-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
WP14
őstag
válasz
DeFranco
#76070
üzenetére
Tudni milyen motorolaj van benne? Mivel láncos vezérlés, 5W-s kell bele előírás szerint, hogy minél hamarabb meglegyen a kellő olajnyomás, mivel a láncfeszítőt az feszíti. Olajnyomást mindenképp mérjetek, de szerintem olajcserét (természetesen szűrőkkel együtt) követően csak.
-
#76071
Luck Dragon
támogató
DeFranco
#76070
-
beg
veterán
válasz
DeFranco
#76066
üzenetére
Igen, kicsi bontás kell hozzá. A becsörgést nálam is csinálja néha, mivel vacak a lambdám arra gyanakszom hogy nagyon dúsítja vagy szegényíti a keveréket. Aztán néha öngyógyul. Van obd-m, hibakódot ez nem dob.
Szagszervizben pontosabban meg tudnák mondani drága céleszközzel hogy mi a helyzet. -
beg
veterán
válasz
DeFranco
#76060
üzenetére
Álmoskönyv szerint 200-300-at simán elmegy a lánc (van akinél ennek a duplája is), a 100k-at extrém esetre írtam. 40k-nél nagy gebasznak kell lennie ha az a baj, ott maximum valami anyaghiba lehet.
Melegen is csörög alapjáraton? Ha csak hidegen, az lehet hidrotőke is, az melegedésre elhallgat.
Azon kívül az alcsony fordulatnál terhelés meg megint más, az az elégtelen égés ahogy írtam. -
#76059
Luck Dragon
támogató
DeFranco
#76057
-
beg
veterán
válasz
DeFranco
#76039
üzenetére
Hátsó kereket levéve párszor fékezve kiderülhet hogy a munkahengernél szivárog-e a fékolaj. A csapágyból nem hinném hogy folyhat, főleg nem 40k km után.
Alacsony fordulaton a csörgés terhelésnél (erőteljes gázadás) jelentkezik? Mert akkor gyertya vagy szegény/dús keverék okozza az elégtelen égést, annak van jellegzetes becsörgő hangja (plusz bármi ami a keverékképzésbe szól, pl. lambdaszonda, légtömegmérő, víz/levegő hőfok szenzor stb). A lánc mindig szólna (alapjáraton is) és az olyan 100e km-nél kezdene szólni.
-
#33442
mohabá 007
aktív tag
DeFranco
#33439
mohabá 007
aktív tag
válasz
DeFranco
#33439
üzenetére
Első lépésben Én megkérném a szakit,hogy ugyan vegye már ki az elromlott szivattyút, és nézzük meg,hogy miért is van 3 [izé] helyett 1,3 [izé] Lehet hogy javítható pl:vezeték szakadás,esetleg nem megfelelő kontakt stb. Ha tényleg sz@r,jöhet a cseredarab,amúgy ,ha jól néztem,a cromax-nál kedvezménnyel is 30e az alja.
3 betűset ott nem láttam. 
-
gban
veterán
válasz
DeFranco
#31221
üzenetére
Ne próbálkozz vele, én végigjátszottam mindent.
Nem kommunikálnak ezek a BT kütyük az autóval.
Pedig az enyém 2000-es évjárat, forma és lábak alapján azt mondták, menni fog, de sajnos nem megy semmilyennel, semmilyen progival, még egy átalakított kütyüvel sem, ami 3 módot tud, pont az inkompatibilitások miatt.
Pedig a naviban már megoldottam a dolgot, hogy ha valahogy működik, akkor a windows felületet behozva indítható egy progi, ami kiír mindent, de idáig sajnos el sem jutunk az F Astrákkalmod: illetve lehet olyan motorod aminél működhet, bár ez ritka - az enyém sima 1.4 60LE, és abból, hogy nincs fordulatszámmérőd, nálad sem gondolom hogy lényegesen komolyabb a motor benne.
-
erikke17
őstag
válasz
DeFranco
#29568
üzenetére
Rengeteg más dologgal kapcsolatos felesleges körök zajlottak le... Ez sem lenne másként..
Más
De van itt más dolog is... 2 hete volt cserélve kompletten az egész vezérmű görgők stb.. Utóbbi 4-5 napban miután lemegy a "szívató" és beáll az alapjárat egy görgőm elkezd ciripelni, avagy inkább pattogó hangot ad ki magából. 900-2000 fordulat között hallatszik felette kussol, meg miután bemelegedett...
Nagyraktárról rendeltem egy ismerősön keresztül a cuccokat jutányos áron, vázoltam szitut ismerősnek h 2 hét után már ciripel az egyik görgő. Oké küldjem el neki ő küld egy újat helyette.. Na most hogy tudnám kideríteni valójában melyik is az?
Mert szétszedem hogy ez a rossz, ő aznap leküldi az 2 nap.. Nem akarok abba a hibába esni hogy véletlenül a másik lesz rossz.. Sőt meg autó nélkül se lenne jó, pláne ha ismerőshöz beviszem szervizbe magam csinálni vagy magam otthon. Ráadásul a feszítőgörgőnek a torx csavarja el lett "kenve" nyomaték kulcsal lett meghúzva az előírtra de a csavar nem bírta tehát a riccek elmentek mint a vaj.. Kiengedni lesz érdekes.. :SElég szomorú hogy 2 hét után avagy inkább 400km után behalt a vadi új görgő... Pedig nem is a legolcsóbbat vettem, INA szett ezelőtt is az volt rajta..
-
AMD Power
titán
válasz
DeFranco
#29581
üzenetére
Ha velem valaki ilyen bunkó akkor igen. Az emberek nagy része csak ebből ért. A jó szó és az udvarias beszélgetésekből az emberek 90% nem ért. Nincs eredménye. Ha ez kell tőlem megkapják.
Itt a leggyengébb szentgotthárdi dízel
180 Nm helyett immár 280 Nm áll a vezető rendelkezésére
Ez már azért nem rossz.
-
válasz
DeFranco
#29571
üzenetére
Ez nem lesz eladva az biztos
Amúgy 450 ezer van benne de olyan mint a doxa óra még -15 ben is.Többieknek: Csak átfutottam gyorsan gyorsan a használt autót, a képeken nem tűntek annyira hulladékoknak. Ebben az esetben bocs
Szerk.: milyen kettős tömegű? Sima van benne. Az elmúlt 8 évben egyszer voltak cserélve a lengokarok meg a lengescsillapitok (Gyárira minden). Azóta sincs baj velük. A motorhoz meg igenis van minden olcsón ha baj lenne vele. De nincs.
-
erikke17
őstag
válasz
DeFranco
#29564
üzenetére
Az a baj szomszéddal rossz a viszonyunk mert egy szralak.. Ez egy zsugori egy fityinget nem fog fizetni, nincs kedvem vele harciaskodni, holnap lekezelem valahogy addig marad ilyen. Se a kölök se senki hogy elnézést vagy bocsánat... Nem egy nagy mert csavarhúzó volt de akkor is elég csúnya seb lett rajta..
Ennél már csak az jobb amikor az öreg papa beállt mellém parkolóba majd mikor tolatott ki jól meghúzta első sárvédőívet, gyorsan el is iszkolt onnan.. Arra lettem figyelmes hogy szól a riaszatóm meg vinnyog a pager.. Gyors utána megyek mivan mise, száll ki mankóval alig tud menni, gondolom magamba ilyen egészségi állapottal minek ül volán mögé.. Persze hogy nem fizetett se semmi.. Hogy ezt csak le kell fújni és kész, perszehogy a maga szénné rohadt autóján esetleg kivitelezhető..
Mindig ilyen barmokkal vagyok megáldva vigyázok óvom az autómat más meg tönkrebssza... -.-
Declare - anyámnak van ilyen szinű körömlakkja azzal több rétegen bepacsmagolom... Azzal szoktam ilyen kavicsfelverődéseket javítani..
-
bzoley
veterán
válasz
DeFranco
#29299
üzenetére
Pont azért írtam, hogy aránylag biztonságos, mert meg lehet vele állni. Egy top gumival mi alapján tartasz követési távolságot? Valószínűleg tapasztalat, és a gumi képességei alapján. Felnin is lehet biztonságosan közlekedni, csak hangos, és mindenkit feltartanál. Érzed, hogy mire célzok? Vagy jó gumi rossz útviszonyok, rossz gumi, jó út. Szinte ugyanúgy kell kezelni mindkettőt.
Nem azt mondom, hogy ez a tuti megoldás, de lehet élni vele. Nekem megvan a téli, nyári szettem, cserélgetem is, de valahol el kell kezdeni, és inkább nyáron kopjon jobban a gumi, mint hóban egy nyárival eltolja a kereszteződést. -
bzoley
veterán
válasz
DeFranco
#29293
üzenetére
Azért nem kell túldramatizálni a dolgot. Inkább nyáron a téli, mint télen a nyári. A legjobb gumiból is hiányozhat az a kis plusz, ha nem alkalmazkodsz hozzá. Egy héten többször is megyek pár km-t egy gagyi téligumis autóval. A kanyart kiegyenesíti, abs csak hosszan sirdogál vészféknél, de ettől még aránylag biztonságosan lehet vele közlekedni. Egy kollegám legalább négy éve jár a téli gumijával, még mindig olyan, mintha most lett volna feltéve.
-
mephi666
nagyúr
válasz
DeFranco
#29291
üzenetére
aha, az az
korrektek/gyorsak szerintem nagyon... mondtuk, hogy átugrunk olajért meg szűrőkért a meteorba, azonnal felajánlotta a srác, hogy átcsörög akkor, mert van ott kedvezményük és adják olcsóbban nekünk a cuccot most már tényleg nem tudom: de ha veszélyes a téligumi nyáron, akkor miért engedik át a kocsikat műszakin télivel?
-
mephi666
nagyúr
válasz
DeFranco
#29288
üzenetére
premio-nál (kb félúton a buszpályaudvar és a meteor alkatrész bolt közt a nagykörúton)
most már tényleg nem tudom, mit gondoljak, mert nem 1-2 embertől kaptuk ezt a téligumis tanácsot, hanem olyanoktól akik 2-3 évtizede vezetnek és éves szinten 30-40et simán... a pesti kör meg kivétel volt, ha hosszabb távra megyünk, akkor is főleg főutakon/falvakon/városokon keresztül (pár éves jogsival itt tudunk igazából rutint szerezni, nem is a pályán)
-
bambano
titán
válasz
DeFranco
#29082
üzenetére
nekem nem a szinkrongyűrű akasztja meg, hanem a váltókulisszában akad el a váltókar, ha túl gyorsan akarok váltani. lökném kettőből háromba, és az üres síkjában elakad a váltókar, mert nem a háromba akar bemenni magától,hanem az 1-3 közötti elválasztónak megy neki. ilyenkor el kell engedni, hogy magától alaphelyzetbe álljon, majd utána lehet betolni.
ez azért elég gáz.
(#29088) mycso: dupla kuplung, gázfröccs.
-
bambano
titán
válasz
DeFranco
#26777
üzenetére
a gépkönyvben hivatalosan megadott olajfogyasztási adat nem arra való, hogy életszerűen annyival járjon az autó, hanem arra, hogy a garanciális igényekkel jelentkező tulajdonosokat legyen mire alapozva lerázni.
ezért olyan magas az a szám, hogy normális ember fordítva veszi tőle a levegőt.
-
-
zso79
őstag
válasz
DeFranco
#26777
üzenetére
Nem bizony, nagyon érdekes adat
Motorazonosító kód A14XEL A14XER A14NEL A14NET LPG A16XER A16LET A16XHT
Hengerűrtartalom [cm3] 1398 1398 1362 1362 1598 1598 1598
Motorteljesítmény [kW] 64 74 88 103 85 132 125Olajfogyasztás [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
Az 1.4 szívótól a 2.0t OPC-ig mindegyikhez ez van írva
-
válasz
DeFranco
#19931
üzenetére
Én nem húznám le annyira a japánokat, legalábbis motorikusan. Autója válogatja, hogy a körítés milyen.
Én sokat nem agyalnék, melyiket vegyem. Korábban nekem sem Opelem volt, a következő jó eséllyel szintén az lesz, vagy legalábbis német. Bár úgy néz ki, hogy összefekszik a franciákkal, aminek nem kimondottan örülök. Bár jobb, mintha a Fiat vette volna meg.
Biztonság az relatív. Ha arra vágysz, akkor nagyobb kategóriákban keresgélj.
-
bambano
titán
válasz
DeFranco
#19926
üzenetére
ezekből legnagyobb valószínűséggel angol összeszerelést lehetne venni. nekem nem kéne.
másik, hogy nekem a honda motorépítési felfogása nem jön be, ez az alacsony nyomatékú, magas fordulatú szemlélet nekem nem tetszik. pláne úgy nem tetszik, hogy az általad is preferált g astrát ismerem és az meg bejövős.Szerk: a 2000-2003 időszak minőség szempontjából már nem régi idő, az már új korszak. szerintem egy 2003-as japánnak látszó autó semmivel sem jobb, mint egy átlag német.
-
bambano
titán
válasz
DeFranco
#19922
üzenetére
a visszahívások darabszámát és a visszahívott autók mennyiségét tekintve kimagaslóan első a toyota.
az asszony városban g astrával jár, 13 éves múlt az idén a kocsi, most először nyúltak hozzá komolyabban (kuplungcsere, mert a városban az jobban fogy).én nem vennék japánt, a régi időkben megszerzett megbízhatóságuk mára már csak mítosz lett, főleg az eu-ban törökök meg lengyelek által gyártott japánnak kinéző autók esetén.
-
adorjant
őstag
válasz
DeFranco
#19922
üzenetére
A G Astra egy nagyon kiforrott autó,gondolj bele,98 óta gyártották.
A Classic kicsit ki van könnyítve,hiányzik belőle ez-az,de cserébe nagyon jók a motorok (1.4 Twinport a bestbuy).
Nem ad élményt,nem leszel szerelmes belé,de amit tud,azt mindig nyújtja majd,a fenntartása megkockáztatom bármi más azonos kategóriájú autóhoz képest, a legolcsóbb.
Neked kell eldöntened,hogy mi a fontos számodra,megér-e esetleg több pénzt egy modernebb,látványosabb autó,vagy a bevált régivágású is megfelel.
3 betűset ott nem láttam. 
ha jól rémlik 150e környékén (vezérlés cserénél) kell ránézni.
Amúgy 450 ezer van benne de olyan mint a doxa óra még -15 ben is.
Új hozzászólás Aktív témák
- Pedzegeti az új Xbox irányát a Microsoft
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Gumi és felni topik
- Sweet.tv - internetes TV
- Még a saját szövetségeseivel szemben is fegyverként használná az AI-t az USA
- Milyen belső merevlemezt vegyek?
- Home server / házi szerver építése
- Projektor topic
- Automata kávégépek
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 32/64GB RAM RX 9060XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- GYÖNYÖRŰ iPhone 11 Pro 64GB Silver -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3565
- Apple iPhone 15 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Használt Turtle Beach Stealth 700 Gen2 Max fejhallgató / 12 hó működési garancia
- HP EliteOne 800 G4 All-in-One i5-8500 16GB 512GB 23.8" Érintőkijelző!! 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest