Új hozzászólás Aktív témák
-
#4261
Qorthral
őstag
FireKeeper
#4260
Qorthral
őstag
válasz
FireKeeper
#4260
üzenetére
Hála ennek a kizárásnak, talán pont be tudom szuszakolni Bottast Kvyat helyett...
Lemaradásban leszek, de így nem akkorában. Meg a sorstársaim is. Persze mást is lehet lépni, most pl egész olcsó lett a Red BullA Meki durván jól hozott most!
-
#4256
Qorthral
őstag
Motion_Blur
#4249
Qorthral
őstag
válasz
Motion_Blur
#4249
üzenetére
24.?
A Safety Car és a Medical Car is szabályosabb ekkor a Red Bullnál, ez tény, de azért durva, hogy még azokat is elé sorolják! 
Egyébként fura a ligás pontszámítás. Nem logikus, inkább erőltetett. Az f1.com végeredmény listái számítanak. Ha RIC-et kizárják, akkor ott őt a végére sorolják, így a 22. hely után kap pontot. A mögötte végzők meg egyet előrelépnek. Az IM-en ugyanakkor a büntetések nem befolyásolják magának az IM-nek az eredményét, csak a másnapi rajtsorrendet, így ott a pályán elért eredmény a döntő. Ezzel nincs is gond, amíg pl előző futamos büntetést hoz magával valaki, hiszen röhejes lenne amiatt kevesebb pontot gyűjtenie a játékban az időmérőn... De 2 éve, mikor Hamiltont kizárták az IM-ről szabálytalanság miatt és a pole helyett utosó helyről indult (és ez jogos, mert szabálytalan autóval futotta a legjobb körét, bár tény, hogy anélkül is első soros lett volna), a ligában akkor is megkapta az IM első helye után járó pontokat. Ezzel akkor nagyon nem értettem egyet és hátrányosan is érintett. Erre mondom, hogy túl kötött és következetes (nem logikus) az ilyenkor alkalmazott szabály.
-
Qorthral
őstag
válasz
Tomi0703
#4219
üzenetére
Jaja, ez a TR/FI elég necces döntés. Nem lehet 166 pontot, a többieknek azonos csapattal meg 172... Valaki elszámolta.
Zsömi: Meg, Hamilton pl kettőt. Nekünk így kemény 147 pontunk lett. Első futamhoz képest nem rossz, de figyelembe véve, hogy ez és a 172 pontos összeállítás között örlődtem 30 percet tegnap hajnalban, nem vagyok boldog.
-
#4218
Qorthral
őstag
venember83
#4216
Qorthral
őstag
válasz
venember83
#4216
üzenetére
A Meki eladásával. Máshogy semmi esély nincs rá, de úgy is kérdéses, hogy befér-e. Azonos felállás felé halad majd a liga
-
#4212
Qorthral
őstag
Motion_Blur
#4210
Qorthral
őstag
válasz
Motion_Blur
#4210
üzenetére
Ja, jól elcs***tem ezt ezzel a Force Indiával
Ráadásul ahogy számolom nektek elég lesz a pénz egy TR -> FI cserére, nekem meg kevés lesz egy KVY -> BOT/MAS cserére Mondjuk nem sok kellene hozzá, meg egyelőre ez csak hozzávetőleges számolás...
Más kérdés, hogy érdemes-e lecserélni a TR-t egyáltalán. -
#4208
Qorthral
őstag
Motion_Blur
#4203
Qorthral
őstag
válasz
Motion_Blur
#4203
üzenetére
Piszok mázli ez a Bottasos csapatoknak. SC nélkül sehol sem lett volna.
Amúgy meg a Merci fölény ijesztő. Ferrari meg borzasztó... -
#4204
Qorthral
őstag
Motion_Blur
#4203
Qorthral
őstag
válasz
Motion_Blur
#4203
üzenetére
De mázlista a gyerek...
-
-
#4160
Qorthral
őstag
TESCO-Zsömle
#4158
Qorthral
őstag
válasz
TESCO-Zsömle
#4158
üzenetére
Jaja, én is.
Egyelőre bejött a Bottas -> Force váltás, de legalábbis rosszul nem jártam vele. -
Qorthral
őstag
Ahogy Pá is írta, nem tuti,csak konzervatív. Mindhárman rutinos öreg rókák vagyunk és tudjuk (ha mást nem mások kárán), hogy milyen az első versennyel melléfogni... Rengeteg múlik rajta. Hozzáteszem gyorsan, hogy idén kevesebb a várhatóan sokat változó erőviszonyok és a sok kiesés miatt.
Egyébként ennek a konfignak a népszerűsége érthető:- a Merci tűnik a legerősebbnek, így sokan be szeretnék tenni, mert várhatóan jók lesznek és sokat nőhet az árfolyamuk
- kiegészítő csapatként a Williams látszik a legerősebbnek, vagy esetleg az FI. Előbbiben azért szinte mindenki nagyobb fantáziát lát + megbízhatóbbak is eddig.
- innentől fix is, sehogy máshogy nem fér be a Merci + Williams komponens, csak ebben a variációban
- növeli még a kedvet ehhez a csapathoz a tény, hogy a Renault motorral szerelt csapatok kezdenek magukhoz térni, így pl Toro választása nem feltétlen akkora szívás. Nem létkérdés a 3 Mercis + 2 Ferraris komponens (meg persze alapból sem kivitelezhető)Ezzel együtt lehet bőven mást is választani. Nekem két másik vari tűnik még aránylag jó kezdőcsapatnak:
FI + BOT + MCL
MER + FIKockázatosabb, de bejöhet talán a Ferraris kezdés, de sok függ attól (is), hogy Kimi mikorra találja meg magát és barátkozik meg az autóval. A Red Bullos kezdés már erős lutri a rengeteg technikai nyűgjük szerintem csak átmenetileg tűnt el...
