-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#28597
davee_92
csendes tag
KonzolKartel
#28596
davee_92
csendes tag
válasz
KonzolKartel
#28596
üzenetére
Melyik kapcsolóra gondolsz?
-
#28595
adidas4death
aktív tag
adidas4death
aktív tag
Tudtok esetleg egy jó műhelyet(szerelőt) aki megbizható és bevállalna B vekin egy hátsó "nagy" szilent cserét?Ha bejön és jól csinálja/jó áron akkor pedig később egy teljes fotumű felujitást?
1 nyár alatt megette a vacsi új hátsó gumikat, egy autószaki ismerősöm pedig erre tippelt hogy emiatt.
Ha esetleg elérhetőség/cim is van hozzá azt pláne megköszönném.
-
davee_92
csendes tag
válasz
Declare
#28586
üzenetére
Érdekes, megnézem mi lehet, mivel CAN-BUS rendszerű az egész így erős a gyanúm, hogy programozható, majd átböngészem újra a beállításokat az OP-Commal, bár jó lenne tudni melyik modulban keressem a REC kivételével.
ui: valaki nem tudja véletlenül, hogy a GID-re történő csatlakozáskor melyik kijelző típust kell kiválasztani a listából?
A diag felismeri, csak a listában nincs bent, így azt kéri, hogy én válasszam ki, de nem tudom melyiket kellene.
A fogyasztás kijelzést szeretném bekapcsolni a GID kijelzőn!Köszönöm!
-
gban
veterán
válasz
AMD Power
#28589
üzenetére
Az autó eredetét az eladónak kell igazolni, ez így is a logikus.
Állj hozzá úgy, hogy ez magától értetődik, nem is érted a felvetést, ha bepróbálkoznak.
Szóval csak határozottan.
Lakásnál sem a vevő fizeti a vevő ügyvédje által lekért tullapot - ott is az eladónak kell dokumentummal igazolni, saját költségén az adásvétel jogszerűségét az adásvétel tárgyát illetően. -
Declare
őstag
válasz
davee_92
#28584
üzenetére
Nálam ki sem lehet az elsőt kapcsolni, az az alapértelmezett, hogy felkapcsol ajtónyitákor, csak a hátsót lehet állítani, hogy mit csináljon.
Szerintem számítógépről mindent be tudnak egy szervizben állítani, de akkor azért nálad lehet van valami hiba, mert alapból mennie kellene (lehet, hogy az ajtónál az érzékelővel van gond
-
davee_92
csendes tag
H Astra-s márkatársaktól kérdezném, hogy a belső világítást milyen módon lehet bekapcsolni, hogy nyitott ajtónál is világítson, úgy tudom alapból úgy kellene lennie, de nem nálam nem akar világítani, csak ha bekapcsolom kézzel, de akkor nem kapcsol ki.
Pár napja sikerült valahogy életre kelteni, ha jól emlékszem a vezető oldali első és az anyós oldali hátsó volt nyitva akkor világított, de mindegyiknél kellene.
Ezt is diagnosztikán keresztül lehet kapcsolgatni, vagy más módja van?Előre is köszönöm!
-
Declare
őstag
válasz
Calogero
#28570
üzenetére
Jaaa ezt akartam én is írni
Bár valószínűleg mi vagyunk az értetlenek....tudod mennyire menő egy fekete ablakfólia, egy kályhacső a kipufogó helyére, esetleg egy két villám matrica az oldalára és már lehet is kikönyökölni a tuc-tuc-tuc-tuc mellett a balcsi parton.....HÁT NEM ÉRTITEK EZ MENNYIRE ZSÍÍÍR ÉS ODAVER???
-
AMD Power
titán
Megvan az autó!
Ha hétfőn minden rendbe az eredetvizsgán.Nagyon szimpatikus volt a tulaj. 5 perce volt a szerelő havertól. Akihez szépen elvittük. Átnézte, aknán, futómű, próba kör, kompresszió mérés. Egy óra alatt megnézett mindent rajta. Azt mondta ,hogy ezt meg kell venni. Van hozzá téli gumi is felnin.
-
#28574
Lomha 8V
addikt
Markizmark
#28562
Lomha 8V
addikt
válasz
Markizmark
#28562
üzenetére
Akkor nektek ott Mohácson szerencsétek van, mert ezek szerint két kiváló szerelőtök is van.
-
zsambek
aktív tag
válasz
Dluinet
#28563
üzenetére
Szia,
Összefoglalva: Nem
Átmentem hozzá, leszedtük a szívócsonkot az egész patyolat tiszta volt. Viszont látta, hogy olaj van körül, ezért a szelep / szelepfedélre gyanakodott. Azt úgy tesztelte, hogy alapjáraton ment az autó, és valamit felemelt, viszont rögtön vissza is rántotta, mert rossz volt a szelep
Aztán szétszedtük, és mázlim volt, mert volt pont egy Z18XER szelepfedél, amiből átmentettük az enyémbe a szelepet. Azóta tökéletes.Már csak a fogyasztást kell szép lassan letornásznom, de ahogy nézem a pálya, meg országút jó, viszont a városban kevés kilométeres meneteket (0-4) nem nagyon szereti, plusz még ott a lámpa, dugó stb. (9-10L), viszont pályán, országúton most ilyen 6-7-8 körül elvan. De most tankolom majd tele, aztán meglátjuk, hogy mennyi lesz a végső fogyasztás.
zsambek`
-
#28567
BaKeSZ87
őstag
Markizmark
#28556
BaKeSZ87
őstag
válasz
Markizmark
#28556
üzenetére
Én is most cseréltettem le a közép és végdobot is. Egyszerre hullottak szét, a középdob még gyári volt, 127.000 van a gépben. Közép és végdob is bosal lett, a végdob az AMD Power által említett VFM. Szép halk lett a kocsi
-
gban
veterán
válasz
AMD Power
#28560
üzenetére
Én azt mondanám, nagyon nem rossz vétel az.
Gumik - nem koptak el 60e alatt, nem cserélték.
Ki tudja mióta áll, örökség.
Szóval erősen meggondolnám.
Nyári gumit most vettem 4 használtat, felnin, 2010-es, 1 évet ment, szinte új, 16-ért. Igaz, vadásztam is 2 hónapig...
Tény, hogy ez fehér holló szintű jó vétel volt, árilag, állapotilag (ilyen állapotú használt gumit nem láttam hirdetni a 2 hónap alatt, kivéve az 1db, pótkerék volt darabokat), meg még GM felnin is volt, szóval 3x-os mázlim volt.
Bónuszba 500 m-re volt tőlem, ami Pesten szintén ritka. -
AMD Power
titán
Érdekes kis hirdetés.
a gumijai 2002-es gyártásúak ezek is hamarosan cserélendőek.
Az gyönyörű. Biztos nagyon igényes lehetett az ember ha 12 éves gumikkal használta az autót. Az olaj is vajon 5-6 éve volt benne utoljára cserélve?
-
#28559
AMD Power
titán
Markizmark
#28556
AMD Power
titán
válasz
Markizmark
#28556
üzenetére
F elég olcsók ezek a hátsó dobok. Mondjuk évjárat függő is. De ezek a legdrágábbak egyike.
BOSAL-VFM VFM1079 12.242 Ft
SIGAM SG40609 11.596 Ft -
#28558
Lomha 8V
addikt
Markizmark
#28538
Lomha 8V
addikt
válasz
Markizmark
#28538
üzenetére
K. Zsolt?
-
#28556
Markizmark
addikt
AMD Power
#28543
-
gban
veterán
válasz
AMD Power
#28551
üzenetére
Néztem a magánszemélyét, 130e km-rel.
2 hete volt szervizben, ahol kicserélték gyakorlatilag az összes szilentet és összekötő rudakat.130-nál?
Én 223-nál azt sem tudom miről beszél.
Pedig jártam vele Ukrajnában, nem keveset, ott olyanok az utak hogy eszméletlen.
Volt hogy kimarták négyszögben az utat, ahol kellett, aztán ot hagyták. Éjjel azt se láttad hol vagy, és 1 km-en volt 50 ilyen 2m x 2m-es kimarás, 10 centi mélyen...
Szóval kapott azért az enyém is, de még egyszer, a nagy része gyári 223-nál, és nem azért mert rossz ez is, az is, csak nem cseréltetetm ki. -
Declare
őstag
válasz
zsambek
#28542
üzenetére
Szééép
Kopp-kopp mostantól rángatás mentes kilométereket
Csak azért kérdeztem hirtelen, mert nekem meg nemrég a szerviz kulcs gyulladt ki ami után szerviz üzemmódban max 2000et pörögve ment a motor egészen addig amíg le nem állítottam és újraidítottam utána ok.
Azóta nem jelentkezett (bár nem is volt meghajtva, csak helyi járatos most a sárkány
Viszont elindulás után rendszerint pár másodperc múlva van egy fura kattanás (olyan hang mint amikor lenyomod a villanykapcsolót és kattan egyet). Mintha az elektronika kapcsolna le vagy ilyesmi, de nem lesz semmi hatása, nem történik semmi rendellenes és utána nem is csinálja többet....
Nagyon zavarnak az ilyen jellegű dolgok amik tudom, hogy rendellenesek, de mégsincs rá egy egyértelmű olyan magyarázat, hogy jaaaa ha ezt csinálja akkor cseréld ki rajta ezt vagy azt olajozd meg és utána nem csinálja.....mindenki eddig minden problémámra csak húzogatta a vállát, hogy passz
Ja és ugye azért nem egy S merciről beszélünk, ahol meg tudom érteni a szerelőt, ha vakarná a fejét, hogy hol is kezdje.... -
-
gban
veterán
válasz
AMD Power
#28543
üzenetére
Apám F-jében is ilyen volt.
Viszont, a korábbi postodra nem reagáltam még, bár akartam.
Szóval ne legyen igazam, de nagyon nem vennék kereskedésből, csak MÁRKAkereskedésből.
Utóbbinak érdeke is hogy jót adjon el, meg "ingyen" meg is csinálja amit kell - nem gondolom hogy a szerelők csontra kihasználják a munkaidejüket az ügyfeles autókkal, szerintem belefér nekik az eladó autók rendberakása. Alkatrészt sem annyiért kapják, mint adják, így az sem kerül annyira sokba.
Előbbinek meg az az érdeke, hogy minden hiba el legyen rejtve - kizártnak tartom hogy a vevő érdekeit néznék a sajátjukkal szemben, másfelől még a gányolással nagyobb kárt tesznek mintha hozzá se nyúlnának. Csak akkor meg nem tudnák eladni az összes bontószökevényt - na az ottani portékák esetében egyet is érthetünk a jelző jogosságával.Összefoglalva, várj ki egy jót magánembertől, vagy csapj le azonnal a következő "Opel-Gaál-félére", márkakereskedés valószínűen jó állapotú használtautójára.
természetesen nem kell rám hallgatni, meg általánosítani sem szabad a rendes, becsületes autókereskedők terhére, de ha valaki mégis velem ért egyet, az erősítsen meg, aki meg máshogy gondolja, az se tartsa magában, segítendő a kolléga döntését. -
zsambek
aktív tag
Sziasztok,
Én is csak azt tudom megerősíteni, hogy nagyon kevés a jó szakember. Az én rángatós Astra "hámmal" megjártam 2 márkaszervizt, egy sima szerelőt. Ez idő alatt bő 150.000Ft-tól szabadítottak meg a drága szervizesek, természetesen semmi javulással.
Egyik fórumos ismerős ajánlotta wesszt, aki tényleg teljes hozzáértéssel, és türelemmel megoldotta a problémámat.
Azóta le kell kopognom megy az autó, aztán meglátjuk meddig.zsambek`
-
#28536
Lomha 8V
addikt
Markizmark
#28534
Lomha 8V
addikt
válasz
Markizmark
#28534
üzenetére
Siklósi vagyok. Vagyis egészen pontosan Máriagyűdi.
-
#28533
gban
veterán
KonzolKartel
#28531
gban
veterán
válasz
KonzolKartel
#28531
üzenetére
Örülök hogy segíthettem.
Sokszor a logika jobb mint a hozzáértés, meg a tapasztalat, tágabb teret enged a hibakeresésnek.
Egyáltalán nem ismerem a kérdéses modellt, meg nem tudnám mondani hogy mi hol van és hogy néz ki.
A tippem alapján indultatok el amúgy, vagy meglett a hiba ettől függetlenül is? -
nzozz
aktív tag
válasz
Lomha 8V
#28528
üzenetére
Köszönöm a válaszokat!
Az a baj, hogy itt az ország elszeparált területén (Nógrád megye, Salgótarján) gyakorlatilag csoda, ha normális boltot, szervizt vagy hasonlót lehet találni. Pl. a Kwik Fit is legközelebb 65km -re van. A helyi szervizek közül az egyik trógerebb mint a másik. -
AMD Power
titán
Holnap kivételesen főleg kereskedésekbe megyünk.
Váci úton Auto-ujpest megyünk. Ott lesz ő és még egy Caraván
SASS TOP AUTO KFT Itt is lesz 2db Astra
Utána ez. Bár ebben kicsit fura a kormány.
A legvégén megyünk egy magánszemélyhez.
-
Directors
senior tag
válasz
Lomha 8V
#28480
üzenetére
Szia!
Na kiderültek a dolgok.
Elvittük egy másik autószerelőhöz. Rátette a diagnosztikát, persze ez sokkal komolyabb volt és láss csodát, semmi baja nem volt a hőmérsékletnek. Aki először nézte annak a gépe volt rossz. Hát félig örülök félig pedig ideges vagyok hogy feleslegesen kidobtam 13ezret munkadíjra meg alkatrészekre. :/
Az első szerelő azt mondta hogy jó a lambda szonda. Akihez most vittem ő meg azt mondta hogy valószínűleg nem jó. Mondta hogy működik csak be van lassulva. Átmentünk a szomszéd városba és ott egy hitelesített lambda mérővel ki lett mérve és igaza volt a komának. Lassú a lambda szonda. Szerencsére volt egy csere darabom és arra kicseréltük. Most már az is jó. Ha minden igaz akkor most már jó a kicsike. Lehet tesztelni a fogyasztást. -
#28523
AMD Power
titán
realmadrid
#28522
AMD Power
titán
válasz
realmadrid
#28522
üzenetére
Hozzájuk megyek majd én is ha meglesz a gép. Az ingyen átvizsgálásra.
-
#28520
nzozz
aktív tag
diablo1984
#28519
nzozz
aktív tag
válasz
diablo1984
#28519
üzenetére
Vagy csak lehagyott egy nullát, mert emailben írta. Itt írnak vmi tömítő adalékról, az klímánál is olyan problémás tud lenni mint pl. a motor hűtőrendszerénél a tömítőadalékok?
-
#28519
diablo1984
veterán
nzozz
#28518
diablo1984
veterán
attól függ mennyi gáz kell bele, de az 1000ft az kamu! rátolják egy gépre, az leszedi a gázod, szivárgást keres, tisztít és visszatölti a gázt a kellő szintre! reálisan kb 10ezres kategória, de erősen gázmennyiség függő, de ha már nem hűt, akkor valszeg sok gáz ment el belőle!
-
nzozz
aktív tag
Sziasztok!
Szükség lenne már egy klímatöltésre, mert tegnap, tegnapelőtt 30°C volt, bekapcsoltam a klímát és elég gyengén muzsikált. (2007 -es Opel Astra G) Mennyi a reális ára egy ilyen klímarendszer töltésnek? Inkább klímásnál vagy inkább autószervízben érdemes ilyet csináltatni? Szárítószűrőt mikor kell cserélni? A szivárgásokkal mit tudnak csinálni?
Az itteni klímás cég 1000Ft -ot mondott a töltésre, 3800Ft -ot a szivárgáskeresésre (mert elmondásuk szerint 100 000km feletti futásteljesítményű autóban erre szükség lesz) Érdemes lehet ezeknél megcsináltatni, nem túl olcsó? (a neten 10 000Ft körüli összegeket találtam)Köszönöm
-
zeg
őstag
Nincs az ecotec-es g astra motorral az ég világon semmi gond, rendeszeres olaj és szűrőcsere, és kimegy a világból. 1.2-es astra G-m volt sedan, 75 lóval, soha sehol nem hagyott ott. Egyik évben nem takaríttatam ki az egr szelepet, menet közben leállt az egyik henger. 1 óra pihi és megjavult. Vissza a szerelőhöz autópályán 140-nel, majd 5 ezresért egr tisztítás. Rájöttem, az egr szelepet évente ki kell tisztíttatni. No meg elkezdett télen hibajelzéseket világítani, az akksira rámérve kiderült hogy valami csodának köszönhetően volt képes az autó beindulni ennyire halott aksival(gondolom opelnél alaposan túlméreteztek ehhez az apró motorhoz).
Ez volt az összes fene nagy szívásom az 1.2-es ecotec motorral 350ezer kilométer alatt. Ennyire unalmasan szívásmentes autóm utoljára az 1.7-es Kadett dízelem volt. -
Declare
őstag
válasz
TheShow
#28504
üzenetére
117 ezernel azert az eleg fura
lehet olyan barbar modon kezelni a kuplungot, h igy szetmenjen?Motorbol allitolag ki lehet olvastatni mennyi km van benne.
Mondjuk Opelek jobban odafigyelhettek volna erre a valto/kuplung kerdesre
azert az is jopofa, hogy 150 ezer km körül a kettos tömegü lendkerek es tarsai sok sok 100 ezer forintert cseresek... (legalabbis dizelnel) -
-
Opel Astra H, 1.6-os benzinmotor, 2009-es évjárat. Nagyon hasonló problémám jelentkezett, mint hdman-nak nemrégiben, nevezetesen az autó nem akarta bevenni az 1-es fokozatot. Először csak néha csinálta, aztán az elmúlt 2 hétben gyakorlatilag csak 2-esből tudtam indulni, teljesen kiesett az egyes.
Kedden jutottam el vele szervizbe, ma hívott a szerelő, hogy a problémát az okozza, hogy az 1-es fokozat kapcsolóvillája elkopott. Csere, de mivel itthon nem elérhető, így rendelni kell, szóval még néhány napig gyalogkakukk leszek.
Nem teljesen vágom a sebességváltó működését, de egy ilyen alkatrész mitől tud elkopni? Nem megfelelően kezelték a váltót/kuplungot? Anyaghiba? Sokszor annyit futott, mint azt az óra mutatja? (használtan vettem fél éve, most 117 ezer km van az autóban) -
AMD Power
titán
Nektek jó a link amit irtam?
Aztán szétszedtük, és mázlim volt, mert volt pont egy Z18XER szelepfedél, amiből átmentettük az enyémbe a szelepet. Azóta tökéletes.
Az szép nekem, 3 év töltötté itt Budapesten kb 8.000Ft + az uv festék volt bele 3000Ft.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Titan 2 Elite néven érkezik egy újabb BlackBerry-szerű Unihertz
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Forza sorozat (Horizon/Motorsport)
- CASIO órák kedvelők topicja!
- Battlefield 6
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- Formula-1
- Sweet.tv - internetes TV
- Projektor topic
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- További aktív témák...
- Apple iPhone 15 Pro Max 256 GB White Titanium 1 év Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 5700X 16/32/64GB RAM RX 7600 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7500F 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Huawei Watch 5 Titanium 46mm
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Pro Max 256GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS2927, 100% Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: Central PC számítógép és laptop szerviz - Pécs
Város: Pécs
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest