Új hozzászólás Aktív témák

• #28477 gban veterán KonzolKartel #28469

  Új Válasz 2014-05-20 22:35:50 #28477

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gban

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz KonzolKartel #28469 üzenetére

  Elgondolkodtam a hibán.
  Szigorúan hozzáértés nélkül, csak logikával a következőre jutottam.
  Ha minden egyszerre rossz, akkor az a lehetőség erősen valószínűtlen hogy a hátramenő kábelek egyszerre törtek / szakadtak meg.
  Következésképp, test hiba lehet.
  Kérdés, hogy van megoldva, gondolok itt arra gogy egy kábel adja a testet ezeknek, vagy valahogy a kasztniból kapják a testet, mint pl. az ajtókapcsoló.
  "Nem működik a csomagtérajtó,féklámpa,hátsóindex,hátsó elakadásjelző, rendszámtábla világítás"
  Meg kellene nézni, honnan kapják a testet, lehet, akkor meglesz a hiba oka is.
  Ezek ugye nem az ajtón vannak, de a rendszám világítás igen. Vagyis ha jól gondolom, nem is ugyanazon az elemen van mind, vagyis a testet nem direktbe ugyanarról az elemről kapják, helyben.
  Ebből következően, lehet, elindul a test valahonnan elölről, és ott a hiba - vagy a szétágazásnál.
  Nem tél után kezdte csinálni?
  Kísértetiesen hasonlít a történet az F belső tér világítás elhalálozására, az is fantomhiba, és senki nem tudja az okát, "tele" van vele a net, nálam villamosságis sem találta.
  Aztán kaptam egy márkakereskedéses villamosságistól tippet, ami bevált - a lényeg, hogy a lábról lefolyó hólé elrohasztja a vezetőülés mellett az összeeresztéseket a szőnyeg alatt, nálam is ez volt.
  Nem látszott, de meghúzva kijött a kábel, a szigetelésen túl nem volt drót, és kihullott egy nagy adag zöld por - a néhai rézdrót maradványai.

Új hozzászólás Aktív témák