-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#42690
zsambek
aktív tag
mohabá 007
#42689
zsambek
aktív tag
válasz
mohabá 007
#42689
üzenetére
+Fix fordulatszámon is rángat.
Köszönöm a javítást egyébként!
-
zsambek
aktív tag
Hú, de rég írtam már...
Opel Astra Z16XEP 1.6 benzin szelepfedél
Én voltam az, akinek 11-13l fogyasztása volt, és rángatott az autója. Végül kiderült, hogy a szelepfedél volt a ludas, azt kicseréltük egy helyszínen lévő használtra, és az volt benne mostanáig, de úgy tűnik, hogy megint átszakadt a membrán, és ismét rángat, szóval most lesz egy vadonatúj véve bele. Most kicsit jobban tudom a rángatást kezelni, nem hagyom, hogy rángasson, inkább nagy gáz, leveszem a lábam, nagy gáz, etc... Szóval most "csak" 8-9l a fogyasztása. Annyi a mázlim, hogy tavaly nyáron, amikor ki akartuk cserélni újra, akkor ilyen 90+ e. Ft. volt az ára, most már "csak" 55 e.
Igazából csak azért írtam ezt a posztot, mivel épp most írt rám egy srác pü-ben, érdeklődött, hogy mi volt az én gondom, szóval gondoltam, hogy megosztom ismét a nagyérdeművel.
-
zsambek
aktív tag
Akkor mondjuk egy ilyen jó lenne?
Opel Astra H 5 ajtós, NEM kombi.
Elsők:
http://bolthely.hu/suzukialkatreszek/id/BO022_Flexibilis_ablaktorlo_lapat_Bosoko_Silentio_55_cmhttp://bolthely.hu/suzukialkatreszek/id/BO018_Flexibilis_ablaktorlo_lapat_Bosoko_Silentio_45_cm
Hátulra mekkorát kellene venni?
Köszönöm a segítséget,
-
zsambek
aktív tag
Sziasztok!
( OPEL ASTRA H TWINPORT 1.6 Z16XEP )
Ma reggel indítás után arra lettem figyelmes, hogy a fordulatszám mérő, km/h és az üzemanyag jelző megállt egy helyen, illetve az eddig megtett km mutató nem adott semmi értéket ( sötét volt ). Pár újraindítás után semmi se történt, viszont mentem vele 300 m-t és pár berregés, kerregés után visszaállt, annyival, hogy jelezte azt, hogy Légzsákhiba van. Utána megálltam, és újra elindítottam (megszűnt a légzsákhiba), és furcsa kerregést hallottam egy 10 percig (10-15mp-ként), mintha valamit akarna a kormány, vagy a km/h vagy fordulatszám mérő mögül tekerni, vagy nem tudom.
Van esetleg valakinek ötlete, hogy mi lehetett ez?Köszönöm válaszaitokat, kellemes hétvégét!
-
zsambek
aktív tag
válasz
bzoley
#29303
üzenetére
Sziasztok,
Kövezzetek meg, de lehet, hogy hülye vagyok. Szerintem így helyes:
-nyáron, jó állapotú nyári gumival megyünk
-télen, jó állapotú téli gumival megyünkEzzel lehet leginkább elkerülni a baleseteket, kivéve ha nem megyünk sehova.
Nem is értem, hogy honnan jönnek ezek az ötletek, hogy nyáron jó lesz a téli, meg télen a nyári Az autópálya is tele van a reklámmal, hogy nem tudom hány fok alatt már télit használjunk.zsambek`
-
zsambek
aktív tag
válasz
Declare
#28986
üzenetére
Szia,
Nekem ilyen sportülés van az astrámban, és van ilyen derékállító cucc rajta. 194 cm vagyok, de én úgy szoktam, hogy az ülés döntését kicsit megemelem, a háttámlát kicsit hátrébb döntöm, és a legeslegalacsonyabbra rakom az ülést, és úgy nekem kényelmes. Mondjuk én valamiért behúzott lábbal szeretek ülni, vagy hogy kell ezt mondani
zsambek`
-
zsambek
aktív tag
válasz
AMD Power
#28743
üzenetére
Szia,
Jónak jó, de a csereperiódus is számít. Én a hülye fejemmel sima GM olajat öntenék bele, gondolván arra, hogy csak tudnak valamit a mérnökök. De a Castrol 10W40-ről is jókat olvasni az interneten, ha más alternatívát szeretnél!
