-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Findzs
addikt
ezzel teljesen egyetértek
túl vannak már ezek a kocsik elektronikázva, mikor azt látom, hogy magától parkoló kocsikat csinálnak az eszem megáll, akkor miért adják a jogsit? számtógépkezelő tanfolyamért?
(#29562) nzozz:
ne haragudj de hol írtam én olyat, hogy jobban kell?
azt írtam, hogy azok jobban hiányoznak, egyszerűen azért mert napi szinten használatos dolgok az abs -t meg egy évben max 4-5 hallottam bekapcsolni akkor is indokolatlanul kis sebességnél
egyébként véleményem szerint egy biztonsági felszerelés sem felesleges
pl. meg se vettem volna a g astrát 2 lufi nélkül
a segítségedből meg köszönöm de nem kérek -
Declare
őstag
Csak, hogy kicsit borzoljam a"antiturbo-antikisköbcenti" szekcio idegrendszeret
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
zolikaDB
veterán
válasz
trassher
#29544
üzenetére
Az elso ajtok aldo sarkaban van egy stilizalt R betu, Riviera. Ezek a Classic modellek, ezeken az van, amit akarsz. Hidd el, jo az az ABS. Kiveve tukorjegen
Amiket te nezel, ott a kora miatt nem a felszereltseg donti el az arat, hanem az allapot (meg amugyis a boros-xenonos-digitklimas ritka volt es nemetben letezett ilyen Ausstattung).
Valts a reszletes keresore, ott ki tudod pipalni az extrakat, amik kellenek. -
AMD Power
titán
Kár ,hogy az elejéről nincsen kép.
-
#29585
trassher
addikt
diablo1984
#29583
trassher
addikt
válasz
diablo1984
#29583
üzenetére
Már a rácsos orrú (b4) passatban is kettőstömegű volt a 110 lovasokban. Van átalakító szett egytömegűre de az sem filléres mulatság.
-
#29584
TasiA
senior tag
diablo1984
#29583
TasiA
senior tag
válasz
diablo1984
#29583
üzenetére
akkor meg fogsz lepődni
-
#29583
diablo1984
veterán
trassher
#29580
diablo1984
veterán
válasz
trassher
#29580
üzenetére
az tuti, hogy a 90 lovasokban nincs, 5 évig volt 90 lovason, mindent fel kellett újítani benne, és sima lendkerekes volt, a 110 lovas meg az ahu blokkos, bár személyesen olyat nem láttam szétszedve, de csak turbó, porlasztó és hosszabb váltó difi van a 90 lovas között, így meglepne ha kettős tömegű lenne benne(max az utolsó szériásokat szerelhették vele az átmeneti időkben)
de ez itt off
-
AMD Power
titán
válasz
DeFranco
#29581
üzenetére
Ha velem valaki ilyen bunkó akkor igen. Az emberek nagy része csak ebből ért. A jó szó és az udvarias beszélgetésekből az emberek 90% nem ért. Nincs eredménye. Ha ez kell tőlem megkapják.
Itt a leggyengébb szentgotthárdi dízel
180 Nm helyett immár 280 Nm áll a vezető rendelkezésére
Ez már azért nem rossz.
-
#29580
trassher
addikt
diablo1984
#29577
trassher
addikt
válasz
diablo1984
#29577
üzenetére
Minden 110 lovas tdi-ben kettőstömegű lendkerék van legyen az pd vagy bosch edc forgóelosztós adagoló.
A pd meg nem fos mind csak azok amikben siemens pd elemek vannak. -
#29577
diablo1984
veterán
Richard
#29576
diablo1984
veterán
válasz
Richard
#29576
üzenetére
jaja, ezekben még nincs kettőstömegű, esetleg az utólsó szériásokban, ami már pd! hidd el, azok mind fosok, sőt még a milla körüliek 60% is egy fos! drágán tartják az árát, mert keresik ezeket! viszont a km órát amik kinntről jönnek mindet megbugázzák még forgalomba helyezés előtt!
-
válasz
DeFranco
#29571
üzenetére
Ez nem lesz eladva az biztos
Amúgy 450 ezer van benne de olyan mint a doxa óra még -15 ben is.Többieknek: Csak átfutottam gyorsan gyorsan a használt autót, a képeken nem tűntek annyira hulladékoknak. Ebben az esetben bocs
Szerk.: milyen kettős tömegű? Sima van benne. Az elmúlt 8 évben egyszer voltak cserélve a lengokarok meg a lengescsillapitok (Gyárira minden). Azóta sincs baj velük. A motorhoz meg igenis van minden olcsón ha baj lenne vele. De nincs.
-
trassher
addikt
válasz
Richard
#29570
üzenetére
Amit igazán akarok az egy b4-es audi 80 1.9 tdi csak az a bökkenő hogy a jó állapotút kint sem adják el nem hogy itthon. 20 éves autó jó esetben is és nem lesz hozzá alkatrész. Eléggé körbejártam a témát és 700-ért nincs jó tdi pláne olyan kasztniban ami nem rohad vagy elfér benne 4 ember csomagokkal.
Passat 110 lóval, kettőstömegű lendkerékkel, dupla kereszt lengőkarokkal szopóroller használtan. Az hogy fillérekért javítható az meg pont a vicc kategória. Tudom hogy milyennek kéne lennie egy jó b5-ös passatnak és olyat nem adnak 700-ért és gatyába rázni sem 2 fillér. Onnantól lefelé még mind rozsdaboglya legyen az rácsos orrú passat, 3-as golf.
Egyetemista vagyok és úgy alakult hogy kell egy harmadik autó így anya megkapja a swiftem és nekem lesz másik autó. Ha már dolgoznék akkor nem lenne gond de így azért nem lenne pofám hazamenni és mondani hogy "ősök kéne 120K mert kell egy adagolófedél". -
-
#29573
diablo1984
veterán
Richard
#29570
diablo1984
veterán
válasz
Richard
#29570
üzenetére
csak annyiból nem tud jót! én múlt nyáron próbáltam, de 800-900-ért is fos szar, okádék ganékat adtak volna, jót azt nem! 3 hónapig kerestem, bejártam az országot miatta(csak kombikat néztem), de nem találtam! 1,2 milláért lett volna olyan, aminek a hibáit el tudtam volna nézni, de 1,2 milláért egy 2000-es évjáratú autó? ugyanmár....
-
válasz
trassher
#29566
üzenetére
Hát nézd nem tudom.. Nem akarlak lebeszélni az astraról, de 700-bol vennék egy 2000 körüli sima adagolós (nem PD) 110 lovas 1.9 TDI passatot. Nekem ez volt az első autóm, a mai napig megvan és napi használatban van. Jól fel van szerelve, könnyen és fillérekért szervizelhető, dinamikus, hibamentes technológia. Ja és 4,5 litert eszik..
Ebben még van anyag, nagyobb és kényelmesebb mint az astra amit nézel. Szerintem nem is találsz olyat amiben nincs ABS, centrálzár, szervokormány vagy klíma. -
DeFranco
nagyúr
válasz
erikke17
#29567
üzenetére
Ha nem állsz a sarkadra, legközelebb is el fogja játszani. Tudom, hogy kibicnek semmi sem drága, és tudom mekkora kín ilyenkor kiállni magadért, de szerintem meg kellene tenni. Ilyenkor legszívesebben én is "félreállnék, letörölném" de ezzel hosszú távon csak rosszabb lesz.
-
erikke17
őstag
válasz
DeFranco
#29564
üzenetére
Az a baj szomszéddal rossz a viszonyunk mert egy szralak.. Ez egy zsugori egy fityinget nem fog fizetni, nincs kedvem vele harciaskodni, holnap lekezelem valahogy addig marad ilyen. Se a kölök se senki hogy elnézést vagy bocsánat... Nem egy nagy mert csavarhúzó volt de akkor is elég csúnya seb lett rajta..
Ennél már csak az jobb amikor az öreg papa beállt mellém parkolóba majd mikor tolatott ki jól meghúzta első sárvédőívet, gyorsan el is iszkolt onnan.. Arra lettem figyelmes hogy szól a riaszatóm meg vinnyog a pager.. Gyors utána megyek mivan mise, száll ki mankóval alig tud menni, gondolom magamba ilyen egészségi állapottal minek ül volán mögé.. Persze hogy nem fizetett se semmi.. Hogy ezt csak le kell fújni és kész, perszehogy a maga szénné rohadt autóján esetleg kivitelezhető..
Mindig ilyen barmokkal vagyok megáldva vigyázok óvom az autómat más meg tönkrebssza... -.-
Declare - anyámnak van ilyen szinű körömlakkja azzal több rétegen bepacsmagolom... Azzal szoktam ilyen kavicsfelverődéseket javítani..
-
#29566
trassher
addikt
sziada5925
#29558
trassher
addikt
válasz
sziada5925
#29558
üzenetére
A keresési paramétereimet beállítva 1 db cdx felszereltségű autó van hahun.
Az a "fa" középkonzol elég gyomorforgató.RicHarD: Ööö 2014-ben 700K nagyon nem nagy pénz egy autóra. Ez pont az a határ ahol igen csak komoly kompromisszumot kell kötni több téren is. Mellesleg vészfékezni is lehet úgy hogy nincs abs mégsem blokkol a kerék. 1-2 rázós helyzet után az ember belejön, másik meg az hogy eddig csak szívtam önhibámon kívül. Vagy belém jöttek vagy rámnyitottak.
-
Declare
őstag
válasz
erikke17
#29563
üzenetére
Az igen király....szerintem szedd le amennyire le akar jönni és vegyél ilyen spéci autó festék javítót....ugyan ilyen színt nem igen hiszem, hogy találsz, de inkább egy kis pötty szín eltérés, mint rohadás....
Szerintem ha ilyen spéci autós festék javítóval jól "betutyakolod"
akkor az megoldás lehet. (#29564) DeFranco: Igen ezt én is írni akartam....elég alap lenne, hogy azt mondanám, hogy bocs szomszéd, oldjuk meg....
-
erikke17
őstag
Ez a main nap kész katasztrófa..
Szomszédkölyök dobálta a csavarhúzót! Autó a mi udvarunkba állt mit ad isten nem eltalálta telibe a hegyével és persze laposfejú volt... Jobb hátsó ajtót, ja és át kellett dobni egy kis terasztetőn is hogy betaláljon szóval jól dobta..
Megyek ki, mi ez a csavarhúzó?? Nézem autót még az ütő is megállt bennem.. Szólok szomszédnak gyerekre ráüvölt aztán ennyi.. De nem direkt volt de stb, egyáltalán mi a fsznak dobálja azt a nyavajás csavarhúzót.. -.-Eredmény: [Kép]
Most ezzel mit kezdjek totál felpattogott festék és a lakkozás ez alá ha bemegy a víz vége..
-
nzozz
aktív tag
válasz
Richard
#29560
üzenetére
Nem is feltétlen a száraz úton való (vész)fékezés a probléma, hanem mondjuk ha a bal oldal vizes/havas/jeges de a jobb oldal száraz felületen halad és így egy (vész)fékezés ABS nélkül....
Findzs: Azt, hogy komfort ablaktörlő és index jobban kell mint az ABS, azt nem igazán tudom hova tenni. Persze ritkán kell az ABS, de lehet akkor rohadt sokat számít. Amúgy itt egy [komfort cucc] Beszélj DarthVödörrel. Ha beszerzed tőle a szükséges fájl(oka)t meg is építem neked.
-
#29558
sziada5925
aktív tag
trassher
#29551
sziada5925
aktív tag
válasz
trassher
#29551
üzenetére
Ha jól emlékszem, a 2000-es és a korábbiaknál a full extra a CDX felszereltség volt. Ebben volt rendes board computer is, akár a fogyit is kiírta. Továbbá 2 villany ablak, elektromos tükrök, ABS, szervo, plüss ülés, fa betétes középkonzol és váltógomb, üléslégzsák...stb.
-
Findzs
addikt
válasz
adorjant
#29548
üzenetére
van még cosmo és enjoy is
a legjobb az elegance
trassher:
nekem az előző kocsimban (h astra) többek között volt abs és elektromos ablak amik a mostani g astrámból hiányoznak de mégse azokat hiányolom leginkább
az index kapcsoló (pöccintésre 3 -at indexel) és a komfort ablaktörlő (állítható a törlési intervallum) sokkal jobban hiányzik mint az abs és az elektromos ablak
-
hdman
őstag
válasz
trassher
#29551
üzenetére
Jó, ez igaz, de nem rossz, ha van
Ugyanez igaz a klímára. Ha nincs akkor sem tragédia, lehet nélküle élni, de azért elég faja, ha van.
Én pl sosem vennék klima és szervó nélküli autót. Persze még van pár kritérium (xenon, erős dizelmotor, sok extra, lehetőség szerint napfénytető), de hogy az alapoknál maradjunk, ez a kettő mindenképpen legyen.
-
#29547
diablo1984
veterán
Dluinet
#29546
diablo1984
veterán
válasz
Dluinet
#29546
üzenetére
persze, csak a fogyasztás sok mindenkinek egyben a takarékosság/pocséklás mércéje, de ezek a kis turbó motorokra viszont lehet költeni bőven, minden benne van amit egy dízelben is kerülni kell és el is romlik! tehát üzemanyag fogyasztásra már nem feltétlenül 10 litereket esznek(bár az 1,6 sima benzines is takarékos tud lenni, akár egy opel, akár más gyártóé), de a kis turbósok sem esznek ez alatt normál használat mellett! ha valaki mégis tojáson akar lépdelni, akkor bizony nyakába kapja az összes modern sz@rság bedöglését, mert azok ezt nem bírják....
-
#29546
Dluinet
nagyúr
diablo1984
#29545
válasz
diablo1984
#29545
üzenetére
a fogyasztási adatban a fogyasztás van, nem a szerviz
-
#29545
diablo1984
veterán
Dluinet
#29542
-
trassher
addikt
Kutatgattam de pontos leírást nem igazán találtam a g astrák felszereltségi szintjeiről. Esetleg valaki innen betudná linkelni hogy mi a különbség vagy nagyvonalakban leírni? Nagyon megköszönném.
Amire amúgy szükségem lenne:
-2 villanyablak
-manuális klíma
-legalább 4 hangszóró
-abs, de nem létfontosságú -
#29543
Declare
őstag
diablo1984
#29541
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#29541
üzenetére
Csak meg egy utolso ebben a temaban, mert nagyon sok az off reszemröl
Csaladban van 1.4tsi, sokat hasznaltam, szeretem. Atlag fogyi 6,5, kisvaros+közut. 90-100 tempoval 5-6l között elballag, autopalya 130 körül 6-7 liter. Nem mondom, h extra keves, de szerintem teljesen jo. Es a motor tök jo dinamikus. En szeretem ezt a turbo korszakot, ha kiforrjak magukat a hibak, szerintem tuti lesz minden
-
#29542
Dluinet
nagyúr
diablo1984
#29541
válasz
diablo1984
#29541
üzenetére
keveset eszik ha 0-60-ra 30 mp alatt gyorsulsz fel, ha gyorsabban vagy lassabban teszed meg, akkor már eszik rendesen
-
Declare
őstag
"A teljesítményhez üzemanyag kell, és az nem kérdezi meg, "izéé, hány köbcentis is a motor,"
Ezt irtad es en erre irtam ezeket, hogy de bizony pont erre megy a vilag, kisebb köbcenti, nagyobb tömeg, több teljesitmeny, alacsonyabb fogyasztas. Benzinessel ugyan ez van. Most egy 1.2 turbo benzin több teljesitmenyt tud mint egy 5-10 evvel ezelotti 1.4 szivo alacsonyabb fogyival...joo 150e km es valszeg komoly repair de majd kiforrja magat
Tartossag....hat igen, azzal nem vitatkozom...auto 5 evre aztan add el, következö tulaj +5ev +csomo szerviz aztan kuka
(#29538) hdman : Igy van
pont ez lett volna a mondandom csattanoja es meg a kedvenc markamat is megbantottam (#29533) vebbful:ketlem. Orszagut+palyanal lattam, h hozza ezt, varosban jooo ha egy pentek delutani Bp-t nezek biztos kell raszamolni, de 7-8 literbol tuti megall szerintem
-
TasiA
senior tag
válasz
Declare
#29532
üzenetére
Katalógus adatoknak senki sem hisz és minden egyes autós oldalon a tesztek is ezt támasztják alá, na meg a felhasználók is.Eddig kis köbcentis benzines turbókról beszélgettünk, hogy jönnek ide a 3000 ezres dízelek?
Félre ne érts nem kötözködni támadt kedvem, csak a saját infóimat írom, meg amit olvasok a neten. Amúgy nem rossz az elgondolás a motorfejlesztések terén, csak már nem a tartósság az elsődleges szempont a mai termék gyártásban sajnos, hanem a piac állandó megújulása és a kereslet fenntartása. -
-
#29535
mycso
veterán
Markizmark
#29533
mycso
veterán
válasz
Markizmark
#29533
üzenetére
Gondolom csak a poén kedvéért rakta be, azért is van ott a sok szmájli.
Azért kemény lenne, ha az 530d közel annyit enne vegyesben, mint az én 1.5dci-m.Ez egy saját fogyi: "2008 A6, 3.0tdi quattro sline, 233paripa.
Fogyasztàs miskolc-bp tempomat 135 --> 7.7l/100km. Pesten karikàztam egy jò 80-100km-ert, volt dugò is dögivel, ìgy jött ki a vège 9.6l/100km -re" (oké, ez összkerekes, de egyébként jól írod kb. kell oda 2-es szorzó)(#29534) AMD Power: valóban nagyon szép, illetve az tetszik még benne, hogy az egész műszerfal jó magas és viszonylag alacsony az üléspozíció, így szépen körbefog.
Viszont a középkonzolon a gombok anyaga hááát, kopogós matt műanyag, amit ha megnyomsz, szépen ott marad az ujjlenyomatod és nehezen törölhető le.
Illetve kissé szélesre sikeredett és térd magasságban (vezető és anyós is) kissé kényelmetlen, neki van nyomódva/feszülve a térde az embernek. -
AMD Power
titán
Magyar szívvel - Opel Astra ST 1.6 CDTI teszt
Szerintem kimondottan kellemes kis gép lett. Havernak ilyen van csak benzinesben. Az a középkonzol... valami brutál lett.
-
Declare
őstag
Picit gugliznom kellett, mert a múltat nem ismerem, de azt találtam amire számítottam:
BMW 524d (1980 as évek): 1300kg / 115 ló / 12,9 gyorsulás / fogyasztás (város/orsz./vegy.) 9 / 5,2 /7
BMW 530d (1999- ): 1435kg / 136 ló / 10,6 gyorsulás / fogyasztás (város/orsz./vegy.) 7,8/ 4,6/ 5,9
BMW 530d (2010- ): 1620kg / 184 ló / 8,2 gyorsulás / fogyasztás (város/orsz./vegy.) 5,6/ 3,9/ 4,5Szóval, növekvő tömeg (több biztonság+kényelmi extrák), növekvő teljesítmény és csökkenő fogyasztás....és akkor majd a hibridek, meg az "i" széria
De amúgy az 1.4T vel is 6 liter kényelmesen el lehet járni nem tojásokon lépkedve
-
#29530
AMD Power
titán
Markizmark
#29527
AMD Power
titán
válasz
Markizmark
#29527
üzenetére
Ha lenne 8 millás autóra pénzem nem izgatna. Főleg ,hogy mire én beleraknám azt a 150e km, kb 10 év addigra 2x eladnám.
-
#29529
Markizmark
addikt
Markizmark
#29527
Markizmark
addikt
válasz
Markizmark
#29527
üzenetére
Azt se. 1.6 benzin maradjon csak 100-110 lóerős, turbóval 130. Akkor még tartósnak mondható.
-
#29528
diablo1984
veterán
Markizmark
#29527
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#29527
üzenetére
pláne hogy ez benzines.....
-
davee_92
csendes tag
-
Declare
őstag
válasz
Kokkantas
#29523
üzenetére
Ha ezzel a mentalitassal elnenk az eletunket meg mindig gyalog jarna az emberiseg
, mert onnantol kezdve, hogy felülsz a bicajra jön egy csomo dolog ami elromolhat...kerek, valto, lanc, csapagy............Regen mi volt? 3 ezres szivo dizel, adsz egy gazfröccsöt eleg 2 liter disel, kijön hatul egy marek korom, meg 1kg co2, aztan hatalmas 60 loerövel elindult a masina. Ehhez kepest most 1.4 benzines 150 loerövel, 200Nm fölötti nyomatekkal 5-6 liter benzinnel, keves co2 vel, dinamikusan elhalad mindenfele. Ja persze, mindennek ki kell forrnia magat, problemak lehetnek es nyilvan nem lesz olyan egyszerü soha egy mai modern kocsi mint volt a zsiguli....(klima,abs,hifi........vegtelen
)De en pl nem szeretnek egy zsigulival jarni, hiaba baromi jo, h egy csavarhuzovl mindent meg lehet rajta javitani
-
AMD Power
titán
válasz
Findzs
#29522
üzenetére
Nem túl praktikus az lehet. De szerintem baromi jól néz ki.
Kokkantas Senki nem tartja jó ötletnek őket, de erre felé megy a tendencia most már elég régóta. Az új autókat meg arra gyártják külföldön ,hogy 4-5 év múlva eladod és utána jöhet a következő új autó. Ez nyugaton biztos működik, de nálunk örül az ember ha kp-ra tud venni egy 10 éves autót. Szóval itt már rég nem tartósságról szól a fáma.
-
Kokkantas
senior tag
válasz
Declare
#29514
üzenetére
Én ezt a kis köbcentis motorból hozzunk ki sok lovat tendenciát nem tartom jónak. Egyre bonyolultabbak a motorok, nehezebben szerelhetők. Teszik bele a turbót, a közvetlen befecskendezést, a kettős tömegűt, aztán ha ezek közül elromlik valami garanciaidőn kívül, akkor az ember gatyája is rámegy.
-
TasiA
senior tag
válasz
mephi666
#29520
üzenetére
Mindegyik 90-es évekbeli 8 szelepes motor örök élet +1 nap.
Még, ha tennél is rá hengerenkénti befecsit, sem lenne erősebb, legalábbis nem annyival, amennyit érezni lehet! Értelme csak akkor van, ha mindent kicserélsz benne olyanra, mint a gyári hengerenkénti. Maximum lógass bele egy 1,6-os motort, senkinek nem fog feltűnni, méretre , kinézetre ugyan olyan, csak a motorszámmal kell kezdened valamit. -
mephi666
nagyúr
válasz
KillHates
#29517
üzenetére
na igen, összeszedted a lehetőségeket, amik átfutottak már a fejemen
a legutolsó mellett döntünk: most lett meg +2évre a műszaki, kasztni kipofozva, nagyjából tudjuk milyen hibákra számíthatunk idővel, de egyben van a gép... ezekre az 1.4es 60 lovas motorokra meg mindenki azt mondja, hogy örökélet+1nap fogyasztása így is nagyon rendben van, inkább a lendületességet hiányolom bizonyos helyzetekben, de tisztában vagyunk ezzel a korláttal és együtt tudunk vele élni -
#29519
diablo1984
veterán
AMD Power
#29518
-
AMD Power
titán
Valóra válhat az autógyártók rémálma - Bajban az Opel és a Ford
Ez nem hangzik jól.
-
válasz
mephi666
#29516
üzenetére
A 20 ezer igaz, de szerintem nem az itthoni valutára gondolt...
- kell egy másik computer
- kismillió jeladó még pluszban
- másik hengerfej (amibe bemennek a injektorok)
- két kilométer kábelezés ( költői túlzással )
- más üzemanyag ellátó rendszer ( más tápszivattyút igényel a hengerenkénti befecskendezés, nincsen "résbenzin" a direkt befecskendezésnél )Szerintem a 20 ezret úgy érthette; leadod az opel bontóban a motorod rádobsz egy húszast és elhozol egy hengerenkénti injektorost (meg a fenti cuccokat)
Véleményem szerint úgy jársz a legjobban, ha
- eladod a kocsid és veszel egy olyan motorost amit szeretnél
- gázosítod a vasat, ha a fogyasztása zavar, mert a központi injektorosokat sokkal egyszerűbb/olcsóbb benzin-gázüzeműre átalakítani mint a hengerenkéntit.
- megtartod a vasat és röhögsz a világon, mert amíg le nem rohad a kasztni a kocsidról, addig vígan elketyeg a motorod, még akkor is ha lóhugyot tankolsz bele, csak egy jó papír üzemanyag-szűrő kell a tápcsőre! 60LE elég a boldogsághoz, legfeljebb nem te leszel az utak királya. Ha keménykedni akarsz akkor meg vegyél egy 5-600-as speedmotort és tiéd a pálya, lenyomsz minden lomha sportautót. -
Declare
őstag
válasz
Kokkantas
#29512
üzenetére
Hat ha 1.4 es motorok 140-160 lovasak, akkor egy 1,6 ostol a 200 teljesen jo ma mar. Mas kerdes, hogy egy ilyen családi busz minek kap egy ilyen motort?
Kicsit identitas zavaros a kep...ilyen kocsikat sörpocakos, gyereksirastol elgyötört kepü szemüveges apukak vezetnek oda kell egy 2.0 dizel amivel az egesz csalad elpöfög a balcsira -
#29511
AMD Power
titán
Spancer RE
#29510
AMD Power
titán
válasz
Spancer RE
#29510
üzenetére
Én arra műszaki vizsgát fogok kérni.
Családi Opel erős magyar motorral
Teszt: Opel Zafira 1.6 SIDI Turbo (200 LE)Ez basszus kurv* jó!
-
#29509
AMD Power
titán
Spancer RE
#29508
AMD Power
titán
válasz
Spancer RE
#29508
üzenetére
Nekem is nagyon jó lenne egy. De én 15-20e Ft nem adok érte.
-
#29507
diablo1984
veterán
Declare
#29425
-
-
amargo
addikt
válasz
wenair
#29501
üzenetére
Ha a zárszerkezetben a csapszegek koptak el, akkor a pótkulccsal sem tudod használni, lehet ez a gond. Arra nem kerestem megoldást, inkább imádkoztam, hogy ne az legyen, mert ott fúrni kell - amennyire emlékszem -, de akkor is egy jó zárbetétes megfogja tudni neked csinálni, hogy a csapszegeket bereszeli a kulcsodhoz: [link] így nem kell mindent cserélned.
Ha tényleg nem a kormányzár csapszeg akadt be.. -
-
wenair
újonc
válasz
amargo
#29483
üzenetére
Sajnos nem jön össze az ütögetős, rángatós-forgatgatós módszerrel sem az elfordítás
Eseteg van valakinek telefonszáma vagy ismerőse, akit lehet keresni ilyen jellegű munkával kapcsolatban és jó eséllyel képes arra, hogy elforgassa a kulcsot a zárban, illetve megfizethető áron hajlandó elvállalni. Pest környékéről lenne szó egyébként.
Alapvetően arról volna csak szükségem, hogy a zárbetétet ki tudjam venni, a zár javítását már megoldom
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
, ráadásul tök szopás kicserélni.
Ha meg mint írod bunkó is akkor szájba is verném ha nem fizetne. Az mindig megoldás mindenre. 
Amúgy 450 ezer van benne de olyan mint a doxa óra még -15 ben is.
Új hozzászólás Aktív témák
- Telefon felvásárlás!! Apple Watch Series 6/Apple Watch Series 7/Apple Watch Series 8
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 5500 16GB DDR4 512GB SSD RX 6500 XT 8GB Rampage SHIVA ADATA 600W
- iPhone 13 mini 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4065, 90% Akkumulátor
- Xiaomi Redmi Note 14 Pro+ 5G 512GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- Apple iPhone 15 Pro Max 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest