahogy bekapcsoltad. -
#25075
Calogero
addikt
diablo1984
#25074
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#25074
üzenetére
Nálam csak a gázpedál érzékenységét állítja, váltási pontokat írja át, illetve rontja a fogyasztási átlagot.
Nem is kértem ezt az extrát, de váltóval járt ez is.
Egyszer kipróbáltam, azóta csak ott "porosodik" műszerfalon.A többi funkciójához kell az extra futómű is, illetve ESP (mert azt ezzel a gombal lehet kikapcsolni átmenetileg)
-
#25072
Calogero
addikt
KonzolKartel
#25068
Calogero
addikt
válasz
KonzolKartel
#25068
üzenetére
Sport gomb:
Ekkor a teljesítmény- és a forgatónyomaték-csúcs érzésre növekszik. Holott egyszerűen annyiról van szó, hogy az elektronika felkeményíti a lengéscsillapítókat (IDS®Plus. futómű esetén), érzékenyebbre állítja az elektronikus gázpedált, több üzemanyag szállítását teszi lehetővé a befecskendezőrendszerben, és az automata váltó kapcsolási menüjét is sportosabbra hangolja, a kormány közvetlenebbé válik, valamint rontja a fogyasztási átlagot.
-
Calogero
addikt
válasz
KillHates
#24999
üzenetére
A hézagot és a lakatosmunkát ne sajnáld, új korábban sem sokkal szebb.... H Astra nem a minőségi összeszerelésről híres , se a minőségi anyagoktól..... sorja itt.. sorja ott.... csak üléshuzatot cseréltem és úgy nézett ki a kezem mint ha 100 macskám lenne. Illetve láttam az autót megbontva elöl-hátul, amikor a parkoló radart szereltük be, egy-két helyre nem jutott csavar gyárban, úgy pótoltuk mi.
-
-
#24752
Calogero
addikt
KonzolKartel
#24749
Calogero
addikt
válasz
KonzolKartel
#24749
üzenetére
Az oldal még működik, de már nem olyan aktív mint fénykorában......
-
#24510
Calogero
addikt
KonzolKartel
#24506
Calogero
addikt
válasz
KonzolKartel
#24506
üzenetére
És kedden viszem olajcserére és gyári GM megy majd bele.
Illetve kap egy levegőszűrő cserét és utastérszűrő cserét szeviz4+ programban. -
Calogero
addikt
-
Calogero
addikt
Nerm ázik be csak a pára csapódik le belül is.
Majd kiszárad, nem okoz gondot, csak esztétikai hiba....
Az enyém 2007-es (nem tejüveges) és a bal 2 év után a jobbos télen kezdett párásodni.
A jelenségről tudnak a Opelnél és a Hellánál is, de eddig nem (és már szerintem nem is fog) született megoldás. A szervizbe akartam még a balost gariba cserélni, de több márka társam is jelezte hogy felesleges. övék a csere után is párásodott. Belenyugodtam ezzel kell együtt élni....Ettől függetlenül az autóval megvagyok elégedve azt kaptam, ami egy alsó-közép kategóriás autótól elvárható
-
#24271
Calogero
addikt
KonzolKartel
#24270
Calogero
addikt
válasz
KonzolKartel
#24270
üzenetére
Teljesen mindegy előbb-utóbb mindnél előjön
Megoldás nincs rá, ezzel együtt kell élni. -
Calogero
addikt
válasz
Jim Tonic
#23577
üzenetére
Az én autóm 2007 júniusi kiadás.... már faceliftes
2007 tavaszán volt egy ráncfelvarrás H Astráknál, új első lökhárító, hátsó lámpák nem tejüveget kaptak 5 ajtós esetén, a első halogén lámpát krómházat kaptak, csak a xenon lámpák maradtak feketék.Meg kell nézni hogy az ablakmosó tartály mekkora.....
Gyárilag (2007-ben)
2- 2,5 liter folyadék megy a sima halogén + lámpamosó párosnál, míg 4,5 liter megy a gyárilag xenon + magasnyomású lámpamosó párosnál.
2 lehetőség van
1. facelift kiadás előtt még ilyen süllyesztett fedél volt.
2. az autó halogén + lámpamosóval rendelték, és utólag került bele a gyári xenon.hdman Spriccelj egyet valaki meg nézze hogy kibujik-e valami a lámpánál....
-
#23385
Calogero
addikt
KonzolKartel
#23384
Calogero
addikt
válasz
KonzolKartel
#23384
üzenetére
A biztosítónál is jól jön, nem kötekednek annyira.....
Az én esetem a következő volt.
Tokajról tartottunk hazafele, és a tokaji tiszai híd után egy motoros előzésében kezdtünk. Ekkor a motoros gondolt egyet és megfordult,persze nem sikerült... rám húzta a motorját. Sérült az első visszapillantó tükör, a két ajtó és a hátsó sárvédő és lökhárító.
Először nem ismerte el a hibáját, azzal érvelt hogy hó már behúzódott a felező vonalra és már fordult amikor mi rá előztünk. Én csináltam fotót a motor és az autó helyzetéről, és hívtunk rendőrt.
A rendőr hamar kiért, megszondáztatta mindkét felet, és elmondtunk neki a tényállást, majd megnézte a sérüléseket. Közölte a motorossal, jobb ha elismeri a baleset okozást mert ha le helyszíneli akkor többel fogja kikötni.
Elgurultunk a rakamazi rendőrőrse és kiállítottunk a baleseti lapot. Másnap le is adtam az autót....
A a motoros biztosítója 1 hét múlva keresett, hogy a másik fél nem jelentkezett, és biztosítási csalásra gyanakszik, és nem engedi az autó javítását. Ekkor elmentem még egyszer Rakamazra, és rendőrségtől kértem egy igazolást, amiben le írták hogy mi történt, és megnevezték benne, hogy a motoros a hibás.
Ezt elfaxoltam a biztosítónak és rá 1 óra múlva már küldték is az engedélyt a szerviznek hogy rendelheti az csere elemeket.Az autó elkészülése után írtam levelet a biztosítómnak amiben leírtam az esetet és kérem az autó értékcsökkenés megállapítását. Ennek hatására a motoros biztosítója fizetett nekem KP-ba 100 000 Ft-ot.
-
#23369
Calogero
addikt
KonzolKartel
#23364
Calogero
addikt
válasz
KonzolKartel
#23364
üzenetére
Az enyém 10 napos volt amikor egy motoros lebontotta a féloldalát.
Bevittem a szervizbe (ahonnan vettem) ők intézték a biztosítást, minden cserére vettek. 2 hét múlva mehettem az autóért, s ebben benne volt hogy a másik fél nem jelentkezett így a biztosító nem adott engedélyt addig amíg igazolást nem kértem a rendőrségtől és küldtem el nekik. -
Calogero
addikt
Típus: Xenarc 66240 CBI Cool Blue Intense
Színhőmérséklet: 5000K
Fényerő: 3400 LumenRészletek: Kék fényű Osram D2S izzó. Ez az izzó nem csak egyéni stílust ad az autónak kékes színének köszönhetően, de fényereje is valamivel magasabb (3400 Lumen) annak ellenére sem, hogy a színhőmérséklete 5000K. Ez az új gyártási technológia határozottan az Osram erős innovációs képességét bizonyítja. Európában és Amerikában is engedélyezett közúti használatra. Az izzókat párban ajánlott cserélni.
Típus: Xenarc 66240 SVS SilverStar
Színhőmérséklet: 4300K
Fényerő: 3400 LumenRészletek: Új fejlesztésű, 4300K-es Osram D2S izzó. Fényereje valamivel magasabb (3400 Lumen). Ez az új gyártási technológia határozottan az Osram erős innovációs képességét bizonyítja. Európában és Amerikában is engedélyezett közúti használatra. Az izzókat párban ajánlott cserélni.
Típus: Xenarc 66240
Színhőmérséklet: 4300K
Fényerő: 3200 Lumenezek közül nekem az első kettő a szimpatikus.
-
Calogero
addikt
Már írtam hogy jött ki Astra 3800K és 4300K (állítólag)
Az enyémbe nem tudom hogy milyen, de azzal én jól látok [link] (felszereltség)Mivel a gyári lámpát a Hella gyártja így gondolom az izzó is Hella
4300K vagy 5000K ami még megfelelő szerintem, ennél nagyobb K számú izzó már kékes színű.
-
Calogero
addikt
Az eltérő xenonra két magyarázat van.
- már cserélve volt, és nem egyformára.
- az egyik a végét járja,Párba cseréled mindkettőt,s probléma megoldva.
Eddig két különböző K számú izzó-val szerelt H Astrával találkoztam.3800K (az autó 2004-es volt első széria) illetve 4300K (az autó 2005 II. félév)
Az enyémbe nem tudom milyen van, még nem néztem meg
-
Calogero
addikt
válasz
bzoley
#23222
üzenetére
Az enyém 2007-I. félév be gördült le a gyártósorról, és én vagyok az első tulaja.
És 1 hónapon belül jelenkezet nálam a CIM modul és megjelent a lengéscsillapító felső házában a rozsda.És nem csak az enyémbe ......
A CIM modult garanciába cserélgették.
De erre rozsdára nem ér az átrozsdásodás garancia, így Magyarországon nem csináltak vele semmit.
Márka társam kivitte Németországba, ott garanciába cserélték a rozsdás részt, és kapott új fedelet
De hiába pár hónap múlva újra megjelent a rozsda.. (tervezési hiba)
Alul-felül ázik.....
A felső kivédésre az új széria már olyan fedőt kapott amelyiken nincsen lyuk, de alulról a futómű ugyanúgy beveri a vizet, és bent is marad.Így házi megoldásként a következőt csináltam.
Kiszárítottam, lecsiszoltam a rozsdás felületet, majd gépzsírt neki a fedőre megraktam alufóliát.
[link]A gépzsírt 2 havonta pótolni kell, mert eltűnik.
-
Calogero
addikt
Azért kimaradt egy-két dolog.....
CIM modul hibája, ami szinte az összes H-ban cserés volt....
belső/külső levegőt szabályozó lapát törése..... (fogyó eszköznek minősül, lutri hogy meddig lesz jó az új)
5 ajtós változat esetén kábel szakadások hátsó ajtókban.
első lengéscsillapító felső házában lévő rozsda (az enyém már 1 hónaposan elkezdett rozsdásodni ott, házilag megoldva)
A tetőcsomagtartó felfogatásánál a takarók könnyen törnek.
1.9 motornál örvényszeleprudazat leugrása. (drótozni kell) -
#23176
Calogero
addikt
-=Vacsek=-
#23175
Calogero
addikt
válasz
-=Vacsek=-
#23175
üzenetére
Vagy ez, bár ennek tuti hogy borsos az ára...
-
#23174
Calogero
addikt
-=Vacsek=-
#23169
Calogero
addikt
válasz
-=Vacsek=-
#23169
üzenetére
Ha hátsó tető spoilerrel gondolsz? akkor az van 5 ajtós ra is
-
#23159
Calogero
addikt
KonzolKartel
#23158
Calogero
addikt
válasz
KonzolKartel
#23158
üzenetére
2007 után már az 5 ajtós H Astrákról lekerültek a 'tej' búrás hátsó lámpák
-
Calogero
addikt
2 féle volt hozzá
Sima Bi-Xenon 199 000-ért lehetett rendelni (én is ezt rendeltem)
Kanyarkövetős Bi-Xenon-t pedig 299 000-ért lehetett kérni.Bi-Xenon-t nem úgy oldották meg az Opelnél hogy a távolsági izzó is xenon, hanemegy elektro-motor változtat a lencse dőlésszögén. A motor tompított és refi közti váltáskor fel-le mozgatja a tükröt, ezzel a fénykévét, és mellé kapcsol egy sima H7 izzót is. Ezt az izzót használja a fénykürt is, a xenon nem nagyon csipázza a villogtatást.
-
#22959
Calogero
addikt
KonzolKartel
#22957
Calogero
addikt
válasz
KonzolKartel
#22957
üzenetére
Nincs szerencséd azzal az autóval
-
Calogero
addikt
Az autó 3 éves korában szerviz 3+ akcióban kapott új gyertyákat
Ekkor volt benne 41.039 km.Az lenne a kérdésem hogy van-e valamilyen megkötés a gyertya cserére (idő, vagy futott km)
Az autó most 6 éves és van benne 47.557 km.
szerviz 4+ keretébe lenne egy ilyen csomag : Általános szervizcsomag 5W30 (GM 5W30 Dexos2 motorolaj, olajszűrő, benzinszűrő*, levegőszűrő, utastérszűrő, gyújtógyertya*, műszeres fékhatás mérés, teljes átvizsgálás) 39.990 - 44.990 FtVagy lenne ez a megoldás: GM 5W30 Dexos2 motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő, utastérszűrő csere 25.000 Ft-ér.
Az autó egyben műszakira is menne... (az apróságokat már leszereltem... (holtért tükör, szemöldök))
-
Calogero
addikt
-
#22504
Calogero
addikt
KonzolKartel
#22501
Calogero
addikt
válasz
KonzolKartel
#22501
üzenetére
Közben kiderült, hogy a légterelő tengelye eltört
Ezen meg sem lepődök, az enyém is eltört már vagy kétszer...... gyárilag szar az egész konstrukció....
-
Calogero
addikt
válasz
gabipaci
#22406
üzenetére
Távolsági fényszóróra vonatkozó további műszaki feltételek
42. §(5) A távolsági fényszóróhoz alkalmazható olyan elektromos kapcsolás is, amellyel a távolsági fényszóró minden más világító és fényjelző berendezéstől függetlenül - a kapcsoló működtetésének az időtartamára - bekapcsolható; e kapcsoló elengedésekor a távolsági fényszórónak ki kell aludnia.
-
Calogero
addikt
válasz
_seth_
#22402
üzenetére
Világító és fényjelző berendezések
6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet55/A. § A nappali menetjelző lámpára vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek
(1) A gépkocsit fel szabad szerelni két, menetirányban fényt kibocsátó nappali menetjelző lámpával.
(2) A nappali menetjelző lámpa csak színtelen (fehér) fényt bocsáthat ki.
55/B. § A nappali menetjelző lámpára vonatkozó további műszaki feltételek
(1) A gépkocsira csak jóváhagyási jellel ellátott nappali menetjelző lámpát szabad felszerelni.
(2) A nappali menetjelző lámpákat a gépkocsin a következőképpen kell elhelyezni:
a) az átvilágított felület alsó széle az úttest szintjéhez 0,25 méternél közelebb és attól 1,50 méternél távolabb nem lehet;
b) az átvilágított felület külső széle a gépkocsi legszélső pontjától 0,40 méternél távolabb, a különböző oldalon lévő lámpák átvilágított felületének belső szélei egymáshoz 0,60 méternél közelebb nem lehetnek, azonban az olyan gépkocsin, amelynek a teljes szélessége nem éri el az 1,3 métert, a belső szélek közötti legkisebb távolság 0,40 méterre csökkenthető.(3) A nappali menetjelző lámpák elektromos kapcsolásának olyannak kell lennie, hogy csak a helyzetjelző lámpákkal együtt legyenek bekapcsolhatók, de - kivéve a 42. § (5) bekezdése szerinti esetet - automatikusan kapcsolódjanak ki, amikor a fényszórókat bekapcsolják.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Egérpadok, billentyűsapkák(keycapek), csuklótámaszok /ARCANE/DUCKY/GLORIOUS/
- GEN5!!! 14/12GB/s 1TB Gen5x4 NVMe SSD, 1 év gar
- Lenovo Thinkpad X1 Yoga 5th Gen. i7 10th, 16GB RAM 27% ÁFÁS (0329)
- Csere-Beszámítás! Playstation 5 Slim Disc Edition ( Lemezes Slim PS5 Konzol.)
- Tavaszi RAKTÁRSÖPRÉS!!! - Videókártyák, Monitorok, Notebookok, Stb. - Szaküzletből! Számlával!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest