Új hozzászólás Aktív témák

• #76744 Tacso aktív tag _Smooth #76742

  Új Válasz 2017-08-19 13:27:34 #76744

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tacso

  aktív tag

  válasz _Smooth #76742 üzenetére

  Sebességfüggő a szervó, nincs benne kettőstömegű lendkerék, sem EGR. Szívócső befecskendezés, ergo nincs nagymértékű kokszolódás sem. Vezérléscsere 10év /150.000km.
  Nincs túlkomplikálva, kiforrott konstrukció, nem véletlenül nyert nálam is....
  Fogyasztás városban 9, pályán 8, országút 7 klímával. Dinamika elfogadható..., 5 gangos váltóval ~3500rpm /~130 km/h. Olajcsere legyen meg max. 10.000km-enként (csak dexos2) és nem lesz vele gond...

• #76719 Willie őstag _Smooth #76713

  Új Válasz 2017-08-18 19:55:29 #76719

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Willie

  őstag

  válasz _Smooth #76713 üzenetére

  Szia!

  Édesapámnak ilyen motorral szerelt Astra H kombija van 2014. szeptembere óta. Eddig semmi probléma nem volt vele, csak a gyári akkumulátor adta meg magát 2 éve, az autó egyébként 2011-es. 61e km volt benne, most van benne 87e km, 3 év alatt ez nem sok. Szerintem ha megvan az 1év/10e km olajcsere, akkor nem valószínű, hogy hamar lesz vele bármiféle probléma. A dinamikája nem rossz, szerintem el lehet vele lenni, előtte nekünk is egy Astra F volt, csak az 1.6-os 75 lovas C16NZ. A fogyasztása országúton a legjobb, olyan 7 liter körül van, pályán kb 8 liter, illetve városban a 10 litert megeszi télen. Édesapám dinamikusan vezet.

• #76716 gban veterán _Smooth #76713

  Új Válasz 2017-08-18 18:47:20 #76716

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gban

  veterán

  válasz _Smooth #76713 üzenetére

  Nekem ilyen van és én is 60 lovas F-et cseréltem le.
  Fogyasztás: 7 alá nem nagyon megy, egyszer sikerült a 6,4.
  De az F-fel nem lehet menni, nem is toltam neki, ezzel meg nem lehet lassan menni. Szóval pályán mindig a megengedettel megyek, ami azért több mint az F-fel a 110 környéke.
  Viszont az ilyenkor meg városban 8 fölé ment simán, ez akkor is 8 alatt marad ha tolom. 95-ös OMV vagy 98-as Auchan benzint rakok bele általában, de van hogy 85-ös Auchant, sok különbség nem jön elő.

  Vezérlés elvileg 160-nál cserés.

  Több mint egy éve van meg, 2010-es, 64k-val vettem, most 80 fölött van, de annyi jött elő hogy eltört a váltókarnál a rúgó.

  Nem húz nagyon, cserébe nem veszed észre az érdi emelkedőt sem - érezni az erejét de nem a gyorsításnál.

  Másik hiba, ami nem tudom mi, nagyon picit darabosan gyorsít, illetve hosszabb pálya után nem megy annyira, de ez se állandó, és nem állandó az intenzitása sem.
  16-os acélfelnivel 10%-ot csal az óra minden sebességnél, azaz itt nem állandó +10 az eltérés mint az F-nél volt. Vagyis 150=135.
  Remélem segítettem, kérdezz bátran ha még felmerül valami.

Új hozzászólás Aktív témák