Ui: Ha valaki kölcsön tudna adni 1 millát, azt a FER + BOT + FI csapatot erősen megfontolnám
-
#4132
Qorthral
őstag
venember83
#4130
Qorthral
őstag
válasz
venember83
#4130
üzenetére
Világos, ezzel nincs is probléma.
Kicsit az árfolyamokról:
Konfig1: 20M / 20M / 20M / 20M / 20M
Konfig2: 40M / 20M / 15M / 15M / 10MHipotetikus árfolyamváltozás (konfig1): 3% / 1% / 0% / -1% / -3%
Hipotetikus árfolyamváltozás (konfig2): 10% / 5% / 0% / -5% / -10%Szerzett pont: körülbelül egyező a két konfig esetében.
Konfig1 drágulás: 0M - marad az eredeti összérték
Konfig2 drágulás: 3.25M ebben a legkedvezőbb esetben (a 40M értékű csapat drágul 10%-ot, a 20-as 5-öt...)
Persze sokszor nem a legkedvezőbb módon alakul a drágulás, de ideális esetet szemléltettem, hogy érződjön a különbség. -
#4129
Qorthral
őstag
venember83
#4127
Qorthral
őstag
válasz
venember83
#4127
üzenetére
Persze, hogy lehet. Még úgy is, hogy nem esik ki egyik sem a két Merciből és Bottas sem...
A legjobb esélyeket erre egy Bottas + FI + McL kombó adhatja. De akár egy RBR vagy Ferraris csapat is bejöhet, ki tudja? Szó sincs arról, hogy ez egy kötelező választás. Inkább csak a legbiztonságosabb, a papírforma. Ami sokszor borulhat.Még annyit az általad leírtakhoz, hogy azért a szerzett pontok száma mellett az árfolyammal is kalkulálj, mert az is fontos. Sőt, év elején szvsz sokkal fontosabb, mint a pontok.
-
#4126
Qorthral
őstag
venember83
#4121
Qorthral
őstag
válasz
venember83
#4121
üzenetére
Nem véletlenül
Aki Mercit választ, annak adja magát Bottas, mert a Williams csak így fér be. Az FI játszik még, de nem tűnik olyan jónak, mint Massáék. Bár ki tudja. Ugyanakkor itt a lehetőség, nagyot lehet szakítani egy Ferrarival / RBR-rel / Mekivel, ha mégsem Merci fölény lesz.
Sőt, nagyon bátrak egy Lotusszal (vagy Maldonado) is próbálkozhatnak. -
Qorthral
őstag
válasz
Tomi0703
#4113
üzenetére
Ilyen bizonytalan szezon előtt semmilyen kezdőcsapat nem (lehet akkora) hülyeség (mint máskor)
Még talán az általam korábban elrettentésképpen belinkelt Red Bull + Maldonado verzió sem annyira borzasztó
A csapat vs pilóta kérdéshez: Kezdéshez inkább 1-2 stabil csapatot javasolnék, aztán lehet majd szép lassan a pilótákra is koncentrálni. Az idei év bizonytalansága erre csak ráerősít.
A pilóták rizikósabbak, de haladó szinten már mindenképp érdemes kiemelten kezelni őket. -
#4096
Qorthral
őstag
TESCO-Zsömle
#4094
Qorthral
őstag
válasz
TESCO-Zsömle
#4094
üzenetére
Ok, bent vagytok, grabber és te.
grabber: Pedig nem 20 perce nyitottuk A lényeg hogy megoldódott. -
Qorthral
őstag
válasz
Atlantis
#4081
üzenetére
Általában nem érdemes sok pénzt tartalékolni. Kivéve ha nem tudod úgy elkölteni, hogy várhatóan több pontot érjen a drágább felállás, illetve ha ezt csak túl nagy pénz- és árfolyambeli kötöttségekkel tudod elérni. A cserélgetés ugyanis 5%-os költséggel működik. Ez nem tűnik soknak, de az. A jó tervezésen és minél kevesebb (komoly) cserén igen sok múlik. Itt írtam erről kicsit bővebben is.
Itt meg találsz pár agymenést, ami segíthet elindulni.
Ha kérdésed lenne, tedd csak fel bátran, sok itt a segítőkész játékos. -
#4080
Qorthral
őstag
callmeakos
#4079
Qorthral
őstag
válasz
callmeakos
#4079
üzenetére
Mi a gondod vele?
Két szuper pilóta, biztos ponthozó kicsik és az évad titkos favoritja. -
#4071
Qorthral
őstag
TESCO-Zsömle
#4070
Qorthral
őstag
válasz
TESCO-Zsömle
#4070
üzenetére
Most úgy fest, hogy a szombat lesz esős, a többi csak borult. A Ferrariban nem sok bizodalmam van, ha esik. Mondjuk annyira sok amúgy sincs. Kicsit lehetne olcsóbb .
A pilótapáros zseniális, de ha az autó vacak vagy ha jó, de fél év mire egész jól megismerik, akkor gond van. Van még két napunk eldönteni... -
#4069
Qorthral
őstag
TESCO-Zsömle
#4068
Qorthral
őstag
válasz
TESCO-Zsömle
#4068
üzenetére
Jah, bár az előző évekhez képest ez is kellemes felüdülés lesz
Végre néha érdemi pontokat is hoznak majd és az árfolyamuk nem fog mélyrepülni az 5 milliós limitig... -
#4065
Qorthral
őstag
TESCO-Zsömle
#4056
Qorthral
őstag
válasz
TESCO-Zsömle
#4056
üzenetére
Ez igaz, más években nem hullik ki kapásból 3 nem kiscsapat. Most azért elég egyértelmű, hogy főleg a Lotust és az RBR-t nem szabad berakni. A kicsik tényleg jobbak lesznek idén, de túl sokat azért nem várok pl a Caterhamtől. Pilóták terén Hulk és Massa eléggé túl van árazva sajnos.
-
#4055
Qorthral
őstag
FireKeeper
#4054
Qorthral
őstag
válasz
FireKeeper
#4054
üzenetére
De ez nem baj, ezért van a topik!
Szeretnék Ferrarival indulni, de nagyon kockázatosnak érzem... A három Merci motoros komponens (és csak 1 Renault) nagyon kecsegtető. Aztán ott van a tucatnyi Merci + Merci + ... jellegű felállás. A gond az, hogy most a péntek után nem igazán leszünk okosabbak.
-
#4053
Qorthral
őstag
TESCO-Zsömle
#4052
Qorthral
őstag
válasz
TESCO-Zsömle
#4052
üzenetére
Nincs is ezzel semmi gond, mi is szeretünk ötletelni. Ha visszalapozol, láthatod. Eleve csak azért írtam, mert elég write onlynak tűnsz így elsőre a topikban, pedig a kezdés extrém fontos ebben a játékban és akadt itt már pár megfontolandó tanács. Persze végül mindig mindenki maga dönt, de tapasztalat, hogy az újoncok nagyja nem jól. Amúgy az előbb is csak segíteni akartam, ha megnézed. A játék természetéből fakadóan pedig szerintem fogod ezt te még komolyabban is venni.
-
#4051
Qorthral
őstag
TESCO-Zsömle
#4043
Qorthral
őstag
válasz
TESCO-Zsömle
#4043
üzenetére
"A pontozás és a variancia végett én a csapatokat sokkal fontosabbnak látom, mint a pilótákat."
Rosszul látod. A csapatok biztosabbak, de a pilótákkal lehet csak igazán sokat nyerni, mind pont, mind árfolyam tekintetében. Szerepeltem én kb csak a csapatokra építve is erősen, de ha igazán jó akar az ember lenni, akkor nem hanyagolhatja hosszú távon a (jó) pilótákat. Persze kifejezetten az erős pilótákról beszélek jelenleg, azokról, akik képesek rendre erős pontszerző helyen végezni. Na ott egyértelműen jobb a pilóta a csapatnál. A középmezőnyben meg inkább fordítva.
-
#4048
Qorthral
őstag
TESCO-Zsömle
#4030
Qorthral
őstag
válasz
TESCO-Zsömle
#4030
üzenetére
+ Pá: Első körben ezeket javasolnám.
-
Qorthral
őstag
Légy üdvözölve!
Nem, csak akkor kapsz a Ferrari után pontokat, ha bent van csapatként a motor/karosszéria/személyzet hely egyikén. Az egyébként mindegy, hogy egy adott csapatot melyik helyre raksz ezen háromból, ahogy a két pilótahely is ugyanannyit ér. Ami fontos: a kezdő 100 millióból mind az 5 helyre pakolnod kell valamit és ez nem is olyan egyszerű. Pl Alonsóval esélytelen kezdeni, mert ha megveszed, már nem fogsz tudni mindenhova betenni valamit. A komponenseid után pontokat kapsz (minél jobban szerepelnek, annál többet), aminek segítségével fejlesztgethetsz a futamok között és így egyre jobb és több pontot termelő felállásod lehet. Ugyanakkor a cserék némi pénzbe kerülnek, szóval ésszel kell játszani.
Érdemes előretervezni 2-3 futamot időnként vagy akár még annál többet is. De ez már a haladó szint
-
#3987
Qorthral
őstag
venember83
#3986
Qorthral
őstag
válasz
venember83
#3986
üzenetére
Remélem beletalál -
#3985
Qorthral
őstag
Armando_19
#3982
Qorthral
őstag
válasz
Armando_19
#3982
üzenetére
"Idén az összetettre hajtok"
Csak aztán nehogy hamar redukálódjanak ezek a nagy célok.
Már az is nagyon komoly teljesítmény lenne, ha a ligaelsőséget meg tudnád védeni. Eddig senkinek sem sikerült.PazsitZ: Légy üdvözölve!
-
#3979
Qorthral
őstag
Armando_19
#3978
Qorthral
őstag
válasz
Armando_19
#3978
üzenetére
Bent vagy. Üdv a fedélzeten!
-
#3969
Qorthral
őstag
venember83
#3967
Qorthral
őstag
válasz
venember83
#3967
üzenetére
Szerintem a Merci mellett a Williams az, amelyik most biztosan a Ferrari előtt jár. Az FI is sanszos, de ott kisebb lehet a különbség, ha egyáltalán. A Meki jól kezdett, de talány, hogy most hol járnak. Lehet, hogy csak a Ferrari mögött. Kaotikus lesz, az biztos. Ne felejtsük el a megbízhatóságot sem, a jelenlegi lerobannási rátával az év végén rendszeresek lesznek a motorcserék és a rajtbüntetések...
-
#3962
Qorthral
őstag
FireKeeper
#3961
Qorthral
őstag
válasz
FireKeeper
#3961
üzenetére
Köszi, igyekeztem megtalálni a legjobb felállást. A tesztek megtévesztőek, igazából csak altatnak a Renault motorral szerelt csapatok. Ez Ricciardo tegnapi köreiből is látszott, majdnem el is szúrták a nagy titkolózást. Este beszéltem is Markoval, hogy ez sok lesz és jobb ha ma Vettelel újra egész nap csak a problémák látszatát keltik.
-
#3935
Qorthral
őstag
FireKeeper
#3934
Qorthral
őstag
válasz
FireKeeper
#3934
üzenetére
Abban nincs kihívás, ha már az elején erős csapatot lehet összerakni...
-
#3929
Qorthral
őstag
Motion_Blur
#3925
Qorthral
őstag
válasz
Motion_Blur
#3925
üzenetére
Olyat sajnos nem.
Azért összeraktam még egy egész kellemeset, neked ajánlom.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#3895
Qorthral
őstag
venember83
#3892
Qorthral
őstag
válasz
venember83
#3892
üzenetére
Igazán nincs mit
Részemről so-so volt az év a ligában, az évad elején nagyon visszaestem, de azóta kb folyamatosan lépdeltem felfele. Mondjuk ez csak annyira volt elég, hogy a ligában a 30+-adik helyről feljöjjek a 18.-ra. Ez van, majd jövőre.Gratulálok mindenkinek!
-
Qorthral
őstag
Kétségtelenül
Ezzel együtt nekem DIR továbbra sem meggyőző, szvsz túlértékelt. Lásd volt nemrég egy vagy ötös DNF sorozata... Annyiban megkövetlek, hogy Sutil az erős éveleji tempó után visszaesett, de ebben a csapat gyengülése is benne van. Ugyanakkor szerintem egyformán (rosszul) teljesítettek idén
Sutil nem igazán lehetett rosszabb, végtére is ő kapott szerződést a jövő évre (holott nem egy Maldonado), DIR pedig valószínűleg nem fog
Mindezt elmondva, pusztán a játékot tekintve idén valóban Di Resta volt a jobb választás, de csak azért mert Sutil akkor volt peches, amikor az autó jó volt, DIR meg akkor, amikor rossz, így ő több pontot gyűjtött. Ezt viszont nem lehetett előre látni, de neked volt szerencséd. -
#3848
Qorthral
őstag
venember83
#3847
Qorthral
őstag
válasz
venember83
#3847
üzenetére
Pénzt már ne gyűjtsön senki
A Mekivel vigyázz, Button három helyes büntetést kapott. Ezt is figyelembe véve szerintem nem hoznak majd több pontot: egy büntetett Button és egy csalódott Perez... -
#3835
Qorthral
őstag
FireKeeper
#3834
Qorthral
őstag
válasz
FireKeeper
#3834
üzenetére
Azok is érvényesek, ha az f1.com azt mutatja. De mivel nem szokta, csak megjegyzésben, így nem szokott számítani.
-
#3833
Qorthral
őstag
FireKeeper
#3831
Qorthral
őstag
válasz
FireKeeper
#3831
üzenetére
De befolyásolja. Az éjfélkor aktuális f1.com-os eredmény a mérvadó.
Szerk.: 290 körül leszek.
-
#3820
Qorthral
őstag
Armando_19
#3818
Qorthral
őstag
válasz
Armando_19
#3818
üzenetére
Azért állj már meg néha gondolkozni is...
"a láma bodroshajú béna másodhegedűs"
? Az elmúlt 4 futamon 3 kiesés, mindháromszor dobogós (vagy dobogó várományos) helyről/helyzetben. Ja igen, és a lényeg, hogy egyszer sem saját hibából... Ráadásul az elmúlt három futamon decens tempót autózott és jó versenyt futott (volna). Mi ebben a lámaság és bénaság, ha kérdezhetem? Nem vagyok egy Webber drukker, de azért ez durva volt...
Maradjunk annyiban, hogy nem rajta múlt és ne őt okold az esetleges kudarcért, ha kérhetem.Ettől függetlenül: hajrá!
-
Qorthral
őstag
Egyszerűen idén hamarabb elérte az elején sok ember az ideális csapatot. Főleg amiatt, hogy ismét RBR ill. Vettel dominancia van, ezáltal az őket választók folyamatosan sok pontot zsebeltek be. Továbbá mögöttük is aránylag jó választás volt mindig a Merci. Ennyi. Tavaly kuszább volt a helyzet és még év végére sem érték el az emberek a fejlesztési határolót
Hozzáteszem, idén még tűrhető a helyzet, állítólag 2009-ben a TOP50-nek kb totál ugyanaz a csapata volt (Button, Trulli, RBR, stb...) és pontban is egál volt... Sokan betették kapásból a nagyon olcsó Brawn/Button + RBR párost és mivel ezek rendre nyertek nagyon hamar rengeteg pénzük lett. Év végére abszolút nem volt hova fejleszteni és a végén az döntött, hogy kinek mennyi pénze van...
-
#3790
Qorthral
őstag
FireKeeper
#3789
Qorthral
őstag
válasz
FireKeeper
#3789
üzenetére
Ezen már csak mosolygok, az idei év tökéletességéhez még kellett egy újabb Webbo DNF!
-
#3775
Qorthral
őstag
Motion_Blur
#3773
Qorthral
őstag
válasz
Motion_Blur
#3773
üzenetére
Semmi gond
(A számokra mindig egyből harapok) -
#3772
Qorthral
őstag
Motion_Blur
#3768
Qorthral
őstag
válasz
Motion_Blur
#3768
üzenetére
Kár sírni szvsz, a Merci kb mindenkinek lehúzta 40-50 ponttal a hétvégéjét. Ha belegondolsz, rájössz, hogy ezzel együtt az a 285 nem rossz. Nekem is kb ennyi amúgy, talán 282 inkább. Elégedett is vagyok.
Persze az összetettre a Vettelesek esélyesek, de főleg az közülük, aki eladja 1-2 futamon belül, mert már nem éri meg az árát (ezen a hétvégén alig hozott többet Webbonál vagy az RBR-nél 2-2,5x-es áron).Egyébként nem értem miért értékeled Vettel pontszerzését ennyire fel. Az összetett első3 egyike sincs 300 pont felett, ha jól számolom. Ellenben a 4., aki nem Vetteles, simán.
Az ideális felállás kb a ROS,GRO,SAU,FER,RBR lehetett, de ez is "csak" 330 pont és nem sokaknak férhetett be.
-
#3766
Qorthral
őstag
FireKeeper
#3765
Qorthral
őstag
válasz
FireKeeper
#3765
üzenetére
Ők is erősödtek, csak ennek a pozíciók terén (még) nincs látszatja.
A kicsik viszont gyengültek. -
Qorthral
őstag
Di Resta, szerencsétlen Webber...
A 2 pilótám
Hihetetlen... ez tényleg nagyon nem az én évem.Webbo hogy lehet ennyire peches? Már a Perez féle gumileszakadás is neki jött ki rosszul... aztán meg ez a Sutil ügy. Nem beszélve az előző futamról.
Hozzáteszem, közben meg Hülkenberg nagyon nagyot megy, jó választás volt a Sauber, de mire megyek így vele? -
Qorthral
őstag
válasz
DemonDani
#3720
üzenetére
Esetleg, pályától és pénteki/szombat délelőtti formától függően. A Sauber erőre kapott, Hulk pedig szép eredményeket hoz. Ugyanakkor nagy különbség nincs pontban, szóval én nem feltétlen húznám meg a dolgot. Ráadásul Ric elég jól szokott kvalizni és sok pontot gyűjt már ott is. Igazság szerint Perezt sem érzem sokkal jobbnak, bár látom, hogy nálad már minden lényeges komponens bent van így vagy úgy
Sajnos sem Alonsót sem Hamiltont nem tudod "egyszerűen" betenni. Igazából őket érzem előrelépésnek nálad, így talán az a legjobb ha vársz még egy futamot, aztán lecseréled a Mercit/Ferrarit és Grosjeant Hamiltonra/Alonsóra, ha le tudod. -
Qorthral
őstag
válasz
DemonDani
#3716
üzenetére
Jól látod
Annyival egészíteném ki, hogy közeledve a játék végéhez a pozíció fontosabb, mint a pont meg a pénz. Arra célzok ezzel a látszólagos ellentmondással, hogy ha előre akarsz jutni, nem feltétlen jó a nagyon tuti komponensekkel nevezni, mert előtted is ugyanazt teszik többnyire. Ésszerű kockázatot bizony nem árt vállalni előbb utóbb. -
#3715
Qorthral
őstag
venember83
#3710
Qorthral
őstag
válasz
venember83
#3710
üzenetére
Szerintem a Merci -> Rosberg csere nem éri meg, csak viszi a pénzt. Összességében ezen a hétvégén sem volt igazán jobb Rosberg. Az IMen gyorsabb volt, a futamon kicsit lassabb érzésem szerint. De Hamilton mostanában többször gyorsabb nála, mint fordítva. Esetleg ha kockáztatni akarsz, mivel Rosberg keveseknek van bent, a Merci meg lassan alapelem mindenkinél. Sutil Chilton helyett jobbnak tűnik. Próbáld valahogy beügyeskedni idővel a McLarent az "üres" helyre. A Red Bull, Merci, Lotus, McLaren, Toro ötös kellemes lesz év végére.
-
Qorthral
őstag
Az az összetett győzelem nem lesz egyszerű, tekintve, hogy egy Vettel + Mercis srác áll 100+ pont előnnyel az élen.
De hajrá, sose lehet tudnivenember: Ez van, van ilyen. Gro kiesése nélkül bőven megérte volna a csere, azt meg senki nem láthatta igazán előre az amúgy megbízható Lotusnál. A Ferrari tempója ott volt, ahová vártam, a Lotus és a Merci mögött. Az SC-nek, ALO újabb szép versenyzésének, a jó taktikának és GRO kiesésnek egyaránt teljesülnie kellett ahhoz, hogy mégis előttük végezzen. Vagy te nem így érzed?
-
#3669
Qorthral
őstag
venember83
#3667
Qorthral
őstag
válasz
venember83
#3667
üzenetére
Abszolút jó lépés. Bármennyire is mást mond a szíved (szívünk), ez nem a Ferrari hétvégéje lesz, vagyis nagyon úgy fest. A Merci és a Lotus is jobbnak tűnik, a Red Bullról nem is beszélve.
jpm: Reménykedsz, reménykedsz, hogy bent hagyja Alonsot?
A helyében én is ezt tenném, most már tényleg be kell rakni a Red Bullt, annyira dominánsak. -
#3658
Qorthral
őstag
FireKeeper
#3657
Qorthral
őstag
válasz
FireKeeper
#3657
üzenetére
Merci simán visszajön szerintem. Sőt, még most Monzában is minimum a Ferrari és a Lotus sebességét futották, csak az elrontott IM és a lassú defekt (Ham), illetve a gyenge végsebesség miatti beragadás (Nico) miatt ez nem annyira látszott.
-
Qorthral
őstag
válasz
DemonDani
#3615
üzenetére
A Ferrari így is többet hoz neked, mint a Meki + Ric hozott volna. Az árfolyamkülönbségről nem is beszélve. De a lényeg az, hogy jól döntöttél.
40 pont jött össze. Sajnálom, hogy Hamilton így elszúrta ezt az IM-et. Mondjuk a Merci szinte mindenkinek bent van. Legjobb lett volna, ha WEB + GRO + SAU + TR + FER csapatra váltok, de talán így sem lesz olyan rossz.
-
#3604
Qorthral
őstag
venember83
#3603
Qorthral
őstag
válasz
venember83
#3603
üzenetére
Nem rossz, de a Red Bullt nehéz lesz visszatenned és kissé így meg fogsz akadni a fejlődésben. Nem jobb inkább várni, míg a Red Bull + Ferrari mellé befér a Merci vagy pilótának Grosjean?
Esetleg most összerakni egy RBR + FER + MER (ha befér) csapatot és a gyenge pilótákat lassacskán fejlesztgetni? -
Qorthral
őstag
Nem látom, hogy mi a forradalmi az első variációban. Lényegében egy Massát raksz be a Ferrari helyett egy Williams kedvéért, mely túl sokat nem mutatott fel eddig idén. Én a másodikat választanám, majd vDG helyére egy Sutil/DIR amint lehet. Az első mellett egyedül az szól, hogy a nagy többség inkább a másodikhoz hasonlót rak majd össze, te pedig rosszabb anyagi helyzettel kénytelen leszel rizikót vállalni.
-
Qorthral
őstag
Még mindig bánod azt a cserét? Mondtam, hogy simán benne van az elrontott kvali ellenére is egy erős szereplés
Persze a Merci még mindig jobb választás volt a hétvégére, de nem sokkal.DemonDani: Nem értem, a Meki hogy jöhet szóba a Ferrari alternatívájaként. Erősödtek, de messze nincsenek ott, ahol a vörösök. Az első variáció meg nettó hülyeség, ennyi pénzt nem befektetni a harmadik varihoz képest, mikor a futam után úgyis ugyanaz a felállás lesz a cél? Egyértelműen a harmadikat javaslom.
-
Qorthral
őstag
Simán benne volt egy erős Ferka szereplés, ne hibáztasd magad. Még mindig benne van, hozzáteszem. Az autó jó, esőben sem volt gyenge, csak így jött ki a lépés. Szerencséjük sem volt. Sztem most nem volt hiba Ferrarira váltani / bent hagyni őket. Persze attól nem lesz több pontunk, hogy elvileg "jót" léptünk
-
#3557
Qorthral
őstag
Motion_Blur
#3555
Qorthral
őstag
válasz
Motion_Blur
#3555
üzenetére
Lassan mindenkinek mindegy
Azért liga 4.helyről ne adjuk már fel.Totál bukta volt az előző futamos Merci -> Ferrari csere nálam is, most is szívok miatta, bár ez jórészt csak pech, mert szárazon ma Alonso nagyon erős volt. Holnap száraz idő esetén (ami nem annyira sanszos) még feljöhetnek, de már kb mindegy, Mercire kellett volna (vissza)váltani. Grozsi remélem alakít valamit holnap, bár itt általában egy első körös kiesés szokott lenni a max a részéről...
Érdekes mekkora lutri volt a mai IM, simán lehetett volna DIR pole, vagy ROS pole, miközben Vettel tizedik. -
Qorthral
őstag
válasz
netpeti98
#3507
üzenetére
Szerintem nem éri meg FI és TR komponenseit cserélgetni, csak bukod vele a pénzt. Ha nem tudsz valami nagyobb változtatást eszközölni, akkor várj szsz.
Firekeeper: A Meki elvileg javult, bár nem fejlesztenek, így ez gyanús kissé. A helyedben a második varit választanám, de ha kockáztatni akarsz, akkor tedd be nyugodan Buttonékat, mert akár jól is kijöhet nekik itt a lépés.
-
Qorthral
őstag
~200 pont, elmegy. Pedig szépen folytathattam volna az erős felzárkózást, mert a Webber + GRO pilótapárossal megint jót húztam. Nagy kár, hogy a Red Bull elrontotta a kiállását, 250 fölött lettem volna. Ha meg az övé helyett Vettelét rontják el, még jobb a hétvégém.
De nincs ha, ez van. Sokaknál így is több pontom lett és megyek tovább felfele. -
Qorthral
őstag
Persze, néhány versenyző helyezése mindig hasonló. Valamennyire nyilván mérvadó az FP1, de nagyon nem, lásd Vettel 8. helyét. Hamilton meg a 2. és 3. szabadedzésen volt gyenge, aztán megnyerte a kvalit. Egy szó, mint száz, csak arra akartam felhívni a figyelmet, hogy túl nagy jelentőséget nem érdemes a szabadedzéseknek tulajdonítani, főleg nem az elsőnek. Volt, aki értette.
-
Qorthral
őstag
Eddig jó nekem is, GRO jó vétel úgy fest. A szabadedzésekből meg ennyire érdemes kiindulni, lásd HAM mégis elverte Vettelt illetve Ferrari, Lotus erős Q tempót futott. A meleg jót tett nekik, a holnapi futam érdekes lehet, pláne hogy a Ferrari taktikai előnyben van valószínűleg.
-
#3434
Qorthral
őstag
Motion_Blur
#3430
Qorthral
őstag
válasz
Motion_Blur
#3430
üzenetére
Nem tudom, sztem Red Bull + Hamilton ellen nem lesz sansza senkinek a Q3-ban. A 2 Ferrari + 2 Lotus lemeccseli majd a 4-7 helyeket. Ha a Brit GPt nem számítjuk, eddig is kb ez volt a helyzet. Persze Rosberg kiesésével nyernek 1 helyet.
-
#3378
Qorthral
őstag
venember83
#3376
Qorthral
őstag
válasz
venember83
#3376
üzenetére
Egyszerre mindenkinek nehéz.
De akkor személyre szabottan: szerintem érdemes betenned a Red Bullt, mert várhatóan egész évben erősek lesznek és nagyon hamar elszáll az áruk. A Merci is jó, így a FER -> RBR váltást szorgalmaznám, de tudom, hogy nálad a Ferrari lecserélése nem opció. Ezesetben marad a FER + RBR + egyebek (SUT, RIC rendben van), aztán majd valahogy beügyeskeded a Mercit is.FireKeeper: Miért erősödnének? Nem a tavalyi gumikat hozzák a hétvégén, hanem a tervezett kevlármerevítéses variánst. A későbbi futamokig meg szerintem megoldják, sőt, lehet már a kevlár megoldja. A Meki már elismerte, hogy az idei év kuka és 2014-re fókuszálnak, a Sauber semmit sem fejleszt, a Williams meg... no comment. Amúgy ez a legérthetetlenebb, mert a tavalyi autó erős volt, Bottas nagyon ügyes, Maldo pedig piszok gyors, ennek ellenére semmit sem tudtak eddig felmutatni (száraz pályán).
-
Qorthral
őstag
válasz
qgetata
#3371
üzenetére
Alonsot érdemesnek látszik eladni. Most is sokat drágult, holott erőből (Vettel kiesése és az előtte lévők defektjei nélkül) legjobb esetben 6., IM-en 10., ez pedig együtt csak kb 50 pont. Annyi zsetonért pedig, amennyit kóstál, ez elég kevés. Ráadásul ha jönnek a kevlármerevításű gumik, az valószínűleg nem a Ferrari (és a Lotus + FI) malmára hajtja majd a vizet. A Ferrari erősödhet, de nem túl sanszos, hogy egy hét alatt az élre törnek... Leghamarabb a 3 hetes szünetben látom esélyét. Persze Alonsot sosem szabad leírni, de most szvsz már hiba bent tartani. Vettel jó vétel lehet, de nem az ár/érték aránya miatt, mert az nem annyira jó (még mindig túl drága), inkább az árfolyam fényében. Ha szerez 2-3 dobogót zsinórban, rengeteget lehet majd kaszálni az eladásával. Ha egyáltalán lesz mersze eladni őt bárkinek.
Persze Alonso is drágulni fog és ilyen értelemben mégsem hiba bent hagyni, de nem érzem most a Ferrariban az erőt.Ugyanakkor az éremnem mindig van egy másik oldala is: Alonso az egyik legkonzisztensebb pilóta a mezőnyben, a Ferrari pedig nagyon megbízható, mindig hazahozza a gépet, elég jó helyeken. Nem véletlen, hogy 90 dobogós helyet szerzett már a spanyol, a valaha volt 3. legtöbbet. Ha a 3 hetes "szünet" (illetve az alatta zajló immár teljes értékű 3 napos teszt!) valamint a nyári 5 hetes pihenő alatt a Ferrari képes fejlődni, akkor lehet a mostani hétvégére úgy is gondolni, hogy éremes még kihúzni ALO-val/Ferrarival, mert ha utána felerősödnek, vissza kell tenni és bukik a cserélgetésel az ember akár laza 10 milliót. Arról nem is beszélve, hogy a Red Bull mindig rizikósabb vétel: több a technikai hiba, illetve ott van Webbo is, aki önként idén biztosan nem ad már át pozíciót... Na meg itt van még ez is.
A Red Bull és a Merci toronymagas esélyesnek tűnik a hétvégére... De azt se felejtsük el, hogy ha melegebb lesz, az könnyen segíthet a gumikímélőbb csapatoknak ezen 2 istálló ellenében. Érdekes még Grosjean, aki most elég jó áron megvehető és a Lotus szerintem erős lehet most hétvégén. A FI is húzós kérdés, nagyon jók, de ők ellenezték legjobban a kevláros gumikat... Valószínűleg nekik ártanak majd azok a legtöbbet.
Összegezve: Ember legyen a talpán, aki jól dönt, de épp ezért jó ez a játék.
Remélem adtam némi támpontot a bizonytalanoknak, vagy ha nem, legalább még jobban összezavartam őket -
#3353
Qorthral
őstag
Armando_19
#3351
Qorthral
őstag
válasz
Armando_19
#3351
üzenetére
Vettel + Merci. Na az kemény. Vettel nagyon drága, de ismerve már nagyjából az idei erőviszonyokat nem tudom azt mondani, hogy feltétlen rossz húzás
-
#3350
Qorthral
őstag
Armando_19
#3346
Qorthral
őstag
válasz
Armando_19
#3346
üzenetére
Neked sem volt rossz hétvégéd, grat.
Úgy látom elég komoly, sokszereplős harc lesz a ligadobogó fokaiért. Ami engem illet, elszámoltam sajnos magam, nem fér be a Rosberg + Sutil + RBR + TR, de majd valami hasonló kombóval indulok szerintem a köv futamra. jpm: 295? Nice, grat. A második legmagasabb pontszám a héten az egész játékban!
Nem egy rossz érzés gondolom (tapasztalatból beszélek).Az 1. helyezett srácot néztétek? Nevéhez méltóan bohóc. Megfordult nála már a versenyzők és csapatok több, mint 3/4-e ahogy nézem... Sokan többször is
FireKeeper: Ez van, amikor ilyen erős ligában van az ember. Nameg mindig kell valakinek hátra is lépni ott, ahol sokan előrelépnek!
-
Qorthral
őstag
Haha
MIt akarsz, már az előző 2 futamon is meglehetősen jól hozott, most meg pláne nem bántam volna, ha a csapatomban vanDe értem a viccet
Mindenesetre valószínűleg egyből megy is vissza, mert ennyiért a hülyének is megéri az FI. Egyik hétvégén dupla (erős) pontszerzés,másikon dupla DNF, de így is belefér.Te is jó érzékkel cseréltél most: Ferrari -> Merci
, grat! -
#3338
Qorthral
őstag
FireKeeper
#3337
Qorthral
őstag
válasz
FireKeeper
#3337
üzenetére
Jaja, nem rossz, de nem fér be melléjük az FI... Lehet Webber -> Red Bull csere lesz és megy vissza Sutil Rosberg mellé, na meg marad a Toro. A Marussiát meg majd szép lassan upgradelem.
Webbo most elég drága lett, 80 millió... Grozsi megérheti, a Lotus 2.-5. erő helyzettől függően és a DDRS működni látszik, plusz anélkül is gyors volt eleinte Grosjean. Most kiesett és az ára még lejjebb megy, sokkal olcsóbb lesz a Lotusnál. Perezt lehetne még megfontolni, de a Meki továbbra is elég harmat.
Csapatszinten a Merci most már nagyon jó vételnek látszik, tényleg megoldották a gumigondokat, nem hittem volna. Kötelező vétel most már igazából... A Ferrari so-so, de nem az igazi sajnos... ALO nyilatkozata a dobogón a 15 pont és a jelentős hátránycsökkentés ellenére elég pesszimista volt. Ez nem jellemző rá, így ez sokat elárul... -
#3336
Qorthral
őstag
FireKeeper
#3333
Qorthral
őstag
válasz
FireKeeper
#3333
üzenetére
Igen, szerencsém volt kétségtelenül, de a választás mindenképp jó volt, akkor is erős 7vége lett volna, ha nincsenek a gumigondok és Vettel kiesése. Azért van némi tapasztalatom és érzékem a jó csapat összerakásához
Mondjuk most sz*rból kellett várat építenem, de úgy fest sikerült SamuraiKenji: Grat, nekem is nagyjából 260-270
-
#3265
Qorthral
őstag
FireKeeper
#3255
Qorthral
őstag
válasz
FireKeeper
#3255
üzenetére
Most már nagyon drága lett ALO, nem biztos, hogy megéri megvenni. Persze anyagilag erős fejlődése várható, de talán túl nagy áron. Bár ennyire gyenge Lotus mellett ki tudja. Az a gond, hogy Sauber és Williams nem ér semmit, a McLaren pedig nagyon túlárazott (eleve is az volt + mindig célbaérnek...), így nagyon nehéz fejleszteni. Mindenki a Ferrari / RBR / Merci / Lotus négyest akarja egy FIvel (esetleg Toroval) kiegészítve, de ezek baromi drágák, így közülük vagy 2 csapat vagy Alo/Webbo/Rossberg + 1 csapat fér be és ülhetünk a hátsónkon 3-4 versenyt, mire a 3. értelmes komponensre összejön a pénz... Az ALOra váltással az a baj, hogy elölről kezdődne a várakozásod.
De sokkak jobb lehetőség sajnos nincs.A tapasztalat nagyon kell ebben a játékban, anélkül szinte nem lehet hosszútávon is jól szerepelni. A nagy baj az, hogy önmagában viszont nem elég... Lásd előző évi ligadobogósok mind Liga TOP30-on kívül jelenleg
venember: Szerintem nem igazán éri meg. Hogy érzékeltessem: Most Sutil + RIC helyett lenne egy RIC + FI. Csak az eddigi pontszámok alapján a Sutil + RIC 310 körül, a Vergne + FI 370 körül van. Azaz kevesebb, mint 10 ponttal erősebb kombót raktál össze úgy, hogy pénzt buktál a cserélgetéssel. Ráadásul ebbe nem vettem bele, hogy Sutil eddig sokkal pechesebb volt, mint DiR, bár a legutóbbi hétvége kivétel. A Sutil + TR eset hasonló, csak ott még kisebb a nyereség. A gond az, hogy értelmes fejlesztés nálad sincs, mert kb az lenne az, ha be tudnád tenni a Lotust a Ferrari és Merci mellé és az egyelőre elég reménytelen. Esetleg próbálkozhatsz Rosberggel, hátha megint kifog egy nagy hétvégét.
-
#3220
Qorthral
őstag
Motion_Blur
#3217
Qorthral
őstag
válasz
Motion_Blur
#3217
üzenetére
Nem igazán Alonson múlott, bár kicsit talán mehetett volna jobb kört (+1-2 hely). A Ferrari képtelen olyan jól menni vizes pályán idén, mint a Red Bull és a Merci, ez már Monacóban is látszott, most pdig ismét bebizonyosodott. Ha száraz idő lesz, akkor holnap egész más erősorrendet látunk majd.
Bottasnak örülök, máris hozott 8 pontot a Williams nekem.
A Safety Car és a Medical Car is szabályosabb ekkor a Red Bullnál, ez tény, de azért durva, hogy még azokat is elé sorolják! 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
? Az elmúlt 4 futamon 3 kiesés, mindháromszor dobogós (vagy dobogó várományos) helyről/helyzetben. Ja igen, és a lényeg, hogy egyszer sem saját hibából... Ráadásul az elmúlt három futamon decens tempót autózott és jó versenyt futott (volna). Mi ebben a lámaság és bénaság, ha kérdezhetem? Nem vagyok egy Webber drukker, de azért ez durva volt...
Új hozzászólás Aktív témák
- ÚJ Lenovo Yoga 7 - 14" WUXGA OLED - Intel Ultra 5 226V - 16GB - 512GB - Win11 -3 év gari - HUN - PEN
- Új MSI 15 Cyborg FHD IPS 144Hz i7-13620H 10mag 16GB 512GB SSD Nvidia RTX 4060 8GB Win11 Garancia
- Vállalom Xiaomi Okoskamerák szoftveres javíttását
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- iPhone 15 Pro Max 512GB 87% Esim-es verzió (3hónap Garancia) Kijelzőn pici folt!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest