PROHARDVER! témák
Mobilarena témák
IT café témák
Új hozzászólás Aktív témák
-
PaJa1
őstag
válasz
superecneB
#9188
üzenetére
AWDs autoval szenvedni lehet nem driftelni
mert nem ellenkormányzol hanem belfele fordítod a kereket, mert midnig visszaállna egyenesbe. A drift lényege az ellenkormányzás, a kormánnyal fordítanád vissza az autót egyenesbe a gázzal meg befele a kanyarba a kettő összhanga adja azt hogy nem előre mész hanem oldalra.És szerintem R+ hajtás.
Alakul a 2000 GT-m
Durva hogy 16000 a grip balansz rá! Meg az accel se a normális 3800, hanem 4 valamennyi ,de a 16 az rengeteg.Több pontot fogsz szerezni a fortéval az összkerék ellenére is, mert gyorsabb, mint a kawa
Új hozzászólás Aktív témák
Téma tudnivalók

Aktív témák
Új fizetett hirdetések
Üzleti előfizetők hirdetései
- 203 - Lenovo Legion Pro 5 (16ARX8) - AMD Ryzen 7 7745HX, RTX 4070
- Apple iPhone 14 128GB Blue Karcmentes állapot 92% akkumulátor
- AKCIÓ! GIGABYTE A520M R5 1400 8GB DDR4 256GB SSD 500GB HDD GTX 1050 Ti 4GB ZALMAN S3 400W
- AKCIÓ! Intel Core i9 12900KF 16 mag 24 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
mert nem ellenkormányzol hanem belfele fordítod a kereket, mert midnig visszaállna egyenesbe. A drift lényege az ellenkormányzás, a kormánnyal fordítanád vissza az autót egyenesbe a gázzal meg befele a kanyarba a kettő összhanga adja azt hogy nem előre mész hanem oldalra.
Durva hogy 16000 a grip balansz rá! Meg az accel se a normális 3800, hanem 4 valamennyi ,de a 16 az rengeteg.