Fontos megemlíteni, hogy nem csak az fontos, hogy milyen olajat öntesz bele, hanem az is, hogy a csereperiódus (10-15e km, vagy évente ) rendesen be legyen tartva.
Viszont, ha szeretsz kísérletezni, akkor kezdj el, és találd meg a számodra legcsendesebb motorolajat!zsambek`
-
#28669
zsambek
aktív tag
Markizmark
#28668
zsambek
aktív tag
válasz
Markizmark
#28668
üzenetére
Nem Valami kuplung volt, ha jol emlekszem
-
#28625
zsambek
aktív tag
adidas4death
#28595
zsambek
aktív tag
válasz
adidas4death
#28595
üzenetére
Szia,
Helyileg merre vagy?
zsambek`
-
zsambek
aktív tag
válasz
Dluinet
#28563
üzenetére
Szia,
Összefoglalva: Nem
Átmentem hozzá, leszedtük a szívócsonkot az egész patyolat tiszta volt. Viszont látta, hogy olaj van körül, ezért a szelep / szelepfedélre gyanakodott. Azt úgy tesztelte, hogy alapjáraton ment az autó, és valamit felemelt, viszont rögtön vissza is rántotta, mert rossz volt a szelep
Aztán szétszedtük, és mázlim volt, mert volt pont egy Z18XER szelepfedél, amiből átmentettük az enyémbe a szelepet. Azóta tökéletes.Már csak a fogyasztást kell szép lassan letornásznom, de ahogy nézem a pálya, meg országút jó, viszont a városban kevés kilométeres meneteket (0-4) nem nagyon szereti, plusz még ott a lámpa, dugó stb. (9-10L), viszont pályán, országúton most ilyen 6-7-8 körül elvan. De most tankolom majd tele, aztán meglátjuk, hogy mennyi lesz a végső fogyasztás.
zsambek`
-
zsambek
aktív tag
Sziasztok,
Én is csak azt tudom megerősíteni, hogy nagyon kevés a jó szakember. Az én rángatós Astra "hámmal" megjártam 2 márkaszervizt, egy sima szerelőt. Ez idő alatt bő 150.000Ft-tól szabadítottak meg a drága szervizesek, természetesen semmi javulással.
Egyik fórumos ismerős ajánlotta wesszt, aki tényleg teljes hozzáértéssel, és türelemmel megoldotta a problémámat.
Azóta le kell kopognom megy az autó, aztán meglátjuk meddig.zsambek`
-
-
zsambek
aktív tag
válasz
zolikaDB
#28293
üzenetére
Szia,
Én nem drága F Astra árban gondolkodtam.
Az én véleményem szerint, hogyha keres az ember, akkor egy idő után biztosan fog találni. A kérdés viszont az, hogy nem-e éri meg jobban gyűjteni még, x hónapot, évet, és egy korszerűbb, kevésbé rozsdásodó autót vásárolni, mint venni most egyet, ami valószínűleg már rozsdás, és azt cserélgetni. Kicsit "csikicsuki", de azt se tartom én kizártnak, hogy sok keresgélés után fog találni egy nagypapa által használt F Astrát, ami a kertben állt, tetővel a feje felett, és boldog használója lesz örökké.
Ui.: Én is bambano mellett állok egyébként.
zsambek`
-
zsambek
aktív tag
Sziasztok,
Az a kérdésem, hogy a klímám fűteni fűt, viszont hűteni nem annyira. Olyan érzésem van, mintha csak beküldené a kintről beszívott levegőt, de nem hűti le. 9 éves az autó, és nem hiszem, hogy volt rajta cserélve, vagy utántöltve, vagy bármi így klímailag. Hogyan kell karbantartani a klímát?
Opel Astra H Z16XEPKöszönöm a válaszaitokat,
zsambek` -
zsambek
aktív tag
válasz
zsambek
#27602
üzenetére
"Sziasztok,
A kálvária folytatódik.
Adott egy Z16XEP OPEL ASTRA H, 60.000 km-t futott.
A problémája pedig az, hogyha megyek vele egy hosszabb időt (3-4km), akkor a normális motorjárat közben elkezd rángatni, dadogni a motor, és a kezdeti 6-7L fogyasztásról felugrik 11L-re, és ez után van, hogy megint visszaesik, de akkor újra elkezd rángatni, és megint felugrik a fogyasztás 10-11L körülire. Az átlag fogyasztás így 10,3L / 100.
Az autót előéletéről azt lehet tudni, hogy munkábajárásra volt használva (napi 2x 4-5km).
Ki lett cserélve az EGR szelep wessznél(az átlag 12L fogyasztás így esett le átlag 10L-re), és STP benzin injektor tisztítóval lett menve 100km 4000-4200 fordulatszám között, de ez sem hozott javulást.
A kérdésem az, hogy van-e valakinek valamilyen ötlete, vagy a pályázást rosszul csináltam? Talán STP benzin-üzemanyag adalékkal kellett volna mennem, vagy micsoda?
Válaszaitokat előre is köszönöm,
zsambek`"Sziasztok,
Ezeket a hibákat megfejelve feljött a sárga motor, illetve a 17152-es hibakód. Erre találtam egy megoldást: http://pemberton1.co.../ecn-17152.html
Viszont nem tudom, hogy ez a sok korom miatt lehet-e a rángatás, és a dadogás?
Válaszaitokat előre is köszönöm!
zsambek`
-
-
zsambek
aktív tag
válasz
Dluinet
#27610
üzenetére
Szia,
Most próbálok előre örülni, hogy neked is hasonlók voltak a problémáid. Magas fogyasztás, amikor elkezdett rángatni érezted, hogy ki akarja dobni a sebességet a váltón, fordulatszám ingadozás terheléskor?
Ja, és tényleg, ami még érdekel:
Hány tank után volt érezhető a változás, javulás?zsambek`
-
zsambek
aktív tag
válasz
Dluinet
#27604
üzenetére
Sziasztok,
Akkor először kipróbálok egy másik benzint.. Mennyi egyébként a nitro+ most? Hogyan menjek vele, hogy kitisztítsa a motort, és ne rángassa?
Mert nem akarok zsákbamacskát, hogy megvettem a benzint, csak nem a megfelelő fordulatszámon mentem vele, hogy tökéletesen kitisztítsa... A hibakódokat, hogy tudom kiiratni?
"B1S1 levegü/ü. anyagarány (1. hengersor, 1-es érzékelő) - SZEGÉNY
B1S2 lambda-szonda fűtés (1. hengersor, 2-es érzékelő) - AKTÍV
B1S1 O2 érzékelő (hengersor 1, érzékelő 2) - 156
B1S2 levegő/ü. anyagarány(1. hengersor, 2-es érzékelő) - Szegény
B1 O2 érzékelő kör(1. sor) - Zárt
B1 rövid távú üzemanyag korrekció (hengersor 1) - 31KÉSŐBB mikor adtam neki egy kis gázt, akkor ilyen értékeket adott
B1S1 levegü/ü. anyagarány (1. hengersor, 1-es érzékelő) - SZEGÉNY
B1S2 lambda-szonda fűtés (1. hengersor, 2-es érzékelő) - AKTÍV
B1S1 O2 érzékelő (hengersor 1, érzékelő 2) - 293
B1S2 levegő/ü. anyagarány(1. hengersor, 2-es érzékelő) - Szegény
B1 O2 érzékelő kör(1. sor) - Zárt
B1 rövid távú üzemanyag korrekció (hengersor 1) - 2"Ezek voltak még EGR előtt, de ezt nem én irattam ki, hanem a szervizes.
zsambek`
-
zsambek
aktív tag
Sziasztok,
A kálvária folytatódik.
Adott egy Z16XEP OPEL ASTRA H, 60.000 km-t futott.
A problémája pedig az, hogyha megyek vele egy hosszabb időt (3-4km), akkor a normális motorjárat közben elkezd rángatni, dadogni a motor, és a kezdeti 6-7L fogyasztásról felugrik 11L-re, és ez után van, hogy megint visszaesik, de akkor újra elkezd rángatni, és megint felugrik a fogyasztás 10-11L körülire. Az átlag fogyasztás így 10,3L / 100.
Az autót előéletéről azt lehet tudni, hogy munkábajárásra volt használva (napi 2x 4-5km).Ki lett cserélve az EGR szelep wessznél(az átlag 12L fogyasztás így esett le átlag 10L-re), és STP benzin injektor tisztítóval lett menve 100km 4000-4200 fordulatszám között, de ez sem hozott javulást.
A kérdésem az, hogy van-e valakinek valamilyen ötlete, vagy a pályázást rosszul csináltam? Talán STP benzin-üzemanyag adalékkal kellett volna mennem, vagy micsoda?
Válaszaitokat előre is köszönöm,
zsambek` -
zsambek
aktív tag
UPDATE: EGR szelepet is cseréltek, vagy valamilyen EGR szelep csövet, még mindig fent áll a hiba. Holnap megy viszza a szervizbe. Talán annyival javult a dolog, hogyha már elkezd nagyon rángatni, akkor az nem annyira durva, de ezenkívül a majdnem folytonos pici rángás, és a fordulatszám folytonos ingadozása látszik 1800< felett. Azt is megfigyeltem, hogy az alapjárat se fix, nagyon picit, de mozog a mutató akkor is
Valami ötlet? -
zsambek
aktív tag
Sziasztok,
Elvittük a márkaszervizbe, rendeltek EGR szelephez valami tömítést, vagy nem tudom micsodát. Aztán kitisztítják, meg azt átcserélik, de nem túl biztató eddig. Azt mondta a szervizes, hogy lehet, hogy ez még csak a probléma eleje...
Reménykedek, hogy meg lesz oldva már lassan. Igaz, amikor megvettem január 3-án nem volt rögtön nagyszerviz, de úgy látszik, hogy az összeget így is ki kell majd pengetnem. Nektek meg köszi a segítséget, ha van valami észrevételetek, akkor kérlek bátran kommentáljátok!
Köszi szépen,
zsambek` -
zsambek
aktív tag
válasz
Findzs
#26522
üzenetére
B1S1 levegü/ü. anyagarány (1. hengersor, 1-es érzékelő) - SZEGÉNY
B1S2 lambda-szonda fűtés (1. hengersor, 2-es érzékelő) - AKTÍV
B1S1 O2 érzékelő (hengersor 1, érzékelő 2) - 156
B1S2 levegő/ü. anyagarány(1. hengersor, 2-es érzékelő) - Szegény
B1 O2 érzékelő kör(1. sor) - Zárt
B1 rövid távú üzemanyag korrekció (hengersor 1) - 31KÉSŐBB mikor adtam neki egy kis gázt, akkor ilyen értékeket adott
B1S1 levegü/ü. anyagarány (1. hengersor, 1-es érzékelő) - SZEGÉNY
B1S2 lambda-szonda fűtés (1. hengersor, 2-es érzékelő) - AKTÍV
B1S1 O2 érzékelő (hengersor 1, érzékelő 2) - 293
B1S2 levegő/ü. anyagarány(1. hengersor, 2-es érzékelő) - Szegény
B1 O2 érzékelő kör(1. sor) - Zárt
B1 rövid távú üzemanyag korrekció (hengersor 1) - 2Ez kizárja a lambda-szondát? A szerelő szétszedte, kitisztogatta, és ő azt mondta, hogy ez nem lambda-szonda hanem valami más. Csak mi?
zsambek`
-
zsambek
aktív tag
Sziasztok,
Még egyszer írok, talán lesz valakinek ötlete. Van egy Z16XEP-s motorom, és az a probléma vele, hogy:
- meleg motornál rángat gázadásnál, főként alacsony fordulatnál
- hidegen nem rángat
- alapjárat rendben vanVan valami ötletetek?
Köszönöm szépen,
zsambek` -
zsambek
aktív tag
Lefotóztam pár hibakódot, nézzétek meg Ti is, talán többet tudtok belőle meg, mint én
B1S1 levegü/ü. anyagarány (1. hengersor, 1-es érzékelő) - SZEGÉNY
B1S2 lambda-szonda fűtés (1. hengersor, 2-es érzékelő) - AKTÍV
B1S1 O2 érzékelő (hengersor 1, érzékelő 2) - 156
B1S2 levegő/ü. anyagarány(1. hengersor, 2-es érzékelő) - Szegény
B1 O2 érzékelő kör(1. sor) - Zárt
B1 rövid távú üzemanyag korrekció (hengersor 1) - 31KÉSŐBB mikor adtam neki egy kis gázt, akkor ilyen értékeket adott
B1S1 levegü/ü. anyagarány (1. hengersor, 1-es érzékelő) - SZEGÉNY
B1S2 lambda-szonda fűtés (1. hengersor, 2-es érzékelő) - AKTÍV
B1S1 O2 érzékelő (hengersor 1, érzékelő 2) - 293
B1S2 levegő/ü. anyagarány(1. hengersor, 2-es érzékelő) - Szegény
B1 O2 érzékelő kör(1. sor) - Zárt
B1 rövid távú üzemanyag korrekció (hengersor 1) - 2Reméljük a lambdaszonda cserével minden megoldódik. cca mennyibe kerül egy lambdaszonda? 50e?
zsambek`
-
zsambek
aktív tag
válasz
zsambek
#26270
üzenetére
Sziasztok,
Elvittem a szerelőhöz. Megnéztük, EGR szelepet kitisztítottuk, de még mindig rángatott. Gyertyákat kicseréltük, még mindig rángat(fogyasztás egy picit csökkent). Újra rádugtuk gépre, kiolvastuk. Lambdaszondát írt most hibának, ha mindenigaz
Holnap visszaviszem, aztán meglátjuk mi lesz a vége Z16XER-t eddig nem nagyon szeretem.zsambek`
-
zsambek
aktív tag
válasz
bambano
#26268
üzenetére
ezt még megcsinálom, akkor holnap a szerviz előtt
nagyon szépen köszönöm a segítséged!
a kutas írásodra visszatérve, sajnos nem a kút a ludas, mivel amikor még a régi benzin volt benne, akkor is rángatott az ótó.Majd írok, hogyha van valami!
Gyermeknek, hogy ment az első félév?
vizsgákkal hol tart?zsambek`
-
#26264
zsambek
aktív tag
diablo1984
#26263
zsambek
aktív tag
válasz
diablo1984
#26263
üzenetére
Km-ben?
Nem lesz baja a motornak, hogy sokáig 3-asban 120-al megy, magas fordulatszám miatt?zsambek`
-
zsambek
aktív tag
válasz
bambano
#26255
üzenetére
Szia,
Rángat, fix 2200-as fordulatszámon is. Az 1500 kicsit túlzás volt, de kb. ha 1800-2400 között fix-en tartom a motor fordulatszámát, és nem megy se fel, se le, akkor el kezd rángatni
Úgy gondolom, hogy az lesz, hogy holnap visszaviszem, megkérem, hogy tisztítsuk ki az EGR-t, ha azzal végeztünk, akkor megkérem, hogy nézze meg a gyertyákat, és mondjon róla valamit. Aztán, ha valami nem tetszik neki, akkor veszek gyertyákat is. Csak kicsit elkeserítő, hogy 1,5 hete vettem, próba úton semmi hasonlót nem tapasztaltam, az átnézetéskor se mondtak semmi hasonlót a márkaszervizesek, nálam meg rögtön kijön. SHELL FuelSaver van benne, a másik két itthoni ótó is ugyanezt eszi. Remélem az EGR-vel megoldódik Illetve, a fogyasztás is regenerálódik valami normális értékre, mivel most alapjáraton megeszik 1,7l-t. Ha pedig utazok vele, akkor a folytonos gyorsítás miatt (mert nem lehet vele menni folyton ugyanolyan fordulatszámon) 12.8 l a BC szerint 
zsambek`
-
zsambek
aktív tag
válasz
bambano
#26245
üzenetére
Szia,
A legnagyobb problémám az, hogy már ilyen 2300-as fordulatnál is elkezd rángatni az autó. Az kb 50km/h 3-asban. Mit csinálok rosszul? Konkrét példa, jövök haza. 50km/h 3-as, tempomatot bekapcsolom (de tempomat nélkül is ugyanaz )a biztonság kedvéért, fordulatszám 2000-2300 először csak párat rángat, utána meg folyamatosan, de úgy, hogy az egész kasztni kb. beremeg. A frusztráló az egészben, hogy nem tudok normálisan menni az ótóval. Ha berakom 2-esben, és úgy megyek 50-el, akkor természetesen nem rángat, de bőven 16 l felett eszik az ótó, és véleményem szerint ez nem normális. Valami ötlet? A szervizes azt mondta, h cseréljünk gyertyákat, Ti mire tippeltek? Vagy csak én csinálok valamit rosszul?
Köszönöm a válaszaitokat,
zsambek` -
zsambek
aktív tag
Sziasztok,
Van egy OPEL ASTRA H, benzines, 1.6-os, Z16XEP motorral. A problémám az lenne, hogy 3-4-5 fokozatban, de lehet, hogy az összes többiben, csak annyira nem feltűnő. Szóval 3-4-5 fokozatban 1500-2000körüli fordulatszámon, ha szép lassan elveszem a lábamat a pedálról, akkor elkezd rángatni, a leginkább akkor érezhető, amikor már tényleg csak alig van a gázpedálon rajta a lábam. 58.000 km-t futott, motorolaj tavaly márciusban lett cserélni 53000 km-nél. Most 8 éves az autó. Valami ötletetek nincs, hogy mi lehet az autó problémája? Olvastam EGR szelepről, meg lambaszondáról. Talán ezek? Holnap viszem el szerelőhöz, és gondoltam adok előtte pár tippet neki
Válaszaitokat előre is köszönöm!
zsambek`
), hanem erről, ami a jobb felső sarokban van.
Valami ötlet?
Új hozzászólás Aktív témák
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Okos Otthon / Smart Home
- Suzuki topik
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Hosszú premier előzetest kapott az Arknights: Endfield
- Még optimistán is alábecsülte az AI CPU-igényét az AMD vezetője
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- E-roller topik
- Túl nagy alkatrészt vettél? Így kerülheted el a PC-építés legnagyobb hibáját
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- További aktív témák...
- ÚJ Apple Airpods Pro 3 - www.stylebolt.hu - 1 Év Apple garancia - 27 százalékos Áfá-s száma !!!!
- Óriás! Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! R5 5600XT / RTX 3070 8GB / 16GB DDR4 / 1TB SSD Nvme.
- Honor laptop i5-12500H / RTX 2050 / 16GB RAM / 512GB SSD / 2K kijelző Erős, prémium gép!
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I7 6700 / RTX 2060 12GB / 16GB DDR4 / 500 GB SSD
- CoolerMaster MM710 53gr pehelykönnyű gamer egér eladó
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest