Új hozzászólás Aktív témák

• #29653 Nem3sys tag Kokkantas #29652

  Új Válasz 2014-06-21 12:15:23 #29653

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz Kokkantas #29652 üzenetére

  Tessék. Amennyivel olcsóbb az opel mint a vw, annyival drágább bele minden

• #29651 Nem3sys tag Kokkantas #29650

  Új Válasz 2014-06-21 11:58:05 #29651

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz Kokkantas #29650 üzenetére

  Csemegézgess.

• #29649 Nem3sys tag diablo1984 #29644

  Új Válasz 2014-06-21 11:19:44 #29649

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz diablo1984 #29644 üzenetére

  Tényleg egy kettőstömegű lendkeréknél ragad le az itteni felhasználók 95%-a?

  Istenem, ha már van pénzünk egy 2millás autóra, nehogy már ne legyen félretéve egy kopó dologra amit 250ezrenként cserélni kell rossz esetben 130ezeré

• #29401 Nem3sys tag Markizmark #29400

  Új Válasz 2014-06-13 17:52:37 #29401

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz Markizmark #29400 üzenetére

  Csak a 2.2-ben kicsit több a kraft mint az 1.7-ben azt se felejtsük el.

• #29399 Nem3sys tag Markizmark #29398

  Új Válasz 2014-06-13 17:48:22 #29399

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz Markizmark #29398 üzenetére

  Nem. Annak a motornak abba a kasztniban tényleg kevés. Feleslegesen hosszú az a váltó.

• #29397 Nem3sys tag Markizmark #29206

  Új Válasz 2014-06-13 16:33:35 #29397

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz Markizmark #29206 üzenetére

  Kevés...

• #28864 Nem3sys tag Declare #28862

  Új Válasz 2014-05-30 18:26:47 #28864

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz Declare #28862 üzenetére

  szívódízel

• #28692 Nem3sys tag AMD Power #28691

  Új Válasz 2014-05-26 21:01:04 #28692

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz AMD Power #28691 üzenetére

  Mikori gumi?

• #28687 Nem3sys tag AMD Power #28685

  Új Válasz 2014-05-26 19:56:48 #28687

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz AMD Power #28685 üzenetére

  Mi a gázos? A legtöbb kopó dolog. A hűtők meg nem az ő hibája.

• #28565 Nem3sys tag F_Gergely #28564

  Új Válasz 2014-05-24 10:14:04 #28565

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz F_Gergely #28564 üzenetére

  Milyet mennyiért?

• #28479 Nem3sys tag TasiA #28437

  Új Válasz 2014-05-21 01:24:00 #28479

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz TasiA #28437 üzenetére

  Csak volt.

  Most sima adagolós 1.9 van.

• #28434 Nem3sys tag TasiA #28347

  Új Válasz 2014-05-19 23:40:13 #28434

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz TasiA #28347 üzenetére

  Mi is a baj a PD-vel?

• #26709 Nem3sys tag nzozz #26708

  Új Válasz 2014-02-11 15:03:49 #26709

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz nzozz #26708 üzenetére

  Van olajhőmérő gyárilag a kocsimban.
  Ha bemelegedett a víz és megyek 110el országúton 85c -ra beáll az olaj. Ha párszor elverem neki 180ig akkor felmegy 110környékére.

• #26702 Nem3sys tag _seth_ #26679

  Új Válasz 2014-02-11 13:43:24 #26702

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz _seth_ #26679 üzenetére

  Ezekben a motorokban az olaj 80c korul van üzemi hőn.

  turbós motoroknál simán elmegy 120-130fokig egy komolyabb menet után... és ott sem ég meg

• #26605 Nem3sys tag deicide #26601

  Új Válasz 2014-02-04 11:42:35 #26605

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz deicide #26601 üzenetére

  Nem is peres.
  Nekem is az van a kocsin.
  Ráadásul a gumi is olcsó rá. Téli/nyárim is ez a méret.
  Pesten használom.

• #25100 Nem3sys tag KonzolKartel #25081

  Új Válasz 2013-10-27 12:18:49 #25100

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz KonzolKartel #25081 üzenetére

  +1.5litert adj hozzá nyugodtan.

• #25036 Nem3sys tag diablo1984 #25008

  Új Válasz 2013-10-23 21:55:40 #25036

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz diablo1984 #25008 üzenetére

  Rokonnak a 110lovas passatjàt óra szerint 470nél generáloztuk. Oka? Turbó felkapta az olajat... semmi válla nem volt. 245e km tuti kamu. Nézz fel hahura a 3-4éves dízel vw-k ben mennyi km van, majd a 12-15évesekbe .... előbbikben simán 200e feletti ami simán valós, utóbbikban meg persze 178e

  Ha kopott volt a hengerfal akkor A lehetőség hogy nem cserélt légszűrőt vagy direktszűrő volt rajta, B pedig hogy fáradtolajjal járt vele. Én utóbbit tartom esélyesnek.

• #25007 Nem3sys tag diablo1984 #25005

  Új Válasz 2013-10-23 16:53:56 #25007

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz diablo1984 #25005 üzenetére

  Amiket leírtál nagyrésze kopó dolog.
  Azért nem az autó a hibás. A motorra meg azt tudom mondani, hogy bőven 800e km felett volt benne.
  Nap mint nap ilyen motorokkal vagyok körülvéve, szedjük szét, javítjuk őket. Gyakorlatilag elpusztíthatatlanok. Ami eszi az olajat azt vagy hidegen is gyepálták, vagy 600e km feletti futása van.
  Nekem már a PD változata van elég erősen megcibálva. Bőven 400e km felett járok már vele de 1ml olaj sem fogy 2olajcsere között Pedig versenyekre is járok, kapja az ívet is rendesen.

• #25002 Nem3sys tag diablo1984 #24992

  Új Válasz 2013-10-23 11:05:53 #25002

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz diablo1984 #24992 üzenetére

  szabad tudni milyen passat volt, és mik voltak a bajai?

• #24969 Nem3sys tag KonzolKartel #24968

  Új Válasz 2013-10-21 20:42:51 #24969

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz KonzolKartel #24968 üzenetére

  Az 120le
  Akkor hol a hiba? 150le nek hirdették de a forgalmid mutatja, hogy mennyi.

  Én forgalmimban is 85kw van, ennek ellenére 240le a kocsi

• #24925 Nem3sys tag glutamin #24915

  Új Válasz 2013-10-19 11:22:02 #24925

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz glutamin #24915 üzenetére

  Az, hogy hol jön meg a nyomaték szoftver függő.

  Nekem gyárilag 1800nál volt meg a max nyomaték (310nm). De ugye csak akkor van max, ha 1500nél nyomsz egy padlót, akkor 1800nál valóban meg lesz a max... De lehet neked 1000nm-d is, ha nem padlón jársz vele akkor ebből az 1000ből lehet, hogy csak 100-t használsz. Most úgy van írva a szoftver, hogy 3000ig szépen épül fel a nyomaték és ott van meg a max 510nm. Ha 2200-körülire meg volt írva annak az volt az eredménye, hogy 1-2-3 elforgatta a 215-s gumit a 17" felnin gyorsítás közben, illetve nagyobb sebességnél (100+) elnyalta a kevlárt is... De így tökéletesen autózható 1700-5500ig.

  Aki meg komolyabban tuningol, annak az első, hogy kevlároztatja a kuplungot ami kb 7-10e ft között megvan amit aztán nem sok minden csúsztat el. Lendkerék pedig bírja ha nem 1000-es fordulaton van eröltetve.

• #24879 Nem3sys tag Tomoty #24863

  Új Válasz 2013-10-16 14:23:43 #24879

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz Tomoty #24863 üzenetére

  Nem kell oda komoly cég. Azokat inkább kerülni kell, mert a szakmai hozzáértés valójában 0.
  200lovat ki lehet hozni persze. Csak 1000km után le fog kókadni a csiga róla, meg a görbét is meg lehet nézni...

• #24825 Nem3sys tag Jim Tonic #24822

  Új Válasz 2013-10-12 19:22:01 #24825

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz Jim Tonic #24822 üzenetére

  Emailben??? ez komoly?
  Jó messzire kerüljétek el. Persze kényelmes, meg jobb lesz mint a gyári de felejtős. Elküld egy sablon szoftvert 70-80e ért?!

  Stock autó sincs 2 ugyan olyan. Ezek a nagy cégek mint az mmc vagy atc is csak a neve nagy sajnos.
  Az igazi szakmai hozzáértés konvergál a 0hoz. Ezt nem lehet könyvből tanulni. Ez tapasztalat. Több év, sok,sok autó.

  Ha meg van írva a program azt utána tesztelni kell alaposan. Menet közben diaggal nézni az értékeket minden. És akkor tényleg fasza lesz vele a kocsi. Nem fog leesni a csiga x km után mert valamilyen fordulaton túltőlt, vagy akkora nyomatékcsúcs lesz kis fordulaton ami szétküldi a kuplungot vagy a 2tömegűt idővel.
  Egy kolláros ismerős most cseréltetett lendkereket mert a szakértő úr 1700nál odaírt neki 420nm-t az 1.9pd-be aztán meg semmi. Érzetre piszok jó volt ahogy hàtbavert, de egy 3/4 olyan erős autó körbeautózza... meg a görbe is okádék volt

  Mennek privátok ha hazaérek.

• #24821 Nem3sys tag zolikaDB #24816

  Új Válasz 2013-10-12 17:08:46 #24821

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Nem3sys

  tag

  válasz zolikaDB #24816 üzenetére

  

  Ez egy mai mérés. Le lehet vonni a következtetést, egy rakás szar a program.
  Kolláros kocsi.
  1.9TDI Golf4

  Ez szintén 1.9TDI... Nem kollár, mechanikus.
  
  

  Kollár az utcai embert, vagy aki nem a haverja leszarja. És olyan fost ír rá, hogy öröm nézni.

  Nem a buta chiptől füstöl a kocsi. A kocsi azért füstöl, mert nincs elég nyomás a gázolajhoz. Haver A3 1.9PD-t is mértük ma, 270le és szinte füstmentes. 2.4baron. Gyárilag 1.35. Fasza program, tesztelve sokáig.

  Amiket láttok füstölni húzott dízeleket azoknak a nagyrészéből azért dől a korom, mert pistike megvette az ebayes kábelt ócsóé és máris ő a nagy májer aki a haveroknak írja a kocsit. Ez azért egy kicsit összetettebb dolog. Van 1 pár tábla amit át kell írni, tesztelni, hogy viselkedik a kocsi, és törekedni a lehető legkevesebb füstre. Azt is hozzátenném, hogy kollár 2perc munkáért elkér 70e ft-t és egy nagy szar amit csinál, aki meg az én kocsimat is írja fele annyiért 10x jó csippet ír, és mellé 1napig teszteli...

Új hozzászólás Aktív témák