Új hozzászólás Aktív témák

• #105952 t.imi addikt Thom! #105894

  Új Válasz 2023-06-13 00:45:40 #105952

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  t.imi

  addikt

  válasz Thom! #105894 üzenetére

  Kérdez meg zsu.hu, kauffert, kovacsautót. Én 200-ért találtam kettőstömegűt, kuplung 60-80k lehet(?).
  Fájó, de ha normálisan használod, sok sok évig betart.

• #105871 t.imi addikt gban #105870

  Új Válasz 2023-06-08 15:23:02 #105871

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  t.imi

  addikt

  válasz gban #105870 üzenetére

  Akku két éves, sárga ukrán.
  Akku alap fesz 12.43v, töltés közben 14.22v
  Most mértük.
  Fényszóró bekapcs nem befolyásolja az alapjaratot.

• #105869 t.imi addikt

  Új Válasz 2023-06-08 14:57:21 #105869

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  t.imi

  addikt

  Sziasztok!

  Tech kérdésem volna hozzátok.

  Kollégámnak van egy G astra, 2002-es. 1.6 Z16XE.
  Néhány napja le esett az alapjárata ~850-ről 750-re, ha benyomja a fékpedált, még lejjebb esik.

  Lamda szonda, fojtószelep - leszerelés miatt - kat. alulműködés hibák törölve, 2 napja nem jöttek vissza a hibák.
  Csatlakozók kontakt sprayval megfújva.
  Gyertyák cserélve.
  Új fojtószelep tömítés.
  EGR pucolva.
  Vakum cső pucolva, ellenőrizve.
  Fékrásegítőben egyenirányító(?) szelep cserélve.

  Hiba maradt.
  Lenne még ötletetek?

• #100966 t.imi addikt M0ng00se #100953

  Új Válasz 2021-10-20 12:02:47 #100966

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  t.imi

  addikt

  válasz M0ng00se #100953 üzenetére

  Itt van egy lista, ajánlott olajokról, csere intervallum, stb

  [link]

• #100783 t.imi addikt

  Új Válasz 2021-10-05 22:39:27 #100783

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  t.imi

  addikt

  Köszönöm fiúk!
  Pedig szép a fotón az M32 :)

• #100779 t.imi addikt F_Zolee #100775

  Új Válasz 2021-10-05 13:44:51 #100779

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  t.imi

  addikt

  válasz F_Zolee #100775 üzenetére

  Dieselt láttam, 1.6, 1.8 "sima" ötössel.
  M32 a puha kínai csapágyas?

• #100774 t.imi addikt mephi666 #100766

  Új Válasz 2021-10-04 09:17:04 #100774

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  t.imi

  addikt

  válasz mephi666 #100766 üzenetére

  1-2 videót megnéztem, dicsérték, hogy be és nem leülni kell a Zafirába
  1.8-at is néztem, alig van belőle piacon. Ez a motor mizéria elég durva. Látom Neked is, használtban is van kettő ~200 körül kilométernél teljes felújítást kapott. 1.6 és 1.8.
  Kompresszió méréssel kell kezdeni a vásárlást, vagy hasonló hiba, mint Renaultnál az alul méretezett hajtókarcsapágyak?
  Illetve írtál egy 280k körüli szervizt, abban 4 fék, 4 gátló, olaj + szűrő volt csak mint anyagdíj?

  #100770F_Zolee mindenképpen beülnék egybe, ha úgy alakul.
  Természetesen nem benzinnel hajtanám 5 lityis fogyasztás után 7-8-9-el autózni...minimum egy hátfali inkfartus.
  Mindenképpen gázosra szeretném alakítani. Az a baj, a gyári gázos Zafira 1.6 vagy 20 lóerővel gyengébb, mint a sima 1.6. Tehát utólagos alakítás, esetleg hozzá chiptuning.
  Az kb 10%-ot tolna még a nyomaték/lóerőn.

  Zafira B-ből 6-os váltóval készült? Eddig csak 5-ös váltóval szereltet találtam.

• #100764 t.imi addikt

  Új Válasz 2021-10-02 10:13:37 #100764

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  t.imi

  addikt

  Sziasztok!

  Elgondolkodtam egy Zafira B-n, esetleg Meriva. Sajnos időnként fáj a hátam és akkor nagyon nehéz kiszállni a Megane iii-ból.
  Magas üléspoziciós autót szeretnék, amiből könnyű kiszállni, beülni.

  Munkábajárós, csaladi, autopályan használnám 80%-ban, napi 80km. Dieselt nem szeretnék, benzin + cng/lpg-ben gondolkodom.
  Mennyire karbantartásigényes pl egy 1.6-os?
  Konkrétan 0 ismeretem van a márkáról, típusról, fogyasztási adatok is fehér folt.
  Ami infó eljutott hozzám, az olajfogyasztás néha extrém mértéke az 1.6 XE motornál.
  Melyik típust, motort érdemes választani?

Új hozzászólás Aktív témák