-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#28499
hdman
őstag
Markizmark
#28498
hdman
őstag
válasz
Markizmark
#28498
üzenetére
Az enyém. Szerintem elszakad a váltóbovden
6.ban maradt a váltó, nem tudtam váltani, oldalra sem mozgott a váltó, csak a 3-üres-4 vonalon. -
#28497
hdman
őstag
Markizmark
#28496
hdman
őstag
válasz
Markizmark
#28496
üzenetére
Bár csak az lett volna
-
gban
veterán
Emlékeztek még hogy mit mondtam az Opel Gaál-os F Astrára, 2 napja?
Ha megbízható, (a kereskedés bambanő szerint az) akkor erősen javasolt lecsapni rá - persze ha nem annyira zavar hogy sedan meg hogy n9incs szervó.
Le merném fogadni, egy héten belül nem lesz meg, de max. 2.Itt a linkje...
-
szerelő panaszkodik, hogy válság meg stb, erre mikor beviszem a kocsit, leírom, hogy mit csináljanak meg, nem csinálják meg. rákérdezek, a válasz: hát nem érünk mi rá arra...
akkor menj tönkre.egyébként itt debrecenben sorban tönkrement az összes opel márkaszerviz, egy jött helyette nyíregyről, de azoknak olyan paraszt a munkafelvevője, hogy nem érdemes odamenni. úgyhogy ha komoly baja lesz a szekérnek, gödöllőre viszem, vagy még messzebb.
-
válasz
Kokkantas
#28486
üzenetére
ezt max. motorcsere után tudom elképzelni, mert egyébként rendesebb kereskedők alvázszám alapján megmondják, hogy mi való bele.
(#28487) JanR: akkor te szerencsés vagy, ha van megbízható és hozzáértő szerelőd. én meg egy csomó szerelőt láttam elkurvulni az évek során.
-
JanR
addikt
válasz
bambano
#28484
üzenetére
Nem az a baj, hogy nem tudja kapásból összeszedni, hanem sok a melója és nem tud velem foglalkozni most. Össze szoktuk nézni az alkatrészeket és úgy szoktuk rendelni. Nekem most a cikkszámok kellenének és megrendelném máshonnan (mert nagyobb lenne a kedvezményem) - de cikkszámok nélkül nekem ez nem megy. 5 éve Ő a szerelőm, pici panaszom sincs rá, mert nagyon korrektül dolgozik, szóval nem fogom váltani
-
mephi666
nagyúr
1 hónapja rendbe kaptuk az astra-t, ma összerámoltam egy bejegyzésbe a képeket, amin a munka nagyja látszik... most már mehet lassan műszakira
elkéstünk már ezzel, hogy számolgassunk, de mennyit saccolnátok itt pusztán munkadíjra?ui: műszakiig olaj+szelepfedéltömítés+szűrők cserélve lesznek, de egy szet 14es felni meg 2 új téligumi se ártana (mostani első pár jó állapotú, az átkerülne akkor hátra, előre meg mehetne az új)
-
JanR
addikt
Na most jó dologgal kereslek meg benneteket
Igazából szerintem szakik kellenek ide.Adott egy Signum 3.0V6 dízel traktor (Y30DT - 2003). Szeretnék rajta komplett vezérlést és hosszbordászíjat cserélni görgőkkel.
Igazából a kínom az, hogy egyik alkatrész webáruházban sincs összefoglalva, hogy pontosan milyen alkatrészekre van szükségem.
Amire eddig jutottam, hogy vezérléshez kell: szíj + 2 vezető + 1 feszítő görgő.
A hosszbordásnál kell: szíj + 1 feszítő förgő + ??? a többire nem tudom mit keressek.Sehol nem találok egy rajzot a motorról, hogy mit kéne rendelnem hozzá, a szerelőm meg sajnos nem ér rá ilyennek foglalkozni most, pedig 2 hét múlva cseréltetném az alkatrészeket.
Tud nekem ebben valaki segíteni? Igazából egy pontos lista kéne arról, hogy miket kell vennem és a legjobb az lenne ha lennének benne gyári cikkszámok (rohadtul megkönnyítené a dolgom
)plíz help mí!
-
#28477
gban
veterán
KonzolKartel
#28469
gban
veterán
válasz
KonzolKartel
#28469
üzenetére
Elgondolkodtam a hibán.
Szigorúan hozzáértés nélkül, csak logikával a következőre jutottam.
Ha minden egyszerre rossz, akkor az a lehetőség erősen valószínűtlen hogy a hátramenő kábelek egyszerre törtek / szakadtak meg.
Következésképp, test hiba lehet.
Kérdés, hogy van megoldva, gondolok itt arra gogy egy kábel adja a testet ezeknek, vagy valahogy a kasztniból kapják a testet, mint pl. az ajtókapcsoló.
"Nem működik a csomagtérajtó,féklámpa,hátsóindex,hátsó elakadásjelző, rendszámtábla világítás"
Meg kellene nézni, honnan kapják a testet, lehet, akkor meglesz a hiba oka is.
Ezek ugye nem az ajtón vannak, de a rendszám világítás igen. Vagyis ha jól gondolom, nem is ugyanazon az elemen van mind, vagyis a testet nem direktbe ugyanarról az elemről kapják, helyben.
Ebből következően, lehet, elindul a test valahonnan elölről, és ott a hiba - vagy a szétágazásnál.
Nem tél után kezdte csinálni?
Kísértetiesen hasonlít a történet az F belső tér világítás elhalálozására, az is fantomhiba, és senki nem tudja az okát, "tele" van vele a net, nálam villamosságis sem találta.
Aztán kaptam egy márkakereskedéses villamosságistól tippet, ami bevált - a lényeg, hogy a lábról lefolyó hólé elrohasztja a vezetőülés mellett az összeeresztéseket a szőnyeg alatt, nálam is ez volt.
Nem látszott, de meghúzva kijött a kábel, a szigetelésen túl nem volt drót, és kihullott egy nagy adag zöld por - a néhai rézdrót maradványai. -
#28474
AMD Power
titán
KonzolKartel
#28472
AMD Power
titán
válasz
KonzolKartel
#28472
üzenetére
Havernak is H Astrája van. Szegény alig megy vele. Benzines 1.4 vagy 1.6 talán. De minden baja van szegénynek állandóan. Pedig ő is haverhoz jár az Opelba, de hiába.
-
#28473
Markizmark
addikt
KonzolKartel
#28472
Markizmark
addikt
válasz
KonzolKartel
#28472
üzenetére
Hűha, ehhez sem 2 fillér egy alkatrész gondolom...
-
#28472
KonzolKartel
őstag
Markizmark
#28470
KonzolKartel
őstag
válasz
Markizmark
#28470
üzenetére
Astra H 1.9 cdti, Z19DTH motor. 190.000km-el vettem.
-
#28471
AMD Power
titán
Markizmark
#28470
AMD Power
titán
válasz
Markizmark
#28470
üzenetére
Ezt akartam én is kérdezni.
-
#28470
Markizmark
addikt
KonzolKartel
#28469
Markizmark
addikt
válasz
KonzolKartel
#28469
üzenetére
Milyen autó is ez?
-
#28469
KonzolKartel
őstag
AMD Power
#28465
KonzolKartel
őstag
válasz
AMD Power
#28465
üzenetére
Mindig így vagyok vele, hogy más már biztos nem lesz. Cseréltem már önindítót, generátort, porlasztókat(félre tankolta a kutas, ezt legalább nem én fizettem.), fűtésboxot, szívósort, klímakompresszort, kuplungot, lendkereket, és még ezt azt biztos. Na meg jó párszor otthagyott az út szélén. Most már tényleg reménykedek, hogy ha ez megoldódik, akkor élvezhetem végre.
-
#28464
Directors
senior tag
KonzolKartel
#28444
Directors
senior tag
válasz
KonzolKartel
#28444
üzenetére
Sok szerencsét hozzá és kitartás. Nekem is ilyen szívatós hibám van. Egyszerűen nem tudok rájönni mi lehet.
-
#28463
zolikaDB
veterán
KonzolKartel
#28444
zolikaDB
veterán
válasz
KonzolKartel
#28444
üzenetére
Opel. Annyit szoptál vele, h a legjobb lenne ha nyomott áron beadnád egy kereskedésbe és elvinnél valami 3-as Golfot, és megnyugszol. Vagy gyújtsd fel. Komolyan, ez több a soknál...
-
Lomha 8V
addikt
válasz
Directors
#28450
üzenetére
Ezt írta, de ez az utolsó, mert leba**ott, hogy hagyjam már békén.
"Hát tudja a franc mit csinál.
Én nem onnan vittem volna, sőt sehonnan nem vittem volna. Ki tudja hol mit bont meg, ezek a jeladók 5V-on müködnek a testhez képest. Sajnos nem lehet megúszni, hogy minden egyes vezetéket és stekkert végigmérjen. Testkábele meg van a computernek (jobb esetben, ha éppen van, és nem szaggatták le a motorról, vagy a kasztniról). Elsőre ezeket nézném végig.Üdv
Ui: Ezért a melóért kérnek sok pénzt a diagnoszták.
-
#28458
hdman
őstag
Markizmark
#28397
hdman
őstag
válasz
Markizmark
#28397
üzenetére
Ilyen van munkatársamnak, asszem 110(?) lovas.
-
F_Gergely
őstag
-
-
erikke17
őstag
Akkor azt kell mondani hogy nálam F Astrába Caravan Club 99-es elég jól felszereltséggel van akkor
Kesztyűtartó alatti polcocska ha már ennyire ritka, légkondi és hűtött kesztyűtartó, elektromos tükrök és fűtöttek, gyári kp-i zár amire utólag egy 2utas Sentinel1100 lett csatlakoztatva, légzsák, szervó, motoros fényszórók, ködlámpa (annak számít
?) elektromos első ablakok és picit "zöldített" ablakok, hátsó lengéscsillapítók magassága pneumatikusan állítható, patronos biztonsági övfeszítő.
Talán a hátsó elektromos ablakokat, tempomatot, és egy MID kijelzőt még elviselnék amik nincsenek.Érdekesség képen: voltak gyárilag picit ültetett elejű f-es caravánok? Mert egypárat amikor látok szaladgálni nagyon fent van az orra enyémhez képest.
-
BaKeSZ87
őstag
Az én F astram full fapad. 1 légzsák aztán annyi. Szervó nincs, én raktam a kormányra ilyen "kormányvédő"-t, így vastagabb lett, jobban rá tudok fogni, sokat számít, ill. már megszoktam, szóval ha valami manőver van, akkor a ráállás végén kicsit visszaszedem a kormányt, így kevesebbet kell fordítanom rajta, ha pl. elkezdek tolatni. Álló helyzetben nem tekergetem, mindig kicsit megindítom a kocsit.
Fateréknak 93-as B corsajuk van, C12NZ motorra. Hát elég gáz ha át kell ülnöm bele, borzasztó hangos, az ülés nem valami kényelmes, az F astra üléseihez képest. Egy régi swift üléseihez képest viszont mennyország. Szerintem mindenképp jobb az F astra mint a B corsa. F astraból beülni B vectraba szintén ég és föld érzés. -
Directors
senior tag
válasz
Lomha 8V
#28448
üzenetére
Megnézem ezeket is köszi.
Még egy olyan infóm van hogy én a motor hőmérséklet jeladónak a testet a rádiótól vittem. Első meglátásunk ugye az volt hogy test probléma lehet, ezért vittem biztos helyről a testet .
Gondoltam ez fontos lehet még.
Így is ugyen ezeket vizsgáljam amit írt a srác? -
Lomha 8V
addikt
válasz
Directors
#28447
üzenetére
Jah, láttam, már késő.
Ezt a választ kaptam:"Az a baj Tibi, hogy nem ugyan úgy mérünk, és nincs is pontos 12NZ rajzom, talán a 16NZ hasonlít a legjobban.
A srác állandóan áramerősséget mér, én meg ellenállásban és feszültségben gondolkozok.
Én a közös barna (A11) dróton keresném a hibát, ennek a drótnak az ellenállása, vagy feszültségértéke ha megváltozik, akkor az csinálhat ilyen hibát.
Ahogy írja a srác, a hőgomba minden hibáját kizárta, úgyhogy valahogy a kapcsolódó részeken keresném a bajt. Bár ha lehúzza róla a map-ot, és akkor is ugyan ez a tünet, akkor már tényleg csak a drót marad, illetve még megpróbálnám lehúzni a lambdát, és a fojtószelep potmétert. Bár ezek a másik oldalon vannak a kábelkorbácson, de lehet, hogy valahogy a compun belül visszacsatolnak. És így tesztelném az ellenállás tekergetésével hogy mi van..."30 (állandó táp) :
piroson B1, C16,
15 (gyújtás plusz)
feketén A6
az összes barnán meg testnek kell jönnie
-
Directors
senior tag
válasz
Lomha 8V
#28436
üzenetére
Megtaláltam az A11 és a C10-es csatlakozót. Bele volt írva az ECU-ba.
Szétszedtem az ECU-t majd magára a nyomtatott áramkörre forrasztottam rá két szál vezetéket és kötöttem rá a potit. Ugyan úgy ugyan annál a hőmérsékletnél és ellenállás értéknél adja meg magát.
0,9mA-ről ugrik meg az áramerősség 3,5mA-ra kb. Lehúztam a MAP szenzort is és az se segített.
Kimértem,igen közös a hőgomba és a map szenzor kábele.Azt is kimérjem hogy mekkora az ellenállás a hőgomba és a map szenzor közös vezetékénél?Valami ötlet még?
Még egy kérdés. Melyik csatira megy a +12V az ECU-nak? Arra gondoltam mi lenne ha csak tápot kapna az ECU és még rajta lenne ez a poti. Akkor mit írna ki. Jó ötlet lehet? -
#28444
KonzolKartel
őstag
KonzolKartel
őstag
Kész lett az autóm, legalábbis a karosszéria
.
Pénteken viszem az autót Danihoz, de hátha van ötletek mi lehet.
Hátul semmi nem működik. Nem működik a csomagtérajtó,féklámpa,hátsóindex,hátsó elakadásjelző, rendszámtábla világítás, szóval hátul semmi. Elől minden ok. Ki olvastam Op-commal, minden hátsó részre szakadás, vagy túl magas feszültséget ír. A vicces azaz, hogy amikor leadtam az autót(3 hónappal ezelőtt), akkor is ez volt, de amikor elhoztam jó volt 1-2 napig. -
gban
veterán
-
Lomha 8V
addikt
válasz
Directors
#28432
üzenetére
Hali!
Van egy barátom aki elég jól képben van ezekkel a régi, kisebb motorokkal, Ő ezt írta:
"Tehát ahogy melegszik, és csökken az ellenállása, amint eléri az 50 fokot 700ohmot, akkor felugrik megint az ellenállás értéke nagyon.
Kábel hibára gyanakszom, közösítve van a compu A11-es lába a map és a hőgomba felé, ezt is ki kellene mérni, esetleg cserélni, illetve a csatlakozókat megnézegetni,esetleg a compu oldalon is, nem e húzódott szét valamelyik stekkerben a drót.
Mérjetek ellenállást a hőgomba helyére betett potival C10-A11 között, tekergetve, összenézve gyújtáson, aztán lehúzott map-al, hátha az hamisítja meg a jelet." -
#28435
Directors
senior tag
Markizmark
#28433
Directors
senior tag
válasz
Markizmark
#28433
üzenetére
Nem az enyém a diagnosztikai gép hanem egy 10 éves tapasztalattal rendelkező villamossági szerelőé.A diagnosztikai gép pedig nem kínai minden autóhoz jó hanem csak is opelekhez való gép.
-
#28431
Markizmark
addikt
AMD Power
#28430
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#28430
üzenetére
Persze, valakinek el kell tekernie helyetted a kormányt.
Az én kocsimon a hátsó szélvédő fűtés majdnem megállítja motort.Ha én nagy teher alatt tekerem szervós autón a kormányt és nagyon muszáj álló helyzetben akkor közben kicsit játszok a gázzal. Meghát mivel általában nem tekerem álló helyzetben, így a motor is mindig jobban pörög, mint az alapjárat, szóval a probléma megoldja saját magát.
Gyenge szervós autóhoz még nem volt szerencsém.
Vagy dízellel megyek, vagy szervó nélküli 8v benzines astrával, vagy 16 szelepes szervós astrával.
Egyébként ha nehéz a szervó, akkor kisebbre kell cserélni a szivattyún a szíjtárcsát, vagy nagyobbra a főtengelyen. Nem hiszem, hogy újat mondtam, de azért hátha valakinek igen.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#28430
AMD Power
titán
Markizmark
#28429
AMD Power
titán
válasz
Markizmark
#28429
üzenetére
Gyűlöltem a Poloban ,hogy ahogy ment a szervó leesett az alapjárat az autóban néha.
Ha álló helyzetben tekertem persze. -
#28429
Markizmark
addikt
#81556480
#28428
Markizmark
addikt
válasz
#81556480
#28428
üzenetére
El lehet tekerni akkor is ha áll a kocsi, csak ku**a nehéz és megedzed a kormányművet is, ha szervós akkor a szivattyút, a szimeringeket és a gumit is.
Régi transitunk így elvérzett egyszer, meg volt pakolva és apám szűk helyen forgolódott, gondolom erőlködött a szervó és az egyik oldalon elment a szimering. Az összes olajat kinyomta pár másodperc alatt.
Utána nagyon nagy szívás volt tekergetni a kormányt a 3 tonnás autón. -
#28428
#81556480
törölt tag
Markizmark
#28427
#81556480
törölt tag
válasz
Markizmark
#28427
üzenetére
szerintem kivitelezhető csak megszokás kérdése.
-
#28423
Markizmark
addikt
gban
#28417
-
-
-
-
gban
veterán
És a szervó hiánya?
Mentél mindkettővel, szervóssal is meg szervó nélkülivel is?Egyébként, ami tényleg elb@szott ezeken a 8v motorokon, az az ergonómia.
A szervósokon az ékszíj egyrészt 4k fölött van, talán több mint a vezérműszíj, másrészt nem cserélhető simán, a motortartó bakot vagy mit le kell oldani (lehet hogy nem azt, de nem egyszerű, nem csak meglazítom - leveszem - visszarakom a történet).
A násik az 1400 ft-os termosztát - csak 50%-kal bonyolultabb a cseréje mint a vezérléscsere, mert a vezérműszíj mögött van.
Vagyis alkatrész 1500, munka 6000 (mármint emberi árú szerelőnél, szakszerviz óradíjjal lehet 15 is simán).. -
-
#28406
AMD Power
titán
Markizmark
#28404
AMD Power
titán
válasz
Markizmark
#28404
üzenetére
Akkor nagyjából jól számoltam. 49 + nekem az éves kötelezőm lenne rá adóval együtt 14-15e körül.
-
#28404
Markizmark
addikt
AMD Power
#28401
Markizmark
addikt
-
#28403
F_Gergely
őstag
Markizmark
#28399
F_Gergely
őstag
válasz
Markizmark
#28399
üzenetére
Multkor mentem palyan tesom kocsijaval, mondanom sem kell 130-nal mar 4 ezret porog elozest meg felejsd el
na azt ugye allandoan huzodhattam ki szelso savba mert mindenki elozott.
Hat szentsegeltem erosen, volt egy 607-es peugeot-t azt villogot, meg mutogatott meg amit eltudsz kepzelni de ugye en meg nem tudtam egybol felre huzodni varnom kellett mig lett hely a kulsoben. Mondtam is bazzeg ha a vekimmel lennek most tolnam ezt a kocsogot mint a szart, es kozben kodlampa, refi meg amit tudok kapcsolgatok neki -
gban
veterán
válasz
bzoley
#28386
üzenetére
Én is csak benzinest vennék.
Pláne öregben.
Motoros fényszóró: van, persze - az is extra?
Akkor már full extrás a tied is meg az enyém is
Pláne, ha figyelembe vesszük a kétirányba forgatható kormánykereket, a hátrafelé néző tükröket, a mindkét irányba bekapcsolható irányjelzőt, meg a többit 
-
AMD Power
titán
válasz
batai15
#28396
üzenetére
Én úgy számoltam ,hogy vételár + 70 átírás, biztosítás stb + kb 70-100e még szervizre. Ez a reális. Jobb esetben.
Nekem volt dizel és benzines is. Nekem egy picit jobban bejött a benzines. Mondom úgy ,hogy tesóm SEAT Toledo Magnus Plus full extrája 150Le+ TDi.
Ami mondjuk egy állat, de nem az én pénztárcámnak való.
Nem is tudtam ,hogy Opeled van? 
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.
Új hozzászólás Aktív témák
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Mini 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS2955, 100% Akksi
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad X280 - i7-8550U I 16GB I 512SSD I 12,5" I HDMI I Cam I W11 I Gari!
- Xiaomi Redmi Note 12 Pro 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Telefon felvásárlás!! Apple Watch Series 6/Apple Watch Series 7/Apple Watch Series 8
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 128GB Starlight -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3677
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest