-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
KonzolKartel
őstag
válasz
hermandani
#37629
üzenetére
Axiális csukló talán. Vidd el pár futóműveshez. Ha az első kettő ugyan azt mondja akkor már jó vagy.
-
KonzolKartel
őstag
Mivel lehet motortér kábelt szigetelni? Szigetelőszalagot gyorsan eldobja.

"Minél kisebb a téli szám, annál jobban bírja a hideget a motorolaj, minél nagyobb a második, annál jobban bírja a meleget. Azonban nem csak a hidegindításra kell gondolni, hiszen minél fagytűrőbb egy olaj, indulás után annál hamarabb éri el teljes kenőképességét, ezért aztán városban, rövid távokon használt autókba, de amúgy csaknem mindegyikbe érdemes sokkal fagytűrőbb olajat önteni, mint amilyet a hőmérséklet diktálna. Mivel itthon nem ritka a nyáron 30 Celsius fok feletti hőmérséklet, érdemes tág viszkozitású (például 5W-40) olajakat használni."
PhaetonV10:
A zsugorcsővel az a gond, hogy el kéne vágni a vezetéket. Valami olyan megoldás kéne, amivel egy marhasok kábelből álló kábelköteget le lehetne szigetelni.
-
KonzolKartel
őstag
Valószínűleg nem jól tettem vissza az első lámpára azt a gumi fedelet, így enyhén beázott. Hogy a picsába szárítsam azt ki ilyen időben? Napközben vegyem le a sapkákat, és úgy közlekedjek?

-
KonzolKartel
őstag
Mindig vannak szélsőséges esetek, de ez elkerülhetetlen. Ha elismerte a károkozó, és ki töltöttétek a papírt, akkor nincs mit tenni, fizetnie kell a biztosítónak. Mindig próbálnak kibúvót találni a kifizetésnél, de erre a javítók fel is vannak készülve. Elég sokat segítek egy ismerősnél, aki kárügyintéző(raiders car), van már némi rá látásom.
Az valóban igaz, hogy a biztosító könnyebben fizet, ha van a rendőri intézkedésről papír. Amikor én csattantam egy X5-be, akkor ki hívták a rendőrt, pedig úgy 50 szemtanú volt ott, és elismertem a felelőségem. Kijött a rendőr, és megkérdezte a házaspárt, hogy ide miért hívták ki? A biztosúr is elmagyarázta nekik, hogy ez még azon felül, hogy meg javíttatom az autóm, illetve kifizetem a kárukat(vagy így, vagy úgy) még 40.000 forintomba kerül, mert, ha már kihívták, akkor intézkednie kell.
Szóval helyszíni bírság, és a trailer volt csak 80.000, és még el sem kezdődött a javítás.
-
KonzolKartel
őstag
válasz
Findzs
#31729
üzenetére
Köszönöm!

Nem kis mutatvány, de a héten teljesen befejezem végre. 92-es amerikai ford taurus pohártartója. Azt írták külföldi fórumokon, hogy ezzel érdemes próbálkozni, de még senki nem építette be Hastrába. Tökéletesen bemegy az 1din-es slotokba, de persze H-nak teljesen más az 1din-es átalakítója, így faragni kellett belőle, meg a pohártartóból is.
-
KonzolKartel
őstag
válasz
KonzolKartel
#31722
üzenetére
Használat közben:[link]
-
KonzolKartel
őstag
Elég lassan haladok a H pohárartó tervvel, de már csak egy kis műgyanta, csiszolás, és fényezés kell neki.
[link] -
KonzolKartel
őstag
válasz
KillHates
#31171
üzenetére
De az miért jó a mennyezeten? Csak hallgatod a navit, nem nézed? Gondolkodtam Android fronton is, de ott nem találtam olyan megoldást, amit gyári színvonalon be tudnék ügyködni. Fejegységből nem raknék be ilyet, gondolom ocsmány egy hangzása lehet(most 88rsII-t használok).
Nekem amúgy tök más a tetőben az a panel. -
KonzolKartel
őstag
Agyaltam, hogy veszek egy CID kijelzőt az ottóba, de több funkciót tudna ellátni egy raspberryPI.
Mi a véleményetek erről? [link]
Ha jól gondolom, akkor ehhez még kell maga a raspberry, mert ez csak a kijelző, illetve annak a bemenetei. 7" fér el a kijelző helyén, ami még beépíthető. Csak azt nem tudom, hogy akkor mi legyen a GID-del? Igazából sok mindent nem ír, egyedül a megtehető kilométer, amit használok. Vajon hibát dob, ha nincs bekötve? Bár láttam videot YT-n, ahol felvezette a tetőkárpithoz, és a semmi célt nem szolgáló műanyag fedélnek a helyére kötötte be. -
KonzolKartel
őstag
H Astraba hova milyen izzó kell? Tompított h7, kö lámpa h1, ezt a kettőt tudom.
-
KonzolKartel
őstag
Mantecet érdemes eről megkérdezni.
Általában Mobil1-et javasol. Az enyémbe 65e-t tettem bele eddig, végig Liqui Moly toptec 4600-at használtam.TC Olajdoki:
"Valóban nem javasolt a motorolajok utólagos adalékolása. Ez alól - véleményem szerint - csak a motoröblítő és a motortömítő adalék kivétel, azok is csak bizonyos esetekben. Az utólagos adalékolás ugyanis felborítja az olaj saját adalékainak kényes egyensúlyát, és gyakran az olaj bizonyos tulajdonságait más tulajdonságok rovására erősíti. Jellemzően a kenést próbálják meg mindinkább javítani, de nem számolnak azzal, hogy ezzel pl. a hőelvezetést vagy a motortisztaságot negatívan befolyásolják. A hidegen csörgő hidrotőke egyébként teljesen szokványos jelenség, ugyanis motorindítás után ők kapnak utoljára olajat. Mindaddig, amíg később elhallgatnak, nem kell velük foglalkozni.
Üdv,
Olajdoki"
-
KonzolKartel
őstag
válasz
Markizmark
#28470
üzenetére
Astra H 1.9 cdti, Z19DTH motor. 190.000km-el vettem.
-
KonzolKartel
őstag
válasz
AMD Power
#28465
üzenetére
Mindig így vagyok vele, hogy más már biztos nem lesz. Cseréltem már önindítót, generátort, porlasztókat(félre tankolta a kutas, ezt legalább nem én fizettem.), fűtésboxot, szívósort, klímakompresszort, kuplungot, lendkereket, és még ezt azt biztos. Na meg jó párszor otthagyott az út szélén. Most már tényleg reménykedek, hogy ha ez megoldódik, akkor élvezhetem végre.
-
KonzolKartel
őstag
Kész lett az autóm, legalábbis a karosszéria
.
Pénteken viszem az autót Danihoz, de hátha van ötletek mi lehet.
Hátul semmi nem működik. Nem működik a csomagtérajtó,féklámpa,hátsóindex,hátsó elakadásjelző, rendszámtábla világítás, szóval hátul semmi. Elől minden ok. Ki olvastam Op-commal, minden hátsó részre szakadás, vagy túl magas feszültséget ír. A vicces azaz, hogy amikor leadtam az autót(3 hónappal ezelőtt), akkor is ez volt, de amikor elhoztam jó volt 1-2 napig. -
KonzolKartel
őstag
válasz
bambano
#26655
üzenetére
Futómű szinte biztosan nem sérült. Nem néztem, és azóta már kint van a telepen, de nem sérülhetett. Klíma hűtő szerintem megúszta, mert nem hallottam cicceni a gázt. Hűtő az tuti tört. Akinél kint van most ismerős kárügyintézőnél, Ő azt mondja, hogy nagyon meg se kell nézni, mert ez GTK. Bár azt mondja, hogy megoldja, valahogy úgy kis sakkozza a számlát, hogy ne haladja meg a megengedett százalékot(ha jól tudom tax értékték 80%). Tax értéke úgy 1,8-1,9 lehet. Én is úgy számoltam, hogy munkadíjjal kb. 1,5m a kár, mert sajnos casconál nem lehet bontott alkatrészt használni, csak újat.
-
KonzolKartel
őstag
Szerintetek TK-ra veszi a Casco?

