Új hozzászólás Aktív témák

• #5114 pisti őstag

  Új Válasz 2008-03-24 22:55:39 #5114

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pisti

  őstag

  Néhány gondolat, az Invictus -nek címezve:

  Az első dolog azzal a szerencsétlen helyzettel kapcsolatos, hogy Thunder Alleyben (persze proVS-ben is megeshet, de TA-ban problémásabb) not ready állapotú játékosok is elindulhatnak a versenyen. Ez ha jól látom úgy működik a játékban, hogy szimplán átkapcsolja őket ready-be és indul a verseny betöltése. No de nem is ez a lényeg.
  Hanem, hogy a repülő rajtnál bezony hatalmas kavarodást tud okozni sok játékossal induló futamoknál 1-2 not ready (afk) játékos, hiszen nem kezdenek el gyorsítani és minél előrébb vannak annál több játékosnak kell kikerülni őket, ami többnyire jókora balesetbe torkollik.
  Szóval ezzel valamit mindenképp kezdeni kéne.
  Vagy nem kéne engedni, hogy elkezdejenek játszani az adott futamban a not ready játékosok, akár kick vagy csak a szobában (de nem a versenyben) tartás is szóba jöbet.
  Vagy ha ez nem elfogadható, akkor meg minimum a rajtrács végére kéne tenni őket, akkor legalább kerülgetni nem kell őket. Esetleg lehetne őket a pálya mellé rakni, vagy a PIT-be.
  Volt egy másik gondoltam, ami nagyjából ehhez fűződik. Mivel eleve lehet ugye valaki afk, annak ellenére is, hogy benyomta a ready-t, meg menet közben is azzá válhat felelőtlen módon...
  (Persze lehet hogy ez már sok lenne a játékosoknak, de azért leírom.)
  Szóval közvetlen a start előtt a játékosra rákérdezhetne a progi, hogy itt vagy-e kedves player barátom?
  Amit mondjuk visszajelezhet a játékos egy gomb lenyomásával, ha meg nem nyomja le, akkor mondjuk kap egy rescuet, vagy hasonlót, lényeg hogy kikerüljön a rajtrácsról és ne szerezhessen ezzel előnyt semmiképp ha direkt csinálja az illető, viszont el tudjon kezdeni körözni akár később, RP gyűjtögetés céljából.
  Plusz lehet verseny közben sem ártana figyelni, hogy mennyi idő telik el két checkpoint közötti táv megtétele alatt, ami ha túlmegy bizonyos limiten (feltéve, hogy van benzinje, nem PIT-el, stb.), akkor szintén rákérdez a progi, hogy ittvagy-e vagy csak simán berakja ghost módba.
  Namost lehet, hogy a külön gomb nyomogatása nem indokolt, hiszen pl. billentyűzetet használó játékosnál nyilvánvaló, hogy mikor afk meg mikor nem. Ami esetleg problémás lehet az ugyanennek az eldöntése analóg kontrollert használó játékosoknál, főleg ha nem akarjuk figyelmen hagyni a tényt, hogy egyáltalán nem biztos, hogy tökéletesen konfigurált az a kontroller és magában hagyva is adhat le, akár változó szintű jelet is. Szóval itt analizálgatni kéne a bemenetet, hogy akkor vezetnek-e ezzel a kontrollerrel, vagy csak rosszul kalibrált -> ami mindenképp számításigényesebb mintha nem kell ezt csinálni.

Új hozzászólás Aktív témák