-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
zso79
őstag
Jól tudom, hogy opcom-mal okosítható a kis középső kijelző J Astrában? Nálam csak az egy oldalas megoldás van, nem pedig amikor felül fülek vannak és több info is látható egyszerre. Ezen kívül grafikus kijelzés sincs a tolatóradarhoz. Láttam erről orosz nyelvű videot de remélem itt több infóhoz jutok!
-
zso79
őstag
válasz
mephi666
#29306
üzenetére
Pont akkor lesz kevés a téli gumi, amikor a legnagyobb szükséged lenne rá. Akkor majd mondhatod - akár a szenvedő félnek - hogy a többiek azt mondták jó ez... Arról nem is beszélve, hogy szépen lenullázod a gumidat, így majd télen sem hozza a maximumot. Egy szösszenet az ezzel foglalkozó cikkből:
"A gyorsabb elhasználódás mellett veszélyesebb tünet, hogy melegben hosszabb fékúttal számolhatunk a téli gumikkal, így nem csoda, hogy sok biztosító külön figyelmet szentel ennek a szerződések apró betűs részében. Sok casco biztosításnál feltétel lehet az évszaknak megfelelő gumi használata, és kárrendezésnél még akkor is figyelembe vehetik, ha álló helyzetben "csak" a tükröket lopták le az autóról. Ez nem vicc, megtörtént eset."
Erre valaki? [29278]
-
#28919
zso79
őstag
KonzolKartel
#28918
zso79
őstag
válasz
KonzolKartel
#28918
üzenetére
Nem is fog senki találni. Szerintem legjobb megoldás egy relét kötni a vészvillogó kapcsolójának a világítására, az már működik, ha 1es állásba fordítod a kulcsot és addig úgy is marad, amíg ki nem veszed. A 12V-ot meg le lehet venni a szivargyújtóról. Kis barkácsolást igényel, de nem vészes. Miért kell a régi rádió a kesztyűtartóba?!? 3rd party fejegységekkel is vezérelhető minden, csak kell hozzá egy interfész.
-
zso79
őstag
válasz
bambano
#27886
üzenetére
Nem veszem személyeskedésnek és nem akarom megmagyarázni hogy műdödik az autód.
Viszont te se általánosíts, mert ezek szerint a tiéd nem olyan, mint fateromé volt. Neki ugyanaz a multi kormány volt benne, mint nekem az Astra H-ban és arról lehetett irányítani a BC-t és/vagy a rádióról (CD30 MP3). Kb. ilyen volt, csak nem navis. Jól látszik, hogy a jobb oldali bajuszkapcsolón nincs BC control. -
#27883
zso79
őstag
diablo1984
#27882
zso79
őstag
válasz
diablo1984
#27882
üzenetére
Nem a rádióban van a BC, csak onnan tudod vezérelni! Én kidobtam a régi CD30-at, kellett egy átalakító és minden működött a JVC fejegységgel. (Astra H)
-
zso79
őstag
válasz
bambano
#27078
üzenetére
Kipróbáltam, a szitu ugyanaz, csak nagyobb erő kell hozzá hogy bevegye az egyest (nem is veszi be nagyon magas fordulaton, vagy nem toltam elég erősen). Nem reccsen viszont nagyobbat mozdul az autó, a hang ugyanaz. Ma próbálgattam és az a tapasztalatom, hogy akkor csinálja ezt, amikor kuplung lenyomás után azonnal rakom be egybe. Ha benyomom a kuplungot és várok kicsit, akkor nem csinálja. Beszéltem egy szerelővel, Ő azt mondja, hogy azért van, mert kuplung lenyomás után még akkora lendülete van, hogy megmozdítja. Ha várok kicsit lassít rajta annyit az olaj, hogy nem mozduljon. Szerinte ez nem hiba, van ilyen. Holnap reggel más okból megyek be az Opelhez, rákérdezek erre is, de szerinte nem fognak ezzel foglalkozni. Amúgy elég minimális a mozdulat, faterom észre sem vette. Mondjuk amikor felhívtam rá a figyelmet, meg a hangra is, akkor már észrevette Ő is. Nincs esetleg Győrben A14NET tulaj, akiével össze lehetne hasonlítani ma este?
-
zso79
őstag
Az szerintetek mitől lehet, hogy néha mikor tolom be 1be, még mielőtt beugrana teljesen a fokozatba, minimális megindul az autó? Van amikor ezt egymás után többször is el tudom játszani vele, ha visszarakom üresbe és felengedem a kuplungot majd újra próbálom. Megindulás alatt tényleg csak egy minimális előre mozdulást értek. Van hogy egyáltalán nem tudom előhozni. A14NET Lehet hogy ez teljesen normális? 2000km van benne.
-
zso79
őstag
válasz
gzbotii
#26873
üzenetére
Kérdd akkor ki az ő véleményüket... Persze, viccnek szántam a 10-es szorzót, de annyi pénzért egy jobb robogót sem kapsz. A vezérlés minimum csere, rögtön 10k-nál tartasz, feltéve ha minden tipp-topp. Nem vagyok szakértő, de amiről én még hallottam, hogy a generátor és olajpumpa igencsak hajlamos döglődni. Futómű elég tartós. Regadót nem tudom pontosan, talán euro3 és akkor kb 40k...
-
-
zso79
őstag
válasz
DeFranco
#26777
üzenetére
Nem bizony, nagyon érdekes adat
Motorazonosító kód A14XEL A14XER A14NEL A14NET LPG A16XER A16LET A16XHT
Hengerűrtartalom [cm3] 1398 1398 1362 1362 1598 1598 1598
Motorteljesítmény [kW] 64 74 88 103 85 132 125Olajfogyasztás [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
Az 1.4 szívótól a 2.0t OPC-ig mindegyikhez ez van írva
-
#26776
zso79
őstag
diablo1984
#26775
zso79
őstag
válasz
diablo1984
#26775
üzenetére
Persze, ismerem az ilyet, kollégának volt olyan kocsija, amire mondták hogy "de hát ez még tűrésen belül van..." aztán talált olyan szervizt ahol megcsinálták neki. Nem vagyok kétségbeesve, lassan megyek vissza szervizbe, majd kifaggatom őket, szerencsére jó a viszonyom velük. Csak furcsállom, hogy kicsit kormos
Máshonnan hallottam, hogy állítólag most még a szoftver is más rajta, majd kap újat az első szerviz alkalmával. Igaz hogy még közel sem padlózom, de még az overboostot sem tudja. -
#26774
zso79
őstag
diablo1984
#26773
zso79
őstag
válasz
diablo1984
#26773
üzenetére
Még nem voltam vele szervizben, most vettem csak észre. Az nem tűnt fel, hogy füstölne. Sajnos most csak nagyon rövid távokon járok vele városban, hidegben megyek, hidegben jövök. Olajfogyasztáshoz: a könyvében az összes motorhoz 0,6l/1000km-t írnak
(könyv nem említi a benzineshez a részecskeszűrőt) -
#26772
zso79
őstag
diablo1984
#26771
zso79
őstag
válasz
diablo1984
#26771
üzenetére
1.4t benzin, van benne 900km
-
zso79
őstag
válasz
bambano
#26724
üzenetére
Majdnem helyes?
1, alacsonyabb a fogyasztás, mintha ha gázzal mész a lámpáig és ott fékezel nagyot, de nem alacsonyabb, mintha szépen motorfékkel gurulsz be. Már az előző Astrám is szépen tartotta a fordulatot, majdnem megállásig üresben.
2, mikor régen oktattak így? 90-es évek közepén biztos nem, még a könyvben is szerepelt a vészfékezés metódusa és ott bizony azonnal kinyomott kuplung szerepel -
zso79
őstag
válasz
gaben75
#25150
üzenetére
Ott van a leírás a pdf-ben. Mindent lehet a kormányról állítani, amint beleptél a menübe a hangerő görgővel tudsz váltani a funkciók között, a nyilakkal tudod változtatni az értékeket. Amúgy az Alpine-hoz is ugyanez a kütyü való, csak a fejegységhez megfelelő kábel kell hozzá. Kb. 1500Ft-os tétel.
-
zso79
őstag
Nem szeretnék hirdetni, de eladtam szeretett Astra H-mat és megmaradt egy szinte új JVC fejegység és Connects2 kormány interfész. 100%-ban kezelhető marad vele a fedélzeti computer. Zafira B-be és Vectra C-be is használható. Ha valakit érdekel, vagy csak kérdése lenne keressen meg bátran privátban.
-
#22523
zso79
őstag
KonzolKartel
#22522
zso79
őstag
válasz
KonzolKartel
#22522
üzenetére
Nem biztos, hogy elég lesz egy adapter kábel a hifidhez, lehet hogy a CIM-et is fel kell okosítani az új kormányhoz. Ha még a BC-t is akarod vezérelni a rádió mellett, akkor meg pl. egy Connects2 is kell majd
-
zso79
őstag
-
zso79
őstag
válasz
bambano
#21984
üzenetére
Igen, van rajta switched +12V is, de úgy látszik az adapter azt konvertálja, így az a gyújtástól függ. Terveim szerint leveszem a jelet a vészvillogó világításáról, mert az már akkor is világít, amikor berakom a kulcsot. Nem vagyok benne biztos, hogy az is +12V, szerintem csak 5-6V, így majd egy relével megoldom, csak még nem tudom hogy bontsam meg a műszerfalat
Volt egy orosz oldal, az astra-h.ru, ott mindenről volt képes leírás, de napok óta nem működik...Egyszerűbb lenne direktbe kötni, de akkor meg bekapcsolva marad ha kiveszem a kulcsot.
-
#21983
zso79
őstag
KonzolKartel
#21962
zso79
őstag
válasz
KonzolKartel
#21962
üzenetére
Meggyőztetek, így cseréltem is a gyári CD30 MP3-at egy JVC fejegységre. Ég és föld a különbség!!!
Vettem egy CAN Bus-os illesztőt hozzá, így a BC-t is tudom vezérelni a kormányról és a rádiót is. Egyetlen furcsaság, hogy csak gyújtáson működik, de ezen még agyalok kicsit. Lehet hogy a hangszórókat is cserélem később, de egyelőre nem érzem szükségét, nagyon szépen szól így is -
#21963
zso79
őstag
KonzolKartel
#21962
zso79
őstag
válasz
KonzolKartel
#21962
üzenetére
76mm?!? Az szép! Milyen kiemelőkeretet használsz hozzá? A gyári műanyag rácsot fel lehet rakni?
-
zso79
őstag
válasz
zolikaDB
#21960
üzenetére
Sajnos a fejegység csere kb. 40-50-től indul a csatlakozók, keret, interfész miatt és szinte bizonyos hogy bukom a dátum/idő beállítási lehetőséget. Ezért is gondoltam a hangszórók cseréjére, mivel ezt sokkal olcsóbban meg lehet oldani. Az egyik amit néztem pont a Hertz DSK165.3 93dB-el, a másik a JBL GTO-6508C 92dB-el. A Hertz-től azért tartok, mert 64mm a beépítési mélysége a JBL 59mm-el szemben. Mekkora lehet a maximum?
Új hozzászólás Aktív témák
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Robotporszívó - Eufy Robovac L70 Hybrid
- 2 kazános Jura Z5 V2 automata kávéfőző beépített profi cappuccino fejjel
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- Telefon felvásárlás!! iPhone 13 Mini/iPhone 13/iPhone 13 Pro/iPhone 13 Pro Max
- Bomba ár! HP ProBook 450 G6 - i3-8GEN I 8GB I 256SSD I HDMI I 15,6" FHD I Cam I W10 I Gari!
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte B650M R5 7600 16GB DDR5 512GB SSD RX 9070 XT 16GB NZXT H7 Flow fehér 750W
- BESZÁMÍTÁS! Apple MacBook Pro 16 M1 Max 32GB RAM 1TB SSD notebook garanciával hibátlan működéssel
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A70/Samsung Galaxy A71/Samsung Galaxy A72
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest