-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Declare
őstag
Multkor kikormolas volt, 2x20km padlo
gps szerint ilyen 195 körül van a vege egyenes uton, pici lejövel epp a 200 is megvolt 
viszont a futomü nagyon jo, gumik szuperek, olyan stabilan szepen megy a savvaltas, meg minden, semmi bizonytalan erzes nincs benne......csak a lovak szama keves 
12,5 liter/100 a nem kopp padlo, hanem ez a 190 es halado sebesseg amugy (ora szerint ez mar 200 vagy picit fölötte)
-
Declare
őstag
Ez igy van...mondjuk en ezt mar leirtam, hogy engem ez a hengerszam csökkenes nem hat annyira meg. Jo egy 6 hengeresnek nyilvan valamivel szebb hangja van, öblösebb, egyenletesebben jar....de azert semmi dramai különbseg nincs benne. Ha cserebe kevesebb üzemanyagfogyasztas es karosanyag kibocsatas van en abba belemegyek
Aki meg sportautot akar, annak tovabbra is meglesznek a 6 hengeresek. Egy dizel eseten meg szerintem plane nincs hangban nagy jelentösege, hisz azt ugysem pörgeti az ember 4-5-6 ezerig, ahol igazan kijön az a mely öblös hang. A 3 hengeres 1.8 as dizel azert elettartam szempontjabol erdekes lesz....arra kivancsi leszek majd Jo az 1.0 3 henger 180lo az azert nekem is erös
bar ki tudja....eddig is olyanok vettek a legkisebb köbcentis tartomanyt, akik evi 5-10k kmt mennek, meg ezutan is azok fogjak. Akkor 10 ev alatt 50-100k km, 20 ev alatt 100-200k km. Ennyit ezek is elmennek szerintem siman. -
Declare
őstag
Csippeset csippessel hasonlitsunk
Nekem az a teljesitmeny mar eleg lenne
25d azert jobb, mert kevesbe lehet kitaposni a lelket es hasznaltan azert ez nem hatrany ohh jut eszembe, par napja egy baszabahu gyönyörü, lemans kek bmw vel "versenyeztem"
. 60 al ment kb a varos tabla elött 1-2km rel, kesö delutan a napi utvonalamon. Amikor meglattam ezt a szint, tudtam, hogy ezt meg kell nezni, picit gyorsitottam, közel mentem, hogy megnezzem mivel is van dolgom....435i ....ahogy ramentem (hogy elolvassam a feliratot, aztan vissza követesire ), eszrevettem, hogy lelassit, kerek 50 re es tempomat......hat ereztem, hogy party arccal van dolgom. En is kerek 50 re, 3 asba vissza, felraztam az összes 110 csikot es mondtam nekik, hogy itt most a becsületünkert fogunk harcolni . amint elerte a varostablat, padlo, en egy kicsit csalva, amikor lattam, hogy mindjart a tablanal van padlo es ennek köszönhetöen nem tünt el egy ürugrassal a jövöbe. Aztan, mivel ö müncheni volt, nem ismerte az utat volt egy ket rtrükkös kanyar, ott közelebb ertem mindig, aztan volt meg 2 szakasz ahol 70 es tabla volt. Ott a tabla vonalban 70 re fekezett...tempomat 70....feloldotabla, jatek folytatodik.... igy mentünk par km t, de nagyon jo volt Jah es 140 el nem gyorsitott tovabb egyenesben sem. Nagyon birom az ilyeneket, akikkel lehet jatszani, de biztonsagosan, semmi felelötlen riziko bevallalasa nelkül, just for fun . Jo mondjuk itt nyilvan ez csak ilyen egerkent huzogatom az oroszlan bajszat jatek volt (azert 3 literes moci 2 turboval, 306 loval es 400nm el, ami 1200-5000 ig megvan 
...az azert ugy ugrik) , de tök jo volt keves ennel szebb auto van szerintem mostansag. -
-
deicide
veterán
3000-től már megjön az izgalom, ja.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ezért is igyekszem mindig akörül tartani, azaz városban 3-nál feljebb nemigen szoktam váltani.
Ha visszajön a meleg, méregetek még ezt-azt, de félek, hogy 4-5-ben a 80-120 sem lesz fürge, ott szintén nagyon keveset forog még a főtengely, borzasztó hosszú az áttételezés, 4-ben 210-et megy, 6-ban 250-nél is csak 4500-at forog.Szegén dieselt meg tényleg ne forgasd 100-ig kettőben
-
-
haddent
addikt
Hát 1.9 turbo dízel megcsippelve mit vártál?
Nem tudom fejből, de talán 2 literes benzin turbó az opc, nem? Nincs akkora óriási különbség, főleg, hogy mondom, chippelve vagy szerintem.diablo1984 mi eredeti mi nem eredeti, erről lehetne vitatkozni. Számomra így eredeti, az meg egy giccses fogás, hogy krómozott műanyagbetűket ragasztanak a krómlécre
A márkajelzés elől-hátul mértani középpontban meg annyira dögunalmas, mindenki mindig mindent odatesz. Elől is és hátul is. Mintha mutogatni muszáj lenne, reklámozni, hogy ez itt egy X-Y autó. Én jobb szeretem a diszkrétebb dolgokat. -
haddent
addikt
Hát most az hogy kapott 1 nagyobb hűtést a turbo az az alap, a minimum, ez nem kérdés, ha nem így lenne szimplán gyökerek lennének szvsz. A DPF meg EGR meg még amit írt ott kivette, az is amihez mindenki egyből nyúl. Ezt azért nagy építésnek nem nevezném. A legnagyobb baj, hogy kétlem, hogy a motor belülről át lett építve a nagyobb terhelésre tekintettel. Jó, hogy a gyárban ráhagynak (úgy mint az új bmw -kre, reped csipsz nélkül is hengerfal
), de megéri ezért a végleteket súrolgatni és kisérteni a sorsot..?Egyébként itt a kombik kedvelőinek egy kis minta
most nézem hogy ez meg is van ültetve nem?itt van 1 utcányira. Nem tudom kik lehetnek, de vagy ez a szépség áll kinnt, vagy egy H Astra szó legszorosabb értelmében peremes OPC felnikkel
-
haddent
addikt
Azért ez már nehogy egészséges legyen
150 lóból 205 -öt kitépni... Meg még több nyomatékot. Ott már minden nagyon meg van tépve egy jó ízlésű gázfröccsnél.. 
Érdekességképp megnéztem én is újból a "tesztünket". Szóval újból vízszintes útszakasz, 60- al egyenletes haladás majd egy padló:
négyesben továbbra is 8-8.5 másodperc szóval ez "végleges". Itt 2000RPM -ről indul ami botrányosan alacsony ennek a motornak, 2500- tól kezd lenni értékelhető nyomaték amit már gyorsulásnak hívnék. Szóval ez nem fekszik neki.
hármasban viszont 3000 körülről indul: 6.5 mp azért ez már szebb
És 100 -nál még csak 4-4200RPM -nél van hármasban. Itt van a nyomatékcsúcs még csak igazából Lehet kettesben kéne tényleg
négyesben légkondi ködlámpa minden csutkára 9.2mp -
-
Declare
őstag
Kivancsi lennek, mit loggolna egy hazauton
biztos erdekes lenne megnezni. Sajna ahogy nezem WP re nem müködik 
(#41291) horvathkrisz
semmi berögzödes nincs azon, ha valami nem tetszik. Ahogy AMDPower is irta, nem vagyunk egyformak 
Praktikus en ezt alairom, de egyszerüen nekem egy aranytalan, csapott hatu limuzin mind, kiveve az allroad, annak van egy olyan szep öszhang a formajaba. szvsz -
Declare
őstag
Nyilvan en sem adtam volna el, ha 17 es felnim lenne, de mivel uja vettem, igy döntött a piiinz
(#41269) tboy93 de hat ez egyaltalan nem gaz! Amilyen kepekert rajongani szoktal Te is, azt hittem ilyen szikrazo alju 45° os kerekekkel allo verdat hajtasz
. Ha nem mondod, hogy ültetve van, fel sem tünne. Mondjuk tovabb en mar nem ültetnem, egy szep felni, kis nyomtavszelesitö es perfekt marmint nekem persze (#41271) horvathkrisz pont a nyuggerek nyomulnak, kombival, lakokocsit vontatva
nekem baromira nem jön be a kombi....egy szep limuzint elrontani azzal, hogy felbevagjuk es betoldunk 3m femet....a hatuljat meg lecsapjuk 
nem az en vilagom....egyedül az allroad ami ezt szepen hozza.A kombi egy igaslo....4 gyerek, malteres vödör, babakocsi, "apa lasiiiiiiiits, tudod, hogy mindig felkeveredik a pici gyomra"
.....ilyenek . A 20" meg sportkipufogo a visszasirt fiatalsag szimbolumai rajta no offense, praktikus persze
....de melle kell egy szep, erös, sportos limuzin a garazsba -
Declare
őstag
Volt sajna a cseheknel, meg otthon is egy ket olyan vasuti atjaro/katyu, aminel azt hittem kiszakad a kerek....16" al, nem bantam, hogy nem 17.
A masik a költsegek. Ha van egy 6-8 millas bmw, arra ne kerüljön 16 os felni, mert szebb ra a 17-18, de nekem az astrara igy volt közel 200k a gumi es felni. 17 collbol majdnem 300 lett volna es akkor az kenyesebb, gyorsabban csereerett lesz es jobban fogja is a kocsit. A kasztni nem nagy, igy a 16 se nez ki hülyen. Nyilvan ha a költseg nem szamitana akkor 17 es ment volna ra....de ha nem szamitana akkor meg nem H astram lenne
es a kör bezarult (#41261) tresh Ugyan ilyen a strukturfelnim a telivel, csak 16". Ez a kocsi meg emelön van vagy ilyesmi
ilyen 16" al nekem.
Ezt az ültetes dolgot viszont tovabbra sem tudom hova tenni.....de ha Nektek tetszik, persze hajra -
trassher
addikt
Azért ne hasonlíts egy 3-ast egy 5-öshöz.
Egy olyan jellegű autót képzelj el amire 3 éven keresztül évi 1 milliót költött a gazdája hogy tip-top legyen. Maradjunk annyiban hogy ott még a 20-as kerékkel sem ütött, rázott semmi csak az az igazi "krúzolás" érzet volt meg.
Na meg az M-es futómű sem épp komfortra van hangolva mint tudjuk. -
#40438
diablo1984
veterán
hdman
#40436
-
-
Declare
őstag
3 liter az nekem most erösnek tünne
baro, de erös . Mondjuk egy kombihoz azert siman elfer, de a költsegek, szerviz, adok, fogyasztas, azert ott mar ugrik erezhetöen. 2 literes dizel, vagy ami nekem nagyon szimpi, a 325 bmw motor, ami ugye a 3 literesnek a "visszafolytott" valtozata. Nem is ertem ilyet miert nem csinal a többi gyarto.Nekem sem sipol az Astra ha nincs bekötve az öv, csak vilagit a müszerfalon a lampa. Mondjuk engem nem zavar, en megszoktam, hogy bekötöm magam, fel sem tünik. Van egy öv hatarolom hoszabb utakra, azt ajanlom mindnekinek, aki küzd az övezessel. Rajta van folyton az övön es ha hoszabb utra megyek megakasztom vele az övet (1 mozdulat) es maris nem feszül, csak ott van. Nyilvan ront a hatasfokon, de kenyelmi faktor 100% al nö, nem is venni eszre, hogy ott az öv, de megis összehasonlithatatlanul jobb, mintha nem lenne bekötve
-
-
haddent
addikt
Hát akkor azért olyan sokkal nem pörögtök kevesebbet
én 3000 -nél tartom, onnantól szépen húz, nem koszosodik remélhetőleg és úgy elég optimális (általában ez inkább 2800 egéybként). 4000 -ig csak induláskor v manőver esetén, meg pályán végig. De páláyn is inkább 3800. Ez a 140. Tehát 5000 -ig ha elviszem akkor fizetek, és nem csak benzint -
deicide
veterán
Fekete volt, az OPC felirat pedig pont mint az enyém, rendes vastag, fémhatású, nem matrica, ezért is gondolkodtam el kicsit.
Picit mentünk egymás mellett, mert mikor lehúzódott, nem sejtettem, hogy mit is szeretne, csak akkor léptem oda neki, amikor láttam, hogy akar elnyúlni, amúgy csak szolidan gyorsítottam volna vissza 160 köré.
Napszemüveges fiatal srác volt és mivel nem láthatta, hogy az én seggemen is van egy opc felirat, nem hibáztatom.Egyébként azt észrevettem, hogy tekintélyt parancsoló lehet a kocsi eleje, mert ahogy közeledek a belsőben, mindenki szépen húzódik félre. Egyszer megnézném, milyen lehet a visszapillantóban közeledni látni 180-200 körül.
haddent: még mindig nem szoktam meg az erejét igazán, hogy viszonylag kevés autó szaladgál ekkora teljesítménnyel. Azért egy M-es BMW volt az M1-M7-en kifelé pár hónapja, az például gyorsabb volt, de nem volt rossz érzés, mert nem utcahosszal vert meg, 180-ig egész fej-fej mellett mentünk, lehet, hogy nem váltott vissza.
-
deicide
veterán
Brutál vas az is.
Engem meg bepróbált hazafelé egy H Astra, 1.9CDTI és egy OPC felirat volt ráragasztva.
Nem nagyon értettem, félrehúzódott a külső sávba, aztán elkezdte taposni neki 140-ről, mire 200-hoz értem, már eléggé lemaradt, pedig nem tartott soká a 140-200 negyedikben.
Aztán jött a lehajtóm és visszaelőzött, biztos örült neki. -
Pilács
senior tag
Hogy is mondjam, a legjobb szó a huhogás rá alapjáraton. Leállításkor csörög... Ebből a gyanú, hogy kettőstömegű lesz belőle. De még csak huhog, váltások között nincs csörgés/kattogás. De az hogy sebességbe teszem és megmozdul kicsit az autó, gondolom nem annak a függvénye...
Mennyit bírhat ki még így a kettőstömegű? Valakinél volt, hogy így kezdődött? -
Calogero
addikt
Jó választás.
A téli nekem is Continental TS850 235/60R18.
Nekem is fájt, a 4 gumi annyiba került mint neked a 8.Az Astrát pedig Continental TS810-el adtam el.
Meg vagyok / voltam elégedve velük. Szerintem a legjobb téli gumik.
Nyáriak az Astrán Bridgestone Turanza R300 volt (gyárilag ezzel jött ki) Az kicsit hangos volt, de jól tapadt minden körülmények között. 6 évig bírták, de nem elkoptak, hanem elöregedtek. Cserélve lettek MICHELIN Primacy HP MO-ra. Ez sokkal csendesebb volt mint a Turanza. -
-
zolikaDB
veterán
Igen, amit trassher linkelt, az Corsa OPC kerek, 4x100 es 17-es. 90-120k kozott van garnituraja, es pont jo a G Astrara. Szerintem meg szexi. Elfogadnam.
Osram: igen, egyszeru volt. Van hozza sablon is. Amugy teszel fel papirragasztot, amit a szobafestok hasznalnak, odaprobalod a tartot, megigazitod, furatokat atjelolod, kifurod, ragaszto le, tarto odaprobal, felcsavaroz, lampa bepattint. Majd kabelezel, az nekem picit bonyisabb volt, mert nem ertek a villanyhoz, de ha most csinalnam, akkor 20 perc max. Annyi, h nem minden G Astraban van ugyanott gyujtas + a reledobozban.
Ha segitseg kell, szolj, fotozok, meg irok, mit-hogy. -
-
Declare
őstag
Mi van a Zastraval?
Azota nem jött elö a hiba, meg nincs semmi gaz?Megrendeltem a xenon trafot vagy mi a sz@rt 30ezerert, azota semmi baj
komolyan mondom....de mind1 most mar kicsereltetem mert nyaron TÜV es 100%, hogy ott nem vilagitana megint Husvetkor megyek haza, egy kis kerülövel (1100 km az azert mar nem kihivas
), nagyon kivancsi leszek erre az engine management lampara.....ha most sem fogja csinalni, hajlamos leszek azt hinni, hogy a szetszedes es pucolgatas megjavitotta (koppppppppp-kopppppp-koppppppppppp) -
trassher
addikt
Nem tudom csak annyit hogy a tűzfal környékén kellene legyen. Anélkül hogy tudnám pontosan nem állok neki lebontani az egészet. Az ablaktörlő karok talpánál lévő műanyagborítás alatt gondolom hogy lehet de az meg olyan mint egy tejfölös pohár, félek ha kiveszem sose rakom vissza.
-
-
Declare
őstag
O bakker, akkor kellene nekem is a sima izzo a rendszamtablaba....faja, mert szepen betettem egy kis zacskoba öket, es az elsösegely doboz möge beszoritottam....csakhogy ott van egy lyuk, amit nem tudtam, szoval a kis zacsko egö valahol a karosszeria es a belsö burkolat köze esett
sehogy nem lehet hozzaferni.....
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
viszont a futomü nagyon jo, gumik szuperek, olyan stabilan szepen megy a savvaltas, meg minden, semmi bizonytalan erzes nincs benne......csak a lovak szama keves 
pedig az a 320d a 186 loval köel 400nm el es ehhez 5-6 liter fogyival az a parade netovabbja 
Nem tudom fejből, de talán 2 literes benzin turbó az opc, nem? Nincs akkora óriási különbség, főleg, hogy mondom, chippelve vagy szerintem.
nem az en vilagom....egyedül az allroad ami ezt szepen hozza.
Új hozzászólás Aktív témák
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Battlefield 6
- Fűnyíró topik
- Először beszélt bővebben az új Xbox konzolról a Microsoft
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Spotify
- Okos Otthon / Smart Home
- One mobilszolgáltatások
- Android szakmai topik
- További aktív témák...
- Smart home kiarusitas
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- Einhell akkumulátoros fűnyíró eladó!
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- BESZÁMÍTÁS! 64GB Corsair Vengeance LPX 3200Mhz DDR4 memória garanciával hibátlan működéssel
- HP Elitebook 840 G4,14",HD,i5-7300U,8GB DDR4,256GB SSD,WIN11
- RÉSZLETFIZETÉS.BANKMENTES.KAMATMENTES. Új noblechairs Epic valódi bőr FEKETE - FEHÉR 3 év garancia!
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB Desert Titanium használt, karcmentes 95% akku (344 ciklus) 6 hó
- ÚJ Apple Airpods Pro 3 - www.stylebolt.hu - 1 Év Apple garancia - 27 százalékos Áfá-s száma !!!!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest