-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Findzs
addikt
sárfogó gumikat kéne vennem a g astrámhoz tudtok olcsóbbat valahol?
cromax clubtag ár alatt?
köszi
-
-
Findzs
addikt
ha nekem most kéne akksit vennem moll m3 plus k2 -őt vennék [link]
a h astrámba 8évig ment a gyári aztán 2 évig használtam egy bosch s5 silvert, tekert -10 fokban is mint a güzü

azt nem tudom meddig fogja bírni mert azzal adtam el a kocsit ( én hülye
)jelenleg egy banner uni bull 47 ah van a g astármban, nem tudom hány éves lehet sacra kb. 2
majd télen kiderül mit bír -
Findzs
addikt
nekem nagyon hasznos ez az oldal is ahol le van irkálva pár motoralkatrész mi mire való milyen hibákat okozhat ha rossz stb. [link]
-
-
Findzs
addikt
válasz
sziada5925
#24638
üzenetére
köszi

nekem nem ér annyit

-
Findzs
addikt
nekem volt 1.6 os f astrám, 1.6 -os g astrám, 1.4 h astrám, (többek között)
és most van egy 1.2 g astrám és azt kell mondjam, hogy bizony engem is meglepett mennyire jól megyolyan 60-70 -ig jobban gyorsúl jobban húz érzésre mint az 1.4 h (7 évig volt meg a h astrám)
eddig 120-130 volt a legtöbb amit mentem vele de ezt megerőltetés nélkül tudja (olyan 50km -en át tartottam ezt a sebességet)a fogyasztása nagyon jó kb 1,5 - 2 literrel kevesebb mint a h astrának volt az olyan 8 litert evett ennek elég 6 is kb.
az 1.6 f astrától (kb 3 évig volt meg)meg egyértelműen jobb de az 1.6 g -től nem, de az is 8 körül evett (4-5 évig volt meg)
tehát összefoglalva a fent leírtakat, végre nem hiszem, hogy menne annyit mint egy 1.4 h meg egy 1.6 g (de ki akar ilyen büntik mellett száguldozni? én most is fizetek egy gyorshajtás bírságot
) de egyértelműen kevesebbet fogyaszt és véleményem szerint jól is megy
de attól függ ki mihez van szokva pl. egy porsche után lassúnak éreznéd
egy biztos nekem volt ismerősömnek 1,2 g és nyíregyháza - budapest között ingázott vele autópályán de nem tudta 6,5 fölé vinni a fogyasztását, nem igazak a pletykák hogy többet enne mint egy 1.4 vagy 1.6
-
Findzs
addikt
megnéztem a videókat köszi, hogy feltöltötted

de úgy látom nálad hidegen is volt hangja
azt hiszem nem fogok ezzel a hibával foglalkozni míg nem lesz hangosabb vagy nem fog hidegen is jelentkezniez a csattogó hang egyébként nálam is van de indítás közben mikor még nem gyulladt be a motor, nem vette fel a fordulatot kb 0,5 másodpercig, ez még természetes mert nem állt fel az olajnyomás ami feszíti, keni a láncot
korábban egyébként a h astrámkor javasolta a szerelőm, hogy olyan olajszűrőt rakjunk bele ami nem engedi visszafolyni az olajat a teknőbe és úgy valamivel hamarabb feláll az olajnyomás
"Visszacsapószelep
A motor olajkörében megtalálható kenőolaj jelentős százaléka (akár 5%–15%) az olajszűrőben található. A legtöbb esetben az olajszűrőnek olyan az elhelyezése, kialakítása, hogy visszacsapószelep nélkül a kenőolaj egyszerűen kifolyna belőle a motor leállításakor. Ezen esetben indításkor jelentős idő telne el, amíg az olajszivattyú segítségével beinduló olajáramlással az olajszűrő megtelne." -
Findzs
addikt
amíg elhallgat én nem cserélném
nekem a h astrámban előjött 30 ezer környékén, és mire lecseréltem már olyan hangja volt mint egy diesel autónak, tehát már folyamatosan volt hangja nem csak indításkor
a 2 év garancia éppen lejárt úgyhogy zsebbenyúlós móka volt
de most is szívok a láncos autómmal z12xe g astra
hidegen semmi baja kb. 10km után üzem melegen hangosabb lesz a motor alapjáraton, ha kicsit is emelem a fordulatszámot elhallgat
a szerelőm azt mondja szerinte főtengelykopás
102 ezer van a kocsiba furcsának tartom, hogy ezt mondja, meg hát mikor emelem a fordulatot elhallgat, el kell vinnem egy másik szerelőhöz is, bár sose volt még olyan, hogy ne jött volna be a gyanújaén meg azt hittem himba vagy hidrotőke és, hogy milyen nagy kiadás lesz erre meg még rosszabb, főtengely

-
Findzs
addikt
válasz
sziada5925
#24460
üzenetére
igen a h astrámon volt ekkora gyárilag
a g -n 195/60 r15 szokott lenni vagy 185 gyárilag tudtommal
-
Findzs
addikt
válasz
Bati0501
#24412
üzenetére
teljesen olyan mint a gyári, nem kisebb nem nagyobb
kapcsokat nem nehéz kiszedni csavarhúzóval alányúlsz és kint is van, kicsi de nagyfejű szegeket használtam de így is le kellett csipkedni belőlük mert a keret kb. 3 mm és az átütött szeg nagyon túllógott
vagy ha van egy kis multifunkciós géped akkor le lehet csiszolni vágni a felesleges szegvégeketa videó nem egészen jó amit linkeltél mert a váltógombot nem kell leszedni a szoknyacseréhez, azért fűzős a gyári szoknya is, hogy miután felrakod van egy horony amibe beilleszkedik a fűző a szoknyával
-
Findzs
addikt
válasz
Bati0501
#24400
üzenetére
én voltam az
én innen vettem:[link]
a szett postaköltséggel 3300.- Ft volt tehát egy váltó és egy kézifékkar szoknya
teljesen olyan mint a gyári, feldobja az utasteret, hogy nem az a szakadt kopott van már bennesemmi spéci cucc nem kell hozzá csak egy kis kézügyesség, a váltószoknya pár perc a kézifék kicsit több mert ott rögziteni kell a keretre és a gyári tűzőgéppel volt
nekem nem sikerült tűzőgéppel mert nagyon vastag a keret és kemény, mindenfajta kapoccsal próbáltam de elhajlottak, úgyhogy kis szeggel oldottam meg,
pár darab elég néhány helyen körbe, mert nem igazán tud elmozdulni a bőr a keretről ha vissza van rakva a helyére -
Findzs
addikt
most cseréltem váltószoknyát meg kézifékkar szoknyát és a váltószoknyán belülről van egy gumi fentről lefelé tehát fent is és lent is oda van varrva a gumi a szoknyához, tudja valaki mi célt szolgál?
másik:
z12xe, jól tudom, hogy automatikusan állítja a szelephézagot?
-
Findzs
addikt
válasz
sziada5925
#24354
üzenetére
legalább a dísztárcsákat levehették volna ha már nincs rajta csak 3, azok se egyformák

-
Findzs
addikt
válasz
kispecek
#24245
üzenetére
láttam egyszer a discoveryn az autó kereskedőkben: [link]
"NINCS VÍZ=NINCS NYOMÁS=NINCS ROZSDA=NINCS GOND!"
6000.- 1 liter [link]
azt hiszem el fogom vinni egy fékfolyadék cserére a járgányt meg megnézetem a hűtővizet is

én se cseréltettem még sosem váltóban olajat csak gondoltam megkérdem ti, hogy viszonyultok a kérdéshez
eddigi 6 autóm 18 év alatt: polski fiat, "új" trabi, f astra, g astra, h astra, g astra (jelenleg)
-
Findzs
addikt
felmerült bennem, hogy vajon érdemes -e cserélni és ha igen mikor a:
-váltóolajat (elvileg örök életű)
-szervó olajat (talán ez is örök)
-hűtőfolyadékot (valami vízmentes kéne)meg otthon le tudom cserélni a fékfolyadékot (ezt elvileg évente ajánlott) vagy vigyem szervizbe?
-
Findzs
addikt
köszi

igen nekem is z12xe van, azért is kérdeztem mert nekem meg melegen, ha mondjuk megyek 30 km -et akkor hangosabb szokott lenni a motor kicsit
mivel még csak pár hónapja vettem a kocsit ezért még ki kell tapasztalnomelvileg a régi tulaj kicserélte a láncot 90 ezer km -nél és most 101 ezer van benne és olajcserét is most csináltam, (5w40) úgyhogy tapogatózom, hogy ez most természetes, hogy kicsit hangosabb üzem melegen vagy már valami hiba előjele
-
Findzs
addikt
erre azért kiváncsi lennék:[osram_night_breaker_unlimited_h7]
biztos lesz vagy 8-10 ezer ft
-
Findzs
addikt
válasz
amargo
#24104
üzenetére
olyan sokat nem akartam érte adni meg nem is ralizni megyek annyira nem kell a nagy fény csak jobb legyen mint ami most benne van mert ráadásul nem is egyforma volt a két izzóm
végül ilyet vettem:[link]
tungsram sportlight bluish +50% 2690.- ft volt a 2 db
éjszaka még csak a garázsba próbáltam mikor tegnap este beraktam, sokkal jobb mint ami benne volt az már akkor is látszott

-
Findzs
addikt
mikor izzócseréről volt szó ti a reflektor vagy a tompítottra gondoltatok?
a h7 -es (g astra) a tompítottra vonatkozik?
nekem a tompítottat kellene cserélni mert elég gyér, a reflektort úgyse nagyon lehet felkapcsolni
-
Findzs
addikt
azt nem tudom, hogy bizonyos sebesség után be lehet -e állítani
de azt be lehet, hogy indulás után lezárjon, gyújtás ráad központi zár gomb nyomva tart kb. 5 másodpercig halk csipogó hang és már kész is,
ha belülről történik ajtónyitás akkor kinyitja az összes ajtót
kikapcsolása ugyanígy
legalábbis a h astrám -ban így működött 2004 essentia, de csak kipróbálás erejéig használtam amúgy ki volt kapcsolva ez a funkció
-
Findzs
addikt
válasz
mantec
#23898
üzenetére
de amúgy ez teljesen világos, nem tudom mit kell fennakadni a tényeken:
"Csak SAE 0w-30, 5w30, 10w-30, vagy nagyobb, mint 30"
nekem aztán teljesen mindegy
én csak azt írtam le ide amit a szervizkönyvben olvastam (de be is szkennelhetem ha akarod)
egyébként én is 5w 40 -et raktam bele mert kb. 1 ezer forint lett volna a különbség és évente egyszer nem jelentős feláregyébként a kérdésemre tudsz válaszolni?

-
Findzs
addikt
ha a gyújtás ráadása után megnyomom a kilométer nullázót 3-4 másodpercre ilyen számok jelennek meg:
032.2
15385tudja valaki mit jelentenek?
az alsóra azt tippelném, hogy a következő olajcseréig megtehető km de ez azért nem stimmel mert 30 ezres az intervallum, astra g z12xemivel most volt olajcserén ezért töröltem a komputert (nem írta még ki az insp -et) így :
"Benyomod a napi km számláló nullázógombját és úgy adod rá a gyújtást, majd még utána is nyomva tartod kb. 2 másodpercig"
végül 5w-40 castrol magnatec ment bele
egyébként a szervizkönyvében ez van:
"Csak SAE 0w-30, 5w30, 10w-30, vagy nagyobb, mint 30"
tehát jó bele a 10w-40 és a szervizkönyvében az opel szervizben 10w-40 -et raktak bele 2009 -ben (akkor volt utoljára opel szervizbe)
-
Findzs
addikt
én is 10w 40 -et fogok rakni jövő héten a kocsimba mert ha hosszú úton megyek ebben a dög melegben és bemelegszik hangosabb lesz a motor, a szerelő tanácsolta a 10w 40 -et, most 5w 30 van benne ha minden igaz ( másfél hónapja vettem a kocsit)
z12xe
-
Findzs
addikt
válasz
bzoley
#23535
üzenetére
ezt csak megerősíteni tudom

a h astrámon mikor megvettem gyárilag nem tom mi volt rajta de 2 év után cserélni kellett
valeot vettem ami szintén kb. 2 évet birt utána már valamilyen nonamet olcsót raktam rá és azzal is adtam el az autótebből tanulva a mostani g astrámra már a 750/db kategóriából keresgéltem és ez a bosko (nem tudom hogy kell leírni) van rajta 1 hónapja és eddig semmi gondja
ehhez még annyit fűnék hozzá, hogy lehet ugyanott gyártják mint a valeot csak más a neve
annó számtech nagykerben dolgoztam és a tulajok kimentek kínába saját márkás termékeket gyártatni
azt mondták nekik 1000 darabtól azt írnak rá amit akarnak, akár sony -t akár philipset is kérhetnek de ők maradtak a dana -nál, (ha ismeri valaki) mert az egyik tulaj lányát úgy hívták -
Findzs
addikt
MunezXBK:
ok mindenképpen kipróbálom majd

más:
nekem a h astra után ami legjobban hiányzik a g -ből az a komfort ablaktörlő és az index kapcsoló (ami egy érintésre 3 -at villant)ami viszont nem hiányzik az a h astra alkatrészek ára és az évenkénti klímafeltöltés

pl: g astrába cseréltem két hátsó rugót amik újonnan 7 ezerbe kerültek 1 pár
a h -ba 12 ezer darabjavagy másik példa az üzemanyag szivattyú ami nekem a h -ba szarakodott és 100 ezer körüli árat mondtak rá, még bontóból is 50-60 ezret, ez a g -nél újonnan 10-15 ezer
-
Findzs
addikt
válasz
MunezXBK
#23503
üzenetére
nem mertem még ilyen durva módszerekkel nekimenni

eddig még csak ciffel próbálkoztam és kb. a 15 perces munka eredménye az lett, hogy eltűnt a csúnya sárgás érdes cucc a lámpáról, de még kicsit homályos, nem az egész búra csak egy féltenyérnyi részen
majd még próbálkozok ilyen vizes csiszolással is
hdman:
nem is tudtam, hogy az opelnél is csinálnak ilyen polírozástzolikaDB:
máshol is olvastam már hogy milyen jó a insignia fúvóka de a videót elnézve engem nem győzött meg
-
Findzs
addikt
burapolír engem is érdekelne
házilag meg lehet csinálni
azt olvastam, hogy, le kell polírozni a lakkréteget róla mert tul. képen az szokott bemattúlni besárgulni és ha lepolírozzuk róla a lakkot akkor oda kell rá figyelni, hogy ha a kocsit pasztázza az ember akkor a burát is kell
turtle autólámpa polír készlet:
de polír + lakk után jobban néz ki az tény:
-
Findzs
addikt
válasz
Findzs
#23371
üzenetére
Na megvan a hiba kérem szépen!
Az euró átalakító volt a ludas mert a h astra meg a g astra gyújtás és akksi polaritása fel van cserélve.
Tehát az euro csatlakozó sárga kábelét át kellett kötni a pirosra és a pirosat a sárgára.
Tehát ez okozott olyan hibát, hogy a kulcs kivétele után 8 másodperig sipolt és nem lehetett lezárni a kocsit és elfelejtette a beállított rádiósávokat a magnó.
Köszönöm mindenkinek a segítséget!

-
Findzs
addikt
nyugi
szakszervizben úgy megcsinálják, hogy észre se fogod venni a különbséget
ugyanez volt a szitu velem is csak kb 12 éve mikor az első g astrám volt
bevittem az opelhez a biztosító fizetett mindent 480 ezer forint volt a kárén csináltam annó képet de csak a törés utáni van meg sajna:
én is le tudtam zárni a csomagtér ajtót meg nem ment el az alváz sem
-
Findzs
addikt
sziasztok
nekem több mint 10 éve volt már g astrám pár évig, utána h astrám 7 évig, és most megint g astrám van
de most olyan hibám adódott amivel már vagy 1 hete nem tudok mit kezdeni
az opel fórumra is írtam de ide is bemásolom hátha itt már valaki találkozott vele:nekem olyan problémám adódott, hogy a központi zár nem akar zárni úgy tudom lezárni a kocsit ha az ajtózárba rakom és elfordítom, legközelebb ha megyek a kocsihoz akkor már kinyitja a központi ha nyomom a gombot a kulcson, és ha leállítom az autót kiveszem a kulcsot és szállok ki sípol, jelez mintha még benne lenne a kulcs
egyébként indul a kocsi csak megbolondult kicsit
-----------
most ott járok, hogy mikor kiveszem a távirányítós kulcsot és nyitva hagyom az ajtót sípól de kb. 5 másodperc múlva abbahagyja, akkor ha bezárom az ajtót veszi a központi zárat de a második reteszelő zárást nem, utána gombnyomásra nyitja az ajtót ahogy kellsőt már azt is kipróbáltam, hogy levettem az akku sarut 10 percre aztán megint próbáltam a távirányítót de ugyanaz a helyzet úgy is
hibakód nincsen, kulcs újraprogramozás megvolt, pótkulccsal is ezt csinálja
---------------
Na ma szétszedtem a záratOlyan volt mint egy új még a gyári zsír is ott volt pár helyen, nem volt koszos nem ragadt, semmi ilyen hibát nem érzékeltem és most többet szórakoztam vele
pontosan a kulcs kivétele után 8 másodpercig sípol ha nyitva van az ajtó
ha be van zárva az ajtó és kiveszem a kulcsot nem nyitom ki 8 másodpercig akkor nem sípol, mikor kinyitom minden okés zár is, reteszel is ahogy kell
esetleg lehet ajtó nyitás kapcsoló? (bár nem hiszem mert ez a 8 másodperc inkább valami relé hibára utal)
néztem a többi ajtón 1 érintkezős van a sofőr oldalán 2 érintkezősesetleg az a relé ami bekapcsolja a sipólást is ?
azt hol találom? a sofőr oldalon lévő kis kesztyütartó mögötti biztosíték táblán? de melyik az? olyan hangosan sípol, hogy nem tudom megállapítani
a használati utasítása nem írja csak a biztosítékokat
úgy gondolom, hogy a 8 másodperces sípolás összefüggésben van az ajtó zárhatóságával mert kb. 20x kipóbáltam és mindig 8 másodperc amíg sípól és amíg nem tudom az ajtót bezárni távkapcsal
esetleg gyújtáskapcsoló? [link]
köszi
Új hozzászólás Aktív témák
- Kaspersky, BitDefender, Avast és egyéb vírusírtó licencek a legolcsóbban, egyenesen a gyártóktól!
- Samsung Galaxy S23 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Keresünk iPhone 14/14 Plus/14 Pro/14 Pro Max
- Telefon felvásárlás!! Apple Watch Series 9/Apple Watch Ultra/Apple Watch Ultra 2
- Lenovo ThinkPad T590 15,6" - i5 8265U, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

megnéztem de árakat nem találtam 