[link]Motor indul, trélerre lábon ment.
-
KonzolKartel
őstag
Nem tudom állítani a hőfokot. Néha randomra tudok 1 fokot le, vagy felfelé állítani, de álltalában ez se megy. Leveszem a negatív sarut, vissza rakom, ekkor tudom állítani 1-2 percig, majd ismét beáll, és semmi. Szerintetek? Automata digit klíma
-
KonzolKartel
őstag
Cserés az első két gátlóm. Ki milyen márkára esküszik?
-
KonzolKartel
őstag
válasz
adorjant
#25969
üzenetére
Igem, leginkább abból veszed észre, hogy amikor benyomod a belső levegő keringetést, mert elötted megy egy füstgép, akkor furcsa hangot hallassz a kesztyűtartó irányából. Amúgy ez nem nagy móka, könnyű javítani. Már nem emlékszem, hogy mekkora átmérőjü réz gyűrű kell, de azt rá kell ragasztani a tengely törött részére, itt ott kicsit flexelni, köszörülni belőle, hogy elférjen, és kész. Ezután mondjuk érdemes építeni egy kis elektronilát, ami megakadályozza a motor le égését, mert ugye így már a tengely nem tud eltörni, így leéghet a mozgató motorja.
-
KonzolKartel
őstag
válasz
adorjant
#25967
üzenetére
Légterelő alatt a fűtés, hűtésre gondolsz? Nálam pl. az volt, hogy az előző tulaj egy lemezzel, és egy csavarral rögzítette egy állásba a fűtésbox csappantyúját. H Astra.
Mázlim volt, találtam egy félig szétégett boxot, és abból nem kevés melóval áterőszakoltam a csappantyút az enyémbe.
-
KonzolKartel
őstag
Valami elkezdett elől kopogni. Nagyobb kátyúknál semmi, inkább kisebb úthibáknál hallom. Fogalmam nincs mi lehet. Stabpálcákat 2 hónapja cseréltettem, a lengőkarokkal együtt.
-
KonzolKartel
őstag
válasz
F_Gergely
#25872
üzenetére
A használt autó vásárlás,(főleg itthon) elég nagy lutri. Sose tudhatja az ember hogy mit vesz. Érdemes úgy hozzá állni, hogy a vétel ár felét szinte biztosan ráköltöd a kocsira az első 1 éven belül. Szóval, szerintem azt vedd meg, ami a tetszik, és átvizsgálásnál nem láttok komolyabb problémát.
Ablaktörlő:
Idén február környékén vettem egy Valeo Silencio-t, de már csíkoz...Mit javasoltok, ami költséghatékonyabb? Jó lenne, azért ha legalább pár hónapot kibírna. Így, hogy egy évet se bírt, inkább kihagyom megint a valeo-t 10e-ért... -
KonzolKartel
őstag
válasz
F_Gergely
#25862
üzenetére
Pont hegesztést kell keresni, persze belülről. Ha jól megcsinálták, nem sok esélyed van észre venni, csak a kárpit bontásával. A fényezésből ezt amúgy nem tudod biztosra megállapítani. Nekem pl. belém jöttek hátulról, Lökhárító, csomagtérajtó csere. A fényezők szarul maszkolták ki a kocsit, és két oldalt a két hátsó ajtók fölött látszódott a maszkcsík...

Vittem is vissza, hogy na ez mi. -
KonzolKartel
őstag
válasz
Remekelek28
#25842
üzenetére
Igen, Ő feltudja mérni a kár javításának összegét, de hogy az ennyi lesz e, mint amennyit kérni fog tőled a fényező, az jó kérdés. Nem szeretnek pénzt osztogatni, de valószínűleg, mivel kevés a kár, ezzel nem fognak szarakodni, és kifizetik.
-
KonzolKartel
őstag
válasz
Remekelek28
#25836
üzenetére
Fényező megcsinálja. Valszeg hegeszteni kell, de a fényezőknek erre van embere. Új lököst nem fogja fizetni a biztosító, csak akkor, ha három évnél fiatalabb az autód. Bontott lököst ki lehet velük fizettetni, de szerintem semmi javíthatatlan baja nem lesz a tiédnek.
-
KonzolKartel
őstag
válasz
KillHates
#25716
üzenetére
Ő újítja fel, nincs harmadik fél. Bár hozzá tenném, hogy én személy szerint nem járok már hozzá, mert nagyon lehúzós. Egy 10$-os MPPS kábellel, és egy crackelt voltával való EGR kiütésért kért tőlem 40e-t. Rá két-három hétre elkezdett foglalkoztatni a téma, és akkor jöttem rá, hogy ez igazából egy filléres kábel volt, egy crackelt szoftal, és 5 perc "melóért" kért 40e-t. Na, ezt pofátlannak tartottam. Azóta nem járok hozzá.
Ettől függetlenül tudom, és elismerem, hogy marha jó szerelő, csak mindennek megkéri az árát, ráadásul keményen.hdman:
Törökbálint. -
KonzolKartel
őstag
válasz
Findzs
#25710
üzenetére
Azért a csúcsok elszaladnak pár százezer kilómétert, nem ez a gyenge pontja a dízeleknek. Enyémben 240e kmnél még jók voltak, csak azt nem bírták, hogy nem volt kenés a nyálban, mikor félre tankolt a kutas, és későn jöttem rá.
Killhates!:
Amúgy az nem volt olcsó. Weisz Dani, a legelismertebb opelszerelő, aki bőven nem dolgozik olcsón újítja fel 90 körül drabját. -
KonzolKartel
őstag
válasz
KonzolKartel
#25641
üzenetére
I love t9

-
KonzolKartel
őstag
válasz
Lomha 8V
#25637
üzenetére
Olyannal próbálkoztam én is, de folyton le esett a helyéről. Most az egyik jó barátom angyal egy olyan projekten , amit csak be kell rakni az egy dines keret rekeszének a helyére, és ahogy kijön elfordul az anyós oldalra. Ráadásul a mélység engedi, így két pohártartó fog kijönni. Ez már teljesen egyedi megoldás lesz, Ő gyártja le minden elemét.
-
KonzolKartel
őstag
válasz
Lomha 8V
#25623
üzenetére
Valamiért a tervezők úgy gondolták, hogy a H Astraba nem kell pohártartó. Egyedül a kesztyűtartóban van valami, pohártartó szerűség, de az totál használhatatlan. Ma már teszteltem is. Végre, ha gyors étteremben kajálok kérhetek üdítőt
. Az olajcsöpögéstől félek, remélem nem nagy a gebasz. Holnap megyek "haza" vidékre, ott van akna, megpróbálom lokalizálni. -
KonzolKartel
őstag
Végre "kész" a pohártartó projekt.

Még 1-2 dolgot csinosítgatni akarok rajta, és jó lesz. Váltásban, ha nem figyelek rá, akkor hozzá ér a kezem, de amúgy teljesen használható.
Kicsit dzsuva van most a kocsiban, hifiztünk is, és takarítani még nem volt erőm. Van amúgy apró tartó része is, arról elfelejtettem képet csinálni.
Más: Valahol folyik az olajam. Tegnap reggel megint volt egy kisebb tócsa alattam. Már kétszer voltam vele szerelőnél, de hülyének néztek, hogy csont száraz az alja. Azóta már rá is kellett töltenem, szóval tuti, hogy valahol csöpög

-
KonzolKartel
őstag
Opeléknál inkább több, mint 200e. Hogy teljesen rendben legyen az autó, ahogy hdman is írta 100 körül lenne reális.
Ha lepattogott a festék, és nem csinálsz vele valamit a tél előtt, akkor jó eséllyel rozsdával kezded a tavaszt. Nem kell fényezni, alapozzátok le, és legalább a rozsdásodás le van tudva. -
KonzolKartel
őstag
Sok konkrétum nem derül ki a hszedből. Gondolom a lökhárító sem úszta meg sérülés nélkül.
Fényezés egy elemnél 18-25 közt megy. Kihúzás passz, nem látni mekkora meló, gondolom azért egy 10essel biztos lehet vele számolni. Hűtő(k), mert ha klímás, akkor nem csak egy van. Tippre bontottan 10k körül lehet találni. Lámpát 10k ért már kapsz egy bontott párt. Gondolom a kereszt tartó is cserés, bár ez nem nagy tétel. -
KonzolKartel
őstag
Azt mondja a szerelőm, hogy ha az olajgomba lenne a szar, akkor nem sárgán, hanem pirosan jelezne vissza a visszajelző. Ez így van?
-
KonzolKartel
őstag
válasz
zolikaDB
#25454
üzenetére
Ezeket találtam:
"A ventik nem mennek még a klímáé sem! A klíma nem mükszik és van két hibakódunk: P1540 ez érvénytelen jel (ez állandó) illetve ugyan ez P1540 csak annyi különbséggel hogy ez meg magas jel. A diagnosztikai műszerrel sem tudtuk munkára bírni a ventiket teszt üzemmódban.""P1405-re ezt találtam:
P1405 Abgasrückführungs-Ventil Spannung hoch/ niedrig
P1405 Abgas Rückführung (AGR) Istwert
P1405 Abgas Rückführsystem Funktionsstörung" -
KonzolKartel
őstag
Esetleg valaki nem tudja, hogy Z19DTH-ban merre lehet az olajgomba?
-
KonzolKartel
őstag
Nekem is valami gáz van olaj fronton. Fullon van, mégis kigyullad a visszajelző lámpa. Ilyenkor rátöltök pár dl-t és megint ok. Már kétszer volt 2 hónap alatt. Szerelő ránézésre nem látott olajat sehol. Olajcserém most volt 4.000km-el ezelött. Mann szűrő, és liqui moly toptec 4600 olaj ment bele. Nem értem. Olaj csere elött nem volt ilyen gondom. Marad megint a szerelő. Olajnyomás mérés, és ha a nyomás jó, akkor az gebasz
. -
KonzolKartel
őstag
válasz
KonzolKartel
#25341
üzenetére
Én mindenhol azt látom, hogy marha sokat számít a kábel. Nem tudok vitába szállni, mivel nem értek hozzá, csak arra tudok hagyatkozni, amit olvasok. pl.
Totalcar Kábeltuning: döbbenetes hatás
Vagy
Totalcar Drót a lelke mindennek
Autóhifi kábelek tesztje -
KonzolKartel
őstag
válasz
zolikaDB
#25329
üzenetére
Ma megyek megint a hifishez, átnézi, hogy mi lehetett. Csütörtökön voltam villamosságinál, az szét bontotta nekem a hifit, de nem talált kivetni valót.
Test jó helyen, igen. Ülés alatti csavarnál, de azért ránézünk ma arra is.Tegnap este még beszéltem a hifissel. Az Ő tanácsára inkább még egy akksi lesz hátra, nem kondi.
-
KonzolKartel
őstag
válasz
KonzolKartel
#25323
üzenetére
Persze, azt aláírom, hogy autóban nem lehet tökéletes színpadképet építeni, de azért próbálkozni lehet
. -
KonzolKartel
őstag
válasz
Jim Tonic
#25321
üzenetére
Nincs bent kondi, de ezek szerint kelleni fog. Nem vagyok kondenzátor párti. Vagyis a jó(gyors) kondenzátorral nincs bajom, de a legtöbb csak ront a minőségen. Nagyobb hangerőn ingadozik a fesz. ezt onnan gondolom, mert a belső világítások kicsit sötétednek a zene ütemére. Elolvadtak a szállak az izzóban, attól volt ez a szag.
Amúgy akár közel nullára is lehet már redukálni az autó zajait. Nekem a két ajtó, tető van szigetelve, és ég és föld, ahhoz képest, amikor még nem volt megcsinálva.
-
KonzolKartel
őstag
válasz
KonzolKartel
#25313
üzenetére
Ki égett mind két oldalon az izzó

-
-
KonzolKartel
őstag
válasz
Jim Tonic
#25295
üzenetére
Két erősítő, 5 hangszoró aktívan hajtva. A hifis nagyon profi, Ismerős. KP zár sem megy...Rádugtam diagra. Mindkét tompítottra szakadt vagy túlfeszt ír. Központizárra meg hogy nem éri el. Szóval nagy gebasz lesz. Esetleg valaki villamosságit sosben ajánlani?
Gyári csatin vezette át a magasat. Arra tudok gondolni, hogy vagy rosszúl furta meg a csatit, vagy ahogy megvágta a gumi szigetelést megcsípett valamit.
-
KonzolKartel
őstag
Hallgattam ma a zenét(pár napja lett kész), tekertem a hangerőn próbaképpen, és egyszer csak füst szag csapta meg az orrom. Semmit nem vettem észre, erre jövök hazafelé, felkapcsolom a tompítottat, és semmi.
Most az a tényállás, hogy minden megy, kivéve a tompított fényszórót...
Ötlet valakinek? Végig mérni az összes kábelt az UECből?

-
KonzolKartel
őstag
válasz
Jim Tonic
#25083
üzenetére
Passz, lehet. Van róla videóm is, ahol reggel elindulok(még frissen a tartalom átírás után, az az még tanult az ECU) autópálya, 150km/h, fogyasztás 6.2. Visszafelé (300km múlva) délután, autópálya, 150km/h és 5.1 liter.
Először fel sem tűnt, csak amikor megnéztem a videókat. -
KonzolKartel
őstag
válasz
diablo1984
#25069
üzenetére
Konkrétan chiptuningról van szó. Kétszer kellett módosítani a tartalmon, mert először egyből pár nappal rá frissített a szoftverre a szerelőm, ráadásul DTJ szoftvert (120ló). Így másodjára mondtam, hogy adhatnak még neki egy kis kraftot. Amúgy inkább optimalizálás volt a cél, de nem vetem meg a lóerőt sem. 1 literrel kevesebbet eszik. Elég sokat megyek, ezért is van dízelem.
-
KonzolKartel
őstag
válasz
zolikaDB
#25066
üzenetére
Át írják, az ECU-t.
Nem tudom hány paci, 170 körül, úgy gondolom. Ma sikerült aktiválni a Sport gombot, hihetetlen, hogy ez tényleg csinál valamit, amikor megnyomom
.
Tudja valaki, hogy pontosan mit csinál? Konkrétan megvadul az autó.Más:
Kellett a biztonsági kód az aktiváláshoz, előkotortam a carpass kártyát, és ott is Z19DTH motorkódot ír.
Alvázszám alapján az autó meg DTJ, így minden gép DTJnek látja. Wierd
. -
KonzolKartel
őstag
Itt egy "gyorsulási" videó, mai felvétel. Nagyjából ennyit tud a remap után.
[link]Az ablakok lehúzva maradtak

-
KonzolKartel
őstag
Ma felvillant az olaj ikon a műszerfalon. Újra indítottam, és már nem dobta...
Más: Hogyan lehet aktiválni opcommal a sport gombot? Megnéztem, be van kábelezve nekem gyárilag, csak fel kéne tanítani. Végig böngésztem az összes lehetőséget opcommal, de nem találtam. A carpass kódot el tudom kérni márkaszervizből is? Költözésnél ott maradt a műhelyben, nem tudom mikor megyek arrafelé.
-
KonzolKartel
őstag
válasz
diablo1984
#24970
üzenetére
Már tisztában vagyok a leírtakkal, bár a biztosítást 150le kre kötöttem, majd kérnem kell egy igazolást márkaszervizből, hogy ez csak 120 le, és át kell kötnöm.
-
KonzolKartel
őstag
válasz
diablo1984
#24967
üzenetére
Forgiban Z19DTH van, 88kw-al

-
KonzolKartel
őstag
válasz
Jim Tonic
#24961
üzenetére
Még nekem milyen meglepetés volt, hogy alvázszám szerint DTJ...kivittem Törökbálintra a Danihoz, feldugta gépre, volt elérhető frissítés, fel rakta, és érezhetően gyengébb lett az autó... Azóta már vissza került a DTH tartalma, csak hát, én ezt DTH 150le ként vettem...
Ja, van lámpa mosóm, de sima lámpám van
. Le van tiltva...Valszeg volt koccolva elölről, és a xenon elég húzós. -
KonzolKartel
őstag
válasz
diablo1984
#24958
üzenetére
Igen.
Z19DTH 150le 16v
Z19DTJ 120le 16v
Z19DT 120le 8v
Z19DTL(low output asszem) 8v 100le.
Csak két 120LE-s változat van, mert a harmadik 100, de mind 1.9 cdti, 1910ccm.
Ezzel a 4 motorral szerelték az 1.9 eseket.Találtam megoldást a pohártartóra.
1989-1995 közt gyártott amcsi Ford Taurus pohártartóját be lehet varázsolni, ha nem a gyári, az az 1 dines rádiód van!
Én már rendeltem is egyet ebayről. Nem olcsó, de pl. én találtam egy szar állapotban lévőt, ami hártyás, mert itt ott már megkopott a gumi bevonat, de lecsiszolom majd, és megy rá egy kis plasti dip, és reményeim szerint olyan lesz, mint az új. -
KonzolKartel
őstag
válasz
diablo1984
#24953
üzenetére
Attól függ, hogy melyik 120 lovas változatra gondolsz, mert három is van
. -
KonzolKartel
őstag
válasz
KonzolKartel
#24946
üzenetére
Ez szerint is 16 szelepes a DTJ. A DTL, DT 8v
-
KonzolKartel
őstag
válasz
diablo1984
#24938
üzenetére
Megfelelő, de nem a legjobb. Liqui Moly, Mobil, ezekben biztos nem fogsz csalódni. Bár a GM-nek is jónak kéne lennie. A 10-15e-s periódus meg tökéletes.
Mi lehet az alkatrész beli különbség a z19dtj és a dth közt? 1-2 bejegyzést találtam csak, ott azt írják, hogy csak le van butítva.
-
KonzolKartel
őstag
Vezérlésből Ti mit ajánlotok? Gates, Conti? Beszereztem egy sport gombot, marha jó áron, már csak be kell építeni, mert ez 4gombos, nekem meg csak 2 gombnak van hely, szóval, szerintem kivágom, majd bereszelem.
-
KonzolKartel
őstag
válasz
Tomoty
#24863
üzenetére
Az a baj, hogy nem tudom kikapcsolni az ESP-t, és egyszerűen nem tudok elindulni normálisan így. Max 80tól tudok rendesen gyorsulni, mert amúgy blokkol a kipörgés gátló. Valamikor be köttetek egy ESP off kapcsolót, és akkor már tudok rendesen gyorsulni. Amúgy szerintem is ki lehet belőle hozni 200 LE környékét. Ha nem is 200-at, de 190hp-t elég sok külföldi fórumon kihoznak belőle, bármi "csiga" gond nélkül.
-
KonzolKartel
őstag
Ma már vissza is kellett mennem, mivel sikeresen szoftver frissítettek az autón már hétfőn...Amúgy nagyon faja lett. Majd töltök fel videót, mert rögtön másnap mentem Austriába. Csináltam két videót, az egyiket mikor indultunk, a másikat mikor már jöttünk hazafelé. Mindkét videón óraszerinti 150km/h. Odafelé 6,2l, visszafelé 5.0-5.1l. Még tanult az ECU
.Kiderült, hogy Z19DTJ lenne az autóm(WTF?), eddig végig azt hittem, hogy Z19DTH...Forgiban is az van. Márkaszerviz ugye Z19DTJ szoftvert frissített. A srác pedig Z19DTH tartalmat módosított...Márkaszerviz után szinte biztos, hogy tényleg csak 120le volt a teljesítmény, mert ilyen szarul még sose ment a kocsi.
-
KonzolKartel
őstag
Egyelőre sok mindent nem tudok mondani, holnap lesz egy 600km-es utam, akkor már tudok nyilatkozni. Annyi biztos, hogy megszűnt a kormolás. Kb. ugyan azt a szintet hozza, mint amit a tuningbox adott, csak nem kormolok
. Jó cuccokkal dolgozott (alientech), és Ő is szidta a Kollárt :d. -
KonzolKartel
őstag
Elment a csipszed a szoftver frissítéstől? Az faja... Én holnap megyek remap-olni. Először csak ki akartam íratni az EGR-t, de végül a kettőre együtt elég jó árat mondtak, így inkább eladom majd a mostani tuningboxom.
Más.: Pár napja éles csikorgó hangot hallottam hátulról, gondoltam biztos a betétek. Kimentem a szerelőmhöz, a betétek még jónak tűntek, de mint kiderült be volt szorulva a kézifékem, kicsit meg is égette a tárcsát. Még szerencse, hogy hamar elmentem szakihoz, lehetett volna tárcsát is cserélni. A bowdenem cserés lesz majd, mert eléggé be van rohadva, majdnem egy órát szívtunk vele, hogy elengedjen a kézifék.
Új hozzászólás Aktív témák
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Óra topik
- Milyen légkondit a lakásba?
- Azonnali fotós kérdések órája
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Soundbar, soundplate, hangprojektor
- SSD kibeszélő
- Renault, Dacia topik
- Sokkal jobb ajánlat lett elődjénél az iPhone 17e
- További aktív témák...
- HP Victus 16 i5-11400H 16 GB RAM 512SSD RTX 3050 4 GB FHD 144Hz
- MacBook Air M4 24GB 512GB Garancia! Starlight
- Apple iPhone 12 Pro Max 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 15Pro 128GB - Kártyafüggetlen, Fekete Titán, 85% Akku - 1év Garanciával
- Apple iPhone SE 2022 64GB - Kártyafüggetlen, Éjfekete, 91% Akku - 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest



.
. Egy közös test pontja van hátul mindennek, és nem volt meghúzva az anya, így nem kapott testet.
.

. Telejesen hibátlan.
.
. Az olajcsöpögéstől félek, remélem nem nagy a gebasz. Holnap megyek "haza" vidékre, ott van akna, megpróbálom lokalizálni.




. Jó cuccokkal dolgozott (alientech), és Ő is szidta a Kollárt :d.