Új hozzászólás Aktív témák

• #105647 gban veterán sesomaru1989 #105645

  Új Válasz 2023-05-08 13:44:53 #105647

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gban

  veterán

  válasz sesomaru1989 #105645 üzenetére

  Termosztát: az hogy mikor nyit, az nem befolyásolja azt hogy a dugóban melegszik a víz,k addigra már rég elérte az üzemi hőfokot, nyit a termosztát, majdf a magas fordulat okán álló helyzetben még jobban melegszik a motor. Teljesen lényegtelen, hogy ha felmegy a víz 100 fokra, akkor előtte 90 vagy 92 fokon nyitott a termosztát.
  Az én F-em is melegedett dugóban, pedig az alapjárat rendben volt.

• #105646 mephi666 nagyúr sesomaru1989 #105645

  Új Válasz 2023-05-08 11:23:33 #105646

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mephi666

  nagyúr

  válasz sesomaru1989 #105645 üzenetére

  szerintem igen, ha a motorkód ott van az "alkalmazható" blokkban felsoroltak közt (mi régi C14NZ-nkhez jó lett volna) ...az a kérdés, hogy a tünetek ezek? üresben/kinyomott kuplunggal hidegen felugrik a fordulat, mintha pörgetnéd ezerrel? majd ahogy melegedik, szép lassan megszűnik a jelenség a következő indulásig? (arra kell figyelni, hogy csere után le kell húzni kicsit az akkut, mert nekünk ezután tanult újra és kezdett jól működni)

  termosztátnál megkérdeznék nálam okosabbat: úgy rémlik nálunk is F-nél 95-100fok közül nyitott, B Zafiránál meg 105-110 közt... (és fölötte valamennyivel indul a venti, majd hűt visza) nyomás alatt van a rendszer, ezért ez nem sok...

• #105637 mephi666 nagyúr sesomaru1989 #105634

  Új Válasz 2023-05-07 19:46:37 #105637

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mephi666

  nagyúr

  válasz sesomaru1989 #105634 üzenetére

  F-nél szerintem nálunk is 100fok körül nyitott a termosztát... ha nyit és visszahűt, nincs gond, ez a normál működés

  fordulatszámra: alapjárati motor csinált nálunk többször ilyet... betaknyosodik és hidegen magas a fordulatszám, majd ahogy melegszik (és hígul benne a trutyi) elkezd normálisan viselkedni... kinyomott kuplungnál/üresben felmegy kb 2-3000ig a fordulatszám? ha igen, én megpróbálnám másik alapjárati motorral (vagy a benne levőt kiszedni és megtisztítani) ...én asszem 3-4ezer körül vettem bele utángyártottat, amivel évekig nem volt probléma (a csere meg kb 3 perc: 1 csatlakozót kell lehúzni és 2 csavart kitekerni)

  3-ast passzolom

  ui: ja, a fordulatszámmérő nekem is nagyon hiányzott, párezerért vettem bele mérős órát és kicseréltük szerencsénkre alapból be volt húzva a vezetéke és óracsere után azonnal működött (ha nincs meg a vezetéke, akkor asszem a motorvezérlőtől kell elvinni neki az anyósülés mellől)

Új hozzászólás Aktív témák